Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Trafalgar ที่ ตุลาคม 15, 2017, 21:18:10
-
รถคันแรกของที่บ้าน Toyota AE101 เกียร์ธรรมดา เครื่อง 4AFE เป็นเครื่องตัวที่ 2 แล้วครับ วิ่งมาแล้วประมาณ 3xx,xxx กิโลเมตร
ตอนนี้ที่ความเร็ว 80 กิโลเมตร รอบขึ้นไปที่ 3,000 เสียงเครื่องดังมาก
กินน้ำมันเครื่องมาก เพิ่งเปลี่ยน Motul H-Tech Plus 5W40 ได้ประมาณ 5,000 กิโลเมตร ชักก้านน้ำมันเครื่องมาดู เหลือแค่ประมาณ 2/5 เองครับ
ควรทำอย่างไรดีครับ โอเวอร์ฮอลล์หรือยกเครื่องใหม่ดีครับ ช่วงนี้มีเงินไม่มากด้วย
-
รอบ3000ที่เกียร์5 ของผมได้ความเร็ว100ครับ
-
ตอบได้แค่เท่าที่ทราบนะครับ
ความเร็ว 80 กับรอบ 3,000 ต้องถามก่อนว่ารถคันนี้ของคุณปกติรอบเท่านี้มั้ย เพราะผมเคยเจอรถเก่าบางรุ่นได้เท่านี้
(ตอนเริ่มขับรถแรกๆเคยใช้ 4G15 เกียร์ 3 speed จำได้รอบเครื่องเท่านี้แหละครับ เดาว่าเพราะเกียร์น้อย)
เรื่องกินน้ำมันเครื่องที่เคยเจอกับตัวเอง (รถรุ่นอื่น) ก็เหมือนเครื่องหลวม ตอนแรกผมจะเปลี่ยนเครื่อง แต่ศูนย์แนะนำให้ rebuild ใหม่ครับ
-
ปกติก่อนหน้านี้ รอบ 3,000 ความเร็วจะอยู่ที่ 100 ครับ
-
คลัชน่าจะไปแล้วป่ะครับ ถ้าอัตราทดเกียร์ไม่ได้เปลี่ยนไป ก็มีแค่คลัช
แต่ถ้าขนาดนี้น่าจะลื่นมากๆ ขับน่าจะเห็นอาการได้ชัดเลยนะครับ
-
ปกติก่อนหน้านี้ รอบ 3,000 ความเร็วจะอยู่ที่ 100 ครับ
แบบนี้ XJ คันเก่าผมเคยเป็น เอาไปเข้าศูนย์จำได้คร่าวๆเค้าบอกว่ามี 2 กรณี คือคลัชท์ลื่น กับอัตราทดเกียร์ เฟืองท้าย
แต่ของผมเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่ไปแล้ว ยังไงลองเช็คดูก็ได้ครับ รถคนละรุ่นแต่จุดเบสิคหลักๆน่าจะอ้างอิงกันได้ครับ
-
1. ของเดิมเกียร์ 5 วิ่ง 100/3000 รอบ
ปัจจุบันเกียร์ 5 วิ่ง 80/3000รอบ
แสดงว่าคลัตช์หมดแล้ว
วิธีทดสอบ ลองเข้าเกียร์ 4 แล้วค่อยๆออกตัวดู ไม่ต้องเบี้ลเครื่องช่วยนะครับ ทำเหมือนออกตัวด้วยเกียร์ 1 ปกติทั่วไป
- ถ้าดับ แปลว่าคลัตช์ปกติ
- ถ้าไม่ดับ แปลว่าคลัตช์หมดแล้วครับ
2. เรื่องกินน้ำมันเครื่อง ถ้างบยังไม่พอยกเครื่องใหม่ ใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 20W-50 ช่วยก่อน เน้นหนืดๆไว้
หรือพวก Shell High Mileage ของรถกระบะ เบอร์ 15W-50 แบบ 6 ลิตร ก็ได้ครับ มีสำรองไว้จะได้เติมระหว่างรอบ
แล้วถ้ามีเงินพอที่จะทำ ค่อยจัดการยก หรือ เปลื่ยนเครื่องใหม่ครับ
-
คลัชน่าจะไปแล้วป่ะครับ ถ้าอัตราทดเกียร์ไม่ได้เปลี่ยนไป ก็มีแค่คลัช
แต่ถ้าขนาดนี้น่าจะลื่นมากๆ ขับน่าจะเห็นอาการได้ชัดเลยนะครับ
อาการตอนเปลี่ยนเกียร์ปกติครับ ไม่มีปัญหาอะไรเลย
-
ผมก็ใช้ครับ อาการงี้ผมเคยเป็น แต่เป็นที่ คาปาซิเตอร์ที่เรือนไมล์เสื่อม พอเปลี่ยนรอบก็กลับมา 3000 รอบ / 100 km ลองเช็คดูนะครับเผื่ออาจจะเป็นจุดนี้ ส่วนรถกินน้ำมันเครื่องลองสังเกตควันท่อไอเสียจะเป็นสีขาว ลองเช็คนะครับ ผมประสบมาทั้งสองอาการแล้วแต่ไม่แน่ใจปัญหาเดียวกับผมรึป่าว
-
ควันเป็นสีขาวครับ แต่ไม่มาก