Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 15, 2017, 11:25:59
-
ราคาอย่างเป็นทางการ Toyota Yaris ATIV (ยาริส เอทีฟ)
469,000 - 619,000 บาท เบนซิน 1.2 ลิตร CVT
ระบบ ABS / EBD / BA / VSC / TRC / HAC และ
ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง " ทุกรุ่นย่อย "
อ่านรายละเอียด และ ชมภาพทั้งหมดได้ที่
http://www.headlightmag.com/toyota-yaris-ativ-official-price-spec/
(https://www.uppic.org/image-8D57_599277B3.jpg) (https://www.uppic.org/share-8D57_599277B3.html)
-
ราคาโคตรดีงามมมมมมมมมมมมมมมม...
ตลาดแตกแน่นอนนนนนนนนนนนนนนนนน
-
เราอาจจะไม่ได้เห็น Next Soluna Vios
-
ตกใจ ภายในดีกว่าที่คาด ดีกว่าวีออสเยอะเลย 55555
ราคาก็ ok
แต่จะมีขึ้นอีกใช่ไหมเนี่ย
-
แจ่มเลย...แบบนี้ค่ายพระรองกระอักเลือด
-
ราคาดีมาก ผิดคาด
-
ชอบจอ ตรงเรือนไมล์ ใหญ่มาก ไม่รุ้ให้ตั้งแต่รุ่นไหนบ้าง
ชอบที่เน้นเรื่องความเงียบ มันทำให้รถไม่ก๊องแก๊ง
toyota รอบนี้ทำมาดีมาก สร้าง standard ให้กับตลาดหลายอย่าง ;)
-
เห็นบอกว่าราคาแนะนำนี้ถึงตุลา
-
ถูกกกกกก กว่าที่คิดไว้เยอะมากกกกกกกกกกก!
เฮ้ย!! เป็นไปได้หรือพี่โต~~~
มองไม่เห็นความจำเป็นที่จะซื้อ eco car รุ่นอื่นเลย
ยกเว้นแค่รุ่นสองรุ่น
แบบนี้ชัวร์แล้ว ที่ยอดวีออสตกๆๆ ตกเอาๆ ทุกเดือน
คือ Toyota ให้ sup เตรียม part รอประกอบ Ativ ถล่มตลาดครับ
ไม่ใช่ว่า City ถล่ม Vios ด้วยตัวมันเองละ อันนี้เรื่อง strategy ของ Toyota
เองล้วนๆ ครับ อ้อ ยังต้องผลิตเตรียมรอให้ Yaris minor ด้วย
capacity มันต้องกระทบกับ Vios แน่นอนอยู่แล้ว
ตกใจ ภายในดีกว่าที่คาด ดีกว่าวีออสเยอะเลย 55555
ราคาก็ ok
แต่จะมีขึ้นอีกใช่ไหมเนี่ย
เพื่อขยับหนีรถ Daihatsu มั้งครับ
ไม่งั้นภายใน low มากๆ แบบ Vios ปัจจุบัน
จะทำให้ Daihatsu ยิ่งต้อง low ยิ่งขึ้นไปอีกซึ่งมันยากมาก
เพราะ Vios นี่ low ที่สุดแล้ว
-
งานออกแบบและออปชั่นไม่เกรงใจวีออสกันเลย งานนี้สะเทือนถึง b-seg แน่
-
ดีงาม
ที่พักแขนซ้ายอันใหญ่มาก 8)
city บางรุ่นยังไม่มี
-
แต่งซิ่งกันเพรียบแน่นอน
สวย ดี ถูก ทน
-
ดูจากขนาดรถแล้ว vios น่าจะปิดโปรเจค
เอาตัวนี้มาต่อยอดแทน
-
สงสัยชื่อชั้นของ yaris ดีงามเป็นสากล
เลยดันซะสุดๆเลย โหดมาก มีกล้องมองหลังขณะถอยจอดด้วย :P
-
ราคา และภายในคือดีงาม
แต่ทำไม๊ ทำไม ไม่ยอมใส่พวงมาลัยถอยเข้า ออก ได้มาให้ด้วย ปรับได้แค่ ขึ้น ลง
-
เหมือนจะราคาเดียวกับยาริสรุ่นปัจจุบัน แต่เพิ่มรุ่นท๊อปที่ + ราคาอีก 20,000 บาท จากรุ่นท๊อปเดิม
แต่ระบบความปลอดภัยจัดมาดีงามมมม
ดูแล้วคงเปนรุ่นสุดคุ้มค่า ถัดจาก sienta
Surprise อีกอย่างคือ ได้พวงมาลัยอัลติสมาเฉย วีออสแอบเคืองนะเนี่ย
-
เราอาจจะไม่ได้เห็น Next Soluna Vios
(หรือว่าจะ...) หมดยุค Vios แล้วครับ
-
มีสะเทือนกันหลาย ค่ายงานนี้
-
งานออกแบบและออปชั่นไม่เกรงใจวีออสกันเลย งานนี้สะเทือนถึง b-seg แน่
จริงๆแล้วมิติตัวถังแบบนี้ก็คือ b-seg แล้วปะครับ เท่าที่ผมเข้าใจคำว่า Eco-car ไม่ได้หมายถึงรถเล็ก มันจะเป็นขนาด Camry หรือ CR-V ก็เป็น Eco-car ได้ถ้ามันสามารถผ่านเกณฑ์ขนาดเครื่องและ CO2 รึเปล่า?
แต่คนไทยน่าจะตีความคำว่า Eco-car เป็นรถระดับราคาถูกสุด
-
โกยกันยาววววววว ไปเลยกลุ่ม ECO CAR ...
ที่เหลือคงทะยอยปรับตาม เป้าหมายอัน 1 ทุก segment จะเป็นไปได้ไหม
-
งานออกแบบและออปชั่นไม่เกรงใจวีออสกันเลย งานนี้สะเทือนถึง b-seg แน่
จริงๆแล้วมิติตัวถังแบบนี้ก็คือ b-seg แล้วปะครับ เท่าที่ผมเข้าใจคำว่า Eco-car ไม่ได้หมายถึงรถเล็ก มันจะเป็นขนาด Camry หรือ CR-V ก็เป็น Eco-car ได้ถ้ามันสามารถผ่านเกณฑ์ขนาดเครื่องและ CO2 รึเปล่า?
แต่คนไทยน่าจะตีความคำว่า Eco-car เป็นรถระดับราคาถูกสุด
ผมรวมไปถึงราคาขายด้วย
-
เมื่อ Toyota ให้ความคงทนมากกว่ารถตลาดยี่ห้ออื่นและให้ความคุ้มค่ามากกว่าทุกยี่ห้อ ขนาดรถจีนยังสู้ไม่ได้
ซื้อสิครับ รออะไร
-
;D ยืนรอไว้อาลัยค่ายอื่นเลยครับ
เซลเตรียมยืนตบยุงกัยแปะๆ
กลัวแล้วจ้า เล่นมาแบบนี้
-
รอดูว่า vios จะมีปรับอุปกรณ์อีกทีตอนไหน
มิติรถ ก็คือ vios นี่แหละครับ แต่เครื่องยนต์ยังไม่ใช่ ราคาก็เลยยังห่างกันอยู่ อันนี้พอเข้าใจได้ แต่คนที่ไม่ได้ต้องการความแรงอะไร จากรถที่เครื่องใหญ่กว่า ก็ไม่มีความจำเป็นต้องไปเล่น vios เลย
แล้วคนที่จอง vios ไปแล้ว จะเปลี่ยนใจมั๊ยนะ??? :-\ :-\ :-\
-
ถุงลมก็จัดเต็ม มาเต็มจริงๆ
-
พี่โตมาโหดมากรอบนี้ กะตีค่ายอื่นตายคาทีเลย
ค่ายอื่นคงต้องหาอะไรแรงๆมาสู้แล้วแหละ ดีครับ ผู้บริโภคได้ผลประโยชน์
-
จริงๆแล้วมิติตัวถังแบบนี้ก็คือ b-seg แล้วปะครับ เท่าที่ผมเข้าใจคำว่า Eco-car ไม่ได้หมายถึงรถเล็ก มันจะเป็นขนาด Camry หรือ CR-V ก็เป็น Eco-car ได้ถ้ามันสามารถผ่านเกณฑ์ขนาดเครื่องและ CO2 รึเปล่า?
แต่คนไทยน่าจะตีความคำว่า Eco-car เป็นรถระดับราคาถูกสุด
หมายถึงรถ สิทธิพิเศษ ตามกำหนด ส่งเสริม ยอดขาย เพราะ แต่เดิม ดันตั้งภาษีแพง ขายรถ B-Segment ไม่ออก ตลาดกำลังจะตาย
เลยหาเรื่อง ลดภาษี บังหน้า กระตุ้น ตลาด ตามกำลังซื้อ ที่คนไทย มีกำลังเยอะแค่ ราคา ต่ำๆ ไง
-
ผมว่ารุ่น E ออพชั่นก้น่าจะพอแล้ว
G กับ S ที่เพิ่มเข้ามา เป็นของเล่นเสียมาก มีหรือไม่มี ก็ไม่น่าเกลียด
-
ชอบภายในมาก สวย ภายนอกพอรับได้ ราคาโอเคเลย
-
ที่ฟังพี่จิมไลฟ์สดถ้าฟังไม่ผิดนะ เค้าบอกวีออสรุ่นต่อไป อาจจะขึ้นไปแทนที่ segment เดิมของอัลติส ละอัลติสจะขึ้นไป ใกล้เคียงกับ Camry มากขึ้น เหมือน Corona ดังนั้น ไม่ต้องห่วงว่าวีออสจะเป็นยังไง เค้ามีแผนกันแล้ว
ทำไมมันสวยแบบนี่ ข้างในนี่อือหือ ว้าวมาก ปิดเงียบมาก ไมล์ไม่กระดาษอีกต่อไป มีจอสีอีก พวงมาลัยอัลติส โว้ววว แอร์ดูดีมากกก เหมืแน toyota sai ตล้ายๆ ขายดี แล้วปีนี้มีผมจองแน่นอน 1 คัน
-
ยาริสถ้าปรับภายในกับอ๊อฟชั่นแบบนี้ด้วย ยาวๆๆๆ หัวเกียร์สวยกว่าอัลติสอีก
-
ภายในสวยครับ
มาตรวัดก็ดูดีครับ
-
เอา J eco มาใส่เครื่องเสียง + ล้อแม็ก ... ได้รถจบๆ ในราคา 5แสน ...fin
แต่ดูหมายเหตุแล้ว ถึงสิ้นเดือนตุลา คิดว่าน่าจะมีการปรับขึ้นนั่นละ เพราะราคาเท่า HB. เลยแต่ option ดีกว่าเยอะมาก
นอกจากจะมาฆ่า vios แล้ว น่าจะมาฆ่า HB. ด้วยซ้ำ(นอกจาก HB. จะดัมพ์ราคาเตรียมเท)
.................
โตโยต้ามาโหดนะ เพราะอาทิตย์หน้า big motor sale
ค่ายอื่นที่เตรียมโปรไว้ จะปรับแผนทันไหมเนี่ย ไม่งั้นพวกเน้นขาย eco / b seg นั่งตบยุงแน่ๆ และบูทโตโยต้าไม่น่าจะมีที่ว่างแหง๋ๆ....
-
ที่ฟังพี่จิมไลฟ์สดถ้าฟังไม่ผิดนะ เค้าบอกวีออสรุ่นต่อไป อาจจะขึ้นไปแทนที่ segment เดิมของอัลติส ละอัลติสจะขึ้นไป ใกล้เคียงกับ Camry มากขึ้น เหมือน Corona ดังนั้น ไม่ต้องห่วงว่าวีออสจะเป็นยังไง เค้ามีแผนกันแล้ว
ทำไมมันสวยแบบนี่ ข้างในนี่อือหือ ว้าวมาก ปิดเงียบมาก ไมล์ไม่กระดาษอีกต่อไป มีจอสีอีก พวงมาลัยอัลติส โว้ววว แอร์ดูดีมากกก เหมืแน toyota sai ตล้ายๆ ขายดี แล้วปีนี้มีผมจองแน่นอน 1 คัน
ฟังดูไม่ค่อยมีเหตุผล 555
คุณจิมแกเดาล้วนๆ ผมยืนยัน
อ่านสเป็คแล้วตัว J เท่อะ ไม่มี DRL โผล่มาตรงกระจังหน้า
เพราะ DRL นอกโคมไฟหน้ามันดูแปลกๆ ที่เหลือแต่งเพิ่มเอา :-*
-
เปิดอัลติตั้งแต่เปิดตัวแบบนี้ กะไม่ปล่อยให้ค่ายอื่นได้ฟาร์มให้เกิดเลยหรือไง ต่อไปค่ายไหนยังไม่มีพวก vsc กัยถุงลมแค่ 2 ใบนี่อย่ามาคุยนะ ขับดีแค่ไหนผมก้อไม่สน
-
ขุนเข่าไร้น้ำใจกันเลยทีเดียวสำหรับรอบนี้
เซอร์ไพรซ์ ที่พักแขนตรงกลาง รถหลายรุ่นไม่มีให้ 55555 คันนี้มี
-
ออก Mazsa2 1.3 มา 10 เดือน ยังแอบอยากเปลี่ยนเลยนะนี่ กว้างขวาง ได้ถุงลง 7 ใบ ซี๊ดเลยยย
-
ไม่เชื่อว่าที่พักแขนกลางจะนุ่มอ่ะ
อันนี้จริงๆ นะ ไม่เชื่อเลยว่ามันจะนุ่ม มันต้องมีความแข็งอย่างแน่นอน
ไม่มีทางนุ่ม 1,000,000 %
แต่ใครออก B-Seg กับ Eco Car รวมทั้ง Altis ตอนนี้มีเสียดายหนักแน่
-
เดี๋ยวนะ ใต้ฝากระโปรงหลังนี่มีพรมหุ้มด้วยเหรอ
ผมตาฝาดรึป่าวเนี่ย :o
-
ถ้าให้ซื้ออีโค่ซีดานตอนนี้ผมจิ้มเจ้านี้แบบไม่ต้องคิดไรเลย
-
ยาริสถ้าปรับภายในกับอ๊อฟชั่นแบบนี้ด้วย ยาวๆๆๆ หัวเกียร์สวยกว่าอัลติสอีก
เดี๋ยวมาครับ ด้านหน้าแบบนี้เลย ไฟท้ายเป็น light guilding ด้วย คล้ายๆ Lexus CT
เห็นรูปรถทดสอบพรางตัวหลุดออกมาก่อนหน้านี้
ไม่เชื่อว่าที่พักแขนกลางจะนุ่มอ่ะ
อันนี้จริงๆ นะ ไม่เชื่อเลยว่ามันจะนุ่ม มันต้องมีความแข็งอย่างแน่นอน
ไม่มีทางนุ่ม 1,000,000 %
แต่ใครออก B-Seg กับ Eco Car รวมทั้ง Altis ตอนนี้มีเสียดายหนักแน่
น่าจะนุ่มนะครับ เห็นเดินตะเข็บด้วยด้ายแดงซึ่งเป็นด้ายเย็บจริงแน่นอน
-
จากราคาและ option
ตัว J eco คุ้มสุด
เอาไปใส่จอกับกล้องหลังเอง
ใส่ guage obd2
ก็พอแล้ว
รองลงมาตัว E ก็น่าสนใจ
ตัว top ถ้างบถึงก็ใช้ได้
สรุป เกิดมาเพื่อฆ่ารถ Eco car และ C-car ทุกรุ่นจริงๆ
-
ตาแดงแดง อย่ามายะ(ริส)น้องแรงน้องเจ็บหัวเข่า... :-*
-
จากราคาและ option
ตัว J eco คุ้มสุด
เอาไปใส่จอกับกล้องหลังเอง
ใส่ guage obd2
ก็พอแล้ว
รองลงมาตัว E ก็น่าสนใจ
ตัว top ถ้างบถึงก็ใช้ได้
สรุป เกิดมาเพื่อฆ่ารถ Eco car และ C-car ทุกรุ่นจริงๆ
เห็นด้วยครับ ก็ไม่ได้น่าเกลียดนะ
-
ราคาดี ออปชั่นครบๆ เหมาะไว้ซื้อให้ลูกหลาน ขับไปเรียนหนังสือ หรือวัยเริ่มต้นทำงาน
-
ที่ฟังพี่จิมไลฟ์สดถ้าฟังไม่ผิดนะ เค้าบอกวีออสรุ่นต่อไป อาจจะขึ้นไปแทนที่ segment เดิมของอัลติส ละอัลติสจะขึ้นไป ใกล้เคียงกับ Camry มากขึ้น เหมือน Corona ดังนั้น ไม่ต้องห่วงว่าวีออสจะเป็นยังไง เค้ามีแผนกันแล้ว
ทำไมมันสวยแบบนี่ ข้างในนี่อือหือ ว้าวมาก ปิดเงียบมาก ไมล์ไม่กระดาษอีกต่อไป มีจอสีอีก พวงมาลัยอัลติส โว้ววว แอร์ดูดีมากกก เหมืแน toyota sai ตล้ายๆ ขายดี แล้วปีนี้มีผมจองแน่นอน 1 คัน
ฟังดูไม่ค่อยมีเหตุผล 555
คุณจิมแกเดาล้วนๆ ผมยืนยัน
อ่านสเป็คแล้วตัว J เท่อะ ไม่มี DRL โผล่มาตรงกระจังหน้า
เพราะ DRL นอกโคมไฟหน้ามันดูแปลกๆ ที่เหลือแต่งเพิ่มเอา :-*
ไม่รู้ครับ ไปลองฟังดู ผม ฟัง ได้แบบนี้ เลยเอามาเล่าให้ฟัง
-
ราคาหลังแนะนำจะเท่าไหร่นะ
แต่แค่นี้ก็แทบจะดึงยอด eco car ค่ายอื่น B-seg อีก
Vios ล่ะ จะทำอย่างไรให้รถหน้าสนใจ
-
ตายทั้งตลาด....แชมป์ยาวแน่แบบนี้
-
ตัวถัง hatchback จะมาเมื่อไหร่ครับเนี่ย
-
โปรดได้รับการคาราวะจากข้า.... :-* :-* :-* :-*
-
แอร์ดิจิตอล มี Heater หรือเปล่าครับ หรือว่าเป็นแค่ดิจิตอลหลอก ๆ เหมือนรุ่นเก่า
-
กะไม่ให้ค่ายอื่นได้สร้างเนื้อสร้างตัวกันเลย 555
-
เปิดอัลติตั้งแต่เปิดตัวแบบนี้ กะไม่ปล่อยให้ค่ายอื่นได้ฟาร์มให้เกิดเลยหรือไง ต่อไปค่ายไหนยังไม่มีพวก vsc กัยถุงลมแค่ 2 ใบนี่อย่ามาคุยนะ ขับดีแค่ไหนผมก้อไม่สน
กลัวขายไปซักพักแล้วโดน nerf เพราะขายดีเกิน 5555
-
เทียบอีกที ถ้าเราต่อกระจังให้เป็นสีดำต่อกันล่ะก็ หุหุหุ
(https://pbs.twimg.com/media/C_guWeLUwAACZFg.jpg)
(http://www.toyota.co.th/media/files_usage/product/color/01edad86cd8da3df99fdc9240ce9ee4ee2194938f29b807d35e8cc13a8df87d3.png)
-
มาเม้นท์ที่นี่มั่ง :) ส่วนตัวผมคิดว่า Vios คงไม่ออกไปจากตลาดหรอกคับแต่คงมีการปรับตำแหน่งการตลาดใหม่ ในรุ่นต่อไปด้วยเหตุผลคร่าว ๆ
1. มันยังมีช่องว่างอยู่ ระหว่าง Yaris Ativ ตัว Top ไป ถึง Altis ตัวล่าง และคู่แข่งสำคัญอย่าง City ก็ยังอยู่ พี่โตคงไม่ปล่อยให้ Honda เฉิดฉายอยู่คนเดียวแน่ ๆ
2.Vios มันมีตลาดของมันอยู่พอสมควรอยู่แล้ว เช่น ขาย Fleet รถเช่า, รถองค์กร ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรุ่น 1.5 E ลูกค้ากลุ่มนี้คงไม่ลดสเปคไปใช้รถ Ecocar แน่ ๆ
3.ลูกค้าต่างจังหวัดยังมีความนิยมรถเครื่องใหญ่ไว้ก่อนในงบประมาณที่เหมาะสม ซึ่งเครื่อง 1.5 ของ Vios ยังคงตอบโจทย์ได้อยู่
น่าติดตามว่าพี่โตจะเอาไงต่อ หลังจากดันราคา Vios ขึ้นไปแล้ว
-
ใครไปดูตัวจริงบ้างแล้วครับ วัสดุภายในเมื่อเทียบกับ Mazda 2 ดีเซลตัวท็อปแล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ
-
ใครไปดูตัวจริงบ้างแล้วครับ วัสดุภายในเมื่อเทียบกับ Mazda 2 ดีเซลตัวท็อปแล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ
ผมขอเดาว่า 2 น่าจะดีกว่า เพราะเป็นเบาะหนัง คอลโซลเป็นบุหนัง จอ อื่นๆ แต่ Yarisได้กว้างกว่า ออฟชั่นคิดว่าไม่หนีกัน และได้ถุงลม7ใบ
แต่ถ้าเทียบกันตรงๆน่าจะเทียบกับ2เบนซิล (ภายในเหมือน ดีเซลเป๊ะ) แต่ดูราคาแล้วถูกกว่า 2 3-4หมื่น เลยนะครับ
2 คงต้องอัดส่วนลดช่วยแล้วล่ะ
-
ราคานี้ถูกกว่าที่คิดไว้เยอะเลย ::) พี่โตเล่นออฟชั่นแบบนี้ แต่ละค่ายจะสู้ยังไง
-
ราคาเหมาะมากกับนักศึกษาที่พ่อแม่จะซื้อรถให้
-
ใครไปดูตัวจริงบ้างแล้วครับ วัสดุภายในเมื่อเทียบกับ Mazda 2 ดีเซลตัวท็อปแล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ
ผมขอเดาว่า 2 น่าจะดีกว่า เพราะเป็นเบาะหนัง คอลโซลเป็นบุหนัง จอ อื่นๆ แต่ Yarisได้กว้างกว่า ออฟชั่นคิดว่าไม่หนีกัน และได้ถุงลม7ใบ
แต่ถ้าเทียบกันตรงๆน่าจะเทียบกับ2เบนซิล (ภายในเหมือน ดีเซลเป๊ะ) แต่ดูราคาแล้วถูกกว่า 2 3-4หมื่น เลยนะครับ
2 คงต้องอัดส่วนลดช่วยแล้วล่ะ
เทียบ Yaris L กับ 2 ดีเซล หักส่วนลดแล้ว 2 แพงกว่าประมาณ 1.1 แสน คิดหนักเลยครับ ถ้า Yaris ไม่มา คงเอา 2 ไปแล้ว
-
มาเม้นท์ที่นี่มั่ง :) ส่วนตัวผมคิดว่า Vios คงไม่ออกไปจากตลาดหรอกคับแต่คงมีการปรับตำแหน่งการตลาดใหม่ ในรุ่นต่อไปด้วยเหตุผลคร่าว ๆ
1. มันยังมีช่องว่างอยู่ ระหว่าง Yaris Ativ ตัว Top ไป ถึง Altis ตัวล่าง และคู่แข่งสำคัญอย่าง City ก็ยังอยู่ พี่โตคงไม่ปล่อยให้ Honda เฉิดฉายอยู่คนเดียวแน่ ๆ
2.Vios มันมีตลาดของมันอยู่พอสมควรอยู่แล้ว เช่น ขาย Fleet รถเช่า, รถองค์กร ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรุ่น 1.5 E ลูกค้ากลุ่มนี้คงไม่ลดสเปคไปใช้รถ Ecocar แน่ ๆ
3.ลูกค้าต่างจังหวัดยังมีความนิยมรถเครื่องใหญ่ไว้ก่อนในงบประมาณที่เหมาะสม ซึ่งเครื่อง 1.5 ของ Vios ยังคงตอบโจทย์ได้อยู่
น่าติดตามว่าพี่โตจะเอาไงต่อ หลังจากดันราคา Vios ขึ้นไปแล้ว
เป็นข้อมูลที่เป็นคำตอบในตัวมันเองเลยครับ
ก็คือ Vios ตัวปัจจุบันที่สเป็คไม่เยอะนี่เองที่ไว้ขายเป็นรถ fleet รถบริษัท รถเช่า
เหมือนครั่งหนึ่งที่ Nissan เคยวางแผนจะให้ Almera ตัวโล้นๆ ใส่เครื่อง 1600
ลุยตลาด รถ fleet รถ Taxi แต่ก็ล้มความคิดนั้นไป
ดังนั้นถ้า Vios 1500 จะมีต่อ คงกินตลาดกลุ่มนั้นยาวๆ ในขณะที่
Ativ ซึ่งมีสเป็คสูงกว่า แต่ได้ภาษีต่ำเพราะเครื่องเล็กได้ขายคนหมู่มากไปครับ
Vios รุ่นต่อไป ถ้ามีจริง Toyota ไม่ได้มีทางเลือกมากนัก
จะจับ Altis มาแปลงย่อส่วนก็ไม่ได้แน่ ก็ต้องจับเอา Ativ มาแปลงต่อ หรือ
รอ platform ใหม่ TNGA ไปเลย ซึ่งถ้ามองเรื่องมีช่องว่างให้เสียบระหว่าง
Ativ กับ Altis แปลว่า Toyota ต้องเบิ้ลทำตัวถังอีกรูปแบบเป็น 2 แบบ แบบนึง
ให้ Vios แบบนึงให้ Ativ ซึ่งน่าจะเป็น TNGA ทั้งคู่ (หรือก็ไม่ได้ใช้ทั้งคู่)
เพราะ size มันเป็นรถ segment เดียวกัน จะทำนอกเหนือจากนี้ก็ไม่ได้
ซึ่งผมคิดว่า ไม่น่าจะเบิ้ลทำสองตัวถังให้เปลือง
แต่ถ้าญี่ปุ่นจะมีเคสเบิ้ลรถ segment เดียวกันมีหลายหน้าหลายตัวถังเป็นเรื่องปกติ
เราจะเห็นได้ว่า เมื่อมี Yaris eco แล้ว Yaris 1.5 ก็จะไม่มีอีกต่อไป ยกเว้นรุ่นส่งออก
ส่วน Vios 1.5 ที่ยังมีอยู่ตัวล่าสุด ก็เอาไว้รองรับ demand ของลูกค้าบริษัท
กับไว้กันเหนียว เมื่อผลออกมา Ativ กลบยอดขาย Vios กระจายจนย่อยยับ
จึงน่าจะค่อยตัดสินใจยกเลิก Vios 1.5 ครับ
สำหรับช่องว่างระหว่าง Altis กับ Ativ ผมว่ารถรุ่นใหม่ Crossover
1500cc น่าปล่อยลงมาเล่นมากกว่าครับ แปลงมาจากคู่ Ativ / Yaris อีกที
ตลาดเดียวกับ Kicks นี่แหล่ะครับ ไปๆ มาๆ การเดินเกม Toyota Nissan
ใกล้เคียงกันซะงั้น คือจับรถ B car ลงมา 1200cc กันหมด เหลือแค่รอลุ้นว่า
Vios 1500 จะเลิกมั้ย กับลุ้น Crossover เล็กๆ เท่ๆ สักรุ่น ซึ่งมันไม่ชนกับ
CH-R แน่นอน เพราะตัวนั้นออกแบบหลุดโลกไปแล้ว ราคาก็ไปไกลแล้ว
เชียร์ให้โตทำครับ ไม่งั้น Kicks กินคนเดียวอิ่มสบายไป :D
-
หรือ vios รุ่นต่อไปจะขยับไป 1,600 cc
Altis ก็เหลือ 1,800 และเครื่องใหม่ downsizing
-
ราคางามฝุดดดดดดดดดดดดดดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
-
ค่ายอื่นสะดุ้งแน่นอนแค่ออพชั่นความปลอดภัยก็เหนือ
กว่าในรุ่นเริ่มต้น ค่ายรองคงต้องลด แลก แจก แถมแบบหนักๆ ไม่งั้นจบเห่ ฝ่ายการตลาด อัลเมร่า แอททราจ 2 เซียส จะแก้เกมยังไงครับ น่าติดตาม
-
โบนัสสะเทือนเลยผม แต่คงต้องตัดใจเพราะจะเอาไปซื้อที่จองไว้แล้วด้วยสองหมื่น
ส่วนตัวคิดว่ารุ่น E นี่คุ้มค่าที่สุดแล้วเอาสีแดงภายในสีเบจ
-
เราจะได้รถไว้ให้แม่ขับไปจ่ายตลาดในราคาที่คุ้มค่าทุกนาทีดูทีวีสีช่องสามแน่นอน
ปล. สัมผัสได้ถึงสายตาดุดันของค่ายรถคู่แข่ง... 8)
-
มาราคานี้ เดาไม่ถูกเลยว่ารถ Daihatsu จะมาราคาไหน
เดาๆ 3.7-5.2 แสน ให้ราคาใกล้ๆ Amaze
แต่มันจะชนกันเองกับ Ativ ไปมั้ย
-
แปะลิงค์ รูปทั้งหมดของ Ativ ครับ มีทุกรุ่นย่อย กับสีภายในสองแบบ
https://paultan.org/2017/08/15/new-toyota-yaris-ativ-launched-in-thailand/ (https://paultan.org/2017/08/15/new-toyota-yaris-ativ-launched-in-thailand/)
-
ตั้งราคามาแบบนี้กับออฟชั่นจัดเต็มแบบนี้ กะเหยียบค่ายรองให้จมดินแล้วโบกคอนกรีตทับเอาแบบไม่ให้ได้ผุดได้เกิดกันเลยทีเดียว = ="
งานนี้ ซูซูกิ มิตซู ฮอนด้า นิสสัน เตรียมตัวดับอนาถได้เลย ส่วนมาสด้ายังไม่น่าห่วงมากเท่าคนอื่นเพราะมันมีจุดขายของตัวเองอยู่ แต่ได้รับผลกระทบแน่ๆถ้าไม่รีบทำอะไรสักอย่างกับเจ้า 2
-
แปะลิงค์ รูปทั้งหมดของ Ativ ครับ มีทุกรุ่นย่อย กับสีภายในสองแบบ
https://paultan.org/2017/08/15/new-toyota-yaris-ativ-launched-in-thailand/ (https://paultan.org/2017/08/15/new-toyota-yaris-ativ-launched-in-thailand/)
ข้างบนก็มีโฆษณานิ 360 องศา มีรายละเอียดครบ เชิญชม เลื่อนขึ้นไปบนมุมซ้าย
-
โอเคนะ
-
มาราคานี้ เดาไม่ถูกเลยว่ารถ Daihatsu จะมาราคาไหน
เดาๆ 3.7-5.2 แสน ให้ราคาใกล้ๆ Amaze
แต่มันจะชนกันเองกับ Ativ ไปมั้ย
ผมว่าอาจจะ 3-4.5 แสนไม่เกินนี้ครับ
เพราะ toyota น่าจะทำราคาได้ดีกว่าเจ้าอื่นๆ (ถ้าจะทำ)
-
มาราคานี้ เดาไม่ถูกเลยว่ารถ Daihatsu จะมาราคาไหน
เดาๆ 3.7-5.2 แสน ให้ราคาใกล้ๆ Amaze
แต่มันจะชนกันเองกับ Ativ ไปมั้ย
ผมว่าอาจจะ 3-4.5 แสนไม่เกินนี้ครับ
เพราะ toyota น่าจะทำราคาได้ดีกว่าเจ้าอื่นๆ (ถ้าจะทำ)
ถ้ามาราคานี้จริงแล้วออฟชั่นงามๆ งานนี้ซูซูกิดับอนาถแน่ครับ แบบแทบจะไม่มีที่ยืนเลยแหละ เซียสก็แพ้ยาริสเอทีฟ สวิฟท์ก็แพ้ยาริส 5 ประตู(ยิ่งถ้าไม่ให้ม่านถุงลมมาด้วยก็เตรียมตัวตาย) เซเลริโอ้ทุกวันนี้ก็ดับอยู่แล้ว ถ้าไดฮัทสุมาด้วยราคานี้แล้วจัดออฟชั่นงามๆก็เตรียมขุดหลุมเอาดินกลบโบกด้วยคอนกรีตได้เลย เออติก้ามันเป็น mini MPV ซึ่งก็ไม่ค่อยได้รับความนิยมอยู่แล้ว
-
แปะลิงค์ รูปทั้งหมดของ Ativ ครับ มีทุกรุ่นย่อย กับสีภายในสองแบบ
https://paultan.org/2017/08/15/new-toyota-yaris-ativ-launched-in-thailand/ (https://paultan.org/2017/08/15/new-toyota-yaris-ativ-launched-in-thailand/)
ข้างบนก็มีโฆษณานิ 360 องศา มีรายละเอียดครบ เชิญชม เลื่อนขึ้นไปบนมุมซ้าย
อ่าว เมื่อกี้ผมเข้าเว็บ Toyota โดยตรง ยังไม่มีลิงค์ครับ
ต้องกดเข้าโฆษณานี่เอง
-
บางโตโยต้าอาจปรับตลาด เอาเครื่อง 1.6 มาลงเพื่อให้ผ่านกฏหมายแท็กซี่ (จริงแค่ทำให้พ้น1500cc ก็พอทุกวันนี้ 14xx cc) ตลาดตรงนี้ใหญ่แถมทำให้คนที่มองอัลติสไปดูตัวอื่นเพราะติดว่าเหมือนแท็กซี่ก็ได้ คิดว่าวีออสไม่หายแน่ๆ แต่มันจะมาเป็นรูปแบบอื่น
-
ดูแล้วผมคิดว่า Next Vios น่าจะเป็นขนาดตัวถังเท่า C-Seg และติดเครื่อง 1.5 เอามาทำแท็กซี่ (เหมือนกฎหมายแท็กซี่ใหม่ ไม่จำกัดขนาดเครื่อง แต่บังคับขนาดตัวถังแทน)
ส่วน Altis ให้เดาคือ ตัวต่อไปมันจะใหญ่ขึ้นอีกไปชนกับซีวิคใหม่ หรือ MG6 ใหม่ (คือเป็นตัวถัง CD-Segment) เพราะอย่าง CH-R ที่ใช้ TNGA ตัวแรกของบ้านเรา มิติตัวรถก็ใหญ่กว่า HR-V และคู่แข่งร่วมพิกัดอื่นๆ สื่ออังกฤษบอกว่า พอๆกับ Mitsubishi ASX เลยคิดว่า Altis ใหม่ ไม่น่าจะเล็กแน่นอน วีออสเลยมีช่องว่างขยับหนีขึ้นมา คงเริ่มต้น 65xxxx - 799,xxx อะไรแบบนี้ ส่วนอัลติสก็ขยับไปทะลุ 800,000 ในตัวเริ่มต้น แล้วไปจบที่ 1.2 ล้านกว่าๆ CH-R ก็น่าจะ 9 แสนปลาย ไปชน 1.4 ล้าน ต่อด้วยแคมรีใหม่ 1.45 ล้าน อะไรแบบนี้ไหมครับ
-
มาเม้นท์ที่นี่มั่ง :) ส่วนตัวผมคิดว่า Vios คงไม่ออกไปจากตลาดหรอกคับแต่คงมีการปรับตำแหน่งการตลาดใหม่ ในรุ่นต่อไปด้วยเหตุผลคร่าว ๆ
1. มันยังมีช่องว่างอยู่ ระหว่าง Yaris Ativ ตัว Top ไป ถึง Altis ตัวล่าง และคู่แข่งสำคัญอย่าง City ก็ยังอยู่ พี่โตคงไม่ปล่อยให้ Honda เฉิดฉายอยู่คนเดียวแน่ ๆ
2.Vios มันมีตลาดของมันอยู่พอสมควรอยู่แล้ว เช่น ขาย Fleet รถเช่า, รถองค์กร ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรุ่น 1.5 E ลูกค้ากลุ่มนี้คงไม่ลดสเปคไปใช้รถ Ecocar แน่ ๆ
3.ลูกค้าต่างจังหวัดยังมีความนิยมรถเครื่องใหญ่ไว้ก่อนในงบประมาณที่เหมาะสม ซึ่งเครื่อง 1.5 ของ Vios ยังคงตอบโจทย์ได้อยู่
น่าติดตามว่าพี่โตจะเอาไงต่อ หลังจากดันราคา Vios ขึ้นไปแล้ว
เป็นข้อมูลที่เป็นคำตอบในตัวมันเองเลยครับ
ก็คือ Vios ตัวปัจจุบันที่สเป็คไม่เยอะนี่เองที่ไว้ขายเป็นรถ fleet รถบริษัท รถเช่า
เหมือนครั่งหนึ่งที่ Nissan เคยวางแผนจะให้ Almera ตัวโล้นๆ ใส่เครื่อง 1600
ลุยตลาด รถ fleet รถ Taxi แต่ก็ล้มความคิดนั้นไป
ดังนั้นถ้า Vios 1500 จะมีต่อ คงกินตลาดกลุ่มนั้นยาวๆ ในขณะที่
Ativ ซึ่งมีสเป็คสูงกว่า แต่ได้ภาษีต่ำเพราะเครื่องเล็กได้ขายคนหมู่มากไปครับ
Vios รุ่นต่อไป ถ้ามีจริง Toyota ไม่ได้มีทางเลือกมากนัก
จะจับ Altis มาแปลงย่อส่วนก็ไม่ได้แน่ ก็ต้องจับเอา Ativ มาแปลงต่อ หรือ
รอ platform ใหม่ TNGA ไปเลย ซึ่งถ้ามองเรื่องมีช่องว่างให้เสียบระหว่าง
Ativ กับ Altis แปลว่า Toyota ต้องเบิ้ลทำตัวถังอีกรูปแบบเป็น 2 แบบ แบบนึง
ให้ Vios แบบนึงให้ Ativ ซึ่งน่าจะเป็น TNGA ทั้งคู่ (หรือก็ไม่ได้ใช้ทั้งคู่)
เพราะ size มันเป็นรถ segment เดียวกัน จะทำนอกเหนือจากนี้ก็ไม่ได้
ซึ่งผมคิดว่า ไม่น่าจะเบิ้ลทำสองตัวถังให้เปลือง
แต่ถ้าญี่ปุ่นจะมีเคสเบิ้ลรถ segment เดียวกันมีหลายหน้าหลายตัวถังเป็นเรื่องปกติ
เราจะเห็นได้ว่า เมื่อมี Yaris eco แล้ว Yaris 1.5 ก็จะไม่มีอีกต่อไป ยกเว้นรุ่นส่งออก
ส่วน Vios 1.5 ที่ยังมีอยู่ตัวล่าสุด ก็เอาไว้รองรับ demand ของลูกค้าบริษัท
กับไว้กันเหนียว เมื่อผลออกมา Ativ กลบยอดขาย Vios กระจายจนย่อยยับ
จึงน่าจะค่อยตัดสินใจยกเลิก Vios 1.5 ครับ
สำหรับช่องว่างระหว่าง Altis กับ Ativ ผมว่ารถรุ่นใหม่ Crossover
1500cc น่าปล่อยลงมาเล่นมากกว่าครับ แปลงมาจากคู่ Ativ / Yaris อีกที
ตลาดเดียวกับ Kicks นี่แหล่ะครับ ไปๆ มาๆ การเดินเกม Toyota Nissan
ใกล้เคียงกันซะงั้น คือจับรถ B car ลงมา 1200cc กันหมด เหลือแค่รอลุ้นว่า
Vios 1500 จะเลิกมั้ย กับลุ้น Crossover เล็กๆ เท่ๆ สักรุ่น ซึ่งมันไม่ชนกับ
CH-R แน่นอน เพราะตัวนั้นออกแบบหลุดโลกไปแล้ว ราคาก็ไปไกลแล้ว
เชียร์ให้โตทำครับ ไม่งั้น Kicks กินคนเดียวอิ่มสบายไป :D
หรือจะมาแบบ Mazda2 ไหมครับ เอา Ativ ลงเครื่องดีเซล 1.5 เข้า ECO CAR Phase 2 และเกิดใหม่ในชื่อ VIOS ขายราคาประมาณเดิม
คิดเอาเองล้วนๆ นะครับ ผมอาจจะละเมอมาพิมพ์ ด่าได้แต่อย่าแรงครับ 8) 8) 8)
-
ออกมาแบบนี้... ราคาเเบบนี้
อัลมีร่า อเมซ เเอททราจ เซียส ชักดิ้นชักงอกันเลยนะ o_O"
พี่โตออกอีโค่ซีดานเป็นรายสุดท้าย
มาแบบ...
ตบหน้าทุกเจ้าเลยนะนี่
-
ราคาขนาดนี้ ถุงลมขนาดนี้ ยังบอกแพงอีกหรอ 55+
-
สงสัยจะมีปรากฏการณ์เหมือนตอนที่ออสบริทนี่ย์เปิดตัวเป็นแน่~~~~
-
ดูแล้วผมคิดว่า Next Vios น่าจะเป็นขนาดตัวถังเท่า C-Seg และติดเครื่อง 1.5 เอามาทำแท็กซี่ (เหมือนกฎหมายแท็กซี่ใหม่ ไม่จำกัดขนาดเครื่อง แต่บังคับขนาดตัวถังแทน)
ส่วน Altis ให้เดาคือ ตัวต่อไปมันจะใหญ่ขึ้นอีกไปชนกับซีวิคใหม่ หรือ MG6 ใหม่ (คือเป็นตัวถัง CD-Segment) เพราะอย่าง CH-R ที่ใช้ TNGA ตัวแรกของบ้านเรา มิติตัวรถก็ใหญ่กว่า HR-V และคู่แข่งร่วมพิกัดอื่นๆ สื่ออังกฤษบอกว่า พอๆกับ Mitsubishi ASX เลยคิดว่า Altis ใหม่ ไม่น่าจะเล็กแน่นอน วีออสเลยมีช่องว่างขยับหนีขึ้นมา คงเริ่มต้น 65xxxx - 799,xxx อะไรแบบนี้ ส่วนอัลติสก็ขยับไปทะลุ 800,000 ในตัวเริ่มต้น แล้วไปจบที่ 1.2 ล้านกว่าๆ CH-R ก็น่าจะ 9 แสนปลาย ไปชน 1.4 ล้าน ต่อด้วยแคมรีใหม่ 1.45 ล้าน อะไรแบบนี้ไหมครับ
น่าสนใจครับ หาก TNGA มาเพื่อ Vios ใหม่ ส่วน Yaris / Ativ
ถูกแช่แข็งใช้ platform เก่า แต่ reform ไปเรื่อยๆ สัก 2-3 gen
งบมันทับกันก็จริง แต่รุ่นที่เป็น eco car จะประหยัดงบต้นทุนไปได้มาก
แต่ก็เป็นการลงทุนเพิ่มเป็นเก๋งเล็กถึง 3 ตัวถัง
ประกอบกับเศรษฐกิจหลุมดำแบบนี้ ผมมองเห็นว่า Toyota แค่หลบลงมา
กินตลาด eco car ทั้งหมดนั้นทำถูกแล้ว
แต่ถ้าจะรักษา Vios ก็น่าสนใจประเด็น Hybrid เหมือนกัน
เพราะถ้า Hybrid มาลงในรถ B-C segment ก็จะมีการขยับขยายขึ้น
Crossover มาชน Kicks ก็น่าสนใจ แต่ข่าวมันไม่เคยมีอะไรแบบนี้
เลยคงจะมียาก เว้นแต่ว่าเป็นโปรเจ็คท์ในวงจำกัดเช่นไทยหรืออาเซียน
ถ้ามีก็คง surprise ดี
-
มาเม้นท์ที่นี่มั่ง :) ส่วนตัวผมคิดว่า Vios คงไม่ออกไปจากตลาดหรอกคับแต่คงมีการปรับตำแหน่งการตลาดใหม่ ในรุ่นต่อไปด้วยเหตุผลคร่าว ๆ
1. มันยังมีช่องว่างอยู่ ระหว่าง Yaris Ativ ตัว Top ไป ถึง Altis ตัวล่าง และคู่แข่งสำคัญอย่าง City ก็ยังอยู่ พี่โตคงไม่ปล่อยให้ Honda เฉิดฉายอยู่คนเดียวแน่ ๆ
2.Vios มันมีตลาดของมันอยู่พอสมควรอยู่แล้ว เช่น ขาย Fleet รถเช่า, รถองค์กร ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรุ่น 1.5 E ลูกค้ากลุ่มนี้คงไม่ลดสเปคไปใช้รถ Ecocar แน่ ๆ
3.ลูกค้าต่างจังหวัดยังมีความนิยมรถเครื่องใหญ่ไว้ก่อนในงบประมาณที่เหมาะสม ซึ่งเครื่อง 1.5 ของ Vios ยังคงตอบโจทย์ได้อยู่
น่าติดตามว่าพี่โตจะเอาไงต่อ หลังจากดันราคา Vios ขึ้นไปแล้ว
เป็นข้อมูลที่เป็นคำตอบในตัวมันเองเลยครับ
ก็คือ Vios ตัวปัจจุบันที่สเป็คไม่เยอะนี่เองที่ไว้ขายเป็นรถ fleet รถบริษัท รถเช่า
เหมือนครั่งหนึ่งที่ Nissan เคยวางแผนจะให้ Almera ตัวโล้นๆ ใส่เครื่อง 1600
ลุยตลาด รถ fleet รถ Taxi แต่ก็ล้มความคิดนั้นไป
ดังนั้นถ้า Vios 1500 จะมีต่อ คงกินตลาดกลุ่มนั้นยาวๆ ในขณะที่
Ativ ซึ่งมีสเป็คสูงกว่า แต่ได้ภาษีต่ำเพราะเครื่องเล็กได้ขายคนหมู่มากไปครับ
Vios รุ่นต่อไป ถ้ามีจริง Toyota ไม่ได้มีทางเลือกมากนัก
จะจับ Altis มาแปลงย่อส่วนก็ไม่ได้แน่ ก็ต้องจับเอา Ativ มาแปลงต่อ หรือ
รอ platform ใหม่ TNGA ไปเลย ซึ่งถ้ามองเรื่องมีช่องว่างให้เสียบระหว่าง
Ativ กับ Altis แปลว่า Toyota ต้องเบิ้ลทำตัวถังอีกรูปแบบเป็น 2 แบบ แบบนึง
ให้ Vios แบบนึงให้ Ativ ซึ่งน่าจะเป็น TNGA ทั้งคู่ (หรือก็ไม่ได้ใช้ทั้งคู่)
เพราะ size มันเป็นรถ segment เดียวกัน จะทำนอกเหนือจากนี้ก็ไม่ได้
ซึ่งผมคิดว่า ไม่น่าจะเบิ้ลทำสองตัวถังให้เปลือง
แต่ถ้าญี่ปุ่นจะมีเคสเบิ้ลรถ segment เดียวกันมีหลายหน้าหลายตัวถังเป็นเรื่องปกติ
เราจะเห็นได้ว่า เมื่อมี Yaris eco แล้ว Yaris 1.5 ก็จะไม่มีอีกต่อไป ยกเว้นรุ่นส่งออก
ส่วน Vios 1.5 ที่ยังมีอยู่ตัวล่าสุด ก็เอาไว้รองรับ demand ของลูกค้าบริษัท
กับไว้กันเหนียว เมื่อผลออกมา Ativ กลบยอดขาย Vios กระจายจนย่อยยับ
จึงน่าจะค่อยตัดสินใจยกเลิก Vios 1.5 ครับ
สำหรับช่องว่างระหว่าง Altis กับ Ativ ผมว่ารถรุ่นใหม่ Crossover
1500cc น่าปล่อยลงมาเล่นมากกว่าครับ แปลงมาจากคู่ Ativ / Yaris อีกที
ตลาดเดียวกับ Kicks นี่แหล่ะครับ ไปๆ มาๆ การเดินเกม Toyota Nissan
ใกล้เคียงกันซะงั้น คือจับรถ B car ลงมา 1200cc กันหมด เหลือแค่รอลุ้นว่า
Vios 1500 จะเลิกมั้ย กับลุ้น Crossover เล็กๆ เท่ๆ สักรุ่น ซึ่งมันไม่ชนกับ
CH-R แน่นอน เพราะตัวนั้นออกแบบหลุดโลกไปแล้ว ราคาก็ไปไกลแล้ว
เชียร์ให้โตทำครับ ไม่งั้น Kicks กินคนเดียวอิ่มสบายไป :D
หรือจะมาแบบ Mazda2 ไหมครับ เอา Ativ ลงเครื่องดีเซล 1.5 เข้า ECO CAR Phase 2 และเกิดใหม่ในชื่อ VIOS ขายราคาประมาณเดิม
คิดเอาเองล้วนๆ นะครับ ผมอาจจะละเมอมาพิมพ์ ด่าได้แต่อย่าแรงครับ 8) 8) 8)
555 ผมก็อยากจะคิดว่า Toyota จะ maintain ชื่อ Vios ไว้ได้ยังไง
เหมือนกันครับ ในทางที่ดูคุ้มที่สุดตามสไตล์พี่โต
ถ้าสร้าง Vios ใหม่ บนพื้นฐาน TNGA ไปเลย มันก็ดูเป็นผลสรุปที่สวยงามดีครับ
วางเครื่อง 1600 ของ Altis ก็ฟังดูเยี่ยม แต่ดีเซลเอามาวาง Ativ เกรงว่าจะไม่ใช่แนวโต
ถ้าเอา Hybrid มาวางให้ Ativ เปลี่ยนหน้าเปลี่ยนท้ายหน่อยเป็น Vios ก็อาจจะ
เข้าแก้ปที่โตอยากดันรถ Hybrid และรถ Hybrid ก็นับเป็นยอด eco car ได้ด้วย
มโนกันไปก็สนุกดีครับ
-
ดีงามสุดๆ ทั้งตัวรถ และ ราคา :-* :-* :-*
แถมเลือกสีภายในได้ด้วย ตั้งแต่รุ่น E ขึ้นไป
-
ความปลอดภัยพื้นฐานก็ให้มาครบ ราคาก็ดี
สะเทือนทั้งวงการแน่นอน
ราคารถมือสอง SEGMENT นี้ร่วงกระจายแน่นอนครับ
ไม่มีความจำเป็นจะต้องไปเสี่ยงซื้อมือสองราคาสูงกันแล้ว
เพิ่มนิดเดียวได้รถใหม่ป้ายแดง ราคาดี ความปลอดภัยครบๆ
ได้การรับประกันและบริการหลังการขายตามแบบฉบับโตโยต้าครับ :)
-
ความปลอดภัยพื้นฐานก็ให้มาครบ ราคาก็ดี
สะเทือนทั้งวงการแน่นอน
ราคารถมือสอง SEGMENT นี้ร่วงกระจายแน่นอนครับ
ไม่มีความจำเป็นจะต้องไปเสี่ยงซื้อมือสองราคาสูงกันแล้ว
เพิ่มนิดเดียวได้รถใหม่ป้ายแดง ราคาดี ความปลอดภัยครบๆ
ได้การรับประกันและบริการหลังการขายตามแบบฉบับโตโยต้าครับ :)
ประเด็นนี้น่าสนใจมากครับ
แล้วราคามือสอง segment นี้จะร่วงไปถึงไหนนะ หุหุ
-
MG ศพแรก
นิสสัน ศพสอง โดยเฉพาะอัลเมร่า รอโฉมหน้าเลย
ขอบคุณโตโยต้าที่ออกมากดดันสำเร็จ
ศพสามต้องลุ้น แต่คาดว่าซูซุกิ-มิตซู เขาก็ยังมีจุดขายเดิมนะ
หรือศพสามจะเป็นวีออสหว่า ;D
-
ไม่รู้นะ แต่ผมเชื่อว่า ... จากที่ตลาดรถเมืองไทย ตอบรับ Yaris 5 ประตู ที่ยอดขายเฉลี่ย ระดับ 3,000 คัน/เดือนมาแล้ว...
ที่ Toyota คาดการณ์ไว้ว่า จะทำได้ตามเป้า 4,700 คัน/เดือน !!! มีสิทธิ์เป็นไปได้ สูงมากกกกกก
แต่... Yaris 5 ประตู , Vios 1.5 ก็ได้รับผลกระทบข้างเคียงหมด
(ไม่ต้องไปพูดถึง ECOCAR ยี่ห้ออื่นๆ รุ่นอื่นๆ ในตลาด โดนกันหมดแน่นอนครับ)
ไม่แน่ ... Motor Expo ปลายปีนี้ ... คือ มหกรรมกระหน่ำส่วนลด/ของแถมของตลาดรถ ECOCAR + 1.5 ลิตร ในระดับที่...คุณๆ ไม่เคยเห็นมาก่อนเลยก็ได้
เชื่อมั้ยล่ะครับ ?? ?? ??
งานนี้ Suzuki Ciaz ต้องปรับตัวครั้งใหญ่แน่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
-
MG ศพแรก
นิสสัน ศพสอง โดยเฉพาะอัลเมร่า รอโฉมหน้าเลย
ขอบคุณโตโยต้าที่ออกมากดดันสำเร็จ
ศพสามต้องลุ้น แต่คาดว่าซูซุกิ-มิตซู เขาก็ยังมีจุดขายเดิมนะ
หรือศพสามจะเป็นวีออสหว่า ;D
เซียสศพแรกเลยครับ แถมเป็นมาก่อนอีก ดูยอดตั้งแต่ออก
นิสสันมิสซู เก็บกันมาตั้งแต่รถคันแรก มาบัดนี้ ยอดลงตั้งแต่เจอยาริสออก ถ้าจะมาลดอีกก็คงไม่แปลก คงไม่มีอะไรให้ต้องเสียไปมากกว่านี้เพราะเสียไปตั้งนานแล้วครับ ถึงไม่ได้ปรับอะไรหรือเปลี่ยนอะไรมาสู้ยาริสขายไปเรื่อยๆ
แต่ดีที่เค้าออกมาก่อนนานแล้ว ก็ขายสบายตัวไปได้บ้าง ส่วนที่พึ่งออกมาแล้วยอดขายก็ยังไม่ค่อยจะดี แถมมามเจอ ativ อีกนี่สิน่าเป็นห่วงมากกว่าครับว่าคุ้มกับที่ลงทุนไปเหรือยัง
-
คือ รุ่น 469000 ได้ แอร์แบค 7 ใบ
แบบที่ผมเคยบอกไป ต้นทุนแอร์แบคไม่กี่บาท การที่ ทำหลาย Option ไปใส่ในรุ่นสูง มันลดราคา จากรุ่น Low ไปไม่กี่บาท
แอร์แบค อีก 4 ลูกที่เพิ่มมาต้นทุน mass มัน ไม่กี่ตังครับ
แต่จะร้อง ตอนชน นิดหน่อยแล้ว ต้องเปลี่ยน อะไหล่ แอร์แบค แฮร่ๆๆ แต่ พี่โต ราคา อะไหล่ไม่โหดหรอก ผมเชื่อนะ