Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Vipvipvip ที่ มิถุนายน 30, 2017, 23:31:02
-
ตอนนี้ขับCX3 เบนซิลอยู่ ขับในเมืองรถติดไม่ติด คิกดาวน์ตลอด เยียบ160-170ทุกครั้งที่ทางโล่ง ใช้รอบ6500-6800ทุกห้านาที เล่นเกียโหมดMบ่อยๆ
ขับต่างจังหวัด150-180เป็นปกติ แตะ7000รอบบ่อยๆ ทางดี เรียบไม่เรียบ ไม่สน ลุยหมดไม่มีชะลอ ขับคันนี้เดือนละ3000โล
รถจะออกอาการเสียหายภายในกี่ปี และ มีวิธีการดูแลรักษายังไงบ้างให้พังช้าลง
การขับขี่แบบนี้ ควรใช้รถยี่ห้ออะไรรุ่นอะไรดีครับ ถึงจะเหมากับตีนผีแบบนี้ งบ2ล้าน
-
อายุเท่าไรอ่ะคับ ขับโหดแท้ โหดขนาดนี้ผมว่า 3 ปี น่าจะมีอาการบ้างนะครับ
-
อายุเท่าไรอ่ะคับ ขับโหดแท้ โหดขนาดนี้ผมว่า 3 ปี น่าจะมีอาการบ้างนะครับ
อายุ31
ใช้รถมา6เดือน ช่วงล่างด้านซ้ายเริ่มมีเสียงแปลกๆ ตอนออกตัวอยู่บ้าง ว่าจะเอาไปให้ช่างเช็คอยู่ครับ
เพิ่มเติมข้อมูลอัตรากินน้ำมัน ในเมืองรถติดหลวมๆe20 7-8km/l วิ่งตจวทางโล่งๆถ้ารีบหน่อย9-10โลลิตร ถ้าไม่รีบ12-13โลลิตร
-
ถ้าใช้รอบสูงบ่อยเป็นประจำแนะนำให้ถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ก่อนกำหนดเสมอครับ
-
ขับโหด ๆ ขนาดนี้ น่าจะต้องระวังเรื่องเกียร์เพราะรับแรงบิดเยอะ ๆ บ่อย ๆ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เร็วขึ้นน่าจะดีนะครับ
-
ตอนนี้ขับCX3 เบนซิลอยู่ ขับในเมืองรถติดไม่ติด คิกดาวน์ตลอด เยียบ160-170ทุกครั้งที่ทางโล่ง ใช้รอบ6500-6800ทุกห้านาที เล่นเกียโหมดMบ่อยๆ
ขับต่างจังหวัด150-180เป็นปกติ แตะ7000รอบบ่อยๆ ทางดี เรียบไม่เรียบ ไม่สน ลุยหมดไม่มีชะลอ ขับคันนี้เดือนละ3000โล
รถจะออกอาการเสียหายภายในกี่ปี และ มีวิธีการดูแลรักษายังไงบ้างให้พังช้าลง
การขับขี่แบบนี้ ควรใช้รถยี่ห้ออะไรรุ่นอะไรดีครับ ถึงจะเหมากับตีนผีแบบนี้ งบ2ล้าน
ถ้าขับแบบนี้จริงๆ แนำนำให้เช่ารถขับครับ
สงสารคนที่ซื้อรถต่อจากคุณอ่ะ >.<
-
เพื่ออะไรครับ? ทำไมไม่ขับดีๆ
ตอบคำถาม รถคงสึกหรอเร็วกว่าขับถนอมๆ เท่าตัว
-
คงช่วยตอบอะไร จขกท. ไม่ได้
แต่แอบสงสัย ไม่โดนใบสั่งบ้างเหรอครับ
ผมเองอยู่ ตจว. นานๆ ทีจะขับเร็ว ก็ยังมีโดน
-
เพื่ออะไรครับ? ทำไมไม่ขับดีๆ
ตอบคำถาม รถคงสึกหรอเร็วกว่าขับถนอมๆ เท่าตัว
ขับก็ขับดีๆนะ แต่ขับเร็ว
-
ตอนนี้ขับCX3 เบนซิลอยู่ ขับในเมืองรถติดไม่ติด คิกดาวน์ตลอด เยียบ160-170ทุกครั้งที่ทางโล่ง ใช้รอบ6500-6800ทุกห้านาที เล่นเกียโหมดMบ่อยๆ
ขับต่างจังหวัด150-180เป็นปกติ แตะ7000รอบบ่อยๆ ทางดี เรียบไม่เรียบ ไม่สน ลุยหมดไม่มีชะลอ ขับคันนี้เดือนละ3000โล
รถจะออกอาการเสียหายภายในกี่ปี และ มีวิธีการดูแลรักษายังไงบ้างให้พังช้าลง
การขับขี่แบบนี้ ควรใช้รถยี่ห้ออะไรรุ่นอะไรดีครับ ถึงจะเหมากับตีนผีแบบนี้ งบ2ล้าน
ถ้าขับแบบนี้จริงๆ แนำนำให้เช่ารถขับครับ
สงสารคนที่ซื้อรถต่อจากคุณอ่ะ >.<
เห็นด้วยครับ เช่าเป็นรายเดือนไปดีกว่าคุ้มกว่าซื้อ
แต่ถ้าอยากขับโหด ๆ แบบนี้แนะนำ Fortuner 4x4 ครับ เครื่องแรง เกาะถนนตามไสตล์รถ PPV เปลี่ยนช่วงล่างเทพ ๆ เช่นพวกโช๊คแรลลี่ดาการ์ อย่าง โช๊ค King off road งบ 1 แสนบาทหน้าหลัง โช๊คอัพ FOX งบไม่แน่ใจน่าจะหย่อนแสนมาหน่อยยนึง เอาอยู่แน่นอน วิ่งรูดทางขรุขระเจอทางรถไฟ เจอคอสะพานให้บินข้ามไปเลยไม่ต้องยั้งไม่ต้องเบรคทำได้แน่นอน ช่วงล่างไม่พัง
ปล ผมใช้อยู่ก็โช๊คหน้า Race Runner หลัง Rancho เพราะงบไม่ถึงด้านบน แต่ก็ตอบสนองได้ตามเราต้องการคือขับโหด ๆ ได้สบายไม่ต้องเบรคเช่นกันครับ
-
เครื่องผมว่าอีกนาน แต่ช่วงล่างกับเกียร์ไปไวแน่ๆ
ขับรูดแบบนี้ไม่ว่าคันไหนก็พัง ยิ่งเก๋งยิ่งไปไว
ขับแบบนี้เปลี่ยน นมก ทุก6เดือนไปเลย ช่วยยืดระยะได้อยู่
-
บางครั้ง อาจพังได้ทั้งคัน และไม่มีโอกาสขับอีกเลย
ต้องลดความเร็วลงอีกเยอะ ไม่มีโอกาสเริ่มใหม่เหมือนเล่นเกม
ขอโทษนะครับที่ตอบแบบนี้ แต่หวังดีจริงๆ
-
โอ้ .......ขับแบบนี้ น่ากลัวรถทั้งคันอาจจะไม่ทน ที่แนะนำวิธีการถนอมเครื่อง น้ำมันเครื่อง ตัว Mobil สีทองเปลี่ยนบ่อย ๆ ทุก 2 เดือน น้ำมันเกียร์ทุก 6 เดือน ส่วนเบรก+จาน น่าจะ UP ชุดใหญ่ ส่วนช่วงล่าง คงจะทำอะไรไม่ได้มาก
ถ้าต้องการรถที่ทน ๆ ขับลุย ๆ ไป PPV แล้ว UP เต็มที่ ส่วนเวลาเข้าโค้งก็ลดความเร็วลงมาหน่อย น่าจะ OK
-
สำหรับผมต้องเปลี่ยนวิธีขับ แต่คนที่ขับแบบนี้มักไม่แคร์อะไร ผมก็แนะนำให้เปลี่ยนรถแล้วกัน
เพราะคนที่ผมรู้จักขับแบบนี้ก็เปลี่ยนรถไว ประมาณ5ปีก็เปลี่ยนได้แล้วครับ
รถพวกนี้มันจะโทรมลงเร็วทุกจุดครับ ดูแลยาก ทำยังไงก็ไม่แน่นเหมือนใหม่
-
150-180 วิ่งอยู่ที่ไหนครับ
แถวนั้นไม่มีไฟแดง ไม่มียูเทิร์น ไม่มีซอยเลยเหรอครับ
ถ้าวิ่งไวขนาดนี้ แล้วนึกว่า "ทุกคนต้องหลบให้ข้า"
คุณคิดผิดแล้วครับ
ผมเห็นหัวกระทู้น่าสนุก ก็รีบเข้ามาอ่าน เพราะ CX-3 ก็ขับสนุกจริง
ก็นึกว่าแค่ลากรอบ คิกดาวน์แป๊บ ๆ
อันนี้แช่ยาวเลย
อารมณ์ผมเปลี่ยนเลยนะเนี่ย ตอนนี้ผมเริ่มเป็นห่วงคุณแล้วครับ
ช้าลงหน่อยก็ได้ ด้วยความหวังดีอย่างจริงใจครับ :)
-
แนะนำว่าเพลาๆลงบ้างครับขับเร็งขนาดนั้นกลัวไม่ทนทั้งคนทั้งรถ
-
ขนานรถแข่งเค้าอัดเต็มๆในสนาม ยังต้องปลดประจำการเลยครับ รู้สึกจะ 5,000-10,000 กิโลส่งคืนเหรือเปลี่ยนเครื่องใหม่ครับ
รถsuperbike 1000cc ก็ต้องตั้งวาวล์ใหม่ทุก 20,000 - 25,000 กิโล เพราะรอบมันจัด
เหยียบเครื่องรอบจัดๆ แช่ไว้ตลอดเวลา อายุสั้นลงแน่ๆครับจากการขับ โช้ค เกียร์ ไปก่อนครับ ถ้าขับกระแทกไม่ชลอลุยแบบแรลลี่ ถ้าไม่โดนกระแทกแครงน้ำมันเครื่อง หรือกระแทกจนท่อน้ำมันหลุด ก็อาจไฟไหม้ได้เลยครับ (รถใช้งานไม่มีสวิตซ์ตัดไฟนะครับ )
ยังไงก็เบาๆไว้หน่อยก็ดีครับ
เราเสียเงินก็อยากใช้ให้คุ้ม แต่อย่าให้เกินลิมิตรถดีกว่าครับ ไม่งั้นบานปลายครับ
-
ฝากบอกนิดนึง..อาจจะไม่เกี่ยว
ถึงคนที่ขับมาสด้าแล้วขับเร็วๆ
ในความคิดผมคนที่เลือกขับมาสด้า ส่วนมากคงเป็นวัยรุ่น(โดยเฉพาะพวกเก๋งๆ) คุณอาจเพิ่งมีรถคันเดียว หรือขับมาไม่หลายรุ่น
แล้วก็คิดว่ารถช่วงล่างดีมาก ไม่ว่าจะจากคำกล่าวขานในเน็ต จากลองขับคันอื่นๆบ้าง
แต่ถ้าขับรถมาเยอะๆ ขับรถหลาย segment
มันก็ไม่ได้ดีอะไรมากมาย ไม่ใช่มันไม่ดี มันดีในระดับๆรถของมัน
-
อยากได้ทนๆ เอา Fortuner ใส่ Fox
ใส่จานพราโด้ ผ้า EBC เหลือง
ตบท้ายด้วยรีแมฟ เพิ่มบู๊ส
ลุงผมก็ขับสไตล์นี้ แต่คงไม่ได้โหดแบบจขกท. แค่ขับเร็วเฉยๆ
Fortuner โฉมก่อน รถอายุ 10 ปี 5 แสนกว่าโล ยังไม่พัง
ต้องทำใจว่ารอบไม่จัด แค่ดึงหนักดึงแรงแต่หมดไว ปลายไม่ไหล
แต่รูดหลุมได้ ลุยได้ คอสะพานไม่มีหวั่น
-
ฝากบอกนิดนึง..อาจจะไม่เกี่ยว
ถึงคนที่ขับมาสด้าแล้วขับเร็วๆ
ในความคิดผมคนที่เลือกขับมาสด้า ส่วนมากคงเป็นวัยรุ่น(โดยเฉพาะพวกเก๋งๆ) คุณอาจเพิ่งมีรถคันเดียว หรือขับมาไม่หลายรุ่น
แล้วก็คิดว่ารถช่วงล่างดีมาก ไม่ว่าจะจากคำกล่าวขานในเน็ต จากลองขับคันอื่นๆบ้าง
แต่ถ้าขับรถมาเยอะๆ ขับรถหลาย segment
มันก็ไม่ได้ดีอะไรมากมาย ไม่ใช่มันไม่ดี มันดีในระดับๆรถของมัน
อันนี้ผมถามด้วยความอยากรู้จริงๆนะครับ ทำไมพอเวลาเป็นมาสด้าแล้วขับเร็ว ต้องออกมาเหมารวมแบบนี้ทุกทีครับ ยี่ห้ออื่นขับเร็วไม่เห็นมีใครออกมาเหมารวมยี่ห้อแบบนี้
-
ผมเป็นห่วงคนที่ใช้ถนนร่วมกับคุณจังเลยครับ
ยิ่งวิ่งตจวด้วยแล้ว มอไซด์ออกมาน่ากลัวเชียว
-
" ใช้รอบ6500-6800ทุกห้านาที" ผมให้อายุขัยรถตันนี้ไม่เกิน 2ปีพัง เพราะชิ้นส่วนในเครื่องยนต์เล็กๆต่างๆ ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อขับโหดแบบนี้ ประกงประเก็น ซีลต่างๆคงรั่วเพราะความร้อนสูงตลอดเวลา คงสิ้นอายุขัยมัน แต่ถ้าตรวจเช็คสม่ำเสมอ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ,เกียร์ ต่างๆ ยาง จิปาถะ คงได้เกินนั้นนิดหน่อย แต่ก็แค่คาดการเท่านั้น อาจมีปัจจัยอื่นที่ทำให้พังก่อนก็ได้ครับ
-
ฝากบอกนิดนึง..อาจจะไม่เกี่ยว
ถึงคนที่ขับมาสด้าแล้วขับเร็วๆ
ในความคิดผมคนที่เลือกขับมาสด้า ส่วนมากคงเป็นวัยรุ่น(โดยเฉพาะพวกเก๋งๆ) คุณอาจเพิ่งมีรถคันเดียว หรือขับมาไม่หลายรุ่น
แล้วก็คิดว่ารถช่วงล่างดีมาก ไม่ว่าจะจากคำกล่าวขานในเน็ต จากลองขับคันอื่นๆบ้าง
แต่ถ้าขับรถมาเยอะๆ ขับรถหลาย segment
มันก็ไม่ได้ดีอะไรมากมาย ไม่ใช่มันไม่ดี มันดีในระดับๆรถของมัน
อันนี้ผมถามด้วยความอยากรู้จริงๆนะครับ ทำไมพอเวลาเป็นมาสด้าแล้วขับเร็ว ต้องออกมาเหมารวมแบบนี้ทุกทีครับ ยี่ห้ออื่นขับเร็วไม่เห็นมีใครออกมาเหมารวมยี่ห้อแบบนี้
เอาแบบรวมๆ ที่เห็นแบบบ่อยๆ ที่ว่ามาสด้าขับเร็ว โดยเฉพาะ Mazda 2 นี้เห็นบ่อย คงเป็นกลุ่มลูกค้าเค้านี้ละ
ไม่ใช่ยี่ห้ออื่นไม่ขับเร็ว แต่ยี่ห้ออื่นเค้ากลุ่มลูกค้ากว้างกว่า มีตั่งแต่เด็กมัธยม ยัง เลยวัยเกษียณ มันก็ขับแบบป่นๆกันไป
ดูอย่างคอมเม้น 2 นี้ ถามอายุ จขกท ก่อนเลย
-
ขับแถวไหน จะได้หลบ
-
ถามจขกท ออกเงินซื้อรถเองทั้ง2คันหรือไม่ ทำไมขับโห๊ดโหด
ถ้าเน้นถึกสุด ต้องพี่โตแน่นอน
-
ฝากบอกนิดนึง..อาจจะไม่เกี่ยว
ถึงคนที่ขับมาสด้าแล้วขับเร็วๆ
ในความคิดผมคนที่เลือกขับมาสด้า ส่วนมากคงเป็นวัยรุ่น(โดยเฉพาะพวกเก๋งๆ) คุณอาจเพิ่งมีรถคันเดียว หรือขับมาไม่หลายรุ่น
แล้วก็คิดว่ารถช่วงล่างดีมาก ไม่ว่าจะจากคำกล่าวขานในเน็ต จากลองขับคันอื่นๆบ้าง
แต่ถ้าขับรถมาเยอะๆ ขับรถหลาย segment
มันก็ไม่ได้ดีอะไรมากมาย ไม่ใช่มันไม่ดี มันดีในระดับๆรถของมัน
อันนี้ผมถามด้วยความอยากรู้จริงๆนะครับ ทำไมพอเวลาเป็นมาสด้าแล้วขับเร็ว ต้องออกมาเหมารวมแบบนี้ทุกทีครับ ยี่ห้ออื่นขับเร็วไม่เห็นมีใครออกมาเหมารวมยี่ห้อแบบนี้
ไม่จริงทั้งหมดนะครับ ผมว่าคนขับฮอน (ส่วนใหญ่) ตีนผีกว่าเยอะ ที่พูดได้เพราะผมเจอมาหมดแล้ว
ทั้งจี้,ปาด คนขับมาสด้าส่วนใหญ่เท่าที่เจอคือขับดีมาก แต่ของอย่างงี้ก็ต่างกรรมต่างวาระ
-
ถามจขกท ออกเงินซื้อรถเองทั้ง2คันหรือไม่ ทำไมขับโห๊ดโหด
ถ้าเน้นถึกสุด ต้องพี่โตแน่นอน
ตอนนี้เล็งหาซูแมวอ้วนมือสองสภาพดีๆ น่าจะทนตีนผีได้ดีกว่ามาสด้า
รถทุกคันซื้อเองหมดครับ
-
นี่ขับรถ หรือไปทรมานรถครับเนี่ย รู้สึกสงสารรถขึ้นมาทันที ผมเองก็ขับรถเร็วนะ แต่ไม่เคยลงแส้ เฆี่ยนทารุณกรรมรถแบบนี้เลย ไม่เคยขับรูดเวลาเจอถนนไม่ดี ลงหลุมทีใจหาย นานๆ จะลากรอบตีเรด สาดโค้งบ้างพอสนุก หรือเวลารีบจริงๆ ถึงจะขับแบบแช่บ้าง แต่ไม่นานชนาดนี้แน่ๆ
-
รถอะไรก็พังเร็วครับขับแบบนั้น 50000โลน่าจะเริ่มออกอาการแล้ว เช่นท็อปสปีดอาจจะค่อยๆลดลง กินน้ำมันมากขึ้น อัตราเร่งช้าลง เสียงโน้นนี่นั่นดังมากขึ้นเรื่อยๆ ถึงจะดูแล้วยังไงก็พังไวกว่าปกติ แต่อาจจะพอยืดอายุได้บ้าง
แต่รถไม่น่าเป็นห่วงเท่าคน รถพังซ่อมได้ คนพังไม่มีอะไหล่ซ่อม ขอให้ จขจท.อยู่รอดปลอดภัยก่อนรถพัง รึเปลี่ยนรถใหม่แล้วกันครับ
-
ขออภัยขออนุญาตพูดตรงๆนะครับ แต่ในวงการยี่ห้อรถที่ผมใช้อยู่คำว่าขับโหดคือการขับโดยเน้นรีดสมรรถนะรถออกมาสูงสุด เช่นการใช้รอบเครื่องให้สัมพันธ์กับ Power band, การ Ref Machine ให้สัมพันธ์กับรอบเกียร์, การรู้จักใช้เทคนิค Over Steer ให้ได้ประโยชน์ในการเข้าโค้ง เป็นต้นครับ
ถ้าไปคุยกับคนพวกนี้แล้วบอกว่า อ๋อ ผมขับโหดเหยียบรอบสุดทุก 5 นาที ขับเร็วสูงสุดที่รถมันทำได้อะไรแบบนั้น อาจจะโดนด่ากลับมาว่าขับรถเป็นรึเปล่า?? ก็ได้ครับ
กลับมาที่เรื่องรถ ถ้าคุณเป็นคนที่ชอบขับรถแบบที่สนุกกับการเล่นรอบ เครื่องทนทานกับการเหยียบคันเร่ง ถ้าเป็นรถบ้านๆผมนึกไม่ออกนะ และไม่คิดว่าจะมีคันไหนทนได้ขนาดนั้น
แต่พอยกตัวอย่างว่าจะไปหาแมวอ้วน Subaru ผมแนะนำว่าให้ลองดู Subaru BRZ แทน เพราะมันเป็นรถที่ออกแบบมาสำหรับคนชอบสับเกียร์ลากรอบ โดยที่ตัวรถไม่แรงเกินไปยังควบคุมได้ง่าย ขับง่าย
คุณอาจจะรู้สึกว่าโห...รุ่นนี้ไม่เห็นแรงเลย ต้องเอารุ่นโหดๆแรงๆสิ แต่เชื่อเถอะถ้าคุณไปถามคนเล่นรถ SU ส่วนใหญ่เขาก็จะแนะนำแบบผมนี่ล่ะ
แต่รถระดับนี้ อาจจะต้องมีความรู้เรื่องรถยนต์ติดตัวบ้างนะครับ เช่น ต้องรู้ว่ารถ Performance ต้องใช้น้ำมันเครื่องเกรดไหน น้ำมันเกียร์ต้องถ่ายบ่อยๆ ต้องคอยดูแลระบบหล่อเย็นให้ดี เวลาเครื่องมีอะไรผิดปกติก็ต้องจับความรู้สึกได้ หรือพวกมาตรวัดที่รถแต่งเอามาติดๆกันแต่ละตัวมันบอกค่าอะไรบ้าง เป็นต้นครับ
-
เปลี่ยนพฤติกรรมการขับน่าจะดีที่สุดครับ ขับแบบนี้ไม่นานก็พังหมดครับ เครื่องหลวม เกียร์พังบ้างล่ะ ลองศึกษาตามคลับขับปกติก็มีพังครับ สนุกเป็นบางทีดีกว่าครับ เล่นขับปกติคิกดาวน์ตลอด อันตรายทั้งรถและคนขับครับ
-
ขออภัยขออนุญาตพูดตรงๆนะครับ แต่ในวงการยี่ห้อรถที่ผมใช้อยู่คำว่าขับโหดคือการขับโดยเน้นรีดสมรรถนะรถออกมาสูงสุด เช่นการใช้รอบเครื่องให้สัมพันธ์กับ Power band, การ Ref Machine ให้สัมพันธ์กับรอบเกียร์, การรู้จักใช้เทคนิค Over Steer ให้ได้ประโยชน์ในการเข้าโค้ง เป็นต้นครับ
ถ้าไปคุยกับคนพวกนี้แล้วบอกว่า อ๋อ ผมขับโหดเหยียบรอบสุดทุก 5 นาที ขับเร็วสูงสุดที่รถมันทำได้อะไรแบบนั้น อาจจะโดนด่ากลับมาว่าขับรถเป็นรึเปล่า?? ก็ได้ครับ
กลับมาที่เรื่องรถ ถ้าคุณเป็นคนที่ชอบขับรถแบบที่สนุกกับการเล่นรอบ เครื่องทนทานกับการเหยียบคันเร่ง ถ้าเป็นรถบ้านๆผมนึกไม่ออกนะ และไม่คิดว่าจะมีคันไหนทนได้ขนาดนั้น
แต่พอยกตัวอย่างว่าจะไปหาแมวอ้วน Subaru ผมแนะนำว่าให้ลองดู Subaru BRZ แทน เพราะมันเป็นรถที่ออกแบบมาสำหรับคนชอบสับเกียร์ลากรอบ โดยที่ตัวรถไม่แรงเกินไปยังควบคุมได้ง่าย ขับง่าย
คุณอาจจะรู้สึกว่าโห...รุ่นนี้ไม่เห็นแรงเลย ต้องเอารุ่นโหดๆแรงๆสิ แต่เชื่อเถอะถ้าคุณไปถามคนเล่นรถ SU ส่วนใหญ่เขาก็จะแนะนำแบบผมนี่ล่ะ
แต่รถระดับนี้ อาจจะต้องมีความรู้เรื่องรถยนต์ติดตัวบ้างนะครับ เช่น ต้องรู้ว่ารถ Performance ต้องใช้น้ำมันเครื่องเกรดไหน น้ำมันเกียร์ต้องถ่ายบ่อยๆ ต้องคอยดูแลระบบหล่อเย็นให้ดี เวลาเครื่องมีอะไรผิดปกติก็ต้องจับความรู้สึกได้ หรือพวกมาตรวัดที่รถแต่งเอามาติดๆกันแต่ละตัวมันบอกค่าอะไรบ้าง เป็นต้นครับ
มีเพื่อนเป็นนักแข่งรถ
เคยขับรถพาผมกับแม่ผมไปช่วยงานแต่ง
พอลงจากรถเท่านั้นละ แม่กระซิบข้างหูว่า......."เพื่อนเอ๊งขับรถไม่เป็นแน่ๆ....ขับรถลากเกียร์"
::) ::) ::) ::)
-
เปลี่ยนมาขับกระบะแต่งซิ่งดีกว่าแบบนี้ สะจัยกว่าเยอะ
-
จขกท.หายไปเลยแฮะ ไม่มาตอบความเห็นหลายๆคนเลย อิอิ
จะว่าไปก้สงสารรถ จขกท.เหมือนกันฮะ ขับโหดจริงๆ ผมว่ามันต้องสึกหรอเร็วกว่าปรกติแน่เลย ผมว่า จขกท.น่าจะเป็นเซลแน่เลย ดูจากพฤติกรรมขับรถ ที่จริงรถน่ะไม่น่าห่วงเท่าสวัสดิภาพของคนขับเองนะคับ ขับเร็วขนาดนี้ใน ตจว.มีเสียวมาก มอไซชอบพุ่งออกมาตัดหน้าจากเกาะกลางบ่อยนะคับ และก้บางทีก้เจอพวกแช่ขวาอีก >:(
-
ช่วงล่างคงไปก่อนครับ ถ้าเจอถนนไม่ดีบ่อยๆ
เครื่องยนต์ผมว่าทนได้ แต่เกียร์คงอายุสั้น
ขับความเร็วระดับนี้ประจำ ความเสี่ยงสูงมากๆ ถึงมากที่สุด สะกิดนิดเดียวมีเหาะ
-
ผมขอขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำในสิ่งที่ผมถาม และคำเตือนต่างๆครับ
-
ใส่ช่วงล่างกับเบรคอะไรคับ
ผมขับ cx-3 อยู่ปีนึงขนาดวิ่งบนทางด่วนตลอด โค้งก็ไม่โหด ยังโหวงเลย วิ่งเร็วมือเปียกทุกที
.
.
.
อยากให้พังช้าก็ขับให้ช้าลงคับ ถ่ายของเหลวช่วยมันแค่ประวิงเวลา
-
ขับแบบนี้ ที่ตามมาคือ คชจ ในการซ่อมแซมด้วยนะครับ อย่าลืม
ล้อ เบรค ลูกหมาก ลูกปืน ต่างๆ ไปๆมาๆ เสียเงินให้กับเรื่องพวกนี้แทน
-
ฝากบอกนิดนึง..อาจจะไม่เกี่ยว
ถึงคนที่ขับมาสด้าแล้วขับเร็วๆ
ในความคิดผมคนที่เลือกขับมาสด้า ส่วนมากคงเป็นวัยรุ่น(โดยเฉพาะพวกเก๋งๆ) คุณอาจเพิ่งมีรถคันเดียว หรือขับมาไม่หลายรุ่น
แล้วก็คิดว่ารถช่วงล่างดีมาก ไม่ว่าจะจากคำกล่าวขานในเน็ต จากลองขับคันอื่นๆบ้าง
แต่ถ้าขับรถมาเยอะๆ ขับรถหลาย segment
มันก็ไม่ได้ดีอะไรมากมาย ไม่ใช่มันไม่ดี มันดีในระดับๆรถของมัน
อันนี้ผมถามด้วยความอยากรู้จริงๆนะครับ ทำไมพอเวลาเป็นมาสด้าแล้วขับเร็ว ต้องออกมาเหมารวมแบบนี้ทุกทีครับ ยี่ห้ออื่นขับเร็วไม่เห็นมีใครออกมาเหมารวมยี่ห้อแบบนี้
ไม่จริงทั้งหมดนะครับ ผมว่าคนขับฮอน (ส่วนใหญ่) ตีนผีกว่าเยอะ ที่พูดได้เพราะผมเจอมาหมดแล้ว
ทั้งจี้,ปาด คนขับมาสด้าส่วนใหญ่เท่าที่เจอคือขับดีมาก แต่ของอย่างงี้ก็ต่างกรรมต่างวาระ
ผมก็เห็นว่าคนใช้ฮอนด้าส่วนใหญ่เข้าข่ายตีนผีกว่าเยอะนะ :-X โตโยต้าที่คนใช้เยอะกว่ามากยังเจอสัดส่วนน้อยกว่าเยอะ :-X
-
เอาเท่าที่ขับทำงานมา นะครับ ส่วนตัว
ขับพี่ฮอน (fd 1.8 mt) ขับเร็วเเละเค้นเเละขับเเทบทุกวัน(ตอนนั้นรถ 7 ปี ไมล์ปาเข้าไปเกือบห้าเเสนครับ)
เดิมๆ ไม่เเต่งอะไร รถไม่เคยดับหรือเสียกลางทางครับ มีเเต่เเบตหมดครับ ถามว่าทนมั๊ย ก็ตอบว่า ทน เสถียรดี เเต่เข้าเชคระยะ เเทบทุกเดือน เลยครับ เปลี่ยนเเทบทุกอย่างที่มันเสียคนับ
เเต่ปัจจุบันขับ รถภรรยา ใช้ต่อจากภรรยา (พีโต Altis 2.0 4at ) ไมล์ตอนนั้นก็ 280,000 เเล้ว เท่าที่ขับมาเกือบปี(ขับเพิ่มไปอีกซัก 50,000 โล) ส่วนตัวคิดว่า พี่โต ทนเเละเหนียวกว่า ครับ เกียร์4 at ผมเปลี่ยน Paddle shift เป็นว่าเล่น ก็ประทับใจที่มันเป็นเกียร์ออโตที่ทนดีเลยทีเดียวครับ
เเต่ก็เปลี่ยนนำ้มันเกียร์ WS ทุก 4 หมื่นครับ
สรุปเเล้ว สำหรับมาสด้า ผมเชื่อว่า ถ้าเข้าเชคระยะทุก 10,000 เปลี่ยนของเหลวหรือกรองต่างๆเร็วกว่าเดิม
ผมว่าน่าจะทนเหมือนกัน เเต่น่าจะน้อยกว่าพี่โตโยต้า หรือ รถที่เป็นเกียร์ธรรมดา ครับ
เปลี่ยนมาเป็นรถเกียร์ธรรมดา NA ครับ น่าจะตอบโจทย์ จขกท.
ผมเชียร์ civic fd2 type r มือสองค๊าบบ
ไม่ก็ Toyota 86 ครับ
ส่วนรถเบนซินเทอร์โบ เท่าที่ขับ ผมว่า มันค่อนข้างต้องเอาใจใส่กว่า NA ครับ
-
ถ้ารถเดิมๆ 3ปีน่าจะมีอะไรพังบ้างแล้วแต่ดวง ถ้าขับแบบนี้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องปีละ2ครั้ง เกรดทนความร้อนสูงๆ อาจจะต้องใช้เบอร์40-50 น้ำมันเกียร์เปลี่ยนปีละครั้ง ก่อนจอดรถคูลดาวน์บ้าง เช็คลมยาง,ยาง,ช่วงล่างบ่อยๆ มีอะไรพังก็เคลมได้ ใช้ไปเถอะครับ รถมันไม่ได้พังง่ายขนาดนั้นนะผมว่า
-
ผมเคยมีเพื่อนขับแบบทรมานรถแบบนี้
ตอนนั้นพวกเราประมาณ 18 มั้ง
ใช้ 325 นกแก้ว สองประตูมั้ง
ไม่รู้จะลากไปไหน นั่งแล้วเครียดเหลือเกิน
ตอนนี้เหมือนจะเบื่อๆไปแล้ว
ขับ CRV 2.0 วิ่งตามๆเขาไป ใจเย็นสุดๆ
ประมาณว่าไม่บอกให้มันแซง มันก็จะตามอยู่แล้วงั้น
ก็เป็นช่วงหนึ่งของชีวิตครับ
-
งงว่าทำไมไปแนะนำ ppv ให้จขกท อ่ะครับ
style การขับแบบนี้มาขับรถประเภทนี้หงุดหงิดแน่ๆครับ ppv ไม่ใช่รถที่จะเอามาขับเร็วๆเลย ระยะเบรก ระยะเร่ง ยาวกว่าเก๋งเยอะครับ
ผมเอง เมื่อวัยรุ่นๆ ก็อัด vios หมดไมล์อยู่บ่อยๆ ไม่รู้มันเป็นยังไง ทำไมรู้สึกคันนู้นคันนี้มาท้าแข่งอยู่ตลอด
แต่ตอนนี้มาขับ fortuner 4x4 โอ้ เราขับช้าลงไปเยอะเลยครับ ใจเย็นลง อาจจะเพราะฟิสิกส์ของรถด้วยที่ไม่ได้เอื้อให้ขับเร็วเท่าเก๋ง
อัตราเร่ง บางช่วงก็ดีกว่าเก๋ง 1.5 หน่อย แต่รวมๆแล้วผมว่ายังไงเก๋ง n/a เครื่อง 1.8 ขึ้นไปยังไงก็ไวกว่าล่ะครับ
จริงๆ รถไม่น่าห่วงหรอกครับ พังไปก็มีอะไหล่ทุกชิ้น แต่ขับเร็วขนาดนี้ในสภาพถนนเมืองไทย อะไหล่คนไม่มีนะครับ
-
สมัยก่อนใช้ city i-dsi เกียร์ธรรมดาก่อนเปลี่ยนโฉม เปลี่ยนท่อ เป็นกรอง แต่นิดๆหน่อยๆ แต่ขับแบบจขกทเลยครับ สับเปลี่ยนเกียร์ตอนเครื่องครางงิ๊งๆตลอด แต่ top speed ใช้ไม่เกิน 140 ครับส่วนมากโหดเฉพาะลากรอบกับลุยทางขรุขระแล้วไม่เบรค หรือเจอเนินเต่าก็แตะเบรคนิดเดียว
สรุปใช้ได้สามปี ประมาณ 60,000 กิโลครับ พังเกือบทั้งคัน 55555 เปลี่ยนโชค สายพานร้องระงม คอมแอร์พัง เสียงเครื่องดังกิ๊ดๆๆ ตลอดเวลาหาจุดเสียไม่เจอ เครื่องสั่นๆด้วยครับ ครัชไหม้ด้วย โอยสารพัด 3 ปีขายทิ้งครับ สงสารคนที่ซื้อต่อเลยจริงๆ แต่รถไม่ค่อยได้ดูแลด้วยครับ ถ่ายน้ำมันดูแลตามระยะอย่างเดียวครับแต่น่าจะไม่พอ ถ้าขับโหดจริงๆนี่มันคงต้องบำรุงมากกว่าแค่เข้าศูนย์นะผมว่า
หลังจากขายคันนั้นก็เลิกนิสัยขับลากรอบเลยครับ อาจเป็นเพราะหลังจากนั้น/ม่ได้แตะรถเกียร์ธรรมดาอีกเลยก็เป็นได้ ทุกวันนี้ยังคิดถึง s2000 ลากรอบขึ้นไปสับเกียร์ที่ 9000 รอบเสียงเทคเปิดพีบๆ พอจอดรถได้กลิ่นครัชไหม้จางๆ 555555
-
ขับแบบนี้อย่ามัวห่วงรถตัวเองเลยครับ ห่วงเพื่อนร่วมทางบนถนนเถอะ ถ้าโชคดีจะได้ตกถนนไปเงียบๆคนเดียวไม่สร้างความเดือนร้อนให้คนอื่น
-
150-180 วิ่งอยู่ที่ไหนครับ
แถวนั้นไม่มีไฟแดง ไม่มียูเทิร์น ไม่มีซอยเลยเหรอครับ
ถ้าวิ่งไวขนาดนี้ แล้วนึกว่า "ทุกคนต้องหลบให้ข้า"
คุณคิดผิดแล้วครับ
ผมเห็นหัวกระทู้น่าสนุก ก็รีบเข้ามาอ่าน เพราะ CX-3 ก็ขับสนุกจริง
ก็นึกว่าแค่ลากรอบ คิกดาวน์แป๊บ ๆ
อันนี้แช่ยาวเลย
อารมณ์ผมเปลี่ยนเลยนะเนี่ย ตอนนี้ผมเริ่มเป็นห่วงคุณแล้วครับ
ช้าลงหน่อยก็ได้ ด้วยความหวังดีอย่างจริงใจครับ :)
+1
เห็นด้วยครับ ถนนบ้านเราถ้าจะขับ 120+ได้ต้องเป็นสายเอเซียหรืมอเตอร์เวย์ ช่วงเวลาที่รถน้อยเท่านั้น
เวลาที่รถปรกดิ ขับได้ 110 ก็ถือว่าเร็วมากๆแล้ว
ขับเร็วไม่ได้ทำให้รถพังอย่างเดียว อาจทำให้คนอื่นที่ขับปรกติได้รับอุบัติเหตุเดือดร้อนไปด้วย
ถ้าอยากซิ่งแนะนำสนามแข่งเลยครับ อยากกดเท่าไหร่เอาเลย
-
สงสารรถ
สงสารเพื่อนร่วมทางท่านอื่นๆ
-
เกรงว่าคนจะไปก่อนหรือไปพร้อมรถครับ ถ้าขับแบบที่บอกจริงๆ
-
อย่างนี้เรียกขับโหด หรือขับหยาบกันแน่ก็ไม่รู้ คือสักแต่อัด ไม่ดูสภาพรถ ไม่สนอะไร แบบนี้ ขับรถอะไร อย่างเร็ว 6 เดือน อย่าช้าอาจจะมีปีหรือสองปี รถมีอาการแน่ๆ เครื่องยนต์กลไก มันทนแค่ไหนก็ต้องได้รับการดูแลทนุถนอมตามสมควร สาธุ
ปล. อย่าบังอาจไปขับบนถนนหลวงเลย ตราบใดที่การขับอาจจะเป็นอัตรายต่อผู้อื่น
-
D-Max หรือ Vios ครับ
เหยียบอย่างนี้ งบ 2 ล้าน น่าจะอยู่ได้เหยียบ 10 ปี เป็นอย่างน้อย