Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: กด9เพื่อกลับสู่เมนูหลัก ที่ สิงหาคม 05, 2017, 02:29:31
-
นอกจากแอร์มิตซูบิชิแล้ว ก็มีรถโตโยต้า นี่แหละ ที่ครอบครัวผมไม่เคยเปลี่ยนยี่ห้อเลย ตั้งแต่ผมเกิดมา
แม้จะซื้อยี่ห้ออื่นมาแซมๆบ้าง แต่ก็ต้องมีโตโยต้าในบ้านตลอด เรียกว่า30กว่าปี ที่ผ่านมา ไม่เคยมีช่วงเวลาไหนที่บ้านผมไม่มีรถโตโยต้ามาก่อน
จนกระทั่งเมื่อ4ปีก่อน มีปัญหากับ camry ไฮบริดรุ่นปัจจุบัน ทำให้ต้องซื้อ honda accord g9 มาใช้
และเป็นครั้งแรกที่บ้านผมไม่มีรถโตโยต้าสักคัน ยอมรับว่าก่อนซื้อ honda ทุกคนในบ้านโคตรกังวล เพราะ toyota เป็นสัญลักษณ์ของความทนทาน
ส่วน Honda นั้นเราเชื่อกันว่ามันไม่ทน เพราะ ไม่กล้าให้เอาไปทำแท็กซี่ บ้านผมเชื่ออย่างนี้มาตลอด รวมถึงลึกๆผมเองก็เชื่อว่า honda ไม่ทนเท่าโตโยต้า
และผมเชื่อว่าคนส่วนใหญ่ที่ไม่เคยใช้ ก็อาจคิดเช่นนั้น
แต่4ปี ที่ผมใช้ฮอนด้าทุกๆวัน มันเหลือเชื่อมาก ที่รถคันนี้ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย แม้แต่หลอดไฟขาดก็ไม่มี ในขณะที่นิสสันเทียน่า L33ที่ซื้อมาพร้อมกันหลอดไฟขาดทุกดวงแม้แต่ในห้องโดยสาร กล่อง ecu มีปัญหา พวงมาลัยมีปัญหา เกียร์มีปัญหา โช็คหน้ามีปัญหา ล้อหลังดัง เรนเซนเซอร์ไม่ทำงาน และอื่นๆที่ผมจำไม่ได้แล้วว่ามันเป็นอะไรอีก
ฮอนด้าทำให้ผมประหลาดใจ บางคนบอกแค่4ปี จะไปวัดอะไรได้ แน่นอนว่าถ้าใช้ไปอีก10ปี จะเป็นยังไงต่อไป อันนี้ผมไม่รู้
แต่สำหรับผม การซื้อรถป้ายแดงมาใช้ถึง4ปี โดยที่มันไม่เคยงอแงเลย ไม่จุกจิก ไม่มีอะไรเสีย ไม่มีอะไรให้วุ่นวาย ถือว่าเป็นเรื่องใหญ่ที่ผมควรต้องมาเล่าให้เพื่อนๆฟัง ผมผ่านการใช้รถใหม่มาพอสมควร แม้แต่รถยุโรป ยังเจอปัญหาที่แก้ไม่หาย จนผมทำใจไปแล้วว่าการซื้อรถมาเนี่ย ปัญหามันเป็นเรื่องปกติ ผมเคยถามตัวเองนะว่า จริงๆแล้วมันปกติจริงๆรึ ที่รถมันจะต้องมีปัญหาทั้งๆที่เป็นรถใหม่ แต่พอเราเปิดอินเตอร์เน็ต เราก็พบคนโพสปัญหารถป้ายแดงมากมาย มากจนทำให้เรารู้สึกว่า มันคงเป็นเรื่องปกติไปแล้ว จนเราต้องยอมรับมันในที่สุด
ผมถึงบอกว่า Honda ทำให้ผมโคตรประหลาดใจ และรู้สึกว่านี่ไม่ใช่เรื่องปกติเลย ที่รถของผมไม่มีปัญหาใดๆตลอด4ปีที่ผ่านมา
ตอนนี้ความเชื่อมั่น ในเรื่องความทนทาน และไม่จุกจิก ที่ผมมีต่อ honda มากเท่าๆกันหรือมากกว่าที่มีให้ toyota ไปแล้ว
ถ้าทั้ง2ค่าย มีรถออกมาแล้วผมต้องเลือก ผมก็จะเลือกจากความชอบได้แล้วล่ะ โดยไม่ได้มีคะแนนพิเศษเรื่องความทนทานให้กับโตโยต้าเหนือกว่าฮอนด้าอีกต่อไป
ปัจจัยเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก เป็นสิ่งสำคัญกับผมและครอบครัวมากๆ มันเลยทำให้ที่ผ่านมา เลือกซื้อโตโยต้ามาตลอด30ปี แม้จะรู้สึกว่าโตโยต้าออกแบบรถสวยสู้ฮอนด้าไม่ได้ ออฟชั่นสู้ไม่ได้ การขับขี่ก็สู้ไม่ได้ (มีแค่แคมรี่ที่ผมรู้สึกว่ามันขับดีกว่าแอคคอร์ด) แต่ก็ยังซื้อโตโยต้า เพราะคิดไปเองว่ามันทนกว่าฮอนด้า และจุกจิกน้อยกว่าฮอนด้า
จนกระทั่ง ได้มาใช้ฮอนด้าคันแรก จึงทำให้รู้ว่าที่ผ่านมา เราแค่คิดไปเอง
-
สำหรับผมรถญี่ปุ่นส่วนใหญ่ก็ไม่ค่อยมีปัญหาอะไร ที่บ้านใช้แต่ mazda ก็ประทับใจเรื่องช่วงล่างกับการขับขี่ที่ดีกว่าเจ้าตลาด ใช้ mazda มา20 กว่าปี เคยเจอปัญหาหนักๆแค่ เจ้า ทันเดอร์ ที่เครื่องสั่น+ดังผิดปกติในตอนป้ายแดง ซึ่งตอนนั้นที่บ้านไม่รู้ว่าเป็นปัญหาจนเช็คระยะ 10000 กิโล ศูนย์บอกเครื่องมีปัญหาต้องเปลี่ยนเครื่อง จนทุกวันนี้ยังวิ่งได้ปกติอยู่เลย ก็เลยประทับใจ mazda มาตลอด พอมีศูนย์mazda เจ้าใหม่เปิด เลยรองใช้ปรากฎบริการห่วยแตกชอบยัดน้ำยาบ้าบอคอแตกให้ทุกครั้งราคาไปเช็คระยะ ราคาเกือบ3000 บอกไม่เอาก็ไม่ได้อ้างแต่ว่าเป็นนโยบายของบริษัทแม่ พอไปศูนย์เจ้าเก่าบอกไม่มี แถมขอ
กินกับบริการต่างๆระหว่างเช็คระยะดีกว่าเยอะทั้งๆที่ขนาดตัวศูนย์เล็กกว่าเจ้าใหม่ตั้งเยอะ ส่วน honda เคยใช้คันนึงจำไม่ได้รุ่นไหนเพราะตอนนั้นเด็กมาก จังหวัดผมศูนย์ ฮอนด้าในสมัยนั้นที่ทั้งจังหวัดมีศูนย์เดียว จะทำอะไรเหมือนเราต้องไปง้อเขาซึ่งปัจจุบันศูนย์นี้ก็ยังบริการแบบนี้ ทำให้ที่บ้านไม่ชอบ honda บวกกกับการขับขี่ที่ด้อยกว่า mazda ชัดเจน มีดีกฟ้แค่ห้องโดยสารกว้างกว่าแค่นั้น
-
Accord G8 ผมวิ่ง 200,000 โล 8 ปี มีเสีย ปั้มเพาเวอร์ ปั้มน้ำ แค่นั้นเองครับ และเพิ่งเสียปีนี้
ผมถือว่า Happy เลยครับ ที่เหลืออะไหล่สิ้นเปลื้องตามระยะทาง 5 ปีนี้ อยู่สบายไม่ซ่อมอะไรเลยครับ
-
ผมคิดว่า สำหรับ การใช้รถญี่ปุ่น ในระยะเวลา 4 ปี แล้วเกิดมีการซ่อมจุกจิก ถือว่า ต่ำกว่ามาตรฐานรถญี่ปุ่นมากครับ ไม่ว่าจะยี่ห้ออะไรก้อตาม
สามารถหลับตาจิ้มเลือกรถได้เลย
ยกเว้น ถ้ารถรุ่นนั้นๆ มีการใช้เทคโนโลยีใหม่ๆเข้ามาครับ
-
บ้านผมก็เป็นครับ พ่อผมใช้แต่โตโยต้ามาตลอด มีรถผมเป็น honda jazz อยู่คันเดียว
รถอายุจะ 8 ปีแล้ว ที่ซ่อมหนักๆก็มีแค่แร็คไฟฟ้า คอยล์ แค่นั้น ที่เหลือก็ซ่อมตามอายุ
จนตอนนี้ผมก็ยังไม่รู้ว่าทำไมพ่อใช้แต่โตโยต้า 5555
-
ผมใช้ Honda คันแรก ตอนนี้เข้าปีที่ 6 แล้ว
วิ่งไป 1.6 แสน ตอนนี้ยังไม่อะไรเสียเลยที่เปลี่ยนนอกเหนือจากเช็คระยะ ก็มีแค่ยางกับแบตตารี่เท่านั้น
-
ประสบการณ์ส่วนตัวของที่บ้านผมคือ ตอนเป็นรถใหม่ใช้งานได้ดีมากเหมือนๆ กัน ต่างกันที่ศูนย์บริการ ฮอนด้า มักจะครึ่งวันหรือเต็มวัน (อาจจะเปลี่ยนไปแล้ว) แต่โตโยต้า 1-2 ขม
ซักหลังปีที่ 5 ความต่างเริ่มชัดขึ้นครับ ฮอนด้ามีรวนกว่า พวกความร้อนต่างๆ ที่แถมให้คือช่างที่ศูนย์แก้ปัญหาไม่ตรงจุด ไม่ทราบว่าไม่รู้ หรือจงใจขยายผลให้ต้องซ่อมเยอะขึ้น ส่วนโตโยต้ายังไม่เจอว่ารวน อาจจะโชคดี
;)
-
จขกท คงเป็น 1 ในผู้โชคดีที่ไม่เจอปัญหาไงครับ
ผมก็ดีใจด้วยที่ได้รถไม่มีปัญหาเลย
-
G9 นี่ดูดีมากครับ ยิ่งทนๆ ราคายิ่งไม่ตกแน่
ดีครับ นานๆ จะมีรถทนๆ มาสักทีช่วงหลังๆ นี้
-
City zxที่บ้านผมปีนี้10ปีพอดี ไมล์3แสนกว่าๆ มีแค่เปลี่ยนฟลายวีล กับโช้ค+ยางแท่นเครื่อง นอกนั้นไม่เคยมีอะไรเสียเลย แอร์ยังเย็นหลอดไฟไม่เคยขาด เครื่องยังโอเคเหมือนเดิม
accord g9 2.0ออกตอนปี2014 ของคุณแม่ขับไปทำงานทุกวันก็แฮปปี้ แต่เปลี่ยนแบตไปครั้งนึง
city 2016 ของผมเองใช้มาปีกว่าก็ยังแฮปปี้ แต่ในคลับเจอสนิม+น้ำเข้ารถ+ไดสตาร์ทพังกันเยอะ ของผมยังไม่เจอแต่ต้องดูยาวๆ
vios 2013 ของพี่สาว เครื่องทนเกียร์ทน แต่เสียงเครื่องดังมมาก คอมแอร์เจ๊งไปตอนต้นปี
-
honda 4ปีก่อนน่าจะดีกว่า honda ตอนนี้พอสมควรนะเท่าที่รู้มา
nissan j32 ผมน่าจะเสียน้อยกว่า l33พอควรเลยนะ แต่มันก็เสียพอควรเหมือนกัน
ใช้ดีก็ใช้ต่อครับ ใช้ไม่ดีก็ต้องหยุด ผมว่าบริษัทเค้าก็ต้องรับกรรมที่เค้าก่อด้วยแหละในระยะยาว มันโดนแน่นอน
ผมเชื่ออย่างนึงคือ รถที่มันขายไม่ดี มันมีที่มาที่ไป ไม่ใช่แค่ตรายี่ห้อ จากที่ผมสัมผัสและซื้อมาใช้นะ และระยะรับกรรมก็ 5ปีเห็นผล
-
ผมกลับเดินสวนทาง หลังจากใช้ toyota มานาน มาลองใช้ยี่ห้ออื่น เช่น มิตซู ฟอร์ด อีซูสุ มาสด้า ซูบารุ และฮอนด้า กลับรู้สึกแย่กับ ฮอนด้าไปเลย การขับขี่แทบไม่ต่างกัน แต่ ความทนทานสู้โตโยต้าไม่ได้เลย ใช้ฮอนด้ามา 2 รุ่น civic กับ cr-v คงพอแล้วกับฮอนด้า เพราะความจุกจิกไม่ต่างจากมาสด้า มิตซู หรือซูบารุ เท่าไหร่เลย แต่พวกนั้นขับดีกว่าเยอะโดยเฉพาะซูบารุ
ส่วนอีซูสุ กะ ฟอร์ด ที่ใช้นี่รถกระบะ เที่ยบกับ ไฮลักษ์ ที่เคยใช้ยอมรับว่าอีซูสุ ทนทานไม่แพ้กันเลย แต่พอย้ายมาเรนเจอร์นี่ต่าง555 แต่เรนเจอร์ก็ขับดีกว่าเยอะเช่นกัน
-
ผมเคยใช้crv g1 g2คันนึงของแฟนผม คันนึงของผม ทั้งสองคันใช้อยู่แปดปี ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย มีเปลี่ยนคอมพ์แอร์ตอนครบห้าปี
ปัจจุบันใช้นิสสันเทียน่าj32อายุแปดปี มาสด้า3อายุสิบปี ก็ไม่มีปัญหาหนักๆอะไรเลย
ซีวิคแฮทซ์แบค แฟนผมใช้มาครบสามเดือนพอดี ก็แฮปปี้มากครับ
ต่างกับสมัยที่ผมใช้bmw318iกับvolvo 850turbo estateแบบคนละเรื่องเลยครับ
ตอนนี้ว่าจะเปลี่ยนรถคันใหม่ เดิมก็มองๆและไปลองเทสต์รถยุโรปหลายๆรุ่น
แต่คิดว่าน่าจะกลับมาจบที่lexusมากกว่า เพราะรถยุโรปปัญหาเยอะจริงๆ
-
ดีจริงๆครับที่ไม่มีอะไรเลย แม้แต่หลอดไฟขาดครับ
G9 ผมเจอ belt ดังตั้งแต่ออกรถแก้ไม่ได้ กับไฟหน้าข้างซ้ายขาด ภายในระยะเวลาประมาณ 1 ปี
-
ผมใช้ Honda มา 3 คัน Accord G6 , City2010 , Accord G9,
2 ตัวแรก เยี่ยมมาก แทบไม่เจอปัญหาอะไรเลย
G9 มีปัญหาแค่เรื่องเครื่องสั่นเพราะยางรองแท่นเครื่อง
สรุปก้อยังชอบ Honda อยู่ครับ
ส่วนโตต้าวิชก้อถึกมากๆ
จะมี BMW นี่แหละ จุกจิกบ่อยจิง ;D ;D
-
ผมว่าพี่ฮอน งานออกแบบดี สวย แต่ไม่ทนเท่าพี่โต (แต่เซลสมัยก่อนหยิ่งมาก ส่วนลดของแถมก็แทบไม่มี)
แต่ถ้าเป็นพี่โตก็จะตรงข้ามเลย ทนทาน งานประกอบดี แต่งานออกแบบสู้พี่ฮอนไม่ได้
แต่ส่วนนึงก็ต้องขอบคุณพี่ฮอนครับทำใส่ VSA มาในรถทุกรุ่นย่อย ผมเชื่อว่าเป็นส่วนนึงที่ทำให้พี่โตขยับตามและใส่ VSC มาในเก๋งทุกรุ่นย่อย (รวมถึง Yaris MC ที่กำลังจะออก)
ยินดีที่ท่านมีความสุขกับรถทีใช้ครับ 8) 8) 8)
-
ของผมคันเก่า ซีวิคไดเมนชั่น ในประกัน3ปี ซ่อมเป็นว่าเล่น หลังจากหมดประกันก็ช่อมทุกปี เข้าศุนย์สมัยนั้นยังไม่รู้เรื่อง เฉลี่ยซ่อมปีละ3-4หมื่นบาท ใช้มา8ปี เข็ดไปนาน ตอนหลังเลยเปลี่ยนมาเป็นอัลติส มีเสียบ้างจัดว่ารับได้เลย ตอนนี้ออกjazzมาปีนิด กระจกฝั่งคนขับเลื่อนขึ้นลงมีเสียง เอาเข้าไปแก้ ศูนย์ก็ใส่น้ำมันมาให้ แต่เวลาเลื่อนขึ้นลง ดันมีคราบน้ำมันที่กระจก ยางตรงหน้ากระจกรถเวลาวิ่งบนสะพานภูมิพล มีเสียง กับเวลาขึ้นลูกระนาด ก็มีเสียงแระ อัตรากินน้ำมันเพิ่มขึ้น จากปรกติ ผมขับได้เฉลี่ยในเส้นทางเดิม14.5-15 กมต่อลิตร หลังเหลือ 13.9 ก็ได้แต่ภาวนา ขออย่าให้มีอะไรเสียเลย ถึงจะอยู่ในระยะประกันก็ตาม คันต่อไป ถ้าเลือกได้จะเลือกยี่ห้ออื่นนะ jazz นี่เลือกเพราะอยากได้5ประตู แล้วมุมมองกระจกมองหลังก็ดีกว่า ยาริส
-
ความคิดฝังหัวแบบนี้ บางครั้งก็ดี แต่มักบดบังไม่ให้เราค้นพบสิ่งใหม่ๆ
-
ผมเคยใช้ honda มาสองคัน พอแปดปีอะไหล่ก็เริ่มเสื่อมเริ่มพังแล้วครับทีละอย่างจนซ่อมไม่ไหวต้องขาย พอมาใช้โตโยต้าเกินสิบปีทุกคัน คันปัจจุบันสิบสามปีแล้วมีแค่สีถลอกเบาะแตกลาย
-
ผมก็ใช้สองยี้ห้อนี้อยู่ครับเป็น Civic FB กับ Altis 2014 FB เจอปัญหาเดียวคือน้ำยาแอร์รั่ว Altis ยังไม่เจอครับ
-
ในครอบครัว ญาติพี่น้องผม หลักๆ ใช้กันอยู่ 3 ยี่ห้อ TOYOTA HONDA ISUZU
มัน ok มากๆ เลย ใช้ได้เกิน 10 ปีทั้งนั้น isuzu นานสุด 20 ปีขึ้น
พี่ผมพึ่งซื้อ mazda มาล้างรถแล้ว ฝ้าขึ้นในไฟหน้าตั้งแต่ ป้ายแดง ก็เครมๆ ไปจบ
หลานซื้อ march 5 ปีนิดๆ โช๊คเสีย ลูปืนแตก ตั้ังแต่ยังไม่หมดประกัน ซึ่ง nissan ขึ้นชื่อเรื่อง
part คุณภาพต่ำ ซึ่งเป็นอย่างนั้นจริงๆ
-
ถ้าคุณออก G9 MC
คุณจะมาตั้งกระทู้บ่นไฟเดย์ไลท์ของมันแทนครับ
อิอิ
-
4 ปียังสรุปอะไรมากไม่ได้หรอกครับ ผมใช้มาสด้าสามที่เขาว่าไม่ทนเท่าเจ้าตลาดมา 3 ปีแล้วก็ยังไม่เป็นอะไร สำหรับรถญี่ปุ่นนี้ผมว่าต้องซัก 5 ปีอัพหรือเกือบๆ 10 ปีนั่นแหละ ถึงจะพอคุยได้
-
Toyota กับ Honda
เรื่องความทน ของรถเดิม ผมว่าพอๆกันนะครับ
แต่ค่าอะไหล่ Toyota จะหาง่ายและถูกกว่าแค่นั้นเอง
-
รถ Gen ใหม่ตั้งแต่ 2013 ผมว่าต้องดูยาวๆหน่อย เพราะเทคโนโลยีมันเยอะขึ้นมาก ระบบไฟเข้ามาเพิ่มเยอะแยก ไม่รู้ว่าลดต้นทุนกันขนาดไหน ตอนนี้นับไดราว 5ปี ผมว่าส่วนนึงที่รถสมัยก่อนค่อนข้างทนเพราะเทคโนโลยีในรถบ้านไม่ได้ซับซ้อนมากมายเหมือนทุกวันนี้นะครับ
-
ฮอนด้า เป็นรถที่ดี ถ้าไม่นับเรื่อง คุณภาพการประกอบ และตัวถังที่มีเสียงก๊อบแก๊ปเวลาขับขี่
ผมไม่รู้จะอธิบายยังงัย เหมือนตัวถังมันไม่สนิทกันประมาณนั้น
อีกอย่าง กระจกด้านข้างคนขับเวลาปิดมีเสียงแก๊ป ประดุจกระจกมันชนกระขอบประตู ราวกับว่า กระจกแทบแตก
แต่ข้อดีของฮอนด้าคือ ของเล่นเยอะดี
ถ้าฮอนด้า ผลิตรถให้ได้คุณภาพ เหมือนตัว JDM จะหลงรักมากๆ เทียบจาก กรณี GE ประกอบใน กับตัว ประกอบนอกรุ่นน้ำท่วมนะครับ
-
ใช้ Honda Jazz มา 6 ปี
แทบไม่ต้องไปยุ่งอะไรเลย ค่าใช้จ่ายถูกมาก
-
ผมสวนทางกันแฮะ
Honda Jazz '09 ที่ใช้มา 8 ปี มีปัญหามาได้ตั้งแต่ปีแรกยันปีที่แปด นู่นเสีย นั่นเจ๊ง นี่ซ่อม ขนาดเรือนไมล์ยังพังจนต้องเปลี่ยนตัวใหม่
รวมๆ แล้วค่าบำรุงรักษาสูงกว่า Toyota Camry '08 ที่อายุห่างกัน 6 เดือน เยอะพอสมควร
ขนาด Camry ไม่ค่อยดูแลเท่า Jazz มีบำรุงรักษาหนักสุดแค่เปลี่ยนโช็คคู่หลัง 4500 บาท ตามระยะเวลาที่ใช้งานเกือบ 9 ปี แค่นั้น
แต่ผมตั้งข้อสังเกตด้วยล่ะว่าช่างศูนย์ฮอนด้าบางศูนย์ห่วย เลยทำให้ตัวรถมีปัญหามาได้เรื่อยๆ เช่น
1. เคลมสปริงวาล์วที่ฮอนด้าส่งจดหมายมาให้ไปเปลี่ยน ช่างเปลี่ยนเสร็จปุ๊บ วิ่งจาก เกษตร-รังสิต-บ้าน แล้วเปิดฝาเครื่องเช็คความเรียบร้อยอีกที น็อตที่ท่อเฮดเดอร์คลายตัวจนเกือบจะหลุดออกมา "ทุกตัว" ต้องรีบเอารถกลับเข้าศูนย์ให้ช่างแก้ใหม่
2. เปลี่ยนกรองอากาศตามระยะ ขับรถออกมาทำไมมีเสียงวี้ๆ กับรถเร่งไม่ค่อยขึ้น เปิดฝากระโปรงดูใหม่ ท่อวัดปริมาณอากาศเข้าเครื่องหลุด
3. เอาเข้าเช็คระยะเหมือนเดิม ช่างขัดจานเบรคลึกเกิน และไม่สม่ำเสมอกับบางล้อ ทำรถกินซ้ายแบบรู้สึกได้เลย เบรคก็เฉๆ เสียเงินเสียเวลาไปตั้งศูนย์ใหม่ เจียจานเบรคใหม่อีก
4. ต่อเนื่องจากข้อสาม เจียเสร็จใส่น็อตยึดจานเบรคไม่ครบ พึ่งมารู้อีกทีตอนเปลี่ยนยางใหม่ตามอายุที่ร้านข้างนอก
5. อื่นๆ อีกมากมายที่สามารถพบเจอได้กับศูนย์ฮอนด้าแถว เกษตร-นวมินทร์
พอผมร้องเรียนกับผู้จัดการศูนย์โดยตรง ศูนย์ก็บ่ายเบี่ยงและมีความเชื่อมั่นในคุณภาพของช่างสูงมาก แค่นี้ก็ทำผมขยาดฮอนด้าไปอีกนานเลย
ช่วงหลังผมย้ายศูนย์ไปแถวเรียบทางด่วนรามอินทรา รู้สึกดีขึ้นเยอะ แต่ยังไม่ให้อภัยฮอนด้ามาจนถึงทุกวันนี้
-
4ปี กี่โลครับ
อย่างผมขับต่อคันปีละ 7xxxโล เท่านั้น แบบนี้ไม่สามารถสรุปได้ว่ามันทนไหม
สิบปี ขายละ ยังไม่ถึงแสน ยังไม่มีอะไรพัง
-
ใช้มาหลายค่ายไม่ว่าจะ ไดฮัสสุ , นิสสัน , มาสด้า , ฮอน , โต ,
รวมๆแล้วถูกจริตกับค่ายฮอนด้า กับโตโยต้า ที่สุดครับ
-
ราคาเช็คระยะถูกกว่าโตแบบเห็นๆ ความทนทานกับความจุกจิกนี่บอกตามตรงว่าแล้วแต่ดวงกับความละเอียดของเจ้าของรถด้วย อย่างโตคันล่าสุดนี่โดนไปหลายหมื่นละเสียแต่ของแปลกๆTCMงี้control valveงี้
-
บ้านผมใช้ honda มา 10 กว่าคันครับ ไม่เคยมีคันไหนงอแง มีก้นิดๆหน่อยๆคันผมใช้ตอนนี้ G9 2.0 2013
นี่ก้4 ปีแล้ววิ่งไป117000 ไม่เคยเป็นอะไรเลย เหมือนรถใหม่อยู่ตลอด อย่างที่ จขกท ว่าผมก้เช่นกันคับ หล
อดไฟก้ไม่มีพัง สำหรับผมคันนี้ perfect มากครับ ส่วนนึงผม maintenance ตรงเวลาเป้ะตลอด หลายๆ
อย่างเปลี่ยนก่อนกำหนดก้มีบ้างครับ อาจจะเพราะเรื่องนี้บ้างด้วยล่ะคับ
-
เรื่องความทนทาน ต้องให้โตโยต้านะผมว่า
ผมซื้อ ฮอนด้า กับ โตโยต้า สลับกัน
พรีอุสผมใช้ 6 ปีกว่า 170000โล มีแค่ลูกปืนแตกจากตกหลุมแค่นั้น ไฟทุกดวงติดครบไม่เคยเปลี่ยนซักดวง
-
ไม่มอง โตโยต้า ครับ เพราะว่าการขับขี่ ความปลอดภัย ก่อนปัจจุบันนั้นห่วยมากๆ เคยขับโตต้าของเพื่อนๆ แล้วรู้สึกรถกับเรานั้น ไม่เป็นหนึ่งเดียวกัน แต่ที่บ้านซื้อฮอนด้าใช้ แล้วมันก็ดีกว่าจริงๆ
ปัจจุบันก็ยังไม่ได้มอง โตต้า เท่าที่ควร จะมองแบรนด์อื่นก่อน ถ้าไม่ไหวจริง เอาตัวที่เลือกไปเทียบกับโตต้าอีกที
ส่วนอะไหล่ไม่ได้หายากอย่างงที่คิด ราคาพอกัน อะไหล่ที่ว่าหาง่าย ราคาถูก ก็ต้องดูเกรดอีก และอายุการใช้งานนน้อยกว่าของศูนย์แน่ๆ
-
บอกตามตรงนะ 4 ปีวัดอะไรไม่ได้หลอกอย่างที่คุณบอกนั้นแหละ และอีกอย่างรุ่นนี้เป็นรุ่นแพง Honda ทำมาได้ดีอยู่แล้วผมให้พอกันกับโตด้าในเรื่องความทนทาน แต่ราคาอะไหล่แพงกว่านิดหน่อยในบางอย่าง แต่ถ้าไปดูรุ่นที่ไม่แพง อย่างพวกอีโค่คาร์ หรือพวก B seแment ผมว่าความอืดยังสู้โตต้าไม่ได้แน่นอน
-
ของคนอื่นผมไม่รู้นะ แต่ Accord G8 2.4 EL Navi ปี 2008 ของผม ซื้อป้ายแดง วิ่งมาราวๆ 170k ปัญหาแทบไม่เคยมี ทุกอย่างคือการบำรุงรักษาตามระยะ ไฟหน้า HID ยังใช้ชุดเดิม และยังสว่างมากเหมือนเดิม เครื่องยนต์ ไม่แน่ใจว่าแรงตกบ้างรึป่าว แต่ช่วงรอบที่ Vtec ทำงาน ยังให้อัตราเร่งที่ดี
เสียอย่างนึงคือ แรคพวงมาลัยเสีย เมื่อ 2-3 ปีที่แล้ว เลยไปเปลี่ยนของมือสองมา น่าจะเป็นหนึ่งในอะไหล่บางชิ้น ที่ทนสู้รถรุ่นอื่นไม่ได้
-
ผมใช้ Honda มา 3 คัน Accord G6 , City2010 , Accord G9,
2 ตัวแรก เยี่ยมมาก แทบไม่เจอปัญหาอะไรเลย
G9 มีปัญหาแค่เรื่องเครื่องสั่นเพราะยางรองแท่นเครื่อง
สรุปก้อยังชอบ Honda อยู่ครับ
ส่วนโตต้าวิชก้อถึกมากๆ
จะมี BMW นี่แหละ จุกจิกบ่อยจิง ;D ;D
ผมใช้ ฮอนด้าแอคคอร์ดท้ายก้อนเดียวก็ทนมากก
แฮคคอร์ดงูเห่า ก็ทนมากกก
มีแต่โตโยต้าวิชผมเนี่ยแหละที่เคลมแม่งทุกอย่าง ตั้งแต่ไฟสามดวงติด อ็อกซิเจนเซ็นเซอรื โช๊คทุกต้นแม้แต่โช็คฝาท้าย
ผมกัลรู้สึกว่าโตโยต้าไม่ทน ยิ่งเคยคุยกับคนที่โชว์รูม รถมีปัญหามากก บางทีแอบเปลี่ยนตอนเข้าศูนย์โดนไม่บอกลูกค้าด้วย เพราะเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัย
-
มีCityปี13 ไมลื45xxx ไม่จุกจิกครับ เข้าปีี่5แล้วยังไม่มีอะไรเสียเลยครับ (ไม่นับถุงลมที่Hondaให้เข้าไปเปลี่ยนหรี)
มีAccord G9 2.4 ปี13อีกคัน ไมล์57xxx จุกจิกพอสมควรครับ ทั้งๆที่วิ่งเยอะกว่าCityไม่เท่าไหร่ ที่เปลี่ยนมาแล้วก็ ยางแท่นเครื่อง5ตัว มอเตอร์กระจกมองข้างด้านคนขับ บุชปีกนกหน้าด้านขวา ลูกรอก ปั๊มติ๊ก แล้วตอนนี้เวลาหมุนพวงมาลัยจะมีเสียงออดๆแอดๆ ถ้ายังต้องมีอะไรจุกจิกอีก ปลายปีนี้จะปล่อยไปเล่นคันอื่นแล้วครับ เทียบกับรถที่ราคาเท่ากันอย่างCamry2.4Vปี09ของแม่ผมยังจุกจิกน้อยกว่านี้มากครับ ขับดีนะ หรู สวย ภายในอลัง แต่มีเรื่องต้องเปลี่ยนนั่นนี่บ่อยๆก็ไม่เอาเหมือนกันครับ
สรุป ผมว่ามันแล้วแต่รุ่นครับ แต่ก่อนตอนเป็นเด็กที่บ้านใช้AccordตาเพชรตัวMCแล้ว ก็ไม่จุกจิกครับ แต่รถสมัยนั้นมันก็ไม่ได้มีระบบอีเล็กโทรนิคส์อะไรมากมาย คงจะไปเทียบกันไม่ได้ เคยใช้Civicตาโตอยู่ครั้งนึงด้วยประมาณ4-5ปี ก็ไม่จุกจิกครับ
-
เห็นด้วยครับ และชอบใจคำตอบจากหลายๆท่าน
-
100,000 กม. แรกของรถญี่ปุ่น มันแทบจะไม่มีอะไรให้ปวดหัวอยู่แล้วอะครับ
นี่คือเรื่องปกติครับ
-
เสียงก๊อกแก๊กอ่ะครับ ก็ถือว่าเป็นปัญหานะ ไม่ใช่ปัญหาสำคัญ ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ แต่เป็นปัญหาที่หงุดหงิดกวนใจมากแถมส่วนมากแก้ไม่ได้ด้วย
-
แล้วแต่เคสๆไปครับ บ้านผมเคยมี civic dimension ก็โดนไปหลายอยู่ครับ รถวิ่งแค่ 130k ตอนขายไป
ตอนป้ายแดงก็มีโช๊ครั่ว
ช่วงใข้งานที่พังมี แร็คพวงมาลัย คอมแอร์ โช๊ค แถมต้องโดนล้างระบบเบรค เพราะช่างเติมน้ำมันเบรคผิดอีกครับ ครอบกรองอากาศแตกด้วยครับ
รถใช้งานปกตินะครับ วิ่งชานเมือง
-
happy กับรถที่ซื้อมา ถือว่าซื้อคุ้มค่าทุกสตางค์แล้วครับ
-
ที่บ้านใช้ CITY 2015 เป็นคันแรกของครอบครัว ปกติผมแอนตี้ HONDA มากๆ เพราะเชื่อมาเสมอว่า มันไม่ทน
แต่สาเหตุที่เลือกเพราะ ตอนนั้นรถตลาดคู่เทียบ ออฟชั่นห่วยมาก คือ VIOS ไม่มีระบบความปลอดภัย VSC TRC
อยากให้คุณแม่ใช้รถที่ปลอดภัย มีตัวช่วยเลยยอม ในปีแรก รถดีมาก ขับนิ่ม ประหยัดดีมาก วิ่งไป 15000 โล
พอเข้าปีที่ 2 ที่เคยนิ่ม ขับเงียบ เริ่มมีเสียง ภายในก๊อกแกีก เสา A แผงประตู เสา B คุณแม่เริ่มบ่น
ทำไมมีเสียง ทั้งที่คันเก่าๆ โตต้าไม่เคยมีเสียงอะไรแบบนี้ จนปลายปี ผมจะเปลี่ยนรถของตัวเอง
ตอนแรกจะเอาซีวิค FC เจอแบบนี้ เลยตัด HONDA ออกจากตัวเลือกถาวรไปเลย ยิ่งพบว่า ซีวิค กับ HRV มีปัญหาเรื่อยๆ
ตอนนี้ เข้าปีที่ 3 CITY 2015 คุณแม่เริ่มอยากเปลี่ยนรถอีกแล้ว (ถ้ามีโอกาส) คือรถไม่ได้พังนะครับ ตลอดการใช้งาน
ไร้ปัญหาใดๆเลย เครื่องยนต์ เกียร์ ปกติทั้งหมด แต่ทั้งหมดที่อยากจะสื่อคือ การประกอบแย่มากๆ สภาพของรถไปไวมากๆครับ
ทั้งที่ตอนนี้รถวิ่งไปทั้งหมดแค่ 31,000 กม
-
ที่บ้านใช้ CITY 2015 เป็นคันแรกของครอบครัว ปกติผมแอนตี้ HONDA มากๆ เพราะเชื่อมาเสมอว่า มันไม่ทน
แต่สาเหตุที่เลือกเพราะ ตอนนั้นรถตลาดคู่เทียบ ออฟชั่นห่วยมาก คือ VIOS ไม่มีระบบความปลอดภัย VSC TRC
อยากให้คุณแม่ใช้รถที่ปลอดภัย มีตัวช่วยเลยยอม ในปีแรก รถดีมาก ขับนิ่ม ประหยัดดีมาก วิ่งไป 15000 โล
พอเข้าปีที่ 2 ที่เคยนิ่ม ขับเงียบ เริ่มมีเสียง ภายในก๊อกแกีก เสา A แผงประตู เสา B คุณแม่เริ่มบ่น
ทำไมมีเสียง ทั้งที่คันเก่าๆ โตต้าไม่เคยมีเสียงอะไรแบบนี้ จนปลายปี ผมจะเปลี่ยนรถของตัวเอง
ตอนแรกจะเอาซีวิค FC เจอแบบนี้ เลยตัด HONDA ออกจากตัวเลือกถาวรไปเลย ยิ่งพบว่า ซีวิค กับ HRV มีปัญหาเรื่อยๆ
ตอนนี้ เข้าปีที่ 3 CITY 2015 คุณแม่เริ่มอยากเปลี่ยนรถอีกแล้ว (ถ้ามีโอกาส) คือรถไม่ได้พังนะครับ ตลอดการใช้งาน
ไร้ปัญหาใดๆเลย เครื่องยนต์ เกียร์ ปกติทั้งหมด แต่ทั้งหมดที่อยากจะสื่อคือ การประกอบแย่มากๆ สภาพของรถไปไวมากๆครับ
ทั้งที่ตอนนี้รถวิ่งไปทั้งหมดแค่ 31,000 กม
มันอยู่ที่ดีเฟ็กรถหรือเปล่า ฟอร์จูนกับแคมรี่ใหม่ๆบางคันก็มีเสียงครับ
ฮอนด้าบางคัน7ปีแล้วยังเงียบ ถ้าไม่นับเสียงมอไซต์ที่เข้ามา 55+
ส่วนการประกอบ ฮอนด้ามันห่วยจริงอันนี้ยอมรับ
-
สต ที่บ้านใช้แต่อีสุกะโตโยต้า ทั้งคู่ไม่ค่อยจุกจิก
ความเชื่อของบ้านคือ กระบะต้องอีสุ เก๋งซื้อโตต้า
จริงๆที่ไม่ซื้อกระบะโตต้าเพราะเรื่องช่วงล่างอย่างเดียว กับความเชื่อเรื่องสายพาน(สมัยไมตี้)จะทนน้อยกว่าเฟือง
ส่วนฮอนด้า บ้านเพื่อนสนิทเป็น FC ยี่ห้อนี้ ที่บ้านเพื่อนใช้ Civic Fd MT ส่วนญาติก็ใช้ซิตี้ CRV อะไรก็ว่าไป
มอเตอร์ไซค์ยังฮอนด้าเลย
ส่วนบ้านผมมอไซค์มักจะซื้อยามาฮ่า จำได้ว่าตอนเด็กๆเคยมี แต่ขายเลิกขี่ไปนานพอสมควร จนน้องสาว(แอบ)ซื้อ ก็ไปได้ยามาฮ่า Fiore
สต กำลังหารถ ความทนไว้ใจโตโยต้า แต่ไปๆมาๆเอียงไป Nissan b14 ซึ่งที่บ้านก็โอเคกับรุ่นนี้ และมีอู่ใกล้บ้าน
เวลาผมหารถแต่ละที Nissan จะชอบมาอยู่ในช้อยส์3อันดับแรกเสมอ
-
ผมก็คนนึงที่ใช้รถจนเริ่มงอแงสุดๆถึงจะเปลี่ยน
-มิตซู CK5 ใช้ไป 13 ปี วิ่งแสนกลางๆ จำไม่ได้ ยังไม่เสียอะไรมา แต่เบื่อ เลยขาย
-Space wagon จำจำนวนปีไม่ได้ แต่วิ่งไป 260,000กม. ถึงเริ่มมีปัญหา เลยเปลี่ยน
-city idsi ใช้ 10 ปี แอบลุ้นเกียร์พัง แต่โชคดี วิ่งไป 2 แสนกว่า กม. ยังไม่พัง
-คันที่ใช้น้อย แล้วมีปัญหาเร็วสุดก็ yaris 1.2G ซื้อได้ปีเดียว จุกจิก เป็นนู่นเป็นนี่ เข้าศูนย์สัปดาห์เว้นสัปดาห์
พอรถมีปัญหาแล้วเข้าศูนย์ ไม่ได้ต่างกับยี่ห้ออื่นที่ว่าศูนย์ห่วย สุดท้าย ปีเดียวก็ขายไป