Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TORA ที่ ตุลาคม 18, 2017, 09:17:16
-
https://www.bangkokpost.com/auto/news/1344079/mazda-mulls-thai-sales-of-new-cx-8-suv-for-2018
จากข่าวด้านบน Mazda Thai จะนำเข้า CX-8 จาก JP
ราคาอยู่ราวๆ 2.5 ล้าน บาท ใครรออยู่เตรียมซื้อปีหน้าได้เลยครับ ส่วนผมคงไม่มีปัญญา เพราะมันเกิน 2ล้านไปเยอะเลย ขอเป็น CX5 ไปก่อนล่ะกันยังไงใช้ไม่เกิน 5ที่นั่งอยู่แล้ว
-
ราคาก็น่าจะราวราวนี้
จำได้ว่า CX-7 เกรย์เอาเข้ามาขายประมาณ 2.7 ล้าน
ถามว่า จะมีให้เห็นวิ่งไหม หากราคานี้
ก็คงจะพอพอกับ CX-7 หรือ CX-9 ที่นานนาน เห็นที
-
ขายได้แหล่ะ แต่คงน้อยมาก 555
ตอนนั้นญาติผมยังไปออก CX9 มาเลย
-
ตอบแบบไม่ทราบทุน รู้สึกว่าแพงไปนิด
จาก cx5 แล้วต้องบวกไปเกือบล้านผมว่าแพงไป
ุ้ถ้าวางราคาได้สัก 1.9-2.2 จะรู้สึกน่าสนใจกว่า
-
MX5 ขาย 2.7 ล้าน
CX8 ขาย 2.5 ล้าน
ดูยังไงแพง ....
Because of that, the CX-8 would be priced at just over two million baht to snare punters of smaller, two-row SUVs from the luxury car camp such as the Audi Q3 and BMW X1, both coming with diesel motors priced at around 2.5 million baht.
ถ้าเทียบกับ X1 กับ Q3 ...... cx8 จัดว่าถูกไปเลย ...
-
คิดว่าขายได้เดือนละ 10-20 คันก็เก่งแล้วครับ
-
ผมว่าถูกเเล้วนะ คือราคามันต้องวางสูงเเน่ cx 9 มี 3ล้านกว่า ยังไงก้ต้องมี 2ล้านกลาง เเละถ้าทำวัสดุดีการขับขี่ดี ทำให้พรีเมี่ยมน่าจะมีคนชื้อ เเต่สุดท้ายราคานี้คนก้ไปออกเบ้น บีเอ็มอยุ่ดี ตลาดไทยปลาบเซียนสุดละครับ 2ล้านขึ้นไปนี่รถญี่ปุ่นยีงไงก้ขายยาก ขายได้เเต่ไม่มาก
-
เท่าที่ผมได้ข่าวมาจากแหล่งที่เชื่อถือได้ยอดขายมาสด้าบ้านเราติดอันดับโลก
มีการเจรจาข้อเอาเข้ามาขายออสเตรเลียได้ขายรวมทั้งมาเลเซียเห็นว่าจะประกอบมาเลในราคาไม่เกิน 2 ล้าน
อีกข่าวคือเห็นว่า CX-9 เองก็จะมาแต่จะขายเฉพาะดีลเลอร์ใหญ่ๆไม่กี่ที่เท่านั้นราคายังไม่ทราบครับ
ถ้าเกิดข่าวที่ผมได้มาผิดพลาดต้องขออภัยด้วยแต่คิดว่าจากแหล่งและจากปากผู้ที่บอกไม่น่าจะมั่วนะครับ
ส่วนถ้าจะนำเข้าจากญี่ปุ่นแล้วขายไม่เกิน 2 ล้านต้นมาเถอะมันพอขายได้แหละ
-
2.5 m หลายๆคนก็คงไปทางฝั่ง ตราดาว ใบพัดฟ้า มากกว่ามั้งครับ คงขายได้ แต่ไม่เปรี้ยงปร้าง
-
รู้สึกว่าไม่น่าซื้อ ยิ่งเทียบกับ cr-v
เอา cx-9 มาจะดีกว่า
-
ถ้านำเข้าทั้งคันก็คงประมานนี้แหละครับ
นึกถึงสมัย Juke นำเข้าเลย
พอประกอบไทยปุ๊บราคาน่าซื้อทันที 8)
-
ควรกดราคาไม่ให้เกิน 2 ล้านครับ
-
ผมว่าราคาแพงไปครับ เมื่อเทียบกับตัวเลือกรถในประเทศ มีตัวเลือกอื่นที่ดีกว่าเยอะในราคาพอๆกัน :-\
-
ราคาแถวนั้นจะมี forester xt กับ outback ขับสี่ตัวพ่อล้วนๆ
มาให้ปวดหัวเล่นๆด้วย แต่ก็แล้วแต่คนจะชอบอะไร
-
ไม่ควรเกิน 2 ล้าน ตามหลายๆท่านครับ
-
คงได้แค่เอามาโชว์ล่ะครับ ราคานั้น คนไป MB / BM หมด
-
นำเข้ามาเลย์กดราคาไม่ให้เกิน 2 ล้านอีกเสียงครับ
ผมเชื่อว่าส่วนใหญ่ยังให้ความสำคัญกับราคาและสิ่งของที่ได้มากกว่าความพิเศษบางอย่างจากการผลิตที่ญี่ปุ่นแล้วทำราคาไม่ได้นะ
-
ไม่เกิน 2.2ล้าน บวกลบ กำลังดีนะ ถ้าเกิน ก็ต้องเต็มที่กะมัน ออปชั่นจัดหนักๆ
-
ราคาไม่เกิน2ล้านคงเป็นไปไม่ได้ครับ แค่cx5 รุ่นTOP ก็1.5-1.6ล้านเข้าไปแล้ว แถมเดี๋ยวนี้PPVรุ่นTOPก็โดดไป1.8ล้านแล้ว cx8มาก็น่าจะ2.0-2.5ล้าน นี่ล่ะครับ.
-
ไม่เกิน2ล้านเป็นราคาที่เหมาะสม มาสด้าเองก็รู้ครับ แต่มันทำไม่ได้ อยากจะทำแค่ไหน ทำอย่างไร ฉันก็ทํา ทําอย่างนั้น ทําไม่ไหว
-
ราคาแถวนั้นจะมี forester xt กับ outback ขับสี่ตัวพ่อล้วนๆ
มาให้ปวดหัวเล่นๆด้วย แต่ก็แล้วแต่คนจะชอบอะไร
ตัว FORESTER นี่มีกลุ่มเฉพาะเลย พอเล่นตัวธรรมดาแล้วก็ต้องขยับไป XT
ด่านนี้เป็นกลุ่มเฉพาะที่เน้นขับ 4 เกาะหนึบ ส่วนคนจะเอา CX-8 นี่ก็ต้องเฉพาะเหมือนกันเน้นหรู ไม่เหมือนใคร
-
ถ้าอยากให้มียอด ประกอบไทยหรือมาเลย์และขายไม่เกิน 2 ล้าน
จะอุดหนุน 1 คัน เพราะเล็ง new cx-5
ปล
Cx-8 เทียบกับ ppv แล้ว สั้นยาว ต่างกันเยอะไหมครับ
-
Toyota Harrier รถเกรย์ 2 ล้านกว่ายันสามล้าน ขายดีจนเจอบนถนนบ่อยกว่ารถอย่างพัลซ่าหรือเซเรริโอ้
แต่ cx8 คันใหญ่กว่า Harrier อีกหนึ่งเซกเมนต์ แทบจะเท่า X5, XC90 แต่ขายสองล้านกว่าเหมือนกัน คนดันว่าแพง
-
สองล้านผมไปพรีเมียมยุโรปดีกว่าครับ หุๆ
-
ผมอ่านแล้วเข้าใจว่า 2 ล้านเศษๆ นะ 2.5 หมายถึงคู่แข่ง ซึ่งถ้าราคานี้จริงๆคิดเล่นๆเหมือนกันว่าเอาตัว 6 ที่นั่งมาอาจจะขายดีกว่า 7 ที่นั่งก็ได้
-
ถ้าไม่นับว่าเป็น 7 seat ราคานี้ ไม่ต้อง premium ก็ได้ แต่ Forester XT น่าสนใจกว่าเยอะ
แต่พอเป็น 7 seat ที่ Forester XT ไม่มีให้ ในราคา 2.5 ล้าน อาจจะมัดมือชก คนที่อยาก ก็อาจจะสู้ราคานี้
ถ้าจะให้ไปได้ แบบว่า เอาก็เอาว่ะ... อะไรประมาณนั้น ต้องไม่เกิน 2.2 ล้าน เพราะ Mazda ก็คือ Mazda ดูตัวเก่า CX-7, CX-9 เป็นตัวอย่างได้
-
เคยผ่านจุดนี้มาแล้วครับ จุดที่คิดว่าของนำเข้า ของประกอบนอกต้องดีต้องเจ๋ง ต้องพรีเมี่ยม แล้วผู้ประกอบการในไทยก็บวกราคาตรงนี้ไป
พอไปเปิดหูเปิดตาต่างประเทศ อืม แบรด์ที่ไม่ได้วางตัวเป็นพรีเมี่ยม ยังไงก็ยังไม่ใช่พรีเมี่ยมล่ะครับ
ฉะนั้นตระกูล CX ถ้าจะเลยเถิดไป 2 กลาง ยังไงมันก็ไม่ใช่
ส่วนกรณีนี้ ผมเข้าใจนะ ยังไงมาสด้าก็อยากให้มีรถดีมาขายราคาสมเหตุสมผลนั่นแหละ แต่โครงสร้างต่างๆเป็นแบบนี้ ส่งผลกับราคาปลีกแบบนี้ ก็จบล่ะครับ คนไทยส่วนใหญ่ของประเทศยังไงก็ยังเข้าถึงได้แค่รถปิคอัพและเก๋งเล็กต่อไป
รถดีๆ ที่สากลโลกเข้าถึงได้ในราคาสมเหตุสมผลเหรอ ฝันไปก่อนนะพวก
-
ถ้าไม่เกิน 1.9M ผมว่าขายดีเลยนะ ;D
เน้นจำนวน น่าจะดีนะ
-
ราคานี้ควรได้ CX9 เลยละ ไม่งั้นจ่ายน้อยลงนิดนึงเอา Forester XT วิ่งฉิวๆ ไม่ก็ Outblack นั่งสบายๆ ขับสี่แท้ๆ ไม่ก็โดดไปตราดาว ตราพัด งบเท่านี้ จับจ่ายได้หลายรุ่นเลย
-
ส่วนตัวผมมองว่ามันเหมือนจะไร้คู่แข่งนะครับ 3แถว แล้วรถมันยาวขนาดนี้ เกือบ5เมตร แถว3น่าจะนั่งได้จริง ตราดาวตราใบพัด รถที่ใช้งานได้แบบนี้ราคาเท่านี้มันไม่มีนิครับ forester xt ก็ได้แค่2แถว แถมแอร์หลังยังไม่มีเลย ตัวใหม่อาจจะมีก็ได้ ยิ่งไปเทียบกับ ppv โครงสร้างช่วงล่างมันก็แตกต่างกัน ให้ฟิวริ่งแบบรถเก๋งไม่ได้ แต่ถ้าได้ถูกกว่านี้ก็จะดีมากกกกก :-*
-
ถ้าราคาทะลุไปขนาดนั้นก็คงไม่น่าซื้อแล้วครับ
รถมันขนาดพอๆกับ CRV, Captiva แต่ราคากระโดดไปล้านนึง ทำใจซื้อยากอยู่นะ
เพิ่มเงินอีกหน่อยไปเอา SUV ยุโรปดีกว่า
-
Toyota Harrier รถเกรย์ 2 ล้านกว่ายันสามล้าน ขายดีจนเจอบนถนนบ่อยกว่ารถอย่างพัลซ่าหรือเซเรริโอ้
แต่ cx8 คันใหญ่กว่า Harrier อีกหนึ่งเซกเมนต์ แทบจะเท่า X5, XC90 แต่ขายสองล้านกว่าเหมือนกัน คนดันว่าแพง
ลองดูสีแดงๆภายในรถ เทียบนะครับ
ของ โตต้า จะใช้หนังจริงทั้งหมดครับ
เพื่อหุ้มคอนโซล และพวงมาลัย
มันดูแพงกว่า ที่จะใช้ ชิ้นพลาสติก สี ขึ้นรูป
และ หนังในแฮริเออร์ หลายๆจุดมีปั้มนูน
ตรานก ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ประจำรุ่น ของรถรุ่นนี้
ผมไม่ทราบราคา ขายในญี่ปุ่นของทั้งสองรุ่นนะครับ
แต่รถ โตโยต้า รุ่นที่มันพิเศษ มันมีความพิเศษในตัวมัน
ช่วยให้ลูกค้าที่ซื้อไป รับรู้ได้นะครับ
(http://www.mx7.com/i/293/cVkY4P.jpg)
(http://www.mx7.com/i/0ca/ZZwrZ9.jpg)
-
ผมแปลตามข่าวนะ
เป็นไปได้ว่า ราคา CX8 จะอยู่ที่ 2 ล้าน - 2 ล้านนิดๆ เพื่อกะแย่งลูกค้า premium SUV ขนาดเล็กกว่าซึ่งขายกัน 2.5 ล้าน
ดังนั้นความคิดผม (เข้าข้างตัวเองนิดๆ อิอิ)
คงไม่ขาย 2.5 ล้านแน่ ถ้า CX-8 (SUV พื้นฐานเก๋ง 6-7 ที่นั่ง) มาราคา 1.8 - 2.1 ล้าน น่าจะมีแย่งลูกค้า ทั้ง PPV และ small premium SUV ถ้ามา 2.2 - 2.5 ผมว่าฝืด
ผมคนนึงละที่ spec CX-8 โดนใจ คือผมอยากได้ SUV พื้นฐานเก๋ง ที่มากกว่า 5 ที่นั่ง ใช้ในเมืองและลุยป่าได้บ้างขำๆ
# PPV ช่วงล่างจะไม่สบายเท่าและก็พร้อมลุยเกินจำเป็น และซดน้ำมันมากกว่าแน่
# SUV พื้นฐานเก๋ง ที่มากกว่า 5 ที่นั่ง ในไทยตอนนี้มีแต่ SUV ตัวใหญ่สุดของ brand premium ทั้งนั้น ราคาไม่ต้องพูดถึง
CX-8 ไม่มีคู่แข่ง แต่จะมีคนต้องการรถแบบนี้ และยอมจ่ายราคาเท่านี้ มากแค่ไหน เท่านั้นเอง
-
เอา CX-9 มาเลยเถอะ ใหญ่ก็ใหญ่ไปเลย ต่างกันนิดเดียวเอง
-
ชนก็พังเหมือนรถยี่ปุ่น ต้องเสี่ยงปัญหา kobe steel อีก
ไปยุโรปดีกว่า จะได้ไม่ต้องคอยตอบคำถามคนรู้จักด้วยทำไมไม่ซือรถยุโรป มันไม่ได้ไฮเอนเหมือน lexus อ่ะ แค่เจอ สเตปวาก้อน2 ล้านก็หมอบแล้ว
-
ชนก็พังเหมือนรถยี่ปุ่น ต้องเสี่ยงปัญหา kobe steel อีก
ไปยุโรปดีกว่า จะได้ไม่ต้องคอยตอบคำถามคนรู้จักด้วยทำไมไม่ซือรถยุโรป มันไม่ได้ไฮเอนเหมือน lexus อ่ะ แค่เจอ สเตปวาก้อน2 ล้านก็หมอบแล้ว
ไม่น่าจะแย่ขนาดนั้นนะครับไม่ใช่ติ่งมาสด้านะไม่เคยใช้ครับแต่คิดจะซื้อ คุณพ่อเคยใช้ 626 ตอนผมยังไม่เกิดได้แต่ฟังมาว่ารถดี
พอดีไปอ่านเจอมา https://www.autospinn.com/2017/07/mazda-the-safest-cars-in-the-us/
ส่วนตัวถ้าตัวท็ิอป 6 ที่นั่งมาไม่เกิน 2.2 ผมสนใจมากราคานี้รถยุโรปยังได้เซ็กเมนเริ่มต้นเองใช้งานรูปทรงโอเคความปลอดภัยดีขับดีราคาไม่เกินนี้สนครับ
ถ้าคันไหนวิ่งใช้งานมากๆผมจะไม่มองรถยุโรปเลยครับมากในที่นี้คือ 1 ปีเกิน 5 หมื่นโล
-
ถึงประกอบไทย ประกอบมาเล ทำราคาได้ 1.9 ล้านก็ขายได้น่อยอยู่ดี แล้วจะจ็บตัวลงทุนประกอบไปทำไม นำเข้าทั้งคัน 2.5 ดีแล้ว ถูกแล้ว
-
ถึงประกอบไทย ประกอบมาเล ทำราคาได้ 1.9 ล้านก็ขายได้น่อยอยู่ดี แล้วจะจ็บตัวลงทุนประกอบไปทำไม นำเข้าทั้งคัน 2.5 ดีแล้ว ถูกแล้ว
ถ้าประกอบมาเลเค้าไม่ได้กะว่าจะขายแค่บ้านเรานิครับก็ยังพอมียอดจากมาเลเองอยู่บ้าง
1.9 ล้านกับ 2.5 ล้าน ถ้าราคาที่ว่าเป็นตัวเดียวกันตัวท็อปทั้งคู่ห่างกัน 6แสน ผมว่ามันมีความหมาย
พอให้ยอดขายมันแตกต่างกันนะครับอย่าลืมว่าบ้านเรา 6-7 ที่นั่งที่เป็น SUV พื้นฐานรถเก๋งมีไม่กี่ตัวเลือก
ไม่งั้นก็ต้องหันไป PPV ถ้าตัวท็อป PPV รถเก๋งราคาแตะ 1.7-1.8 ล้านแล้วขายได้รวมทั้งตัวท็อป D-Segment ทั้งหลาย
CX-8 1.9 ล้านตัวท็อปผมว่ามันขายได้และมีคนสนใจอยู่พอสมควร
-
ถ้าราคาทะลุไปขนาดนั้นก็คงไม่น่าซื้อแล้วครับ
รถมันขนาดพอๆกับ CRV, Captiva แต่ราคากระโดดไปล้านนึง ทำใจซื้อยากอยู่นะ
เพิ่มเงินอีกหน่อยไปเอา SUV ยุโรปดีกว่า
มันคนละคลาสกันเลยครับ ขนาด มันพอๆ กะrx หรือ x5เลยทีเดียว