Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Middle aged ที่ กรกฎาคม 25, 2017, 15:23:42
-
เล็ง รุ่น Prerunner 2X4 2.4E Plus AT ราคา 919,000 บาท
หรือ รุ่น 4X4 2.4E Plus MT ราคา 935,000 บาท ดี ใช้งานต่างอำเภอ
วิ่งถนนดำเป็นหลัก ปีนึง ปลายปีอาจจะบรรทุกข้าวเปลือกซัก 20 กระสอบ สักครั้งนึง นานๆเข้าไปในเมืองที
ดาวน์ 30% ผ่อน 5 ปี ดอก 1.79%
เซลส์ ให้ส่วนลด 110,000 ของแถมปกติ ยังไม่ได้เจรจาขอส่วนลดเพิ่มอย่างจริงจัง
ท่านได้ ได้โปรดีกว่านี้ มาบอกกันบ้าง ครับ
รึว่าจะรอตัวใหม่ดี แต่ยังไม่มีข่าวเลยว่าจะมายังไง เมื่อไหร่
-
ซื้อแล้วได้ใช้งานก็ซ์้อเลย
ตัวใหม่ ใส่โน้นนี่นิดหน่อย แต่ราคาไม่ได้ลดเยอะแบบนี้
-
เซลศูนย์ไหนครับ รบกวนขอเบอร์โทรกับชื่อหลังไมค์ได้ไหมครับ
น่าสนใจมากเลยราคานี้
-
น่าสนใจมากครับผมไปถามมาก็ได้ประมาณนี้ แต่หักของแถมออกแล้วเหลือส่วนลดเงินสดประมาณแปดหมื่น แต่ยังตัดสินใจไม่ได้สักที ใจก็อยากรอดูตัวปรับอุปกรณ์ก่อนถ้าไม่ถูกใจค่อยเอาตัวเก่า แต่อีกใจก็ยังรักคันเก่า..ก็เลยยังไม่ได้ซื้อ(เริ่มนอกเรื่อง..55)
-
เงินสด110k ผ่อน5ปีดอก1.79 เป็นผมรีบเอาเลย ถือว่าดีมาก
-
ตอนผมจะซี้อเมื่อเดือนเมษาที่ผ่านมา (2.4E Plus) ก็ได้ส่วนลดราวๆนี้
เงินสด 90,000 + ฟรีประกัน พรบ. + ฟรีเครื่องใช้ไฟฟ้า 2 หมื่น + ฟรีพวกไลเนอร์ กันสาดแท้ เซ็นเซอร์ถอย เบ็ดเสร็จก็แสนหน่อยๆ
แต่สุดท้ายไม่ได้เอาเพราะที่จอดในบ้านยาวไม่พอ เลยต้องหนีไปอัลติส 1.6 G แทนครับ
-
ตอนผมจะซี้อเมื่อเดือนเมษาที่ผ่านมา (2.4E Plus) ก็ได้ส่วนลดราวๆนี้
เงินสด 90,000 + ฟรีประกัน พรบ. + ฟรีเครื่องใช้ไฟฟ้า 2 หมื่น + ฟรีพวกไลเนอร์ กันสาดแท้ เซ็นเซอร์ถอย เบ็ดเสร็จก็แสนหน่อยๆ
แต่สุดท้ายไม่ได้เอาเพราะที่จอดในบ้านยาวไม่พอ เลยต้องหนีไปอัลติส 1.6 G แทนครับ
เสียดาย 1.6G ลดแค่ 20,000 ถ้า ณ.วันนี้ อัลติส 2017 มีส่วนลดเกิน 50,000 พร้อมเงื่อนไขดอกเบี้ย+ของแถม ใกล้เคียงกับรีโว่ ผมก็พร้อมตัดสินใจไป 1.6G อีกคัน
แทน (ทั้งๆที่แม่บ้านใช้ 1.8Esport)เพราะชอบความนุ่มนวลคล่องตัว ของเก๋งมากกว่า อีกอย่างแทบไม่ได้บรรทุกของเลย แต่ส่วนลดของรีโว่ มันเร้าใจกว่า ทำให้คิดไปว่า เออ..กระบะสี่ประตูก็ได้นะ ลุยๆดี
-
ทำไมช่วงนี้พี่โต ลดเยอะจัง
-
อยากจะเห็น ยี่ห้อ IS ลดแบบนี้บ้าง ถ้าจัดหนักแบบพี่โตได้ ยอดแรงส์
-
ถ้าเป็นผมเอา 4X4 ต่างกัน 16,000 บาทเอง
อยู่ ตจว. มีโอกาศได้ใช้เยอะครับ ผมว่าจบดีกว่า เหลือดีกว่าขาด
แถวบ้านผม 2WD ทุกคัน เคยติดหล่มกันทุกคัน
ทุกคนอยากได้ 4X4 หมด แต่เงินไม่ถึง เลยยอมทนใช้
-
ถ้าเป็นผมเอา 4X4 ต่างกัน 16,000 บาทเอง
อยู่ ตจว. มีโอกาศได้ใช้เยอะครับ ผมว่าจบดีกว่า เหลือดีกว่าขาด
แถวบ้านผม 2WD ทุกคัน เคยติดหล่มกันทุกคัน
ทุกคนอยากได้ 4X4 หมด แต่เงินไม่ถึง เลยยอมทนใช้
4x4 มันแพงค่าบำรุงรักษาด้วยนะครับ ถ้าไม่ค่อยได้ใช้ผมบอกเลยว่าไม่คุ้ม เช็คระยะ4หมื่นเงินบินออกจากกระเป๋า1หมื่นบาทครับ แล้วก็ถ้าซื้อเงินผ่อนวางดาวน์ไม่ใช้คนค้ำ 30% ทุกยี่ห้อเหมือนกันหมด ใช้เงินออกรถสูงมากครับ ใกล้เคียงกับขั้นต่ำ D-segment เลย
-
ถ้าเป็นผมเอา 4X4 ต่างกัน 16,000 บาทเอง
อยู่ ตจว. มีโอกาศได้ใช้เยอะครับ ผมว่าจบดีกว่า เหลือดีกว่าขาด
แถวบ้านผม 2WD ทุกคัน เคยติดหล่มกันทุกคัน
ทุกคนอยากได้ 4X4 หมด แต่เงินไม่ถึง เลยยอมทนใช้
4x4 มันแพงค่าบำรุงรักษาด้วยนะครับ ถ้าไม่ค่อยได้ใช้ผมบอกเลยว่าไม่คุ้ม เช็คระยะ4หมื่นเงินบินออกจากกระเป๋า1หมื่นบาทครับ แล้วก็ถ้าซื้อเงินผ่อนวางดาวน์ไม่ใช้คนค้ำ 30% ทุกยี่ห้อเหมือนกันหมด ใช้เงินออกรถสูงมากครับ ใกล้เคียงกับขั้นต่ำ D-segment เลย
บำรุงอะไรครับ
วีโว่เฟืองท้ายหลังเป็นดิฟฟ์ล็อค น้ำมันเต็ดก็ไม่ไม่ต้องใช้ จะมีเพิ่มก็แค่น้ำมันทรานซ์เฟอร์เกียร์ กับการพยามใช้มันบ้างแค่นั้นเอง
ผมใช้ vigo ขับสี่มาเกือบสิบปีแล้ว ยังไม่รู้สึกว่าต้องจ่ายค่าบำรุงระบบขับสี่เกินความจำเป็นเลยครับ เช็คระยะ 4หมื่นโล ผมหาอู่ทำให้
น้ำมันต่างๆซื้อเอง เต็มที่เลยไม่เกิน 5 พันบาท ตอนยังต้องทำกับศูนย์เก็ไม่มีครั้งไหนเกิน 6พัน ครับ
-
4x4 มันแพงค่าบำรุงรักษาด้วยนะครับ ถ้าไม่ค่อยได้ใช้ผมบอกเลยว่าไม่คุ้ม เช็คระยะ4หมื่นเงินบินออกจากกระเป๋า1หมื่นบาทครับ แล้วก็ถ้าซื้อเงินผ่อนวางดาวน์ไม่ใช้คนค้ำ 30% ทุกยี่ห้อเหมือนกันหมด ใช้เงินออกรถสูงมากครับ ใกล้เคียงกับขั้นต่ำ D-segment เลย
โห... เช็คระยะ4หมื่น จ่ายอะไรบ้างครับ น่าคิดเหมือนกัน ถ้าซื้อมาแล้วไม่ค่อยได้ใช้ประโยชน์จากขับสี่ เพราะหลังจากที่ผมขาย Ford 4X4 รุ่น8 ช่อง ออกไปเมื่อ 7 ปี ที่แล้ว ก็ใช้เก๋งมาตลอด ไม่เคยมีความจำเป็นต้องบรรทุกใดๆอีกเลย พอตัดสินใจคบหากระบะอีกครั้ง แม่บ้าน ก็ถามอีกว่า พ่อจะเอาไปบรรทุกอะไรอีก นั่งก็แข็งไม่สบาย ฯลฯ ทำให้ต้องทบทวน ความอยากของตัวเองอีกละ :) :)
-
ถ้าเป็นผมเอา 4X4 ต่างกัน 16,000 บาทเอง
อยู่ ตจว. มีโอกาศได้ใช้เยอะครับ ผมว่าจบดีกว่า เหลือดีกว่าขาด
แถวบ้านผม 2WD ทุกคัน เคยติดหล่มกันทุกคัน
ทุกคนอยากได้ 4X4 หมด แต่เงินไม่ถึง เลยยอมทนใช้
4x4 มันแพงค่าบำรุงรักษาด้วยนะครับ ถ้าไม่ค่อยได้ใช้ผมบอกเลยว่าไม่คุ้ม เช็คระยะ4หมื่นเงินบินออกจากกระเป๋า1หมื่นบาทครับ แล้วก็ถ้าซื้อเงินผ่อนวางดาวน์ไม่ใช้คนค้ำ 30% ทุกยี่ห้อเหมือนกันหมด ใช้เงินออกรถสูงมากครับ ใกล้เคียงกับขั้นต่ำ D-segment เลย
ผมใช้ vcross มา 2แสนกว่ากิโลแล้ว
ก่อนซื้อมีคนบอกว่า อย่าไปซื้อ ผมก็บอกว่าผมจำเป็น เค้าบอกว่าไม่ได้ใช้ก็พัง เหมือนประมาณเสียเยอะมาก
ตอนนี้รถ5ปี ไม่มีอะไรเสียเลย ยางเพลาขับปกติ ไม่ฉีกขาดเสียตรงไหนเลย ผิดกับก่อนใช้ที่มีคนบอก
ส่วนของเหลวเปลี่ยนตามระยะ แต่ผมยืดหยุน ใช้น้อยเปลี่ยนช้า
หลังจากนั้นผมก็ซื้อรถ4x4 อีก ผลก็เหมือนกัน ใช้โหดกว่าด้วย
ผมเลยมองย้อนที่คนพูดว่าทำไมเค้าถึงบอกผมแบบนั้น
ผมมอง2ประเด็น อันแรกคือยุครถที่เค้าใช้อาจจะเสียง่าย สองคือ ใช้ไม่เป็น
เหมือนที่เถียงๆกันแหละว่าขับ4ใช้บนรถลาดยาง ตอนเปียกใช้ได้มั๊ย คนใช้เป็นเค้าไม่ถามหรอก เพราะขับทีเดียวก็รู้ว่าขัด วิ่ง100ถนนเปียก ก็มีอาการเลี้ยวไม่เข้าแล้วในโค้ง50-60องศา
4x4 เถอะ ถ้าได้ลุย แต่ถ้าไม่ได้ลุย ก็ไม่รู้จะซื้อทำไม เพราะ parttime เกือบจะใช้ไม่ได้เลยนอกจากติดหล่ม
-
ตอนผมจะซี้อเมื่อเดือนเมษาที่ผ่านมา (2.4E Plus) ก็ได้ส่วนลดราวๆนี้
เงินสด 90,000 + ฟรีประกัน พรบ. + ฟรีเครื่องใช้ไฟฟ้า 2 หมื่น + ฟรีพวกไลเนอร์ กันสาดแท้ เซ็นเซอร์ถอย เบ็ดเสร็จก็แสนหน่อยๆ
แต่สุดท้ายไม่ได้เอาเพราะที่จอดในบ้านยาวไม่พอ เลยต้องหนีไปอัลติส 1.6 G แทนครับ
ถ้าได้ตามนี้ก้อน่าเร้าใจมากๆ ครับ เพราะเวลาถามเซลล์จะบอกรวมในงบ สูงสุดที่เคยเจอก้อ 80,000 เองครับ ลดแหลก แจก แถม ขนาดนี้ยังไมม่เคยเจอกับตัวเองเลยครับ :-X
-
ผมเลือกตัวนี้ "รุ่น 4X4 2.4E Plus MT ราคา 935,000 บาท" การใช้รถ การใช้ชีวิตของผมก็ไม่น่าจะต่างจากคุณมาก แต่ตอนนี้ใช้ขับสอง
ขอบอกเลย ขับสี่มีแล้วไม่ค่อยได้ใช้ แต่ดีกว่าตอนจะใช้แล้วไม่มีนะครับ
-
ส่วนลดและดอกเบี้ยน่าสนใจครับ
สำหรับรถขับสี่ ก็ไม่ได้บำรุงรักษาอะไรยากกว่าขับสองนะครับ
ผมใช้มาสองคัน ก็ไม่มีค่าใช้จ่ายอะไรเพิ่มจากปกติเกี่ยวกับระบบขับสี่นะครับ
แค่ ต้องใช้บ้างในบางครั้ง แต่สำหรับผม มีไว้ไม่ได้ลุยป่า แต่ก็จำเป็นเมื่อเจออุปสรรคครับ
:)
-
ถ้าเป็นผมเอา 4X4 ต่างกัน 16,000 บาทเอง
อยู่ ตจว. มีโอกาศได้ใช้เยอะครับ ผมว่าจบดีกว่า เหลือดีกว่าขาด
แถวบ้านผม 2WD ทุกคัน เคยติดหล่มกันทุกคัน
ทุกคนอยากได้ 4X4 หมด แต่เงินไม่ถึง เลยยอมทนใช้
4x4 มันแพงค่าบำรุงรักษาด้วยนะครับ ถ้าไม่ค่อยได้ใช้ผมบอกเลยว่าไม่คุ้ม เช็คระยะ4หมื่นเงินบินออกจากกระเป๋า1หมื่นบาทครับ แล้วก็ถ้าซื้อเงินผ่อนวางดาวน์ไม่ใช้คนค้ำ 30% ทุกยี่ห้อเหมือนกันหมด ใช้เงินออกรถสูงมากครับ ใกล้เคียงกับขั้นต่ำ D-segment เลย
บำรุงอะไรครับ
วีโว่เฟืองท้ายหลังเป็นดิฟฟ์ล็อค น้ำมันเต็ดก็ไม่ไม่ต้องใช้ จะมีเพิ่มก็แค่น้ำมันทรานซ์เฟอร์เกียร์ กับการพยามใช้มันบ้างแค่นั้นเอง
ผมใช้ vigo ขับสี่มาเกือบสิบปีแล้ว ยังไม่รู้สึกว่าต้องจ่ายค่าบำรุงระบบขับสี่เกินความจำเป็นเลยครับ เช็คระยะ 4หมื่นโล ผมหาอู่ทำให้
น้ำมันต่างๆซื้อเอง เต็มที่เลยไม่เกิน 5 พันบาท ตอนยังต้องทำกับศูนย์เก็ไม่มีครั้งไหนเกิน 6พัน ครับ
เฟืองท้ายมี2ลูกหน้า-หลังนะครับ แถมด้วยน้ำมันเกียร์ฝากอีกตามด้วยค่าแรง รวมของเหลวปกติที่ต้องถ่ายด้วยแล้วมีแตะ1หมื่นครับ คิดกรณีใช้ของศูนย์ทั้งหมดครับ รีโว่ขับสี่ลุงผมพึ่งเช็ค4หมื่นมาไม่นานก็จ่ายประมาณนี้ ถ้าหาของเองน่ะ4-5พันทำได้อยู่แล้วครับ
-
ดอกถูกมากเลยครับ
แต่ถ้าช้อยส์นี้
ผมจิ้ม 4X4 ครับผม
แค่ขับไปเจอหญ้าแฉะๆ รถขับหลังธรรมดาก็ไปไม่เป็นแล้วล่ะครับ
-
ถ้าเป็นผมเอา 4X4 ต่างกัน 16,000 บาทเอง
อยู่ ตจว. มีโอกาศได้ใช้เยอะครับ ผมว่าจบดีกว่า เหลือดีกว่าขาด
แถวบ้านผม 2WD ทุกคัน เคยติดหล่มกันทุกคัน
ทุกคนอยากได้ 4X4 หมด แต่เงินไม่ถึง เลยยอมทนใช้
4x4 มันแพงค่าบำรุงรักษาด้วยนะครับ ถ้าไม่ค่อยได้ใช้ผมบอกเลยว่าไม่คุ้ม เช็คระยะ4หมื่นเงินบินออกจากกระเป๋า1หมื่นบาทครับ แล้วก็ถ้าซื้อเงินผ่อนวางดาวน์ไม่ใช้คนค้ำ 30% ทุกยี่ห้อเหมือนกันหมด ใช้เงินออกรถสูงมากครับ ใกล้เคียงกับขั้นต่ำ D-segment เลย
คุณไปเช็คระยะที่ไหนมาครับ 4x4มันไม่ได้เช็คแพงเกือบหมื่น ต่างจากตัวขับ2ขนาดนั้นหรอกครับ เดี๋ยวนี้โทรศัพท์เล่นเน็ต4Gได้แล้วนะครับ ถ้าเมื่อก่อนใช่อยู่ที่บอกปากต่อปากว่าแพงกัน 4x4แค่ได้ออกไปขับลุยปีละครั้งก็คุ้มแล้วครับ
-
ถ้าเป็นผมเอา 4X4 ต่างกัน 16,000 บาทเอง
อยู่ ตจว. มีโอกาศได้ใช้เยอะครับ ผมว่าจบดีกว่า เหลือดีกว่าขาด
แถวบ้านผม 2WD ทุกคัน เคยติดหล่มกันทุกคัน
ทุกคนอยากได้ 4X4 หมด แต่เงินไม่ถึง เลยยอมทนใช้
4x4 มันแพงค่าบำรุงรักษาด้วยนะครับ ถ้าไม่ค่อยได้ใช้ผมบอกเลยว่าไม่คุ้ม เช็คระยะ4หมื่นเงินบินออกจากกระเป๋า1หมื่นบาทครับ แล้วก็ถ้าซื้อเงินผ่อนวางดาวน์ไม่ใช้คนค้ำ 30% ทุกยี่ห้อเหมือนกันหมด ใช้เงินออกรถสูงมากครับ ใกล้เคียงกับขั้นต่ำ D-segment เลย
คุณไปเช็คระยะที่ไหนมาครับ 4x4มันไม่ได้เช็คแพงเกือบหมื่น ต่างจากตัวขับ2ขนาดนั้นหรอกครับ เดี๋ยวนี้โทรศัพท์เล่นเน็ต4Gได้แล้วนะครับ ถ้าเมื่อก่อนใช่อยู่ที่บอกปากต่อปากว่าแพงกัน 4x4แค่ได้ออกไปขับลุยปีละครั้งก็คุ้มแล้วครับ
ในเวปน่ะมันบอกไม่หมดครับ ทุกยี่ห้อเค้าแข่งกันทำราคาหน้าเวปให้ดูถูกกว่าคู่แข่งหรือใกล้เคียงกันเพื่อให้ลูกค้ารู้สึกว่าไม่แพง ของจริงมีอย่างอื่นเพิ่มอีกที่ในเวปไม่ได้บอกไว้อย่างเช่นพวกไส้กรองดีเซล ในคลับรถกระบะผมเจอมาเกือบทุกยี่ห้อมีคนมาถามอยู่เรื่อยๆ ทำไมเช็คระยะ4หมื่นโลศูนย์เสนอราคามาแพงกว่าในเวปพอสมควรมีรายการเพิ่มเติมตั้งหลายอัน มีเน็ต4Gก็อย่าเข้าแต่เวปของคนขายรถเข้าไปดูตามคลับน่ะของจริงครับ
ปล. ราคาในเวปมันซ่อน *ไว้นะว่ารายการและราคาสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในวันที่เข้าใช้บริการ แล้วก็คำนวณจากรถรุ่น .... เท่านั้น !!!