Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 27, 2017, 19:31:59
-
ยอดขายกลุ่ม PPV เดือน สิงหาคม 60 : Toyota Fortuner MY2017
เปิดตัว และ ส่งมอบได้แล้วในเดือนนี้ ทำให้กลับขึ้นมาอยู่อันดับ 1 เหมือนเช่นเคย
ตามด้วย Isuzu MU-X และ Mitsubishi Pajero Sport ที่มี Ford Everest ตามมาติดๆ
อ่านข้อมูลทั้งหมด และ ดูยอดสะสมรวม มกราคม - สิงหาคม ได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-teaser-ppv-august-2017/
(https://www.uppic.org/image-767C_59CB9B95.jpg) (https://www.uppic.org/share-767C_59CB9B95.html)
-
ทุกวันนี้ผมทำงานย่านบางนา สมุทรปราการ ฉะเชิงเทรา โซนๆตะวันออก
เห็นแต่ Fortuner ตัวใหม่วิ่งเต็มไปหมด เยอะมากจริงๆ
อยากรู้ว่า PJS กับ Mu-X วิ่งอยู่แถวไหนกันครับ?
หรือโซนผมเป็นโซน Supply chain ของเครือนี้
เลยเห็นแต่รถผู้บริหาร Toyota Denso เป็นส่วนใหญ่หนอ
แต่พอขับเข้าเมือง ตามสยาม เซ็นทรัลเวิรด์ เซ็นลาด กลับเจอ Everest บ่อยๆ
-
แถวจังหวัดผม ผมเริ่มเห็น mu-x ป้ายแดงเยอะกว่า pjs ป้ายแดงนะ
-
สำหรับผม ถ้าจะเล่นรถเงินล้าน มีภาพลักษณ์ เศรษฐี ที่สมเหตุผล นิดๆ
ผมจะเล่น MU-X ตัวล่างครับ
รถน่าใช้คุ้มค่าคุ้มราคาสุดๆ แล้ว
เสียตรงภายในดำ
ถ้าโทนเบส คงจะดีกว่านี้มาก
-
ชอบเบาะนุ่มของ Mu-x
ชอบ คอนโซล ที่ดูสวยเรียบง่าย ของ Everest
ส่วนปาเจโร่นี่ ที่จับประตูเกะกะมาก เวลาหมุนพวงมาลัยแล้วรู้สึกเกะกะมาก คอนโซลตรงกลางก็ใหญ่เทอะทะ นั่นแล้วมันอึดอัด
-
Everest นี่ ยอดเท่านี้ แต่ก็แทบไม่ลดไปจากนี้เลย เรื่อยๆ มาเรียงๆ จริงๆ
-
Pjs เหมือนจะเริ่มเข้าสู่ขาลง จากช่วงเปิดตัวที่เปรี้ยงปร้าง ยอดมาที่ 2 ทิ้งห่าง mu-x มาโดยตลอด
แต่พอมีปัญหานู้นนี่นั้นแล้วก็แก้ไม่จบไม่สิ้นสักทีเลยทำให้ยอดลดลงๆทุกที
Mu-x เอาตรงๆตัวโปรดักส์มันไม่มีอะไรที่น่าสนใจเลยน่ะ แต่ความน่าไว้วางใจความน่าใช้มันมาเหนือจริงๆ
จึงทำให้ขายดีโดยที่แทบไม่ต้องไปปรับอะไรให้วุ่นวายกับตัวโปรดักส์เลย ขายเรื่อยๆสบายๆ
-
fortuner
pajero
everest
ผมเห็นวิ่งบนถนนเยอะนะครับ
แต่ mu x นี่ทำไมไม่ค่อยเจอ
-
MU-X ตาบิ๊กอายหวานแหวว ยอดดีด้วยราคา
-
ถ้า mitsubishi ไม่รีบแก้ไขปล่อยผ่านเลยไป จะไม่มีวันสร้างยอดขายได้อีก
Pajero เหมือนความหวังใหม่ของค่าย ที่ทำให้ลูกค้าหันมามอง mitsu อีกครั้ง แต่ก็กลับเจอปัญหา
อนาคตรถ mitsubishi อาจไม่มีความน่าตื่นเต้นอะไรที่จะเรียกลูกค้าให้ซื้อได้อีก design ก็จะไม่แปลกใหม่ ไม่น่ามอง คราวนี้ล่ะหายนะ
-
ถ้า mitsubishi ไม่รีบแก้ไขปล่อยผ่านเลยไป จะไม่มีวันสร้างยอดขายได้อีก
Pajero เหมือนความหวังใหม่ของค่าย ที่ทำให้ลูกค้าหันมามอง mitsu อีกครั้ง แต่ก็กลับเจอปัญหา
อนาคตรถ mitsubishi อาจไม่มีความน่าตื่นเต้นอะไรที่จะเรียกลูกค้าให้ซื้อได้อีก design ก็จะไม่แปลกใหม่ ไม่น่ามอง คราวนี้ล่ะหายนะ
ตามนิสสันไปติดๆ เลยครับ :'(
-
Mu-x ออปชั่นไม่ได้เยอะมากมาย แต่ขายได้เรื่อยๆในไทย รถมันดีจริงๆหรือเป็นที่เพราะเหตุผลอื่น ส่วนลดของแถมก็ไม่ได้เยอะ แต่เห็นพี่ที่ทำงานก็พึ่งถอย mu-x มาใช้ ทั้งที่ไม่เคยใช้ isuzu มาเลยสักคัน
-
ตอนผมออก Fortuner ก็ลังเลกับ Pajero sport กับ mu-X นี่ล่ะครับ แต่พอได้ข่าวว่ามิตซูไทยแแลนด์ไม่ให้เคลมเรื่องพวงมาลัย คิดภาพรวมแล้วเลยมา Fortuner แบบไม่ต้องคิดมาก (ส่วน Mu-X ก็ดีครับแต่อายุเหลือในตลาดไม่นานเลยตัดออก)
-
ทำไมยอดรวมทุกค่ายมันดร็อป
.
ปล. ไฟหน้าของ ฟอร์ฯ กับ ปาฯ ยังเป็นประเด็นจนทุกวันนี้
-
mu-x แถวอีสานใช้เยอะ
-
MU-X โคดเด้ง รับช่วงล่างมันไม่ได้จริงๆ
-
ตามความรู้สึกของผม
Fortuner - ทุกอย่างค่อนข้างลงตัว ถึงราคาสูงไปนิด แต่ก็ยังติดที่ 1 เพราะความลงตัวของแบรนด์ในทุกด้าน
mu-x - ยอดขายยังคงไปได้เรื่อยๆ ถึงจะไม่หวือหวา อาจเป็นเพราะส่วนผสมออกกลางๆ ราคาไม่สูง แต่ออฟชั่นก็น้อยกว่าค่ายอื่น ศูนย์บริการดี ปัญหาน้อย รูปทรงภายนอกภายในร่วมสมัย คือจะดูเก่าก็ไม่เก่าจะดูทันสมัยก็ยังไม่ใช่ ชื่อเสียงที่สะสมมานาน ดูเป็นค่ายที่ขายแบบชิวๆ มาก
Pajero - ออฟชั่นกับราคา ให้เป็นที่หนึ่งของความคุ้มค่า แต่ก็ติดเรื่องการออกแบบภายใน ไฟท้าย ปัญหาทั้งตัวรถ และศูนย์บริการ ที่ยังมีปัญหาอยู่บ้าง
Everest - ค่ายนี้ชอบการออกแบบทั้งภายนอกภายใน แต่ราคาสูงไปหน่อย ศูนย์บริการยังต้องปรับปรุง และปัญหาจุกจิกเรื่องระบบไฟฟ้า ถ้าแก้ปัญหาให้ลงตัวได้มีแนวโน้มว่าค่ายนี้จะมาแทนอันดับ 2 หรือ 3 ได้ไม่ยาก
Traiblazer - ค่ายนี้นึกไม่ออก ? ไม่ใช่ไม่ดีนะครับ แต่คือ คนใช้น้อย ก็เลยไม่ค่อยมีข่าว หรือคอมเม้นเกี่ยวกับตัวรถมากนัก ผมเลยนึกไม่ออกจริงๆ
-
ทุกวันนี้ผมทำงานย่านบางนา สมุทรปราการ ฉะเชิงเทรา โซนๆตะวันออก
เห็นแต่ Fortuner ตัวใหม่วิ่งเต็มไปหมด เยอะมากจริงๆ
อยากรู้ว่า PJS กับ Mu-X วิ่งอยู่แถวไหนกันครับ?
หรือโซนผมเป็นโซน Supply chain ของเครือนี้
เลยเห็นแต่รถผู้บริหาร Toyota Denso เป็นส่วนใหญ่หนอ
แต่พอขับเข้าเมือง ตามสยาม เซ็นทรัลเวิรด์ เซ็นลาด กลับเจอ Everest บ่อยๆ
ขับเลยมาแถวในเมืองชลบุรี บางแสน พัทยา สิครับ จะเห็น everst เป็นฝูงเลย
-
MU-X น่าจะเป็นผลจากดอกเบี้ย 1.3 % หรือเปล่าไม่แน่ใจ ? ถ้าเทียบกันแล้วผมว่า FTN กินขาดเกือบทุกด้าน แต่หลังคา FTN เตี้ยเหลือเกิน นั่งแล้วชวนอึดอัดชะมัด !!
-
Mu-X นี้ขายดีเพราะแบรนด์เลยนะผมว่า ค่านิยมแถวภาคอีสาน Isuzu ค่อนข้างดี
เนื่องจากศูนย์บริการที่ทำได้ดีมาก ผมว่าดีกว่าพี่โตอีกในภาพรวม
ช่างค่อนข้างเก่งเพราะศูนย์ให้รับงานจากลูกค้าที่เอารถเข้าใช้บริการได้เลย เป็นรายได้พิเศษ (ศูนย์แถวบ้านผมนะที่อื่นไม่รู้)
ทำให้ช่างไม่้ค่อยหนีไปไหน คิดดูช่างศูนย์รับอุด EGR ในศูนย์เลยอะครับ ไม่ขอบอกว่าศูนย์ไหนละกัน
อีกอย่างคือราคาขายต่อดีมาก
-
Mu-x ผมเคยนั่งอยู่ รถของแขวงมันก็ไม่ได้แย่อะไรนะ ดีกว่า Everest รุ่นโฉมก่อนซะอีก แต่ติดนุ่มไปผมขับคงไม่ชอบแต่นั่งแล้วโอเค เป็นชอยด์ตัวเลือกที่ดีในราคาของมันเลยนะครับ
ส่วนรุ่นอื่นมีแค่ปาฯ กับเทลฯ ที่ไม่เคยขับ ส่วนตัวไม่ชอบภายในปาฯเลย ภายในฟอร์ฯ ดีกว่าเยอะทั้งวัสดุทั้งการเก็บเสียง ฟอร์ฯนี่ผมชอบนะติดแค่ช่วงล่างหลังเลวร้ายกว่า Everest รุ่นเก่าซะอีกในด้านการเกาะถนน แต่ช่วงล่างหน้าชอบมาก ชอบพอๆกับ Everest รุ่นปัจจุบันเลย ส่วนตัวฟอร์ฯนี่ทำช่วงล่างหลังให้จบมันก็คือจบเลยนะ ดีเลยหละ ลองยัดโค้งแล้วรู้สึกเลยว่าถ้าเร็วเท่ากับ Everest ที่บ้าน ความเร็วนั้นรู้สึกกลัวตายเลย ไม่ได้เวอร์ แต่ใช้จริงทั้งสองรุ่น
ส่วน Everest ถ้าให้พูดผมรู้สึกอย่างนึงเวลามุด จะรูสึกได้เลยรถมีอาการเทแบบดึงให้รู้สึกถ้าเปลี่ยนเลนเร็วๆ รู้สึกแน่ๆถ้าขับเก๋งที่เกาะๆหน่อยจะเหวอๆ แต่เอาอยู่มั้ย อยู่ สุดท้ายเลยเรื่องกินน้ำมันคือข้อด้อยที่สุดของมัน รถผมส่วนใหญ่คือจอด ;D ;D ;D อาทิตย์นึงขับทีถ้าใช้ในกรุงเทพ
ส่วนเรื่องดีเฟค บอกตรงๆว่าเป็นฟอร์ดรุ่นนึงที่ดีเฟคนิ่งมานานแล้ว ศูนย์คนบ่นน้อยลง และศูนย์ใหม่ๆมีผุดมามากขึ้น มีที่ซ่อมสีตัวถังมากขึ้น สบายใจกว่าเมื่อก่อนมาก
-
mux พวกข้าราชการ ชอบใช้กันนะครับยิ่งพวกเกษียณ นี่เพื่อนพ่อผมถอยกัน ที่รู้จัก 7-8 คันแล้ว เค้าบอกรถมันนิ่ม ไม่เด้ง แบบ fortuner หน้าตาไม่โฉบเฉี่ยวไป เครื่องเล็กภาษีถูกกว่า และอีกเหตุผลหนึ่งที่ไม่น่าเชื่อคือ ข้างในคือมันเป็นสีเบจ ดูสว่าง สบายตา ไม่ดูมืดเหมือน fortuner pajero
-
mu x ที่ไม่ค่อยเห็นวิ่งตามถนน ส่วนใหญ่น่าจะมาจากเป็นรถหน่วยงานมากกว่ารถส่วนตัว แต่เห็นทีไรก็ดูขำดี มันเป็น ppv ที่หน้าขิคุมาในตอนนี้ ขนาดเอาไปแต่งล้อดำให้ดูดุ มันก็ยังดูน่ารักมากกว่า นะเหมือนพวกอีโคคาร์
-
ยอด crv ฉีก ppv ไปเลย
-
mu x ที่ไม่ค่อยเห็นวิ่งตามถนน ส่วนใหญ่น่าจะมาจากเป็นรถหน่วยงานมากกว่ารถส่วนตัว แต่เห็นทีไรก็ดูขำดี มันเป็น ppv ที่หน้าขิคุมาในตอนนี้ ขนาดเอาไปแต่งล้อดำให้ดูดุ มันก็ยังดูน่ารักมากกว่า นะเหมือนพวกอีโคคาร์
+1 ::)
-
FTN นำยาวจริงๆ เรียกว่าม้วนเดียวจบน่าจะได้
-
จะล้มฟอร์ได้ คงต้องรออีกหลายปี
ขนาดที่ผ่านๆมาขายดรัมหลังมา 2 ปีนะเนี่ย - -"
-
ที่ 1 น่าจะได้ใจในรูปทรง+ยี่ห้อรับประกัน+defect แทบไม่ได้ยินเลย ส่วน mu-x นี่คล้ายๆอันดับ 1 แต่ติดที่รูปทรงและภายในที่ธรรมดา ถ้า Everest ลด defect ได้เหมือนที่ 1 จะเลิศมากเลย ว่าแต่ที่ 1 เขาจะทำภายในสีเบจอ่อนๆเหมือน Everest ออกมาบ้างรึเปล่าครับ ผมว่าภายในดำก็ดูสวยนะ แต่มันดูอึดอัด
-
เป็นรุ่นเดียวของโตโยต้าในไทย ที่ผมชอบ และโดยรวมเด่นใช้ได้เลยเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
ส่วนรุ่นอื่นๆควรปรับปรุงเพิ่ม
-
ปาเจโร่ที่มีปัญหาพวงมาลัยคลอน ตอนนี้มิตซูแจ้งมาแล้วว่าเป็นอาการ "ปกติ" ของพวงมาลัยรุ่นนี้นะครับ
เท่ากับว่า ผมต้องทนอยู่กับพวงมาลัยคลอน ดีดดิ้น สะท้านมือ ไปอีก 5 ปีนับจากนี้จนกว่าจะผ่อนหมด
แค่นี้ก็เพียงพอกับยี่ห้อมิตซูแล้วครับ คันเดียวพอ นิสัยความรับผิดชอบไม่ได้ต่างไปจากฟอร์ดเลยสักนิด
ทุกวันนี้จอดมากกว่าเอาออกมาขับ เบื่อพวงมาลัยมาก
-
EV ขายดี ได้เรื่อยๆเลย
-
Toyota Fortuner นำยาวๆ
Isuzu MU-X ยี่ห้อและออฟชั่นไม่เยอะ ไปเรื่อยๆ
Mitsubishi Pajero Sport เพราะจากปัญหาทั้งตัวรถ และศูนย์บริการครับ
-
แถวชลบุรี ระยอง เห็น PJS เยอะมาก พอๆกับ FTN เลยครับ ส่วน EV นี่ก็หลายคันอยู่