Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: รักเธอเสมอ ที่ กรกฎาคม 06, 2017, 13:45:15
-
มันมีที่มาที่ไปไหมครับ ???
-
ผมเข้าใจว่ามันหายไปจากตลาดโลกนะ
-
1. แพงครับ รถมัน ขยับมา เป็น 1.8-2.0 ราคาเปิดตัว เมื่อ 7 ปีก่อน 840,000 1 ครับ
2. ความคิด โง่ๆ ดูถูก คนไทย โดยการ ตัด Option เช่น กระพับ ไฟฟ้า ออกไป บ้านแปะ รถ 840K กระจบไมพับไฟฟ้า
3. รถ 1.8-2.0 เดิม ที่ออกมา ไม่สวยอย่างรุนแรง สตรี และ วัยทำงาน ที่ ไม่ใช่ สาวก EVO คน มอง ว่า อุบาท เชย
ทุกวันนี้ Mazda3 เครื่อง 2.0 ยัง ถูกกว่าเลย เทียบ Option ของ Lancer EX ในตอนนั้น
ผมว่า เป็น ความ ผิดพลาด ของทีม งาน การตลาด ที่ คิดแต่ จะลดต้นทุน
และ ขอบอกอีกอย่าง
เนื่องจากยอดขายไม่เยอะ พาร์ท นำเข้า ญี่ ปุ่น อเมริกา ราคา อะไหล่ ที่ MMTH ทำราคา มา มัน ฆ่า รถ รุ่นนี้ ชัดๆครับ
อย่าว่า แต่ Lancer ครับ
C-segment ก็ อาการ ร่อแร่ กันหมด อย่าแต่ไทย ใน ญี่ปุ่น C-segment ก็ขายกันไม่ได้ ขนาดราคาถูก
ด้วย นโยบาย ภาษี TAX 25-30 %
-
หายไปจากโลกเลยล่ะ
เหมือนถังแตกแล้วจะหาแนวร่วมมาช่วยกันพัฒนารุ่นถัดไปแล้วไม่มียี่ห้อไหนเอาด้วยป่าวครับ
http://www.caradvice.com.au/392990/mitsubishi-still-looking-for-next-gen-lancer-partner-but-nothing-on-radar/
-
หลักๆ เลย คือไม่มีจุดเด่นที่ดึงดูดให้ซื้อครับ
-ไม่ประหยัด
-อัตราเร่งไม่ดี
-ราคาก็ไม่ได้ถูกกว่าชาวบ้าน
-------------------------------------
ดู mirage ,attrage ถึงไม่ดีที่สุดในตลาด แต่ก็มีจุดเด่นเยอะอยู่ครับ
-
ไม่รู้ว่าทำไมถึงหายจากไป แต่ผมก็ไม่สนใจ
รถมีน้อยเตะตาคนดีออก เจอยากกว่าโฟกัสอีก 555
-
ตอนเปิดตัว ผมเคยไปดู ex สนใจพอควร แต่ก็ไม่ได้ซื้อเพราะหลายๆอย่าง ไปออก j32แทน
เมื่อเวลาผ่านไป หันกลับมามอง โคตรโชคดีเลยที่ไม่ได้ซื้อ
และพอได้ใช้ all new triton แล้วก็ขายทิ้งตามที่คนในคลับไล่ให้ไปขาย ยิ่งทำให้รู้ว่า ดีแล้วที่ไม่ได้ซื้อ lancer ex เสียดายที่มาพลาดตรง all new triton
แต่เอาเถอะ ตอนนี้รุ้แล้วว่า mitsubishi เป็นยี่ห้อเพียง1เดียวที่ชีวิตนี้จะไม่มีวันใช้มันอีก
-
ผมกลับโชคดีที่ได้ใช้มัน! ถ้าตอนนั้นเลือก ซีวิค ซิลฟี่ โฟกัส คงได้วิ่งเข้า0เป็นงานหลัก ยังไงก็ไม่เสียดายที่เลือกคันนี้ครับ เลิกทำตลาดก็น่าใจหาย แต่ก็อย่างข้างบนว่า มันไม่ถูกใจคนส่วนใหญ่ แต่ลองมาคำนวณค่าใช้จ่ายแต่ละปีแล้วก็ไม่แตกต่างจากคู่แข่ง แต่ได้ความสบายใจในการขับขี่และปัญหายิบย่อยไม่มีให้กวนใจ(คันนี้)
-
เขาทำตัวเองทั้งนั้นครับ
-
ไม่รู้ว่าทำไมถึงหายจากไป แต่ผมก็ไม่สนใจ
รถมีน้อยเตะตาคนดีออก เจอยากกว่าโฟกัสอีก 555
ผมเจอทุกวันครับ คนในโรงงานใช้อยู่คันหนึ่ง
ล่าสุดไปลองนั่งมาแล้ว ส่วนตัวชอบ Mazda 3 มากกว่าครับ
-
ก็มันไม่มีรุ่นใหม่ออกมานี่ครับ และเหมือนๆ มิตซูจะถอดใจไปแล้วด้วย
-
ล้มเหลวทุกตลาดที่ขาย ทั้งโลก ยกเว้นที่ใต้หวัน ประเทศเดียวที่ปังๆ มากๆ จนมีการปรับโฉมเป็นตัวเอง เซยิดลากยาว
-
จำได้ว่ามีการรีวิวว่ารถขับดียังกะรถยุโรป ต้องถามผู้เคยผ่านมือ ว่ามันจริงมั้ย แต่ที่แน่ๆ ขับทางไกลยังได้ 10กม./ลิตร อันนี้เพื่อนที่ใช้บอกมา
-
จริงๆ มันหายไปจากตลาดโลกนั่นแหละครับ ขายดีแต่ที่ไต้หวันที่เดียว (มั้งครับ)
ผมซื้อตั้งแต่ Lot แรก รุ่น 2.0GT ครับ
ใช้ได้ 1 ปี ก็ขาย เพราะต้องไปทำงานที่ต่างประเทศ
เคยเกียร์พัง โทรไป Call Center พนักงานที่รับโทรศัพท์ ยังพูดเลยครับว่า ไม่มี รุ่น Lancer EX จำหน่ายนะค๊ะะะะะ
แต่สรุป สุดท้ายก็ ได้รับการดูแลด้วยดีครับ
พูดถึงตัวรถ Lot แรกนี่ ไม่มี ออพชั่น ห่าน อะไรเลยครับ กุญแจก็ไม่คีย์เลส กระจกพับมือ
มีดีอย่างเดียวแค่ ขับดีมาก
แต่ กินน้ำมัน (ผมวิ่งเฉลี่ยได้ประมาณ 12 กิโลฯ ลิตร)
ตัวรถก็ไม่ค่อยเก็บเสียง
เมื่อเทียบราคากับ รถยี่ห้ออื่นในราคาเดียวกัน ยี่ห้ออื่นคุ้มค่าเงินกว่ามากกกกกกกกกกกก ครับ
คือ ถ้าแค่ดูราคาเทียบออพชั่นแล้ว ขายไม่ได้เลย ก็ไม่แปลกครับ
ซื้อ อัลติส ยังจะคุ้มค่ากว่าอีก
พอปรับออพชั่น ก็มาช้าไป ตลาดวายหมดแล้ว
คนที่จะซื้อ เขาก็ไปซื้อรุ่นอื่นกันหมดแล้ว มันก็เลยขายไม่ได้หละครับ
ส่วนที่ญี่ปุ่น ผมเคยเห็นแค่ 1 คันถ้วน แค่นั้นเองครับ (ไม่นับอีโว นะครับ เพราะอีโวนี่วิ่งกันเกลื่อน)
จะว่าไป เห็น ซีวิค FD เยอะกว่าอีก
-
บริษัทแม่ประสบปัญหาขาดทุนครับ ไปต่อไม่ถูก ก็เลยเหมือนเท่าที่ทุกคนเห็นน่ะครับ
-
เคยเกียร์พัง โทรไป Call Center พนักงานที่รับโทรศัพท์ ยังพูดเลยครับว่า ไม่มี รุ่น Lancer EX จำหน่ายนะค๊ะะะะะ
ฮามากครับ และเจือปนด้วยความเจ็บปวด ;D
-
EXสมัยมาใหม่ๆยุคผมเรียนมหาลัยวัยรุ่นใช้อย่างเยอะ หล่อมาก แอบเสียดาย ตอนนี้แทบไม่เจอแล้ว
-
ที่ทำงานผมเคยซื้อตัว 1.8GLS ให้ ผจก.ใชั ทั้งก่อนไมเนอร์ ไมเนอร์แล้ว และตัวโละสต็อก เท่าที่ได้ยินจากคนที่ใช้งานมา คือรถกินน้ำมันมากๆ บางเดือนใช้เยอะเกินจำนวนที่เบิกได้ โทรมเร็วกว่ารุ่นอื่นๆเมื่อเทียบกับ Altis 09 ครับ
-
มันกลายร่างเป็น Grand lancer ขายให้อาตี๋อาหมวยที่ใต้หวันไงครับ เครื่องใหม่ เกียร์ใหม่ ออปชั่นจัดเต็มสุดๆ
https://youtu.be/iHznbzXxhyw
-
ตอนเด็กๆเป็นรถในฝันเลย โดยเฉพาะรุ่น ท้ายเบนซ์
-
ของขายได้น้อย จนไม่คุ้มที่จะขาย ไม่คุ้มที่จะพัฒนาต่อ ก็เลิกขาย แค่นั้นเลยครับ
รุ่นล่าสุดนี่ ชัดๆ เลยคือออกแบบเน้นลูกค้าเฉำาะกลุ่มไป ภายในก็งั้นไม่สมราคา รถก็ไม่ได้แรก ไม่ได้ประหยัด ไม่ได้โดดเด่นอะไรนอกจากช่วงล่าง สุดท้ายก็ขายไม่ได้ครับ
เขาเลิกขายทั้งโลกนะครับ อย่างน้อยตอนนี้ยังไม่มีแผนออกใหม่
-
mitsu ไม่มีเงิน รถก็ไม่ได้ถูกพัฒนาให้แข่งขันได้ ตอนหลังก็ย่อมต้องตายไปจากตลาด
-
ตัวเก่าๆสู้กับคู่แข่งยุคเดียวกันได้ดี ยิ่ง อีคาร์นี่ขายดีเลย พอมายุคex กลับทำรถมาแย่กว่าคู่แข่ง อืดกว่า เปลืองกว่า แพงและออฟชั่นน้อย กว่าจะคิดได้ก็สายเกินไป
-
ไม่แน่นะ อยู่ในมี นิสสัน-เรย์โน อาจจะมี C Segment รุ่นนึงที่ใช้ Platform เดียวกันใช้ด้วยกัน 3 แบรนด์ เหมือนที่ Ford-mazda-Volvo เคยทำ
-
เค้ามีพันธมิตรกันอยู่ เรโนล นิสสัน มิตซู ซึ่งอาการดีทุกเจ้า
-
ถ้าเดินตลาดจากคนอื่นอาจจะรอดก็ได้นะครับ
ทำทรงมาซิ่งก็น่าจะให้ของเหมาะสมกันหน่อย
ในตลาดเขาไม่ซิ่งก็เน้นประหยัด + ออฟชั่น
มิตซูไม่ให้ไรเลย
-
ถ้าเอาแค่บ้านเรา ...
1. เปิดตัวมาช้ากว่าตลาดโลกมาก จำได้ว่า เปิดตัวมาใหม่ๆ ฮือฮา กันพอสมควร แต่บ้านเราลากขาย Lancer แซยิด ไปยาวๆ จนวางขายในมาเลเซียไป 2 ปีแล้ว ถึงเอาเข้ามา ยุคนี้ยุค net ครับ กด enter ทีเดียวก็ขึ้นมาเพียบแล้ว ใครจะอยากใช้รถเก่า ที่ขายมานานในตลาดโลกล่ะ
2. กั๊ก option อย่างหลายท่านบอก ราคา 8 แสนกว่า กระจกมองข้างยังต้องพับมือ ... อายพวก city / vios ไหมล่ะ ?
3. วัสดุภายใน ห่วยมาก คือ ถ้าเกรดแบบนี้ไปอยู่ใน Jazz / City ผมว่า สมราคา แต่นี่อยู่ในรถราคาร่วมล้าน ผมว่า เค้าดูถูกคนไทยไปหน่อย ... ตอนนั้นผมใช้ Civic FD กับ Jazz GE เปิดเข้าไปดูนี่ อืมมม นึกว่า นั่งใน Jazz เลย วัสดุเหมือนกันเป๊ะ ในขณะที่ FD เป็นโฟมหมด แต่ EX เป็นพลาสติคแข็ง
4. การเก็บงานต่างๆ เปิดฝากระโปรงหน้าขึ้นมา FD บุพลาสติคปิดขอบ ปิดคานหม้อน้ำ / ท้ายรถ ก็เป็นโฟมรองเครื่องมือ ไม้ปิดยางอะไหล่ก็ดูดี แต่ EX นี่ เหมือนย้อนจากวันนั้นไป 10 ปี ยุค Civic Ek นั่นแหละ
5. กินจุ แก้ปัญหาเรื่อง ใช้ E85 แล้ว งอแงได้ช้ามาก (คนหนีหมด)
6. อะไหล่หลายชิ้น ราคาโหดร้ายมาก เพราะนำเข้า
-
รถเฉพาะกลุ่มครับ ขายได้น้อยไม่ทำกำไร เลยต้องยุบ หันไปเน้น PPV, Pick up แทน ตอนนี้หาตัว Lancer EX 2.0 มือสองยากแล้วน่ะครับ เหมือนจะโดนเก็บไปหมดแล้ว ผมเองก็อยากได้ไปเก็บสักคันเหมือนกัน เอาไปไว้แต่งเป็นรถคันที่สอง ผมชอบรถสไตล์ดุๆครับ
-
ถ้าหน้าตาอย่างนิววีออสขายได้ ผมว่าแกรนด์แลนเซอร์ก็ขายได้ ขอราคาสมเหตุสมผล
-
ผมได้ล็อต2ที่แก้ปัญหาหมดแล้ว เรื่องเก็บเสียงดีขึ้น เกียร์ไม่มีปัญหา กินน้ำมันก็10-13แล้วแต่ประเภท ลูกลอยก็ไม่มีปัญหาแล้ว กระจกพับไฟฟ้า ซีดี6แผ่น เสียงดีมาก เบสชัด เสียงใสก็คม อันนี้คงบังเอิญมิตซูใส่มาไม่ต้องไปเปลี่ยนเพิ่มไร แต่ภายในมันพลาสติกจริงๆ พวงมาลัยดึงเข้าออกไม่ได้น่าเสียดาย แต่ยอมรับว่ามันทนทานถ้าดูแลเช็คประจำ ไม่มีจุกจิกเลย
-
แลนเซอร์อีคาร์ขายดี เพราะเทคโนโลยี และความสบายห้องโดยสารดีกว่าคู่แข่ง
เค้าลางเริ่มตั้งแต่สมัยท้ายเบนซ์แล้วครับ ยุคนั้นซีวิคตาโตเอาวีเทคมาสู้ โคโรลล่าชู 16 วาล์วมาเป็นจุดขาย แล้วมิตซูละ เครื่อง 1.5 ก็ของเดิม ส่วน 1.8 แคมเดี่ยวก็พอๆกับ 1.6 วีเทคของซีวิค แถมยังกั๊กเครื่อง MIVEC อีกต่างหาก ถึงจะโฆษณาเรื่องเกียร์ Invecs-II ก็ตาม
ตอนหลังเลยตัด 1.5 ออก แล้วแทนที่ด้วย 1.6 / 1.8 แทน
พอเป็น ซีเดีย ก็เงียบๆ แถมเจอปัญหาเรื่องเกียร์ CVT อีก และคู่แข่งก็เริ่มไปไกล ซีวิคมี ES 1.7 วีเทค โคโรลล่ามีอัลติสหน้าหมู 1.6 / 1.8 VVT-i พอตอนหลังออกรุ่น 2.0 ราคาก็แรงเกิน
EX ถึงจะมาพร้อม MIVEC แต่เปิดตัวช้าเพราะปัญหาในองค์กร คู่แข่งเค้าข้ามทวีปไปแล้ว
ปัจจุบันยังไม่มีแผนพัฒนาแลนเซอร์โฉมถัดไป ก็แซยิดโฉมนี้แทนครับ
-
ลงทุนกับพวก suv crossover ไปเยอะจริงๆ ส่วนรถนั่งดูเหมือนจะหยุดไปเฉยๆ
คงต้องรอดูว่า หลังจากอยู่ในกลุ่ม nissan แล้วจะออกมาทิศทางไหน จะจับรุ่นอะไรมาแชร์พื้นฐานกัน
-
มาแน่ แฝด Sylphy / Lancer เปลี่ยนนอกในไม่ให้เหมือนกัน
พร้อมเทคโนโลยี่ E-power สร้างมิติใหม่ให้ตลาด c segment กระเจิดกระเจิง
ผมมโนเอา 555
-
รถเฉพาะกลุ่มครับ ขายได้น้อยไม่ทำกำไร เลยต้องยุบ หันไปเน้น PPV, Pick up แทน ตอนนี้หาตัว Lancer EX 2.0 มือสองยากแล้วน่ะครับ เหมือนจะโดนเก็บไปหมดแล้ว ผมเองก็อยากได้ไปเก็บสักคันเหมือนกัน เอาไปไว้แต่งเป็นรถคันที่สอง ผมชอบรถสไตล์ดุๆครับ
Rare car not for sale 8)
-
ตอนเปิดตัว ผมเคยไปดู ex สนใจพอควร แต่ก็ไม่ได้ซื้อเพราะหลายๆอย่าง ไปออก j32แทน
เมื่อเวลาผ่านไป หันกลับมามอง โคตรโชคดีเลยที่ไม่ได้ซื้อ
และพอได้ใช้ all new triton แล้วก็ขายทิ้งตามที่คนในคลับไล่ให้ไปขาย ยิ่งทำให้รู้ว่า ดีแล้วที่ไม่ได้ซื้อ lancer ex เสียดายที่มาพลาดตรง all new triton
แต่เอาเถอะ ตอนนี้รุ้แล้วว่า mitsubishi เป็นยี่ห้อเพียง1เดียวที่ชีวิตนี้จะไม่มีวันใช้มันอีก
ไม่เป็นไรครับ ยังไม่ตกรุ่นครับ... ยังใช้ได้ดี เศรษฐกิจแบบนี้ใช้ไปก่อน ผ่อนปาหมดก่อน แล้วค่อยว่ากัน...
(http://i278.photobucket.com/albums/kk103/tapanan/19679251_10213394546402311_8745267191979760665_o_zpsodiewc7s.jpg) (http://s278.photobucket.com/user/tapanan/media/19679251_10213394546402311_8745267191979760665_o_zpsodiewc7s.jpg.html)
-
เคยใช้ Cedia เครื่องไม่แรงครับ พอมาเป็น EX แกก็ลดต้นทุนตามเจ้าตลาดจนไม่เหลือคุณภาพ
-
ก็มันไม่มีรุ่นใหม่แล้วครับ เหลือขายอยู่ไม่กี่ประเทศครับ
มีแค่ของไต้หวันครับ ที่ถึงขั้นเปลี่ยนรูปร่างหน้าตาไปครับ ส่วนประเทศอื่นที่ยังมีขายอยู่ ก็ทำแค่ทริมนิดหน่อยครับ
-
ผมว่า Mitsu ได้ยกพื้นที่ Evo ให้กับ WRX ไปแล้วครับ
รอตัวที่จะแชร์ร่วมกับ Sylphy ดีกว่า น่าจะนั่งสบาย 555