Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Ty ESC ที่ ตุลาคม 02, 2017, 11:06:24
-
หลังจากทาง ตัวแทน Audi เจ้าใหม่ เปิดราคา TTS มาสี่กว่ากลางๆ แต่ 718s นี่ไปไกลมาก เจ็ดกว่า
แต่ใน ตปท Audi TTS มันขายแพงกว่า 718 S อีก
อ้างอิงจาก Car web - TTS (51,800) 718 S (48,834)
option ที่AAS นำเข้าก็ไม่ได้เยอะจนจะบอกว่าเป็นส่วนต่าง เรื่องประกันต่างกัน ห้าปีกับ เก้าปี ก็ไม่น่าจะเป็นส่วนต่างขนาดนั้น
คือกรณี ที่เกรย์ขายถูกกว่าเยอะๆก็พอจะเข้าใจว่ามีการซิกแซก แต่นี้ AD เหมือนกันกระทำการถูกกฎหมายเหมือนกัน ทำไมราคาพอเข้ามาต่างขนาดนี้
AAS บวกโหด มากเหรอครับ ?
-
Positioning Porshe ในไทยสูงกว่า Audi ครับ ราคาไม่ได้แปรตามต้นทุน
-
ราคานั้นถูกต้องแล้วครับ แต่เป็นราคา base price คือ รถ+อุปกรณ์มาตรฐาน
TTS เป็นรุ่นเกือบสูงสุดของ TT อุปกรณ์มาตรฐานใส่มาเยอะอยู่แล้ว
Porsche นั้นเป็นที่รู้กันว่าราคา option แพงมาก แพงขนาดไหนลองเข้าไปเล่น configurator ของเว็บ ตปท ดูได้ ดังนั้น ราคาบวก option ที่ใส่เข้าไป (แม้เพียงน้อยนิด) ราคาก็จะทะลุ TTS ไปได้อย่างง่ายดายครับ
อีกเหตุผลนึงคือ AUDI AG ในการสนับสนุนด้านราคาอยู่บางส่วนด้วยครับ ส่วน Porsche ไม่จำเป็นต้องทำเช่นนั้น ราคามาเต็มๆ
-
เพราะ Porsche สามารถตั้งราคาแบบนั้นคนก็ยังซื้อครับ คหสต ผมคิดว่าราคา 718 ของศูนย์นี่อิงมาจากราคาของ 987 และ 981 สมัยเกรย์ ส่วน option ของ 0 ก็ไม่ได้ให้อะไรมามากครับ ถ้าเทียบ Audi ผมว่า 718 ควรใส่อะไรมาให้เยอะกว่านี้ (แต่ราคา option ของ Porsche นี่แรงเอาเรื่องอยู่แถมทุกอย่างแทบจะเป็นอ็อฟชั่นเพิ่มเติมหมด)
-
เคสนี้ เหมือนยี่ห้อ เล็กสั่น และก็ มีนี ที่ขายแพงเลยป่ะครับ ราคาที่เมืองนอกก็พอๆกับเจ้าอื่นๆ
แต่พอมาไทยเท่านั้นแหละ ราคาบวกเพิ่มทวีคูณทันที
-
ราคาที่อังกฤษและอเมริกา ถ้าเป็น TTRS จะแพงครับ
แต่ถ้าเป็น TTS ยังถูกกว่า 718 base cayman ครับ
ยิ่งถ้า 718 บวกออฟชันเข้าไปยิ่งแพงครับ
-
น่าจะ ttrs กับ 718 base มากกว่านะครับ tts เครื่อง 2.0 โบ อยู่เลยราคา ถ้า rs เทียบกับ 718s 2.5 เหมือนกัน 718s แพงกว่า
-
สัก 3 เดือนที่แล้วเอารถไปเซอร์วิสที่ aas มาครับ และได้เดินไปดูรถในโชว์รูม ถ้าจำไม่ผิด พวก 718s เริ่มต้นที่ 8 ล้านกว่าๆเลยนะครับ แต่ก็ยังถูกกว่าสมัย 987 ตอนนั้น cayman s มี 10 ล้านขึ้นเลยครับ
-
ผม ดูผิดจริงครับ ราคานั้นเป็น TTRS แต่ว่า
ถึงแบบนั้น ส่วนต่างก็ไม่น่าจะเยอะขนาดนั้นจริงๆ
คงตั้งแพง เพราะออปชั่นที่AAS สั่งมา ไม่มีอะไรเลยครับ ล้อ เล็กสุด เบาะพื้นฐาน ไฟหน้าตัวถูกสุด ท่อไม่สปอร์ต พวงมาลัยไม่มัลติด้วยซ้ำ
-
TTRS ราคา Full opt แทบจะไปเท่า M4 เลยนะครับ ที่ ตปท
-
จริงด้วยที่ว่า 718 ถูกลงกว่าสมัยที่เป็น cayman กับ boxster ครับ
คหสต.ผมมองว่า 718 ราคาสูงกว่า +options เข้าไปอีกก็จริง แต่ดูแล้วน่าใช้กว่า TTS, TTRS มากครับ