Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mamaman ที่ สิงหาคม 02, 2017, 16:20:31
-
ทำไมหลายคนไม่ชอบเติมน้ำมันที่ปั้มแห่งชาติ
เหตุผล คืออะไรบ้างครับ
ไม่ดี หรือ คิดไปเอง
ขอความรู้ จากผู้ที่ทำงาน ในวงการ น้ำมันหน่อย ว่า หากไม่ดีต่างกันยังไง
ถ้าเติม ข้ามค่ายยัง พอรับได้เช่น ปั้มแห่งชาติ ไป ปั้มหอย
แต่บางคนบอก ปั้มแห่ง ชาติ ไป ปั้มในเครือ บอกดีกว่า อันนี้งง ทั้งที่ผลิตที่เดียวกัน
-
มันหา 95 เติมยากครับ ผมเลยเข้าแต่ Susco กับ PT
-
ต่างกันที่ Addictive ของใครของมัน มากน้อยตามสูตร มีพี่ในคลับซู เคยบอกไว้
โรงกลั่นที่นึกออก PTT, Esso, SRPC, IRPC, TOP etc.
แต่ละปั้ม จะเลือกลดต้นทุนขนส่ง เลือกโรงกลั่นที่ใกล้ มีทั้งขนทางเรือ รถ ท่อ รถไฟ (แต่เติม Addictive ตอนไหนผมไม่รู้) ภาคเหนือจะมีคลังรวม แถวๆปทุม
ปั้มยี่ห้อเดียวหันคนละเขต ก็ได้น้ำมันมาจากคนละโรงกลั่น
รอผู้รู้ลึกมาเสริม
-
ผมมีบัตรบางจาก 555
เอาเฉพาะที่เติมนะครับ ดีเซลบางจากกับ MZ2
คือ ตอนนั้น บางจากออก ไฮดีเซล ยูโร(4หรือ5 หว่า จำไม่ได้) แล้วบอกว่าเป็นพรีเมียมแต่ไม่เพิ่มราคา
แต่ ปอ ขายตัวธรรมดา(ตอนนั้น) ราคาเท่าตัวไฮของบางจาก แล้วปอมีตัวไฮอีกตัว ราคาเท่าตัวไฮนอก
ผมก็เติมบางจากสิครับ เน้นถูกแต่คุณภาพไม่แย่ ใช้มาแทบจะยี่ห้อเดียว(ถ้าไม่อับจนหาปั้มไม่ได้จริงๆ) ก็ OK. นะ รถยังไม่มีปัญหาDPF(อย่ามีเลยนะ) ช่วยชาติใช้น้ำมันไทย555
แต่เคยใช้ยี่ห้อ ปอ หอย ดาว ก็ไม่รู้สึกอะไรนะครับ ... ผมขับแบบคนปกติหนะ คนอื่นอาจจะเก่งกว่าผมจนแยกได้หนะ
-
พูดถึงเรื่องนี้.....แต่ก่อนเติมปั๊ม ป แล้วตอนนี้ลองเปลี่ยนมาเติมปั๊มหอยดู ถ้าเหยียบแล้วรู้สึกว่าของหอยวิ่งดีกว่านิดๆครับ
ให้พ่อลองขับดูก็รู้สึกเหมือนกัน แสดงว่ามี % สูง ที่ไม่ได้อุปทานไปเองคนเดียว
แต่มันก็หน่อยๆอะครับ ถ้าคนขับแบบชาวบ้านๆคงไม่รู้สึก
ปล. ที่ลองคือโซฮอลล์ 95 ครับ
-
น้ำมันแทบทุกแบรนด์ เกิน 90/100 กลั่นในไทย ทุกโรงกลั่นในไทย มี ปตท.ถือหุ้น มากบ้างน้อยบ้าง
ดังนั้นเบส เหมือนกัน
ขั้นต่อมาก่อนที่จะเข้าปั๊ม รถน้ำมันเข้าไปโหลด ตรงนี้เขาจะใช้สารแต่งเติมของตัวเองผสมเข้าไป ของใครของมัน ปัจจุบันกดจากคอมฯ...
ส่วนความเชื่อถือในแบรนด์ อยู่ที่คน
ผมเองก็ไม่ได้ใช้ ปตท.เช่นกัน แต่ไปช่วยบางจากแทน เนื่องจาก ปตท.มีคนช่วยเยอะอยู่แล้ว (มั้ง)
-
เพราะบางจากกับ shell แจกน้ำดื่มประจำ
-
ผมเติมบางจากกับcaltex ชอบบางจากที่แจกน้ำขวดใหญ่ตลอดและเติมแล้วรถไม่สั่นเหมือนปตท. ส่วนcaltexชอบเพราะสารเติมแต่งน้ำมันเค้าทำให้รถพุ่งและเครื่องลื่นสั่นน้อยสุด คหสต. (รถผมจะสังเกตการสั่นได้ชัดมากเพราะมัน5สูบ)
-
ไม่แวะเยี่ยว ก็แวะถ่ายครับ
ซื้อของ 7-11 เท่านั้น
น้ำมัน ชอบเติมค่ายรอง กระจายรายได้
-
เติมที่เป็นทางผ่าน บังเอิญเป็นยี่ห้อนี้พอดี
-
เคยเติมแล้วมันอืดกว่าปกติ ไม่ได้คิดไปเอง เพราะใช้รถทุกวัน
เป็นครั้งเดียวเลย แต่ทำไมปั้มอื่นไม่เคยเป็น หลังจากนั้นก็เติมบ้างแต่ไม่บ่อยก็ไม่เป็น
-
เติมเพราะบัตรสะสมแต้มอยู่แล้วทั้ง ปตท ทั้ง บางจาก เติมเชลล์บางครั้ง
-
ดีเซล เติมแล้วอืดเหลือเกิน ระยะทางก็ได้น้อยกว่าชาวบ้าน
เทียบกับเชล เต็มถังเชลวิ่งได้ระยะทางมากกว่า
-
ผมเติม shell เพราะเติมเสร็จ ขับไปอีกหน่อยก็เข้าบ้านแล้ว
กับ esso เพราะอยู่แถว รร ลูก แถมแจกน้ำดื่มขวดใหญ่ด้วย
สรุป ผมเน้นสะดวกครับ
-
เติมแล้ว เหมือนเครื่องมันเร่งแล้วตื้อๆ
แต่พอรอบต่อไป เติมบางจาก เฮ้ย แรงเหมือนเดิมละ
คิดไปเองหรือเปล่า ไม่รู้ ลองพยายามหลายครั้ง ก็ได้ผลแบบเดิม
-
ส่วนตัวผมเติม ดาว กะ เสือ เพราะเติมแล้วรู้สึกสบายใจกว่า แค่นั้นเองครับ ::)
-
โรงกลั่นน้ํามนในประเทศไทย
๑. บริษัท ไทยออยล์จํากัด (มหาชน) (TOP) ผู้ถือหุ้นใหญ่อันดับ 1 บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)
๒. บริษัท พที ทีีโกลบอล เคมิคอล จํากัด (มหาชน) (PTTGC) ผู้ถือหุ้นใหญ่อันดับ 1บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)
๓. บริษัท สตาร์ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จํากัด (SPRC) ผู้ถือหุ้นใหญ่อันดับ 1CHEVRON SOUTH ASIA HOLDINGS PTE LTD , ผู้ถือหุ้นใหญ่อันดับ 3 บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)
๔ บริษัท บางจากปิโตรเลียม จํากัด (มหาชน) (BCP) ผู้ถือหุ้นใหญ่อันดับ 1สำนักงานประกันสังคม
๕. บริษัท ไออาร์พีซีจํากัด (มหาชน) (IRPC) ผู้ถือหุ้นใหญ่อันดับ 1 บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)
๖. บริษัท เอสโซ่ (ประเทศไทย) จํากัด (มหาชน) ผู้ถือหุ้นใหญ่อันดับ 1 (ESSO) EXXONMOBIL ASIA HOLDINGS PTE. LTD.
เชลล์ วี-พาวเวอร์ ไนโตร พลัส ดีเซล มาตรฐาน Euro 4 ค่าซีเทน 57
PTT Hyforce มาตรฐาน Euro 5 ค่าซีเทน 68
บางจาก hi premium diesel s มาตรฐาน Euro 5 ค่าซีเทน 70
-
ผมไม่ทราบว่าดีหรือไม่อย่างไร แต่ที่ผ่านมาเติมปั๊มนี้ทุกคันก็ปกติดีครับ
การขับขี่-ความประหยัด ส่วนตัวผมคิดว่าเท้าเรามีผลมากกว่าน้ำมันที่เติมอีกครับ
วันไหนขับสบายๆได้ 17-18 km/l แทบทุกคัน
ถ้าวันไหนรีบไปขึ้นเครื่องเหลือ 10-12 km/l แทบทุกคันเช่นกัน
-
เติมแล้ว เหมือนเครื่องมันเร่งแล้วตื้อๆ
แต่พอรอบต่อไป เติมบางจาก เฮ้ย แรงเหมือนเดิมละ
คิดไปเองหรือเปล่า ไม่รู้ ลองพยายามหลายครั้ง ก็ได้ผลแบบเดิม
รู้สึกเหมือนกันครับเวลาเติม แถมพอรถตื้อๆ ต้องเหยียบเยอะขึ้น เลยหมดเร็วกว่าเจ้าอื่นๆ เลยไม่นิยมเติมเจ้านี้เท่าไหร่ แถมไม่มีอยู่ในเส้นทางที่ผ่านทุกวันด้วย ยกเว้นถ้าเจอเหตุบังคับก็เติมได้ครับ
ปกติผมเติม E20 Shell กับ Esso ครับ Caltex มีบ้าง (ไม่ค่อยมี E20) ส่วนถ้าเข้าบางจาก จะเติม E85 เป็นส่วนใหญ่ครับ ครับ
-
บัตร บลูการ์ด ได้คะแนนน้อย แต้มมีหมดอายุ ครับ!!! ;D ;D ;D ;D
-
ความโปร่งใสล่วนๆ สำหรับผม
-
ปกติปั้มนี้ผมเติมแต่ Hyforce ก็แรงปกติดีนะครับ อัตราเร่งดีกว่า vpower แบบรู้สึกได้ ถ้าดีเซลธรรมดาเติม caltex แต่นานๆทีครับ
-
ถ้าในชีวิตประจำวัน ผมผ่าน PPT กับ CALTEX บนเส้นทางทุกวัน
ถ้าเติม Caltex ผมจะเติมแต่ 95ธรรมดา แต่ถ้า ปตท ผมจะเติม E20 หรือ ดีเซล Hyper
แต่ถ้าเดินทางไกล ผมเติมแต่ ปตท อย่างเดียว ปั้มอื่นไม่เข้าเลยครับ เพราะมันไม่คุ้มค่าเวลาที่จะจอดแวะครับ
-
ถ้าไม่โดนการเมืองล้างสมองนี่ ผมว่ามันก็เหมือนๆกัน
-
รถที่ทำงานเติมยี่ห้อนี้หมดครับ สะดวกดีครับ คนขับรถชอบครับ มีครบหลากหลาย
-
เคยเติม ปต... แล้ว อืดๆ เครื่องยนต์เสียงดัง ความรู้สึกเติมยี่ห้ออื่นๆไม่เป็น
เติมดีเซลเกรดธรรมดา Esso ตลอด ได้น้ำ 1 ขวด+บัตรสะสมแต้ม และเติมดีเซลเกรดธรรมดา Caltex เดือนละครั้ง
เติม PT ยังดีกว่า ปต.... เลยครับ
-
ตั้งแต่คบกับ PT ก็เลิกเติม ปตท.ล่ะ ยกเว้นไป ตจว.ถึงต้องยอมเติม
-
ปัจจุบันทุกคันที่ใช้เติม esso เติม ปตท. อืดชัดเจน
ยกเว้น city e85 ปตท รถเล็กไม่รุ้สึกต่าง
-
wave100 เครื่องคาบู เติม 91 PXX รถบิดไม่ออก เครื่องคาง ตอนเช้าติดยาก เติม 91 เซลล์ คนละเรื่อง รถบิดได้เต็มที่ เครื่องเงียบนิ่ง มันตองลองเองอะ ไม่มีใคร มานั่ง อคติกันตลอดหรอก ถ้ามันดี ก็บอกว่าดีฮะ ทุกวันนี้เข้าปั้มแห่งชาติ แค่ เข้าเซเว่น ห้องน้ำ เติมน้ำมันผมถือหาง Shell Esso ครับ แต่ถ้าไม่มี บางจาก พีที ก็ได้อยู่
-
ถ้า ตจว ไม่จริงครับ ปั๊มแห่งชาตินี่แหละคนเข้าออกเยอะที่สุด
แต่เคยเติม PT แก๊ส 95 รู้สึกรถดีดกว่าของปั๊มแห่งชาติชัดมากๆ และประหยัดกว่านิดหน่อย
-
ผมไม่เติม ptt ยกเว้นหาปั๊มอื่นกล่งทางไม่ได้จริงๆ
เพราะ ผมมีบัตรเครดิตเจ้านึงที่ดีลกับ esso เติมแล้วได้เงินคืน 3%
และได้น้ำขวดใหญ่ แถมตอนหลังก็มีบัตรสะสมแต้มมาเพิ่มอีก
ในขณะที่ ptt ได้แค่แต้ม blue card
-
ผมเติมแต่CALTEXเพราะบัตรเครดิสมีโปร800บาทได้คืน80บาทเลยไม่เคยเติมปั้มอื่นมาหลายปีเลยครับ
-
เพื่อนที่อยู่ในวงการน้ำมันบอกว่า เบนซินพวกเกรด A มีดาว เสือ ก๊อซซิลา ใบไม้ แล้วของเกาหลี นอกนั้นธรรมดา ดีเซลเขาก็อธิบายให้ฟังเหมือนกัน แต่ผมไม่สนใจ เลยไม่ได้จำ
-
ของผมตอนนี้ส่วนใหญ่เป็นบางจากเพราะมีcash backจากกรุงศรีและสะสมแต้มแก๊สโซฮอลคลับ ส่วนปั๊มที่จขกทว่ามาก็มีเติมบ้างโดยเฉพาะเวลาไปตจว จะได้แวะที่เดียวทำครบทุกอย่าง ส่วนน้ำมันแต่ละยี่ห้อจะเติมสารadditiveแตกต่างกันตามสูตรของแบรนด์
-
1.เคยอ่านเจอใน club c300 เติมค่ายนี้แล้วมีปัญหา เข้า 0 ก็หาสาเหตุไม่ได้ จนมีเพื่อนสมาชิกให้เปลี่ยนปั้ม ไฟเตือนหายเป็นปกติเลย
2.เคยมีกรณีปั้มนี้แถวบ้านเติมแล้วเครื่องมีปัญหา ชาวบ้านก็ลือกันว่าน้ำมันไม่ดี
ส่วนตัวผมเน้นสะดวกครับไม่ซีเรียสอะไร แต่ปกติจะเติม Shell V Power สลับ บางจากเอาน้ำฟรีครับ ;D
-
ปกติเติม V-Power ของปั๊มหอย กับ เบนซิน 95 กับลูกไฟเพราะไม่ค่อยเจอ ปั๊มตราดาว ที่ขาย 95 เลย
-
ช่วงนี้เติมแต่ E85 ยังไงๆ ปตท. ก็อืดสุด :-\ เปลี่ยนปั๊มก็แล้ว
อัตราเร่ง: Susco/PURE/MAXIMA > บางจาก > ปตท.
ความประหยัด: บางจาก > Susco/PURE/MAXIMA > ปตท.
ไม่ได้โดนล้างสมองอะไรทั้งสิ้น และเข้า ปตท. บ่อยด้วย ถ้าไม่ใช่วิ่ง Cruising จริงๆ ยังไงก็เห็นผลต่าง
ปล. เคยได้ยินใครสักคนพูดว่า ปตท. ดีกว่าบางจากเวลาเติมค้างถังนานๆ วิ่งที แยกส่วนน้อยกว่า จริงเท็จไม่เคยลองครับ
-
เข็ดครับ ดีเซลธรรมดา เติมปั๊ม ปตท.หทัยราษฎร์ ฝั่งใกล้ สายไหม เครื่องสั่น เดินเบาเขก นึกว่า ท่อร่วมไอดี หัวฉีด fortuner มีปัญหา เอาเข้าศูนย์ฯ code ผิดปกติก็ไม่มี พอไปเติมน้ำมันใบเขียว เจ้าประจำ หายสนิทครับ
-
พยายามเลือก ปั้มที่อยากเติม ขับให้ผ่าน(แบบไม่อ้อมเกินงาม)
ปั้มไหน promotion ถูกใจก็เติมปั้มนั้นอ่ะ คุณภาพน้ำมันจะต่างหรือใหม่ ผมแยกไม่ออกเลยครับ
-
ด้วยความเป็นคนที่ไม่สนใจเลือกปั้มน้ำมัน ทั้งที่ขับรถทุกวัน บู้บ้าง มุดบ้าง ยันอัดมิดไมล์
เติมมันทุกปั้ม เอาที่สะดวก ไกล้หมดไหน เจอปั้ม จอดเติม ขับใช้งานทุกวัน สลับรถ 2 คัน(ของตัวเองดีเซล กับ รถแฟนเป็นเบนซิน)
คำเดียวเลย ใช้งานประจำวัน "ไม่มีความต่างเลย"
-
wave100 เครื่องคาบู เติม 91 PXX รถบิดไม่ออก เครื่องคาง ตอนเช้าติดยาก เติม 91 เซลล์ คนละเรื่อง รถบิดได้เต็มที่ เครื่องเงียบนิ่ง มันตองลองเองอะ ไม่มีใคร มานั่ง อคติกันตลอดหรอก ถ้ามันดี ก็บอกว่าดีฮะ ทุกวันนี้เข้าปั้มแห่งชาติ แค่ เข้าเซเว่น ห้องน้ำ เติมน้ำมันผมถือหาง Shell Esso ครับ แต่ถ้าไม่มี บางจาก พีที ก็ได้อยู่
คอนเฟิร์มครับบ้านผมขายมอเตอร์ไซค์ honda ผมมีเวฟ 100 คาร์บูเรเตอร์ ตั้งแต่เติมโซฮอลมาวูบดับๆ
-
ถ้าเติมน้ำมันประเภท เบนซิน 95 หรือ GASOHAL 95 ผมจะเติม SHELL (V-POWER) หรือ PTT (ปั๊มที่มี เบนซิน 95)
ถ้าเติมน้ำมัน ดีเซล ผมจะเติม HYFORCE ของ PTT ครับ (เพราะ ราคาถูกกว่า น้ำมันดีเซลพรีเมียม ยี่ห้ออื่นๆ)
เนื่องจากผมได้มีโอกาสขายวัสดุก่อสร้าง ให้ปั๊มน้ำมัน PTT และ ESSO ที่ปรับปรุงปั๊มใหม่ และได้คุยกับเจ้าของปี๊มน้ำมัน
ได้ข้อมูลมา คือ PTT มีกระบวนการทำงานในปั๊มที่เข้มงวดมาก, การขนถ่ายน้ำมันที่ต้องตรวจเช็คความสะอาดของถังเก็บ
ก่อนที่จะถ่ายน้ำมันลงไป, ถังเก็บน้ำมันต้องใช้แบบโพลิเมอร์ ไม่ใช้ถังเหล็ก, การที่ได้เข้า-ออก ปั๊มน้ำมัน ปตท. และ ESSO
ของลูกค้าบ่อยๆ ทำให้ผมใช้น้ำมัน ดีเซลพรีเมียม และ เบนซิน 95 ของปั๊ม PTT เป็นส่วนใหญ่ครับ
เมื่อออกนอกพื้นที่ไปธุระไกลๆ ผมก็เลือกใช้ PTT ครับ เลือกปั๊มที่สร้างเสร็จใหม่
เมื่อเทียบกับปั๊มน้ำมันยี่ห้ออื่นๆ สภาพปั๊ม PTT ดีกว่ามากครับ จะมั่นใจเรื่องการเก็บรักษาน้ำมันได้มากกว่า
คุณภาพน้ำมัน เมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ
เวลา 10 ปีก่อน ผมก็รู้สึกครับ ว่าน้ำมัน ดีเซลและเบนซิน PTT คุณภาพด้อยกว่า SHELL และ ESSO
แต่ในระยะเวลา 3-4 ปีนี้ น้ำมันพรีเมียมดีเซล PTT, ESSO, และ SHELL ผมใช้กับรถกระบะ VIGO
ความรู้สึกในการขับ และ อัตราสิ้นเปลือง ไม่แตกต่างกันครับ แต่ว่า PTT ราคาถูกกว่ายี่ห้ออื่น 70-80 สตางค์/ลิตร
(ที่เชียงรายครับ)
น้ำมันประเภท GASOHAL 95 ผมชอบใช้ V-POWER 95 ครับ ที่เชียงรายเหลือปั๊ม SHELL แค่ 2 ปั๊ม ทั้งจังหวัด
จึงต้องเติม เบนซิน 95 ของ PTT ใกล้บ้านแทน
-
สำหรับผมไม่ค่อยคิดมากเรื่องยี่ห้อ ขอให้เป็นปั้มที่น่าเชื่อถือครับ
แต่ส่วนใหญ่ ก็ ปตท. นะครับ เติม E85 , กับ E20 ส่วนมอเตอร์ไซต์เติม ปั้มไหนก็ได้ที่มี 95 ครับ แต่ ตจว ตัวเลือกน้อยครับ
:)
-
ผมเคยได้ยินเซลล์ของฟอร์ดได้แนะนำตอนที่พาญาติไปถอย ranger wt มีประโยคนึงที่ผมสะดุดหูมาก
"ถ้าเป็นไปได้อย่าเติมน้ำมันของXXXน่ะครับ เพราะจะทำให้เครื่องยนต์มีปัญหา"
จริงเท็จแค่ไหนอันนี้ผมก็ไม่รู้น่ะกับประโยคดังกล่าว เพราะปกติถ้าไม่จำเป็นผมก็ไม่เติมอยู่แล้วกับแบรนด์นี้
-
เติม ปตท กับ บางจาก แล้วรู้สึกมันอืดกว่าอีกหลายค่ายจริง Esso ก้เหมือนกันก้ยังขับแล้วไม่สนุกแบบ shell & caltex ผมไม่แคร์ก้แค่ผมไม่เติมอันที่ผมมองว่าไม่ดี แค่นั้นครับ จ่ายเงินเท่ากัน
-
เติมแล้ว เหมือนเครื่องมันเร่งแล้วตื้อๆ
แต่พอรอบต่อไป เติมบางจาก เฮ้ย แรงเหมือนเดิมละ
คิดไปเองหรือเปล่า ไม่รู้ ลองพยายามหลายครั้ง ก็ได้ผลแบบเดิม
รู้สึกเหมือนกันครับเวลาเติม แถมพอรถตื้อๆ ต้องเหยียบเยอะขึ้น เลยหมดเร็วกว่าเจ้าอื่นๆ เลยไม่นิยมเติมเจ้านี้เท่าไหร่ แถมไม่มีอยู่ในเส้นทางที่ผ่านทุกวันด้วย ยกเว้นถ้าเจอเหตุบังคับก็เติมได้ครับ
ปกติผมเติม E20 Shell กับ Esso ครับ Caltex มีบ้าง (ไม่ค่อยมี E20) ส่วนถ้าเข้าบางจาก จะเติม E85 เป็นส่วนใหญ่ครับ ครับ
เหมือนกัน ปกติเติม โซ91 แต่เข้า PTT ต้องจัด โซ95 แต่ไม่ได้ช่วยอะไร ขับตื่อ กินมาก สุดท้าย ถ้าไม่จำเป็น ผมไม่เติม
-
ไม่เติมครับ เอาไว้แวะเข้าห้องน้ำเท่านั้น
-
Camry Hybrid ACV40 เติม โซฮอล95 ของปั๊มแห่งชาติ เวลาเร่งขึ้นสะพานข้ามแม่น้ำ เครื่องเสียงดังมากแต่รถไม่ไป อันนี้คอนเฟริมใครมี Camry HV รู้สึกได้เลย เวลาเร่งแซง ก็ดังมากแต่รถอืด
มันเป็น CVT ผมเลยรู้สึกได้ง่ายมากๆ
แต่ดีเซลของปั๊มแห่งชาติ ผมยังไม่ค่อยรู้สึก แต่คงไม่เอาแล้วอะ อะไรก็ได้ที่ไม่ไช่อันนี้
-
ล่าสุดไม่นานนี้เติมน้ำมันจากปั้มที่ว่า รถที่บ้านสะดุด กระตุกเกือบดับ เป็นหลายครั้ง หลังจากนั้น 2 วันก็หายไปปกติ ให้ช่างตรวจทุกอย่างไม่พบอาการปกติ สรุปคิดว่าน่าจะโดนน้ำมันผสมน้ำนะครับ
-
ผมเลือกปั๊มมากกว่าค่าย จะค่ายไหน ปั๊มที่ดูแล้วสะอาด ใหม่ ผมเติมได้หมด ความรู้สึกไม่เห็นต่าง เลือกปั๊มที่ดูสะอาด ใหม่ๆ ไว้ก่อน น้ำมันไม่สะอาด มีน้ำผสม น่ากลัวสุด
-
สำหรับผมเหตุผลเดียว คือ กระจายรายได้..อิอิ
-
เมื่อก่อนชอบดาว
ตอนนี้ชอบPT
อาจจะเพราะปั๊มเปิดใหม่ด้วยก็ได้ เลยมโนว่าดี
ปั๊มเสือ โทรมทุกปั้ม ไม่ทราบว่าทำไมเหมือนกัน
ปล แต่น้ำมันเสือโอเคอยู่นะ
-
อ่านมาหลายกระทู้ และหลายเว็บ ไม่เห็นมีข้อมูลตัวเลขหรือหลักฐานอะไรให้เห็นเลย แต่มีข้อมูลลอยๆ ผมไม่เติม ปตท. เพราะมีบัตรบางจาก สะสมแต้ม
-
อาจจะมีเรื่อง อคติ มาเกี่ยวข้อง ด้วยมั๊ง
-
;) เติม E20 น้ะครับ
1. เครื่องสั่น
2. ตื้อๆต้องเหยียบเยอะ
ผมชอบใช้รถจนเข็มน้ำมันเตะขีดแดง
แล้วลองเปลี่ยนจาก ป ไป บางจาก กับ shell ดู
เห็นความต่างชัดเจนตั้งแต่เดินเบา
ผมไปญี่ปุ่นมาสองเดือน เอารถให้พ่อใช้ เค้าจะเติม ป ตลอด
พอผมกลับมาขับปุ๊บ ผมถามเลยเติมน้ำมันอะไรมา 8) ก็เป็นไปตามที่คาด
:P ไม่มโนเพราะ........................ เดี๋ยวจะซวย hahahaha
-
เลือกใบไม้ เพราะให้ส่วนลดมากที่สุด โดยที่น้ำมันไม่มีปัญหาใดๆ
ลด 2% บัตรเครดิต
เติม E20 คืนเงินลิตรละ 40 สตางค์
เติมราคาเดิมในวันที่น้ำมันขึ้นราคา อันนี้สบายๆไม่ต้องกังวลใดๆ
ปีๆนึงรวมๆได้เงินคืน ราวๆ 1600-2000 บาท เพราะใช้เยอะ
-
แต่ก่อนผมก็ฟังๆมาแบบที่ทุกท่านว่ามานั่นแหละครับ 5555+ หลังๆเริ่มใช้เหตุผลมากกว่าอารมณ์มากขึ้น
รถตัวเองเคยเติม โซฮอล์ 95 ของ PTT นี่แหละ หมดถังแล้วไปเติม Caltex โซฮอล์ 95 เหมือนกัน รู้สึกเห้ย มันดึงๆแฮะ... แต่นั่นก็ความรู้สึกอีกนั่นแหละครับ 555+
ถ้าจะมีคนทดสอบนะ ผมแนะนำเลย ทดสอบแบบนี้
1. รถคันเดียวกัน รอบแรกเติมอะไรก่อนก็ได้ ระหว่าง PTT กับซักยี่ห้อ เอา Caltex ก็ได้ครับ
2. เทส 0-100 * 5 รอบหาค่าเฉลี่ย วิ่งเบิร์นน้ำมันทิ้งซักขีดนึง กลับมาเติมให้เต็มถัง
3. เทสประหยัด วิ่ง 110 เปิดแอร์นั่งสองคนตามมาตรฐาน HLM แล้ววัดจดไว้
4. วิ่งเบิร์นน้ำมันทิ้งให้หมด หมดแบบวัดใจว่าจะถึงปั้มไหมไปเลยครับ แล้วก็ไปเติมอีกค่าย
5. เทสอีกครั้งด้วยมาตรฐานเดียวกัน อุณหภูมิพอๆกัน ก็คงกลางคืนแบบที่เวปทำครับ
ถ้ามีคนทำแล้วมีผลออกมาชัดเจน แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ เอาจริงๆผมจะเลิกเติมและแนะนำเพื่อนทุกคนของผมให้เลิกเติมเหมือนกันครับ ผมเชื่ออะไรที่วัดได้นอกจากความรู้สึกอ่ะ
ปล. PTT ผมก็ยังคงเติมนะครับกับรถ Vios ผม มันก็วิ่งดีนะเอาจริงๆ 5555+
-
ถ้าขับคันเดิมทุกๆวัน เวลาเปลี่ยนยี่ห้อน้ำมัน
น้ำหนักคันเร่ง เสียงเครื่องยนต์
หรือ ตอนปล่อยรถไหล โดยไม่กดคันเร่ง
ตอนเหยียบ สัก 100 กม ต่อ ชม
น่าจะรู้สึกนะครับ
-
สำหรับผมกลับเลือกptt เป็นอันดับแรก
อย่างน้อยสะสมแต้มไว้แลกกาแฟกิน :)
รองลงมาก็บางจาก ในกรณีที่น้ำมันใกล้หมดแล้วไม่มีptt
(เพราะกาแฟไม่อร่อยเลยไม่ค่อยเติม :))
-
สำหรับผมกลับเลือกptt เป็นอันดับแรก
อย่างน้อยสะสมแต้มไว้แลกกาแฟกิน :)
รองลงมาก็บางจาก ในกรณีที่น้ำมันใกล้หมดแล้วไม่มีptt
(เพราะกาแฟไม่อร่อยเลยไม่ค่อยเติม :))
อ้าว กินแฟฟรีได้จากน้ำมันด้วยเหรอครับ
ตอนนี้ ผมเติม ปทท บางจาก เซล มั่วหมดครับ แต่เติมปั้มใหญ่ มาตราฐาน ผมแยกไม่ออกจริงๆ
-
เติมบางจากประจำเพราะได้น้ำขวดใหญ่ ส่วนเชลล์ไม่มีโซฮอลล์95ปกติเลยไม่เติมนี่อะไรจ้องแต่ขายวีพาวเวอร์ ส่วนปตทไปต่างจังหวัดค่อยเติมเพราะมั่นใจในอย่างอื่นที่ไม่ใช่ตัวคุณภาพน้ำมันมากกว่า
-
ส่วนตัวแยกไม่ออกครับ
-
เพราะไม่ได้น้ำแถมคับ
-
สำหรับผมกลับเลือกptt เป็นอันดับแรก
อย่างน้อยสะสมแต้มไว้แลกกาแฟกิน :)
รองลงมาก็บางจาก ในกรณีที่น้ำมันใกล้หมดแล้วไม่มีptt
(เพราะกาแฟไม่อร่อยเลยไม่ค่อยเติม :) )
อ้าว กินแฟฟรีได้จากน้ำมันด้วยเหรอครับ
ตอนนี้ ผมเติม ปทท บางจาก เซล มั่วหมดครับ แต่เติมปั้มใหญ่ มาตราฐาน ผมแยกไม่ออกจริงๆ
แลก 200แต้ม + จ่ายเงิน15บาท ได้คาปูเย็นมาแก้วนึงครับ
ยังไงน้ำมันก็ต้องเติมอยู่แล้ว ก็เลยเลือกเติมๆ ที่มันได้ส่วนลดมาบ้าง :)
แต่ส่วนใหญ่ผมจะเติมแต่e85 และก็ยอมรับว่าแยกแยะไม่ออกจริงๆ ว่าแต่ละปั๊มมันต่างกันยังไง
เพราะเหยียบทีไรมันก็พุ่งตลอด :D (ยกเว้นตอนขับรถแฟนAlmera เติมอะไรก็ยังอืด :) )
-
ไม่แถมน้ำเราไม่เข้า 8)
-
แลก 200แต้ม + จ่ายเงิน15บาท ได้คาปูเย็นมาแก้วนึงครับ
ยังไงน้ำมันก็ต้องเติมอยู่แล้ว ก็เลยเลือกเติมๆ ที่มันได้ส่วนลดมาบ้าง :)
แต่ส่วนใหญ่ผมจะเติมแต่e85 และก็ยอมรับว่าแยกแยะไม่ออกจริงๆ ว่าแต่ละปั๊มมันต่างกันยังไง
เพราะเหยียบทีไรมันก็พุ่งตลอด :D (ยกเว้นตอนขับรถแฟนAlmera เติมอะไรก็ยังอืด :) )
เห็น หลายๆ คนบอก
E85 ห่วย มีปัญหา
แต่เติม บางจาก วิ่งดีกว่า ไม่มีปัญหา
ผมนี่ งงเลย มันไม่ได้ กลั่นจากที่เดียวกันรึ ปตท กะ บางจากเนี่ย
ผมเติมอันไหน มันก็พุ่งดีนะ
E85 มันพุ่งกว่า ปกติอยู่แล้ว
-
ถ้าขับคันเดิมทุกๆวัน เวลาเปลี่ยนยี่ห้อน้ำมัน
น้ำหนักคันเร่ง เสียงเครื่องยนต์
หรือ ตอนปล่อยรถไหล โดยไม่กดคันเร่ง
ตอนเหยียบ สัก 100 กม ต่อ ชม
น่าจะรู้สึกนะครับ
คุณพูดถุก. น้ำหนักคันเร่ง กับเสียงเครื่องยนต์มันมีอาการขัดๆ
-
สำหรับผมกลับเลือกptt เป็นอันดับแรก
อย่างน้อยสะสมแต้มไว้แลกกาแฟกิน :)
รองลงมาก็บางจาก ในกรณีที่น้ำมันใกล้หมดแล้วไม่มีptt
(เพราะกาแฟไม่อร่อยเลยไม่ค่อยเติม :))
ผมกลับกันโดยสิ้นเชิงเลยครับ 5555 Amazon เป็นร้านกาแฟในปั๊มสุดท้ายที่จะเข้าไปกิน ขณะที่ผมว่าอินทนินทร์ ของบางจากกาแฟอร่อยสุด
-
โหยยยยยย .... อย่าให้ฝอยเลย ยาว....
เอาง่ายๆ คุณภาพน้ำมันของ ปตท น่ะ มันไม่นิ่ง อยู่ที่ใจ และผลกำไร .... ปามราคาถูก ก็ยัดลงไปในน้ำมันเยอะหน่อย ... ปามแพง ก็ลงไปน้อยหน่อย ....
ถ้าใครอยากรู้ด้วยตัวเอง ลองซื้อน้ำมัน ปตท ใส่ขวดใส แล้ววางทิ้งไว้สัก 2 วัน จะเห็นชั้นแบ่งตัวของน้ำมันและเอทาน่อน .... ทีนี้ เอาอีกขวดมา ไปใส่ขวดมาใหม่ แล้วเอามาวางคู่กันดู จะเห็นการแบ่งตัวของน้ำมันและเอทานอนไม่เท่ากัน ....
ลองสุ่มทำดูครับถ้าอยากรู้ จะเห็นชัดในน้ำมันดีเซล ....
โดยส่วนตัว ถ้าให้ผมเติมปตท ... ผมสู้เปิดฝาถังน้ำมันแล้วฉี่ใส่ถังน้ำมันรถตัวเองให้รถกินยังดีซะกว่า ....
-
มันเห็นผลชัดเจนในเรื่องอัตราเร่ง เติม Shell ESSO Caltex ตลอดมา
ส่วนคนที่ไม่เคยจับสังเกตุได้ก็มีอีกเยอะ เบื่ออธิบาย 8)
-
แต่ก่อนผมก็ฟังๆมาแบบที่ทุกท่านว่ามานั่นแหละครับ 5555+ หลังๆเริ่มใช้เหตุผลมากกว่าอารมณ์มากขึ้น
รถตัวเองเคยเติม โซฮอล์ 95 ของ PTT นี่แหละ หมดถังแล้วไปเติม Caltex โซฮอล์ 95 เหมือนกัน รู้สึกเห้ย มันดึงๆแฮะ... แต่นั่นก็ความรู้สึกอีกนั่นแหละครับ 555+
ถ้าจะมีคนทดสอบนะ ผมแนะนำเลย ทดสอบแบบนี้
1. รถคันเดียวกัน รอบแรกเติมอะไรก่อนก็ได้ ระหว่าง PTT กับซักยี่ห้อ เอา Caltex ก็ได้ครับ
2. เทส 0-100 * 5 รอบหาค่าเฉลี่ย วิ่งเบิร์นน้ำมันทิ้งซักขีดนึง กลับมาเติมให้เต็มถัง
3. เทสประหยัด วิ่ง 110 เปิดแอร์นั่งสองคนตามมาตรฐาน HLM แล้ววัดจดไว้
4. วิ่งเบิร์นน้ำมันทิ้งให้หมด หมดแบบวัดใจว่าจะถึงปั้มไหมไปเลยครับ แล้วก็ไปเติมอีกค่าย
5. เทสอีกครั้งด้วยมาตรฐานเดียวกัน อุณหภูมิพอๆกัน ก็คงกลางคืนแบบที่เวปทำครับ
ถ้ามีคนทำแล้วมีผลออกมาชัดเจน แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ เอาจริงๆผมจะเลิกเติมและแนะนำเพื่อนทุกคนของผมให้เลิกเติมเหมือนกันครับ ผมเชื่ออะไรที่วัดได้นอกจากความรู้สึกอ่ะ
ปล. PTT ผมก็ยังคงเติมนะครับกับรถ Vios ผม มันก็วิ่งดีนะเอาจริงๆ 5555+
เคยทำเปรียบเทียบอยู่ครับ แต่เป็นดีเซล พรีเมี่ยมตอนนั้นมี สีฟ้า เพิ่งออกใหม่ๆ สีเหลืองเจ้าตลาดกลุ่มพรีเมี่ยม แล้วลองเทียบสีเขียวบ้านๆ
กว่าจะครบหมด เหนื่อยครับ ;D ;D ;D
ผมใช้วิธีใช้จนเกือบหมด เติมเต็มถัง ทำ 2 รอบ แล้วจับเวลาอัตราเร่ง 0-100 กับ 80-130 วิ่งถนนเดิม เวลาเดิมๆ อุณหภูมิเท่าๆกัน ต่างกันเล็กน้อย ใช้แอพจับเวลาผ่าน obd
กว่าจะจบ 3 ยี่ห้อ ล่อไป เกือบ 5 พันโล ครับ ;D ;D ;D
สีเหลืองนี่ได้เปรียบด้วย กรองอากาศใหม่ ยางใหม่ น้ำมันเครื่องใหม่
เวลาต่างกันไม่ถึงครึ่งวิครับ และสีเหลืองไม่ได้ดีสุดทุกหัวข้อ ;)
เลยสรุปว่า ใช้สีเขียวเนี่ยแหละ ถูกด้วยครับ ;D ;D ;D
-
โหยยยยยย .... อย่าให้ฝอยเลย ยาว....
เอาง่ายๆ คุณภาพน้ำมันของ ปตท น่ะ มันไม่นิ่ง อยู่ที่ใจ และผลกำไร .... ปามราคาถูก ก็ยัดลงไปในน้ำมันเยอะหน่อย ... ปามแพง ก็ลงไปน้อยหน่อย ....
ถ้าใครอยากรู้ด้วยตัวเอง ลองซื้อน้ำมัน ปตท ใส่ขวดใส แล้ววางทิ้งไว้สัก 2 วัน จะเห็นชั้นแบ่งตัวของน้ำมันและเอทาน่อน .... ทีนี้ เอาอีกขวดมา ไปใส่ขวดมาใหม่ แล้วเอามาวางคู่กันดู จะเห็นการแบ่งตัวของน้ำมันและเอทานอนไม่เท่ากัน ....
ลองสุ่มทำดูครับถ้าอยากรู้ จะเห็นชัดในน้ำมันดีเซล ....
โดยส่วนตัว ถ้าให้ผมเติมปตท ... ผมสู้เปิดฝาถังน้ำมันแล้วฉี่ใส่ถังน้ำมันรถตัวเองให้รถกินยังดีซะกว่า ....
งงกับท่านนี้ครับ
:-\
ดีเซลปัจจุบัน มันเป็น "ไบโอดีเซล" ที่ผสมน้ำมันปาล์ม แต่ผมจำร้อยละไม่ได้ ราวๆ 3-7 นี่แหละ
เบนซินปัจจุบันที่ถูกผสม "เอทานอล 99.5%" เรียกว่าแกสโซฮอล์ อัตราส่วนตั้งแต่ร้อยละ 10/20/85
(โซฮอล์ 91/95 ผสมแอลกอฮอล์ร้อยละ 10 แต่ตัวตั้งต้นเป็นเบนซินคนละค่าออกเทน รู้สึกจะ 87/91 ราวๆ เนี้ย)
ดังนั้น ถ้าจะบอกว่า "เห็นชัดในน้ำมันดีเซล" ในการ "แยกชั้นเอทานอล" ไม่น่าใช่นะครับ
ก่อนอื่นต้องแยก "ดีโซฮอล์" กับ "ไบโอดีเซล" ให้ออกก่อนครับ :-\
-
ส่วนมากผมเติมบางจากคับ
นี่เพิ่งรู้ว่าเป็นของ ประกันสังคม แบบนี่ผมคงเติมเยอะขึ้น
จะได้มีเงินไปลงทุนไว้ยามเราเกษียณคับ
-
ที่ไม่เติมเพราะอคติล้วนๆเลย ยกเว้นเมื่อไม่มีปั๊มให้เลือกจริงๆ
เดิมที่เข้าใจว่าเป็นน้ำมันแห่งชาติ หากแท้จริงเป็น "แห่งญาติ"
จึงไม่ต้องการสนับสนุน
-
ผมอยากให้ลองกันจังว่า ถ้าไม่รู้ว่ารถตัวเองเติมน้ำมันอะไรมา
ขับ 10 ครั้ง จะทายถูกกันกี่ครั้งครับ
-
ผมอยากให้ลองกันจังว่า ถ้าไม่รู้ว่ารถตัวเองเติมน้ำมันอะไรมา
ขับ 10 ครั้ง จะทายถูกกันกี่ครั้งครับ
ผมว่า มีคนทายผิดบ้างล่ะครับ
ผมอยากให้มีการทดสอบแบบ A/B เทส เอารถรุ่นเดียวกัน 2 คันขึ้นไป ทดสอบในสนาม
ให้ผู้บริโภคทดลองขับ โดยไม่รู้ว่าคันไหนเติมยี่ห้ออะไร
พอฟังเฉลย คงมีเงิบกันบ้างล่ะครับ ;D
-
ในกรุงเทพหายากอยู่ครับ แล้วก็ที่มีเติมแล้วเครื่องยนต์ตอบสนองแปลกๆ
-
ไม่เติมเพราะไม่มีโปรส่วนลดครับ บวกกับความชอบของผมเองด้วย เลยไปเติม caltex esso ตลอด บางจากมีนานๆครั้ง
เพราะถ้านอกเหนือจากนี้ไม่ได้ส่วนลดครั้งละ 10% เลยเสียดายครับ
ปัจจุบันผมจะเติม caltex ตลอด ชอบคุณภาพน้ำมันและใช้กับบัตรเครดิต + black card ได้ส่วนลดราวๆ 90 บาทต่อครั้งเลยถูกใจอันนี้สุด
-
เมื่อก่อนผมมีความเชื่อ เลือกแต่น้ำมันที่ดี(คิดเอาเอง) ผมอยู่ต่างจังหวัด เมื่อ 5 ปีที่แล้ว ปั้มน้ำมันมีความหลากหลาย มีเกือบจะครบทุกยี่ห้อ
ออก Ranger ปี 12 ใน 1 ปีแรก ผมเลือกเติมแต่ V-Power เพราะ 1. เพื่อหวังให้หัวฉีดใหม่สะอาด และแรงตามคำโฆษณา 2. เพื่อหวังโชคใหญ่จากคูปอง ทำให้ผมต้องขับรถไปเติมน้ำมันไกลมากๆ แต่ก็ไป เห่อรถใหม่ด้วย อิอิ พอปีที่ 2 ก็อยากลองดูด้วยตนเอง ผมตั้งหน้าตั้งตาจดสถิติ พยายามรักษาตัวแปรควบคุม นั่นคือ การใช้รถในชีวิตประจำวัน ลมยางต้องเท่าเดิมตามที่ชอบเติม เอาแบบเติมเต็มถัง หมดถังเติมเข้าไปใหม่ และหลังๆ เติมแบบครั้งละ 1 พันบาท แล้วดูระยะทางที่วิ่งได้จนกว่าไฟเตือนจะขึ้น ตลอด 4 ปีหลัง ผมสรุปผลของผมเอง (ตามรูปแบบการใช้รถของตนเอง)
1. ขับแบบไม่เค้นสมรรถนะ เรื่อยๆ ตามสภาพการจราจร ไม่ว่าจะน้ำมันยี่ห้อไหนปั้มไหน ไม่มีความแตกต่างจัดเจน คือไม่ว่าจะทดลองแบบไหน ก็ได้ระยะทางที่วิ่งได้ เฉลี่ยพอๆ กัน ต่างกันแค่ทศนิยม ส่วนความแรง ขับแบบเรื่อยๆ ตามสภาพการจราจรแทบไม่รับรู้อะไร แต่กับปั้มที่แถมน้ำดื่มขวดใหญ่ (มี 2-3 ปั้มที่แถม) มักจะได้ระยะทางน้อยกว่าเสมอ ผมทำซ้ำหาค่าเฉลี่ยมากกว่า 3 ครั้ง ได้ค่าใกล้เคียงกัน จึงฟันธงแบบนี้ ทำให้นึกถึงคำพูดที่ว่า "ของฟรีไม่มีในโลก"
2. ไม่ควรเอายี่ห้อน้ำมันมาเป็นเงื่อนไขปัจจัยในการใช้รถ ทำให้เราทุกข์ใจไปเปล่าๆ เอาแบบสะดวกที่ไหนเติมที่นั่น แต่ปั้มต้องได้มาตรฐาน (ยี่ห้อเดียวกัน มาตรฐานต่างกันก็มี) เท่านั้นพอ
3. น้ำมันเกรดพิเศษ (ราคาแพงกว่า 2 - 3 บาทกว่าๆ/ลิตร) มันดีจริง จะรับรู้ก็ต่อเมื่อ ขับด้วยความเร็วสูง รอบสูง จะรู้สึกได้ แต่หากใช้รถคลานๆ ตามๆ กันไปจะไม่รู้สึกชัดเจนอะไร แถมระยะทางต่อลิตรก็ไม่ต่างกัน (ใครจะเถียงก็ได้) แต่ผมเอาสถิติของผมเป็นสำคัญ สิ่งหนึ่งที่ต้องยอมรับ นั่นคือสารทำความสะอาดหัวฉีด บ่าวาล์ว มันมีอยู่จริงในน้ำมันเกรดพิเศษทุกยี่ห้อ จ่ายแพงกว่าก็ต้องได้ดีกว่า เลือกเอาครับ หลังๆ มานี่ผมเติมแบบสลับครับ เพื่อเงินในกระเป๋า เพราะเราต้องเติมไปตลอดอยู่แล้ว
****รถยนต์ทุกประเภท นับอายุรถใหม่ มักจะพังในส่วนอื่นก่อนเสมอ พังจากคุณภาพน้ำมันนั้น ไม่มี ยกเว้นไปเจอปั้มเถื่อนๆ ใช้จนขายต่อหลายๆ มือ มันก็จะยังใช้ได้ หากรถยนต์สตาร์ทติด เกียร์ทำงานปกติ นี่คือความจริงครับ*************
ผมสรุปเองของผมแบบนี้ครับ จากประสบการณ์การใช้รถมา 3 คัน ระยะทางรวม เกือบๆ 1 ล้าน กม.
-
ที่ไม่เติมเพราะอคติล้วนๆเลย ยกเว้นเมื่อไม่มีปั๊มให้เลือกจริงๆ
เดิมที่เข้าใจว่าเป็นน้ำมันแห่งชาติ หากแท้จริงเป็น "แห่งญาติ"
จึงไม่ต้องการสนับสนุน
เงินอยู่ในมือ อำนาจซื้ออยู่ในมือเอาที่สบายใจถูกต้องที่สุดแล้วครับ
แต่ ปตท. เป็นแหล่งรายได้สำคัญของกระทรวงการคลังไทยแลนด์เรานะครับ
-
สังเกตุระบบจ่ายก็ดีครับ ผมเจอปั้มดัง(ไม่ใช่ ปตท.) กว่าเนื้อน้ำมันจะเข้าถังน้ำมัน ตัวเลขที่ต้องชำระมันขึ้นไปก่อน สังเกตุหลายครั้งแล้วก็จริง เลือกไม่ได้ก็เลยเติมปั้มอื่นครับ
-
ปกติเติมบางจาก แต่ไปกินอเมซอน 555
-
ผมไม่แน่ใจนะ แต่ผมฟังๆมาก็เลี่ยงไว้ก่อน เติมหอยเติมดาวเอา
แต่ล่าสุด ผมใช้จนเกือบหมดถัง แล้วไปเติมปั้มประจำผม(ดาว) เติมเสร็จ สตาร์ท เครื่องรอบต่ำ สั่น ตกใจเลย
หอย ใช้แล้วก็เฉยๆ ก็โอเค
ผมจึงมีความคิดเกินขึ้นว่า บางที มันก็แล้วแต่ปั้มรึเปล่า ไม่ใช่ยี่ห้อปั้ม บางปั้มตราดาว ตราหอย ถ้าเป็นปั้มเล็กๆ หัวจ่ายน้อยๆ โทรมๆ บางทีน้ำมันก็อาจจะไม่ดีก็ได้
หลังจากนั้น ผมเลือกเติมปั้มใหญ่ไว้ก่อน แต่ต้องไม่ใช่ ลูกไฟ
-
ผมเติมเจ้านี้ตลอดครับ
-
อ่านเม้นแล้ว พึ่งรู้ว่า PT มันดีขนาดนี้ ตอนแรกไม่กล้าเติมเลย ผมพลาดอะไรไปรึป่าว
-
ผมกลับกัน เติม PTT ประจำ อาจเพราะอยู่หน้าปากซอยบ้าน ไม่อยากวิ่งไปปั้มบางจากตรงตลาดอินทรารักษ์
อีกทั้งผมใช้รถน้อย เลยแยกความรู้สึกไม่ออก
แค่ขอให้ปั้มที่เติมมีมาตรฐาน มีสติกเกอร์จากสำนักงานชั่ง ตรวง วัด ของกระทรวงพาณิชย์อย่างถูกต้อง แค่นี้ผมก็สบายใจครับ
-
ผมไม่แน่ใจนะ แต่ผมฟังๆมาก็เลี่ยงไว้ก่อน เติมหอยเติมดาวเอา
แต่ล่าสุด ผมใช้จนเกือบหมดถัง แล้วไปเติมปั้มประจำผม(ดาว) เติมเสร็จ สตาร์ท เครื่องรอบต่ำ สั่น ตกใจเลย
หอย ใช้แล้วก็เฉยๆ ก็โอเค
ผมจึงมีความคิดเกินขึ้นว่า บางที มันก็แล้วแต่ปั้มรึเปล่า ไม่ใช่ยี่ห้อปั้ม บางปั้มตราดาว ตราหอย ถ้าเป็นปั้มเล็กๆ หัวจ่ายน้อยๆ โทรมๆ บางทีน้ำมันก็อาจจะไม่ดีก็ได้
หลังจากนั้น ผมเลือกเติมปั้มใหญ่ไว้ก่อน แต่ต้องไม่ใช่ ลูกไฟ
ต่างจากผมเลยครับ
เรื่องน้ำมันเชื้อเพลิง ใครว่าอะไรดี ผมก็จะยังไม่เชื่อ จนกว่าจะได้ลองด้วยตัวเอง
ใครว่าอะไรไม่ดี ยิ่งต้องลองใหญ่
อย่างตอนแก๊สโซฮอลออกใหม่ๆ หลายเสียงก็บอกว่าอย่าเติมเด็ดขาด ผมก็ลอง ก็ไม่เคยเจอปัญหา
ดีเซล B5 ออกใหม่ๆ หลายเสียงก็บอกว่าอย่าเติมเด็ดขาด ผมก็ลอง ก็ไม่เคยเจอปัญหาครับ
-
ผมเติมแต่ PT กับบางจาก เพราะแถมน้ำ และเห็น ปตท ขายดีแล้ว เลยอุดหนุนเจ้าอื่นมั่ง
จะบอกว่า PT นี่เป็นขวัญใจชาวบ้านและคนในท้องถิ่นนะครับ แถวบ้าน PT กับ ปตท เปิดคู่กัน รถที่จะซื้อของกินจะเข้า ปตท จอดหน้า 7-11 ส่วนคนที่จะเติมน้ำมันเข้า PT