Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: newz_rtaf ที่ กันยายน 23, 2017, 21:16:46
-
ปัจจุบัน ใช้ มาร์ช อยู่ครับ พอดีจะขยับขยาย เลยไปเข้าเว็ป รถมือสอง มา ไปเจอ มา ราคา ประมาณ 3 แสน ตัวนี้ ยังน่าสนใจ อยู่ มั้ยครับ ตัว 5 ประตู เครื่อง 1.8 ครับ
-
เรื่องปัญหาประจำของรถผมไม่รู้นะ ต้องรอคนที่ใช้อยู่มาตอบ หรือไปเข้าคลับ
พูดถึงตัวรถ ภายนอกจืดๆ จุดเด่นอยู่ที่ภายใน เบาะนั่งใหญ่ legroom, headroom เยอะมากทั้งเบาะหน้าหลัง วัสดุภายในดี เก็บเสียงเงียบ เครื่องแรงใช้ได้เมื่อเทียบกับอายุของรถ ถ้าขยับมาจาก March ผมว่าดีขึ้นทุกอย่างยกเว้นอัตราสิ้นเปลือง
-
ดีกว่าแทบทุกด้าน
แต่คิดว่าคันที่จะซื้อน่าจะปีเก่ากว่ามาร์ชหรือเปล่าครับ
ผมว่าไม่ดีพอที่จะเปลี่ยนเป็นรถคันที่เก่ากว่าคันเดิมครับ
-
มองsylphy หรือ Pulsar มือสอง มั้ยครับ ราคาแถวๆสี่แสนมีอยู่นะครับ
-
ผมไม่ได้ใช้ แต่บอกได้ว่า ดีครับ กว้างดี เครื่องดูแลง่าย ตั้งวาล์วง่าย ทำฝาง่าย ไม่เหมือนรุ่นหลังทำยากมาก
ราคาแรงไปครับ สองแสนต้น ๆ
อายุไม่สำคัญนักรถไม่กี่ปี ( ผมถอยมาใหม่ ปลายเดือนที่แล้ว ปี 2000 แก่กว่าบาน)
ผมเชียร์ครับ เชียร์มากกว่า ซิลฟี่ พัลซ่าอีกครับ
-
ลองดู sylphy มือสองดีกว่าครับ ราคาลงแรงมากรุ่นนี้
-
Tiida ผมว่า มันดีหมดเกือบทุกอย่าง โดยเฉพาะ...ราคาที่ตกตามประสารถยี่ห้อ Nissan
เพราะว่า มันแทบไม่ด้อยกว่า Altis 1.6 , 1.8 เลย เว้นเรื่องเดียว เรื่องกินน้ำมัน มันไม่ค่อยประหยัด
แต่เทียบกับราคามือสอง แค่ 2 แสนกลางๆ ... ถูกกว่า Altis แสนนึงได้ คุ้มตังค์มาก
ปล. แล้วพอไปมองรถมือสองบางรุ่นที่ยอดนิยม เช่น Jazz ... ผมเห็นราคาแล้ว หัวเราะเลย
-
ขับสนุกกว่าซิลฟี่แน่ๆ confirm
ราคาน่าจะถูกกว่านี้ไหม ลองดูครับ
-
ผมใช้ตัว สี่ประตู วิ่งมา 160,000 กิโล แล้ว กับรถ 8 ปี
เคยเปลี่ยนวาล์ว 1 ครั้ง และที่เหลือ ซ่อมตามอาการ
ไม่จุกจิก ตอนแรกคิดว่าอะไหล่จะไม่ทน แต่ผมมองว่า ดีพอตัว
เติม อี20 ขับในเมือง 30 กิโล ใช้เวลา ชม ครึ่ง ตก 9 โล/ลิตร
นอกเมือง ตอนนี้ อยู่ที่ 13-14 โล/ลิตร
เบาะนั่งหน้า เทียบกับซิลฟี่ พอๆกัน
แต่เบาะหลัง ทีด้า สบายกว่าเยอะ
การเก็บเสียง รถ 8 ปี เก็บ เสียงโดยรวมเงียบกว่า ซีวิค fc ของที่บ้านอีก
ถ้าชอบก็จัดเลยครับ
-
ผมเพิ่งขายไปเองครับ
ราคาซื้อขาย (ไม่ใข่ราคาตั้งนะ) HB 1.8 ปี 2010 จะอยู่แถว 2.3 -2.6.... เต้นท์กดอยู่แถว 2 แสน
บวกลบ ขึ้นอยู่กับความรีบใช้/ปล่อยของคนซื้อขายด้วย
ผมไม่เคยขับมาร์ช แต่ถ้าเทียบกัน
ข้อเสีย คือTiidaกินน้ำมันมากกว่าตามเครื่อง เบาะหน้าใหญ่แต่นั่งไม่สบายสำหรับผม รถเกาะถนน ขับสนุก
แต่แข็งเอาเรื่อง
นอกนั้น Tiida เหนือกว่าMarch แน่นอนตามคลาสรถ
ปัญหาประจำรุ่นแต่ผมไม่เจอคือ ตู้แอร์รั่วกับเกียร์ คิดว่าขึ้นอยู่กับการใช้งาน บำรุงรักษาด้วย
ถ้ารับได้กับข้างบน ขอเชียร์แบบออกนอกหน้าว่าคุ้มกับราคาแน่นอนครับ
-
เคยใช้รถแฟน Tiida 1.6 4AT
ขับสนุก อัตราเร่งใช้ได้ พวงมาลัยไฮดรอลิกน้ำหนักกำลังดี เสียงเครื่อง+ท่อ(เดิมๆ) ก็ชวนให้เหยียบอยู่
เบาะหลังเอนได้ สบายๆ หน้าตาอาจจะไม่โดน แต่ทรงสวย เหมาะสมกับ hatchback
ที่วางแขนตรงแผงประตู นุ่มมากๆ อยากให้รถรุ่นใหม่ๆ เป็นแบบนี้มาก
เป็นรถที่ขับสนุกมากคันนึง แม้จะเดิมๆ เข้าโคงดีกว่า fd(ที่ใส่สตรัท) อีกตะหาก
อะไหล่ ที่เคยเปลี่ยน ก็เป็นคอยล์หัวเทียน แล้วก็จำไม่ได้ว่า ไดสตาร์ทหรือไดชาร์จ วิ่งมาเกือบสองแสนก็ไม่มีให้ต้องซ่อมหนักอะไรครับ
ตอนนี้ก็ยังอยู่ แม่ยายใช้
อ้อ เวลาเติมน้ำมัน ค่อนข้างจะเยอะหน่อย น่าจะคอถังยาวมั้งครับ ไม่แน่ใจ
-
เคยใช้อยู่เป็นรถที่ดีและคิดถึงเสมอ ความดีงามตามข้างบน อยากเพิ่มเติมคือมันเป็นรถที่พอพับเบาะหลังแล้ว บรรทุกของได้เยอะมากๆ จักรยานเสือภูเขา ผลไม้ร้อยกิโล หรือลังตู้เย็นก็ใส่มาแล้ว
-
แนะนำครับ ใช้ 5dr. 1.6g ปี 2008 อยู่ เติม E20 ได้
เป็นรถที่ข้างในกว้างมาก เบาะนั่งสบาย วัสดุดีเกินราคา เก็บเสียงดีมาก ตีนต้นดี แต่วิ่งนอกเมืองดูเนือยๆ พวงมาลัยเบา ขับในเมืองคล่องดีมาก ช่วงล่างโอเค แต่ด้านหลังแข็งไปหน่อย ขับ 160 บนทางด่วนสบายๆ นอกเมืองประหยัดโอเค ในเมืองแอบกินดุนิดๆ ใส่ของได้น้อย เอาใจคนนั่งมากกว่าของนั่ง ปัญหาคืออาจมีเสียงดังแถวๆ คอนโซลหน้า บำรุงรักษาไม่มีไรมากใช้ 9 ปี เปลี่ยนลูกล้อปืนไป 1 ชุด คอมแอร์ 1 ลูก และโช๊คอัพคู่หน้าไป 1 ครั้ง สรุปว่าเป็นรถที่คุ้มราคามากๆ กับ c-segment ราคา 7 แสนต้นๆ
-
ปััจจุบันใช้อยู่ครับ 5Dr 1.8 ปี 2010 เพิ่งจะวิ่งมา 1เเสน กม ไม่นาน
ไม่เคยซ่อมหนักอะไร ไม่จุกจิก
ชอบที่อัตราเร่งดี วิ่งนอกเมืองจะอยู่แถว 13กม/ลิตร
ห้องโดยสารเงียบ เคยสตาร์ทซ้ำไปอีกทีด้วยเพราะนึกว่ายังไม่ติดเครื่อง
มองว่า น่าสนใจครับ ถือเป็นรถที่คุ้มค่ามากๆครับ
-
เล่นได้ครับหาตัวรุ่นสุดท้าย 2010 ขึ้นไปครับโดยรวมทนอยู่แล้วครับ แถมห้องโดยสารโปร่งมาก ก ก ก ก
-
จะบอกว่ามันทนกว่าซิลฟี่ซะอีกเชื่อผมมั้ยล่ะ
-
ปััจจุบันใช้อยู่ครับ 5Dr 1.8 ปี 2010 เพิ่งจะวิ่งมา 1เเสน กม ไม่นาน
ไม่เคยซ่อมหนักอะไร ไม่จุกจิก
ชอบที่อัตราเร่งดี วิ่งนอกเมืองจะอยู่แถว 13กม/ลิตร
ห้องโดยสารเงียบ เคยสตาร์ทซ้ำไปอีกทีด้วยเพราะนึกว่ายังไม่ติดเครื่อง
มองว่า น่าสนใจครับ ถือเป็นรถที่คุ้มค่ามากๆครับ
สมัยเปิดตัวที่ชิดลม ผมไปยืนดูเครื่อง อ้าว นี่สตาร์ทแล้วหรอ เงียบดี
-
ผมใช้รุ่น E20 ปี 2008 รุ่น 1.6G
9 ปีที่ขับมา รู้สึกว่าจุดเด่นของมันคือพื้นที่ภายในกว้าง การเก็บเสียงใต้ท้องรถดีกว่า Honda โฟมใต้ท้องหนาเตอะ มันจะดังก็แค่เวลาวิ่งลุยน้ำ ซึ่งก็ไม่ทราบว่าทำไมเหมือนกัน พวงมาลัยจะไร้ชีวิตชีวาหน่อยแต่ขับเร็วๆแล้วมั่น ช่วงล่างจะไม่นุ่มเหมือน March นะครับ Tiida ทุกตัวแข็งหมด ถ้าเป็นโช้คไมเนอร์เชนจ์จะลงตัวสุด คือนุ่มระดับนึง แต่ทิ้งโค้งเร็วๆพอได้ (ผมใช้โช้คไมเนอร์เชนจ์ วิ่งเล่นในสนามแก่งกระจานกับพวกรถซิ่งทำเต็ม ก็ตามเขาได้ไม่น่าเกลียด)
เบาะของ Tiida ใหญ่กว่ารถระดับเดียวกันมาก แต่บางคนนั่งแล้วจะปวดหลัง ผมนั่งนานๆไม่ปวดหลังเท่าไหร่ แต่ปวดขาขวามากกว่าโดยเฉพาะเวลารถติดเพราะเบาะมันสูงแล้วแป้นเหยียบมันตั้งแปลกๆ เวลาเบรกผมต้องยกเท้าขึ้นกดเบรก ทำให้มันปวด
อัตราเร่ง รุ่น 1.6 ช้ากว่า 1.8 ไม่มาก ต้องใช้นาฬิกาจับ รุ่น 1.8 จะกินน้ำมันกว่ากันราว 10-12%
จุดอ่อนของรถคือคอยล์จุดระเบิดพังง่าย และราคาไม่ถูกนัก แต่สามารถซื้อเทียบคอยล์จีนได้ บางคนบอกห่วย ผมไม่รู้ ผมใช้มา 40,000 โลแล้วกับคอยล์จีนถูกๆ ในรถเซ็ตโบด้วย เครื่องยนต์นิสสันรุ่น HR/MR ไม่ค่อยทนแก๊สถ้าเทียบกับ Toyota/Honda ต่อให้จูนแก๊สมาเน้นใช้ทน ก็ต้องรื้อออกทำฝาทุก 50,000-60,000 กิโลเมตร
ช่วงล่าง โช้คไม่ค่อยเป็นอะไร แต่ลูกหมากปีกนกล่างพังง่ายมากเมื่อเทียบกับ Honda Civic, Jazz แต่หาปีกติดลูกหมากอัดใส่ได้ สองข้างราว 4,000 มั้งครับถ้าจำไม่ผิด ถ้าเบิกศูนย์ก็ข้างละ 2,800-3,200 ไม่รวม VAT กับค่าแรงใส่
ถ้าอยากได้รถขับสนุก ทรงน่ารัก แล้วใช้ทนมือทนเท้า ไป Jazz GE ดีกว่าครับ แต่ถ้าเป็น Tiida คุณจะได้รถที่เงียบขึ้น กระด้างน้อยลง ให้ความรู้สึกแน่นเวลาขับมากขึ้น เป็นผู้ใหญ่ขึ้น
ทนเรื่องกินน้ำมันหน่อยแล้วกันครับ ถึงแม้มันจะดีขึ้นกว่าสมัย NEO มาก แต่ Tiida 1.6 ของผมก็ยังกินกว่า Civic 1.8 ของรุ่นน้องนิดๆครับ ส่วน Tiida 1.8 กินกว่า 1.6 นิดหน่อยตามที่บอกไว้ครับ
-
เคยเห็น Tilda สภาพสวยมาก ปี 10 ราคา 2 แสนต้นๆ วิ่งไม่ถึงแสน
คุ้มมากๆ ครับ
แต่พอดีรถปีเก่ากับผมอยากได้รถ Eco แบบเดิมเลยไม่เอาครับ
ลองหาดูนะครับ มีหลุดมาจริงๆ โดยเฉพาะตัว Latio ไม่แพงครับ
-
รถดีนะครับ ในราคาขนาดนี้ถือว่าคุ้มมาก
ค่าดูแลรักษาก็ไม่ได้สูงกว่ารถในคลาสเดียวกัน บางอย่างมีสูง-ต่ำกว่ากันไม่มาก
เมื่อเร็วๆนี้เห็นรถปี 2010 1.8G Hatchback ขายแค่ 2.45 แสนเอง
-
ปีที่แล้วขายไป 250,000 ตัวท๊อป 1.8 5ประตู ปี2007 วิ่ง 60,000โล ห้องโดยสารกว้างสบาย ณ ตอนซื้อมันเป็นตัวเลือกที่ดีคุ้มกับราคามาก ออกป้ายแดงมาประมาณ 833,000 ขายเพราะไม่ค่อยได้ใช้ ระหว่างใช้มามีเจอปัญหาจุกจิกบ้าง แต่ก็ตามซ่อมหมด ไม่ได้หนักหนาอะไร อีกอย่างคือค่อนข้างกินน้ำมันครับ อย่างอื่นไม่มีอะไร