Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 22, 2017, 09:50:19
-
Mitsubishi Xpander
อาจจะต้องรอกันอีกสักหน่อย เมื่อ Mitsubishi Xpander : MiniMPV 7 ที่นั่ง
ยอดจองล้นในอินโดนีเซียเกือบ 6,000 คันในสัปดาห์แรก กระทบถึงไทย
ต้องเลื่อนเปิดตัวเป็นช่วงต้นปี 2018
อ่านข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/news-mitsubishi-xpander-gains-lots-of-booking/
(https://www.uppic.org/image-AA83_599B9BAB.jpg) (https://www.uppic.org/share-AA83_599B9BAB.html)
(https://www.uppic.org/image-E1F6_599B9BAB.jpg) (https://www.uppic.org/share-E1F6_599B9BAB.html)
-
4 A/T ยังจองกันล้น :o :o :o
-
4 A/T ยังจองกันล้น :o :o :o
คิดว่า มันผ่านการพิสูจน์มาแล้วว่า ทน ถึก ดูแลง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ เค้าก็เลยไว้ใจใช้กัน
-
4 A/T ยังจองกันล้น :o :o :o
ผมจะซื้อเพราะมันเป็น 4 AT หรือมี MT มาด้วยนี่แหละครับ ถ้าเป็น CVT ขอบายครับ
-
ใครปรามาสรุ่นนี้ไว้นี่เตรียมถอนเลยนะครับ ขายแบบเทกระจาดไร้คู่แข่งกันเลยทีเดียว เกลื่อนเมืองแน่นอนฟันธง
-
อินโดมันชอบรถทรงนี้กัน มาไทยยังกังวลว่าจะไหวไหมอยู่ดี
-
เปนผมคงMTเช่นกัน แถว 3ดูน่านั่งมาก เอาจริงๆ แค่ซูกิเอติก้าบ้านเรา เบาะนั่งสบายกว่า pajero fortuner เยอะ ตัวนี้เปิดตัวไม่แพงรูปทรง ok ขายดีก็คงไม่แปลก แต่ถ้ามาไทยช้าเดี๋ยวเจอโรคเบื่อคับ เตือนไว้ก่อนเพราะมันคือเรื่องจริง
-
4 A/T ยังจองกันล้น :o :o :o
ผมจะซื้อเพราะมันเป็น 4 AT หรือมี MT มาด้วยนี่แหละครับ ถ้าเป็น CVT ขอบายครับ
ผมไม่มอง Ertiga เพราะมันมีแต่ 4A/T เนี่ยละครับ เอาจริงๆ CVT มาอย่างเดียวผมก็ไม่ซื้อ
แต่ถ้ามี M/T ด้วยก็เตรียมตัวรับสมาชิกใหม่ละครับ ;) ;)
-
ผมชอบสีภายในมากครับ มันดูอบอุ่นดี ตอนแรกมองว่าเชยมาก ล้าสมัย
แต่มีภาพโปรโมทบางมุมที่ออกมาตอนหลังเห็นแล้ว เฮ้ย สวยดีนะ
ดวงตาของรถข้างหน้าที่เป็นไฟ DRL ตาตี่ๆ มากไปหน่อย
ผมก็ชอบเรียวๆ ตามสมัยนิยม แต่นี่มันเยอะไป
ผมคิดว่าถ้ามีพวกชิ้นโครเมี่ยมมาแปะที่ขอบล่างเพิ่มก็จะทำให้ดวงตาดูโตขึ้นได้
เหมือน Teana L33 ที่มีของแต่งเป็นชิ้นโครเมี่ยมมาแปะข้างๆ ไฟหน้า มองผ่านไป
ดูไฟหน้าโตขึ้น
รถทรงสวยครับ ยินดีกับมิตซูที่ขายดี
ตอนนี้รถใหม่ๆ ที่เพิ่มขึ้นมาจาก line up ปกติ ไปผลิตที่อินโดเกือบ
ทั้งหมดเลย
-
ขายดีในอินโดจริงๆ ไม่แปลกครับ รถกลุ่มนี้ขายดีมากๆในอินโด
ถ้าขายในไทยเป็นอีกเรื่องหนึ่งครับ ในไทยไม่ได้มีความนิยมรถกลุ่มนี้มากมายนัก
รถสเปคไทยคันจริง ยังไม่มีใครได้เห็น ออปชั่น อุปกรณ์ต่างๆ จะเป็นแบบไหนมีแต่คาดการณ์ทั้งนั้น
-
ขายดีในอินโด ใช่ว่าจะขายดีในเมืองไทยด้วย..
ผมว่าคนไทยส่วนมากน่าจะยังไม่ชอบ 4AT
เพราะเปลี่ยนไปตามยุคสมัยมันต้อง 5 เป็นอย่างน้อยแล้ว
เชื่อว่ายังมีคนสนใจ 4AT อยู่ แต่ก็คงไม่กี่เปอร์เซ็นของทั้งหมด
ก็เหมือนๆรถบางรุ่น เห็นคนบ่นๆแต่ทำไมไม่เอา MT มาด้วย
แต่เชื่อเหอะว่า เมื่อเอามาขายจริงๆ คงขายได้ไม่ถึง 5% ของทั้งหมด
ยกเว้นรถกระบะ ไอ้คนเชียร์พอเอาเข้าจริงๆ มันก็ไปออก AT เยอะแยะ
4AT ก็คงไม่ต่างกัน งานนี้มิตซูน่าจะหวังแค่มีส่วนแบ่งในตลาดบ้าง
คงไม่ได้ยอดเป็นกอบเป็นกำเท่าไหร่..
-
บ้านเค้านับถือศาสนาอิสลาม ไม่ทำหมัน ลูกหลานเลยเยอะ แถมคนส่วนใหญ่ห็ไม่ได้ร่ำรวย จึงนิยมใช้รถ miniMPV กัน
ไม่อปลกใจที่ยอดขายเลยถล่มทลายแบบนี้ แต่ถ้ามาไทย จะขายดีมั้ย ผมว่าไม่ครับ เพราะบ้านเราไม่นิยม (เรานิยมรถอเนกประสงค์ ขนคน ขนของ อย่างรถกระบะ)
ยอดขายอาจเป้นที่ 1 ของกลุ่ม 4-5 ร้อย คัน ต่อเดือนได้ก็เก่งละ เพราะ คนที่ใช้รถประเภทนี้ มักซื้อกันไปแล้ว
บ้านเราบ้าพลังครับ ขับกันดุเดือดมาก ขนาด อัลเมร่า เครื่องพันสอง บนทางด่วน เห็นหลายคัน ขับยังกะรถเครื่องสองพัน ทั้งมุด ทั้งปาด ยอมใจจริงๆ
-
4 A/T ยังจองกันล้น :o :o :o
จองสิ รถมันถูก ไม่ได้บวก 30 % แบบ บ้านเรา
-
บ้านเค้านับถือศาสนาอิสลาม ไม่ทำหมัน ลูกหลานเลยเยอะ แถมคนส่วนใหญ่ห็ไม่ได้ร่ำรวย จึงนิยมใช้รถ miniMPV กัน
ไม่อปลกใจที่ยอดขายเลยถล่มทลายแบบนี้ แต่ถ้ามาไทย จะขายดีมั้ย ผมว่าไม่ครับ เพราะบ้านเราไม่นิยม (เรานิยมรถอเนกประสงค์ ขนคน ขนของ อย่างรถกระบะ)
ยอดขายอาจเป้นที่ 1 ของกลุ่ม 4-5 ร้อย คัน ต่อเดือนได้ก็เก่งละ เพราะ คนที่ใช้รถประเภทนี้ มักซื้อกันไปแล้ว
บ้านเราบ้าพลังครับ ขับกันดุเดือดมาก ขนาด อัลเมร่า เครื่องพันสอง บนทางด่วน เห็นหลายคัน ขับยังกะรถเครื่องสองพัน ทั้งมุด ทั้งปาด ยอมใจจริงๆ
บ้านเราจะไปซื้อทำไมครับ MVP 800 K
ในเมื่อ ราคา เท่ากะบะ สี่ประตู
ลอง ขายราคา เท่า บ้านเค้าสิครับ 600 K ขายดี แน่ๆ
บ้านเค้า ไม่บิดเบื่อน ราคารถมากกว่า คนเลยซื้อรถ ตาม มูลค่าคามเป็นจริง
-
ขายดีจริงๆ รถเพื่อคนอินโดจริงๆ
-
เราลอง รวมยอด Mini MVP บ้านเราดูครับ ยอดขายไม่ได้น้อยนะ
-
บ้านเค้านับถือศาสนาอิสลาม ไม่ทำหมัน ลูกหลานเลยเยอะ แถมคนส่วนใหญ่ห็ไม่ได้ร่ำรวย จึงนิยมใช้รถ miniMPV กัน
ไม่อปลกใจที่ยอดขายเลยถล่มทลายแบบนี้ แต่ถ้ามาไทย จะขายดีมั้ย ผมว่าไม่ครับ เพราะบ้านเราไม่นิยม (เรานิยมรถอเนกประสงค์ ขนคน ขนของ อย่างรถกระบะ)
ยอดขายอาจเป้นที่ 1 ของกลุ่ม 4-5 ร้อย คัน ต่อเดือนได้ก็เก่งละ เพราะ คนที่ใช้รถประเภทนี้ มักซื้อกันไปแล้ว
บ้านเราบ้าพลังครับ ขับกันดุเดือดมาก ขนาด อัลเมร่า เครื่องพันสอง บนทางด่วน เห็นหลายคัน ขับยังกะรถเครื่องสองพัน ทั้งมุด ทั้งปาด ยอมใจจริงๆ
บ้านเราจะไปซื้อทำไมครับ MVP 800 K
ในเมื่อ ราคา เท่ากะบะ สี่ประตู
ลอง ขายราคา เท่า บ้านเค้าสิครับ 600 K ขายดี แน่ๆ
บ้านเค้า ไม่บิดเบื่อน ราคารถมากกว่า คนเลยซื้อรถ ตาม มูลค่าคามเป็นจริง
คงยากที่จะเก็บภาษีรถกระบะเท่ารถเก๋ง จริงๆ ก็เพิ่งรู้ตอนปี 2010 รถคันแรกลดแสน ว่าเก้บภาษีรถกระบะแค่น้อยนิด
ถ้าขึ้นจริงคนโดนกดดันว่ารังแกคนจน ทั้งที่ความจริงคนซื้อกระบะตอนเดียวเส่วนใหญ่เป็นผู้ประกแบการ
-
กระบะสี่ประตูที่นู้นคันเท่าไหร่ครับ พอมีใครทราบบ้าง
-
ถ้าขายถูกกว่าเจ้าอื่น บวกโปรดีๆ ก็น่าจะขายดีครับ แต่คิดว่าดียังไงก็ไม่น่าจะเกิน เดือนละ 4-500 คันครับ
-
4 A/T ยังจองกันล้น :o :o :o
มันเป็นความต้องการของตลาดอินโดครับ มิตซูจึงใส่เกียร์ 4AT ให้ตามประสงค์ ด้านไทยเราไม่ใช่ตลาดใหญ่ ทางเราขอไปทางญี่ปุ่นแล้วครับว่าขอเป็นเกียร์ 5AT ที่จะจำหน่ายในไทย แต่ไม่อนุมัติครับถ้าจะด่าต้องด่าลูกค้าอินโดครับ ทางมิตซูไทยทำเต็มที่แล้ว เค้าไม่อนุมัติทำไงได้ อย่างว่าอินโดเค้าเป็นตลาดใหญ่ของรถ 7 ที่นั่งราคาไม่สูง
.
.
ยิ่งถ้า MG.ZS. มาเปิดตัว MOTORSHOW ปลายปีนี้ ก่อนหน้า Expander ที่ต้องเลื่อนไปต้นปีหน้า แล้วMG.ZS.วางราคาในระดับไกล้เคียงกัน Ertiga Mobilio BR-V ไม่อยากคิดต่อเลยว่า Expander ยอดขายจะเป็นอย่างไร
-
บอกแล้วว่าขายดีแน่ๆ
-
กระบะสี่ประตูที่นู้นคันเท่าไหร่ครับ พอมีใครทราบบ้าง
กะบะ บ้านเค้า เน้น 4X4 ครับ ราก็ยังถูกก่าบ้านเรา แต่ Xpander ยิ่งถูก
Xpander
ตัว TOP AT = 610,921.5 บาท
ตัวล่าง MT = 470,734.50 บาท
TRITUN 4DOOR
4X4 MT = 906,360 บาท
TRITUN CAB
GLX MT 4x2 = 555,270.00 บาท
http://www.mitsubishi-motors.co.id
-
กระบะสี่ประตูที่นู้นคันเท่าไหร่ครับ พอมีใครทราบบ้าง
กะบะ บ้านเค้า เน้น 4X4 ครับ ราก็ยังถูกก่าบ้านเรา แต่ Xpander ยิ่งถูก
Xpander
ตัว TOP AT = 610,921.5 บาท
ตัวล่าง MT = 470,734.50 บาท
TRITUN 4DOOR
4X4 MT = 906,360 บาท
TRITUN CAB
GLX MT 4x2 = 555,270.00 บาท
http://www.mitsubishi-motors.co.id
ดูจากราคาแล้วเป็นผมๆก็เลือกรถ 7 ที่นั่งแหละครับ ตัวล่าง 470,000 นี่ถูกกว่ากระบะแคปซะอีก บ้านเราเล่นซะแพงไปชนสี่ประตูซะด้วยซ้ำ น่าส่งเสริมเรื่องภาษีกันหน่อยจะได้ซื้อรถแนวนี้ใช้กันเยอะๆ พวกนั่งกระบะท้ายก็จะลดลงไปได้บางส่วน
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
-
กระบะสี่ประตูที่นู้นคันเท่าไหร่ครับ พอมีใครทราบบ้าง
กะบะ บ้านเค้า เน้น 4X4 ครับ ราก็ยังถูกก่าบ้านเรา แต่ Xpander ยิ่งถูก
Xpander
ตัว TOP AT = 610,921.5 บาท
ตัวล่าง MT = 470,734.50 บาท
TRITUN 4DOOR
4X4 MT = 906,360 บาท
TRITUN CAB
GLX MT 4x2 = 555,270.00 บาท
http://www.mitsubishi-motors.co.id
จะนำราคาไตรตันในอินโดมาอ้างอิงเป็นราคาเงินบาทแบบนี้ไม่ถูกนักนะครับ
เพราะต้องพิจารณาราคาวันที่ triton รุ่นที่บอกว่าเปิดตัวราคามันวันปีไหน ในช่วงเวลาใดด้วยนะครับ
เพราะค่าเงินรูเปียห์ของ อินโดกับค่าเงินบาทช่วง 2 ปีนี้ IDR/THB มีการแกว่งอยู่ระหว่าง 0.00247- 0.00274 คือ ประมาณ 0.00027 คือ ราวๆ 10% เลยทีเดียวนะครับมันมีผลต่อราคารถได้เหมือนกันนะครับ อย่างเช่นช่วงนี้ค่าเงินบาทค่อนข้างแข็งเมื่อเทียบกับเงินอินโดนครับดังนั้น ถ้าเอาราคารถในอินโดมาตีค่าเป็นเงินบาทจะดูว่าถูกนะครับ โดยเฉพาะโมเดลรถที่ตั้งราคามาเกินกว่า 3 ปีนะครับ เพราะค่าเงินช่วงเกินกว่า 3 ปีก่อนหน้า ตอนนั้นเงินอินโดแข็งกว่าช่วง 2 ปีนี้อีกเยอะเลยครับ
-
กระบะสี่ประตูที่นู้นคันเท่าไหร่ครับ พอมีใครทราบบ้าง
กะบะ บ้านเค้า เน้น 4X4 ครับ ราก็ยังถูกก่าบ้านเรา แต่ Xpander ยิ่งถูก
Xpander
ตัว TOP AT = 610,921.5 บาท
ตัวล่าง MT = 470,734.50 บาท
TRITUN 4DOOR
4X4 MT = 906,360 บาท
TRITUN CAB
GLX MT 4x2 = 555,270.00 บาท
http://www.mitsubishi-motors.co.id
จะนำราคาไตรตันในอินโดมาอ้างอิงเป็นราคาเงินบาทแบบนี้ไม่ถูกนักนะครับ
เพราะต้องพิจารณาราคาวันที่ triton รุ่นที่บอกว่าเปิดตัวราคามันวันปีไหน ในช่วงเวลาใดด้วยนะครับ
เพราะค่าเงินรูเปียห์ของ อินโดกับค่าเงินบาทช่วง 2 ปีนี้ IDR/THB มีการแกว่งอยู่ระหว่าง 0.00247- 0.00274 คือ ประมาณ 0.00027 คือ ราวๆ 10% เลยทีเดียวนะครับมันมีผลต่อราคารถได้เหมือนกันนะครับ อย่างเช่นช่วงนี้ค่าเงินบาทค่อนข้างแข็งเมื่อเทียบกับเงินอินโดนครับดังนั้น ถ้าเอาราคารถในอินโดมาตีค่าเป็นเงินบาทจะดูว่าถูกนะครับ โดยเฉพาะโมเดลรถที่ตั้งราคามาเกินกว่า 2 ปีนะครับ เพราะค่าเงินช่วงเกินกว่า 2 ปีก่อนหน้า ตอนนั้นเงินอินโดแข็งกว่าช่วง 2 ปีนี้อีกเยอะเลยครับ
ผมคำนวณ จากเว็บวันนี้ ครับ ราคาหน้าเว็บ ก็วันนี้ อัตราแลกเปลี่ยนก็วันนี้ ดังนั้น ราคา ก็วันนี้ละ
ประเด็นไม่ใช่ ราคากี่บาท
แต่ ผมให้ดู ความต่าง เทียบกัน ระหว่าง MVP และ กะบะ โดย ใช้ ราคา และ อัตราแลกเปลี่ยน เดียวกัน มาเทียบครับ
ถ้าเอาเป็น % MVP ถูกกว่า 4DOOR Truck เท่าไหร่ครับ เอาง่ายก็ ครึ่ง นึง ของ กะบะ สี่ประตู
-
ขยาย DRL ข้างบนให้ดูใหญ่สมกับเป็นดวงตาของรถซะหน่อย
และให้ขนาดสมดุลย์กับขนาดความเรียวของไฟท้าย ใช้มุขเพิ่ม
สีดำเข้าไปใต้ตาพอดูกลืนๆ ทำให้ดูเหมือนดวงตาดูใหญ่ขึ้น อิอิ
(https://scontent.fbkk1-5.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20915252_1375448222510038_2613736994457370432_n.jpg?oh=db51b6b023854d473e8c3bbb57079d21&oe=5A2BD11D)
-
คนไทยส่วนใหญ่ ยังแยกไม่ออกเลยครับว่า
เกียร์ 4 AT กับ CVT ต่างกันอย่างไร
ตอนซื้อรถมองแค่ยี้ห้ออะไหร่ ราคาเท่าไหร่ ส่วนลดของแถมมีอะไร
Xpender มีโอกาสขายดี เพราะมันเหมือน pajero
เหมือน swift ที่คล้าย Mini
ถ้าราคามาดี option ดี มีโอกาสเกิด
-
ผู้สนใจรอต่อไป
-
มิตซูคงลืมตาอ้าปากได้สักที
-
สวยน่าใช้กว่าคู่แข่งนะครับ แต่ศูนย์บริการค่อยว่ากันอีกที 8)
-
หน้าตาดีเลยขายดีเลย ส่วนเกียร์ถ้าCVTผมไม่เอา 4atผมซื้อ
-
ดูจากรูปรถแล้วน่าเสียตังค์อย่างมากครับ ถ้าราคาไม่แพงน่าซื้อจริง ๆ
-
4 A/T ยังจองกันล้น :o :o :o
ผมจะซื้อเพราะมันเป็น 4 AT หรือมี MT มาด้วยนี่แหละครับ ถ้าเป็น CVT ขอบายครับ
ผมไม่มอง Ertiga เพราะมันมีแต่ 4A/T เนี่ยละครับ เอาจริงๆ CVT มาอย่างเดียวผมก็ไม่ซื้อ
แต่ถ้ามี M/T ด้วยก็เตรียมตัวรับสมาชิกใหม่ละครับ ;) ;)
Ertiga มี MT ครับ
-
ถึงสิ้นเดือนยอดจองน่าจะถึงระดับ หมื่น คัน ตอนนี้ยอดรวมทั่วประเทศก็ 7 พันกว่าคันแล้ว มิตซูอินโด น่าจะติดแบคออเดอร์นานพอสมควร
https://www.otospirit.com/autoshow/wow-mitsubishi-xpander-terjual-5-281-unit-di-giias-2017/27448
-
คนไทยส่วนใหญ่ ยังแยกไม่ออกเลยครับว่า
เกียร์ 4 AT กับ CVT ต่างกันอย่างไร
ตอนซื้อรถมองแค่ยี้ห้ออะไหร่ ราคาเท่าไหร่ ส่วนลดของแถมมีอะไร
Xpender มีโอกาสขายดี เพราะมันเหมือน pajero
เหมือน swift ที่คล้าย Mini
ถ้าราคามาดี option ดี มีโอกาสเกิด
เห็นด้วยเลยครับ คนส่วนใหญ่สนใจแค่ว่า เป็นเกียร์กระปุก หรือเกียร์ออโต้
-
ดีไซน์ภายนอกนี่แล้วแต่คนชอบ ส่วนภายในนี่มันดู Retro ไปหน่อยแต่ก็สวยกว่าของตระกูลMGอยู่ดี ไม่แปลกใจที่มันขายดี คันบะเริ่มเท่า Innova แต่ราคาเท่า Mobilio แถมยกสูงกว่า SUV บางรุ่นอีก
ส่วนตัวอยากซื้อนะเพราะมองหา MiniMPV มาแทน Vios ที่บ้านอยู่ แต่ถ้ายอดขนาดนี้กว่ารถจะถึงมือลูกค้าในไทยไม่ปาไปกลางปีหน้าเหรอ
-
ถ้าราคามาไม่แพงเริ่มต้นที่ 6xx,xxx -7xx,xxx บาท มันจะทำให้รถดูดีขึ้นมาก
-
ถ้าราคามาไม่แพงเริ่มต้นที่ 6xx,xxx -7xx,xxx บาท มันจะทำให้รถดูดีขึ้นมาก
ถ้า 6xx,xxx -7xx,xxx
เดาว่า 620,000-799,000
นี่มันราคาเก๋ง B seg ทั่วๆ ไปชัดๆ
ลุ้นให้ Kicks ทำราคามาประมาณนี้เหมือนกัน
แบบนี้มันถึงจะมัน
-
ผมล่ะกลัวเหมือน เจ้า Avanza เห็นว่าที่ อินโดนี่ก็ยอดขายอันดับ1 ของรถประเภทนี้ แต่พอมาไทยดูเงียบมากๆ ไม่ทราบเพราะเป็นรถที่ประกอบอินโดรึเปล่า เพราะคนไทยอาจกลัวเรื่องเวลาเกิดรถมีปัญหาต้องรออะไหล่นานมาก ได้ยินว่ารถที่ประกอบอินโดมักเจอปัญหานี้กัน ขนาดSieata คนก็บ่นๆเรื่องรออะไหล่เหมือนกัน ผมล่ะชอบมากๆ เจ้าXpander แต่ถ้ารถมีปัญหาแล้วต้องรออะไหล่นานเป็นเดือนนี้ก็ไม่ไหวนะครับ