Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: watchara1806 ที่ มิถุนายน 05, 2010, 22:10:19

หัวข้อ: ขอคำแนะนำ SLK280 3000c นี่แรงไหมครับ เกียร์ AT กับ MT แรงต่างกันมากไหม ..อื่นๆ
เริ่มหัวข้อโดย: watchara1806 ที่ มิถุนายน 05, 2010, 22:10:19
อยู่ต่างประเทศครับ สนใจ SLK280 มือสอง ประมาณปี 06-07 แต่มีข้อสงสัยครับ

1. ไม่รู้ว่าเครื่องของมันแรงใช้ได้ไหมคับ จุกจิกมากไหม (เพราะเคยใช้ volvo960 แล้ว จุกจิกครับ เสียโน่นเสียนี่ สงสัยเพราะมันเก่ามากแล้ว 16 ปี -*-)...

2. ความแตกต่างระหว่างเกียร์ 6MT กับเกียร์ AT (ไม่รู้กี่สปีด) ... ความแรงมันต่างกันมากไหมครับ เพราะตัว MT ในตลาดมีแต่น้อยจัง กลัวมันมีปัญหาง่าย แล้วซ่อมยาก...

3. ตัว SLK280 สามารถใส่เฟืองท้าย  Limited Slip Differential  ได้ไหมครับ

4. ข้อควรระวัง คำแนะนำอื่นครับ....


ไม่ต้องแนะนำรุ่นอื่นนะคับ.. เพราะไม่ตรงประเด็น.. ขอบคุนครับ
หัวข้อ: Re: ขอคำแนะนำ SLK280 3000c นี่แรงไหมครับ เกียร์ AT กับ MT แรงต่างกันมากไหม ..อื่นๆ
เริ่มหัวข้อโดย: J!MMY ที่ มิถุนายน 06, 2010, 11:19:06
ข่าวร้ายก็คือ อาจจะต้องพึ่งพาสมาชิกท่านอื่นๆแล้วละครับ

เพราะผมยังไม่เคยแตะ SLK280 ตัวปัจจุบันเลยซะที
เพราะที่ขับมา มีแค่ SLK200 Kompressor ซึ่งคุณก็ได้อ่านในรีวิวที่ผมทำไปแล้ว
กับ SLK55 AMG ซึ่งก็ แรงกันอย่างเดียว และ แค่นั้นเลย ไม่มีอะไรโดนใจมากกว่านั้น

แน่นอนว่า ความแรงของตัว 280 จะอยู่ตรงกลางระหว่างรถทั้ง 2 คันที่ผมเคยขับ
แต่ ถ้าถามว่า เกียร์ธรรมดากับ อัตโนมัติ ต่างกันเยอะไหม นั้น MB แทบทุกรุ่นที่ขายในไทย
เป็นเกียร์อัตโนมัติ ทั้งหมด ดังนั้น เราจึงไม่ค่อยมีโอกาสจับเกียร์ธรรมดากัเท่าใดนัก
จึงไม่สามารถบอกได้ว่าต่างกันมากน่้อยแค่ไหน

ข้อควรระวัง ไม่มีอะไรมากมายไปกว่า การบังคับเลี้ยว จะไม่เฉียบคมเท่าไหร่นะครับ
คันเร่งตอบสนองช้า และตัวรถทั้งคัน มีบุคลิกเหมือน ดาราสาว เอาแต่ใจ ขี้งอน ร้ายเล็กๆ และเกี้ยวกราดหน่อยๆ (ไม่ถึงกับมาก แต่พอทำให้คุณเซ็งได้)

ครับ
หัวข้อ: Re: ขอคำแนะนำ SLK280 3000c นี่แรงไหมครับ เกียร์ AT กับ MT แรงต่างกันมากไหม ..อื่นๆ
เริ่มหัวข้อโดย: YenChar ที่ มิถุนายน 06, 2010, 13:16:04
0-100 น่าจะราวๆ8วินะครับ

ปลายคง200อัพอยู่แล้ว(ยกเว้นมีล๊อคความเร็ว)

เท่าที่ลอง200komมา รู้สึกว่าไม่สนุกเลย
อัตราเร่งดีอย่างเดียว แต่ภาพรวม+บรรยากาศห้องโดยสารรู้สึกว่ามันทือๆ
ช่วงล่างที่ความเร็วสูงๆ การเปลี่ยนเลน หรือเวลามุด สนุกดีครับ
แต่พวงมาลัย แล้วก็บรรยากาศเหมือนกับอยากหรู+สปอร์ตด้วย มันดูครึ่งๆกลางๆ

ผมว่าเรื่องเครื่องคงหายห่วง(ยกเว้นค่าน้ำมัน)
แต่เรื่องการควบคุม ผมยังคิดว่า TT หรือ Z4ดีกว่า(ยังไม่เคยลองTT แต่ขับ4น่าจะดีที่สุด)