Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: BOBOSS ที่ กรกฎาคม 11, 2017, 18:49:39
-
สอบถามเพื่อนๆ ถ้ามีตัวเลือกแค่3ตัวนี้ เลือกคันไหนครับ
ใครใช้อยู่แชร์ได้ครับ หลายๆมิติได้ครับ
1. Nissan 370Z
2. Mustang Ecoboost
3. Subaru BRZ
ให้คิดว่าทุกคันเป็นรถใหม่ เกียร์ออโตครับผม
คิดว่าใช้ยาว7ปีขึ้นไป คันไหนน่าจะสบายใจสุด
เป็นรถใช้งานทั่วไป ไม่ได้มีคันเดียวครับ
เน้นขับง่าย สบาย ขับสนุกครับ
ลองแชร์กันดู ขอบคุณครับ
-
1,3 ครับ ;D
-
BRZ ครับ
370Z Mustang แพงกว่า และมีแนวโน้มดูแลรักษายากกว่า อีกอย่างเน้นขับสนุก BRZ น่าจะเอื้อมากกว่า
-
ใจอยากเลือก Mustang
แต่
BRZ น่าจะสบายใจสุดนะครับ 8)
-
ชาวซูบี้ ... ก็ต้องเชียร์ BRZ สิครับ แต่ดูจากรถที่เคยขับมา จะไม่ทันใจหรือเปล่า ... ซึ่ง Z จะมีภาษีก็ตรงนี้
แล้วต้องปล่อย A line ไหมครับ จะได้รอชม 8)
-
BRZ ครับ สบายกระเป๋าสุด แถมเหมาะกับการเอาไปต่อยอด
-
BRZ ครับ กำลังพอดี เค้นสนุก
-
BRZ +1 แต่ถ้าที่ไม่ได้อยู่ในตัวเลือก ผมชอบ mx-5 RF มากเลย มันน่าขับมากๆ เปิดประทุนชิคๆได้ด้วย
-
ถ้า 3 ตัวนี้ แล้วมองว่าเป็นรถใหม่ หรือสภาพพอๆ กัน เกิดในยุดเดียวกัน ทั้ง 3 คัน มันเอาอะไรไปสู้ Mustang ละครับ เพราะภายใน ภายนอกดูทันสมัยกว่าเยอะ
แต่ถ้าเอาราคาปัจจุบันมาว่ากัน ก็ยังเอา 370z ครับ
-
370Z ผมคุยกับคนที่ใช้ เค้าบอกว่าค่าใช้จ่ายในการดูแล ไม่ต่างจาก GTR เลย
ดังนั้นผมมีแค่ 2 ตัวเลือก Mustang กับ BRZ
-
370Z ผมคุยกับคนที่ใช้ เค้าบอกว่าค่าใช้จ่ายในการดูแล ไม่ต่างจาก GTR เลย
ดังนั้นผมมีแค่ 2 ตัวเลือก Mustang กับ BRZ
370Z กับ GTR กล่อง ชุดเซนเซอร์หรืออะไหล่บางชิ้นใช้ร่วมกันครับ เสียขึ้นมาทีก็หลายหมื่นอยู่
ส่วน Mustang ตัวเก่าๆอายุเกิน 5 ปี เพื่อนที่อเมริกาผมขายทิ้งกันหมด ไม่รู้ตัวนี้พัฒนาเรื่องความทนหรือยังนะครับ
BRZ ดูสบายใจสุด ยกเว้นไปใส่โบเพิ่มบูสต์นะครับ เกียร์อาจกลับบ้านเก่าเร็วขึ้น
-
1, 2
BRZ ถ้าไม่ซื้อเกียร์ธรรมดา ขาดฟีลที่เขาตั้งใจจะสร้างรถแนวนี้ไปเยอะ อย่าซื้อดีกว่า
-
BRZ ครับ
-
BRZ มาแรงจริงๆ ;) เคยขับที่เสรีไทย ก็ฟิลดี ขับง่ายดีครับ แรงน้อยไปนิด
ส่วน370 ไม่เคยขับ แต่เท่าที่ฟังมามันขับยาก หมุนง่าย แต่รถมันน่าเก็บ NA V6 ตัวสุดท้ายแล้ว
ส่วนม้าป่า รถมันงามมากดูแพงดี แต่กลัวนานไปจะหาที่ซ่อมกับอะไหล่ลำบากจริงๆ
-
ชาวซูบี้ ... ก็ต้องเชียร์ BRZ สิครับ แต่ดูจากรถที่เคยขับมา จะไม่ทันใจหรือเปล่า ... ซึ่ง Z จะมีภาษีก็ตรงนี้
แล้วต้องปล่อย A line ไหมครับ จะได้รอชม 8)
แมวอ้วนไปกินปลาอยู่บางแสนแล้วครับ อยากทำรีวิวให้ชมนะ ติดตรงไม่มีเวลา55
Subaru ที่ฟิลดิบและดีที่สุด ความเห็นส่วนตัวไม่พ้นGC ครับ ;)
-
BRZ +1 แต่ถ้าที่ไม่ได้อยู่ในตัวเลือก ผมชอบ mx-5 RF มากเลย มันน่าขับมากๆ เปิดประทุนชิคๆได้ด้วย
ชอบนะครับ ติดตรงนั่งไม่ไหว ลำบากสังขารไม่เอื้ออำนวยครับ
-
370Z ผมคุยกับคนที่ใช้ เค้าบอกว่าค่าใช้จ่ายในการดูแล ไม่ต่างจาก GTR เลย
ดังนั้นผมมีแค่ 2 ตัวเลือก Mustang กับ BRZ
370Z กับ GTR กล่อง ชุดเซนเซอร์หรืออะไหล่บางชิ้นใช้ร่วมกันครับ เสียขึ้นมาทีก็หลายหมื่นอยู่
ส่วน Mustang ตัวเก่าๆอายุเกิน 5 ปี เพื่อนที่อเมริกาผมขายทิ้งกันหมด ไม่รู้ตัวนี้พัฒนาเรื่องความทนหรือยังนะครับ
BRZ ดูสบายใจสุด ยกเว้นไปใส่โบเพิ่มบูสต์นะครับ เกียร์อาจกลับบ้านเก่าเร็วขึ้น
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ก็พอเข้าใจรถมันราคาแพง อะไหล่ก็แพงตาม แต่GTR แพงจริงๆครับ
-
Stang จะเป็น Stang จริงๆต้องไป 5.0 ครับ
-
Z กับ BRZ น่าสนใจครับ ยิ่ง mt ดูจะยิ่งได้อรรถรส
ผมก็เล็ง BRZ เหมือนกัน แต่จะเอา at ก็เลยยังยึกยักๆอยู่ครับ
พอมี MX5 โผล่มาก็นึกได้ว่าชอบไม่แพ้กันกับ 2 ตัวนั้น
แต่รู้สึกราคาสูงไปหน่อย แบบเห็นราคาแล้วความงกชนะความอยากเลยครับ
-
ช้อยนี้ผมกลับชอบ Z34 นะครับ
ถ้าชอบดีไซน์แล้วยังไงก็อมตะไม่ต่าง33เท่าไหร่นัก อาจะดูทันสมัยกว่านิดนึงแถมเสียงหกสูบหวานๆยังมีให้ได้ยิน
-
ถ้าไม่ได้มีคันเดียว ก็เลือกคันที่ชอบไปเลยครับ
-
ใช้งานยาวๆ 7 ปีแบบสบายใจ ไป BRZ เลยครับ
เข้าศูนย์อย่างเดียว อะไหล่มีพร้อมครับ
-
mustang ชนได้ 2 ดาวเอง 1 กับ 3 เท่พอๆกัน
เป็นผมไป CLS มือสอง
-
เกียรออโต้ตัด brz ออกครับ.
อีกสองคันจิ้มไปที่ 370z ละกันครับ Mustang อยากได้ตัว 5.0 v8 มากกว่าซื้อมาแล้วคาใจ
-
จากโจทย์ที่ให้มา แค่คำว่าใช้ยาวๆ 7 ปี คำตอบก็ไปอยู่ที่ BRZ แล้วละครับ
แต่ ถ้าจะเอา BRZ จะเอาออโต้จริงเหรอ? ผมว่าไปลองขับดูก่อนครับ เกียร์มันค่อนข้างขี้เกียจเลยละ ถ้าเปลี่ยนเป็นธรรมดาได้ เอาไปใส่โบตัวเล็กๆ ขับสนุกขึ้นอีกเยอะเลย
370 ผมนั่งไม่ได้ เข่าติด (สูง 190) เลยตัดออกจากตัวเลือกไป
มัดแตง ไม่เคยขับ เคยแต่นั่ง กลัวเรื่องอะไหล่ระยะยาวเท่านั้น
-
ผมเลือก mustang เป็น big boy toy คือ มองระยะยาว เผื่อเป็น 10 ปีเลย มัน classic กว่าเยอะ แต่เข้าใจว่า handling ไม่สู้ Jap
-
ถ้านาทีนี้ต้อง mustang แต่ขออีกนิดนึงเป็น v8 ครับ
-
ระยะยาว เชียร์ BRZ เพราะน่าน่าใช้ร่วมกับ 86 พี่โต คงไม่ทอดทิ้งลูกค้า
แต่ถ้าเอาอารมณ์ผมชอบ มัสแตง สงสัยดูจอนวิคมากไป 555+
-
ความรู้สึกผมถ้าให้เข้า theme big boy toys คงเป็น mustang
ิbrz ดูอายุอ่อนกว่าหน่อยครับ (พูดทั้งๆ ที่ตัวเอง 40 และใช้ 86 อยู่)
-
BRZ AT มันไม่แรงจริงๆอ่ะ
ถ้าเน้น AT ไม่สนใจ TT เหรอครับ ค่าดูแลถูกกว่า 370Z เยอะนะครับ
-
BRZ ครับ
-
ใน 3 ตัวนี้ ผมชอบรูปทรงคันที่ในหนังเป็นสีเหลือง
แล้วแปลงเป็นหุ่นได้ครับ
อ้าว นั่นมัน Camaro นี่หว่า 555
อยากทราบว่า ทำไม muscle car ไม่บุกตลาดนอกอเมริกาครับ
ทรงมัน sexy เร้าใจที่สุดแล้ว
-
370Z ตัดทิ้งเก่าลากขายมาพอสมควรตัวใหม่มาเห็นว่าใช้ยาวช้ำใจเปล่าๆ
stang กำลังจะปรับโฉมรอดูดีกว่าครับ
BRZ ราคาน่ารักสุดแต่ก็ได้อะไรมาน้อยสุดถ้าซื้อแล้วไม่คิดจะทำอะไรเพิ่มผมว่าไม่น่าเล่น
ม้ามืดที่น่าสนใจ Audi TT หรือจะรอดู TTS เห็นว่าจะเข้ามานะครับ
ไม่อยากให้รีบถ้าไม่สนใจ TT รอดูดีกว่าในช่วงราคานี้ไหนตำนานอย่าง Supra จะกลับมา Z5 อีก
รอได้รอครับปลายปีอะไรๆจะชัดเจนกว่านี้
-
ใน 3 ตัวนี้ ผมชอบรูปทรงคันที่ในหนังเป็นสีเหลือง
แล้วแปลงเป็นหุ่นได้ครับ
อ้าว นั่นมัน Camaro นี่หว่า 555
อยากทราบว่า ทำไม muscle car ไม่บุกตลาดนอกอเมริกาครับ
ทรงมัน sexy เร้าใจที่สุดแล้ว
ในอดีตพวก muscle car บุกตลาดที่อื่นอย่าง Australia, Brasil เหมือนกันครับ อย่างในออสมีแบรนด์ท้องถิ่นอย่าง GM Holden ออกรถแนว muscle car เอาเครื่อง V8 Chevy มาใส่ขายเลยเช่น Monaro, Commodore ส่วน Ford AU ก็มี Falcon ซึ่งตอนนี้โดนแทนด้วย Stang
ฝั่งยุโรปมีบุกแบบเล็กน้อย ประมาณบริษัทยุโรปขอซื้อเครื่อง V8 ไปใส่ในรถตัวเองครับเช่น Iso Grifo, Jensen FF/Interceptor ถ้าสังเกตหนัง Euro ยุค 60s-70s จะมีรถ muscle car มาเข้าฉากเป็นระยะๆ
-
ในสามคันนั้น เลือก 370 เพราะเครื่อง v6 คงไม่เหลือแล้วในอนาคต
-
ชอบ SU ครับ เลือก BRZ เลย
-
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ
คงรอดูอีกสักพักนึงครับ รอจังหวะดีๆ เผื่อมีตัวเลือกน่าสนใจเพิ่มมาอีกครับ
ช่วงนี้ช่วยพี่ ปั้นรถ Classic 90'S ไปพลางๆ ก่อนครับ ;)
-
370z +1
-
มัสแตง ครับ
ผมว่าถ้าจะเล่นรถแบบนี้ เอาตัวใหญ่หน่อย ดูสะดุดตาดี ไปเลยครับ
-
ขอบคุณสำหรับทุกความเห็นครับ
คงรอดูอีกสักพักนึงครับ รอจังหวะดีๆ เผื่อมีตัวเลือกน่าสนใจเพิ่มมาอีกครับ
ช่วงนี้ช่วยพี่ ปั้นรถ Classic 90'S ไปพลางๆ ก่อนครับ ;)
ของดีครับ :-* :-* :-* :-*
-
เคยใช้ 370Z ค่าใช้จ่ายบำรุงผมว่าไม่ได้แพงอะไรเลยครับ อะไหล่มีใช้ร่วมกับรถตลาด Nissan ด้วย เรื่องขับยากก็ไม่ได้ยากอะไรยกเว้นไปกดพวกระบบช่วยต่างๆออก เพราะรถท้ายไวพอสมควร