Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: fewdavid ที่ มิถุนายน 16, 2010, 12:56:17
-
สวัสดีเพื่อนๆทุกท่าน ติดตามที่นี่มานานมาก มีโอกาสได้ทำรีวิวกับเค้าบ้าง เผื่อเป็นประโยชน์กับท่้านอื่นๆบ้างครับ
เทียน่า2.5 ออกมาให้ ผู้ที่ต้องการเป็นเจ้าของรู้สึกได้ถึงความรู้สึกตามที่ผมได้ตั้งหัวข้อไว้ ไม่ได้เกินไปแม้แต่น้อย
กล่าวนำกันก่อน เดิมทีผมใช้ mazda3 อยู่(ปัจจุบันก็ยังใช้อยู่) ฟีลลิ่งเดิมๆที่เคยสัมผัส แทบจะหมดไปทันทีเมื่อมาอยู่ในเทียน่าคันนี้
ความรู้สึกแรกเลยกับรถระดับนี้ที่นิสสันเอาใจใส่ ผู้ที่ต้องการเป็นเจ้าของมัน เริ่มกันตั้งแต่เลขทะเบียนของป้ายแดง
(http://img30.imageshack.us/img30/5908/img0701u.jpg) (http://img30.imageshack.us/my.php?image=img0701u.jpg)
ทะเบียนป้ายแดงคันนี้ ก8888 (แต่ขับไปไหนทำไมคนชอบเรียกว่าตอง8) ซึ่งไม่ได้เป็นเรื่องบังเอิญแต่อย่างใดแต่เป็นความจงใจของนิสสัน
เพราะยามที่เห็นเทียน่า 2.5 ป้ายแดงคันอื่นๆ มีทะเบียนแนวนี้แทบทั้งสิ้น ไม่ว่าจะเป็น 6666 6464 2222 3333 ซึ่งผมมองว่านิสสันกับเรื่องเล็กๆน้อยๆตรงนี้เอาใจลูกค้าได้ดีทีเดียว
-
กับเครื่อง2.5 ตัวนี้เป็นเกียร์ xtronic cvt ซึ่งตอบสนองการขับขี่ได้ดีเยี่ยม อัตราเร่งทำได้ดั่งใจ
ผมพาเจ้าคันนี้ไปขึ้นเขาค้อมา ซึ่งทำได้ดีไม่มีปัญหา (เดิมเคยพามาสด้า3 1.6 ไปมาปรากฏว่าทำได้เต็มที่ 30km/h)แต่ตัวนี้ผมทำได้เกือบ100 km/h
(http://img59.imageshack.us/img59/895/img0696ze.jpg) (http://img59.imageshack.us/my.php?image=img0696ze.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/8439/img0698qd.jpg) (http://img22.imageshack.us/my.php?image=img0698qd.jpg)
-
เมื่อเข้ามาภายในเทียน่าตัวนี้จะมี gps มาให้เป็นของการ์มิน ซึ่งค้นหาสัญญา่ณทำได้ดีมากๆ ดีกว่าตัวที่ซื้อมาเอง ทั้งการคำนวณเส้นทางการบอกเส้นทาง รวมถึง เวลาที่จะถึงจุดหมาย ซึ่งค่อนข้างแม่นยำมากๆ จากการเดินทางในหลายๆรอบ พบว่า ผิดพลาดเรื่องเวลาไม่เกิน5 นาที เชื่อไหม???? (แต่อย่าเอาบรรทัดฐานนี้ไปวัดในกรุงเทพเด็ดขาดนะเออ)
(http://img31.imageshack.us/img31/8793/img0688ii.jpg) (http://img31.imageshack.us/my.php?image=img0688ii.jpg)
แต่สำหรับรถระดับนี้ ดันมีรีโมทมาให้ใช้ในการกดค้นหาเส้นทาง "ทำไมมันทัชสกรีนไม่ได้" นี่คือคำถามที่ผมตั้งคำถามมาตลอด รวมถึงทุกๆคนที่ขึ้นมานั่งรถคันนี้ ต่างถามกันเป็นเสียงเดียวกัน
-
ต่ำลงมาจากจอเป็นแผงควบคุมซึ่งดูแล้วคงต้องบอกว่า ทำไมๆๆ มันต้องสวยได้อีกสิน่า
(http://img31.imageshack.us/img31/7435/img0689h.jpg) (http://img31.imageshack.us/my.php?image=img0689h.jpg)
-
หน้าปัด เป็นสิ่งที่ผมชอบที่สุด สำหรับผมผมคิดว่ามันออกแบบได้ดีทีเดียว ไม่มากไปไม่น้อยไป มีกรอบสีส้ม ที่ทำหน้าที่บอกทุกสิ่งทุกอย่างเกี่ยวกับรถด้วย
ทั้งปริมาณระยะทางที่วิ่งได้สัมพันธ์กับปริมาณน้ำมัน ,สิ่งที่ต้องทำ ,อัตราเร่ง0-100 ,ความเร็ว รวมไปถึงเตือนความจำในการบำรุงรักษารถ
(http://img31.imageshack.us/img31/3901/img0686o.jpg) (http://img31.imageshack.us/my.php?image=img0686o.jpg)
-
ขออนุญาตไว้กลับมาต่อ ข้อดีและข้อเสีย (ตามความเห็นผม)อีกทีครับ
-
รอ รอ และ รอ ;D
-
รออยู่ครับ
-
มาดูรถสวย ๆ
-
มารอติดตามชมต่อครับ :D
-
หรูเลย :o
-
ขอประทานโทษทุกท่าน กลับมาต่อกันอีกหน่อยครับ
อันนี้ลองถ่ายหน้าปัด ยามค่ำคืนมาบ้าง ความรู้สึกว่า การใช้แสงสีแบบนี้มันช่างชัดเจนในยามค่ำคืนมากๆ
(http://img188.imageshack.us/img188/5406/img0710ka.jpg) (http://img188.imageshack.us/my.php?image=img0710ka.jpg)
ตามความเห็นผมผมว่ามันเป็นสีส้มเข้มนะ แสงแบบนี้ใช้ไปจนถึงแผงควบคุมทั้งหมดด้วย
(http://img94.imageshack.us/img94/4810/img0708d.jpg) (http://img94.imageshack.us/my.php?image=img0708d.jpg)
สำหรับแสงแบบนี้คนที่ใช้มาสด้า่3อย่างผม คงจะคุ้นเคยกันอย่างดี
ขออนุญาต compare ครับ
อันนี้ถ่ายจากมาสด้า3
(http://img691.imageshack.us/img691/3319/dsc06134oa.jpg) (http://img691.imageshack.us/my.php?image=dsc06134oa.jpg)
-
อันนี้เป็นภาพรวมบริเวณแผงควบคุม บริเวณแผงควบคุมหลักไม่โดดเด่นอะไรนัก อาจเป็นเพราะให้น้ำหนักความสำคัญไปที่จอแล้วกระมัง
(http://img294.imageshack.us/img294/2566/img0683jo.jpg) (http://img294.imageshack.us/my.php?image=img0683jo.jpg)
แต่การให้ความสำคัญไปที่จอด้านบนนี่ทำให้คนที่นั่งๆได้มีส่วนร่วมในการขับขี่ไปด้วย เพราะเจ้าจอนี่สามารถให้บอกข้อมูลการขับขี่บนจอนี้ได้ด้วยนอกจากแผงหน้าปัดด้านคนขับ สามารถบอก อัตราเร่ง0-100 ,อัตราบริโภคน้ำมัน,ปริมาณระยะทางที่วิ่งได้ ฯลฯ เรียกว่า ที่หน้าปัดบอกอะไร เจ้าจอนี่ก็บอกได้เหมือนกัน
(http://img409.imageshack.us/img409/673/img0692x.jpg) (http://img409.imageshack.us/my.php?image=img0692x.jpg)
-
ทีนี้มาดูบริเวณเกียร์กันบ้าง ผมค่อนข้างลายไม้ภายในตัวเทียน่านี้มากๆ ดูให้ความรู้สึกสุขุมนุ่มลึกพอสมควร หลายๆคนที่ได้เข้ามาภายใน ต่างชมกันเป็นแถว
ด้านบนจะสังเกตเห็นบริเวณที่จุดบุหรี่ (ที่ผมเสียบที่ชาร์ตไอโฟน) และช่องเก็บของบริเวณด้านล่างของเกียร์ สามารถเปิดออกได้ด้วยการกดสัมผัสเบาๆ
บริเวณเกียร์จะมีปุ่มกด sport ไว้ใช้ในยามที่ต้องการเพิ่มอัตราเร่งกับเค้าด้วย (เหมือนวีออสเลย) ในการขับขี่ผมลองกดเจ้าปุ่มนี่ รู้สึกถึงแรงกระชากอีกมหาศาลเลยทีเดียว
(http://img155.imageshack.us/img155/6195/img0691z.jpg) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=img0691z.jpg)
-
มาดูบริเวณพวงมาลัย ในรถระดับนี้ที่จะขาดไม่ได้เลยจะต้องมีปุ่มควบคุมมาด้วย
บริเวณด้านซ้ายเป็นปุ่มควบคุมเครื่องเสียง เลื่อนแทร็ค รวมถึงสามารถ source ข้อมูลได้
ด้านขวาจะเป็นปุ่มควบคุมcruise control จากที่ลอง เจ้าปุ่มนี้จะเซ็ทได้แค่ 160 km/h เท่านั้น ถ้ามากกว่านี้ระบบจะลดลงมาให้เหลือ 160 โดยอัตโนมัติ อย่างที่ทราบถ้าเหยียบเบรคระบบก็จะตัดลงมาเอง แต่สามารถโยกขึ้นเร่งได้ใหม่โดยไม่ต้องไปเซ็ทความเร็วอีกครั้ง จากตรงนี้ ระบบเร่งความเร็วขึ้นมาได้เร็วมากๆไม่ต้องเหยียบคันเร่งช่วยเลย
(http://img256.imageshack.us/img256/5489/img0690r.jpg) (http://img256.imageshack.us/my.php?image=img0690r.jpg)
(http://img101.imageshack.us/img101/1563/img0694uq.jpg) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=img0694uq.jpg)
(http://img691.imageshack.us/img691/2549/img0693cz.jpg) (http://img691.imageshack.us/my.php?image=img0693cz.jpg)
-
ขอกลับมาที่เจ้าจอนี่อีกรอบ ด้วยความเป็นมือใหม่หัดรีวิว ทำให้ตกประเด็นไป
เจ้าจอนี่จะกลายสภาพเป็นกล้องมองหลังทันทีที่เข้าเกียร์ R ซึ่งมีระยะคาดคะเนที่เชื่อถือได้ทีเดียว
(http://img188.imageshack.us/img188/5395/img0682d.jpg) (http://img188.imageshack.us/my.php?image=img0682d.jpg)
-
มาดูซันรูฟ หรือมูนรูฟ กันบ้าง เรียกอะไรดีล่ะ
เจ้าตัวนี้สามารถปรับการเปิดได้2รูปแบบ รูปแบบแรกก็คือเปิดแบบเผยอด้านหลังนิดนึง กับรูปแบบที่2 เปิดสไลด์ทั้งบาน ทั้งหมดทำด้วยปุ่มควบคุมบริเวณด้านบนกระจกมองหลัง
ส่วนถ้าไม่ต้องการแสงแดดเมืองไทยก็เลื่อนมือปิดภายในที่บุหลังคาซะ อันนี้อัตโนมือครับ
(http://img411.imageshack.us/img411/8097/img0684d.jpg) (http://img411.imageshack.us/my.php?image=img0684d.jpg)
-
มาดูแผงด้านข้างประตูบ้างครับ
บริเวณคนขับ จะมีปุ่มเซ็ทระบบเบาะไฟฟ้าเอาไว้ให้ สามารถเซ็ททิ้งไว้ได้ 2 รูปแบบเลย
บริเวณแผงควบคุมกระจก จะมีปุ่มหมุนปรับระดับกระจกมองข้าง ปุ่มเซ็นทรัลล็อค ล็อคกระจก และปรับกระจกขึ้นลง
แต่สิ่งที่ไม่ชอบเอามากๆ ก็คือช่องใส่ของ ด้านล่าง ซึ่งใส่ได้แค่เอกสารเท่านั้น ใส่ขวดน้ำไม่ได้ หรือขนมจุกจิกไม่ได้เลย ผมลองเอากุญแจบ้าน,คีย์การ์ดหรือโทรศัพท์ลงไปผลปรากฏว่ากว่าจะล้วงหยิบขึ้นมาได้นี่ เล่นเอามืิอลีบไปเหมือนกัน
ด้านล่างสังเกตเห็นไฟส่องประตู เวลาเปิดประตูจะมีไฟส่องมาให้ด้วย สว่างมากๆ อันนี้ชอบมากครับ
(http://img231.imageshack.us/img231/5764/img0687g.jpg) (http://img231.imageshack.us/my.php?image=img0687g.jpg)
-
จุดที่ชอบมากๆอีกจุดก็คือ ระบบกุญแจรีโมท แค่พกกุญแจรีโมทไว้ในกระเป๋ากางเกง ก็สามารถเข้าออกรถ จนกระทั่งขับรถออกไปไหนต่อไหนได้ทันที อันนี้ยกให้หมดใจ
แค่พกกุญแจรีโมทไว้ในกระเป๋ากางเกง ก็สามารถกดปุ่มบริเวณมือจับบริเวณประตูเพื่อปลดล็อค หรือล็อครถได้ ทั้งจากฝั่งคนขับหรือฝั่งคนนั่ง
แค่พกกุญแจรีโมทไว้ในกระเป๋ากางเกง แล้วไปยืนใกล้ๆรถ แฟนเราก็สามารถกดปุ่มมือจับเพื่อปลดล็อคได้เช่นกัน
แค่พกกุญแจรีโมทไว้ในกระเป๋ากางเกง แล้วเข้าไปในรถเหยียบเบรคกดสตาร์ทรถได้ทันที
แค่พกกุญแจรีโมทไว้ในกระเป๋ากางเกง แล้วต้องขับทางไกล แล้วต้องแวะปั๊มไม่อยากดับเครื่องรถ ก็สามารถออกจากรถได้โดยไม่ต้องดับเครื่องและกดปุ่มล็อครถที่มือจับได้เลย อันนี้ทีเด็ด!!!!!!
ทุกขั้นตอนเหล่านี้ ไม่ต้องควักกุญแจรีโมทออกมาจากกระเป๋ากางเกงแม้แต่น้อย
จึงไม่แปลกใจเลย ที่กุญแจรีโฒทรถออกแบบมาได้ขี้เหร่มากๆ เพราะให้ความสำคัญแค่พกไว้เท่านั้นจริงๆ
(http://img641.imageshack.us/img641/7223/img0711q.jpg) (http://img641.imageshack.us/my.php?image=img0711q.jpg)
ปล.กุญแจรีโมทไม่สวยจริงๆครับ ขออนุญาตไม่ลงรูปให้เสียราคารถ
-
ด้านความปลอดภัย ผมขอบอกไว้เลยว่าคันนี้ผ่านแบบบอกได้เต็มปาก เพราะได้เอาไปพิสูจน์ความแข็งมาแล้วด้วยการ
โดยแท็กซี่ชนกลางลำ บริเวณประตูฝั่งคนนั่ง ผลคือ ประตูฝั่งคนนั่งได้รับความเสียหาย ล้อคู่หน้าเบี้ยว แต่รถคู่กรณีบริเวณห้องเครื่องขาด หลุดหล่นลงมาเลย
ทั้งผมและคนนั่งไม่เป็นอะไรซักนิด พอลงมาดูเลยได้เห็นว่าประตูเป็นตัวรับน้ำหนักจากการชนไว้ทั้งหมด ประตูบานเดียวเท่านั้นจริงๆครับ ภายในไม่มีอะไรได้รับความเสียหาย ระบบไฟฟ้านอกจากประตูที่โดนชน ยังใช้การได้ปกติ
ระหว่างรอเรียกประกันก็ไปนั่งหากาแฟกินกัน
(http://img526.imageshack.us/img526/1691/img0703h.jpg) (http://img526.imageshack.us/my.php?image=img0703h.jpg)
ลากไปศูนย์นิสสันบอดี้ลาดพร้าว ใช้เวลาไม่ถึง 2 อาทิตย์กลับมาเนียนเหมือนเดิมเด๊ะ
-
บทสรุป
จากการขับขี่เจ้าคันนี้ สำหรับคนอายุ30อย่างผม รู้สึกได้ทันทีถึงความเป็นผู้บริหารในวินาทีที่ก้าวเข้าไปใกล้กับรถ ทั้งระบบต่างๆของรถที่มีมาให้ ในการขับขี่การตอบ สนองของอัตราเร่งทำให้มั่นใจในการขับขี่มากๆ มากจนบางครั้งรู้สึกว่ามันมากเกินไป จนดูเหมือนผู้บริหารเจ้าอารมณ์
เมื่ออยู่ในรถและคุณต้องเป็นผู้ขับ คุณจะรู้สึกตื่นเต้นในการขับขี่กับอัตราการตอบสนองอัตราเร่งของ 2.5 คันนี้
แต่ถ้าคุณต้องเป็นผู้นั่ง ขอแนะนำให้มุ่งตรงไปที่เบาะหลัง คุณจะพบกับความสบายในการนั่งรถคันนี้ สบายจนเผลอหลับได้ในอัตราความเร็วที่เกิน160 ขึ้นไป
คุณจะรู้สึกได้ถึงความเงียบ ที่เสียงรบกวนภายนอกไม่สามารถเล็ดลอดเข้ามาภายในรถได้แม้แต่น้อย (ยกเว้นตอนกดปุ่ม sport จะได้ยินเสียงเครื่องดังมหาศาล)
หากจะแยกข้อดีข้อเสียเพิ่มเติมคงแยกได้ตามนี้
ข้อดี
-อัตราเร่งมาไวมาก
-เบาะนั่งสบาย จนรู้สึกว่ามันสบายเกินไป
-แอร์แยกอุณหภูมิคนนั่งคนขับได้ และมีแอร์บริเวณด้านหลังอีก
-ไฟหน้า หากปรับไปที่ออโต้ ไฟจะปรับระดับความสว่างให้เองตามสภาพแวดล้อม เห็นเส้นทางได้ชัดเจนมากๆ
-เก็บของด้านหลังใหญ่มาก ผมบรรทุกของเต็มความจุ ไม่เกิดอาการท้ายห้อยให้เห็นแต่อย่างใด
-ศูนย์บริการ (จากเหตุการณ์ที่รถโดนชน) ทำให้รู้สึกว่าข้อนี้มีความสำคัญอย่างมาก
-ผมออกรถมาวันแรก ไปจอดที่ห้างคาร์ฟูร์ มีสาวเดินผ่านมา2คน ชมรถสวย และขอเบอร์ผมไป อันนี้ผมยกให้เป็นข้อดีของรถ
มาที่ข้อเสีย
-จริงๆเครื่องยนต์เสียงดังมาก เมื่อผมออกมานอกรถจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างดัง และมีความร้อนที่ลงพื้นค่อนข้างมาก
-เบาะนั่งคนขับสบายเกินไป จนรู้สึกเหมือนนั่งขับอยู่บนเตียงนอน ซึ่งผมขับคันนี้ติดต่อกันประมาณ 3 วัน ผมเกิดอาการปวดหลังอย่างมาก ไม่รู้ว่าท่านอื่นจะเป็นหรือไม่
-การปิดประตูต้องออกแรงพอสมควร หลายครั้งที่ผมปิดไม่สนิท ต้องเปิดและปิดใหม่อยู่หลายครั้ง
-ช่องเก็บของบริเวณคนนั่งเล็กไปหน่อย รวมไปถึงช่องเก็บต่างๆภายในรถไม่สามารถเก็บของได้มากเท่าไหร่เลย
-กินน้ำมันพอสมควร ทั้งนี้อาจเป็นเพราะความเร็วที่ใช้ประกอบกัน
-เนื่องจากรถเป็นระบบไฟฟ้าทั้งคัน ทำให้การจอดดับเครื่องเปิดแอร์ เปิดเพลง เพื่อจะหลับในรถซักหน่อยเปิดเรื่องใหญ่ เพราะแบตเอาไม่อยู่ ผมเกิดอาการแบตหมดสตาร์ทไม่ติด ที่เพชรบูรณ์ (ขณะนั้นออกรถมาได้2เดือน) ต้องแจ้งทางนิสสัน แอสซิทแทนท์ ซึ่งบริการดีมากๆ ส่งช่างมาดูแล และไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ
-
ทั้งหมดนี้เป็นการรีวิวตามความเห็นของผมที่ได้ขับเจ้าคันนี้ ซึ่งการรีวิวอาจจะงงๆกันไปบ้าง
เข้าใจแล้วว่าการเขียนรีวิวไม่ได้ง่ายเลยซักนิด บางครั้งนึกไม่ออกว่าจะเล่ายังไงให้เห็นให้รู้สึกตาม คิดว่าถ้าบอกไปแบบนั้นแบบนี้ไม่เข้าใจแน่ๆ
ขอขอบคุณคุณจิมมี่ด้วยครับ ที่มานั่งทำรีวิวให้อ่านตลอดมา ผมได้เจ้า2.5 คันนี้มาก็เพราะเข้ามาอ่านจากคุณจิมมี่นี่แหละครับ
หากท่านใดสงสัียประเด็นไหนผมจะมาตอบให้นะครับ มีโอกาสจะหากล้องมาถ่ายให้ภาพมันชัดกว่าที่เป็นนะครับ
-
ขอบคุณสำหรับ รีวิวดี ๆ ครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ได้อ่านในอีกมุมมองหนึ่งของผู้ใช้รถครับ ทำให้ผมทราบถึงออพชั่นเล็กๆ น้อยๆ ที่ไม่เคยรู้มาก่อนครับ
อยากจะขอแนะนำนิดหน่อยนะครับ เผื่อครั้งหน้าทำรีวิวออกมาจะได้ดูดีขึ้นครับ
1. ในข้อความนี้ "ขอกลับมาที่เจ้าจอนี่อีกรอบ ด้วยความเป็นมือใหม่หัดรีวิว ทำให้ตกประเด็นไป
เจ้าจอนี่จะกลายสภาพเป็นกล้องมองหลังทันทีที่เข้าเกียร์ R ซึ่งมีระยะคาดคะเนที่เชื่อถือได้ทีเดียว"
เข้าใจนะครับว่าเป็นมือใหม่ แต่ผมอยากจะให้รูปด้านล่างข้อความนั้น เป็นรูปตอนที่เข้าเกียร์ถอยหลังด้วยจะได้ไหมครับ จะได้สอดคล้องกับเนื้อหาได้ครับ
2. ถ้าอยากจะให้ผู้อ่านได้อ่านอย่างต่อเนื่อง ควรทำไว้ใน MS Word ก่อนจะดีมากครับ
ขอบคุณอีกครั้งสำหรับรีวิวฉบับแรกของคุณครับ
-
ขอบคุณครับ
โดยแท็กซี่ชนกลางลำ บริเวณประตูฝั่งคนนั่ง ผลคือ ประตูฝั่งคนนั่งได้รับความเสียหาย ล้อคู่หน้าเบี้ยว แต่รถคู่กรณีบริเวณห้องเครื่องขาด หลุดหล่นลงมาเลย
อุตส่าห์ลงทุน ใจถึง ทดลองกันขนาดนี้ทีเดียว
แต่เสียอยู่ที่ไม่มีแอร์แบ็กด้านข้างมาให้นะครับ
หรือว่ามี? ที่แน่ๆ น้อยกว่าแบบตลาดโลกนะ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ได้อ่านในอีกมุมมองหนึ่งของผู้ใช้รถครับ ทำให้ผมทราบถึงออพชั่นเล็กๆ น้อยๆ ที่ไม่เคยรู้มาก่อนครับ
อยากจะขอแนะนำนิดหน่อยนะครับ เผื่อครั้งหน้าทำรีวิวออกมาจะได้ดูดีขึ้นครับ
1. ในข้อความนี้ "ขอกลับมาที่เจ้าจอนี่อีกรอบ ด้วยความเป็นมือใหม่หัดรีวิว ทำให้ตกประเด็นไป
เจ้าจอนี่จะกลายสภาพเป็นกล้องมองหลังทันทีที่เข้าเกียร์ R ซึ่งมีระยะคาดคะเนที่เชื่อถือได้ทีเดียว"
เข้าใจนะครับว่าเป็นมือใหม่ แต่ผมอยากจะให้รูปด้านล่างข้อความนั้น เป็นรูปตอนที่เข้าเกียร์ถอยหลังด้วยจะได้ไหมครับ จะได้สอดคล้องกับเนื้อหาได้ครับ
2. ถ้าอยากจะให้ผู้อ่านได้อ่านอย่างต่อเนื่อง ควรทำไว้ใน MS Word ก่อนจะดีมากครับ
ขอบคุณอีกครั้งสำหรับรีวิวฉบับแรกของคุณครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆมากๆครับ
อุตส่าห์ลงทุน ใจถึง ทดลองกันขนาดนี้ทีเดียว
แต่เสียอยู่ที่ไม่มีแอร์แบ็กด้านข้างมาให้นะครับ
หรือว่ามี? ที่แน่ๆ น้อยกว่าแบบตลาดโลกนะ
แอร์แบคด้านข้างมีครับ ตอนแรกก็สงสัยว่าทำไมมันไม่ทำงาน แต่จากที่ได้สอบถามจากช่างของศูนย์ ช่างบอกว่าชนยังไม่แรงพอ ยืนยันว่าของเค้าแข็งมากทีเดียวครับ
-
;D ขอบคุณครับ ชอบเทียน่าตรงที่ลายไม้คอนโซลกลางอย่างเดียวเลยจริงๆ
รู้สึกว่าเหมือนนั่งในห้องรับแขกยังไงยังงั้น
-
ล้อคู่หน้าเบี้ยว?
เทียน่าขับล้อหน้า แล้วรถซ่อมมาเหมือนเดิมไหมครับ?
การขับขี่ การกินยางอะไรอย่างนี้ รถสั่นอะไรแบบนี้
เพราะรถบ้านผมคันนั้น ไม่มีเหมือนเดิมเลย
แต่คันนั้นชนแรงซ่อม 3 เดือนได้
สุดท้ายขายทิ้ง เหตุเป็นเพราะคนขับหลับใน
-
ของผมแค่ซ่อมสียังไม่เหมือนเดิมเลยครับ :'(
-
ประตูเทียน่านี่ถือว่าเบาแล้วนะครับ
ต้องไปลองปิดของ Cefiro A32 ดู จะรู้ว่าประตูหนักเป็นยังไง ;D
ข้อดีข้อเสียอื่นๆ ผมเห็นคล้าย จขกท (แต่ของผมเป็น 2.0 เพราะฉะนั้นตัดเรื่องสมรรถนะออกไปได้)
ยกเ้ว้น
- เบาะนั่ง เพราะนั่งสบายมาก นั่ง 6 ชั่วโมงไำม่มีปวดหลังเลย
- อาการท้ายห้อย เพราะของผมมันห้อยง่ายเหลือเกิน
-
ขอเสริมนิดนึงตรงเบาะนั่ง เบาะหลังนะครับ สบายจริง
แต่สำปรับผมว่าตรงหมอนหนุนหัวมันมีมุมเทมาข้างหน้าเยอะเกินอะ
และก็พวงมาลัยตอนความเร็วต่ำผมว่ามันเบาเกินหรือว่ามันเปนรุ้ผู้บริหารหว่าเลยต้องเบา
เทียบกับมาสด้า3 1.6นะ
และก็คันเร่งเวลาเร่งแซง กดปุ้ป เกียทดปั๊ป และก็กะชากเลย ชอบๆตัว2.0นะครับ
บางคนอาจจะบอกว่าไม่แรงเติ่มเทียบกับน้อง3 1.6 แล้วผมว่ามันดีกว่าพอสมควรเลยครับ
อีกนิดๆๆ
รถพ่อผมก็เคยโดนชนตูดมาเหมือนกัน ทีแรกพ่อผมจะเข้าอู่ข้างนอกกะว่าไห้อู่เคลมพอดีอู่ไม่ว่าง
เลยเข้าศูนย์ ศูนย์ก็เปลี่ยนกันชนหลังอันใหม่ให้เลยดีจิงๆ (ไม่รุ้ชั้น1 ยี่ห้ออื่นได้เหมือนกันรึป่าว)
และดีอีกอย่างคือ พ่อผมแอบเรียกค่าเสียหายจากคู่กรณีมา4พัน ซึ่งเคลมจริงๆไม่เสียสักบาท อิอิ
-
คอนเฟิร์มครับ นุ่ม เงียบ (แต่ผมแต่งจนมันไม่เหลือความนิ่มแล้วฮ่าๆ) แรงดีครับ แรงจนวันนี้ ขับชนรถอาจารย์ที่คณะเฉยเลย T-T กับชนบุบ แต่รถ อาจารย์ (new altis) ประตูบุบเข้าไปลึกเลยครับ - - เซงมากมาย
สรุป ชอบมากครับ ปล. ของผม 2.5 ครับ
-
ขอบคุณครับ
สรุปว่าตอนนี้ D-Segment ประกอบในประเทศ เหลือเพียง ฮุนได โซนาต้า ที่ยังไม่มี user's review ในเวปของเรา
-
ขอบคุณครับ