Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pan Paitoonpong ที่ พฤศจิกายน 16, 2017, 18:01:11
-
Audi TT 45TFSI Quattro - 3,199,000 บาท
Likes: แรงดึงดี เกียร์เจ๋ง นั่งสบายกว่าที่คาด แพงกว่า MX-5 ไม่มาก
Hates: ล้อ 17 ยังพอว่าแต่น่าจะมี Cruise Control มาให้ ยางที่ให้มายังเกาะถนนไม่สุด
ถ้าไม่นับล้ออัลลอยลาย Civic FD 1.8 กับการที่ไม่มี Cruise Control มาให้ เรื่องอื่น TT จะทำได้ดีตามเฉลี่ย หรือไม่ก็ทำได้ดีมาก แต่ภาพรวมทั้งคันออกมาแล้ว ความสนุก ความประณีต กับราคา ออกมาได้ลงตัวและน่าสนใจเป็นอย่างยิ่งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบ 230 แรงม้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ บางคนอาจจะบอกว่าม้าแค่นี้ธรรมดา แต่พอเอาไปวิ่งจริง ถือว่าตับแล่บใช้ได้ โดยเฉพาะอัตราเร่งเกียร์ 2 และเกียร์ 3 อัตราเร่ง 0-100 6.8 วินาที 80-120 4.36 วินาที (ช้ากว่า Mercedes-AMG SLC43 ที่แรงกว่ากันมากแค่เสี้ยววิ) ตีนปลายยิ่งไม่เลว เพราะในระยะ 1.7 กิโลเมตร ทำสปีดเข้า 227 ตามหลัง ActiveHybrid3 (230) นิดหน่อยและเร็วกว่า RC200t (219)
ลองนึกถึงบุคลิกของ Golf GTi ดูครับ ..แต่บวกความแรงเข้าไปอีก เหมือนขับ GTi Mk6 ที่ Flash กล่องมา แรงบิดมาเต็มตั้งแต่ช่วงกลาง ดึงเน้นๆคลีนๆไป 6500 แบบไม่มีเหนื่อย ถ้าอยากได้แรงกว่านี้ กรุณาเตรียมจ่ายแพงกว่านี้เพราะไม่มีรถคันไหนทีแรงเท่ากันกับ TT แล้วราคาถูกกว่า..แต่เพิ่มเงินอีกสองแสน มี WRX STi รออยู่นะจ๊ะ (แค่บอกไว้)
ช่วงล่างมาในแนวแข็ง รถสปอร์ตทรงนี้มันต้องหนึบแบบนี้อยู่แล้ว แต่ที่ไม่สะเทือนไส้มากเพราะได้ล้อ 17 กับยางแก้มหนาราวกับขับ Camry จึงซับแรงกระแทกไปได้บางส่วน..แลกกับความสวยงาม จังหวะเทโค้งเกาะถนนใช้ได้ แต่ความรู้สึกมันใกล้เคียง A45AMG มากกว่า WRX เพราะในการโยนบางช่วงจะมีความรู้สึกโหวงก่อนที่จะมีการเกาะ ไม่ได้ไปแบบแบนๆหนึบๆอย่าง WRX (อาจเพราะ Quattro แบบเครื่องวางขวางของ TT นั้นโดยปกติจะส่งกำลังไปล้อหน้า 100% และปรับแรงขับไปมาตามสภาพจำเป็นในขณะที่ WRX จะ Default 45/55 หรือ 50/50 ตลอด)
ยางของ TT ที่ติดรถมาก็ไม่ใช่แบบที่เกาะถนนที่สุด ดังนั้นการไถลแบบหน้าดื้อโค้งยังมีอยู่ ถ้าได้ล้อ 18-19 กับยางสปอร์ตที่เกาะถนนกว่านี้น่าจะช่วยให้มันขับได้คมและเกาะโค้งดีกว่าเดิม พวงมาลัยมีอัตราทดแนวไว สปอร์ต หนืดกำลังดี เหมาะกับประเภทรถ เบรกพอไว้ใจได้ แต่ถ้าชอบแช่ 220+บ่อยๆแนะนำว่าอัพเกรดผ้าเบรกกับจานหน่อยก็ดีครับ
เบาะนั่งและตำแหน่งการขับขี่ค่อนข้างลงตัว ที่ไม่น่าเชื่อคือรถเล็กๆแคบๆกลับมีภายในรองรับคนตัวใหญ่ได้ดีมาก ทุกอย่างอยู่ในตำแหน่งที่ขับแล้วถนัด จนเกือบจะดีกว่า A5 Coupe เสียด้วยซ้ำ แต่เนื้อที่เพดานกับเนื้อที่เบาะหลังก็จะมีน้อย ตามประเภทรถ
อุปกรณ์ต่างๆ ให้มาค่อนข้างเหมาะแล้วกับราคา ขาดล้อ 19 ขาด Cruise Control แต่ได้ Virtual Cockpit ซึ่งดูอลังการทันสมัย
สำหรับคนที่ต้องการรถยุโรป 2 ประตู ขับสนุก บุคลิกวัยรุ่น TT เป็นจุดเริ่มต้นที่เหมาะสมเพราะราคานี้ ต่อให้ไปหาล้อ 19 ใส่เอง ก็ยังถูกกว่า C-Coupe, 430i อยู่ดี ความโดดเด่นบนถนนไม่แพ้กัน แต่ความหรูหราและเนื้อที่ใช้สอยมันต้องยอมสละไป อันนั้นคงต้องไปเล่น A5 ถึงจะตรงรุ่น TT มี 230 ม้า แต่ขับมันส์ไม่แพ้ A5 252 แรงม้า คุณเหลือเงินไว้แต่งไว้โมเพิ่มได้อีกบาน
https://www.youtube.com/watch?v=obdrKhsESiU
https://www.youtube.com/watch?v=A2uZTxC8DvM
------/////------
-
ผมในฐานะที่เคยลองTTแบบไม่ได้ตั้งใจอะจริงๆวันนันที่ผมไปลองที่มอร์เตอร์โชว์ที่ผ่านมาจริงๆผมไปลองตัวQ2แต่ว่าวันนันรถติดมากๆเพราะเด็กสอบครับเลยได้ลองรถรุ่นอืนของaudi ปรากฎว่าTT มันขับแล้วสะใจมากครับแทบฝันหวานไปแล้วววครับผมถ้าเอาจริงๆคงมองTTครับ
-
ลายล้อเหมือน Civic FD จริง ๆ 555+
-
เพื่อนซื้อไปทำสีส้ม หล่อมั๊กๆ 8)
-
ทำราคาได้ดีมาก แม้จะได้ลายล้อ E60 ก็ตาม ยังไงafter market แค่ล้อคงหาไม่ยาก 8) 8)
-
ถ้าให้ล้อมางี้พี่ให้ล้อกระทะขอบ15มาก็ได้ครับ แล้วลดราคาให้อีกหน่อยคนซื้อจะได้เอาไปเปลี่ยนล้อเอาเอง
-
:o :o :o :o :o ชอบมากกกกครับ
-
ยางติดรถเป็นรุ่นใหนหรอครับ หน้ายางแค่ 225 แต่วิ่ง 230 ยังรู้สึกชิวๆ :-[
-
Stage3 จะขนาดไหน อิๆ
ขอบคุณครับ...
-
พยายามแล้วนะ มองนานๆก็แล้ว ...แม๊กมันต้องเปลี่ยนจริงๆ
ใช้แผงหน้าปัดคุ้มสุดๆ
-
ขอบคุณครับคุณแพน คุณจิมมี่
คันนี้ราคาดีนะครับเมื่อเทียบกับคู่แข่ง เพื่อนผมซื้อเร็วไปหน่อย ไปซื้อจากตัวแทนจำหน่ายรายเก่าตรงเทียมร่วมมิตร 3.99 ล้าน เสียดายแทน เพื่อนเคยขับมารับผม ตัวเลขแรงม้าอาจดูไม่เยอะแค่ 230 แรงม้า แต่เหยียบออกทีนี่ดึงดีจริงๆ อาจเป็นเพราะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำให้ออกตัวดี เห็นเพื่อนผมบอกว่าตามสเปค 0-100 5.3 วินาที
เวลานี่ดีมากๆเมื่อเทียบกับแรงม้า
กลิ่นแคตเข้านี่ รถคันอื่นเข้ามั๊ยครับ พวก slc300 slc43 วันที่นั่งกับเพื่อน ไม่ได้กลิ่น เพราะไม่ได้เหยียบจนรอบเข้าหัวเรดไลน์
จากตัวเลขการเข้าโค้งที่คุณจิมมี่บอกในคลิป ออดี้ทีทีคันนี้เร็วที่สุดของความเร็วรวมของห้าโค้งเลยครับ
เผอิญผมชอบทางโค้ง เลยบันทึกข้อมูลไว้ดูเล่นๆ 555 โดยเอาเฉพาะคันที่มีข้อมูลครบทั้งห้าโค้ง และมีค่าความคลาดเคลื่อนของความเร็วกับจีพีเอสมาให้ ในตารางนี่คือปรับค่าความคลาดเคลื่อนให้แล้ว เรียงความเร็วรวมจากมากไปน้อย ( ที่บอกดูเล่นๆ คือ ดูเป็นแนวทางเฉยๆ ไม่ได้ซีเรียสมาก ;) เพราะบางคันคุณจิมมี่ก็อาจจะบอกเป็นเลขกลมๆ เช่น 100, 110 )
ระบบ quattro นี่เยี่ยมจริงๆ นึกถึงตอนที่รถแรลลี่ของ audi ใช้ระบบ quattro แล้ว walter rohrl แชมป์แรลลี่ที่ตอนนั้นอยู่ทีมอื่นที่ยังไม่มีระบบขับสี่ บอกว่า รู้ตั้งแต่ต้นฤดูกาลแล้วว่าสู้รถ quattro ของ audi ไม่ได้แน่ๆ
-
เรื่องยางติดรถมา ผมเดาว่ามันจำเป็นต้องใส่ยางแก้มหนากับล้อ 17" เพื่อให้รอบวงมันใกล้เคียงล้อ 18-19" แต่แก้มยางบาง
ซึ่งยาง 17" แก้มหนามันแทบหายางหนึบๆใส่ไม่ได้เลย (จะมีก็พวก RE003 ที่มีไซส์ 225/55/17 แต่อาจจะดูดิบไปสำหรับรถพรีเมี่ยม)
ถ้าเปลี่ยนใส่ล้อใหญ่แล้วได้ยาง sport มา คงขับดีกว่าเดิมพอตัวครับ
-
ได้ยาง sport กะขอบ 19 นี่สงสัย performance คงโคดพ่อละครับ
เพราะขนาด ขอบ 17 ยางอะไรเอ่ย? ยังชมขนาดนี้
-
ยางที่เพื่อนสมาชิกหลายท่านถาม ผมดูจากรูปในกระทู้นี้
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=57892.0
เป็น Contisportcontact 5 ไซล์ 225/50R17 W ครับ
-
ท่านไหนก็ได้ รบกวย PS จับลงสี ล้อ เอาให้ดุๆทีครับ
กราบงามๆสักครั้ง
-
ราคาเกินคุ้ม :D
-
ถูกใจนิยามของผู้การแพนจริงๆ แรง ประหยัด ปลอดภัยและเซ็กซี่ สมาชิกในนี้คงหายสงสัยกันแล้วว่าในราคาขนาดนี้ไม่ว่าจะเป็นBMW Series4 Z4 Benz SLC C Coupe ไม่มีใครไหนที่ถูกใจนักทดสอบของHeadlightmagเหมือนTTได้เลยครับ เห็นสีหน้าคุณJIMMYตอนผู้การแพนกดคันเร่งแล้ว มันสะใจน่าดู
-
ส่วนเรื่องCruise control ดูจากClipคันสีดำที่ทดสอบและคันสีขาวที่Headlightmagเคยลง ก็ไม่มีก้านCruise Controlจริงๆ เดาว่าตัวDemoอาจจะตกหล่นไปมั๊งครับเพราะในBrochureก็มีเขียนว่า Speed Limiter ด้วย
-
เปลี่ยนลายนี้อย่างไว
(http://www.checkraka.com/uploaded/gallery/be/be0694956cc82f8c0d8025e9f023fd67.jpg)
-
เป็นรถที่เหมาะกับการเอามาแต่งเพิ่มอีกนิด สนุกขึ้นอีกเยอะ
Stage3 :)
-
สวยดีครับ แรงเท่านี้ก็เหลือๆ แล้วครับ ตจว แทบจะไม่มีถนนให้วิ่งเลยครับ
-
ขอบคุณครับ สวยแรงประหยัด ครบเครื่องจริงๆ
ถ้าชอบใช้รถเดิมๆ ผมว่าเปลี่ยนล้อสวยๆหน่อย จบเลยครับ
-
บทสรุปที่เขียนมา ผมว่ามันใช่มากๆเลยครับ
-
ตอนที่เทส Civic RS ในสนามเห็นเจ้านี่วิ่งในสนามจังหวะเปลี่ยนเกียร์เสียงท่อ พรึบๆ เห็นแล้วมันมาก อยากลองซักครั้งจัง
-
เอาจริงๆแล้ว ผมโอเคกับขนาดล้อ 17 นะแต่ลายมันเห่ยไปหน่อย
ถ้าซื้ออาจจะเอาไปพ่นสีดำ หรือหาล้อเท่ากันลายอื่นมาใส่ เต็มที่ ก็ขยับไป 18
ถนนเมืองไทย ปวดใจสุดๆตอนนี้ ยิ่งสายที่ทำรถไฟฟ้า หรือ เอาสายไปลงดิน ปิดแผ่นปูนได้ทรมานใจมากๆ
เห็นด้วยกับผู้การว่า
ราคานี้ MX5 แทบไม่รู้จะซื้อทำไม ถ้าไม่ได้รักกันจริงกับต้องการเปิดหลังคา
ขนาดผมแฟน Mx5 เห็นราคา ยังอยากได้ เลย
-
ยางที่เพื่อนสมาชิกหลายท่านถาม ผมดูจากรูปในกระทู้นี้
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=57892.0
เป็น Contisportcontact 5 ไซล์ 225/50R17 W ครับ
ยางซีรียส์ 50 เหมือนวีออสผมเลยครับ 555+
-
TT ขับมันส์ แรง ได้อารมณ์กว่า C coupe จมเลยครับ คอนเฟิร์ม
-
ถ้าจะเปลี่ยนล้อเดิมtt 17นิ้ว อยากให้คงความนุ่มหนึบและเกาะถนนดีขึ้นกับสภาพถนนเมืองไทยห่วยๆ ควรใส่ล้อ18 หรือ19ดีครับ ใส่หน้ากว้างแม็ก หน้ากว้างยางเท่าไรดีครับ