Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: oun ที่ มิถุนายน 05, 2010, 17:18:45
-
ส่วนตัวผมเองไม่ค่อยได้ขับรถในเมืองมากนัก ปกติแล้วจะขับรถจากเกษตร-นวมินทร์ไปทำงานที่สุวรรณภูมิ โดยเริ่มจากแถวๆนวมินทร์อเวนิวไปขึ้นทางด่วนเอกมัย-รามอินทรา ตรงนี้ใช้ระยะทางไม่เกิน5กม. ซึ่งเป็นช่วงที่จะเจอรถติดมากที่สุด แต่จริงๆแล้วก็ไม่ได้ติดมากมายขนาดนั้น หลังจากขึ้นทางด่วนก็จะวิ่งที่ 100-150 โดยใช้ความเร็วที่ 120-140 เป็นส่วนมาก จนไปลงที่มอเตอร์เวย์และต่อเข้าสุวรรณภูมิ ก็จะใช้ความเร็วราวๆ 120-150 นี่แหละครับ โดยจะไปต่างจังหวัดราวๆสองอาทิตย์ครั้ง จังหวัดที่ไปก็มีตั้งแต่ชัยนาท สิงห์บุรี ขอนแก่น อุดร สกลนคร หรือบางทีก็ไปชลบุรี เวลาวิ่งต่างจังหวัดก็จะวิ่งที่ 140 ตลอด(พยายามไม่ให้เกินนี้)
รถที่ผมใช้คือฮอนด้าแจ๊สตัวปัจจุบัน วิ่ง 140 รอบอยู่ที่ประมาณ 3100 รอบซึ่งเป็นความเร็วที่ใช้บ่อยที่สุด โดยบางครั้งมีการลองความเร็วไปที่ 160-180 บ้าง แต่ก็ไม่บ่อยครั้ง โดยหากกระทืบคันเร่งเข็มวัดรอบจะกวาดขึ้นถึงรอบสูงสุด(ราวๆ 6,500 ถ้าจำไม่ผิด) น่าจะเป็นเกียร์4 เพื่อเร่งความเร็วไปที่ 160-180 แล้วจะตัดลงมาเหลือราวๆ 5,500 (จำไม่ได้จริงๆครับ) แต่ไม่ใช่สิ่งที่ทำบ่อย(ราวๆเดือนละครั้ง) ตอนนี้รถใช้7เดือน วิ่งไป 13,xxx กม. ผมคิดว่าไม่เยอะมาก แต่อยากทราบว่าจากการขับรถของผมเทียบกับการขับรถในเมืองตลอด แบบไหนทำให้เครื่องโทรมกว่ากันครับ เพราะผมไม่ทราบว่าการที่ใช้ความเร็วคงที่คือ 140 กับรอบที่ใช้คือ 3,100 นานทีละชั่วโมงสองชั่วโมงติดกัน ถือว่าใช้งานรถหนักไปไหม โดยครั้งที่ใช้งานหนักที่สุดคือหลังจากซื้อรถมาและวิ่งไปแล้ว 4พันกว่าโล ตอนนั้นไปสกลนคร ขับรถจากกรุงเทพไปตอนบ่ายสองและขับด้วยความเร็ว 140-150 ตลอดเพราะอยากข้ามเขาก่อนค่ำ มีใช้เกียร์ s ช่วยตลอดทางเวลาเร่งแซงสิบล้อ บางทีลากรอบที่ 5000 Up ติดกันนานๆ โดยมีช่วงที่ต้องข้ามเขาภูพาน (ใช้เกียร์ s ตลอดทางข้ามเขา) สรุปว่าไปถึงสกลตอนสามทุ่ม และหลังจากกลับมากรุงเทพก็ใช้รถต่อไปโดยไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง โดยไปเปลี่ยนตามคู่มือระบุครั้งแรกที่ 10,000 โล
เล่ามาซะยาว อยากถามเพื่อนๆแค่ว่าการขับรถของผมแบบนี้มีผลกับรถยังไงบ้างไหมครับ เช่นรถจะโทรมเร็ว หรือดีแล้วถ้าเทียบกับการขับในเมือง อยากทาบเพราะจะเอาไปปรับปรุงนิสัยการขับขี่น่ะครับ (ปกติไม่ได้ขับรถนิสัยเลวๆนะครับ มีทางโล่งค่อยกด เปิดไฟเลี้ยวตลอด)
ขอบคุณครับ
-
กังวลมากเกินจำเป็นหรือเปล่าครับ ผมว่ารถสมัยนี้ไม่ได้กระป๋องอะไรขนาดนั้นใช้ไปเถอะครับ เปลี่ยนถ่ายของเหลวตามระยะใช้ได้เป็น10ปีเลยครับ
มีรถกระบะของเพื่อนผม ใช้ขนของส่งของ วิ่งออกต่างจังหวัดขึ้นเขาลงเขา ลากรอบตลอดเพราะขนของหนัก วิ่งครบล้านโล ยังไม่เห็นเป็นอะไรเลย ก็แค่เปลี่ยนถ่ายทุกอย่างตามระยะ
-
รถคงไม่เป็นอะไรหรอกครับ แต่การใช้ความเร็วค่อนข้างสูง
มันอันตรายมากกว่าครับ
-
รถคงไม่เป็นอะไรหรอกครับ แต่การใช้ความเร็วค่อนข้างสูง
มันอันตรายมากกว่าครับ
เห็นด้วยครับ
-
เพื่อนสนิทผมขับรถตั้งแต่เรียนปี1(ตอนนี้ปี5แล้ว)
โตโยต้าอัลติสตัวเก่า เครื่อง1,600 ไปเรียน5วัน จัน-ศุก
ระยะทางไป-กลับเกือบ2ร้อยกิโล
แถมออกต่างจังหวัดบ่อยๆ
รถคันนี้ไปปาย ไปดอยตุง ไปสารพัดดอย
ขับจากกรุงเทพไปลาวก็เคยมาแล้ว
ตอนนี้วิ่งไป4แสนโลกว่าๆ(ไม่ได้เจอมันนานแล้ว ถามเมื่อหลายเดือนก่อน)
มันทำทุกอย่างที่เรียกได้ว่า"ทรมาณรถ" ลากรอบสุดๆ ลากจนรอบตัด
เปิดแอร์กระหน่ำ วิ่ง130ตลอด
แต่มันเปลี่ยนถ่ายทุกอย่างตามระยะ(น้ำมันเครื่องเป็นแค่กึ่งสังเคราะห์)
ตอนนี้ 0-100 12วิกว่าๆ ความเร็วปลาย180+
กินน้ำมันเท่าเดิม ทุกอย่างปกติ เหมือนรถใหม่เลย!!
-
สำหรับผมขับ 140 กำลังดีครับ รู้สึกว่ารถมันไหวน่ะครับ และไม่คิดว่าเร็วเกินไปด้วยสำหรับวิ่งทางโล่งๆยาวๆ ทัศนะวิสัยดี อย่างน้อยกล้าพูดว่าขับรถมีมารยาท ต่อคิวคือต่อคิว ไม่แทรก ไม่เห็นแก่ตัว ไม่จี้ตูด ครับ
ขอบคุณสำหรับคำตอบนะครับ แปลว่าขับแค่นี้สบายมาก จะได้ไม่ต้องห่วงรถ
-
เออ ผมว่าเป็นเรื่องปกติของการขับรถอะครับ อย่าไปคิดว่ามันโทรมสิ มันโทรมอยู่แล้วไม่ต้องห่วง
ขับให้เราและคนอื่นปลอดภัยก็พอแล้ว
ถ้ากลัวมันจะไปก่อนวัยอันควรก็หานม.เครื่องดีๆ กระดกเข้าไป เช็คของเหลวทุกอย่างก่อนออกเดินทาง
แค่นี้ก็ทำให้เค้าอยู่กับเราไปอีกนาน
-
ถ้ามีลากรอบบ้าง ผมถือว่าใช้งานปกตินะครับ ไม่ได้ทรมานรถอะไร
Jazz นี่เกียร์ 5 สปีด ขับต่างจังหวัดรอบต่ำกว่าพวก 4 สปีดก็ยิ่งดีใหญ่ครับ
-
ไม่ใช่อะไรหรอกครับ ตั้งแต่ขับรถมานี่เป็นรถป้ายแดงคันแรก หลังจากใช้มือสองมาแล้วเจ็ดคัน แล้วไม่เคยใช้งานคันไหนมากเท่านี้เลย (ปกติใช้รถน้อยมากปีนึงไม่เกินหมื่นโล) มีคันนี้แหละครับใช้เยอะเป็นพิเศษเพราะแฟนทำงานทีละจังหวัด เลยกังวลนิดหน่อยแต่ตอนนี้หมดห่วงแล้วครับ
ขอบคุณนะครับ
-
ถ้าลากรอบบ่อยๆ กลัวเครื่องไปเร็ว ก็ลองเปลี่ยน น้ำมันเครื่อง 5000-7500 กิโล เปลี่ยนทีนึงก็ได้ครับ เพราะเครื่องรับภาระหนักบ่อย การเสียดสีสูง
-
ถ้ากลัวมันมีปัญหา ก็ลองสังเคราะห์แท้ดูครับ หรือเปลี่ยนเร็วขึ้นก็ได้
ส่วนตัวพบว่าจากการใช้น้ำมัน 0 honda มา2-3รอบ ถ้าวิ่งเลย5000 ระยะเวลาประมาณ3-4เดือน มันจะดร๊อปไปเยอะเหมือนกัน ลองสังเกตุดูได้จากหลายอย่างครับ ทั้งสภาพน้ำมันเครื่อง กลิ่น(ช่วงใกล้หมื่นมีเหม็นไหม้เยอะเลย)