Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว ที่ พฤศจิกายน 14, 2017, 18:21:27
-
https://www.youtube.com/watch?v=UNTfOoeS1_I
คิดว่าน่าซื้อขึ้นไหมครับ แล้วคิดว่าจะมาแก้เกม Isuzu D-Max กลับมาแย่งยอดขายกลับมาได้ไหม
โดยส่วนตัวผมว่าหน้าตาดูดีขึ้นดูบึกบึนขึ้น ผมชอบช่องไฟตัดหมอกผมว่าสวยดีนะครับ กระจังก็เปลี่ยนมาได้สวยขึ้น
-
ด้านหน้าก็ยังไม่สวยพอ มันไม่รับกับไฟหน้าเลยครับ เส้นสายด้านข้างก็ดูไม่บึกบึน ดูดีขึ้นนะครับแต่ยังไม่สวยพอ
ถ้าดู ranger อันนั้นหน้าสวย บอดี้บึกบึน ดูลงตัวแต่ revo ทำไมมันดูแปลกๆ ถ้าได้ล้อ fortuner คงดูดีขึ้นเยอะครับ
ล้อเดิมไม่สวยอย่างแรง
-
ด้านหน้าก็ยังไม่สวยพอ มันไม่รับกับไฟหน้าเลยครับ เส้นสายด้านข้างก็ดูไม่บึกบึน ดูดีขึ้นนะครับแต่ยังไม่สวยพอ
ถ้าดู ranger อันนั้นหน้าสวย บอดี้บึกบึน ดูลงตัวแต่ revo ทำไมมันดูแปลกๆ ถ้าได้ล้อ fortuner คงดูดีขึ้นเยอะครับ
ล้อเดิมไม่สวยอย่างแรง
+1 ครับ ใส่ล้อfortuner จะสวยขึ้นมากจริงๆ
-
คิดได้ยังไงหน้าแบบนี้ ตามมาผิดทางแล้ว ทำไมไม่ตาม TUNDRA อเมริกันเขา
-
ดีขึ้น นิ๊ดนึง แต่ยังไม่มากพอ รอดู moose test อีกรอบครับ
-
เหมือนพัฒนาจากเกรด C เป็น C+ เท่านั้นเอง ดีขึ้นแต่ยังดีไม่พอ ขอตอบว่าแย่งแชมป์กลับมาไม่ได้ครับ
-
ผมว่าเหมือน เดิมๆนะ
ความสวยไม่ลงตัว ไปๆมาๆของเก่าเส้นสายดีกว่า เสียที่หน้ายื่น
ส่วนสเปกรถเหมือนเดิมเกือบหมด
ราคาลดลง หักล้างส่วนลดที่ลดลง ก็ไม่มีประโยชน์อะไร
ส่วน rocco ไม่ใช่รสนิยมผม
หน้ารถเส้นสายเยอะจน คิดถึงตอนล้างรถก็เหนื่อยแล้ว
-
ไม่นะ :'( isuzu กินต่อ :)
-
ด้านหน้าก็ยังไม่สวยพอ มันไม่รับกับไฟหน้าเลยครับ เส้นสายด้านข้างก็ดูไม่บึกบึน ดูดีขึ้นนะครับแต่ยังไม่สวยพอ
ถ้าดู ranger อันนั้นหน้าสวย บอดี้บึกบึน ดูลงตัวแต่ revo ทำไมมันดูแปลกๆ ถ้าได้ล้อ fortuner คงดูดีขึ้นเยอะครับ
ล้อเดิมไม่สวยอย่างแรง
+1 ครับ ใส่ล้อfortuner จะสวยขึ้นมากจริงๆ
แค่หน้าเดิมใส่ล้อ Fortuner ในตัวยกสูง และตัวเตี้ยได้ไฟหน้าลูกแก้ว
จบครับ
-
ไม่มีทางครับ เปลี่ยนโคตรน้อย เผลอๆผมยังชอบหน้าเดิมมากกว่า
-
ไม่ได้ครับ ทำอะไรยากละต้องรอเจนหน้าแล้วละ
-
ปีนี้หมดสิทธิ์ครับ.....ปีหน้าค่อยว่ากันใหม่
เรื่องหน้าตาตัว MC ของ REVO ก็ดูดีขึ้นนะ เพียงแค่ Option ความปลอดภัยท่านจะกั๊กไปถึงไหนนะ ??
-
ผมว่าไม่ใช่เฉพาะตัวรถ วิธีการขายก็มีผล
คุณเคยเจอ รถราคาเท่ากันผ่อนจำนวนปีเท่ากัน
ดาวน์เท่ากัน พี่โตคิด 6.5 อีซูซุ 3.3
คุณจะซื้อคันไหนเมื่องบจำกัด
-
ไม่น่าเชื่อว่าโตโยต้ามีปัญญาแค่นี้ :(
-
ทวงแชมป์กลับมาไม่ได้แน่นอน
เกิดปีหน้าอีซูซุเขา big mc อีกรอบ พร้อมเครื่องใหม่ 2.4 พี่โตจะเอาอะไรมาสู้เขา
-
ปีนี้ไม่ทัน แต่ปีหน้าไม่แน่ครับ
-
ต้องแก้ไฟหน้าอีกอย่างด้วยครับ
อีกอย่างคือหลังๆมานี้ไม่รู้ว่า ตามต่างจังหวัดมีค่านิยมผิดๆมาจากไหนว่า
ต้องมีอิสุสุพ่นควันดำถึงจะเท่
ส่วนรีโว่ต่อให้ควันดำก็ไม่เท่าครับ
-
แปลกใจทำไมไม่อัดความปลอดภัยมาให้เหมือนรถเก๋ง อย่างน้อย vsc trc ก็ควรจะอยู่ในรุ่นราคา 800,000+ ได้แล้ว อย่างน้อยๆใน 4door prerunner 2.4E plus AT ก็น่าจะใส่มาให้ได้แล้ว isuzu ยังใส่มาเลยราคาพอกัน
-
ลายล้อยังไม่เปลี่ยนเลย d-max เปลี่ยนไป 3 แบบแล้ว
-
Rocco เอาล้อ Fortuner 18นิ้วมาใส่ สวยเลยนะ
ถ้าได้ล้อ20TRDจะโหดกว่านี้เป็นกอง
-
ได้แต่ไม่ใช่ปีนี้
-
ยื่งทำยิ่งไปกันใหญ่
โตโยต้าควรเน้นไสตล์ ภูมิฐาน หรู มีระดับ
เหมือน วีโก้ และ วีออส 2013 ไปก่อน
ส่วนอีซูสุมาถูกทางได้ไปต่อ
-
Dmax ปลายอายุตลาดแล้ว ภายในปี 2019-2021 น่าจะมีการเปิดตัว Full Model ซึ่งสามารถออกแบบใหม่ได้หมดแก้ลำแข่งกับตลาด
แต่ Revo น่าจะออกทะเลไปเลยแก้ไขก็ยาก รถก็พึ่ง Full Model ไป ตลาดโลกกลับขายได้ดีเพราะชื่อเสียงรึป่าว
อายุไขรถกระบะปกติขาย 8 ปีอย่างน้อย เราอาจจะเห็น Full Model ใน 6 ปีก็ได้ หุ่นไม่ดีหน้าตาก็ไม่ดี
isuzu ตอนที่ได้ที่ 2 มาหลายปี เขาก็ลดน้อยแถมก็น้อย revo สดที่เป็นแสน ยังแพ้ขาดนี้
-
มองต่างมุมครับ แอบเชื่อว่าดีไซน์หน้าตาทั้งสองฝั่งไม่ใช่ตัวดันยอด
เครื่องยนต์ Low power ต่างหากที่มีผลต่อยอดขาย
สำหรับคู่นี้ 1.9 ของ isuzu ดันยอดได้ยาวๆครับ จนกว่า revo จะปล่อย1.8 หรือ 1.9 มาประกบค่อยว่ากัน ยุคนี้อย่างว่า ประหยัด + เท่ ดูมีความคิดกว่าพวกแรง แต่ตกยุค เพราะ ต่อไป เดี๋ยว 2.8 3.0 ก็คงโดนแทนที่ด้วย 2.5 อีกหละ
ถามว่าจะกลับมาได้หรือไม่ตอบแบบมั่นใจเลยว่าไม่แน่นอน
-
รอส่วนลด 1 แสนครับ
เห็นเซลล์โตคุยหนักคุยหนาว่า MC แล้ว isuzu ไม่ได้เกิดแน่นอนเพราะออฟชั่นจัดเต็มมาก ส่วนลดเป็นแสนจะไม่มีอีกแล้วเพราะมั่นใจว่ายอดขายหนี isuzu แบบไม่ทิ้งฝุ่นแน่นอน จ๊ะจัดเต็มเฉพาะตัว top กับตัวล่าง รุ่นกลางที่เป็นยอดขายหลักแพ้เขาอีกตามเคย ส่วนลดเยอะๆเท่านั้นที่ช่วยได้
-
ลดเป็นแสนไปเลย isuzu นั่งจิ๊บชาสบายๆ บอกว่าอยู่ที่ 2 ก็ได้แต่กำไรได้เยอะกว่าเพราะไม่ต้องเพิ่มออฟชั่น ไม่ต้อง bmc อะไรเลยยอดก็ยังได้สบายๆ จริงๆมันอยู่ที่เครื่อง 1.9 หรือเปล่าผมมองนะ เอาประหยัดน้ำมันดีปว่ายุคนี้ เพราะหน้าตา dmax ให้ตายเถอะโรบิ้นมันต่างจาก dmax รุ่นก่อนตรงไหนอ่ะ
-
หน้าเดิม ถ้ามองเข้ามาตรงๆ หรือวิ่งสวนกัน ผมว่าโอเคแล้ว หน้านี้ก็ดูแปลกตาขึ้น ดุขึ้น(จากการเล่นสีมากกว่กกว่าดีไซด์ มั้ง)
แต่ที่เขาติๆ กันคือเมื่อมองจากด้านข้าง หน้ามันยาวเกิน แล้วก็ดูทื่อๆ เหมือนเรือ หรือปลาดาบ
-
ผมชอบของเดิมกว่า สรุปว่าแย่งแชมป์คงไม่ใช่คราวนี้
-
ยากมาซักระยะแล้วครับ
ไม่ได้เพราะรถไม่ดี แต่เพราะคนไม่มีเงิน
-
ลดราคาหน้าป้ายลงมาสิครับ ซัก 70,000 - 100,000 ยังไงก็แย่งได้ อุปกรณ์ความปลอดภัยยังกับ vigo รุ่นแรกๆ แต่ราคาไปไกลแล้ว
-
ผมมองว่าฐานลูกค้าของ dmax บางส่วนซื้อมาเพื่อแต่งซิ่ง แต่ลูกค้า REVO น่าจะเน้นไปกลุ่มทำธุรกิจ (ซึ่งเป็นกลุ่มได้รับผลกระทบมากในปัจจุบัน) ยอดคำสั่งซื้อเลยหดเยอะ และก็ตัวลดเองมันไม่โดดเด่นพอ ไม่เหมือนสมัย VIGO ออกมาใหม่ ๆ
พ่อผมซื้อมาใช้แทน VIGO ยังบ่นว่าไม่ค่อยถูกใจ ถึง minor change ไปก็เท่านั้นครับ
-
รีโว่มันำม่มีมุมสวย
-
ขนาดผมใช้ A1 / 2015 เห็นแล้วยังถอนหายใจ
-
แต่ D-MAX นี่ไฟท้ายกินยาวๆเลยนะครับ
-
ต้องแก้ไฟหน้าอีกอย่างด้วยครับ
อีกอย่างคือหลังๆมานี้ไม่รู้ว่า ตามต่างจังหวัดมีค่านิยมผิดๆมาจากไหนว่า
ต้องมีอิสุสุพ่นควันดำถึงจะเท่
ส่วนรีโว่ต่อให้ควันดำก็ไม่เท่าครับ
ผมก็ต่างจังหวัดครับ ส่วนใหญ่ด่าและแช่งตามหลังครับ
-
เห็นครั้งแรกไม่เชื่อสายตานะ นึกว่าใครทำโฟโต้ชอป ก้ำๆกึ่งๆจะเก๋งก็ไม่ใช่ จะกระบะก็ไม่เชิง อยากเห็นหน้าอยากรู้เหตุผลของทีมออกแบบเหมือนกัน
แต่ยังไงขอดูตัวจริงอีกทีครับ เพราะเห็นคนเอารูปรถคันจริงมาลงผมว่ามันก็ไม่ได้ดูโหดร้ายเหมือนใน pr
-
มองต่างมุมครับ แอบเชื่อว่าดีไซน์หน้าตาทั้งสองฝั่งไม่ใช่ตัวดันยอด
เครื่องยนต์ Low power ต่างหากที่มีผลต่อยอดขาย
สำหรับคู่นี้ 1.9 ของ isuzu ดันยอดได้ยาวๆครับ จนกว่า revo จะปล่อย1.8 หรือ 1.9 มาประกบค่อยว่ากัน ยุคนี้อย่างว่า ประหยัด + เท่ ดูมีความคิดกว่าพวกแรง แต่ตกยุค เพราะ ต่อไป เดี๋ยว 2.8 3.0 ก็คงโดนแทนที่ด้วย 2.5 อีกหละ
ถามว่าจะกลับมาได้หรือไม่ตอบแบบมั่นใจเลยว่าไม่แน่นอน
จริงครับ
ตัว 4 ประตู การมี 1.9 ออกมาช่วยประหยัดภาษีมากๆ นะระยะยาว คุ้มกว่า
-
รถเฃ่าบริษัทผม
ล๊อกที่แล้ว Vigo ล๊อตนี้ Revo 2.4
ไม่เคยได้ขับ Dmax ไม่รู้ทำไม
แต่จากที่เปรียบเทียบระหว่าง Dmax 4 ประตู 1.9 กับ Revo 4 ประตู 2.4
ให้ซื้อเองเอา Revo ครับ ภายในยังกะรถคนละยุค Dmax ล้าหลังมาก พลาสติกเต็มคัน
-
รถเฃ่าบริษัทผม
ล๊อกที่แล้ว Vigo ล๊อตนี้ Revo 2.4
ไม่เคยได้ขับ Dmax ไม่รู้ทำไม
แต่จากที่เปรียบเทียบระหว่าง Dmax 4 ประตู 1.9 กับ Revo 4 ประตู 2.4
ให้ซื้อเองเอา Revo ครับ ภายในยังกะรถคนละยุค Dmax ล้าหลังมาก พลาสติกเต็มคัน
ในรุ่นเครื่องเล็กออฟชั่นความปลอดภัย Dmax 1.9 มีครบมากกว่าภายในก็ดูดีขึ้น
บุ หนังเพิ่ม มากกว่ารุ่นที่แล้วหลังจาก Mc รอบล่าสุดแต่ คอลโซน ก็ยังเป็นพลาสติกสะส่วนใหญ่อยู่ดี
5555555555
-
ถ้าจะให้สวย คงต้องยอม big mc เลยครับ แต่ toyota จะลงทุนมั๊ย :o :o :o :o :o
-
แว๊ปแรกที่เห็นรีโว่MC2017 .....ฟอร์ดยิ้มมุมปากแบบถากถาง ;D
-
ดูจากส่วนใหญ่คิดว่า Hilux Revo MC คงจะแย่งแชมป์กลับมาไม่ได้กันทั้งนั้นเลย โห้โตโยต้าต้องไปคิหนักๆเลยกับตอน Big MC หรือตอนตัวใหม่เลย
แต่ผมชอบช่องไฟตัดหมอกนะหรือว่าผมรสนิยมแปลก 555 แต่ผมว่าก็ดูดีขึ้นมาหน่อยอาจจะได้ยอดเพิ่มนึดนึง