Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nuntapon.s ที่ สิงหาคม 12, 2017, 13:34:02
-
ช่วงนี้จะเปลี่ยนยางเลยหาอ่านไปเรือยๆส่วนมากก็จากlinkที่เพื่อนสมาชิกแปะมา อ่านไปอ่านมานอกจากความลึกของร่องดอกยางแล้วก็เห็นตัวเลขระยะทางที่ใครๆก็ใช้เป็นตัวเลขอ้างอิงเมื่อพูดถึงtradeware นั่นคือ50,000mileสำหรับยางsummer นั่นมันเท่ากับ80,000kmเชียวนะ
ผมเลยสงสัยว่าเมืองนอกเขาใช้มาตรฐานระยะทางเท่านี้ในการเปลี่ยนยาง แล้วทำไมบ้านเราใช้แค่50,000kmก็หนาวๆร้อนๆแล้ว
-
บ้านเรามั่วไงครับ
บริษัทยางไม่เคยบอกเลย ว่าห้าหมื่นโลหมดสภาพ
มีแต่ร้านยางเชียร์ขายของกัน
-
ผมว่า 50,000 mile นี่ถือว่าวิ่งเยอะนะครับ
ถ้ารถวิ่งในเมืองเยอะๆ ปกติดอกยางได้ประมาณ 50,000 mile นี่คือดอกแทบหมดแล้ว
รถผมใช้ที่ไทยหลายๆ คัน ก็ได้ประมาณ 7 หมื่นกว่ากิโล ก็รู้สึกว่าไม่ค่อยน่าไว้ใจแล้วเวลาเจอทางเปียก
-
ส่วนตัว ก็ประมาณ 6 หมื่นครับ ขึ้นอยู่กับสภาพยางเป็นหลัก
ส่วนใหญ่คือ จะดัง จนน่ารำคาญมาก
มีบางชุดที่สึกไม่เท่ากัน เพราะ ตัวรถ
และ บางชุดที่บวม
ก็ต้องเปลี่ยนครับ
-
เมืองไทย อากาศร้อนชื้น ร้อนคือร้อนกว่ามาก สภาพถนนก็ไม่ได้ดีอะไร ไม่แปลกครับ
ถ้าทำถนนที่มาตรฐานสูง ผิวถนนดีระดับทางด่วนของการทางพิเศษได้ทั่วประเทศ ก็คงยืดอายุได้อีกมาก
อีกอย่าง ค่าเทรดแวร์ ก็ไม่ได้บอกว่ายางจะเสื่อมช้าเสื่อมเร็วเสมอไป
"ในการใช้งานจริง" ผมเข้าใจว่ามีมาตรฐานทดสอบกำหนดค่าแบบนึง เท่านั้นเอง...
ถ้าหลายท่านจำได้ ยางที่เทรดแวร์สูงๆ ชื่อรุ่นคล้ายๆ การแข่งรถ รุ่นนึง ดอกก็ไปไว สภาพยางก็ไปไวเหมือนกัน ทั้งๆ ที่เทรดแวร์ 440
-
ถนนไทยบางช่วงมีน้ำขัง เคยใช้ยางยี่ห้อดังเยอรมันวิ่ง80เจอแอ่งน้ำ รถเหิร ปัด ตกใจแทบคุมไม่อยู่ ลายดอกยางจึงสำคัญมากในการรีดน้ำ
สภาพอากาศก็เช่นกัน ร้อน ยางรับความร้อนมากมายจากผิวถนน ทำให้เนื้อยางแข็งตัวเร็วกว่าใช้ในประเทศหนาว
จึงมีการกำหนดส่วนผสมเนื้อยางให้เหมาะกับประเทศนั้นๆในบางรุ่น
ด้วยสภาพอากาศ และผิวถนนที่แตกต่าง จึงคงได้แต่เพียงยึดถือผลทดสอบยางจาก ตปท.เพื่อเป็นแนวทางคร่าวๆเท่านั้นครับ
-
ผมใช้ 5-6 หมื่นโล ดอกยางเหลือเยอะมากๆ นึกสภาพไม่ออกเลย คงต้องวิ่งร่วมแสน km กว่าจะสึกถึงสะพานยาง
-
พูดไปจะหาว่าโม้ ยางติดรถ Ranger 2012 วิ่งไป 200,000+ km นอก-ใน เมือง ครึ่งๆ ระยะเวลาประมาณ 2 ปี
ดอกยังเหลือหลาย mm เนื้อยางไม่แข็งมาก แต่เสียงดัง เลยเปลี่ยน
-
พูดไปจะหาว่าโม้ ยางติดรถ Ranger 2012 วิ่งไป 200,000+ km นอก-ใน เมือง ครึ่งๆ ระยะเวลาประมาณ 2 ปี
ดอกยังเหลือหลาย mm เนื้อยางไม่แข็งมาก แต่เสียงดัง เลยเปลี่ยน
หือ ยางตัวใหนครับ
-
แล้วเมืองนอกตอนมี snow ก็ต้องเปลี่ยนเป็นยาง snow ด้วยรึเปล่าครับ
จะให้ summer ใช้ทุกฤดูคงไม่ได้
-
ส่วนตัวผมว่าหลายปัจจัยนะ ทั้งสภาพอากาศ สภาพถนน สภาพการขับขี่ และ การดูแลยาง เช่น ถ้าใครดูแลรถ มีการสลับยาง ถ่วงล้อเป็นประจำ ยางก็จะอยู่ได้นาน ไม่กินข้างใดข้างหนึ่งครับ
-
ผมว่าสภาพอากาศคือสิ่งสำคัญเลยทำให้บ้านเราอาจจะไปไวกว่าครับ อีกอย่างคือยางมันอาจจะใช้ได้แต่คนมันทนไม่ได้อย่างเช่นเสียงหอนรำคาญมาก
-
พูดไปจะหาว่าโม้ ยางติดรถ Ranger 2012 วิ่งไป 200,000+ km นอก-ใน เมือง ครึ่งๆ ระยะเวลาประมาณ 2 ปี
ดอกยังเหลือหลาย mm เนื้อยางไม่แข็งมาก แต่เสียงดัง เลยเปลี่ยน
หือ ยางตัวใหนครับ
เดาว่า Bridgestone / Duelerนะครับ
สุดยอดจริงๆ เจ้าของรถ
-
พูดไปจะหาว่าโม้ ยางติดรถ Ranger 2012 วิ่งไป 200,000+ km นอก-ใน เมือง ครึ่งๆ ระยะเวลาประมาณ 2 ปี
ดอกยังเหลือหลาย mm เนื้อยางไม่แข็งมาก แต่เสียงดัง เลยเปลี่ยน
หือ ยางตัวใหนครับ
เดาว่า Bridgestone / Duelerนะครับ
สุดยอดจริงๆ เจ้าของรถ
สุดๆ สุดติ่งจริงๆ
-
Bridgestone Duler ติดรถ CRV G4 ... เจ้าของรถลากไป 9 หมื่นกม.ครับ ชนิดที่เสียงยางดังสนั่น แค่เลี้ยวเข้าซอยก็เอี๊ยดลั่นถนน ละ
ไม่รู้สิ ชีวิตผม มีค่ากว่า ค่ายางเยอะครับ
-
พูดไปจะหาว่าโม้ ยางติดรถ Ranger 2012 วิ่งไป 200,000+ km นอก-ใน เมือง ครึ่งๆ ระยะเวลาประมาณ 2 ปี
ดอกยังเหลือหลาย mm เนื้อยางไม่แข็งมาก แต่เสียงดัง เลยเปลี่ยน
หือ ยางตัวใหนครับ
เดาว่า Bridgestone / Duelerนะครับ
สุดยอดจริงๆ เจ้าของรถ
สุดๆ สุดติ่งจริงๆ
ใช่ครับ ดันเล่อ อะไรสักอย่างนี่แระ
ล่าสุด 2 แสน - 3 แสน ใส่ Dunlop อะไรสักอย่างนี่แระ ครบ 1 แสนอีกละ
ดอกยังเหลือหลาย mm แบบปบอดภัย แต่เสียงระบบหู กำลังหาเวลาไปเปลี่ยน
ผมเช็ครถประจำ ดูแลอย่างดี ไม่ปล่อยให้ยาางลื่น ไปไถล ชนคนอื่นๆแน่ๆ ถึงแม้มันจะวิ่งเยอะ แต่ประเมินตลอด
ต่างจาก รถตู้ รถส่งของ บางคัน จอดติดไฟแดง หันไปดู นึกว่ายางสลิค !!! บางคันนี้ เริ่มเห็นเ้นลวด ในเนื้อยาง
ดอกยาง ช่วยตอนรีดน้ำ กับเก็บเสียง
ดอกหยาบ หรือดอกเหลือน้อย หรือไม่มีดอก เพิ่มหน้าสัมผัสกับถนน เพิ่มแรงเสียดทาน แต่ถนนแห้งเท่านั้น นะ