Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: PM_SW ที่ กันยายน 20, 2017, 16:25:59
-
ถามทั้งคนใช่รถยุโรป และ รถญี่ปุ่น ทั้งใส่ล้อเล็กล้อใหญ่นะครับ
ทุกวันนี้ เติมลมทั่วไปตามปั๊มน้ำมัน หรือ เติมลมไนโตรเจน ตามศูนย์ดูแลรถสีเหลือง หรือ ร้านยางกันครับ
ตอนนี้ผมเติมลม Nitrogen อยู่ ถ้าจะเปลี่ยนไปเติมลมธรรมดาตามปั๊ม จะมีผลอะไรมั้ยครับ
ต้องทำการไล่ลมมั้ย หรือ ขับเข้าไปจอดเติมได้เลย
ความแตกต่างระหว่างลมธรรมดา กับ ลมไนโตรเจน ต่างกันมั้ยครับ อันไหนปลอดภัยกว่ากัน
ผมใช้ยาง GY Eagle Asym2 215/45-17 ครับ
-
เติมไนโตรเจน แล้วเติมลมธรรมดาเข้าไป ไม่ต้องไล่ลม
แต่ถ้าเปลี่ยนกลับเป็นไนโตรเจนเหมือนเดิมนั้นต้องไล่ลมเก่าทิ้งครับ
ข้อดีคือวิ่งทางไกลแล้วลมไม่ร้อน + ลมไม่ค่อยซึมออกจากยางมาก แบบเช็คเดือนละครั้งยังได้
-
ลมธรรมดาครับ
แข่งรถก็ลมธรรมดา
เหมือนว่า 5th gear มีคลิปทดสอบเรื่องนี้อยู่ เวลาในสนามเท่ากัน(อันนี้อาจจะไม่คิดเพราะมีตัวแปรของคนมาเกี่ยวข้อง) และ แรงดันลมยาง ไนโตรเจนเพิ่มขึ้นมากกว่า เมื่อยางร้อน
เอาจริงๆคือ ลมธรรมดาสะดวกกว่าครับ ไนโตรเจน เสียสตางค์ก็ไม่เติม เค้าเติมมาให้ก็ใช้ๆไปงั้นครับ ;D
-
เติมครับ
ลองเติม แล้วคงตัดสินใจได้
-
ไม่เติมแล้วครับ เพราะหาความต่างระหว่างไนโตรกับลมธรรมดาไม่เจอจริงๆ
อาจเพราะไม่ได้วิ่งไปไหนไกล และรถจอดอยู่กับที่มากกว่า
-
ผมใช้รถ 2 คัน
คันที่ 1 ล้อแม็คจากโรงงาน วิ่งเฉพาะในเมือง เติมลมธรรมดา
คันที่ 2 ใช้วิ่งทางไกล เปลี่ยนล้อแม็ค ร้านยางมีโปรเติมไนโตรเจน ฟรีตลอด ก็ใช้ไนโตรเจนครับ
-
ช่วงเปลี่ยนยางใหม่ก็เห่อใช้อยู่ แต่ลมก็ยังซึมๆจากการใช้งานอยู่ดี :-\
ผมชอบเติมลมตอนยางเย็นๆ มันแน่นอนกว่าในความรู้สึก
ก็คือเติมที่บ้านก่อนออกไปไหนเลยชัวร์ดี ซึ่งเติมได้แต่ลมธรรมดา ;D
-
เติมนะ เพราะข้อดีของมันคือ ลมรั่วออกช้า นานๆเช็คทีครับ ยิ่งยางอะไหล่นี่ ยังไงก็ไนโตรเจนแหละ แล้วเช็คปีละครั้ง สบายๆ (อัดไป 50 ปอนด์เลย ครบปีมาเช็ค ก็ยังระดับ 40 กว่าปอนด์)
-
ผมเติมอยู่ เพราะได้ยินมาว่าลมออกช้า แล้วผมใช้ 2 คัน รถสลับกันสัปดาห์ละ 1 คัน เอาไปเช็คเดือนละครั้ง ลมออกประมาณ 1 psi ก็เลยเติมไนโตรเจนตลอดครับ
-
เติมครับ
ส่วนตัวไม่ได้ซีเรียสเรื่องคุณภาพลมอะไรหรอกครับ
แค่ชอบตรงที่มีคนคอยเติมลมให้แค่นั้นเอง
-
สะดวกใช้แบบปกติครับ อยู่ต่างอำเภอ ไม่สะดวกกับการวิ่งเข้าตัวจังหวัด
-
ผมพึ่งเอาไปเติมมาเอง สำหรับผมพอจับความรู้สึกได้
-
เติมครับ ต่างกันไม่มาก แต่ถ้าสังเกตจะรู้สึกได้ ข้อดีคือไม่ต้องเชคบ่อยๆ และมีคนเติมให้ :P
-
ขอบคุณพี่ๆทุกคนที่เข้ามาแสดงความเห็นครับ :-*
-
ยังเติมอยู่ มีร้านยางใกล้ เสียตังนิดๆ
วิ่งทางไกลๆ ยางไม่ค่อยร้อนมากและลดยางระเบิด ลมยางซึมออกช้าครับ
-
ผมไม่ได้เติมแล้วครับ เพราะไม่สะดวก ใช้ลมธรรมดาก็ไม่ได้รู้สึกว่าต่างกันยังไงครับ คงเพราะไม่ได้จะจับอาการอะไร แค่เขาเติมให้ตอนเปลี่ยนยาง พอลมอ่อนก็เติมลมธรรมดาแทนเข้าไป
-
เปลี่ยนยาง ที่ร้านได้เติมลม nitrogen ฟรีตลอดอายุการใช้ยาง ร้านก็อยู่ใกล้บ้าน ขับผ่านก็เติม nitrogen นะครับ
ความดันลมยาง ลดลงช้ากว่าเติมอากาศธรรมดา เหมือน คห. บนๆ บอก
-
ไปสลับยางที่ร้าน B จ่ายเพิ่มไปร้อยนึงเพื่อเติมไนโตรเจนฟรี 6 เดือน เท่าที่ใช้มายางก็ซึมในความเร็วปกติเหมือนตอนเติมลมปกตินะครับ เด๋วรถใหม่มีระบบวัดลมยางคงจะได้จับค่ากันได้ชัดเจนขึ้น 8)
-
ปัญหาคือเราไม่รู้ว่าไนโตรเจนจริงหรือป่าว เพราะผมเห็นส่วนใหญ่ เติมแล้วไม่ต่างจากลมธรรมดาเลย ลมออกพอๆๆกัน
-
ลมธรรมดาครับ เส้นทางไป-กลับที่ทำงานมีปั๊มน้ำมันที่มีที่เติมลมธรรมดารวมๆ4ปั๊ม แถมเติมฟรีด้วย
-
เติมครับ เพราะลมไนโตรมีพนักงานเติมให้ ไม่ต้องลงไปเติมเอง แถมไม่ต้องกลัวเรื่องเครื่องเติมไม่ได้มาตรฐาน เพราเคยเติมลมธรรมดาที่ปั๊ม แล้วยิ่งเติมลมยิ่งลดลงจนเหลือ10กว่าๆ จะหาที่เติมลมที่อื่นก็ไม่รู้จะเติมที่ไหน สุดท้ายเข้าร้านเหลืองๆ แล้วเติมไนโตรที่ร้านนั้นตลอดมา
-
เติมครับ วิ่งทางไกลประจำ เห็นความต่างชัดเจน จะนุ่มกว่าราวๆ 5-10% ยิ่งมาจับคู่กับยางมิชลินตัวเงียบด้วย ยิ่งเนียนเลย
ใช้มาน่าจะ 7 ปีได้ละครับไม่เคยเติมลมธรรมดาเลย
-
ผมไม่เติมนะ ผมว่ามันวุ่นวาย ผมมีเครื่องเติมลมเล็กๆติดรถ เติมเองที่บ้านตอนยางเย็นตลอด ถ้าเติมไนโตรเจน ถึงแม้จะฟรี แต่เสียค่าน้ำมันขับไปร้าน เสียเวลา ต้องเติมลมตอนยางร้อน ความดันที่ได้เพี้ยน ต้องมาปล่อยออกเวลายางเย็นอีกที ประโยชน์ที่ได้ผมวิเคราะห์ดูแล้วก็ไม่ชัดเจน ก็เลยเติมลมธรรมดาพอ แต่ก็ไม่ได้แอนตี้ไนโตรเจน ถ้าจังหวะนั้นร้านจะเติมไนโตรเจนลงไปปนผมก็ไม่ขัดข้อง ยังไงก็ได้
แล้วสมมติว่าไปปะยางร้านข้างถนน เค้าเติมลมธรรมดามา 1 ล้อ อีก 3 ล้อ เป็นไนโตรเจน ถ้าเกิดที่เค้าบอกว่าไนโตรเจนขยายตัวน้อยกว่าจริง เท่ากับวิ่งๆไปความดันจะเพี้ยนมากกว่าอีก 3 ล้อที่เหลือ?
-
เติมไนโตรเจนตลอดครับ เค้าบอกมาวดี ก็เลยทำตามเฉยๆ :-[
-
รถผมช่วงล่างไม่ดี เจอทางไม่ดี ลมยางแข็งฟ้องหมด
เติมลมธรรมดา 32 ขับแล้วเด้งมาก
เติมไนโตร 32 ขับแล้วกำลังดี ไม่เด้ง
คนขับคนโดยสารคนเดียวกัน ทางเดียวกัน เวลาเดียวกัน ความเร็วพอๆกัน
และอีกอย่าง ลมคงที เช็คลมไนโตรก็มักจะเท่าเดิม 1 ปีเติมสัก 2-3 ครั้งได้
ถ้าลมธรรมดา 1 เดือนวัดดูก็ต่างจากเดิมแล้ว ผมมีตัววัดลมเอง สมัยใช้ลมยางธรรมดาก่อนออก ตจว. วัดทุกครั้งต้องเติมเข้าทุกครั้ง
-
อันนี้ ผมหาข้อดีได้อย่างเดียวคือ มันไม่ต้องเช็คลมยางบ่อยๆจริงๆครับ จากที่เคยต้องเช็ค อาทิตยืละ 1 รอบ
ปัจจุบัน สามารถ เช็คได้ เดือนละ รอบแถม ไม่พร่องด้วยครับ คือดีครับ
ส่วนเรื่องเก็บรอยต่อ หรือ ยางไม่ร้อน หรือว่าลดความเสี่ยง ยางระเบิด อันนี้ไม่ทราบว่าช่วยไดจริงใหมครับ เพราะว่า ที่บ้านใช้รถน้อยมาก
-
สงสัยผมคงโชคดีที่วัดความรู้สึกของเจ้า 12% ที่แตกต่างนั่นไม่ได้ เคยได้ลมไนโตรแถมมาตอนเปลี่ยนยาง ก็ไม่ได้รู้สึกอะไร อีกอย่างรายการทีวีหลายๆ เจ้า ทดสอบยังไง มันก็ไม่ได้ต่างหรือมีผลจนรู้สึกได้
อากาศปกติมีไนโตรเจน 78% ที่ขาย ๆ ตามร้านมีไนโตรเจน 90% หน่อย ๆ ต่างไวต่อความรู้สึกขนาดไหนเนี่ย ถึงรับรู้ถึง Nitrogen ที่ต่างกัน 12% ได้ด้วยอะ ....สุดยอด น่าจับทำ blind test จริงๆ
ปล. เรื่องการซึมของลมยางเนี่ย มันอาจอยู่ที่รุ่นยางและจังหวะตอนใส่ยางด้วยอะคับ ยาง PS3 เติมลมธรรมดาเนี่ยแหละ จากเคยซึมออกเดือนละ 3 ปอนด์ ...พอไปสลับยาง อัตราการซึมเหลือเดือนละ 1 ปอนด์
-
ส่วนตัวผมลมอะไรก็ได้ แต่ขออย่างเดียวขอให้แห้ง ไม่มีไอน้ำ ไม่งั้นมันจะเป็นแบบนี้อ่ะครับ
(http://www.mx7.com/i/21e/D3X1sd.jpg) (http://www.mx7.com/view2/A80Jpqo5MpoMAQpB)
-
^
^
มันคืออะไรเนี่ย
-
^
^
มันคืออะไรเนี่ย
เดาว่าเศษยาง สิ่งสกปรกทั้งหลาย รวมกับความชื้น กลิ้งไปกลิ้งมาในนั้นก็กลมๆอย่างนั้นแหละคร้าบ ;D
-
ไม่เคยเติมเลย เอาสะดวกครับ ลมธรรมดา หาเติมง่ายกว่า
-
เปลี่ยนยาง ที่ร้านได้เติมลม nitrogen ฟรีตลอดอายุการใช้ยาง ร้านก็อยู่ใกล้บ้าน ขับผ่านก็เติม nitrogen นะครับ
ความดันลมยาง ลดลงช้ากว่าเติมอากาศธรรมดา เหมือน คห. บนๆ บอก
ร้านแถวไหนคับเนี่ย
คุ้มจัง
สำหรับผม ตอนช่วง ตค เอาให้พ้นโปรเติมฟรีของ B-quik ก่อน ผมจะไปเติมไนโตรเจน ที่ cockpit คับ
ถามแล้ว แม้ของผมจะเป็นยาง Dunlop เขายินดีให้โปร 2 ปี แต่มีเงื่อนไข คือ เติมได้เฉพาะสาขาของเขาคับ
กับในเครืออีก 12-13 สาขา
ผมเลย ok คับ เติมได้น้อยหน่อยไม่เปนไร เพราะปกติ ผมก็เติมที่นี่อยู่แล้ว
-
ผมไม่เติมครับ ไม่เห็นข้อดีที่ชัดเจน สำหรับการเติม N2 ทั้งๆที่ในอากาศมันก็มีตั้ง 70% แล้ว
ผมทำงานใน field ที่จำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องใช้ลม N2 เติมยาง เพราะที่อุณภูมิ -50 องศา ไอน้ำในลมปกติ
มันแข็งตัวลดปริมาตรลงและลดความดันในยางลงมากกว่าปกติ และลม N2 ไม่เป็นตัวเร่งในการสันดาปและติดไฟในที่ๆอากาศเบาบาง และร้อน
ปัจจัยในเรื่องลมซึมของรถแต่ละคันผมว่ามันอยู่ที่คุณภาพยางและล้อซึ่งอาจจะมี defect เล็กๆ ความเบี้ยว ไม่สมมาตร ไม่แนบสนิท ในจุดที่เรามองไม่เห็นแล้วทำให้มันซึมทีละน้อยๆเรื่อยๆ รถที่บ้านสองคันเหมือนกัน แมกยางเดียวกัน ใช้พอๆกัน เติม N2 คันนึงซึมเร็วกว่าอีกคัน มันอธิบายอะไรไม่ได้
-
เคยเติมครับ แต่ตอนนี้ไม่เติมแล้วครับ เพราะไม่ได้เห็นผลแตกต่างอะไรมากมาย แต่มีผลทางใจมากกว่า อีกทั้งเราจะรู้ได้ไงว่าร้านต่างๆเค้าจะเติม ลม nitrogen จริงๆหรืออากาศปกติ แค่ลากสายเติมลมมา มีสติกเกอร์ nitrogen ข้างๆถัง ก็อาจจะหลอกเราได้
-
^
^
มันคืออะไรเนี่ย
เดาว่าเศษยาง สิ่งสกปรกทั้งหลาย รวมกับความชื้น กลิ้งไปกลิ้งมาในนั้นก็กลมๆอย่างนั้นแหละคร้าบ ;D
ถามจากร้านยางมันคือฝุ่นผงของยาง+กับความชื้นในลมยางครับ
-
วันนั้นมีโอกาสเอารถที่ญาติเอาไปใช้ไปสลับยางครับ ตอนแรกเติมแต่ลมธรรมดาตลอด
ทางร้านสลับยางถ่วงล้อให้ แล้วมีการไล่ลมเก่าแล้วเติมลมไนโตรเจนเข้าไป
สิ่งที่สังเกตุได้ทันทีที่เอารถออกมาใช้คือ รู้สึกได้ว่าตึงตังกว่าตอนที่เป็นลมธรรมดาครับ
ทั้งๆที่เติมลมเท่ากัน แปลกดี แต่ไม่รู้ว่าเป็นเรื่องที่ดีหรือไม่
-
ดูเอาเป็นข้อมูลเสริม นะครับ จาก Fifth Gear เขาทดสอบให้แล้วครับ
https://www.youtube.com/watch?v=kmnZ4-EUbIk (https://www.youtube.com/watch?v=kmnZ4-EUbIk)