Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 09, 2017, 09:34:21
-
Mazda แนะนำเครื่องยนต์เบนซินจุดระเบิดได้โดยการอัดอากาศ SPCCI
ใช้ชื่อว่า " SKYACTIV-X " เริ่มใช้ปี 2019 นอกจากนี้ยังมีแผนพัฒนา
รถยนต์ไฟฟ้า EV ควบคู่กันไป และ การติดตั้งระบบ i-Activsense
ให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สำหรับรถทุกรุ่นในปี 2018
รายละเอียดอ่านได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/mazda-sustainable-zoom-zoom-2030-with-skyactiv-x/
(https://www.uppic.org/image-87E9_598A74A2.jpg) (https://www.uppic.org/share-87E9_598A74A2.html)
-
การติดตั้งระบบ i-Activsense ให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถทุกรุ่นในปี 2018
โห เปิดเกมแบบนี้ ใครจะศุ้ครับ พี่โตว่าไงpassive safety แอร์แบค7ใบ เขาไม่แข่ง
เขาเกทับด้วยระบบช่วยเหลือactive safety แบบจัดเต็มแทน 55
-
SPCCI ดูฉลาดมาก กว่ายี่ห้ออื่นจะทำได้คงต้องรอราวๆ 5 ปี
ถ้าไม่พังง่ายผมว่ามาสด้ามีสิทธิ์เติบโตขึ้นหลายเท่าในตลาดโลกเลยทีเดียว
-
ต่อไประบบ active safety จะเป็นอุปกรณ์มาตราฐาน ก็ดีนะ
แต่ก็กลัวคนจะมั่นใจมากไป จนละเลยความพร้อมของตัวเอง....เหมือนกับยุคก่อน วิ่ง100/ชม. ทุกคนเริ่มกลัว แต่เดี๋ยวนี้รถดีขึ้น บ่น120ไม่พอกันใหญ่หนะ
......................
ปล.ก่อนจะ X เอา D ให้หมดปัญหา ก่อน 2017 นะครับ....
-
3 ใหม่ นี้ น่าจะ sky อัพเกรด จากเจน1 นะ ส่วน SKYACTIV-X จะรอชม
-
I- activsense มันมีหลายอย่าง ก็คงไปกองอยู่ตัว top
-
New CX-5 มาไทยกับเครื่องเก่าได้แค่ปีเดียว
Sky-X 2.0 แรงกว่า Sky-G 2.5 แต่ประหยัดกว่าเบนซิน1.5 ไม่รอก็รีบแล้ว
ส่วนไฮบริทกับ EV คงฝากตัวรับใช้พี่โตต้า แล้วพี่เค้าจะได้เทคโนโลยี Sky-X ไหม? เพราะดูไม่ชอบ Turbo downsizing เหมือนกัน
-
เด๋วนะ 2.0 แรงกว่า 2.5 แต่ประหยัดกว่า 1.5 อะไรจะโหดปานนั้น
-
อีกสิบกว่าปี...ตอนนั้นเจ้าอื่นก็คงพัฒนาไปเท่าๆกันพอดี
-
ข่าวดี น่าสนใจ อีกแล้ว
-
รอชม EV
-
ถ้าเครื่องยนต์ไฮเทคมากๆอย่างงี้ อีกหน่อยคงต้องเข้าศูนย์อย่างเดียว
อู่นอกจะซ่อมยังไงหล่ะเนี่ย..
-
SKY-X ???
-
มาสด้าโว้ยยยยยย เอาโรตารี่คืนมา
-
Sky-X นี่คือจุดสิ้นสุดแล้วสินะ
ไม่น่าจะมี X-2, X-3 ชื่อมันฟังดูตลก ;D
-
อนาคต มาสด้าอาจจะทำรถที่เติมเชื้อเพลิงอะไรก็ได้... เผาได้หมด
อัพเกรดจาก SPCCI เป็น iSPCCI (Intelligent) เลือกระบบการจะจุดระเบิดด้วยหัวเทียนหรืออัดอากาศได้เองตามเชื้อเพลิง :-X
-
สกายเอคถีบ เอ็กซ์ 1
มีหัวเทียน แต่เพิ่มกำลังอัด พ่วงซุปเปอร์ชาจน์ ทำให้มวลผสมบางกว่าปกติ จุดระเบิดได้ดีกว่า
ไม่รู้ว่าหัวเทียนแบบเดิมๆ หรือเอาของโรตีมาใช้ เพราะเครื่องจะรอบจัด ตอบสนองไวขึ้น
ค่าซุปเปอร์ชาจน์ คงไม่ถูกแต่ถ้าทนคงขายดี ยังไม่นับระบบยกวาวล์แปรผันอีก
คงแค่ยกสองระดับ ไม่มีสามระดับ ไม่งั้นซ่อมทีอ่วม แค่ก้อนแม่เหล็กหน่วงวาวล์ราคาเบาๆพอ
ปีกผีเสื้อ แอร์โฟว์บ้านๆ จูนให้เติม e85 e20 จะดีกว่าe10 เพราะออกเทนมากกว่าเยอะ
เกียร์ไม่พูดถึง คงลูกเดิม หกจังหวะน่าจะปรับปรุงผ้าคลัช ลูกทอร์ค ให้ทนขึ้น
รับแรงบิดมากกว่าเครื่อง 100-200nm จะดีกว่าที่ 50-100nm ไม่งั้นกระจายหมด
คนไทยใช้รถเยอะ แรงบิดเครื่องเค้นเกียร์พังง่ายมาก ยิ่งไปแต่งซิ่งแต่เครื่อง เกียร์ไม่เหลือ
ไม่งั้นขายชุดแปลงเกียร์กระปุก จะได้มีลูกค้าเพิ่ม ถ้าเกียร์กระปุกไม่แพงคงเห็นในสนามแข่งไม่ยาก
-
Mazda ถือว่ามาถูกทางมากๆครับ ถ้าไม่แพ้ภัยตัวเอง
-
Sky-X นี่คือจุดสิ้นสุดแล้วสินะ
ไม่น่าจะมี X-2, X-3 ชื่อมันฟังดูตลก ;D
Y Z ไหมละท่าน 55+
ไม่ก็ XI XII XIII
-
น่าสนใจมากๆ ขอให้ไม่มีปัญหาจุกจิกแล้วกันนะครับ
-
ถ้าถามคุณจิมมี่ในรายการว่า จะมี Skyactiv Z หรือเปล่า?
ผมจะโดนด่าไหม
-
แต่กระแสโลกไปทางไฟฟ้านีสิ