Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pegasus7700 ที่ ตุลาคม 17, 2017, 13:43:15
-
ช่วงนี้ผมมีไปต่างจังหวัด ที่ต้องขึ้นลงเขาแนวนี้ และไม่ใช่เป็นคนขับ
PPV บ่อยนัก นานๆทีเอาEverest3.2 มาใช้งาน เรียกว่าใช้ไม่คุ้ม
และเคยใช้ Mitsu Pajero (ตัวปัจจุบันของเพื่อนในกลุ่ม) มาบ้างในสภาพถนนโค้งนี้แบบในคลิป
จึงขอความเห็นว่า. สถานการณ์ในคลิปเป็นที่คนขับ หรือรถครับ
(ขอให้อย่ามีดราม่า หรือดูหมิ่น เหยียดหยามผู้ประสบเหตนะครับ. ขอความเห็นคนที่ใช้รุ่นในคลิปในเชิงวิชาการ)
https://youtu.be/hJvgIDwXTjY (https://youtu.be/hJvgIDwXTjY)
-
ถนนลื่น โค้งลึก แถมเสียบเข้าไปแบบนั้น .. จะหมุนก็ไม่แปลกใจเท่าไหร่ เพราะเข้าชิดในโค้งก่อน apex นานเลย พอช่วงปลายๆโค้งเลยบานออก พอบานก็หักเพิ่ม พอหักเพิ่ม(เผลอๆเติมคันเร่งด้วย)ก็หมุน
-
ไม่มีvscป่ะครับ PJS2.5โฉมที่แล้ว
-
ผมว่ารถมีส่วนนะครับ ถ้าเก๋งอาจจะไม่หมุน ตอบยากครับ คนก็มีส่วน โชคดีแล้วครับที่ไม่รุนแรง
-
ผมมอง เหมือน คห. ข้างบนนะ คือ พอรถเริ่มจะบานออก น่าจะมีการเติมคันเร่ง ซึ่งรถพวกนี้แรงบิดดีอยู่แล้ว พอมาเจอกับสภาพยางที่ไม่ค่อยดี ก็เลยหมุน น่ะครับ
-
ผมเคยเกิดเหตุลักษณะนี้ จังหวะโค้ง แล้วรถหมุนไปเอง วนสองรอบได้มั้ง ก่อนตกขอบถนน ไม่เป็นไรมาก
วันนั้นขับแค่ 50-60 ไม่ใช้ทางบนเขานะครับ แต่ว่า ถนนฝนเพิ่งหยุดตก เหมือนพื้นลื่น
และยางรถที่ใช้ก็ใกล้หมด ใกล้จะเปลี่ยนแล้ว แต่ซวยเกิดเหตุก่อน
ขับปกติไม่ได้ประมาท ถึงทางโค้งรถหมุน เสียการทรงตัวไปเอง ตอนนั้นใช้ eco car นะครับ
ไม่รู้จะเทียบได้ไหม แต่มั่นใจว่าเป็นเพราะรถ เพราะเราขับปกติไม่ได้ประมาท
แต่ดูจากคลิป รถอาจมีส่วน และคนก็ประมาทด้วย ทางโค้งแบบนั้น หากแตะเบรก ซวยแน่นอน
ดูภายนอก ไม่รู้ว่าจริงๆ เค้าขับยังไง แต่เหมือนทุกองค์ประกอบของการเกิดอุบัติเหตุมารวมกัน
โชคดีที่ไม่ออกข้างทางหรือตกเขาไป :(
-
"ขับเกิน limited ของรถ" ขอออกความเห็นสั้นๆแค่นี้ครับ...
ปล. ผมเห็นด้วยกับเสียงคนในคลิปนะ "ใจเย็นๆครับพี่......"
-
สงสัยมุมกล้องคนถ่าย เค้ายืนอยู่บนหลังรถกระบะหรอ
ทำแบบนั้นเสี่ยงอันตรายมากนะครับ พูดไปคนถ่ายคงไม่ได้รับรู้
แต่ฝากบอกคนอื่นไม่ควรทำแบบนี้เลย ทางแบบนั้นเกิดเสียหลักตกรถไปแล้ว ตายคาที่แน่นอน :-X
-
CRVจะตามไลท์ปาเจโร่มีชะงักเลย ฮ่าๆ
-
เส้นทึบ
แซงทางโค้ง
มีใครเขาทำกัน
ไม่หล่นลงไปก้นเหวก็บุญหัวแล้วครับ
-
CRVจะตามไลท์ปาเจโร่มีชะงักเลย ฮ่าๆ
คันที่ตาม ไม่น่าใช่ crv นะครับ น่าจะเป็น ford everest
-
CRVจะตามไลท์ปาเจโร่มีชะงักเลย ฮ่าๆ
คันที่ตาม ไม่น่าใช่ crv นะครับ น่าจะเป็น ford everest
+1 everest รุ่นที่แล้วครับ
-
ดูจากภาพ ถนนน่าจะลื่น ลงเขา รถหนัก ทรงสูง และยางใส่รถ ppv ส่วนใหญ่เน้นทนลุย ไม่ได้เน้นเกาะ
บวกความประมาท สารพัดปัจจัยให้เสียหลักมาบรรจบกัน โชคดีที่ไม่ตกข้างทางหรือชนกัน
-
คนขับครับ
จากที่เห็นสภาพแวดล้อมในคลิป+กับการขับ
จึงได้สมการคร่าวๆออกมาว่า
ถนนลื่น+โค้งใน+มาไว = ถ้ายออกเลยหมุน
ยางกับการเติมคันเร่งไม่รู้ครับ เอาไว้เป็นค่าคงที่ละกัน ;D
ลักษณะถนนแบบนี้มาความเร็วเท่าเดิมก็หมุนได้ โค้งบางโค้งมุมมันจะเปลี่ยน ไม่คงที่
เคยเจอโค้งแบบนี้แต่โชคดีพื้นมันทาสีเพิ่มแรงเสียดทานไว้ เหวอๆ เหมือนกัน
-
รุ่นนี้มีESPไหมครับ
-
เหมือนจะกลับเข้าเลขปกติเเต่โค้งมันหักมุมเพิ่มไป พอดีจังหวะเติมคันเร่งกับหักเพิ่มเลยหมุน รวมทั้งยาง ppv การเกาะน้อยกว่ายางเก๋ง ด้วย
-
โค้งอย่างนี้ กล้าแซงยาวได้ยังไงครับ >:( >:(
รถสวนมา ก็หลบไม่ทันกันพอดี
ขับชุ่ยครับ
-
โค้งอย่างนี้ กล้าแซงยาวได้ยังไงครับ >:( >:(
รถสวนมา ก็หลบไม่ทันกันพอดี
ขับชุ่ยครับ
ใช่ครับ ถ้าไม่หมุน แต่มีรถสวนมา ก็ซวยเขาอีก
ทักษะการควบคุมยานพาหนะและจิตสำนึก เข้าขั้นต่ำต้อย
-
ผมมองว่าเค้าใจดีเกินไป
บวกกับ everest ใจร้อนเกินไป
ลำพังตัวเค้าแซงคนเดียวน่าจะพ้น แต่ เค้าคงเห็น everest ตามมา จึงจะเผื่อช่องว่างให้
มันเลยจบแบบนี้
เพราะภ้าเค้าไม่เห็น everest ตาม เค้าคงเข้าธรรมดาและผ่อนไปแล้วครับ เพราะต่อจากโค้งนี้ ยังมีโค้งซ้ายรอเค้าอยู่
-
ดูแล้วเป็นpower oversteer แน่ๆแหละครับ
แต่แปลกที่เกิดขึ้นง่ายมาก
ปกติเวลาขึ้นเขา น้ำหนักจะถ่ายมาทางด้านหลัง ยางหลังจะเกาะขึ้นนะครับ ส่วนใหญ่จะออกunderมากกว่า
แต่นี่ ออกกันง่ายๆเลย คนขับคงกดคันเร่งเต็มที่จริงๆ+ยางไม่เกาะ ถนนลื่นมากๆ และ ไม่มีหรือไม่ได้เปิดระบบควบคุมการทรงตัว ครับ
-
แซงเส้นทึบตรงโค้งทางเขา ไม่สมองควายจริง ทำไม่ได้นะเนี้ย ทำไรเอาแต่ตัวเอง ทางเขามันเสี่ยงขนาดนั้น แถมถนนลื่นอีก ตัวตกตกเขาไปไม่เท่าไหร่ ไปฟาดคันอื่นตกเขาไป ก็มาแก้ตัว "รู้เท่าไม่ถึงการ ขอโทษๆ"
-
ไม่มีvscป่ะครับ PJS2.5โฉมที่แล้ว
โฉมนี้ ESP มีแค่ขับสี่ตัวเดียว และจะมีสติ้กเกอร์ว่า 4wd ที่มุมล่างขวาที่ฝาท้าย
-
สมรรถนะครับ ไลน์ที่Everestตามไป ก็ยังไม่หมุน
Pjsกดคันเร่งปุ๊บหมุนเลย
-
คันที่เกิดเหตุยังไม่มีรถบบ ESP ครับ ยังเป็นโฉมที่เป็นดรัมเบรกหลังอยู่ด้วย
อาการแบบนี้ก็คือจำเป็นต้องใช้ระบบนี้แต่ไม่มีให้ใช้นี่ล่ะครับ ถือว่าโชคดีมากแล้วที่ผ่านพ้นครั้งนี้ไปได้
อนาคตหวังว่าคงจะคิดได้ครับ
-
ขับแบบนี้รอดมาได้ก็บุญแล้ว
เข้าโค้งยังเหยียบเบรค แสดงว่าประสบการ์น้อยมาก
แถมแซงเส้นทึบ ทางโค้งขึ้นเขาแบบนี้ ต้องเรียกว่ามีหัวไว้กั้นหูอย่างเดียว
-
ดูแล้วอัตราความเร็วก็ไม่มาก การหมุนแบบนี้น่าจะเป็นที่ผิวถนนยางมะตอยชุ่มน้ำ ประกอบกับยางน่าจะเป็นประเภอ all terrain เลยหมุน แต่ไม่แน่ในว่าช่วงกำลังจะพ้นโค้งรีบส่งคันเร่ง หรือเบรคหรือเปล่า
-
ตัวรถไม่ได้ใช้ความเร็วอะไรมาก
แต่การเร่งออกโค้งบนสภาพถนนลื่นๆแบบนี้
ถ้ามี Traction Control เหตุการณ์นี้จะไม่เกิดครับ
รถปีเก่า เทคโนโลยีไม่ได้ใส่มาให้
รถปาเจโร่รุ่นใหม่ถึงใส่มาให้หมดแล้ว
ส่วนเรื่องแซงทึบในโค้ง
ผมเชื่อว่า ณ ตำแหน่งนั้น คนขับเขาเห็นสถานการณ์ข้างหน้าหมดแล้วว่ามันไม่มีรถ
ดังนั้นอย่าด่าเรื่องนี้เลย ให้ดูที่ตัวระบบของรถดีกว่า..
-
คนล้วนๆ รถขับเคลื่อนได้ด้วยคน คนทำผิดทุกอน่าง รถมันไม่ผิด
ตัดสินใจผิด แซงทางโค้ง ความเร็วเกิน ทุกอย่างเกิดจากคน
-
นึกถึงคลิปที่altisหมุนบนทับเบิก แซงทางโค้ง+ถนนลื่นก็หมุนเรียบร้อยเลย
https://youtu.be/gtbDsPKdcQM
-
สมน้ำหน้า อยากแซงคิวดีนัก
-
จากประสบการณ์โดยตรงของรถขับเคลื่อนล้อหลังคือ Oversteer ครับ เกิดได้ตลอดแม้กลับรถ u turn
ผมว่าเวลาขับรถควรจะ calm down ใจเย็นๆ ก็ได้จะถึงที่หมายปลอดภัย รถขับหลังต้องระวัง oversteer หน่อย เห็นหลาย case แล้ว ล้อปัด ผมก็เคยโดน สมัย ใช้ เจ้า PJS V6 แม่ผมกลับรถเร็วแล้วมีแอ่งน้ำน้ำ drift show ครับดีที่ไม่โดนคน ผมเลยบอกแม่ว่ารถ คันต่อไปนี้จะต้องมีระบบควบคุมการทรงตัว ปล. อยากเปลี่ยนรถใหม่จัง 555
-
รุ่นนี้มันมี vsc trc ช่วยมั้ยหว่า แต่เคสนี้ควรโทษยางเป็นหลัก แต่ก็เข้าใจปาเจโร่นะ เจอรถขนของหนักขับช้ามันน่าหงุดหงิด ยิ่งเข้าโค้งช้างี้ยิ่งเสียจังหวะ
-
รถ 70% คนขับ 30%
หรือถ้าเป็นรุ่น 4WD จะไม่เกิดเหตุการณ์แบบนี้ครับ
-
สมรรถนะของรถ ยาง จังหวะการเข้าโค้ง การตัดสินใจ ทักษะการแก้ปัญหา มีส่วนร่วมกันทั้งหมดครับ รถคันต่อไป ถึงต้องมี VSC ฯลฯ พร้อมครับ กรณีนี้ ยังไงก็ต้องโทษคนขับไว้ก่อน เพราะไม่รู้ Limit รถตัวเอง ดีที่ไม่เกิดอุบัติเหตุ
-
ตัวรถไม่ได้ใช้ความเร็วอะไรมาก
แต่การเร่งออกโค้งบนสภาพถนนลื่นๆแบบนี้
ถ้ามี Traction Control เหตุการณ์นี้จะไม่เกิดครับ
รถปีเก่า เทคโนโลยีไม่ได้ใส่มาให้
รถปาเจโร่รุ่นใหม่ถึงใส่มาให้หมดแล้ว
ส่วนเรื่องแซงทึบในโค้ง
ผมเชื่อว่า ณ ตำแหน่งนั้น คนขับเขาเห็นสถานการณ์ข้างหน้าหมดแล้วว่ามันไม่มีรถ
ดังนั้นอย่าด่าเรื่องนี้เลย ให้ดูที่ตัวระบบของรถดีกว่า..
ได้ใบขับขี่มาได้ไงครับเนี่ย ยอมเลย เส้นทึบก็แซงได้
-
เส้นทึบ ทางโค้ง ยังขับแบบนี้
ไม่ตาย หรือ ตกเหว ก็ดีแล้วครับ
-
ขอชม แล้วกันครับ รถก็เทพ คนก็เทพ ครับ ดีแล้วที่ไม่กลิังลงมาข้างล่าง
-
เส้นทึบ ทางโค้ง ห้ามแซงอยู่แล้ว และ สภาพพื้นถนนเปียก+ลื่น
แซงไป ดีที่ไม่มีรถสวนมา ไม่ตกเขา รอดมาได้ก็บุญแล้วครับ
-
CRVจะตามไลท์ปาเจโร่มีชะงักเลย ฮ่าๆ
คันที่ตาม ไม่น่าใช่ crv นะครับ น่าจะเป็น ford everest
+1 everest รุ่นที่แล้วครับ
Everest โฉมแรกครับ ไม่ใช่โฉมที่แล้ว ยังไม่ใช่ common rail (ถ้าไม่ได้เปลี่ยนอะไหล่หลายชิ้นเป็นตัวเก่านะครับ)
ส่วนเหตุการณ์นั้น ส่วนมากเป็นที่คนขับ ส่วนน้อยคือตัวรถไม่พร้อม ส่วนน้อยลงอีกหน่อยคือตัวรถไม่รองรับครับ :( :( :( :(
-
โค้งแคบครับ พอเข้าแรงๆ(ลงเขาหน้าจะหนัก ท้ายจะเบามากๆ) + ถนนลื่น = ท้ายปัดหมุนครับผม
-
ที่แน่ๆ อีกปัจจัยคือ ถนนเปียกครับ
-
เสี่ยงอันตรายเกิ๊น ระบบรถช่วยได้ระดับนึงแน่ๆ
แต่คนต้องช่วยด้วย ดีแค่ไหนแล้วที่ไม่เสียหายมากกว่านี้
-
กฎมีไว้แหก เพราะมันจะดู got swag!
ก็กำลังพัฒนากันต่อไป :P
-
จากประสบการณ์โดยตรงของรถขับเคลื่อนล้อหลังคือ Oversteer ครับ เกิดได้ตลอดแม้กลับรถ u turn
ผมว่าเวลาขับรถควรจะ calm down ใจเย็นๆ ก็ได้จะถึงที่หมายปลอดภัย รถขับหลังต้องระวัง oversteer หน่อย เห็นหลาย case แล้ว ล้อปัด ผมก็เคยโดน สมัย ใช้ เจ้า PJS V6 แม่ผมกลับรถเร็วแล้วมีแอ่งน้ำน้ำ drift show ครับดีที่ไม่โดนคน ผมเลยบอกแม่ว่ารถ คันต่อไปนี้จะต้องมีระบบควบคุมการทรงตัว ปล. อยากเปลี่ยนรถใหม่จัง 555
ทำไมไม่เลือกตัว 4wd ก่อนละครับ หลังจากนั้นเลือกตัวที่มี ระบบควบคุมการทรงตัว เพิ่มเข้ามาอีก ผมว่าแค่นี้เหลือ ๆ แล้วปกติอาการแบบนี้ไม่ค่อยเกิดกับรถ4wd นะ เพราะผมขับ Fortuner 2.7 4wd ก็แทบไม่มีปัญหานี้
-
ลืมตอบ จขกท นี้ไป กรณีมีเหตุผล 2 อย่างครับ
1. รถเป็นรุ่น 2wd ครับ รถใหญ่แบบนี้หมายถึง PPV แต่ขับแค่ 2wd ยังไงก็คือจุดอ่อนของรถอยู่ดีครับ ถึงแม้จะมีระบบช่วยก็ตาม ให้ดีที่สุดต้องมีระบบ4wd ขึ้นมาก่อนหลังจากนั้นจะเติมระบบควบคุมการทรงตัวช่วยก็จะดีขึ้นไปอีก ผมเคยบอกเสมอว่าถ้าอยากจะขับรถแบบนี้ให้เลือกร่น 4wd ไว้ก่อน
2. ฝีมือ + ปสก คนขับครับ คือไม่เข้าใจกฎจราจรว่าทำไมเส้นทึบเค้าจึงห้ามแซง เพราะจราจรเขาออกแบบให้รถที่ไม่ต้องมีสมรรถนะสูงก็ขับได้ เช่นกันโดยมีความปลอดภัยเป็นหลัก คือรถทั่ว ๆ ไปต้องขับแบบเคารพกฎจราจร จะไม่มีปัญหาแบบนี้เลย คือจากรูปแซงเส้นทึบ ถนนเปียกแต่เจ้าของรถใช้รถแค่ 2wd แต่เติมคันเร่งเกินไป แรงบิดออกมามากเกินทำให้รถหมุน เพราะรถขับหลังอย่างเดียว + เจอถนนเปียกและสภาพที่ไม่ควรแซง หรือใช้ความเร็วเกิน
-
ผมเอาภาพในอดีตให้ดู ตอนหลายปีก่อนผมไปออกทริปที่เขาค้อ และดอยตั๋วเพ่ง เพชรบูรณ์ ฝนตกหนักบนเขาตั้งแต่กลางคืนก่อนเข้ามา พวกเราก็ฝ่าสายฝนขึ้นเขากันมาตลอด ใช้ความเร็วพอประมาณเพราะเป็นช่วงกลางคืน ตอนเช้านอนพักที่อุทยานน้ำแห้ง ก็มาลุยออกทริปจากนั้นฝนก็ตกโปรยปรายตลอดเส้นทาง รถทุกคันใช้ความเร็วสูงในการวิ่งขึ้นลง ดอยเพราะต้องทำเวลา เรื่องปัยหา รถหมุนหรือ Over steer แบบนี้ไม่มีครับ
อยู่ที่รถ + กับปสก คนขับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/question.asp?page=1&id=2821
-
:)
-
ไม่มีvscป่ะครับ PJS2.5โฉมที่แล้ว
โฉมนี้ ESP มีแค่ขับสี่ตัวเดียว และจะมีสติ้กเกอร์ว่า 4wd ที่มุมล่างขวาที่ฝาท้าย
ถ้าผมจำไม่ผิดโฉมนี้ไม่มีแทรคชั่นสักรุ่นครับ
4WDรุ่นเดียวที่มีคือรุ่นBMCก่อนเปลี่ยนโฉม ประมาณปี13-15
หน้าตาคนละแบบกับในคลิป
-
เขาคงไม่เห็นเส้นกลางถนนว่าห้ามแซง 555
-
ถ้าคนที่ไปทับเบิกบ่อยน่าจะรู้ครับว่าตรงจุดนี้เป็นทางลงเขาต่อเนื่องค่อนข้างชันมาก รถที่ลงมาเร็วก็ต้องเบรคแรงกว่าปกติบวกกับถนนเปียกมันก็เป็นแบบนั้นแหละครับ
ปล.วิวข้างหน้าตรงที่ปาหมุนเวลาฟ้าเปิดจะเห็นทิวเขาที่สวยมากๆ ตอนที่ยังไม่มีรั้วกั้นผมชอบขับไปจอดข้างทางตรงนั้นแล้วก็เสพวิวจนหนำใจ
-
เพราะคนล้วนๆ ไม่มีรถผสม
-
สมรรถนะคน สำคัญที่สุด
-
คน90% >:( >:( >:( >:(
สมองแย่ ทักษะต่ำ ตัดสินใจห่วย ใจร้อน
ถ้าตกเขาไปน่าจะดีกับเพื่อนร่วมทางครับ ใบขับขี่ก็คงซื้อมา :-X :-X :-X
ลงเขา ถนนลื่น ทางโค้ง เส้นทึบ รถสูง ไม่จัดหง่าวจริง คงไม่เร่งแซง >:( >:( >:(
ไม่ได้ดราม่าครับ ด่าเลย >:(
-
ใจเย็นกันก็ได้ ถึงช้าดีกว่าไม่ถึง
-
อยู่ที่คนนี่แหล่ะ..ประมาทล้วนๆ...ดีไม่ตกเหว...
ดีที่รถสวนขึ้นมา ขับช้า ถ้าสวนมาได้จังหวะพอดีกัน ดูไม่จืดเลย
แซงทางโค้ง เส้นทึบ รถไม่เกี่ยว คนล้วนๆเลยครับ..
-
ลื่นครับ ดูแล้วน่าจะใจร้อนน่าดู แซงทางโค้ง
-
รู้กฏจราจรกันหมดทุกคน แต่ไม่ชอบปฏิบัติตาม
-
ตัวรถไม่ได้ใช้ความเร็วอะไรมาก
แต่การเร่งออกโค้งบนสภาพถนนลื่นๆแบบนี้
ถ้ามี Traction Control เหตุการณ์นี้จะไม่เกิดครับ
รถปีเก่า เทคโนโลยีไม่ได้ใส่มาให้
รถปาเจโร่รุ่นใหม่ถึงใส่มาให้หมดแล้ว
ส่วนเรื่องแซงทึบในโค้ง
ผมเชื่อว่า ณ ตำแหน่งนั้น คนขับเขาเห็นสถานการณ์ข้างหน้าหมดแล้วว่ามันไม่มีรถ
ดังนั้นอย่าด่าเรื่องนี้เลย ให้ดูที่ตัวระบบของรถดีกว่า..
ได้ใบขับขี่มาได้ไงครับเนี่ย ยอมเลย เส้นทึบก็แซงได้
อย่าหาเรื่องครับพ่อคนดี
ผมแสดงทัศนะตามที่เห็นในคลิป
ผมพูดหรือยังว่าการแซงแบบนั้นมันถูก
ต้องถึงขั้นสงสัยถึงการได้มาซึ่งใบขับขี่เลยหรอ
แต่ดูประวัติการตอบกระทู้ของคุณผมก็คงไม่สงสัยอะไรมากหรอก
พวกเจ้าอารมณ์..
-
แม้ในทางวิศวกรรมจะสามารถทำให้รถไม่หมุน
แต่เพื่อความปลอดภัยของตนเองและเพื่อนร่วมทาง ควรปฏิบัติตามกฏจราจรครับ
-
จากประสบการณ์โดยตรงของรถขับเคลื่อนล้อหลังคือ Oversteer ครับ เกิดได้ตลอดแม้กลับรถ u turn
ผมว่าเวลาขับรถควรจะ calm down ใจเย็นๆ ก็ได้จะถึงที่หมายปลอดภัย รถขับหลังต้องระวัง oversteer หน่อย เห็นหลาย case แล้ว ล้อปัด ผมก็เคยโดน สมัย ใช้ เจ้า PJS V6 แม่ผมกลับรถเร็วแล้วมีแอ่งน้ำน้ำ drift show ครับดีที่ไม่โดนคน ผมเลยบอกแม่ว่ารถ คันต่อไปนี้จะต้องมีระบบควบคุมการทรงตัว ปล. อยากเปลี่ยนรถใหม่จัง 555
ทำไมไม่เลือกตัว 4wd ก่อนละครับ หลังจากนั้นเลือกตัวที่มี ระบบควบคุมการทรงตัว เพิ่มเข้ามาอีก ผมว่าแค่นี้เหลือ ๆ แล้วปกติอาการแบบนี้ไม่ค่อยเกิดกับรถ4wd นะ เพราะผมขับ Fortuner 2.7 4wd ก็แทบไม่มีปัญหานี้
ความจริงอยากซื้อรุ่น 4wd เหมือนกันครับแต่ แม่ผมอยากได้เครื่องเบนซิน และตอนนั้นแม่ผมยังไม่เข้าใจระบบESP ว่าสำคัญอย่างไรครับ
-
ขอบคุนทุกท่านนะครับ. ขับรถระมัดระวังกันด้วยครับ
ยิ่งขับบนถนนลื่น ขึ้นลงเขาด้วย ต้องไม่ประมาท
-
รถและยางมีส่วนครับ แต่หลักๆในกรณีนี้คือคนขับผิดเต็มๆครับ
-
คน