Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pan Paitoonpong ที่ สิงหาคม 18, 2017, 19:28:11
-
Honda CR-V 2.4 EL 4WD CVT - 1,549,000 บาท
เร่งช้ากว่ารุ่น Gen 4 2.4 EL ไมเนอร์เชนจ์ที่เป็นเกียร์ CVT และอัตราสิ้นเปลืองก็แค่ประหยัดกว่า X-Trail 2.5 และ MG GS 1.5 แต่ถ้ามองตามตัวเลขจริง มันก็กินจุกว่า CX-5 2.0 ขับหน้า 0.63 กม./ลิตร (แต่คนบอกว่า CR-V ซดโหด แล้วบอกว่ามาสด้าประหยัด? ถ้า CR-V ขับหน้าเหมือนกันคงสนุก)
เครื่องยนต์ที่ใช้ เป็นรหัส K24V5 ซึ่งแม้คนจะบ่นว่าล้าสมัย แต่ผมกลับมองว่าถ้าไม่นับเรื่องอัตราสิ้นเปลือง มันก็เป็นเครื่องยนต์ที่อยู่บนโลกมาตั้งแต่ CR-V Gen 2 อะไรก็ตามที่เคยมีปัญหาก็น่าจะถูกแก้ไปหมดแล้ว เสียงเครื่อง บวกกับเกียร์ CVT ทำให้เวลากดคันเร่งค่อนข้างหนวกหูแบบไม่น่าพิสมัย แต่การขับในเมืองตามปกติกลับเงียบกว่าเครื่องดีเซล และอาการยึกที่ความเร็วต่ำก็น้อยกว่า แต่ยังมีอยู่
พวงมาลัยและช่วงล่าง รู้สึกเบากว่าตัวดีเซล แต่ถ้าคุณไม่พยายามจับผิด ก็จะรู้สึกว่ามันก็เหมือนๆกัน แค่เวลาวิ่งเร็วๆ ตัวเบนซินจะออกอาการหวิวที่ความเร็วต่ำกว่าตัวดีเซลนิดหน่อย
นอกเหนือจากสิ่งเหล่านี้ ก็มีคันเกียร์ที่เป็นแบบรถทั่วไป แล้วก็ไม่มี Paddle shift มาให้อย่างที่ตัวดีเซลเขามี สิ่งที่เหลืออยู่ แทบจะนับได้ว่าเป็นรถคันเดียวกัน กินน้ำมันดุขึ้น แต่ก็ถูกกว่ากัน 150,000 บาท
ในท้ายสุด ผมสรุปง่ายๆว่า
ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา และ...และในอนาคตมีคนหาวิธีโมเพิ่มความแรงให้รุ่นดีเซลได้ ผมจะเลือกรุ่นดีเซล
แต่ถ้าให้มองตามความจริง เงินมันต้องเป็นปัญหาแน่ สำหรับผม 150,000 คือเงินที่เยอะ และต่อให้ผมเกลียด CVT แค่ไหน ในชีวิตจริงผมก็รู้สึกว่ารุ่นเบนซินคือทางออกที่เหมาะสมในแง่เศรษฐศาสตร์ สำหรับคนที่ใช้รถปีละ 20,000-25,000 โลแบบผม
ส่วนคนอื่นจะชอบแบบไหน..แล้วแต่เลยครับ
https://www.youtube.com/watch?v=1UM4jOfoerc
https://www.youtube.com/watch?v=Tmxl60umyc0
-
ขอบคุณมากครับ คลิปตามดีเซลมาติดๆ
-
ขอบคุณครับ มาเร็วมากๆ ตามดีเซลมาติดๆเลย
ปล.จุดต่างภายนอกมีอีกจุดนึงฮะ ไฟตัดหมอกหน้า LED ได้เฉพาะ รุ่น Diesel รุ่น Petrol จะไม่ได้เลย :)
-
ขอบคุณครับ ถ้าเป็นผมไปดีเซลแน่นอน ผมเกลียด CVT มันช่างไร้อารมณ์ซะเหลือเกิน
คลิปต่อไปคันไหนครับพี่แพน เดือนนึงออกสัก 2 คลิปกำลังดีเลยครับพี่ 5555
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
-
ขอบคุณครับ ถ้าเป็นผมไปดีเซลแน่นอน ผมเกลียด CVT มันช่างไร้อารมณ์ซะเหลือเกิน
คลิปต่อไปคันไหนครับพี่แพน เดือนนึงออกสัก 2 คลิปกำลังดีเลยครับพี่ 5555
ผมพยายามทำให้ได้อาทิตย์ละคลิปครับ แต่ก่อนจะออกได้คือรอส่งคลิป รอตัดต่อ และท้ายสุดผมต้องนั่งดูเองทุกคลิปประมาณชั่วโมงนึง จะให้คนอื่นมาทำมาดูให้ก็ไม่ไว้ใจ บางทีกำลังจะเอาคลิปขึ้นก็งานอื่นเข้า แต่เป้าหมายผมคือสัปดาห์ละคลิปครับ
-
ขอบคุณครับ
รุ่นย่อยนี้ น่าจะขายดีสุด
-
ขอบคุณครับแล้วถ้าเทียบกับดีเซลตัวล่างที่ราคาเท่ากันแบบไหนน่าจะคุ้มกว่าครับ
-
พึ่งสังเกตว่า เครื่องนี้มาตั้งแต่ Gen 2
-
ภาพประกอบรูปสุดท้าย เป็นมุมที่ดูสวยครับ หันข้าง 3/4
ปกติเห็นข้างเต็มๆ หรือหน้าเต็มๆ แล้ว ไม่ค่อยถูกชะตาเท่าไหร่
-
Chev!!!
-
มีคนออกCRVโฉมใหม่นะครับจริงๆแล้วมีโฉมที่ไม่ใช้แค่คันหนึ่งแต่เปน3คันแล้วครับแต่วันต่อมาออกรุ่นนี้เลยครับผมเลยถามไม่เล่นดีเชลหรีอพีพีแกบอกไม่เลยครับผมเองสนนะแต่ว่าด้วยราคาด้วยยอมไปเอาฟอร์จูนเนอร์ 2.4 Vขับ4ดีกว่าครับ
-
เป็นผมจะเลือก2.4เช่นกัน 6ปีผมใช้รถไม่ถึงแสนโล
ผมว่าเอาแสนห้าเติมน้ำมันน่าจะเหมาะกว่า
-
อัตราสิ้นเปลืองจะเท่าไหร่นะ ถ้าเราใช้ใน กทม. โดยเฉลี่ย
-
ชอบความเห็นของคุณแพนนะ มันตรงใจผมเสมอ
-
ภาพประกอบรูปสุดท้าย เป็นมุมที่ดูสวยครับ หันข้าง 3/4
ปกติเห็นข้างเต็มๆ หรือหน้าเต็มๆ แล้ว ไม่ค่อยถูกชะตาเท่าไหร่
ผมคิดเช่นเดียวกันครับ
แต่มีจุดสังเกตุอีกอย่างคือ ในรูปที่กล่าวถึง กระจังหน้าดูเงาๆ ดำๆ
เพราะถ่ายกลางคืน โครเมี่ยมเลยสะท้อนดำๆ ดูแล้วสวยคมมาก
สงสัยต้องทำสีโครมดำๆ, หุ้มสติ๊กเกอร์ใสสีขุ่น จะได้ดูสวยทั้งกลางวัน
กลางคืน
gen 4 ตัวที่แล้ว ดูสวยขึ้นเรื่อยๆ เวลาผมเจอผมเองก็แปลกใจ เมื่อก่อนไม่สนเลยนะ ;D
-
FWD น่าโดนสุด รถแบบ crv ขับ4 ไปก้ไม่ได้จะลุยอะไรเลย
-
ผมไม่ชอบด้านท้ายของ เจนนี้ครับ
-
คุณแพน ตรงใจผมมาก ออกมาใหม่ๆ ไปดูมา อยากได้ 2.4 ขับหน้า แต่ภายในโล้นๆ รู้สึกเหมือนกัน
เลยถอยกลับมาก่อน คงต้องรอ MC
-
ขอบคุณครับ :D
-
CR-V เจนนี้ถ้าภายในตัวขับ 2 ได้จอแบบตัวขับ 4 นี่จะจบสุดเลย
เพราะกำลังเล็งๆตัว 2.4 ขับ 2 อยู่แต่ติดเรื่อง option ที่กั๊กเกิ๊นนนนนนนน !!!!!!!!!!!
-
ขอบคุณมากครับคุณแพนและทีมงาน headlightmag
ผมลองเอาผลการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองทั้งเบนซินและดีเซลของ headlightmag มาคำนวณเล่นๆ ว่าถ้าขับในรูปแบบในการทดสอบ และใช้น้ำมันแบบเดียวกับที่ใช้ในการทดสอบ จะต้องใช้ระยะทางเท่าไหร่ รุ่นดีเซลถึงจะประหยัดน้ำมันมากกว่ารุ่นเบนซิน 150,000 บาท
ได้ผลออกมาว่า 179,451 กิโลเมตรครับ
อันนี้เป็นการลองคำนวณพอเป็นไอเดียเฉยๆ และเป็นการคำนวณแค่ 2 ปัจจัย คือ ส่วนต่างราคาป้ายแดง กับ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามรูปแบบการทดสอบนี้ โดยสมมติว่าราคาน้ำมันเท่านี้ตลอด
มีปัจจัยอื่นอีก เช่น ราคาขายต่อมือสอง , ชนิดของน้ำมันที่ใช้ , การเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมัน , รูปแบบการขับที่ต่างออกไป ฯลฯ
ถ้าใช้ในเมือง ดีเซลก็จะประหยัดเยอะขึ้นเมื่อเทียบกับเบนซิน ระยะทางที่ใช้ก็จะน้อยลง ผมเคยลองเอาตัวเลข urban จาก eco sticker มา คำนวณคร่าวๆได้ 103,732 กิโลเมตรครับ (ตอนนั้นลองใช้ราคาของ gasohol95 กับ bluediesel ของ ปตท)
-
ดูไปดูมา เอาเฉพาะเบาะคู่หน้า รู้สึกว่าเบาะเหมือน กับ c300 cabriolet เลย
(http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2016/05/2017-Mercedes-Benz-C300-coupe-front-interior-seats.jpg)
(http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2016/11/2017-Honda-CR-V-Touring-AWD-front-interior-seats.jpg)
ใครรอออฟชั่นครบๆ ได้เจอตอน MC แน่ๆ
-
ถ้าเติม e85 แล้วขับนิ่งๆ 90 กม/ช.ม.
อัตราการสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
ขอบคุณครับ
-
ไม่เหลือ 2.0 เบนซิน ให้เลือกบ้างหรอครับ หลายๆท่านใช้งานในเมือง 2.0เบนซิน ยังดูเป็นทางเลือกที่ดีนะ
-
ผมใช้รถปีละแสนโล คงไม่ไหวกะเบนซิน
-
จริงอย่างที่พี่แพนว่าครับ เกียร์กับเครื่องดีเซลมันเป็นการตลาดจริงๆ
เครื่องยนต์มลพิษน้อย แต่กลับแพงกว่า
คันเกียร์ดูแปลกตาน่าสนใจจริงๆ แต่ความเป็นจริงกลับไม่ได้ใช้สะดวกอะไรมากมาย
-
ขอบคุณครับ ขอรับไปชมล่ะครับ :D
-
ขอบคุณมากครับคุณแพนและทีมงาน headlightmag
ผมลองเอาผลการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองทั้งเบนซินและดีเซลของ headlightmag มาคำนวณเล่นๆ ว่าถ้าขับในรูปแบบในการทดสอบ และใช้น้ำมันแบบเดียวกับที่ใช้ในการทดสอบ จะต้องใช้ระยะทางเท่าไหร่ รุ่นดีเซลถึงจะประหยัดน้ำมันมากกว่ารุ่นเบนซิน 150,000 บาท
ได้ผลออกมาว่า 179,451 กิโลเมตรครับ
อันนี้เป็นการลองคำนวณพอเป็นไอเดียเฉยๆ และเป็นการคำนวณแค่ 2 ปัจจัย คือ ส่วนต่างราคาป้ายแดง กับ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามรูปแบบการทดสอบนี้ โดยสมมติว่าราคาน้ำมันเท่านี้ตลอด
มีปัจจัยอื่นอีก เช่น ราคาขายต่อมือสอง , ชนิดของน้ำมันที่ใช้ , การเปลี่ยนแปลงของราคาน้ำมัน , รูปแบบการขับที่ต่างออกไป ฯลฯ
ถ้าใช้ในเมือง ดีเซลก็จะประหยัดเยอะขึ้นเมื่อเทียบกับเบนซิน ระยะทางที่ใช้ก็จะน้อยลง ผมเคยลองเอาตัวเลข urban จาก eco sticker มา คำนวณคร่าวๆได้ 103,732 กิโลเมตรครับ (ตอนนั้นลองใช้ราคาของ gasohol95 กับ bluediesel ของ ปตท)
คำนวณแบบบ้านๆมั่งนะครับ แห่ะๆ
คือไม่ต้องเอาอะไรเลย คือกำเงินไปซื้อตัวเบนซินมาขับเลย
จะมีส่วนต่างราคารถที่ 150,000 บาท
ก็เอาแสนห้านี่แหละไปเติมน้ำมันใช้ขับในชีวิตประจำวันเลยคำนวณได้ดังนี้
150,000 /ราคาน้ำมันที่ 34.21บาทต่อลิตร
ได้น้ำมัน 4,384.68 ลิตร
กินน้ำมันที่ 13.54 กม.ลิตร (4384*13.54)
เท่ากับเงิน 150,000 บาท เติมน้ำมันวิ่งได้ 59,368 กม.
เท่ากับว่า ซื้อตัวเบนซิน ได้เงินเติมน้ำมันฟรี วิ่งได้ 3ปี
ตัวเลขนี้มีความหมายกับท่านใดรึป่าวครับ
มันทำให้ผมคิดหนักเลยทีเดียว แห่ะๆ
-
150000 อย่าลืมปัจจัย ดอกเบี้ยด้วยนะครับ เพราะที่คำนวนกันนั้น ราคาต่างที่เงินสด ถ้าต้องผ่อนรถอีกละ ดอกเบี้ยที่โดนต้องเอามาคิดส่วนต่างด้วยมั้ย ระยะเวลาการผ่อน( อย่าลืมถึงดอกเบี้ยเรทเท่ากัน แต่วงเงินที่ต่าง ดอกก็ต่างกันนะครับ)