Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ มิถุนายน 03, 2010, 12:41:27
-
เชิญได่ที่นี่ครับ
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=1295:ford-mercury-lincoln-&catid=47:worlds-news&Itemid=55
-
ขอบคุณสำหรับข่าวคราวความเคลื่อนไหวที่มาอัพเดตนะครับ
Ford ตัดสินใจถูกแล้วล่ะครับ ที่ยุบ Mercury ทิ้งไปครับ
-
ขอบคุณสำหรับเนื้อหาดีๆ :'(
-
ผมเองเพิ่งเห็นข่าวนี้เมื่อคืนผ่านทาง facebook page ของ ford ไปเองครับ
ทีนี้คงได้เห็น Lincoln ขยับตัวมากขึ้นละ เมื่อการซ้อนทับแบรนด์ของ Ford กับ Mercury หายไป
-
ลินคอน เป็นแบรนด์หรูของฟอร์ดใช่มั้ยครับ หรือว่าเมอคิวรี่
ผมว่าก็ดีครับ ลินคอนมาพัฒนาให้เป็นแบรนด์หรูแบบเล็กซัสแล้วขายทั่วโลกผมว่าเจริญแน่
-
หายไปอีกแบรนด์แล้วเฮ้อ :'(
-
ขอบคุณครับ หน้าของ lincon มันแปลกๆอะ ;D ;D
-
ผมว่า Lincon เป็นรถที่เท่ห์มากๆ
-
Mercury ผมว่ามันเป็นแบรนด์ที่ใช้ได้...เมื่อหลายสิบปีก่อน
ช่วงหลังๆมา ลองดูแล้วมันไม่ใช่แบรนด์ที่สอดระหว่าง Ford กับ Lincoln เท่าไหร่...แต่เหมือนเป็นแบรนด์ที่เอารถ Ford
มาทำใหม่ให้...ดูไม่น่าสบอารมณ์ยิ่งขึ้น อย่าง Mercury Cougar กับแฝด Ford Thunderbird ในยุค 80s
หรือ Mercury Sable กับ Ford Taurus ..หรือ Mercury Mistique กับ Ford Contour
เหมือนกับว่าเป็นแบรนด์ที่แค่เอา Ford มาทำให้ต่างไปนิดหน่อย จนขาดเอกลักษณ์ของตัวเองไป
Lincoln นั้นยังมองทางออกว่าเคยบ้ารถหรูคันโต ก่อนจะเริ่มปรับภาพลักษณ์ความเป็นสปอร์ตเข้าผนวกกับความหรูเมื่อพวกเขาออกรุ่น LS-6 และ LS-8 ในปี 98
Ford นั้นภาพลักษณ์ยังจับฉ่ายอยู่ด้วยซ้ำ เพราะต้องรวมรถที่มีความแตกต่างในบุคลิกเข้าด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็นรถจ่ายกับข้าว รถหนุ่มสาวซิ่ง รถคนแรงจริงๆซิ่ง รถบ้านภูมิฐาน หรือแม้แต่ Exotic car! พูดง่ายๆก็คือเหมือนโตโยต้านั่นแหละ
ในเมื่อแม้แต่ Ford ตัวแม่ยังไม่รู้เลยจะ position brand ตัวเองยังไง แล้ว Mercury จะทราบได้อย่างไรว่าตัวเองควรจะทำอะไร
ดังนั้นมันก็จะปิดตัวเองไป..ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด เพราะ Mercury ไม่ค่อยมีตำนานอะไรมากเท่า Pontiac
-
ขอบคุณครับ
-
เห็นด้วยครับ