Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ พฤศจิกายน 06, 2017, 21:14:43
-
สวัสดีครับ
ผมขอคำแนะนำจากทุกท่านครับ
ตอนนี้ผมมีปัญหาหนักใจพอสมควรกับการที่ผมเปลี่ยนรถมาใช้เจ้า Yaris Ativ ครับ
คือ เจ้า Ativ ระยะต่ำสุดของใต้ท้องรถที่ ต่ำมากๆ คือ 133 mm (ต่ำกว่าตอนใช้มาร์ชครับ ตอนนั้น 140 mm แถมรถตูดตัด ฐานล้อสั้น)
ฐานล้อยาว หน้ายาวท้ายยาว ท่อไอเสียต่ำ กันชนหน้า ระยะงุ้มกันชนน้อยมาก
เป็นรถคันแรก ที่ผมเจอเหตุการณ์ถอยแล้วมีปัญหา
ทำให้รถผมถ้าถอยแบบด้านตรง ชายล่างกันชนจะขูดกับพื้นรอยต่อระหว่างถนนกับทางลาด
ถ้าถอยขวาเข้า แบบเฉียงๆ หน่อย ถ้าคนนั่งเยอะ จะติดปัญหา กันชนกระแทก (ซ่อมไปแล้วครับ ตามภาพ)
ผมตอนนี้ใช้วิธี ขับไปวนออกอีกซอยแล้วค่อยถอยซ้ายแบบเฉียงๆ จะไม่ติดปัญหาครับ
แต่ก็อยากแก้ปัญหาแบบถาวร อยากขอคำแนะนำจากทุกท่านว่า ตามภาพนี้ ผมควรแก้ไขยังไงดีครับ
ขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ (ทุกข์ใจพอสมควร :'()
-
ตามภาพเลยครับ ผมคิดว่า พื้นตรงด้านที่ผมถอยขึ้นมันทรุด สังเกตจากพื้นถนนมีรอยแตกไม่เสมอกับตัวถนน เป็นร่องๆ ครับ
-
สภาพท่อที่ชนกับพื้นครับ เป็นท่อปลายส่วนต้น ผมรอประกันเคลมไม่ไหวครับ
เลยขอยกเลิกเคลมไปแล้ว เพราะผมไปทำเอง เสียแค่ 700 บาทครับ เปลี่ยนใหม่ในส่วนนั้นครับ เป็นสเเตนเลส
-----------------
ผมคิดว่าจะลาดยางตั้งแต่แนว ครึ่งนึงของขั้นแรก คือ อยู่ตรงกลางระหว่างพื้นถนนกับรางประตู ลาดยางใหม่ อาจจะเกินถนนไปนิดนึงครับ
ไม่แน่ใจว่า จะทำได้ไหมนะครับแต่ จะทำให้เนียนที่สุด ครับ
-
ถอดกันชนขับไปก่อน 8)
คนนั่งหลายๆคนให้ลงก่อนเข้าบ้าน
เอาแบบดิบๆ เข้าร้านแต่งรถให้ตัดส่วนที่ติดทิ้งไปเลย ;D
หรือให้เขาปั้นกันชนใหม่สวยๆที่มันสูงๆเชิดๆหน่อยจะได้พ้น
อย่าไปเสียดายกันชนพลาสติกไม่กี่ตัง ทุบพื้นทำใหม่แพงกว่าแน่ๆ ดีไม่ดีแก้ประตูรั้วด้วย :-X
-
ใช้ยางมะตอนผสมเสร็จเป็นถุงที่มีขายทั่วไปถุงละ 80-100 บาท ใช้ซัก 10 ถุงลองปรับตรงพื้นที่ทรุดดูครับ ถ้าติดตรงไหนค่อยๆเสริมไปผมว่าน่าจะได้ครับ ส่วนซีเมนต์มันจะไม่ยึดเกาะกับปูนเดิมใช้ไปจะร่อน แนะนำยางมะตอยสำเร็จรูปปรับ ครับ
-
ดูลักษณะแล้วพื้นไม่ได้ทรุดนะครับ แต่พื้นจอดรถกับพื้นสาธารณะระดับต่างกันมาก
เท่าที่มีประสบการณ์ แบบนี้ผมจะทำพื้นใหม่ทั้งเวิ้ง ปรับ slope ใหม่ จากริมถนน-ระยะแนวหน้าเสาครับ
-
ปรับ slope มีอยู่แค่สองทางเลือกเท่านั้นครับ คือ
1. ให้เลยออกมาบนถนน (ซึ่งไม่แนะนำ) หรือ
2. Slope ลึกเข้าไปในที่จอดรถ
ปรับทีเดียว วุ่นวายหน่อยแต่จบ ใช้ยาวๆ
-
ปรับ slope มีอยู่แค่สองทางเลือกเท่านั้นครับ คือ
1. ให้เลยออกมาบนถนน (ซึ่งไม่แนะนำ) หรือ
2. Slope ลึกเข้าไปในที่จอดรถ
ปรับทีเดียว วุ่นวายหน่อยแต่จบ ใช้ยาวๆ
+1
บ้านญาติผมก็ทำแบบนี้ครับ ปรับพื้นยาวเข้าไป ใช้ยาวๆครับ กัดฟันจ่ายเงินทีเดียว
-
ถ้าไม่คิดจะทำบ้านใหม่แต่แรก
หาสปริงใหม่ใส่ครับ เอาที่แบบสูงขึ้นน่าจะมีนะครับ ATIV ของไม่น่าหายาก :-\
เหมือนเคยเห็นของแจ็สใส่แล้วสูงขึ้นแต่นิ่มขึ้นด้วย ใส่ยางที่สูงขึ้นซักซีรี่ย์
คิดว่าพ้นง่ายๆ ไม่ต้องไปทำบ้านด้วย :-X :-X :-X
-
ทำพื้นบ้าน เรื่องใหญ่นะครับ จากรูป ไม่น่าจบง่าย ลองเช็คราคาดู อาจจะแพงกว่าที่คิด
แนะนำ คือ หาทางเพิ่มความสูง รถก่อน เปลี่ยงโช๊ค+สปริง ก่อน ขอสูงขึ้นสัก 1-2 นิ้ว หาวิธีการขับถอยเอียง ๆ ขับขึ้นลง คนเดียว ต้องไม่มีคนนั่ง อย่าบรรทุกหนัก ลงมาจอดริมถนนก่อน ค่อยเอาของขึ้นหรือลง แล้วก็ทำใจครับ
-
เห็นด้วยว่าปรับได้ แต่ยากและแพงแน่นอนคุ้มค่าไหม พูดยาก
เห็นหลายบ้านปรับพฤติกรรม วิธีการ ลองดูละกันครับ
-
เส้นบน ถัดจากรางประตู นั่นผมว่าเป็นมุมทำให้หน้ามุดพื้นถนน ท้ายครูด ทุบตรงนั้น แต่งให้มนๆ หรือราบไปกับแผ่นบน(ที่ติดบ้าน)
เสริมแผ่นริมถนนสัก 1 นิ้ว
แนบรูปมาให้ครับ สีแดง เส้นเก่า สีเหลือง เส้นใหม่
-
ยกรถขึ้นนิดนึง น่าจะเป็นวิธีประหยัดเงินที่สุดแล้วครับ
-
นึกว่ารถเก๋งเฉลี่ยเคลียร์แรนซ์ประมาณ 15 เซ็นต์
-
นึกว่ารถเก๋งเฉลี่ยเคลียร์แรนซ์ประมาณ 15 เซ็นต์
ของ Ativ คือ 13.3 ครับ
จอดเทียบกับ vios คือ เตี้ยกว่ามาก ตูดไม่โด่งด้วยครับ
ตั้งใจว่าคงเอายางใหญ่ใส่ไปครับ
กับใช้ยางมะตอยปะๆ ตรงร่อง
แล้วก็ปรับการขับเอาครับ น่าจะเหมาะที่สุดครับ
-
อันนี้ถอยหลังเข้าใช่ป่าวครับ
ถ้าเอาหน้าเข้าแล้วถอยหลังออกน่าจะไม่ติด