Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Dark Overlord ที่ กรกฎาคม 25, 2017, 10:56:09
-
จากข่าวล่าสุดครับ
http://www.headlightmag.com/mazda-cx-8-flagship-suv-official/ (http://www.headlightmag.com/mazda-cx-8-flagship-suv-official/)
จากที่ผมเคยบ่นๆ ไปเป็นวรรคเป็นเวน โดนแฟนๆ CX-5 ถล่มบ้างอะไรบ้าง
ที่มาคือ All-new CX-5 suffer (ขอใช้ภาษาปะกิดหน่อย เหะๆๆ) จากการ
ที่ใช้ตัวปัจจุบันมาเหลาหน้าใหม่ ให้ฝากระโปรงเป็นแนวนอนขึ้นตามสมัยนิยม
ซึ่งถ้าจะทำแบบนั้น องศาของเสา A ต้องนอนลงตาม
Fortuner ใหม่ก็โดนเรื่องนี้เหมือนกัน คือเสา A ยังตั้งๆ ทำมุมไม่สวยกับฝากระโปรง เพราะ
จับตัวเก่ามาแปลง
ในที่สุด jigsaw ตัวสุดท้ายในการแก้ปัญหานี้ก็ถูกเฉลย
CX-8 ยืดตัวถังด้านท้ายให้ยืดยาวออกมา และยืดฐานล้อให้ยาวขึ้นด้วย
ตูม จบ ได้รูปทรงที่สวยงาม แสดงว่าด้านท้ายและฐานล้อที่ยาวขึ้นช่วยแก้ได้นั่นเอง
ซึ่ง วิธีนี้ต้องลงทุนเพิ่มเยอะ Toyota ก็คงไม่ชอบที่จะทำกับ Fortuner แน่นอน
พูดถึงว่า ยืดท้ายออก ยืดฐานล้อออก ก็เกือบจะเหมือน full model change แล้วน่ะสิ
-
เห็นด้วยว่าสมส่วนจริงครับ บอดี้แบบนี้ดูเป็น full size
แต่อย่างว่า CX5 เป็น c-suv ก็เลยได้บอดี้ห้วนๆหน่อย ผมเข้าใจถูกมั้ย?
-
เอาเรื่องสวย CX-5 2017 สมส่วนกว่า
-
เอาเรื่องสวย CX-5 2017 สมส่วนกว่า
อย่าว่ากันนะครับ ขอก้มหัวขอขมาล่วงหน้าเพราะอาจจะดูขัดกับความรู้สึกมากๆ
ผมอยากจะบอกว่า มันจะสมส่วนได้ยังไงในเมื่อมันคือ CX-5 รุ่นปัจจุบันที่ดูบังคับข่มขืนใจมาทำใหม่
เปรียบเสมือนคนหน้าบานๆ แล้วขอใส่ดั้งสูงๆ แบบทอมครูสน่ะครับ มันไม่สมส่วนแน่ๆ
ถ้าคุณไม่ไปทุบโหนกแก้มที่บานๆ กับเลื่อยกรามที่กางๆ ออกไปซะก่อนครับ
ขอกราบขออภัยอีกที m(_ _)m
-
สมส่วน คิดว่าสวยกว่า cx-5
Mazda ไทยจะกล้าเอารถกว้างๆมาขายเปล่านะ
-
แอบสงสัยครับว่ามันเจาะตลาดกลุ่มไหน แล้วมันจะไม่ทับกับ CX-9 เหรอครับ
-
แอบสงสัยครับว่ามันเจาะตลาดกลุ่มไหน แล้วมันจะไม่ทับกับ CX-9 เหรอครับ
นั่นสิ เอามาคั่นกลาง CX-5 and CX-9 แต่ดันใช้คำว่า Flagship SUV
งงแปป หรือ CX-9 เป็น Flagship full size SUV ::)
-
แล้ว cx9 สรุปคือไม่มาแล้วใช่ไหมเนี่ย :-\
-
มันสวยดีนะครับ ท่าจะมาแทน cx5 ไปเลย
-
ชอบคันนี้มากก่าฮะ
-
ขายแพง กว่าฟอจูนเนอร์ ซัก 2 แสน มียับ
ใครยับไม่รู้ต้องให้ลูกค้าเลือก 555
-
ผมว่า cx5 ตัวใหม่สมส่วนกว่านะ cx8 ดูบานๆ ทั้งนี้ไม่ชอบรถที่เน้นพื้นที่เก็บของด้วยมั้งครับ ชอบเพรียวๆ
มันขึ้นอยู่กับเทสต์และความชอบมากกว่าครับ
การไปว่าคนโหนกบาน หน้าแย่ ทั้งนี้อยู่ที่เทสต์ของเราล้วนๆครับ แต่การดูถูกคนอื่นก็ไม่ได้ทำให้ตัวเองดูดีดูมีเทสต์ขึ้นนะครับ
ต่อให้มองกระจกแล้วหน้าตาดีกว่าเค้าก็คงโดนหมั่นไส้แย่ แต่ถ้าไม่ดีเท่าละไปว่าเค้านิจะหนักเข้าไปใหญ่นะครับ
ตอนสวิฟท์ก็มาคอนเฟิมมั่นใจเรื่องสวยไม่สวยนิครับ จริงๆพิสูจน์ตัวเองสมัครเป็นฝ่ายการตลาดใหญ่ๆของบริษัทรถ ทำผลงานให้มีชื่อได้ไปร่วมตัดสินทิศทางการออกแบบ จะทำให้น่าเชื่อถือขึ้นนะครับ
เอาทฤษฏีที่เขียนเองมาเคลมเองว่าจริงแท้แน่นอนแบบนี้ผมว่ามันแปลกๆ
-
แอบสงสัยครับว่ามันเจาะตลาดกลุ่มไหน แล้วมันจะไม่ทับกับ CX-9 เหรอครับ
นั่นสิ เอามาคั่นกลาง CX-5 and CX-9 แต่ดันใช้คำว่า Flagship SUV
งงแปป หรือ CX-9 เป็น Flagship full size SUV ::)
มันอยู่ตรงกลางระหว่าง CX-5 กับ CX-9 ครับ
ที่เป็น Flagship นี้หมายถึงในญี่ปุ่นครับที่นั้นไม่มี CX-9 ตัวนี้เลยใหญ่สุด
ส่วนตลาดโลกก็เป็น CX-9 ตามเดิมครับ
-
ขนาดมิติตัวรถเกือบยาวเท่ารถกระบะปัจจุบัน
แต่ภายในนี่ผมสงสัยว่าจะได้แค่พอๆกับ crv ตัวปัจจุบันเท่านั้นเอง :-\
-
เอามาแทนที่ CX-5 เอาไว้ต่อกรกับ CR-V 7 ที่นั่งเลย
-
สวยทั้ง cx-5 , cx- 8 สวยกันคนละแบบ
ต่างคนต่างชอบ ไม่เหมือนกัน
สำหรับชอบทั้งคู่ นักออกแบบเค้าออกมาได้ดีแล้วคับ
-
ไม่สวยฮะ CX-5 สวยกว่า
-
หรูดีครับ
ความหรูต้องมาพร้อมกับความฟุ่มเฟือย นั่ง 4 คนต้องซื้อรถ 7 ที่นั่งครับ อิอิ
ส่วนตัวผมว่า cx-3 5 และ 8 มันสวยทุกคันเลยครับ
แสดงว่าคุณเจ้าแห่งความมืดชอบรถใหญ่ ๆ ไซส์หมี สินะครับ
-
หรูดีครับ
ความหรูต้องมาพร้อมกับความฟุ่มเฟือย นั่ง 4 คนต้องซื้อรถ 7 ที่นั่งครับ อิอิ
ส่วนตัวผมว่า cx-3 5 และ 8 มันสวยทุกคันเลยครับ
แสดงว่าคุณเจ้าแห่งความมืดชอบรถใหญ่ ๆ ไซส์หมี สินะครับ
+1ครับ
-
สงสัยมาสด้ามาอ่านเจอ คงได้ไล่คนออกแบบออก :) :) :) :) :) :)
ขนาดของรถมันบังคับมาใครเขาคงไม่มากังวลองศาขนาดนั้นหรอก เอะอะก็จะเอียงอย่างเดียว รถนะไม่ใช่หลังคาโบสถ์5555
-
ถ้าวัดตามหลักการ อาจจะไม่ถูกใจคนมีความรู้ด้านนี้เท่าไหร่
หากเอาคนทั่วไปมอง ส่วนตัวผมว่า CX-5 สวยกว่า ครับ
ความสวย มันขึ้นอยู่กับความชอบ ส่วนบุคคล นะผมว่า
-
ตลกตรงความสวยอยู่ที่บุคคล แต่จะเอามาตรฐานตัวเองมากำหนดแทนคนอื่น
-
.
.
ขอตอบในฐานะที่เรียนศิลปะมา 7 ปี
บวกกับการทำงานด้านนี้หาเลี้ยงชีพมาอีกเกือบ 20 ปี
ผมว่า CX-5 ตัวใหม่สวยกว่า ด้วยประการทั้งปวง
-
ปัญหาคือ Mazda Thai จะเอาเข้ามาขายไหม?
ผมไม่ได้ส่งPart ให้ Mazda เลย ไม่รู้เค้ามี New Model หรือเปล่า?
-
ส่วนตัวผมชอบ New CX-5 มากกว่าครับ ผมว่ามันสมส่วนดูลงตัวกว่าเยอะ
ถ้าให้เลือก 2 คันนี้ผมเอา CX-5 แน่นอน
-
คืองงว่าแล้วไงหรอครับ คือแค่จะบอกความเห็นส่วนตัวน้อ จั่วหัวจนนึกว่าพี่เป็นนักออกแบบชื่อดังเลยครับ 555
ส่วนตัวผมว่าความสมส่วนสวยงามมันขึ้นอยู่กับความรู้สึกและการรับรู้ส่วนบุคคลซะเป้นส่วนใหญ่
บางคนสมส่วนไม่สมส่วนคงแล้วแต่ความรู้สึกกันไป ไม่น่าจะเป็นประเด็นอะไรขนาดนั้น
แต่ ผมว่า CX5 ดูสมส่วนกว่ามากครับ ตามความพี่ท่านบนที่แลดูเป็นมืออาชีพจริงๆ
-
เหมือน Mini Clubman เอาพื้นฐานรถในค่ายมาพัฒนาขยายฐานล้อให้ยาวขึ้น เพื่อจะเพิ่มพื้นที่ในห้องโดยสาร :D :D :D
(https://www.netcarshow.com/Mini-Clubman-2016-1024-31.jpg)
-
ผมว่า cx5 ตัวใหม่สมส่วนกว่านะ cx8 ดูบานๆ ทั้งนี้ไม่ชอบรถที่เน้นพื้นที่เก็บของด้วยมั้งครับ ชอบเพรียวๆ
มันขึ้นอยู่กับเทสต์และความชอบมากกว่าครับ
การไปว่าคนโหนกบาน หน้าแย่ ทั้งนี้อยู่ที่เทสต์ของเราล้วนๆครับ แต่การดูถูกคนอื่นก็ไม่ได้ทำให้ตัวเองดูดีดูมีเทสต์ขึ้นนะครับ
ต่อให้มองกระจกแล้วหน้าตาดีกว่าเค้าก็คงโดนหมั่นไส้แย่ แต่ถ้าไม่ดีเท่าละไปว่าเค้านิจะหนักเข้าไปใหญ่นะครับ
ตอนสวิฟท์ก็มาคอนเฟิมมั่นใจเรื่องสวยไม่สวยนิครับ จริงๆพิสูจน์ตัวเองสมัครเป็นฝ่ายการตลาดใหญ่ๆของบริษัทรถ ทำผลงานให้มีชื่อได้ไปร่วมตัดสินทิศทางการออกแบบ จะทำให้น่าเชื่อถือขึ้นนะครับ
เอาทฤษฏีที่เขียนเองมาเคลมเองว่าจริงแท้แน่นอนแบบนี้ผมว่ามันแปลกๆ
ไม่จริงครับ ผมไม่ได้รังเกียจคนหน้าบานๆ
แต่หน้าบานๆ จะเข้ากันกับจมูกแบนๆ มากกว่าครับ
สาวหน้าแบนๆ ผมก็ชอบ หน้าคมผมก็ชอบ แห่ๆ ;D
-
.
.
ขอตอบในฐานะที่เรียนศิลปะมา 7 ปี
บวกกับการทำงานด้านนี้หาเลี้ยงชีพมาอีกเกือบ 20 ปี
ผมว่า CX-5 ตัวใหม่สวยกว่า ด้วยประการทั้งปวง
ผมเห็นนักวาดภาพในตำนานหลายท่านทั้งไทยและเทศ
วาดสัดส่วนยังไม่ค่อยถูกเลยครับ แต่ท่านนั้นๆ จะเด่นไปเป็นเรื่อง
จะตีคลุมว่าถนัดศิลปะแล้วจะมองสัดส่วนได้เป๊ะก็ไม่ใช่นะครับ
แต่เรื่องที่ผมยกมาเรื่องทำหน้านี่ชัดที่สุดแล้วนะครับ
ถ้าอยู่วงการเดียวกันน่าจะเข้าใจ บางคนที่รักจมูกโด่งๆ ถ้าไม่ทุบหรือเฉือน
อะไรออกบ้าง หน้าก็จะผิดสัดส่วนดูไม่ดีทันที
ขออภัยที่เห็นแย้งกับท่านนะครับ m(_ _)m
-
ผมมองแบบคนใช้งานทั่วไปนะ
CX-5 สวยกว่าครับ
-
new cx-5 เหมือนเปลี่ยนไม่มาก แค่เอาของเก่ามาเหลาใหม่ แต่กลายเป็นทำให้รถดูสวยขึ้นมาก ผมว่าคนออกแบบเก่งจริงๆ
-
ถ้าราคาพอกัล cx8 สวยกว่านะครับ 8)
-
ถือว่ามาแชร์ไอเดียกันครับ...ยังไม่เห็นcx8 คันจริงเลยยังไม่กล้าฟันธงอะไร
แต่ถ้ามองว่า7ที่นั่ง(จริงๆ) ถือว่าออกแบบได้สวยมากนะครับค่อนข้างลงตัว
มีตูดนิดนึง วัดกันเลย เจ้านี่กับ CRV แถว 3 ใครจะนั่งสบายกว่ากัน
ถ้านั่งสบาย กว้าง.....mazda thai จัดมาเถอะครับ รออะไร
cx5 ใหม่ ได้เห็น สัมผัส คลำ นั่งแล้ว......มันสวยมาก ภายในน้องๆ
รถยุโรป สัดส่วนคล้ายคันเดิมมากกก.....เลยเข้าใจประเด็นที่เจ้าของกระทู้
ต้องการสื่อสาร
หน้าโหนกแบนขึ้น แต่ลำตัวเหมือนเดิม...แต่คนออกแบบคงรู้ปัญหาแล้วเลยแก้งาน
ให้ดูเรียบง่าย เส้นบ่ารถขนานพื้นมากขึ้น ซุ้มล้อกลม เรียบ ไม่ใหญ่
เลยทำให้รถยังดูดี สมส่วนเหมือนเดิม ได้ความเรียบหรู ลดความดุดัน ความรู้สึกผมนะ
-
ผมมองงี้ครับ เส้นข้างอ้อนแอ้นอันนี้มันไม่เหมาะกับความยาวรถ
จากเสาBเป็นต้นไปมันดูบิดๆเบี้ยวๆครับ
สังเกตุขอบกระจกประตูแถว2 ลากขึ้น แล้วหลังจากเสาcลากลงอีก อารมณ์น้องๆMobilo
หัวรถก็ดูไม่เหมาะๆกับความยาวเลย Mini clubman ยังแลดูลงตัวง่ายกว่า
นอกเรื่องนิดนึงหลังๆมานี่ผมว่าMazda เริ่มทำกระจังหน้าบานยาวไปหน่อย
เส้นข้างขอบกระจกก็เดิมๆ ทำให้CX 5ตัวใหม่ไม่ค่อยตื่นเต้นเท่าที่ควร น่าจะหาอะไรใหม่ๆมั่ง
แต่ภายในนี่ถือว่าสุดครับ ยังไงก็ยังชอบอยู่
-
ยกตัวอย่างง่ายๆ คุณว่า bmw series 3 5 7 ใครสมส่วนกว่ากัน
และ Mb c e s อันไหนสมส่วนกว่ากัน
บอกตรงๆ ผมเห็น2ยี่ห้อนี้ตั้งแต่เกิด เวลาผ่านไป ไม่รู้เท่าไหร่ เปิดโฉมมาไม่รู้กี่รุ่น ทำไมผมรู้สึกว่ารุ่นไหนสมส่วน มันก็จะสมส่วนไปเรื่อยๆ แต่รุ่นไหนไม่สมส่วน มันก็คือไม่สมส่วน ไม่ว่าราคามันจะเป็นเท่าไหร่ก็ตามแต่
ราคา กับ ขนาดรถ ไม่ใช่ที่ตั้งความสมส่วนสำหรับผมเสมอไป แต่ไม่ใช่ทุกคนคิดแบบผม บางคนอะไรแพงคือดีหมด
-
เห็น CX-5 ตัวเป็น ๆ ที่ญี่ปุ่นมา มันสวยลงตัวมาก ๆ
-
สงสัยมาสด้ามาอ่านเจอ คงได้ไล่คนออกแบบออก :) :) :) :) :) :)
ขนาดของรถมันบังคับมาใครเขาคงไม่มากังวลองศาขนาดนั้นหรอก เอะอะก็จะเอียงอย่างเดียว รถนะไม่ใช่หลังคาโบสถ์5555
นั่นนะสิ 555
-
.
.
ขอตอบในฐานะที่เรียนศิลปะมา 7 ปี
บวกกับการทำงานด้านนี้หาเลี้ยงชีพมาอีกเกือบ 20 ปี
ผมว่า CX-5 ตัวใหม่สวยกว่า ด้วยประการทั้งปวง
ผมเห็นนักวาดภาพในตำนานหลายท่านทั้งไทยและเทศ
วาดสัดส่วนยังไม่ค่อยถูกเลยครับ แต่ท่านนั้นๆ จะเด่นไปเป็นเรื่อง
จะตีคลุมว่าถนัดศิลปะแล้วจะมองสัดส่วนได้เป๊ะก็ไม่ใช่นะครับ
แต่เรื่องที่ผมยกมาเรื่องทำหน้านี่ชัดที่สุดแล้วนะครับ
ถ้าอยู่วงการเดียวกันน่าจะเข้าใจ บางคนที่รักจมูกโด่งๆ ถ้าไม่ทุบหรือเฉือน
อะไรออกบ้าง หน้าก็จะผิดสัดส่วนดูไม่ดีทันที
ขออภัยที่เห็นแย้งกับท่านนะครับ m(_ _)m
ก่อนอื่นผมไม่ใช่นักวาดภาพ แต่เรียนจบและทำงานด้านการออกแบบ
ซึ่งก็เคยได้รางวัลด้าน art direction ทั้งในประเทศและต่างประเทศมาบ้าง
ก็เลยคิดว่าผมน่าจะภูมิหลังที่สามารถออกความเห็นในด้านการออกแบบได้บ้าง
แล้วก็ไม่ได้ตีคลุมอะไรแบบที่คุณว่า แต่เป็นแค่ออกความเห็นในส่วน "ของผม"
ซึ่งอาจจะเหมือนหรือไม่เหมือนใครก็ได้
การออกความเห็นนั้นมันไม่มีทางที่จะเห็นเหมือนกันทุกคนอยู่แล้ว
เพียงแต่เราไม่ควรเอาความเห็นของเราไปตัดสินคนอื่นก็แค่นั้นเอง
-
ผมเฉยๆนะCX-5 ที่ไม่ชอบตรงหน้าที่เหมือนจะดุแต่แอบตลก+ปากยื่นๆ
-
ผมก็เป็นอีกคนที่เห็นว่า New CX5 สวยครับ
-
ปัญหาคือ Mazda Thai จะเอาเข้ามาขายไหม?
ผมไม่ได้ส่งPart ให้ Mazda เลย ไม่รู้เค้ามี New Model หรือเปล่า?
CX-8 เฉพาะตลาดญี่ปุ่นเท่านั้นครับ ที่นั่นไม่มี CX-9 ครับ ขนาดก็จะเล็กกว่ากันเล็กน้อย
-
..ส่วนตัวๆไหนมาก็ได้โดนใจหมด..กำเงินรอเทริน์อยู่แล้วว..จบนะ ::)
(https://scontent.fbkk1-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14014_10152443649757073_7122438795712477752_n.jpg?oh=10e083bf1b7f996c0feacd8245d85969&oe=5A37F37D)
-
ฐานล้อยาว มันจะกลายเป็น Wagon ซะมากกว่า
ผมว่า CX5 แจ่มกว่าอีกเสียง
-
CX-8 มาเถอะขายได้ขอ 6 ที่นั่งนะ
-
ฐานล้อยาว มันจะกลายเป็น Wagon ซะมากกว่า
ผมว่า CX5 แจ่มกว่าอีกเสียง
ผมก็ชอบสั้นๆ ครับ แต่เสา A ต้องเอนลง มันถึงจะดูเฉี่ยวแบบ GLA class, Evoque
แต่ถ้าชอบเสา A ตั้งๆ แบบพวก X1, X2 คือพวกมันเป็นทรงแบบอนุรักษ์นิยม
แต่ CX-5 คือรถ SUV แนวเฉี่ยวๆ แนวเสา A จึงควรจะโน้มลงมากกว่านี้ครับ
เรื่องนี้ต้องแยกประเด็นเยอะเลยครับ 555
ประเด็นที่ 1 ) เรื่องผิดสัดส่วนก็เรื่องนึง (ตัวอย่างเรื่องศัลยกรรมหน้า เป็นตัวอย่างที่เห็นภาพชัดสุดครับ)
ประเด็นที่ 2 ) เรื่องชอบ SUV สั้นๆ ทะมัดทะแมง หรือ SUV ยาวๆ ดูใหญ่แวนๆ ก็เรื่องนึง (อันนี้แล้วแต่คนชอบ)
พอดีผมชอบอะไรที่ดู perfect ไม่ต้องเยี่ยมที่สุดแต่ขอแค่ไม่ขาดไม่เกิน
ความหมายคือ ต่อให้ CX-5 แต่งภายในมาหรูกว่า X6 ก็อยากเลือกรถทั่วๆ ไปคันอื่นมากกว่า
เพราะเรื่องเสา A ผิดธรรมชาติ เป็นสิ่งที่ขาดไป พอ CX-8 แก้ปัญหาตรงนี้ได้ ก็อยากได้ CX-8
มากกว่า จะเห็นว่า Mazda โปรโมทรูปด้านข้างมาก่อนเลย แสดงว่า Mazda ก็รู้ว่า จุดอ่อนของ
CX-5 เวลามองจากด้านข้างนั้นได้รับการแก้ไขแล้วนะ
สำหรับ Next gen CX-5 ในอีก 5-6 ปี ข้างหน้า ที่เป็น All new จริงๆ ผมก็มั่นใจว่า Mazda
ต้องเอนเสา A ลงมากกว่านี้อย่างแน่นอนครับ
แต่ CX-5 ตัวนี้มันแย่มากเหรอ คุณไปออกแบบเองสิ คือผมต้องบอกว่ามันไม่ได้ถึงขนาดสอบตกแบบนั้น
ถ้าคิดว่ามันต้องทำมาแบบนี้ เพราะ
1) เทรนด์เรื่องฝากระโปรงหน้าสูงขึ้น เป็นแนวนอนขึ้น
2) นโยบายต้องเอาโครงสร้างเก่ามาทำเป็นโมเดลใหม่ 1 โครงต้องได้ 2 generation แต่ตัวเดิมดันทำมาสำหรับรถที่มีด้านหน้าทรงฝากระโปรงหน้าทิ่มๆ ลงหน่อย
ผมรู้สึกว่าพูดมากเกินไปแล้ว แต่อยากจะทิ้งท้ายว่า
CX-5 ตัวใหม่ คือถ้ามันดีมากๆ และถ้าคิดจะซื้อ ผมจะมีไว้เป็นตัวพระรองในบ้านครับ
แต่รถตัวเด่นของบ้านต้องเป็นคันที่หล่อสมบูรณ์แบบกว่านี้ เอาเป็น Ranger WT หรือ
D segment new gen รุ่นไหนก็ได้ 555
-
ความชอบและการใช้งานที่แตกต่าง มีส่วนทำให้คนมองว่าสวยไม่สวยต่างกันได้ครับ
ไม่ว่าจะสวยหรือไม่ ผมรอวันให้ mazda ใจถึงหน่อย
เอารถที่ใหญ่กว่า 2/3 cx5 มาขายในราคาฟัดกับคู่แข่งได้ อย่าถามว่าผมจะซื้อไหม เพราะที่ผ่านมามันไม่มีของจริงๆให้ดูเลยตอบไม่ได้
แต่ถ้ามอง v60, kia carnival, h1, xv, etc ขายได้
แสดงว่าตลาดรถในไทยมีความต้องการที่ยังไม่มีรถตอบโจทย์อยู่
-
ด้วยความเคารพดรับ ผมคิดว่า cx 5 มีสัดส่วนที่ลงตัวเเล้วล่ะครับ สำหรับรถรูปทรงแบบนี้
องศาของกระจกหน้าต่อแนวกับเสาA มาเสาB แล้วเชื่อมที่เสาC และมาจบที่องศาของกระจกหลัง
มันดูต่อเนื่องอย่างนุ่มนวล ไม่มีตัวที่โดด
ระยะระหว่างองประกอบโดยรวมผมให้มากกว่าแค่ผ่าน แต่ดีไปเลยครับ
เสียดายมาสด้าเลือกเส้นที่เรียบง่ายแทนการเพิ่มความสวิ๋งสวาย ให้กับโครงสร้างเดิม
น่าจะได้มาจากเส้นของมาสด้า RX vision ที่ใช้เส้นที่เรียบง่ายแล้วไปเน้นเงากับแสงมากกว่า
เพื่อให้รถดูสวยหรูมากกว่าสวยเฉี่ยวครับ
-
55 ดูท่าจะชอบแนวลาดเฉี่ยวๆ แบบ GLA, Evoque แนว SUV สปอร์ตๆ แต่นี่มัน SUV พื้นฐานไง มันคงไม่เฉี่ยวแบบนั้น
ส่วนเรื่องสัดส่วน เพอเฟ็คไหมนี่ มันแล้วแต่รสนิยมบุคคล พูดซะเคลิ้มเลย 555
-
รอดูภาพเต็มๆดีกว่าครับ
(https://www.uppic.org/image-6D3A_597807B2.jpg) (https://www.uppic.org/share-6D3A_597807B2.html)
-
ด้วยความเคารพดรับ ผมคิดว่า cx 5 มีสัดส่วนที่ลงตัวเเล้วล่ะครับ สำหรับรถรูปทรงแบบนี้
องศาของกระจกหน้าต่อแนวกับเสาA มาเสาB แล้วเชื่อมที่เสาC และมาจบที่องศาของกระจกหลัง
มันดูต่อเนื่องอย่างนุ่มนวล ไม่มีตัวที่โดด
ระยะระหว่างองประกอบโดยรวมผมให้มากกว่าแค่ผ่าน แต่ดีไปเลยครับ
เสียดายมาสด้าเลือกเส้นที่เรียบง่ายแทนการเพิ่มความสวิ๋งสวาย ให้กับโครงสร้างเดิม
น่าจะได้มาจากเส้นของมาสด้า RX vision ที่ใช้เส้นที่เรียบง่ายแล้วไปเน้นเงากับแสงมากกว่า
เพื่อให้รถดูสวยหรูมากกว่าสวยเฉี่ยวครับ
อยากที่บอกครับ เจนถัดไป CX-5 จะทำเสา A ลาดลงอย่างที่ผมบอกแน่นอน
เพราะไม่ได้ถูกโมเดลเดิมบังคับ แสดงว่า Mazda ก็ต้องเห็นด้วยกับผมว่า เสา A นั้นมันผิดสัดส่วน
จริงๆ
รูปของท่าน O_o" ข้างบน เทียบได้ชัดเจนมากครับว่าทรงของ CX-5 ดูแหม่งๆ ที่สุด
เหตุผล เพราะรถมันถูกขืนใจมาครับ
อีกอย่าง CX-5 ไม่ใช่รถที่สร้างมาเพื่อเป็น SUV อนุรักษ์นิยมอย่างแน่นอน ทุกสิ่งที่ผมพูด
ถือว่าผิดหมดทุกอย่างทันที หาก Mazda ออกมาบอกว่า CX-5 ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นแนวอนุรักษ์นิยมครับ
ดังนั้นเสา A ตั้งๆ ถือว่าถูกต้องแล้ว
ต้องขออภัยที่คิดต่างอีกแล้วครับ m(_ _)m
-
ขนาดมิติตัวรถเกือบยาวเท่ารถกระบะปัจจุบัน
แต่ภายในนี่ผมสงสัยว่าจะได้แค่พอๆกับ crv ตัวปัจจุบันเท่านั้นเอง :-\
นี้ก้เกินไป รถ คนละ เซกเม้นกันเลย ด้านกว้างอาจไม่หนีกันเท่าไร ด้านยาวนี้ คนละเรืองเลย ราคามาบ้านเรา
มิติตัวถังภายนอก cx-8
ยาว x กว้าง x สูง : 4,900 x 1,840 x 1,730 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,930 มิลลิเมตร
มิติตัวถังภายนอก crv
ยาว x กว้าง x สูง : 4,571 x 1,855 x 1,667 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,662 มิลลิเมตร
-
new CX5 ตูดสั้นไปจริงๆดูไม่สมส่วน แต่ CX8 ล้อหน้าแะหลังก็ดูถ่างห่างกันเกินไป ดูกลายเป็นรถยาวๆเกินเหตุ
สรุปผมชอบ CX5 มากกว่า ดูสวยกว่า
-
ขนาดมิติตัวรถเกือบยาวเท่ารถกระบะปัจจุบัน
แต่ภายในนี่ผมสงสัยว่าจะได้แค่พอๆกับ crv ตัวปัจจุบันเท่านั้นเอง :-\
ไม่มีทาง อะไรที่ทำให้คิดอย่างนั้น ??
CR-V ปัจจุบัน มันแค่ 4.6-4.7 เมตรเองนะ สั้นกว่า 5 เมตรไปร่วมๆ 30 ซม.
-
ไม่ต้องเถียงกันคับ..ความพึงพอใจไม่มีที่สินสุด..
-
ขนาดมิติตัวรถเกือบยาวเท่ารถกระบะปัจจุบัน
แต่ภายในนี่ผมสงสัยว่าจะได้แค่พอๆกับ crv ตัวปัจจุบันเท่านั้นเอง :-\
ไม่มีทาง อะไรที่ทำให้คิดอย่างนั้น ??
CR-V ปัจจุบัน มันแค่ 4.6-4.7 เมตรเองนะ สั้นกว่า 5 เมตรไปร่วมๆ 30 ซม.
cx-8 ครับที่ทำให้คิดอย่างนั้น
ผมไม่ได้หมายถึง cr-v นะครับ ลองอ่านดูดีๆ :o
cx-8 มิติตัวถังภายนอก
ยาว x กว้าง x สูง : 4,900 x 1,840 x 1,730 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,930 มิลลิเมตร
-
นอกเรื่องนิดครับ อยากทราบว่า CX8 มีโอกาสมาไทย มากน้อยเพียงใดครับ
กำลังมองหารถใหม่ แฟนชอบ XC90 เพราะว่า 7 ที่นั่ง ผมก็เริ่มเคลิ้มแล้ว
แต่ลังเล กลัวเรื่องศูนย์บริการอย่างเดียวเลย
มี CX5 ดีเซลอยู่คันนึง ไม่ชอบเรื่องเสียงลมเข้า กับเบาะตอนสอง มากๆครับ
-
ข่าวภาพหลุดของ Volvo ทำให้ผมกลับมาดูรูปนี้อีกครั้ง
เป็นรูปทรง SUV ที่สวยมากรุ่นหนึ่ง สังเกตุที่เสา A จะมีการเอนลงที่พอดิบพอดี
และอีกหลายๆ รุ่นที่สวยมากเพราะไม่ได้ถูกข่มขืนมา (ตามที่ผมอธิบายไป) หรือไม่ได้เป็นรถจีนที่ฝีมือยังไม่เข้าขั้น
ปล. ไม่เกี่ยวกับว่าเป็นรถตลาดหรือรถพรีเมี่ยมนะครับ เพราะรถพรีเมี่ยมก็ไม่ได้ทรงสวยทุกคัน
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2017/07/2016_05_19_Volvo_40.1_Concept_2.jpg)
นอกเรื่องนิดครับ อยากทราบว่า CX8 มีโอกาสมาไทย มากน้อยเพียงใดครับ
กำลังมองหารถใหม่ แฟนชอบ XC90 เพราะว่า 7 ที่นั่ง ผมก็เริ่มเคลิ้มแล้ว
แต่ลังเล กลัวเรื่องศูนย์บริการอย่างเดียวเลย
มี CX5 ดีเซลอยู่คันนึง ไม่ชอบเรื่องเสียงลมเข้า กับเบาะตอนสอง มากๆครับ
ช่วยกันผลักดันจะได้มาครับ แต่ข่าวตอนนี้ได้ยินแต่ว่าออสเตรเลียจะได้ไปทำตลาด
ผมเข้าใจว่า CX-8 น่าจะแพง แพงเกินจน Mazda คิดว่าไม่น่าทำตลาดในไทยได้
แต่ก็ไม่น่าจะเพิ่มเกิน 2-3 แสนจากรุ่นท็อป CX-5 นะครับผมว่า