Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: +@ Krishna @+ ที่ กรกฎาคม 20, 2017, 13:19:20
-
สวัสดีครับ
พอเห็นข่าว x class ออกมาก็เกิดคำถามเลยว่า
ศักยภาพ โรงงานกะบะในไทย สามารถผลิตกะบะรุ่นพิเศษ premium วัสดุดี ๆ ได้รึป่าวครับ ?
หากทำได้ ราคาจะประมาณเท่าไหร่ ถึงจะพอขายได้ครับ ?
ถ้าราคา 1.4 ล้านบาท +- option+วัสดุดี ๆ จะมีคนซื้อหรือเปล่าครับ ? 8)
ขอบคุณครับ
-
คหสต. เอาสเปคที่ส่งออกมาขายก็น่าจะ premium ขึ้นแล้วครับ
เช่น Revo เบนซิน V6 1GR-FE 235 ม้า
Navara ช่วงล่าง multi-link
-
ถ้าถามว่ามีศักยภาพมั้ย ก็มีอยู่แล้วครับ
แต่ไม่มีเหตุผลที่จะทำคับ :D
-
ที่ไหนๆ ก็ทำได้ แต่ทำแล้วคุ้มไหม ขายออกหรือเปล่า ราคาที่ว่ามา เป็นไปไม่ได้ ขนาดที่ เมืองแม่ เยอรมันเปิดตัวรุ่นล่างสุด (กระทะเหล็ก) คิดเป็นเงินไทย ยังจะ 1.5 ล้านแล้ว
1. ทำกระบะคันละล้าน ขายได้ปีละ 100,000 คัน
2. ทำกระบะคันละ 2 ล้าน ขายได้ปีละ 1,000 คัน
3. ทำกระบะคันละ 3 ล้าน ขายได้ปีละ 150 คัน
ค่าต้นทุนการตั้งโรงงาน การสต็อคอะไหล่ การฝึกช่างไว้บริการ ต้นทุนมันเท่าๆ กัน
เป็นใคร ใครก็เลือกแบบข้อ 1. นี่คิดแบบหยาบมากๆ แล้วนะ
-
ผมเชื่อว่าจะเกิดตลาดใหม่ ที่จะทำให้กระบะดูพรีเมี่ยมขึ้น :o
คนจะกล้าทำมากขึ้นนอกจากรถตู้ เพราะเห็นตัวอย่างแล้ว
-
ทำได้ครับ วัสดุอุปกรณ์ต่างๆ มีพร้อม อยู่ที่ว่าจะทำรึเปล่า
ดูอย่าง x class ตัวพื้นฐาน สภาพก็ไม่ต่างจากกระบะที่ขายในไทยเท่าไรครับ เพียงแค่ว่าตัวท็อปวัสดุต่างๆดูดีมีราคากว่า
(https://3.bp.blogspot.com/-HevAzi36JHw/WW5m-d3J4zI/AAAAAAAAGV0/G3k0OAhd5fIJoCEPQ4b_3Zu-QBXnLtlKwCLcBGAs/s1600/Mercedes-X-Class-92.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-mEyiN5RQWcU/WW5m_K_1KDI/AAAAAAAAGWI/qJkgjISnqXY6MeJWoQeBeKArxCJvCpGaACLcBGAs/s1600/Mercedes-X-Class-97.jpg)
-
X class ถ้าปากดำๆ ไม่โครเมี่ยม ผมว่าสวยจบ ;D
บางทีความเป็นพรีเมียมกับความเป็นกระบะใช้งานมันก็สวนทางกัน
-
ผมจะเอา isuzu spark ไปติดจอ 2 Din ติดลายไม้ พวงมาลัยหุ้มหนัง เบาะหนัง
ไม่ได้ประชดนะครับ ผมคิดจะทำจริง ๆ :D
-
ไม่มั่นใจว่ากลุ่มลูกค้าจะมีเยอะพอให้เค้าลงทุนรึเปล่านะ คนเล่นกระบะหรูอย่าง WT ก็เป็นกลุ่มน้อยของลูกค้ากระบะนะครับ เพราะตลาดกระบะบ้านเราส่วนมากก็ไปกองๆอยู่กับสายบรรทุก สาย 4x4 ลองดูตามถนน ตจว.สิครับ แค็บกับตอนเดียวเกลื่อนถนน
-
ทำได้ครับ วัสดุอุปกรณ์ต่างๆ มีพร้อม อยู่ที่ว่าจะทำรึเปล่า
ดูอย่าง x class ตัวพื้นฐาน สภาพก็ไม่ต่างจากกระบะที่ขายในไทยเท่าไรครับ เพียงแค่ว่าตัวท็อปวัสดุต่างๆดูดีมีราคากว่า
(https://3.bp.blogspot.com/-HevAzi36JHw/WW5m-d3J4zI/AAAAAAAAGV0/G3k0OAhd5fIJoCEPQ4b_3Zu-QBXnLtlKwCLcBGAs/s1600/Mercedes-X-Class-92.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-mEyiN5RQWcU/WW5m_K_1KDI/AAAAAAAAGWI/qJkgjISnqXY6MeJWoQeBeKArxCJvCpGaACLcBGAs/s1600/Mercedes-X-Class-97.jpg)
ดูในรูปมันสวยนะครับ แต่ไม่รู้วัสดุ พวกพลาสติกเหมือนของไทยหรือเปล่า 8)
-
ได้อยู่แล้ว
-
โรงงานประกอบในไทยทำได้อยู่แล้วครับ
-
ถ้าราคา1.4m ก้อได้ลูกค้ากลุ่มเดียวกับที่ซื้อ WT3.2 นั่นแหละครับ
-
ได้ครับ แต่ยอดขายมันไม่คุ้มกับการตั้งไลน์ผลิตน่ะซิครับ เพราะราคามันจะขึ้นไปเบียดกับ PPV, SUV ที่มีภาพลักษณ์ดีกว่าแน่นอน
ส่วนตัวมองว่าตอนนี้ Ranger 3.2WT นี่ก็เข้าขั้นกระบะพรีเมี่ยมได้แล้วครับ ด้วย option + วัสดุที่จัดเต็มสุดในบรรดากระบะทั้งหมดตอนนี้แล้ว เหลือแค่ช่วงล่างแบบคอยล์สปริงกับแผงประตุบุนุ่มนี่แหละ
-
เค้าไม่ทำหรอก คนซื้อจะมีสักกี่คน
ถ้า1.4ล้านจริงผมขายPPVเลย อุๆ
-
เมื่อวานไปดูชุดรายการแต่งของ revo มีพวกลายไม้ บันได ไฟled ครอบเกียร์ หัวเกียร์ จุกจิก
ใส่หมดนั่นผมว่ามันก็ดูดีขึ้นเยอะแล้วนะ
อีกอย่าง ranger wt เมืองนอก ราคาไม่ต่างจากเบ้นมากเท่าไหร่ เซกเม้นคล่อมๆกันอยุ่
-
สวัสดีครับ
พอเห็นข่าว x class ออกมาก็เกิดคำถามเลยว่า
ศักยภาพ โรงงานกะบะในไทย สามารถผลิตกะบะรุ่นพิเศษ premium วัสดุดี ๆ ได้รึป่าวครับ ?
หากทำได้ ราคาจะประมาณเท่าไหร่ ถึงจะพอขายได้ครับ ?
ถ้าราคา 1.4 ล้านบาท +- option+วัสดุดี ๆ จะมีคนซื้อหรือเปล่าครับ ? 8)
ขอบคุณครับ
จากการข่าว (ลือ) ที่ผมและเพื่อนๆ ได้มา รอช่วง 2019-2020 ครับ จะมีกระบะประกอบโรงงานในประเทศราคาราวๆ 1.6-1.8 M
-
ช่องแช่น้ำเย็นของรีโว ผมว่าก็พรีเมี่ยมแล้วนะครับ
-
จะทำหรูกว่า x class ตัวท็อปก็ทำได้ครับ แต่ตลาดมันน้อย...อย่างWTผมว่าก็หรูระดับหนึ่งแล้วครับ
-
สวัสดีครับ
พอเห็นข่าว x class ออกมาก็เกิดคำถามเลยว่า
ศักยภาพ โรงงานกะบะในไทย สามารถผลิตกะบะรุ่นพิเศษ premium วัสดุดี ๆ ได้รึป่าวครับ ?
หากทำได้ ราคาจะประมาณเท่าไหร่ ถึงจะพอขายได้ครับ ?
ถ้าราคา 1.4 ล้านบาท +- option+วัสดุดี ๆ จะมีคนซื้อหรือเปล่าครับ ? 8)
ขอบคุณครับ
จากการข่าว (ลือ) ที่ผมและเพื่อนๆ ได้มา รอช่วง 2019-2020 ครับ จะมีกระบะประกอบโรงงานในประเทศราคาราวๆ 1.6-1.8 M
ยี่ห้ออะไรครับ 8) vw หรือ benz
-
สวัสดีครับ
พอเห็นข่าว x class ออกมาก็เกิดคำถามเลยว่า
ศักยภาพ โรงงานกะบะในไทย สามารถผลิตกะบะรุ่นพิเศษ premium วัสดุดี ๆ ได้รึป่าวครับ ?
หากทำได้ ราคาจะประมาณเท่าไหร่ ถึงจะพอขายได้ครับ ?
ถ้าราคา 1.4 ล้านบาท +- option+วัสดุดี ๆ จะมีคนซื้อหรือเปล่าครับ ? 8)
ขอบคุณครับ
จากการข่าว (ลือ) ที่ผมและเพื่อนๆ ได้มา รอช่วง 2019-2020 ครับ จะมีกระบะประกอบโรงงานในประเทศราคาราวๆ 1.6-1.8 M
ยี่ห้ออะไรครับ 8) vw หรือ benz
Toyota ขึ้นราคาครับ ::) ::)
-
สวัสดีครับ
พอเห็นข่าว x class ออกมาก็เกิดคำถามเลยว่า
ศักยภาพ โรงงานกะบะในไทย สามารถผลิตกะบะรุ่นพิเศษ premium วัสดุดี ๆ ได้รึป่าวครับ ?
หากทำได้ ราคาจะประมาณเท่าไหร่ ถึงจะพอขายได้ครับ ?
ถ้าราคา 1.4 ล้านบาท +- option+วัสดุดี ๆ จะมีคนซื้อหรือเปล่าครับ ? 8)
ขอบคุณครับ
จากการข่าว (ลือ) ที่ผมและเพื่อนๆ ได้มา รอช่วง 2019-2020 ครับ จะมีกระบะประกอบโรงงานในประเทศราคาราวๆ 1.6-1.8 M
ยี่ห้ออะไรครับ 8) vw หรือ benz
Toyota ขึ้นราคาครับ ::) ::)
โอ้ยย 5555 ;D
-
เริ่มที่ กระบะ Lexus ก่อนเลย
-
สวัสดีครับ
พอเห็นข่าว x class ออกมาก็เกิดคำถามเลยว่า
ศักยภาพ โรงงานกะบะในไทย สามารถผลิตกะบะรุ่นพิเศษ premium วัสดุดี ๆ ได้รึป่าวครับ ?
หากทำได้ ราคาจะประมาณเท่าไหร่ ถึงจะพอขายได้ครับ ?
ถ้าราคา 1.4 ล้านบาท +- option+วัสดุดี ๆ จะมีคนซื้อหรือเปล่าครับ ? 8)
ขอบคุณครับ
จากการข่าว (ลือ) ที่ผมและเพื่อนๆ ได้มา รอช่วง 2019-2020 ครับ จะมีกระบะประกอบโรงงานในประเทศราคาราวๆ 1.6-1.8 M
ขอเดาว่า Ford ranger raptor
-
ผมว่า ranger 3.2 WTก็ดูพรีเมียมแล้วครับ ทั้งรูปทรง การขับขี่(ที่ดีกว่าppvบางตัว) option และราคาของมัน
-
กระบะที่ผลิตในไทย ตัวส่งออกต่างประเทศ ถือว่า premium ไหมครับ
ส่วนใหญ่ก็ถุงลม 7 ใบ บางค่ายมีเครื่อง turbo คู่ให้เลือกอีก
แต่.... ผลิตในไทย ไม่ขายในไทย
-
ทำได้สิครับ แต่ตลาดอยู่ตรงไหน ถ้าบ้านเรา ไม่มีเลย
-
กลัวจะทำราคา Premuim นี่สิครับ...555
-
ต้องนิยามคำว่า premium ให้ได้ก่อนครับว่า คือ อะไร????
ต่างคนต่างนิยามไม่เหมือนกัน
- บางคน บอกต้องเครื่องใหญ่ๆ ไว้ก่อน = เอาในตลาดสักคัน ยกเครื่อง 2UZ ใส่ ที่เหลือเหมือนเดิม จะเป็น premium ได้เลยไหม?
- บางคน ขอถุงลมเยอะๆ = ยัดสัก 7-9 ใบ จะเป็น premium ได้เลยไหม?
- บางคน ต้องราคาถึงไกล้ๆ 2 ล้าน หรือ มากกกว่านั้น = ราคาแพงขึ้น ก็กลายเป็น premium ได้เลยไหม?
- บางคน ขอออฟชั่นเยอะๆ
- บางคน เอาการขับขี่ = การขับชี่ดี แน่น เฟิร์ม พวงมาลัยดี ก็ยกเป็น premium ได้เลยไหม?
- บลาๆๆๆๆๆ
คำถามพวกนี้ มันอยู่ที่คนนิยาม
ส่วนตัวผมเอง ย้ำว่าส่วนตัว ถ้าจะนิยาม ก็ประมาณว่า
- วัสดุต้องไม่ใช่ที่ใส่ในรถตลาด เช่น หนัง วัสดุตัวถัง เป็นต้น
- งานประกอบดี เนียบ ปิดแน่น
- เก็บเสียงดี มาพร้อมเครื่องเสียง brand ที่เอ่ยชื่อมา ต้องอ๋ออ...
- อุปกรณ์หรือออฟชั่น ต้องมีมาให้พอสมควร ไม่ใช้คำว่าเยอะ เพราะปัจจุบันเอง รถคันล่ะ 3 ล้าน ออฟชั่นยังน้อยกว่าคันล่ะ ล้านกว่า เลย
- เครื่องยนต์ไม่ต้องใหญ่ แต่ให้กำลังไม่ขี้เหร่ เพราะปัจจุบัน เขา down size กันหมดแล้ว
- สุดท้ายคือแบรนด์และการทำตลาด
ปล.ประเทศไทย ขายรถกระบะราคา 6 แสน ไปถึง 1 ล้าน ถ้าสูงกว่านั้น ขายได้ แต่ ไม่คุ้มทำ...