Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: okcomputer ที่ มิถุนายน 05, 2010, 23:31:36
-
รบกวนอ่านยาวหน่อยนะครับ มันเป็นปัญหาครับ มันเดือดร้อนและไม่สบายใจจิงๆ ครับ
ผมเพิ่งออกรถVolvo s40คันนี้ เมื่อวันที่14 มีนาคม ปีนี้เองครับ
ขับได้ไม่นานก็พบปัญหามากมาย แจงได้ดังนี้
1. ปัญหาอันแรกที่เจอ เกิดขี้นตอนที่ผมถอยรถขึ้นเนินสะพาน ผมเข้าเกียร์R แล้วปล่อยเบรคเพื่อเหยียบคันเร่ง ปรากฏว่ารถถอยไม่ไป แลัวรอยยังขึ้นเหมือนอาการคลัชไม่จับ รถผมค่อยๆไหลลงเนินไปทั้งที่ผมยังเหยียบคันอยู่ รถได้ไหลไปเรื่อยๆจนออกไปที่ถนน ผมต้องเหยียบเบรกไว้อีกครั้ง เพราะรถกำลังจะไหลไปที่ถนน ผมก็งงๆอยู่เหมือนกัน ทำไมรถถึงเร่งไม่ไป จากนั้นก็ลองเหยียบคันเร่งอีกที รถถึงจะมีแรงถอยขึ้นเนินได้ (คล้ายๆว่า คลัชมันไม่จับ)
2. อันนี้เกิดตอนผมขับรถไปที่เซ้นทรัล บางนา ผมขับรถขึ้นเนินที่จอดรถไป เผอิญว่ารถมันติด รถผมก็ค้างอยู่ที่กลางเนิน พอรถข้างหน้าไปได้ ผมก็ปล่อยเบรกแล้วก็เหยียบคันเร่ง ปรากฏว่ามีอาการคลัชไม่จับอีกแล้วครับ ทั้งเท้าเหยียบคันเร่งอยู่ รถผมไหลถอยหลังไปซักระยะ ผมก็เหยียบเบรก โอ้พระเจ้า! ผมตกใจทำไมถึงเร่งไม่ไป จากนั้นลองเีร่งอีกทีมันก็ไป ผมงงมากอะ เป็นอะไรก็รถใหม่ป้ายแดงของผม
3. อีกอันที่เจอก็คือ เวลาออกตัว ผมเข้าเกียร์D แล้วก็ยกเบรกออกรถไป ปรากฏว่าเครื่องมันสะดุดๆเหมือนรถมันจะดับ (คล้ายอาการคนขับรถเกียร์ธรรมดา ที่ปล่อยคลัชไม่ค่อยคล่องแล้วรถมันจะดับๆ) ผมกระตุกๆตอนออกตัวซักสามสี่วิ ก่อนจะออกตัวไปได้ แต่มันไม่ได้เป็นทุกครั้งแต่พบได้บ่อยเหมือนกัน บางทีก็เข้าNไว้ แล้วลองเร่งเครื่องดู ปรากฏว่ารอบเครื่องพอตกลงมาใก้ล1000 มันจะตกลงไปที่ประมาณ650 อย่างรวดเร็ว แล้วจะเด้งกลับมาที่ประมาณ900 ทำให้รถมันสั่นๆ และบางทีพอรถมันจะดับๆ มันก็เร่งเองรอบขึ้นๆลงๆ อยู่ระหว่าง650-1300ได้ครับ เป็นอยู่ซัก 3-4วินาทีได้ครับ
-----------------------------------------------
ผมได้โทรไปสอบถาม ทางศูนย์เค้าบอกว่าเป็นปัญหาที่ซอฟแวร์ ทั้งที่ยังไม่ได้ตรวจสอบอะไรเลย โดยให้มาอัพซอฟแวร์เกียร์แล้วน่าจะหาย (ผมคิดในใจ ถ้าปัญหาเกิดจากซอฟแวร์ ทำไมถึงไม่เป็นทุกคัน ผมได้สอบถามคนที่ออกV50มาบ้างแล้ว ไม่พบปัญหา และถ้ารู้ว่ารถรุ่นนี้มีปัญหาแบบนี้ ทำไมถึงเอารถที่มีปัญหามาขายผม) แต่เค้าบอกว่าซอฟแวร์จะมาประมาณกลางเดือนเมษายน ผมรออยู่นานครับจนปลายเดือนละ ทนไม่ไหวละ ผมได้โทรนัดทางศูนย์อีกครั้งตอนปลายเดือนเพราะศูนย์ไม่โทรมา และได้นำรถเข้าไปที่ศูนย์ เืพื่อเช็คเครื่องและอัพซอฟแวร์ต่างๆ
ผลปรากฎว่า ซอพแวร์ที่เกียร์อัพไม่ได้ เพราะเป็นเวอร์ชั่นล่าสุดแล้ว แต่เค้าก็อัพซอฟแวร์เครื่องมาแทนและให้ผมลองมาใช้ดูก่อน ผมลองใช้มาได้สองอาทิตย์กว่าๆ ผลคือเหมือนเดิมครับ อาการเดิม เครื่องสะดุดๆ ออกตัวกระตุกๆ
มีเซลล๋หนึ่งท่าน แนะนำว่าให้ผมลองไปที่หัวหมาก เพราะมีพื้นที่มากกว่า ใหญ่กว่า จะได้มีโอกาสขับรถลองได้ โอเคครับผมได้เข้าไปเล่าอาการต่างๆที่ประสบมากับเจ้าหน้าที่คนนึงที่ศูนย์หัวหมาก เค้าถามผมว่าเคยเอารถเข้าศูนย์ที่ไหนป่าว ผมตอบว่าเคย เคยเข้าที่ลุมพินีแล้ว อัพซอฟแวร์เครื่องมา แต่ก็ยังไม่หาย ทันใดนั้นเค้าก็ได้ต่อสายคุยกับเจ้าหน้าที่ที่ลุมพินี และก็ได้ให้โฟร์แมนเอา รถไปลอง ประมาณครึ่งชั่วโมง เค้ามาคุยกับผม แต่ไม่ได้บอกผมว่า เจออาการแบบที่ผมเจอรึเปล่า เพียงแต่บอกผมว่า คุยกับเจ้าหน้าที่ที่ลุมพินีแล้ว ว่าปัญหามันเกิดจากซอฟแวร์ ต้องทำเรื่องไปเมืองนอกและต้องรออีกประมาณ 2เดือน ผมก็ไม่รู้นะว่า ที่เอารถไปลองหนะ เช็คส่วนอื่นๆดูรึยัง รึว่าแค่คุยโทรศัพท์แล้วฟันธงว่าปัญหามันเกิดจากซอฟแวร์ เพราะเจ้าหน้าที่ที่หัวหมาก เค้าก็ไม่ได้บอกว่าเอารถไปเช็คอะไรมาบ้าง
แต่ที่แน่ๆ ต้องรออีก2เดือน
คุณจิมมีครับ ว่ากันตามตรงแล้ว รถรุ่นนี้ที่เมืองนอก เค้าออกมากันตั้งแต่ปี 2004แล้ว การพบปัญหาต่างๆน่าจะได้รับการปรับปรุงแก้ไขรวมถึงซอฟแวร์รุ่นใหม่ๆด้วย น่าจะมีการพัฒนากันไปมากแล้วเพราะนี้ปี2010แล้วครับ สมมุติถ้าปัญหาเกิดจากหม้อน้ำรั่ว เราเปลี่ยนหม้อน้ำใบใหม่มันก็จบ แต่นี่มันเกิดจากอะไรกันครับ ผมออกรถเดือนมีนาคม
อัพซอฟแวร์เครื่องยนต์ไปตอนปลายเดือนเมษายน นี่เป็นมิถุนายน แต่ซอฟแวร์เกียร์ต้องรอไปอีก2เดือนถึงเดือนสิงหาคม ทั้งหมด5เดือน เดี๋ยวก็เลื่อนไปเลื่อนมา เด๋วพบครบอีกสองเดือน ก็บอกว่าเมืองนอกยังไม่ตอบมา แล้วเมื่อไรจะได้รับการแก้ไขครับบ ย้ำอีกครั้งนะครับ ผมออกป้ายแดงนะครับ เดือนมีนาคม2553
ช่วยด้วยครับ คุณจิมมี ผมขอมีโอกาสได้คุยกับ พี่ตุ้ม (คุณ ฉันทนา วัฒนารมย์) ถ้าไปขอพบที่บริษัทเค้าคงไม่ให้พบหรือคุณจิมมี่จะลองคุยให้ผมดูก็ได้ หรือจะโทรคุยกับผมก็ได้ครับ อยากจะคุยและทราบวิธีการแก้ปัญหาหรือและหาทางออกที่แน่นอน ครับว่ามันเกิดจากอะไรจะแก้ไขยังไง ถ้าคืนตังค์ได้ผมจะรีบเอารถไปส่งให้เร็วที่สุด ผมไม่อยากได้ละ ลาก่อนวอลโว่
ผมขออนุญาติฝากอีเมล์กับเบอร์มือถือไว้นะครับ ผมเครียดมากครับผมใช้รถทุกวัน เจอบ่อยปัญหาบ่อย
ผมชื่อโอ๊ก 089-791-7296 [email protected]
-
เป็นกำลังใจให้ครับแต่ยังไม่เจอปัญหาเลยน่ะครับ
ตอนนี้ผ่านระยะ1000โลแล้วครับ
ยังสบายๆอยู่ครับ
ผมว่าเค้าถ่วงเวลาไปเรื่อยๆอ๊ะเปล่าครับ
ทำเรื่องนู่นเรื่องนี่ไม่คลีคลายซะที
น่าจะเอารถดิสเพของศูนย์
มาลองเลยว่าเป็นเหมือนกันมั้ย
ครับ
ปล.แอบมีกังวลเล็กๆว่าจะเป็นทุกคันนเหมือนกัน
-
ปัญหาเดียวกับ Ford focus ในจีนเลย
เป็นกำลังใจให้ครับ
-
เอ่อ ผมว่าให้เบอร์โทรศัทพ์ในที่สาธารณะมันไม่ดี(มั้ง!)
ยังไงก็ขอให้โชคดีนะครับ ผมว่าวอลโว่เขาคงดูแลถึงที่สุดแหล่ะครับ
เพราะเรื่องมาถึงขนาดนี้แล้ว ไม่งั้นเสียภาพลักษณ์แบรนด์หมด
-
ผมคิดว่าคงเหมือนกับ S60 ที่เปิดตัวใหม่แล้วเจออุบัติเหตุนะครับ
คือปัญหาทางเทคนิคซึ่งเหมือนกับการเลือกซื้อเครื่องใช้ไฟฟ้าที่หากเราโชคดีก็ได้ของดีไป
แต่หากโชคไม่เข้าข้างก็จะได้ของที่ไม่ดี เหมือนอะไหล่บางอย่างคุณภาพไม่ดี
ผมได้ยินแบบนี้สะเทือนใจมากครับ เพราะกำลังพิจารณาจะออก XC60 ให้ภรรยา
ถึงแม้จะเพียงคันเดียวแต่ก็เป็นปัญหาใหญ่นะครับ กระทบต่อ brand และความไว้วางใจ
โดยเฉพาะการประกอบในไทย CKD เลยทำให้นึกถึง S80 ที่มีปัญหาเรื่องกระจกบานประตู
ที่พบว่าเก็บเสียงไม่หมด มีเสียงเล็ดลอดเข้ามา
อันนี้คงต้องดูว่าคันนี้ประกอบที่ไหน? ผมคิดว่าถ้าไม่ CKD ก็มาจากมาเลย์ฯหรืออินโดฯ
เพราะน่าจะบริเวณนี้ และไม่น่าจะเป็นที่ software เพราะขอที่ประเทศที่ผลิตผมว่าง่ายกว่า
เพราะบริษัทแม่จะเก็บข้อมูลไว้ทั้งหมด และน่าจะส่งเรื่องมายังภูมิภาคในการจัดการ
ส่วนที่คุณเจ้าของรถขอให้คุณ JIMMY เข้านัดพบผู้บริหารฯให้นั้น ผมว่าคงลำบาก
เพราะคุณ JIMMY อาจจะตกตาดีได้ตาร้ายเสีย เพราะมันอาจทำให้เป็นเรื่องใหญ่ได้นะครับ น่าจะให้ช่วยส่งข้อมูลให้ดีกว่า
และขอเป็นกำลังใจให้คุณ Oak นะครับ ซื้อรถมาคันเกือบ 2 ล้านแต่มาเจอปัญหาแบบนี้
อาจทำให้อยากใช้รถญี่ปุ่นได้เลย ผมเห็นใจและเสียใจด้วยนะครับที่รถคุณมีปัญหา และหวังว่าหลายฝ่ายจะช่วยทำให้
เรื่องแบบนี้ลดลงเพราะคงยากที่จะไม่ให้มีข้อผิดพลาดได้ แต่อยากให้เกิดเฉพาะจุดที่เล็กๆไม่ใช่เกิด
ตรงจุดที่เสี่ยงอันตรายแบบนี้ เพราะอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุกับคุณ Oak ได้เลย
-
ขอบคุณทุกความเห็น ทุกกำลังใจครับ
ผมก็ไม่รู้จะทำยังไงดีครับ ไม่ไ้ด้มีเจตนาจะทำให้คุณจิมมี่ตกที่นั่งลำบากแต่อย่างใดครับ
ผมได้เข้าไปที่ศูนย์ลุมพินีก็แล้ว ไปที่หัวหมากตามที่เซลล์แนะนำก็แล้ว ได้รับคำยืนยันว่าเป็นที่ซอพแวร์ เข้่าไปคุยก็บอกซอพแวร์ยังไม่มา ผลัดเดือนก่อนมาเดือนที่แล้ว เลยมาเดือนนี้ แล้วก็ผลัดไปอีกสองเดือน โดนผลัดมาหลายครั้งมากครับ พอถึงกำหนดนัดก็ไม่โทรมาบอกว่าได้ไม่ได้ ต้องให้โทรไปเองทุกที ไม่มีการรายงานคืบหน้าให้อุ่นใจเลยครับ โทรไปหาเซลล์ เซลล์รับเรื่องไว้เค้าก็บอกว่าจะตามเรื่องให้ ลำพังผมคิดว่า ถ้าแค่เรื่องซอพแวร์มันก็ไม่น่าจะนานได้ถึง 5 เดือน สงสัยคงต้องรับชะตากรรม ผมเสียใจกับเรื่องที่เกิดขึ้น ไม่คิดว่าจะพบกับตัวผมเอง
รถคันนี้เป็นตัวโชว์ในโชว์รูม หลังจากที่รับรถมาใช้ได้ไม่ถึงอาทิตย์ รถก็มีอาการ แต่ก็ได้โทรสอบถามเจ้้าหน้าที่ เค้าบอกว่าเป็นที่ซอพแวร์ เหมือนรู้อยู้แล้วว่ารถคันนี้มันมีปัญหาแบบนี้ อันนี้เจ็บใจมาก
พอแล้วครับ กับวอลโว่
ขอโทดคุณจิมมี่ และขอขอบคุณทุกกำลังใจอีกครั้งครับ
-
อย่าเพิ่งร้อนใจไป
อย่าเพิ่งตีโพยตีพายไป ครับ
ขอรับเรื่องไว้ก่อน
แต่ที่ยังไม่ดำเนินการให้ เพราะ ต้องไม่ลืมด้วยว่า วันนี้ วันอะไร?
ใจเย็นๆครับ ตั้งใจอยู่แล้วว่า เดี๋ยววันจันทร์จะต้องลองโทรไปสอบถามเรืองราวให้อยู่แล้ว
โปรดอย่าเพิ่งรีบร้อนวู่วามทำอะไรทั้งสิ้น
-
รอฟังผลคืบหน้า ด้วยครับ เป็นกำลังใจให้ ผมก็ จอง volvo ไปแล้วกำลังจะได้รถครับ
-
รถคันที่มีปัญหานี้ เป็นเกียร์ Poweshift หรือเปล่าครับ
-
ไม่ได้เป็นเฉพาะ เอส 40 หรอกครับ ตัว วี 50 คันหนึ่ง ที่ผมรับไปแล้ว ให้คนรู้จักใช้ก็เป็นเหมือนกัน ก็มาบ่นกับผมอยู่ รู้สึกว่าจะเป็นเรื่องเดียวกันเลย
แต่เท่าที่ผมตรวจสอบมา เห็นว่าต้องอัพซอฟแวร์เหมือนกัน แต่ศูนย์ที่หัวหมาก ก็ยังไม่แน่ใจว่าเป็นเรื่องนี้หรือเปล่า
อย่างไรก็ตาม วันเสาร์ที่จะถึงนี้ เขาจะมีการอบรมเรื่องการใช้เกียร์เพาว์เวอร์ชิพ และเรื่องต่างๆ ของรถรุ่นนี้ที่หัวหมาก ตอนแรกผมก็บอกให้คนใช้ที่กำลังมีปัญหาไปฟังดู จะได้สอบถามข้อมูลเรื่องนี้เลย แต่เขาไม่แน่ใจว่าจะว่างหรือเปล่า ก็ว่าจะลองไปฟังแล้วตั้งคำถามดู เพราะส่วนของผม จะได้ในเดือนหน้า ตอนนี้ยังไม่ได้ครับ
แต่ได้ยินเรื่องนี้มาพอสมควรแล้ว
สรุป ไม่ใช่เฉพาะคุณ จขกท ที่เป็นครับ
-
ตอนนี้จิมมี่ติดธุระอยู่ แต่เขาโทรมาฝากบอกคุณเจ้าของกระทู้ว่าได้ส่งเมล์ไปยังสำนักงานใหญ่
วอลโว่ประเทศไทยเรียบร้อยและทางโน้นตอบมาว่าได้รับเรื่องแล้วกำลังประสานงานเคสของ
เจ้าของกระทู้ให้อยู่นะครับ ใจเย็นๆอย่าเพิ่งท้อครับ
-
เอ คุณแพนครับ
ตกลงเป็นแค่บางคัน หรือเป็นกันทุกคันครับ
เพราะรถที่ผมรับไปแล้ว 1 คัน ก็เป็นเหมือนกับที่คุณ จขกท เล่ามาเลย ตอนนี้ก็ยังสอบถามทางศูนย์หัวหมากอยู่ว่าเกิดขึ้นได้อย่างไร เขาบอกเป็นเพราะเกียร์ ให้มาอัพซอฟท์แวร์ก่อน
ส่วนอีกคันจะได้เดือนหน้า ยังหวาดเสียวอยู่เลย จะเป็นเหมือนกันหรือเปล่าเนี่ย ยิ่งขับเก่งมากกกกอยู่
-
เป็นมากันยกชุด งั้นไม่ใช่ที่แค่ข้อผิดพลาดแล้วล่ะครับ
น่าจะเป็นที่การออกแบบด้านเทคนิค ไม่แน่ใจว่าที่ราคาในการทำตลาดด้วยหรือเปล่า?
ผมคิดว่ายังไม่มีใครกล้าตัดสินใจว่าเกิดจากอะไรและคงไม่กล้ารายงานเรื่องนี้เพราะขั้นตอนการบริหารหรือเปล่า
แต่ที่แน่ๆถ้าแก้ไม่ได้นี่ยอดลดวูบแน่ครับ และแบบนี้ผมควรเปลี่ยนใจรึเปล่าเนี่ย?
ยังไงคงต้องฝากให้กับทีมงาน headlight ด้วยล่ะครับ
เพราะตอนนี้มีรายงานมา 3-4 คันแล้ว แถมเป็น lot ที่เปิดตัวออกมาพร้อมกันด้วย
ยังไงก็ขอให้ผู้เสียหายอดทนก่อนนะครับ เพราะดูเหมือนตอนนี้คุณ JIMMY และคุณ commander cheng รับเรื่อง
และพร้อมช่วยประสานงานให้ ยังไงก็ต้องรวบรวมปัญหาและรายงานไปพร้อมกันเลยนะครับถ้ามีผู้ที่มีปัญหาอีก
เพราะถ้าดำเนินการแก้ไขจะได้แก้ไขได้พร้อมๆกัน และทาง Volvo จะได้ปรับปรุงให้ดีขึ้นต่อไปนะครับ
-
tkteana----- เป็นเกียร์Power shift ครับ
J!MMy+Commander Cheng----- ขอบคุณจิมมี่กับคุณแพนมากครับ เมื่อไรบทความรถแรงแบบ N/A ตอนต่อไปจะมาครับ อ่านแล้วมันมากครับ ติดตามอยู่
อัพเดทวันนี้
วันนี้มีคนที่ศูนย์โทรมาคุยกับผมครับ เค้าแจ้งว่า การที่รถไหลมันมาจากเกียร์ตัวนี้เลียนแบบเกียร์ธรรมดามาครับ ผมเข้าใจนะครับ ว่าการออกตัวบนเนินเกียร์ธรรมดามันจะมีช่วงไหลถอยหลังบ้างครับ แต่ของผมไหลเป็นเมตรๆ เหยียบคันเร่งยังไงมันก็ไม่ไปครับ เร่งไปสามสี่พันรอบมันก็ไหลถอยหลัง ต้องเบรคแล้วเร่งใหม่ ถึงจะไป แต่ถ้ามันเป็นแบบนั้นจริงมันจะต้องเป็นทุกครั้ง นี่เป็นบางครั้ง แต่บางครั้งรถก็ไม่ไหล
ที่เถียงกันอีกอันคือ แค่เข้าเกียร์D แล้วยกเบรคออกตัว ไม่ได้เหยียบคันเร่ง รถมันก็สั่นๆกระตุกๆจะดับๆ เป็นเวลา3-4วินาที รอบขึ้นลงๆตลอดแล้วก็ออกตัวไป แต่มันไม่ได้เป็นทุกครั้ง แบบนี้มันเลียนแบบเกียร์ธรรมดาตรงไหน
อย่าง เอนจินเบรค อันนี้เจอทุกครั้งที่ถอนคันเร่ง อันนี้ดีครับ ผมยอมรับว่าทำได้ดี อันนี้ถึงจะเรียกว่าเลียนแบบมาได้ดี
ปล.เดียวเสาร์นี้ผมจะลองร่วมอบรบเกียร์Power Shift กับทางวอลโว่ดู เดียวจะลองขับรถคันอื่นแล้วเทียบดูว่ารถผม เป็นคันเดียวรึเปล่า ใครจะไปเจอกันที่วอลโว่หัวหมากนะครับ รึจะโทรมานัดกันก็ได้ ตามเบอร์ด้านบน
-
โอ้ถ้าเป็นทุกคันนี่งานเข้าครับรอลุ้นว่า
จะหาทางแก้ปัญหาได้มั้ย
ติดตามอยู่ครับ
จขกท ไปหัวหมากแล้วได้ความอะไร
อย่าลืมนำมาบอกน่ะครับผมคงไม่ได้ไปอ่ะ
-
ทางศูนย์หัวหมากตอบคล้ายกันอีกแล้ว
บอกว่า เพราะเกียร์เลียนแบบระบบเกียร์ธรรมดามา เพราะฉะนั้นเวลาวิ่งบนเนิน หรือขึ้นที่สูง จึงไหลลง
แต่เท่าที่ทราบ และได้ไปขับรถที่รับมาแล้วคันหนึ่ง ผมว่าดูเหมือนไม่ใช่ เพราะมันเป็นทุกรอบของการขึ้นเนิน ผมยกตัวอย่างน่ะครับ การขับขี่ปกติเวลาขับขึ้นที่จอดรถตามห้าง หรือตามสถานที่ทำงาน ถ้าติดอยู่ตรงทางขึ้น คุณก็ต้องแตะเบรค พอรถมันเคลื่อนตัวได้ ก็ปล่อยเบรคมาแตะคันเร่ง อันนี้เกียร์ออโต้ปกติ ก็จะวิ่งขึ้นไปเอง ไม่ไหลลงมา หรือถ้าชันมากๆ อาจไหลลงนิดหน่อย แล้วก็ขึ้นไปได้
แต่กรณีของวอลโว่คันนี้ มันไม่มีกำลัง มันจะถอยยาวลงมาเลย แม้จะเหยียบคันเร่งอย่างไรก็ไม่มีกำลัง คุณต้องแตะเบรคอีกครั้ง แล้วค่อยเหยียบคันเร่งอีกรอบ มันถึงจะขึ้นได้ อย่างนี้เรียกว่าปกติหรือเปล่า
กรณีรูปแบบนี้ ถ้าคนขับตกใจมันไหลยาว และเร็ว (ตามความชันของที่ขับขี่) เสี่ยงต่ออุบัติเหตุได้ง่ายมากครับ ส่วนผมทดลองทำแบบนี้ 2 รอบ ผลเหมือนกัน คือมันจะมีกำลังในการขับเคลื่อนหลังจากแตะเบรคและแตะคันเร่งครั้งที่ 2
สงสัยต้องรบกวนคุณจิมมี่ และคุณแพน ตามเรื่องนี้แล้วครับ เพราะมันค่อนข้างอันตรายกับรถที่ตามหลังมา ถ้ามันเกิดขึ้นกับทุกคันในรุ่นนี้ครับ
ส่วนคุณโอ๊ค ตอนแรกผมยังลังเลจะไปดีหรือเปล่าที่ศูนย์หัวหมาก วันเสาร์นี้ แต่ตอนนี้สงสัยต้องไป เพราะอีกคันยังไม่ได้รับ ถ้าปัญหานี้เกิดขึ้นกับทุกคันจริง มีเปลี่ยนใจแน่ๆ อ้อ คุณโอ๊ค ออกที่หัวหมากเหมือนกันหรือครับ ไม่ทราบออกกับเซลล์ท่านไหนครับ
-
ยังไม่เคยขึ้นเนินแล้วหยุด
แฮะเลยไม่รู้อ่ะว่าอกก
ตัวแล้วรถไปมั้ยอ่ะ
ปล.รอความคืบหน้าจาก
คุณจิมมี่ครับว่าทาง
volvo thaiจะตอบว่าอะไร
อย่่างงี้มีสิทธิ์เป็นทุกคันด้วย
เริ่มกังวลว่าจะหาทางแก้ได้มั้ย
-
ความจริง ข้อหนึ่งที่ผมไม่สงสัยในเรื่องนี้เลยคือ
รถเกียร์อัตโนมัติ สมัยนี้ ถ้าแรงบิดมันมีไม่มากพอ
รถคันนั้น มีสิทธิ์จะถอยหลังลงมาเองบนทางลาดชันได้ ถ้าใส่เกียร์ D
Honda Accord G7 ก็เป็นครับ City ผมเองก็เป็น
ดังนั้นเลยมองไม่ใช่เรื่องแปลก เพราะเจอมาแทบทุกยี่ห้อ และหลายคันแล้ว
แต่ไอ้ที่แปลก มันอยู่ตรงที่ว่า
พอเราเหยียบคันเร่งแล้ว ทำไมรถไม่ยอมเคลือนไปตามที่เราต้องการ?
เท่าที่ผมอ่าน จากที่คุณๆ เขียนมา
เบื้องต้น ผมก็สงสัยใน Software ของสมองกลเกียร์นั่นละครับ
ว่าทำไมต้องมีเหยียบเบรกก่อน แล้วถึงจะยอมให้รถเร่งขึ้นไป
เรื่อนี้ คงต้องตามดูกันต่อไปครับ เพราะสารภาพเลยว่า
ตอนเอาคันสีขาวมาลอง ผมก็ไม่เจอเคสนี้กับตัวเองด้วยแหะ
-
จิงๆแล้ว อยากให้วอลโว่ออกแคมเปญพิเศษสำหรับ คนที่จองไว้หรือคนที่รับรถไปแล้ว ให้ขยับไปเล่นรุ่น S80 ไปเลย มีส่วนลดพิเศษ ดอกเบี๊ย0% หรือผ่อนนาน หรือทั้งสองอย่าง กระตุ้นยอดขายไปในตัว รักษายอดจอง
ดีไม๊ครับ
อัพเดทวันนี้ครับ
วันนี้เซลล์โทรมาบอกผมว่า ส่งรายงานเรื่องไปที่ต่างประเทศแล้ว และต้องรออีก2เดือนครับ คงจะประมาณเดือนสิงหาได้มั้งครับ จิงๆแล้วมีเจ้าหน้าที่บอกผมแบบนี้ตั้งแต่เดือนเมษาแล้ว
Sman----- มีอาการเครื่องสะดุดมั่งไม๊ครับ ออกตัวรถกระตุก รอบสวิงอะคคับ อันนี้ผมเป็นบ่อยกว่าขึ้นเนินอีกครับ
รถออกที่ลุมพินีครับ
คุณJ!MMY----- รถไหลที่เนิน แม้ใส่D ไว้มัันไม่แปลก ตามที่คุณจิมมี่เจอ ยี่ห้ออื่นผมก็เจอครับ แต่ถ้าเร่งมันก็ไปครับ
แต่วอลโว่รุ่นนี้ ไหลแล้วเร่งไม่ไปครับ ไม่ว่าจะRถอยหลังขึ้นเนิน หรือ Dเดินหน้าขึ้นเนิน
ไม่ได้เป็นทุกครั้ง แต่มันเป็นบางครั้ง
-
ถ้าเป็นทุกคันvolvoน่าจะ
เรียกเก็บแล้วเอาs80มา
ใช้เลยแบบไม่ต้องเพิ่มตัง
5555เพ้อฝันอีกแล้วตู
-
ผมว่าถ้าเขายอมเรียกคืนและลูกค้ายอมจ่ายเพิ่มอีกสัก 6-8 แสนน่าจะพอเป็นไปได้มากกว่านะครับ
ไหนๆจะ minor change แล้ว หรือ full all change รึเปล่าไม่แน่ใจ
ก็น่าจะมี campaign พิเศษให้ได้รุ่น แต่ผมมองแล้วว่าถ้าทำแบบนั้นเหมือนจะเป็นการปัดความรับผิดชอบในรุ่นนั้นส่วนหนึ่ง
ได้อย่างเสียอย่างครับแบบนี้
-
คุณโอ๊ค เครื่องกระตุกเท่าที่สอบถามมา อย่างที่บอกคันแรกที่รับมาไม่ได้ใช้เองครับ คนอื่นใช้ครับ แต่เขาบอกมาหลายทีแล้วถึงปัญหาที่เกิดขึ้น เท่าที่สอบถามมา เครื่องกระตุกมีบ้างแต่ไม่มาก แต่ที่เป็นคือเวลาจะหักพวงมาลัยเลี้ยวจะมีอาการกระตุก และรอบจะเหวี่ยงครับ
จริงๆ ได้เอาเข้าไปอัพโปรแกรมที่ลุมพินีแล้ว นัดล่วงหน้าแล้วด้วย แต่ปรากฏว่า พอไปถึงบอก ตรวจสอบเบื้องต้นอย่างอื่นแล้ว ไม่มีปัญหา ส่วนโปรแกรมยังไม่มา และที่ศูนย์ที่ลุมพินีก็ไม่เคยมีเรื่องแบบนี้มาก่อน เคยได้ยินจากศูนย์อื่นๆ ตอนนี้เลยแปลกใจเพราะคุณโอ๊คออกที่ลุมพินี แล้วเขาบอกไม่เคยเห็นอาการแบบนี้ได้อย่างไร
พอให้ทดลองขับ ก็แจ้งมาว่าไม่มีเนินให้ทดลอง เพราะฉะนั้น ทดลองไม่ได้ สุดท้ายก็ยังไม่ได้คำตอบอยู่ดี
-
ทางวอลโว แจ้งว่า เสาร์นี้ คุณโอ๊คจะเข้าร่วมในการอบรมเรื่องเกียร์ Powershift ด้วย นะครับ
ถ้าเช่นนั้น ในวันนั้น เดี๋ยวถ้าเป็นไปได้ หลังจบงาน ก็ลองคุยกับทางฝรั่ง ที่บินมาดูแลเรื่อง After sales ด้วยเลยก็ได้นะครับผม
-
ผมออกที่ลุมพินีครับ มีใบรับรถพร้อม และได้เข้าไปอัพซอพแวร์ของเครื่องยนต์มาแล้ว เค้าบอกซอพแวร์เกียร์ยังไม่มา หลักฐานการอัพ ผมก็มี จะมาบอกว่าไม่รู้ไม่เห็นไม่ได้ วอลโว่จะมาปัดความรับผิดชอบไม่ได้
ส่วนเรื่องไม่มีที่ลองขับ ผมได้ไปที่หัวหมากเลย เค้าเอารถไปลองแล้วก็โทรคุยที่ลุมพินีแล้วก็บอกว่าเป็นทีซอฟแวร์ แต่ก็ไม่ได้บอกผลการทดลองขับว่าเป็นยังไง
-
ก็อยากคุยครับ แต่ไม่รู้จะคุยรู้เรื่องรึเปล่า ภาษาผมก็ไม่ได้ดีมาก และอีกอย่าง ทางบริษัทจะยอมให้ผมเข้าพบรึเปล่า
-
รอคำตอบจากทางvolvo
ต่อไปว่าจะแก้ไขได้เปล่า
น่าคิดแฮะ
-
เห็นด้วยกับคุณโอ๊คครับ คุยกับฝรั่งได้ แต่ถ้าเขาคุยภาษาเทคนิค แล้วจะรู้เรื่องหรือเปล่าเนี่ย
เอาเป็นว่า ทำไมมันเป็นแบบนี้ ขอคำตอบชัดๆ เท่านั้นพอ
ว่าจะไปถามคำถามนี้เหมือนกัน เพราะอีกคันยังไม่ได้รับ พร้อมเปลี่ยนใจ ถ้าไม่มีคำตอบที่เหมาะสม
-
เ ข า มี ล่ า ม ใ ห้ ค รั บ
-
ถ้าพรุ่งนี้คุณsmanไป โทรหาผมด้วยนะคับ จะได้คุยกันคับ
-
ยืนยันไปครับ แล้วเจอกันครับ จดเบอร์ไว้แล้วครับผม
-
รอฟังข่าวด้วยนะครับ ขอให้จบได้ด้วยดีนะครับ
ผมเองก็จอง V50 เอาไว้คันนึงเหมือนกัน กำหนดรับรถภายในเดือนนี้ด้วย แอบนอยเล็กๆเลยเหมือนกันครับ
กลัวรับมาขับแล้วมีปัญหาเหมือน จขกท
แล้วตอนนี้ยังแอบลังเลๆจะเปลี่ยนไปเอา C30 แทนด้วย
โชดดีครับ
-
ได้คุยกับคุณokcomputer
แล้วครับสรุปทางvolvo
น่าจะได้รับเรื่องแล้วน่ะ
-
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=1285:ford-focus--recall--237000-&catid=47:worlds-news&Itemid=55
รึว่าอาจจะเป็นคล้ายจีนแบบนี้ ปัญหาเกิดจากลิ้นปีกผีเสื้อ ในรอบความเร็วต่ำ เพราะกรณีของผมมักจะเกิดตอนออกตัว
อัพเดท
ทางวอลโว่รับเรื่องแล้วคาดว่า น่าจะดำเนินการไปแล้วและรอคำตอบจากทางสวีเดนอยู่ครับ
ขอบคุณคุณSmanที่อยู่เป็นเพื่อนกันตลอดวันเสาร์ครับ
-
ไม่มีปัญหาครับ น้องโอ๊ค ถ้ามีอะไรให้ช่วยก็บอกได้ครับผม
แล้วมาอัพเดทผลสุดท้ายด้วยครับ ว่าเป็นอย่างไรบ้าง