Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Tatar ที่ กรกฎาคม 29, 2017, 14:47:03
-
ขอถามความคิดเห็นเพื่อนๆ เพื่อช่วยในการตัดสินใจครับ ระหว่าง...
1. Honda CR-V 2.4 EL CVT 4WD ราคา 1,549,000 บาท
2. BMW X1 F48 sDrive 18d xLine ราคา 2,499,000 บาท
ผมเข้าใจนะครับว่าไม่ควรเปรียบเทียบกันด้วยราคาเป็นตัวตั้งเท่านั้น
แต่ผมคิดไม่ตกจริงๆครับ กำลังชั่งใจระหว่างรถสองคันนี้ (ใจเทไปทาง X1)
อยากหาเหตุผลหรือความคุ้มค่าที่จะจ่ายราคาที่ต่างกัน 950,000 บาท
ผมควรหรือไม่ควรช่วยชี้แนะด้วยครับ
-
คำถามมันอยู่ที่ คุณขับเร็วขนาดไหน มีผู้โดยสารขนาดไหน บ้าหอบฟางขนาดไหน??
- ถ้าเรื่องความปลอดภัย X1 ไม่ได้ดีกว่า CRV แน่ๆ
- เรื่องความกว้าง ความอเนกประสงค์ ขอโทษทีที่ต้องพูดตรงๆว่า
จะจ่ายเพิ่มเกือบล้าน เพื่อห้องโดยสารที่แคบกว่าทำไม?
- ค่าสินสอด ทั้งค่าเลี้ยงดู CRV กินง่ายอยู่ง่าย
อย่าบอกว่า X1 ประหยัดกว่า... แค่ค่าประกัน ค่าเข้าศูนย์ต่อปี
ต่อให้ CRV กินน้ำมันกว่านี้ก็ยังชนะ
ดังนั้น ดูเหมือนว่า X1 จะแพ้เกือบทุกเรื่อง ยกเว้นเรื่องการขับขี่
- เบรคดีกว่า กดแรงๆไม่เสียอาการ รถเบา หยุดง่าย หยุดไว โอกาสเฟสน้อย
- ช่วงล่าง คงไม่ต้องพูดถึง ทั้งมุด ทั้งความเร็วสูงๆ ทั้งโค้ง X1 กินไปหลายขั้น
- อัตราเร่ง ถึงจะดีกว่าไม่มาก แต่อารมณ์นั้นคนละเรื่อง
โดยรวมๆแล้ว Driving dynamic ของ X1 ดีกว่า
ผมลองขับ CRV G4 (รุ่นใหม่ยังไม่เคยลอง) มันเป็นฮอนด้าคันใหญ่ๆ อุ้ยอ้ายๆคันนึง
ถ้าชอบยิงขวายาวๆ แซงบ้างเล็กน้อย ชอบรถขับสนุกๆ อย่าเลือก CRV
ถ้าไม่บ้าหอบฟาง ขับคนเดียว เที่ยวกับแฟนแค่สองคน เอา X1 ชีวิตจะดีมาก
-
ความพร้อมในกระเป๋า กับการใช้งานมากกว่าครับ
ถ้า มีโอกาสใช้รถ ส่ง ผู้โดยสาร6-7 คน ไป crv
ถ้าผ่อนแล้วเงินเหลือ2-3แสน ใช้รถ2-4 คนไม่มีความจำเป็นต้องมอง crv ครับ
-
สิ่งเดียวที่คุณอยากจะเลือก X1 คือ อารมณ์
นอกนั้นไม่มีอะไรคุ้มหรอก ส่วนต่างราคาขนาดนั้น เขาเลือก BMW เพราะความเป็น BMW ตัวบอดี้ที่น่าจะแข็งแรงกว่ารถญี่ปุ่น (มั้ง) ช่วงล่างที่ขับสนุกกว่า แต่ค่าใช้จ่ายในการเอาอกเอาใจที่สูงกว่าหลังไม่มี BSI ความงอแงที่เสี่ยงมากกว่าจะระบบอิเล็กทรอนิกส์
ถ้าคิดว่า BMW มันใช่ และเงินคุณใช้แบบไร้กังวล คำตอบอยู่ที่ "ใจ"
-
คำถาม คุณจะใช้รถคันที่จะซื้อนี้ไปอีกกี่ปี
ถามเผื่อเลยว่า คุณจะรับได้ไหมกับค่าใช้จ่ายที่สูงในด้าน Maintenance หลังหมด BSI แล้ว
ถ้าอารมณ์อยากได้ก็จัดเลยครับ
-
ืถ้าคุณจะพิจารณา X1 ต้องไม่คำนึงเรื่องความคุ้มค่าครับ
หรืออีกนัยหนึ่ง...ถ้าคุณเอาเรื่องความคุ้มค่า คุณตัด X1 ออกจากตัวเลือกเลยครับ
-
สองคันนี้ ผมเลือก ซีอาร์วี แบบไม่ต้องคิด..
ยังไม่เคยใช้สักคัน....
-
x1 =อารมณ์ :) เหตุผล=crv :) แต่ผมเลือก cx52.2xd เพราะมีทั้งสองอย่างครับ :) :-*
-
มันขึ้นอยู่กับ
เหตุผลอยู่เหนืออารมณ์หรืออารมณ์อยู่เหนือเหตุผล
มันไม่มีถูกไม่มีผิด เพียงแต่ว่า สิ่งที่จะซื้อนั้นมันแก้อาการคันแบบชงัก หรือแค่แก้คันชั่วคราว
เพราะรถทั้ง 2 รุ่น ถ้าจะเอาความดีมาเปรียบ จะชนะกันในคนละด้าน
แต่ถ้าเอาตรายี่ห้ออื่นมาเทียบ รวมถึงต้องการให้มันเป็นเครื่องแสดงสถานะทางสังคม
แน่นอน bmw กินขาด
ตอนนี้ก็เหลือแค่ว่า
จะเอาเบาสบายตัว หรือจะเอาหรูหราหน้าตาทางสังคม
แต่ถ้าผมเป็นคุณเงิน 1 ล้านบาท ถ้าไม่ใช่ปัญหา หรือมีความสามารถ เพียงพอ
ไป bmw จะได้ไม่คัน ต่อให้ใช้แล้วมันมีปัญหา อย่างน้อยก็ได้รู้ และไม่คัน ไม่คาใจ
ต่อไปจะได้รู้แนวทางว่าควรจะเลือกอะไร
ในบางครั้งมันไม่จำเป็นต้องมีเหตุผลมากมาย แต่ว่ามันสามารถสนอง need ในขณะนั้นได้ก็เพียงพอ
-
ตัวเลือกคล้ายๆผม ตอนนั้นผมมี 3GT / CRV / CX-5 / X1 / S3 / Xtrail
จริงๆ ชอบ CRV มากๆเลยแหละ ดูรีวิวเมืองนอกทุกวัน
แต่ที่ผมเลือก X1 มีเหตุผลเดียวคับ
ผมแค่คิดว่า ผมอยากขับรถอะไร
คำตอบของผมคือ ผมอยากขับรถยุโรป อยากลองขับ BMW แค่นี้จริงๆครับ
ถ้าคุณเอาเหตุผลเป็นตัวตั้ง เพื่อดูความคุ้มค่า ยังไงรถญี่ปุ่นก็คุ้มค่ากว่ามากครับ
อันนี้เป็นเหตุผลส่วนตัวนะครับ ผมใช้ X1 เป็นรถคันเดียวของบ้าน Happy ทุกอย่างครับ
ลองเลือกดูครับ เหตุผล / อารมณ์ / ความชอบ / ความฝัน
-
ผมเลือกอารมณ์ครับ ไม่งั้นไม่มีคนใช้ x1 หรอกครับ ซื้อคันที่อยาก(อารมณ์)ได้ดีกว่า
จริงๆถ้าเป็นผม CRV ก็ไม่อยู่ในตัวเลือกอีกล่ะเพราะมี cx5 เค้าคออยู่
-
ถ้าผมเงินเยอะ อยากดูดี อารมณ์ล้วนๆ ไป X1
ถ้าเงินไม่เยอะ อยากได้คุ้มๆ Option คุ้มๆราคารถ มา CRV ครับผม
-
ป้ายแดงpremium vs รถบ้าน ต่างกันเกือบล้าน. คุณคาดหวังอะไร ในมิติของความคุ้ม โจทย์นี้ต้องชัดก่อนว่า ภาพลักษณ์ การขับขี่. การซ่อมบำรุง. ความปลอดภัย หรืออื่นๆ
หากมองความ"คุ้มค่า" ในภาพลักษณ์ ก้อรถpremium ป้ายแดง ดุดีกว่าไม่ต้องสงสัย..
หรือลองใช้หลักคิดในมุมว่า. หากราคาเท่ากัน มือสองpremium กับ crvป้ายแดง คุณเลือกอะไร
มันอาจจะทำให้เห็นสิ่งที่คุณแปลคำว่าคุ้มค่าในมิติไหนได้บ้าง
-
เป็นผมอยากได้มากๆ ต้องซื้อครับไม่งั้นคุณจะต้องนั่งทนมองมันจนหมดอายุตลาดเลยครับผม
แต่ถ้าคุณทนได้ ผมจะแนะนำให้คุณทนมันต่อไปเรื่อยๆ ครับ
ภาพลักษณ์= อารมาณ์ ถ้าต้องการมันตอนนี้อะไรก็หยุดคุณไม่ได้ครับ
-
ต้องถามว่า มีงบค่าเลี้ยงดูมันแค่ไหนครับ ?
บ้านน้องสาว ใช้คู่กัน CRV G3 2.0E ปี 09 กับ X1 (โฉมที่แล้ว) ปี 12
หลังหมด BSI เจ้า BMW เจอหนักมาก หลักหมื่นตลอด เดี๋ยวนู่นโชว์ เดี๋ยวนี่เตือน แล้วศูนย์ก็เอาไม่ค่อยอยู่ครับ (เจ้าของรถ ซ่อมข้างนอกไม่เป็น ไม่รู้เรื่องรถ เข้าศูนย์อย่างเดียว) ในขณะที่ CRV ก็เข้าศูนย์อย่างเดียวเหมือนกัน ที่หนักๆ ก็มีแค่เปลี่ยนโช้คอัพ พร้อมสปริง ยกชุด กับ ลูกหมากกันโคลง ก็ 2 หมื่นเศษ นอกนั้นก็หลักพัน
ทุกวันนี้ ไปไหนไกลๆ เค้าจะใช้ CRV เลขไมล์ 1.6 แสนกม.นี่แหละ เพราะมันไม่งอแง ไม่จุกจิก ในขณะที่ X1 เอาไว้ขับเท่ห์ๆ ไว้ออกงานในกทม. แค่นั้นแหละ ใช้มากซ่อมเยอะ ซ่อมแพง
-
ถ้าเป็นผมคงไปX1ครับ หลายคนอาจมองว่าไม่คุ้ม
แต่ผมกลับมองว่าเป็นรถSUVคันไม่เล็กไม่ใหญ่ที่แทบจะPerfectที่สุดในเวลานี้นะ
-
ถ้างบประมาณไม่ใช่ปัญหา หมดBSIชิวๆกับค่าเลี้ยงดูระดับหมื่นขึ้นต่อครั้ง ไม่มีเหตุผลอะไรจะไปเลือกCR-V
แต่ถ้ายังมีความกังวลกับค่าเลี้ยงดูที่มันต้องมากกว่าCR-Vแบบคนละเรื่อง มีเหตุผลที่จะใช้งานมากกว่าภาพลักษณ์ เลิกคิดถึงX1ครับ
-
บางคนก็ว่า อารมณ์ ก็คือเหตุผลอย่างหนึ่ง 8)
-
ส่วนตัวหลังจากขับ X1 ตัวนี้แล้วไม่ค่อยปลื้มเท่าไหร่ครับ แต่พอขับ CRV โฉมนี้แล้วปลื้มเลย
-
ถ้าตามอารมณ์ เงินถึง อยากได้ภาพลักษณ์ดูดี พร้อมจ่ายเมื่อหมด BSI จ่ายทีละ หมื่น 2 หมื่น หรือมีอะไหล่ต้องเปลี่ยนเยอะเกิน 5 หมื่น เฉย ๆ ชิว ๆ จ่ายได้ ใช้ยาว ๆ ราคารถตกหนักก็ไม่สน ตามอารมณ์ ต้องการใช้รถยุโรป ตามความฝัน ไป X1 แต่เป็นเครื่องดีเซล
เอาความคุ้มค่า ระยะยาวค่าดูแลรับได้ ขับสบาย ๆ ไม่ต้องคิดอะไรมาก ไป CR-V ใหม่ ตัว 2.4 น่าสน
เลือกเอาตามนั้น เลือกตามอารมณ์ ได้ความภูมิใจ ได้ตามฝันที่ต้องการ
เลือกตามเหตุผล การใช้รถ เอาเรื่องการดูแลรักษาเป็นหลัก น่าจะเป็นคันอื่น ดูเยอะ ๆ หลาย ๆ รุ่น อาจจะเจอรถที่ถูกใจ
เอาใจช่วยให้ได้รถที่ถูกใจครับ
-
X1 ตัวใหม่ขับสูตัวเก่าไม่ได้เลยนะครับ ขนาดเป็น 1.8d M sport แล้วด้วย ยังไม่โอเครเท่าไหร่เลยครับ
ตัวเบนซิน หรือ ตัวดีเซลธรรมดา เบาะกลมๆเล็กๆ เหมือน Mini นั่งไม่ค่อยสบายนะครับ
CRV ใหม่พัฒนาขึ้นเยอะ ขับดีขึ้นมากเลยนะครับ น่าใช้ แถมประหยัดไปเกือบล้าน
แต่ถ้า 1 ล้านไม่ใช้ปัญหา หาแค่ 1-2 เดือนก็ได้แล้ว ก็จัดเลยครับ ของแบบนี้ต้องลอง
-
ผมว่าความจริงมันไม่ได้ต่างกันแค่ล้านนึงครับ ลองมองยาวๆ ต่างกันบานแน่ แต่ถ้าเงินไม่มีปัญหาอยู่แล้วก็ X1 แบบไม่ต้องคิดเลยครับ
-
ถ้ามีรถครอบครัวอยู่แล้ว ผมเชียร์ให้ไป X1 เลยครับ แต่ถ้ายังไม่มี ซื้อมาแล้วต้องใช้เป็นรถคันเดียวของบ้าน อย่าเอามาจะดีกว่าครับ รูปลักษณ์ดูใหญ่ ดูนั่งสบาย ขึ้นไปลองนั่งแล้วก็พอได้ มันหลอกคุณทั้งนั้นแหละครับ
บ้านผม Series 5 F10 525d luxury นั่ง 4 คน พ่อ 175 ท้วมๆ ผม 167 ผอม น้องสาว 164 ผอม คุณแม่ 157 อวบนิดนึง นั่งรถจาก กรุงเทพ-โคราช เท่านั้นแหละจร้าาาา บ่นกันระอุเลย มันนั่งแล้วความรู้สึกจะบอกทันทีว่าไม่ใช่ คนขับอ่ะสบายครับ ขับง่าย เครื่องแรง อัตราเร่งดี ช่วงล่างเยี่ยม นิ่ง หนึบ คือเรียกว่าเจ๋ง แต่ให้ตายเหอะ ขาไปผมขับ ขากลับคุณพ่อขับ ทั้งบ้านบอกเป็นเสียงเดียวกัน คราวหน้าถ้าเดินทางต่างจังหวัด เอาคันไหนไปก็ได้ ที่ไม่ใช่ BMW ผมไม่ได้พูดเว่อน่ะครับ คนที่มีลองไปนั่งดูแล้วจะรู้ครับ ผมว่ามันค่อนข้างเล็ก แคบ อึดอัด เบาะแข็ง นั่งไม่สบายเลย สะรีระอะไรต่างๆ มันไม่เข้ากับคนเอเชียเลย
คนขับอ่ะแฮปปี้ครับ แต่ถามคนนั่งด้วย บางทีมันก็อุปทานหมู่สำหรับรถหรู ต้องลองมานั่งดูกันเอาเอง นั่งซัก 2-3 ชั่วโมง แล้วจะรู้สึก!!
ปล. Pajero sport ยังนั่งสบายกว่า ส่วนพวก D-segment ญี่ปุ่นนี่ไม่ต้องพูดถึง Camry ACV40 ที่ว่าแย่ ยังสบายกว่า F10 หลายขุม
-
ผมยึดคติ "อย่าให้อารมณ์อยู่เหนือเหตุผล" ในหลายๆ เรื่อง รวมทั้งเรื่องรถด้วย แม้จะมีเงินดูแลก็ตาม
-
:-[
X1 ตัวใหม่ขับสูตัวเก่าไม่ได้เลยนะครับ ขนาดเป็น 1.8d M sport แล้วด้วย ยังไม่โอเครเท่าไหร่เลยครับ
------ >>> แม่นแล้วฮะ เพราะมันเปลี่ยนมาขับล้อหน้านั่นเอง (ตัวเดิมขับหลัง)
ถ้าเป็นข้าพเจ้า จะเอาอีก 9แสนไปสำรองซื้อรถอีกคันฮะ แต่ถ้าอยากได้ภาพลักษณ์ ก็คงต้องไปเยอรมันล้ะนะ
-
อารมณ์ ชนะ เหตุผล เสมอ ( เมียผมกล่าวไว้ ) ;D
-
ยังไง X1 ก็ขับดีกว่า CRV ชัวร์
เหตุผล ใคร ก็เหตุผลมันครับ เอาราคาตั้ง ยังไง ยุโรปก็สู้ไม่ได้
ถ้าไม่เดือดร้อนเรื่องเงิน ไป X1 เถอะ จะได้ไม่คาใจ ใช้จนหมด BSI แล้วก็ขาย จะได้รู้ว่า มันเป็นยังไง ยุโรป เนี่ย ดีไม่ดี ชอบไม่ชอบ
ส่วนตัวนะ 4 ปีที่แล้ว ขาย Impreza เพราะ เริ่มอยู่อู่ มากกว่าอยู่บ้าน
ไปดู Accord,Camry ,Teana,CX5 ,A180 ลองแล้ว ก็ดีทุกคัน เด่น ด้อย คนละอย่าง ไม่มีใครชนะขาด สูสี สรุป กะว่า ไม่ Camry ก็ Teana เพราะ ศูนย์ อยู่ปากซอยบ้าน ง่ายดี
พอดีมี Motor show ไปเดินเล่น เจอ V40 ไม่มีรถให้ลอง ต้องนัดมาลองที่ศูนย์ บางนา ขับขึ้น โทลเวย์ 1 รอบ
จอง V40 ครับ ผมชอบขับรถ และ ไม่มีลูก นั่งกะเมีย 2 คน มี Civic อีกคัน เมียใช้
วันนี้ ใช้มา 4 ปี แสนสี่แล้ว ยังชอบ เหมือน 4 ปีที่แล้ว ครับ วันนึง ถ้ามันจุกจิก ซ่อมแพง ก็คงขาย ไม่สนว่าจะตกมาก ตกน้อย สมมุติว่า มันใช้ได้ดีจน 2 แสนกว่า คาดว่า คันต่อไป ยังคงเป็น Volvo ครับ
-
ถ้ามีโอกาสและเงินไม่ใช่ปัญหาบางทีก็อยากเลือกตามความรู้สึกชอบ ผมเลือกx1ครับ
-
หักส่วนลดที่ไปออกมา 150,000 ก็น่าสน X1 นะครับ เบนซินต่อเบนซิน จะต่าง แค่ 400,000
ถึงจะ 1500 3สูบ แต่ได้เทอร์โบมาด้วย ขับดีทีเดียวครับ เกินคาด
-
ถ้าคุณมองรถเป็นแค่ยานพาหนะพาจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่ง = CRV
ถ้าต้องการรถที่มีอะไรมากกว่าเหตุผลด้านบน = X1
-
CRV น่าจะ happy กว่าในระยะยาว ::)
-
งบประมาณขึ้นหน้า อย่างอื่นว่ากันทีหลัง
เคยถามตัวเองเหมือนกัน Camry Hybrid กับ X1 เอาอะไร
ผมเลือก Camry นะ เหตุผล นั่งสบายกว่ากันเยอะ ยิ่งที่บ้านมีผู้ใหญ่ด้วย
แต่ถ้าคุณอยากได้รถยุโรป คุณก็คงอยากมีภาพลักษณ์ที่ดีแล้วละครับ
มี BSI ซักอย่าง ไม่ต้องห่วงเวลาเข้าศูนย์อยู่แล้ว ผ้าเบรกยังเปลี่ยนฟรีเลย
ถ้างบประมาณไม่มีปัญหา แล้วมันจะเป็นอะไรไป
-
เอาตามที่หัวใจเรียกร้องครับ
มีความสุขเวลาขับขี่
สุขใจเวลามองเห็นตอนจอด
ปลื้มใจ เวลาล้าง เช็ด
ผมเคยเอางบประมาณมาเปรียบเทียบเหมือนท่าน
เลยเลือก G9 ก็ชอบน่ะประหยัดงบ ไปเยอะร่วมๆ ล้าน
เมื่อเทียบกับBMW 320 i เมื่อปี 2014 แต่ขับ ๆ มองๆ
ผมก็อยากได้ ตลอดเวลา เหมือนมันคาใจ ไม่สุด
เลยขาย G9 เมื่อปี 2016 มาเอา320dIconic สมใจอยาก
ซึ่งราคาต้องเพิ่มเงิน เป็นล้าน เเต่เพื่อแลกกับความสุขใจ
เวลาขับขี่ เวลามองตอนจอด เวลาล้างเช็ด แล้ว เป็นสุขมาก
แนะนำ จขกท.ทำตามที่ชอบ เถอะครับ จะได้ไม่ค้างคาใจ
ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา ก็จัดไป สบายใจ สบายงบใน5ปี
เพราะมีBSI แต่เห็นเซลล์บอกว่า จะเหลือ 3 ปีเริ่ม สิงหานี้น่ะ
ไม่ทราบว่าจริงหรือไม่ แต่ถึงอย่างไรก็คุ้ม กับการขับรถที่ชอบ.......ส่วนตัวที่เลือกเพราะ อารมณ์ ความรู้สึก ความอยาก ล้วนๆ แต่ก็หาข้อมูลในนี้พอสมควร จึงตัดสินใจ
-
สิ่งเดียวที่คุณอยากจะเลือก X1 คือ อารมณ์
นอกนั้นไม่มีอะไรคุ้มหรอก ส่วนต่างราคาขนาดนั้น เขาเลือก BMW เพราะความเป็น BMW ตัวบอดี้ที่น่าจะแข็งแรงกว่ารถญี่ปุ่น (มั้ง) ช่วงล่างที่ขับสนุกกว่า แต่ค่าใช้จ่ายในการเอาอกเอาใจที่สูงกว่าหลังไม่มี BSI ความงอแงที่เสี่ยงมากกว่าจะระบบอิเล็กทรอนิกส์
ถ้าคิดว่า BMW มันใช่ และเงินคุณใช้แบบไร้กังวล คำตอบอยู่ที่ "ใจ"
+1
-
ผมขอแชร์ในฐานะ ผู้ใช้ CRV G4 และเคยขับ G5 2.4 ทั้งคู่
ผมเป็นคนขับเร็ว ชอบมุด แต่ไม่ได้ขัดใจกับ G4 2.4 เท่าไร ไม่ได้ไม่ชอบ แต่ก็ไม่ได้ชอบ
ไม่เคยขับ X1 แต่ขอเทียบอัตราเร่งกับ 520D F10 คาดว่าน่าจะพอกัน
- อัตราเร่ง
CRV 2.4 G4 ตีนต้นดีมาก ขับในเมืองง่ายมาก จะเปลี่ยนเลนเปลี่ยนอะไรสบาย
จะหน่วงหลังจาก 60 ไปถึง 100 หลังจากนั้นไม่เป็นปัญหา ไม่ได้รู้สึกว่าขับรถคันใหญ่อุ้ยอ้าย
G5 2.4 เกลียดอัตราเร่งมาก CVT แย่มาก หน่วง เสียจังหวะ
(แต่ในความเป็นจริงอัตราเร่งพอกับ G4 และอาจดีกว่านิดนึง)
แต่เกียร์มันทำทุกอย่างเสีย เสียงเครื่องดัง รู้สึกต้องลุ้น กะจังหวะยาก
520D F10 มันไม่เหมาะกับการช่วงชิงจังหวะในเมืองเท่า CRV G4 2.4
แต่ถ้าต้องเร่งแซงจริงๆ มันดึงกว่า พุ่งกว่าและมาต่อเนื่องมากๆ
แต่ไม่ได้รู้สึกว่าเร็วกว่า G4 2.4 เท่าไร
- การควบคุม
CRV G4 2.4 พวงมาลัยไม่แย่นะครับ รู้สึกว่าการหมุนเป็นธรรมชาติมากกว่า G5
แต่ On Center G5 ดีกว่า และพวงมาลัย G5 ไวกว่า
520D F10 ผมว่าระยะฟรีเยอะไป พอๆ กับ CRV แต่คมกว่าเยอะ
(คิดว่า X1 น่าจะเซ็ตมากระชับกว่านี้ และน่าจะดีกว่า CRV พอสมควร)
- ช่วงล่างความเร็วสูง
CRV G4 2.4 ไปตรงๆ ไม่ต้องห่วง รถมันหนัก ไม่ลอย จัมพ์สะพานแรงๆ เอาอยู่
ถึงจะเด้งขึ้นลงเยอะ แต่ไม่เหวี่ยงซ้ายขวา
โค้งยาวๆ เข้าความเร็วที่เกินกว่าปกติแต่ไม่บ้าระห่ำ สบาย
แต่เมื่อไรที่เริ่มหักโค้งแรงๆ คุณจะเบะปาก
G5 แน่นกว่า เฟิร์มกว่านิดนึง แต่อย่าให้มันหลอกนะ
พอจัมพ์สะพานแรงๆ ไม่ได้นิ่ง โยน เด้ง
F10 ลืมแล้ว ขับนานแล้ว แต่มันดีแน่นกว่า ดีกว่าแน่ๆ
- ช่วงล่างความเร็วต่ำ
CRV G4 เซ็ง โยน ซับแรงสะเทือนน้อย เหนื่อย ขับทางขรุขระ ขึ้นลงลูกระนาด
CRV G5 เฟิร์มกว่า แน่นกว่า แต่ก็สไตล์เดียวๆ กัน
BMW ซับแรงสะเทือนดีกว่าชัวร์ๆ
- เบรก
CRV G4 เบรกเดิมห่วย ไม่เหมาะกับการขับเร็ว ผมขับจนเบรกไหม้ (แต่เดิมขับ Focus 2.0 ไม่เคยมีปัญหา)
เปลี่ยนมาให้ผ้าเบรก Project Mu ดีขึ้นมากกก ไว้ใจได้ แต่บาลานซ์รถก็ไม่ดีอยู่ดี
ยังมีอาการหน้าทิ่มอยู่
CRV G5 เบรกดีกว่าเบรกเดิมๆ G4 เยอะ หน่วงจากความเร็วสูงได้ดี
BMW ไม่ต้องพูดถึง ยังไงก็วินใสๆ
ความเอนกประสงค์
CRV ถ้าตัวคนเดียว หรือนั่งไม่เกิน 4 คน ผมให้คะแนนเท่ากับ X1
ต่อให้ขนของ ก็คงไม่ขนาดยกตู้เสื้อผ้ามาไว้บนรถ น่าจะไม่ต่างกันมาก
สรุป
ผมว่านะครับ
เหตุผลที่คุณจะไปเอา X1 ในกรณีที่เงิน Maintenance ไม่ใช่ปัญหาน่าจะมีแค่
1. แบรนด์
2. คุณเป็นพวกขับรถแบบบ้าระห่ำ ไม่ใช่แค่เร็วและมุดธรรมดา
แต่แบบบ้าคลั่งจริงๆ และขับแบบนั้นตลอดเวลา
3. คุณเกลียด CVT ใน CRV
แต่ถ้า 3 ข้อนั้นไม่ใช่คุณ และไม่สะดวกใจเท่าไรที่จะจ่าย Maintenance
ไป CRV เถอะครับ
นอกจาก 3 ข้อนั้นแล้ว CRV มันก็ไม่ได้แย่อะไร
-
ถ้าใจไปทาง X1 ก็ซื้อ X1 ครับ เงินที่ต่างกันก็คิดซะว่าเอาไปฝากไว้กับรถ ตอนขายเป็นมือสองก็ได้เงินคืนมามากกว่า CR-V แน่ๆ แม้ว่าจะได้คืนมาไม่เท่ากับส่วนต่างตอนป้ายแดง แต่ก็ถือว่าแลกกับหลายๆ อย่าง เช่น
- ค่าบำรุงรักษาตลอด 5 ปี 100,000 กม. อันนี้มูลค่ารวมๆ น่าจะหลายแสนบาทอยู่สำหรับรถ BMW ซึ่งไม่ต้องจ่ายเอง มีหน้าที่แค่เติมน้ำมันกับเปลี่ยนยาง ถ้าจะซื้อควรซื้อช่วงนี้ก่อนที่ BMW จะเปลี่ยนนโยบาย BSI เหลือ 3 ปี 60,000 กม. แต่ถ้าเป็น CR-V ค่าใช้จ่ายส่วนนี้ต้องจ่ายเองแน่ๆ แม้จะไม่แพงเท่าก็ตาม
- แลกกับสมรรถนะที่ X1 ดีกว่า CR-V แน่ๆ แม้จะดีไม่เท่า X1 20d ตัวเก่า (E84) เพราะเครื่องเล็กลงและเปลี่ยนมาขับหน้า แต่ถ้าจะซื้อ X1 ตัวใหม่จริงๆ ผมว่าเอารุ่น 18d M sport ดีกว่า ราคาต่างกัน 1 แสน แต่ดูลงตัวกว่า โดยเฉพาะเบาะหน้า ที่เป็นทรงสปอร์ต ปรับรองน่องได้ เพราะเบาะหน้าทรงเปลือกหอยรุ่น xLine นี่นั่งไม่สบายจริงๆ เบาะหลังก็ทำใจหน่อยเพราะไม่สบายเท่ากัน
- ความปลอดภัยทุกครั้งที่โดยสารในรถ เพราะเวลาเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาจริงๆ ผมยังไว้ใจรถยุโรปมากกว่ารถญี่ปุ่นอยู่ดี
- ภาพลักษณ์ อันนี้ผมไม่ได้นำมาคิดเวลาซื้อรถเลย แต่ก็เอามาคิดคำนวณด้วยก็ได้ถือเป็นของแถม :)
ผมขอเสนอ 2 ทางเลือก
1. ถ้าซื้อรถเงินสด ลองไปหา X1 ตัวเก่า (E84) LCI แล้ว มือสอง สภาพดี BSI เหลือเยอะหน่อยสัก 2-3 ปี ราคาน่าจะถูกกว่า CR-V อีก ก่อนหมด BSI ก็เคลมให้เยอะๆ จนแทบได้รถคันใหม่ ทีนี้ก็ใช้ยาวไปเลย ตอนขายแม้จะขาดทุน แต่ก็ไม่น่าจะมากเท่าซื้อ X1 ตัวใหม่ป้ายแดงแล้วขายแน่ๆ
2. ถ้าซื้อรถเงินผ่อน ลองดู X3 F25 20d M sport ที่กำลังจะตกรุ่น แต่ละที่ก็ให้ส่วนลดเต็มที่ เท่าที่เคยถาม ไม่เกิน 3 ล้าน เทียบค่างวดแล้วน่าจะเพิ่มไม่มากเท่าไหร่ แต่ถ้าเกินงบก็เพิ่มแค่ 1 แสนเอา X1 F48 18d M sport ครับ
-
เอาจริงๆ 2.49 ผมไป Forester XT นะครับ แต่อาจจะไม่ชอบเพราะเกียร์ CVT กับภายในที่โบราณ
นอกนั้นน่าจะครบหมด
-
ขอบคุณทุกๆท่านนะครับ...
ทุกความเห็นมีประโยชน์สำหรับผมมากครับ
ผมยังมีเวลาในการหาข้อมูลต่างๆอีกหน่อย
เพราะจะตัดสินใจตอน Motor Expo ปลายปีนี้ครับ :)
-
ผมว่าไม่คุ้มกับเงินเกือบล้าน แต่ถ้าจ่ายได้ไม่เดือดร้อน เลือกอารมณ์
-
ถ้ายังไม่ได้ลองขับ ไปลองขับก่อนครับ แล้วจะรู้ว่า ส่วนต่างกับสิ่งที่ได้มันคุ้มค่ากับเราไหม
สำหรับผม ไม่คุ้มครับ มันไม่ใช่ BMW เหมือนที่เคยเป็นมา สมรรถนะ ไม่มีอะไรโดดเด่น
-
ถ้ายังไม่ได้ลองขับ ไปลองขับก่อนครับ แล้วจะรู้ว่า ส่วนต่างกับสิ่งที่ได้มันคุ้มค่ากับเราไหม
สำหรับผม ไม่คุ้มครับ มันไม่ใช่ BMW เหมือนที่เคยเป็นมา สมรรถนะ ไม่มีอะไรโดดเด่น
คิดคล้ายๆแบบนี้ครับ รุ่นล่างสุดไป คหสต.ผมไม่น่าเสียเงินกับรถแบบนี้ครับ
ถ้าไหวจริงๆเชียร์ 3er X3 ขึ้นไปเลยยังจะน่าเสียเงินซื้อกว่าครับ