Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Doraneko ที่ สิงหาคม 10, 2017, 19:58:48
-
ก่อนหน้านี้ขับ Mirage ไม่มี cruise control ขับทางไกลบางทีไม่ได้เหลือบมองความเร็ว เลยโดนจับความเร็วเกิน 110 ก็เดินไปจ่าย 400 แต่โดยดี
คราวนี้ พึ่งออก Mazda 3 มี cruise control ตั้งความเร็วไม่เกิน 110 ขับถนนมิตรภาพ แถวอำเภอกุมภวาปีทางไปอุดร โดนจับข้อหาขับเร็วเกิน 90 ซะงั้น
ถนนก็โล่งๆ 4-8 เลน ไม่ได้ใกล้แหล่งชุมชนเท่าไหร่ ตั้งด่านมันหน้าสถานีตำรวจเลย คนขับประมาณ 100 โดนกันถ้วนหน้า :'(
อยากรู้จริงๆว่าถนนบางเส้น ใช้เกณฑ์อะไรตั้งกำหนดความเร็ว
ขออภัยทุกท่านนะครับที่ทำให้รกบอร์ด ปกติก็เป็นคนขับไม่ซิ่ง เวลาโดนใบสั่งแต่ละทีเลยเซ็งครับ (อยากได้เครื่อง 1600 ด้วยซ้ำ ถ้ามี)
ปล. มอไซอีกคัน ไม่ใส่หมวก บอกว่าไม่มีเงินติดตัว แล้วก็รู้จักกับตำรวจคนนึง เลยปล่อยไป ไม่ทำอะไร
ได้เห็น ได้ยิน เต็มหู เต็มตา ทำให้ความเซ็งทวีคูณ
-
เส้นนั้นจำกัดความเร็วที่80ครับ แต่ตำรวจจะเลสให้ได้ไม่เกิน90ครับ
-
หลายที่ 4 เลนนี่ ที่ 80 นะครับ เกิน 90 โดนเลย
-
เส้นนั้นจำกัดความเร็วที่80ครับ แต่ตำรวจจะเลสให้ได้ไม่เกิน90ครับ
มีป้ายบอกไหม
-
เส้นนั้นจำกัดความเร็วที่80ครับ แต่ตำรวจจะเลสให้ได้ไม่เกิน90ครับ
มีป้ายบอกไหม
มีบอกครับ
-
ผมยอมจ่ายแต่โดยดีครับ ไม่มีอิดออดอะไร
อย่างตรงเส้นมิตรภาพแถว อ.เมืองขอนแก่น ตั้ง 80 นี่เหมาะสมดีแล้ว
เพียงแต่รู้สึกว่าถนนบางเส้น ตั้งความเร็วจำกัดต่ำไปหน่อยครับ มันไม่สอดคล้องกับสภาพการจารจรเท่าไหร่เลย
-
เศร้าไหมครับ
ตอนนี้มิตรภาพเป็นแบบนี้แทบทั้งเส้นแล้ว วันก่อนผมวิ่งผ่านกล้องตอนกำลังแซงอีกคันพอดี สงสัยโดนแน่ๆ :'( ปกติขับราวๆ 100 บนหน้าปัด (วิ่งจริง 95 ตาม GPS) เอง
-
เศร้าไหมครับ
ตอนนี้มิตรภาพเป็นแบบนี้แทบทั้งเส้นแล้ว วันก่อนผมวิ่งผ่านกล้องตอนกำลังแซงอีกคันพอดี สงสัยโดนแน่ๆ :'( ปกติขับราวๆ 100 บนหน้าปัด (วิ่งจริง 95 ตาม GPS) เอง
ไม่เศร้าแต่เซ็งครับ ถ้าโดนแถบ อ.เมืองโคราช อ.เมืองขอนแก่น จะไม่ว่าไรเลย แต่แถวนี้มันโล่งจริงๆครับ T^T
-
อยู่ยากละ :'( :'( :'(
-
โดนบังคับวิ่ง 80 ใครเลือกรถแรงๆ นี่อย่างเซ็ง มองโลกแง่ดีรัฐช่วยเซฟค่าน้ำมัน (แอบเซ็งด้วยคน)
-
เส้นนั้นบางจุดไม่เกิน60ก็มีครับ ผมเจอตรงช่วงโรงปูนก่อนถึงมวกเหล็ก ผมโดนที่ความเร็ว91
-
ผมไปปากช่องเดือนละ 2 ครั้ง
ระยะหลังผมมุดซ้าย-กลางตลอดเลย
ขากลับ ผมก็กลับตอนโพล้เพล้
พอเหยียบได้แบบสบายใจ
-
เส้นนั้นบางจุดไม่เกิน60ก็มีครับ ผมเจอตรงช่วงโรงปูนก่อนถึงมวกเหล็ก ผมโดนที่ความเร็ว91
ถ้าทับกวาง-แก่งคอย จับ 91 จริงๆ ผมว่าผมโดนแน่ๆ เลย :'(
ทีนี้ กรุงเทพ-ปากช่อง ของผม ก็จะกลายเป็น 2 ชม. ครึ่ง ขับแบบโน้งเหน่งโน้งแกละๆ พระยาน้อยชมตลาดๆ ล่ะ
-
ถ้าเข้าใจไม่ผิด แถบชานเมืองใหญ่ๆเขาล็อคไว้ไม่เกิน 80 กันหมดแล้วครับ ในทางปฏิบัติอาจมีหยวนๆให้ไม่เกิน 90 บริเวณที่คุณโดนน่าจะเป็นแถวโนนสูงรึเปล่าครับ แถวนั้นช่วงกลางวันโล่งมากแต่มันก็ถือเป็นเขตชุมชนอยู่ดี
-
ไม่ได้บ้านที่ขอนแก่นนานมาก กลับไปครั้งก่อนโดนจับวิ่ง 100 เส้นที่จับ 80 ตรงโนนม่วงพ่อก็เพิ่งบอกว่าจับจริงโดนจริง 80 จริงๆ
รอบรีกลับบ้านวันหยุดนี้ไม่น่าโดนเพราะรถติดแล้วก็คงไม่ได้เข้าเมืองด้วย แต่อย่างว่าเส้นผ่านเมือง 80-90 เห็นด้วยนะ
เพราะก่อนหน้านี้วิ่งกันแต่ละคันมาแรงทั้งนั้น ยิ่งออกไฟแดงมอดินแดงมาแรงทุกคัน
แต่นอกเมืองน่าจะได้ซัก 110 ก็ยังดี วิ่ง 100 ทางไกลๆบางทียังอึดอัดเลย
-
จนท จับประชาชน แต่ตัวเองจะทำได้ตามกฏหมายหรือป่าวนะ
-
นโยบายรัฐ ช่วยชาติประหยัดน้ำมัน .. พวกท่านควรดีใจกันนะครับ ฮา.....
ผมพยายามขับราว 80 กม./ชม. เส้นตะวันออก (มอเตอร์เวย์-บ้านบึง-แกลง-ตราด) ยังไม่เคยโดน แต่คงเป็นเพราะแถบนี้มีกล้องน้อย?
-
วันนี้ผมวิ่งเส้นเพชรเกษมทั้งเส้น เห็นลิมิต 80 บ้าง 90 บ้าง
ถ้าเอาจริง 80 ตัด 100 กับ 90 ตัด 110 นี่ผมโดนบานตะไทเลย :'(
ชินสมัยก่อนตำรวจทางใต้ตัด 120
ไม่ได้ลงมา 2-3 ปีหละตอนนี้ไม่รู้เป็นไง ไปแต่อีสานกับเหนือครัช
-
ไม่สมเหตุสมผลเลย ถนนไฮเวย์ 6-8 เลน ห่างไกลชุมชน กฎหมายควรให้ขับได้ถึง 120 ทั่วประเทศ เหมือนยุโรป เมกา ไม่ใช่แค่ มอเตอร์เวย์ กรุงเทพ-ชลบุรี ถ้าทางโค้ง ทางเขา เขตเมือง ก็จำกัดตามความเหมาะสม 40-60-80
กฎหมายไทยมันล้าหลังจริงๆ นั่นแหละ เพราะการจำกัดความเร็วต่ำๆ มันง่ายกว่าการทำถนนให้อยู่ในสภาพดี
-
ตจว นอกชุมชน วิ่งได้ไม่เกิน90 แต่ในกรุงเทพฯ รถเยอะเเยะ วิ่งแซง วิ่งเสียบ 100-120 วิภาวดี รัชดา ฯลฯ
ก่อนขับรถเข้ากรุงเทพฯบ่อย เพราะถนนดี 4เลน 8เลน แล้วเคยโดนจับที่ความเร็ว 110-120 ในพื้นที่นอกเมือง แอบคิดว่า ถนนใหญ่ วิ่งแค่ 90 ระยะทาง 500 โล จะน่าเบื่อขนาดไหน ช่วงหลังหนีใบสั่งมานั่งเครื่องบินแทน เอาค่าปรับมาจ่ายค่าเครื่องบิน 555
-
นอกจากทางพิเศษเช่นทางด่วนหรือมอเตอร์เวย์วิ่งได้ 120 กม./ชม.
ทางหลวงแผ่นดินสายหลักให้วิ่งได้ไม่เกิน 90 กม./ชม.ครับ แต่ถ้าช่วงที่วิ่งนั้นผ่านเขตเทศบาลจะให้วิ่งได้ไม่เกิน 80กม./ชม. แล้วตอนนี้องค์การปกครองส่วนท้องถิ่นเปลี่ยนจากอบต.เป็นเทศบาลกันไปเยอะแล้ว อย่างบ้านผมอยู่ติดถนนสุขุมวิทต่างจังหวัด ซึ่งข้างทางมีแต่สวนผลไม้แต่ก็เป็นเขตเทศบาล ถ้าตำรวจจะจับจริงขับเกิน 80 ก็โดนกันแล้ว
ที่เมื่อก่อนขับเร็วเกินแล้วไม่โดนเพราะอลุ่มอล่วยกันมากกว่า
สำหรับผมซื้อรถคันต่อไปซื้อรถอีโคคาร์หรือ b segment ดีกว่า
-
ผมขับรถทางยาวๆไกลๆที่ความเร็ว 80-90 แล้วมันง่วงจะหลับ อันตรายสำหรับผมกว่าอีก ขับ 110-120 มันค่อยตื่นตัว เลยต้องยอมโดนไปตามระเบียบ
-
ทับกวาง ผมเคยโดน102 8)
-
กทม พัทยา และเขตเทศบาล = 80
มอเตอร์เวย์ = 120
นอกนั้น = 90
ที่เหลือแล้วแต่ป้ายแล้วครับ ว่าเค้าจะเอาเท่าไหร่ช่วงนั้น เช่น หน้า โรงเรียน
-
ผมไม่โลกสวย แต่ยังไม่โดนใบสั่งสักใบ
ผมเดินทาง 750กิโล เดือนนึงไม่ต่ำกว่า8-10รอบในช่วงนี้
ถ้าผมโดนจับผมจะขับให้ช้าลง รถแม่งช้าทั้งประเทศเลย เอาให้พวกรถหรูรถแพงรถสปอร์ทขับได้เต็มที่เลย 80
ผมก็อยากให้พวกท่านปลอดภัยเหมือนกัน
ทำใจครับ เจตนารู้ๆกันอยู่ แต่คนไทยไม่พูดความจริง มัวโลกสวยกัน
-
รถผมก็แรงนะ แต่พยายามวิ่งตามป้ายบังคับ +10 แต่สายพหลฯ มิตรภาพ บางจุดบังคับ 60 นี่ต่ำไป ดู ๆพื้นที่ ก็เหมือนกับตำแหน่งบังคับ 90 ....
สรุปว่า ผมใช้ 100 เป็นหลัก ถ้าบังคับ 60 ผมก็จะวิ่ง 80 ไม่นับเวลาแซง...
-
ยังงัยก็โดน เป็นผมจะจัดเต็มไปเลย
-
ผมใช้เส้นรังสิต-สระบุรี-โคราช
ประมาณ6โมงเช้า ขับ90-100ได้ ไม่ขวางทางใคร
แต่ถ้าเกิน7:30 ใกล้สระบุรีจะกลายเป็นขับช้าไป เข้าซ้ายและกลางก็ไม่ได้ติดสิบล้อและรถช้ามากๆ เข้าขวาจะโดนจี้ตูดกลายเป็นขับแช่ไป
-
จริงๆควรปรับให้ทันยุคสมัยได้แล้วนะครับ
ตาม พรบ.จราจรทางบก 2522 ที่ออกมาตั้งแต่โบราณ รถสมัยนั้นมีแค่สามสี่เกียร์วิ่งได้แค่ร้อยกว่าๆ ถนนต่างจังหวัดเป็นทางเกวียนทั้งนั้น ผมเห็นมาตั้งแต่เด็ก ทุกวันนี้หกเลนก็ยังมีป้ายจำกัดความเร็ว 60 เห็นแล้วก็ขำ วิ่งกันเป็นร้อยแทบทุกคัน ในฐานะเคยอยู่ในวงการกฏหมาย สังเกตุว่าเป็นพรบ.เดียวที่รัฐและผู้มีอำนาจไม่ยอมแก้กันเพราะเงินไงครับ ตรงข้ามกฏหมายที่เกี่ยวกับการเมือง รัฐธรรมนูญนี่แก้แล้วแก้อีกมากที่สุดในโลกเป็นอันดับ1 เคยมีนักวิชาการออกมาชี้แจงและคำนวณ ว่าลองเพิ่มความเร็วมาแค่ 10 เงินค่าปรับหายไปปีนึงหลายร้อยล้าน คิดง่ายๆว่าใบละห้าร้อย ลดลงเดือนละ 1 แสนใบก็เท่ากับหายไป 50 ล้านต่อเดือนเป็นอย่างน้อยแล้ว
-
เขตหน้าโรงเรียน เขตชุมชน เขตเมือง ทางโค้งต่างๆ จำกัดความเร็ว 40 60 80
ช่วงแถวโรงปูน ทับขวาง ไม่เคยโดนกล้องจับ แซงเลนซ้ายกับเลนกลางตลอด
ถนนเอเชีย ถนนมิตรภาพ ปรับความเร็ว กับ รถที่ใช้ในปัจจุบันน่าจะดีมาก วิ่ง 90 ปวดขา เมื่อยแน่ๆ กว่าจะถึงที่หมาย มืดกันพอดี
กำหนดจำกัดความเร็วให้เหมือนกันทั่วประเทศ อย่ามาจังหวัดหนึ่งกำหนดความเร็วอีกแบบหนึ่ง อีกจังหวัดกำหนดความเร็วก็อีกแบบหนึ่ง ครับ
-
ที่ควรมาจับไม่มาจับ >:(
แถวบ้านผมทาง 2 เลนสวน กลางคืนขับอย่างกับสนามแข่ง
ยิ่งดึกๆสัก 4 ทุ่มไปแล้ว สนามแข่งรถดีๆนี้เองทั้งรถยนต์รถมอไชค์
ถ้ามาตั้งกล้องจับตั้งแต่ 3ทุ่มไปยันตี 1 เอาใบเสร็จมา 10ปึกไม่พอเขียน
-
ถึงผมจะอยู่ภาคใต้ แต่เห็นกระทู้นี้แล้ว ทั้งเศร้าทั้งเซ็งแทนครับ
-
บนถนนทุกที่ ไม่ได้ให้วิ่งตามที่เราเข้าใจได้เสมอนะครับ ว่า 90 120 80 60 ตามเขตนั่นนี่นู่น
ต้องอ่านป้ายกำกับความเร็วข้างทางด้วย
บางจุดเป็นเขตชุมชน บางจุดเป็นโค้ง ถนนลื่น ขึ้นเขา ลงเขา ทางลาด จะมีป้ายเตือนตลอด
หากโดนก็เสียตามระบบครับผม
วันหลังโปรดสังเกตป้ายจำกัดความเร็วข้างๆทางให้เป็นนิสัยครับ
-
แถวเส้นชุมพรไปสุราษฯ ยังมีแอบซุ้มตรงเกาะกลางถนนตั้งกล้องถ่าย
พอเอกสารส่งมาบ้าน โดนข้อหาขับเร็วเกิน 80 กม./ชม. ครับ
-
แสดงว่าป้ายจำกัดความเร็วคือ จำกัดจริงๆ
บางทีเห็นป้ายจำกัดที่80 แต่รอบข้างขับกัน100+ทั้งนั้นเลย
เราจะขับ80ก็ยังไงๆอยู่ ><
สถานะการณ์บีบคั้น
-
พวกรถเช่านี่โดนยังไงครับ ผมว่าตอนเช่ารถไปเที่ยวนี่น่าจะขับเกินบ่อยเลย
-
บางที่จะมีจำกัดความเร็ว ทั้งๆ ที่ถนนกว้าง ถนนโล่ง แต่ก็มักมีซุ่มดักอยู่บ่อย
ผนวกกับบางที่ดีหน่อย มีเตือนก่อน พวกป้ายเตือนความเร็วอัจฉริยะ (เค้าว่างั้น) ก็คงต้องระวังๆ กันหน่อยครับ
https://www.youtube.com/watch?v=FW8NcUZNIws (https://www.youtube.com/watch?v=FW8NcUZNIws)
-
จริงๆควรปรับให้ทันยุคสมัยได้แล้วนะครับ
ตาม พรบ.จราจรทางบก 2522 ที่ออกมาตั้งแต่โบราณ รถสมัยนั้นมีแค่สามสี่เกียร์วิ่งได้แค่ร้อยกว่าๆ ถนนต่างจังหวัดเป็นทางเกวียนทั้งนั้น ผมเห็นมาตั้งแต่เด็ก ทุกวันนี้หกเลนก็ยังมีป้ายจำกัดความเร็ว 60 เห็นแล้วก็ขำ วิ่งกันเป็นร้อยแทบทุกคัน ในฐานะเคยอยู่ในวงการกฏหมาย สังเกตุว่าเป็นพรบ.เดียวที่รัฐและผู้มีอำนาจไม่ยอมแก้กันเพราะเงินไงครับ ตรงข้ามกฏหมายที่เกี่ยวกับการเมือง รัฐธรรมนูญนี่แก้แล้วแก้อีกมากที่สุดในโลกเป็นอันดับ1 เคยมีนักวิชาการออกมาชี้แจงและคำนวณ ว่าลองเพิ่มความเร็วมาแค่ 10 เงินค่าปรับหายไปปีนึงหลายร้อยล้าน คิดง่ายๆว่าใบละห้าร้อย ลดลงเดือนละ 1 แสนใบก็เท่ากับหายไป 50 ล้านต่อเดือนเป็นอย่างน้อยแล้ว
จริงครับ
บนโค้ง u turn มีบังคับไว้ที่ 30
ผมกำลังนึกเล่นๆว่า รถยุคไหนกันนะ ที่เข้าโค้า 30 แล้วหลุด
เที่ที่ผมจำความได้เมื่อ 30 ปีที่แล้วที่ผมขับรถเป็น
รถที่มีสปริงกับโช้ค รวมถึงแหนบ ก็สามารถเข้าได้เกินแบบเนิบๆแล้ว
สงสัย... ต้องย้อนไปถึงยุคที่รถเก๋งใช้ล้อซี่ลวด ยางบางๆเที่จักรยานมั๊ง 5555
-
Speed limit ที่กำหนดมามันน่าอึดอัดจริงๆนั่นแหละครับ ... แต่เอาเข้าจริงที่เราบ่นๆกันว่าโบราณบ้าง ต่างประเทศเค้าไม่กำหนดไว้ต่ำแบบบ้านเราบ้าง ... เอา เข้าจริง มันไม่ต่างกันเท่าไหร่นะครับ
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_by_country
ยิ่งถ้าไปดูสภาพถนนที่เค้ากำหนดความเร็วสูงสุดไว้สูงกว่าเรายิ่งจะเห็นว่ามันไม่ใช่ถนนแบบบ้านเรา ... อย่างที่ผมเคยขับ อย่าง route 5 จาก San Fransisco ไป LA นี่ตรงๆยาวๆ ผ่านทุ่งโล่งๆ middle of nowhere ก็ limit 65 mph (105 km/ชม) หรือ ทางด่วนระหว่างเมืองในญี่ปุ่น เป็นทางยกระดับตรงๆ หรือ โค้งกว้างๆ ก็ ยัง limit ที่ 100 อยู่เลยครับ
คหสต. Limit นั้นไม่ได้ตั้งจากข้อจำกัดของรถ แต่เป็นข้อจำกัดของคนขับ (คือ response time ของคนขับในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน) และ ผลกระทบต่อบุคคลภายนอกเวลาเกิดเหตุ ... ดังนั้น limit มันเลยไม่เพิ่มขึ้นไปตามเทคโนโลยีครับ
ปล. โดนกล้องถ่ายขับเร็วไป 3-4 หน เข็ดเหมือนกัน ... ทุกวันนี้ก็สงสัยตัวเองว่าจะมีรถ 250 ม้าไปทำไมเหมือนกัน 555
-
เนินทับกวางฝั่งขาเข้า กทม. แถวหน้าโรงปูนต้องระวังเป็นอย่างยิ่งครับถ้าวิ่งชิดขวา เนื่องจากจะมีกล้องซุ่มไว้ที่ใต้ต้นไม้(ล็อคโซ่ไว้กับต้นไม้ด้วย) กล้องจะอยู่ปลายเนินพอดี บางทีมาแบบเผลอๆไม่ได้เหยียบคันเร่ง ปล่อยไหลธรรมดาก็วิ่งเกิน 90 แล้วครับ หากินง่ายไปครับแบบนี้ ระมัดระวังด้วยครับ ถ้าให้เซฟๆก็วิ่งกลางหรือซ้ายไปเลยครับผม
-
เส้นนั้นถ้าตำรวจจะจับจริง ก็โดนทุคัแหละครับ ขับยังไงก็เกินร้อย :-X
-
คิดถึงรถไฟความเร็วสูงทันทีเลย สร้างเสร็จเมื่อไรไม่ต้องขับรถนานๆละ เร็วกว่าเยอะ ไม่โดนปรับด้วย ;D
-
ขับกลางคืนครับ ไม่ก็เย็นๆหรือเช้ามืดหน่อยถ้าเดินทางไกล
90 นี่เกินไป 110 โอเคเลย
-
เส้นนั้นมีหลายด่านด้วยสิ
เคยเจอมากสุด 3 ด่าน บางวัน
-
อัตราความเร็วตามพ.ร.บ.จราจรทางบก ฉบับ 8 พ.ศ. 2551 ระบุไว้ว่า รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ สามารถใช้ความเร็วในเขตกรุงเทพมหานคร เขตเมืองพัทยา หรือเขตเทศบาล ไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือนอกเขตดังกล่าวให้ขับไม่เกิน 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
นอกจากนี้ ยังมีพ.ร.บ.ทางหลวง พ.ศ.2535 อีกหนึ่งฉบับ ที่กำหนดให้รถยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ สามารถใช้ความเร็วบนทางหลวงชนบทได้ไม่เกิน 90 กม./ชม. ขณะที่ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์กรุงเทพ-ชลบุรี) และทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 (ถนนกาญจนาภิเษก) ให้ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 120 กม./ชม.
นั่นหมายความว่า ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถใช้ความเร็วสูงถึง 120 กม./ชม. ได้เฉพาะบนมอเตอร์เวย์กรุงเทพ-ชลบุรี และถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร เพียง 2 สายเท่านั้น
-
บนถนนทุกที่ ไม่ได้ให้วิ่งตามที่เราเข้าใจได้เสมอนะครับ ว่า 90 120 80 60 ตามเขตนั่นนี่นู่น
ต้องอ่านป้ายกำกับความเร็วข้างทางด้วย
บางจุดเป็นเขตชุมชน บางจุดเป็นโค้ง ถนนลื่น ขึ้นเขา ลงเขา ทางลาด จะมีป้ายเตือนตลอด
หากโดนก็เสียตามระบบครับผม
วันหลังโปรดสังเกตป้ายจำกัดความเร็วข้างๆทางให้เป็นนิสัยครับ
เข้าใจครับ ผมเห็นด้วยอย่างยิ่งว่า เขตชุมชน ควรลดความเร็ว ใครฝ่าฝืนควรปรับให้หนัก แต่ที่เขา Complain กันคือ ทางหลวงแผ่นดินสายหลัก ทางตรงๆ กว้างๆ แต่ให้ขับไม่เกิน 90 มันช้าเกินไป ถ้าถนนประเทศไทย เป็นถนน 2 เลนแคบๆ ไม่มีไหล่ทางทั้งประเทศเหมือน Iceland กับ New Zealand ก็ว่าไปอย่าง
-
Speed limit ที่กำหนดมามันน่าอึดอัดจริงๆนั่นแหละครับ ... แต่เอาเข้าจริงที่เราบ่นๆกันว่าโบราณบ้าง ต่างประเทศเค้าไม่กำหนดไว้ต่ำแบบบ้านเราบ้าง ... เอา เข้าจริง มันไม่ต่างกันเท่าไหร่นะครับ
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_by_country
ยิ่งถ้าไปดูสภาพถนนที่เค้ากำหนดความเร็วสูงสุดไว้สูงกว่าเรายิ่งจะเห็นว่ามันไม่ใช่ถนนแบบบ้านเรา ... อย่างที่ผมเคยขับ อย่าง route 5 จาก San Fransisco ไป LA นี่ตรงๆยาวๆ ผ่านทุ่งโล่งๆ middle of nowhere ก็ limit 65 mph (105 km/ชม) หรือ ทางด่วนระหว่างเมืองในญี่ปุ่น เป็นทางยกระดับตรงๆ หรือ โค้งกว้างๆ ก็ ยัง limit ที่ 100 อยู่เลยครับ
คหสต. Limit นั้นไม่ได้ตั้งจากข้อจำกัดของรถ แต่เป็นข้อจำกัดของคนขับ (คือ response time ของคนขับในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน) และ ผลกระทบต่อบุคคลภายนอกเวลาเกิดเหตุ ... ดังนั้น limit มันเลยไม่เพิ่มขึ้นไปตามเทคโนโลยีครับ
ปล. โดนกล้องถ่ายขับเร็วไป 3-4 หน เข็ดเหมือนกัน ... ทุกวันนี้ก็สงสัยตัวเองว่าจะมีรถ 250 ม้าไปทำไมเหมือนกัน 555
เคยขับจาก Niagara ไป NY ปักป้าย 65 ตลอดทาง คนเขาก็ขับกัน 70-80 Mph นะครับ แต่ถ้าแถบ EU อันนี้ยอมรับว่าคนเขาขับตาม Limit จริงๆ เพราะ Limit มันสูง จนบางทีก็ขับไม่ถึงด้วยซ้ำ
-
Speed limit ที่กำหนดมามันน่าอึดอัดจริงๆนั่นแหละครับ ... แต่เอาเข้าจริงที่เราบ่นๆกันว่าโบราณบ้าง ต่างประเทศเค้าไม่กำหนดไว้ต่ำแบบบ้านเราบ้าง ... เอา เข้าจริง มันไม่ต่างกันเท่าไหร่นะครับ
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_by_country
ยิ่งถ้าไปดูสภาพถนนที่เค้ากำหนดความเร็วสูงสุดไว้สูงกว่าเรายิ่งจะเห็นว่ามันไม่ใช่ถนนแบบบ้านเรา ... อย่างที่ผมเคยขับ อย่าง route 5 จาก San Fransisco ไป LA นี่ตรงๆยาวๆ ผ่านทุ่งโล่งๆ middle of nowhere ก็ limit 65 mph (105 km/ชม) หรือ ทางด่วนระหว่างเมืองในญี่ปุ่น เป็นทางยกระดับตรงๆ หรือ โค้งกว้างๆ ก็ ยัง limit ที่ 100 อยู่เลยครับ
คหสต. Limit นั้นไม่ได้ตั้งจากข้อจำกัดของรถ แต่เป็นข้อจำกัดของคนขับ (คือ response time ของคนขับในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน) และ ผลกระทบต่อบุคคลภายนอกเวลาเกิดเหตุ ... ดังนั้น limit มันเลยไม่เพิ่มขึ้นไปตามเทคโนโลยีครับ
ปล. โดนกล้องถ่ายขับเร็วไป 3-4 หน เข็ดเหมือนกัน ... ทุกวันนี้ก็สงสัยตัวเองว่าจะมีรถ 250 ม้าไปทำไมเหมือนกัน 555
เคยขับจาก Niagara ไป NY ปักป้าย 65 ตลอดทาง คนเขาก็ขับกัน 70-80 Mph นะครับ แต่ถ้าแถบ EU อันนี้ยอมรับว่าคนเขาขับตาม Limit จริงๆ เพราะ Limit มันสูง จนบางทีก็ขับไม่ถึงด้วยซ้ำ
ไม่ค่อยแบบนั้นนะครับ เยอรมัน อังกฤษ นี่เกินจากป้ายได้นะ แต่ไม่เยอะไป เช่นอังกฤษ + 3mph , เยอรมัน + 20 km/h บนถนนนอกเมืองยังไม่โดนกล้องนะ จากป้ายบางช่วง 120 ก็จริง แต่คนจะวิ่งกัน 130-140 อยู่
-
เพิ่ม 90 เป็น 100 พอ 100 ทำไมไม่ 120 120 ทำไมไม่ 140 140 ทำไมไม่ 160
นิยามคำว่าช้าเกินไปนี่ Subjective มากๆ
( ขับรถมา 7 ปี ไม่เคยโดน speed limit )