Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jaesz ที่ สิงหาคม 19, 2017, 14:38:32
-
ขออนุญาติครับ เป็นของคนรู้จักท่านหนึ่ง เขียนบรรยายไว้ ถ้าคุณเจอแบบนี้ด้วยคุณคิดว่าโอเครับได้ไหม
"R53 ของที่เคยเสียนะครับ
โช๊คตั้งสายพาน สายพานขาดแบบไม่บอกไม่กล่าว
คอมแอร์เสียสองครั้งในช่วง1.5แสนกิโลเมตร
พวงมาลัยพาวเวอร์ มอเตอร์ไม่ทำงานเอาดื้อๆ พัดลมใต้ท้องยังหมุนดีอยู่
ท่อน้ำมันแตก ตรงที่อยู่ใกล้อินเตอร์คุลเลอร์
หน้าต่างกดลงแล้วเสียเลยไม่ขึ้นอีก เป็นทีละข้าง
รีซิสเตอร์พัดลมหม้อน้ำไหม้ พัดลมดับเครื่องฮีต
รีซิสเตอร์แอร์เสียปรับได้แรงสุดเบอร์เดียว
ยางแท่นเครื่อง เบ้าโช๊ค ครบๆ เสีย
หนักที่สุดก็ซุปเปอร์ชาร์จตายเฟืองแตก
แอร์ร้อนเพราะแผ่นบังลมในตู้แอร์มันเสีย
โช๊คอัพทุกอัน โช๊คกระโปรง โช๊คฝาท้าย
เยอะครับ ไล่ไม่หมด ถ้าเอาง่ายๆ อะไรที่ขยับได้หมุนได้เคลื่อนที่ได้เสียมาเกือบครบละครับ ใช้แค่1.5แสนกิโลเมตร เสียขนาดนี้ผมว่ามากไปครับ "
-
R53 คือรถรุ่นอะไรฮะ ท่านที่รุ้ช่วยบอกหน่อย :-\
-
R53 คือรถรุ่นอะไรฮะ ท่านที่รุ้ช่วยบอกหน่อย :-\
Mini
-
ทั้ง E60 ทั้ง A6 ที่ผ่านมือมา ก็เสียประมาณนี้แหละครับ ซ่อมจบทุกครั้ง แต่ก็ไม่วาย เข้าอู่เกือบทุกเดือน รวมทั้งปีแสนกว่าตลอดครับ
-
เสียตามนี้ ถ้าคนมีเงินมีรถหลายคัน คงไม่เดือร้อนที่จะใช้ต่อน่าจะรับได้ครับ
แต่ถ้าเป็นผม มาตรฐานผมคือรับไม่ไ่ด้ครับเพราะผมใช้รถคันเดียวเป็นหลัก และไม่นิยมซ่อมรถ และไม่นิยมเอาค่าใช้จ่ายไปลงกับการซ่อมรถ ถ้าผมเจอแบบนี้ถือว่าเป็นรถจุกจิกไม่น่าใช้ ค่าซ่อมแพงเกินไป ไม่เหมาะเอามาเป็นรถคันเดียวในบ้าน
ปล ผมใช้ Fortuner 2.7 4x4 อยู่ ในช่วตอน 1.5 แสนโลนี่ดูแลตามระยะไม่มีซ่อมนอกรายการเลย ประหยัดมากครับ ไม่จุกจิก สบายใจที่จะใช้งาน
-
ถ้าทั้งหมดนี้เกิดขึ้นแค่รอบแรก(ยกเว้นคอมแอร์)
วิ่งแสนห้า อายุสมมุติว่าเกือบสิบปี ผมว่าก็เป็นงี้ครับ
รถยุโรป 1 รอบอายุขัยของอะไหล่ ประมาณ 7-8ปี
-
ถ้าเรารักรถคันนั้นผมว่าก็รับได้นะครับ
XJ คันเก่าผม รถสิบปี 2 แสนโล ช่วงปีที่ 8 ขึ้นมาซ่อมเดือนละหลายหมื่นตลอด
ส่วนล่าสุดเพิ่ง rebuild เครื่อง+ซ่อมจุกจิก โดนไป 3 แสนกว่าบาทครับ
-
ไม่ไหวครับ ขายทิ้ง >:(
ไปซื้อรุ่นที่ปัญหาน้อยๆใช้ ไม่มีเวลาเอาไปซ่อม
-
ถ้าไม่รักจริงไม่ตามซ่อมเลยนะเนี่ย
-
ผมก็ว่าเยอะนะครับ แต่ถ้าผมใช้เองนี่กว่าจะถึงแสนห้าโลคงมี 40 ปีอ่ะ คงขายก่อนชัวร์ๆ (คันก่อนหน้าอายุ 8 ปี วิ่งไป 33XXX) ถ้าใช้จริง 40 ปีแล้วซ่อมขนาดนั้นอาจรับได้ก็เป็นได้ครับ
-
ผมใช้ซาบ ยังไม่จุกจิกเท่านะนี่ ทำให้รักรถตัวเองอีกบาน..
-
น่ากลัวมากครับ
อาการนี่เหมือนรถผ่านภัยพิบัติอะไรมาสักอย่าง
ให้คิดเล่นๆนี่ รถไปเข้าเตาอบมารึเปล่านี่
แต่ละอย่างต้นเหตุจากความร้อนเร่งให้เสื่อมทั้งนั้นเลย :'(
-
น่ากลัวมากครับ
อาการนี่เหมือนรถผ่านภัยพิบัติอะไรมาสักอย่าง
ให้คิดเล่นๆนี่ รถไปเข้าเตาอบมารึเปล่านี่
แต่ละอย่างต้นเหตุจากความร้อนเร่งให้เสื่อมทั้งนั้นเลย :'(
R50-53 มีปัญหาทั่วโลกครับ ใยยูทูบผมเห็นคนทำคลิปบ่นเลย พวกอยู่โซนหนาวก็มีปัญหาเหมือนๆกัน
-
เยอะไป กระทบชีวิตแน่นอน
-
น่ากลัวมากครับ
อาการนี่เหมือนรถผ่านภัยพิบัติอะไรมาสักอย่าง
ให้คิดเล่นๆนี่ รถไปเข้าเตาอบมารึเปล่านี่
แต่ละอย่างต้นเหตุจากความร้อนเร่งให้เสื่อมทั้งนั้นเลย :'(
R50-53 มีปัญหาทั่วโลกครับ ใยยูทูบผมเห็นคนทำคลิปบ่นเลย พวกอยู่โซนหนาวก็มีปัญหาเหมือนๆกัน
:-X :-X :-X
สงสัยลดต้นทุนวัสดุวินาทีสุดท้าย ยิ่งน่ากลัวเข้าไปอีกครับ :'(
-
เคสนี้ เทียบกับ รถที่บ้าน VW Passat รถ 10 กว่าปี ถือว่าของ จขกท.จุกจิกมากๆเลย
VW ที่ใช้มาแทบไม่ต้องทำอะไรเลย
-
ถ้าจะบอกว่าเ้ป็นปกติของ mini r50 51 52 53 ก็ประมาณนี้แหละครับ บทจะพังก้พังแบบไม่มีแจ้งเตือนเลย วิ่งไปตายเอาดื้อๆ นี่ยังไม่รวมพวกภายในก๊อกๆ แก๊กๆ ดังจนหาไม่เจอ อีก
-
เป็นผม ถือว่าเยอะครับ
แต่ผมว่ารถยุโรปมัน develop มาโดยใช้ข้อมูลทางด้านยุโรปมันเลยไม่ทนเมื่อมาใช้งานที่เอเชีย
รถหัวหน้าผม Chev Spin สองปี แอร์โคตรร้อนเลย ต้องวิ่งถึงเย็น :'( :'(
ถ้าเป็นโตโยต้า Honda คงไม่ต้องซ่อมขนาดนี้ อย่างน้อยของพวกนี้ต้องมีสามแสนนะ
-
เป็นผม ถือว่าเยอะครับ
แต่ผมว่ารถยุโรปมัน develop มาโดยใช้ข้อมูลทางด้านยุโรปมันเลยไม่ทนเมื่อมาใช้งานที่เอเชีย
รถหัวหน้าผม Chev Spin สองปี แอร์โคตรร้อนเลย ต้องวิ่งถึงเย็น :'( :'(
ถ้าเป็นโตโยต้า Honda คงไม่ต้องซ่อมขนาดนี้ อย่างน้อยของพวกนี้ต้องมีสามแสนนะ
จะเหมาว่ารถยุโรปทั้งหมดก็ไม่ได้เลยซะทีเดียว
จะเหมาเอายี่ห้อก็พูดยาก
Honda Toyota รุ่นปัญหาเยอะก็มี ดูWish, HRV ที่ผ่านมาก็พอจะได้
หรือจะเหมาเอา MINI ก็ไม่เต็มปาก เพราะ R56รุ่นใหม่ ใช้ของคนละแบบแทบทุกชิ้นส่วนมันก็ทนขึ้นมากครับ อย่างเจ้าของโพสท์นั่น เขาไปซ์้อR56 ใช้ไปสามแสนกว่าโลกลับไม่มีปัญหามากมายอะไีรเลย
-
ซ่อมโคตรโหดเลยท่าน
ผมใช้มา 300,000 โล++ 15 ปี ยังไม่เท่าท่านเลย
-
ใช้รุ่นนี้เลยครับ และกล้ายืนยันว่าเป็นตามนั้นจริงๆครับ ตอนนี้ของผม 12xxxx โล เปลี่ยนไปน่าจะหนักกว่าคันที่กล่าวมาได้เลยครับ
แต่เทียบแล้วตัว R56 ทนกว่าจริงๆครับ ของผมซุปเปอร์ชาร์ตยังดีอยู่ครับ ต้องคอยถ่ายน้ำมันบ่อยๆครับ หลังๆถ่าย นมค.ทุกๆ5000เลยครับ
นมก. ทุกๆ 20000 พร้อมน้ำมันซุปเปอร์ชาร์ตครับ