Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: somkeat ที่ พฤศจิกายน 18, 2017, 08:31:54
-
สามตัวนี้กรณีหักหลบรถหรือเปลี่ยนเลนกระทันหัน ตัวไหนดีสุดครับ หรือมีตัวอื่นแนะนำได้ครับ ราคาไม่เกิน2ล้าน ขอบคุณครับ
-
ไม่เคยขับ XV
ผมจิ้ม Focus หักหลบน่าจะทำได้ดีสุดในนี้
-
Focus
-
ผมลองหาข้อมูลดู เจอพวกนี้
https://www.youtube.com/watch?v=pRkZ9Zhmwts&feature=youtu.be
น่าจะลองหาดูตามนี้ในยี่ห้ออื่น ๆ
-
ตามโจทย์ ใครฐานล้อกว้างสุด ยาวสุด เตี้ยสุด ตอบโจทย์ครับ
เดาว่าซีวิค น่าจะดีสุด
-
ถ้าแค่กรณีนี้ โฟกัสครับ
เป็นรถที่ขับแล้วในภาพรวมผมว่าดีกว่า C-segmet ทุกรุ่นทีเดียว
แม้จะตัวเลขจะไม่เป็นที่ 1 ทุกด้าน แต่ภาพรวมไม่น่ามีมีใครเทียบเท่า
-
ตามโจทย์ ใครฐานล้อกว้างสุด ยาวสุด เตี้ยสุด ตอบโจทย์ครับ
เดาว่าซีวิค น่าจะดีสุด
ผมว่าหน้าสั้นๆหักหลบง่ายกว่าครับ
ต้องเป็น ฐานล้อยาวและกว้างแต่บวกรวมแล้วสั้นแนวหน้า-หลัง
รถเตี้ยๆก็หักหลบดีกว่า
-
แน่ใจนะ ว่าจะซื้อ Ford ??
ขอให้โชคดีละกัน ได้รถคันที่ไม่มีปัญหา ต้องมาตามเคลมตามแก้
-
ไม่เกินสองล้านแล้วถ้ามีเวลาดูแลบ้างผมว่าไปลองดูพวกอิมเพรซ่าหรืออีโวลูชั่นสภาพดีๆที่ขายมือสองดูไหมครับ? :-X หักหลบ เข้าโค้งมันส์สะใจไม่มีกังขาแน่นอน ;D มีงบประมาณสองล้านนี่ได้รถสภาพใหม่ๆหลายคันเลยนะ :)
-
หักหลบ เปลี่ยนเลน กระทันหัน ไม่ได้มีตลอดเวลา แต่สมรรถนะ รถที่รองรับ เงื่อนไขดังกว่า ได้ก็ควรมีเผื่อไหว
จากคนใช้ XV MC และขับ MK3 2.0GDi บ่อยๆ
ผมเลือก Focus ครับ แต่ตอนนี้มันเป็น 1.5 Ecoboost พวงไฟฟ้า ที่เบาขึ้น แต่ธรรมชาติน้อยลง ช่วงล่างติดนิ่มมากขึ้น แต่ก็ยังไว้ใจได้มากกกกกก
แต่เรื่องรสชาติในการขับขี่ Focus เหนือกกว่า XV หลายเท่าตัว
ก่อนออก XV ผมก็มีคำถามเดียวกันกับ จขกท สุดท้ายด้วยราคา และ ความลงตัว อีกหลายๆแง่ เลยได้ XV
แต่ก็ยังถวิลหา Focus เหลียวมองทุกครั้ง เมื่อเจอบนถนน และตั้งใจว่าจะต้องหามือสอง มาครอบครองให้ได้
อันนี้ XV Emergency lane change แต่เป็นยางหิมะ มีคนแสดงความคิดเห็นไว้
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=57918.0
เพิ่มเติมขอยกความเห็น ที่เคยตอบไว้ในกระทู้ที่แนบ
AWD จะได้เปรียบ FWD or RWD ก็ต้องเมื่อเลียคันเร่งให้มี Toque จ่ายลงล้อ และ VTC ช่วยควบคุม Toque ล้อใน-นอก อีก
จากคลิปถ้าไม่เลียคันเร่ง ก็พึ่งพา โช๊ค สปริง การถ่ายเท น้ำหนักล้วนๆ ซึ่ง KM77 ก็คงใช้หลักเกณฑ์ในการควบคุมคันเร่งเหมือนกันทุกคัน
ทุกวันนี้ยังสงสัยเลยว่า ถ้ามไม่มี AWD แล้ว XV and Impreza จะสู้ Mazda 3, Focus, Cruze ในเรื่องช่วงล่างได้หรือเปล่า
คุณจิมมี่ ก็เคยเขียนไว้ตั้งแต่ ทดลองขับ XV ตัว pre mc (ที่เฟืองท้ายฟังพังคาเท้า เพราะช่างใส่น้ำมันเฟืองท้ายน้อยเกินไป) ว่าอย่าไปมั่นใจกับช่วงล่าง Subaru ขับ4 มากเกินไป ยังไงมันก็รถยกสูง ถึงแม้ Subaru จะบอกว่ามันมีจุด CG เครื่องยนต์ต่ำ (ใช่มันอาจจะต่ำกว่า SUV ด้วยกัน) แต่พอ Ground clearance 220 mm มันก็สูงกว่า รถ Sedan ทั่วไปอยู่ดี
ยังไงผมก็ชอบบุคลิก ช่วงล่าง+การควบคุม ของ Focus MK3 มากกว่า XV อยู่ดี (ถึงแม้มันจะเป็นรถคนละประเภท) ส่วนตัวผมว่าบนถนนไม่วิบาก Focus MK3 ทำได้ดีกว่า XV ทั้งอาการช่วงล่าง, Body roll, พวงมาลัย (ซึ่ง XV ไร้ซึ่งความคม)
-
Focus V40
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
-
ในสามตัวนี้ผมว่าโฟกัสแน่ๆ ส่วนอีกสองตัวไม่ชัวร์นะ เพราะซูบี้ขับสี่จริงแต่รถโย่งกว่า
แนะนำให้จขกท.ไปลองดูพวกมูสเทสครับ ดูหลายๆเจ้า หลายๆสำนักก็ได้ ในยูทูปมีเยอะอยู่
-
XV ได้เปรียบตรงที่ขับ4 และนั่งสูงกว่า ทำให้มีโอกาสที่จะเห็นเหตุการณ์ข้างหน้าได้ก่อน ได้ไกลกว่า
ส่วนจะหักหลบแบบฉุกเฉิน นี่ผมว่าลองดูมูสเทสแล้วกันครับ
-
ในงบ 2 ล้าน bmw 116i ได้เปรียบด้านช่วงล่างมากที่สุด แต่ได้แค่ช่วงล่างเท่านั้น เครื่องยนตร์อีกเรื่องนึง
-
เปิด Youtube พิมพ์ชื่อรุ่น ตามด้วย Moose Test เลยครับ
-
ผมใช้ xv อยู่ ดีทุกอย่าง ติดเรื่องเดียว เครื่องยนต์ 2.0 อืดไปหน่อย ขับไม่สนุกเมื่อเทียบกับ focus หรือ civic .. ถ้าจะเล่น xv ให้รอโฉมใหม่ น่าจะมา ปีหน้า , ตอนนี้โฉมเก่า ค้างสต็อกอยู่เยอะ กำลังเร่งขายอยู่
focus มีหลายคนเชียร์ แต่เอาเข้าจริงๆ ยอดขาย เดือน ก.ย. 13 คัน เทียบกับ civic 2,000 กว่าคัน .. ผมว่า คิดให้ดีดี ถ้าจะเล่น
civic 1.5 turbo .. ตัวเลือกนี้ ภาพรวม ok ที่สุด อัตราเร่งดี ขับสนุกเลย , design สวย , ถ้าอยากได้ช่วงล่าง เทพๆ จัด tein super street สักชุด + เบรคดีดี จบเลยครับ
เห็นว่า มีงบ 2 ล้าน ขอแนะนำ new cx5 2.2 ดีเซล เพิ่มอีกตัว ราคา 1.77 ล้านครับ , วันนี้ไปดูตัวเป็นๆ มา สวยงามมากทั้งภายใน ภายนอก , ดูหรู ดู sport ... design นี่ ผมให้ชนะเลิศเลย น่าใช้จริงๆ ..
-
civic เปลี่ยนโช๊คใหม่ สบายทั้งใจ ทั้งกระเป๋า
-
พวกรถขับสี่ Full-time มันหน้าดื้อเป็นทุนเดิมอยู่แล้วครับ ไม่แปลกที่ขับแล้วจะรู้สึกพวงมาลัยไม่คมเลี้ยวไม่คล่องแคล่วแบบพวกขับ 2 ล้อหน้า
ยิ่งกับพวก XV ที่ตัวหนักแถมยกสูงทั้งคัน แรงเหวี่ยงหนีศูนย์มันย่อมมากกว่ารถซีดานที่เตี้ยกว่าอย่าง Civic Mazda3 หรือ Focus เวลาหักหลับเร็วๆ XV ท้ายจะสะบัดแรง แต่ข้อได้เปรียบที่เอามาช่วยตรงนี้คือการที่ล้อหลังมีแรงบิดจากเครื่องมาตะกุยล้อให้หมุนตามล้อหน้า มันจะช่วยรักษาอาการของท้ายรถให้ไปตามหน้ารถอยู่ตลอดคล้ายว่ามีตะขอเกี่ยวล้อหลังกับถนนไว้ ประมาณนั้น
และรถอย่าง XV หรือ Impreza แม่บ้าน มันเชื่อมระบบขับเคลื่อนของล้อหน้าและล้อหลังเข้ากันผ่านระบบชุด Clutch ตลอดเวลา ต่อให้ไม่มีแรงบิดจากเครื่องมาเลี้ยงมันก็ยังมีแรงเฉื่อยจากล้อแต่ละล้อส่งหากันได้อยู่ดี ยกเว้นบางสถานการณ์ที่มันจะตัดไปเป็นขับหน้า 100% เพื่อช่วยในการรักษาการทรงตัว
ในขณะที่รถขับ 2 ซีดานหน้าที่ไม่ได้ยกสูง CG ต่ำก็ได้เปรียบตรงที่หน้าไว เลี้ยวคล่อง และถ้าช่วงล่างทำมาดีควบคุมอาการเหวี่ยงของตัวถังได้ ซึ่งบางจังหวะทำได้ดีกว่าพวกขับสี่ด้วยซ้ำไป
คำถามที่ว่าถ้า XV เป็นขับสองช่วงล่างจะดีสู้พวก Focus หรือ Mazda 3 ได้ไหม ผมว่าน่าสนใจนะ
ซึ่งผมตอบให้เลยว่าสู้ไม่ได้ เพราะรถมันยกสูงกว่ากันเยอะ แต่ถ้าไปเทียบกับพวก Impreza แม่บ้านผมว่าก็ไม่แน่...
-
XV กับ Focus น่าจะสูสีกัน
เจาะลึกๆ ผมว่า XV น่าจะยืดเกาะได้ดีกว่าเพราะระบบขับ4 และช่วงล่างที่หนึบค่อนข้างมาก
แต่เรื่องการทรงตัว Focusจะเหนือกว่าเพราะตัวถังที่แน่นกว่า XV นิดๆ และ CG ที่ต่ำกว่า
สรุปคือถ้าจะหักหลบฉุกเฉินถึง limitของรถ ผมว่า XV น่าจะอุ่นใจมากกว่า ว่าจะไม่หมุน ถึงจะหักหลบแบบไม่แม่น ไม่คล่องตัวเท่า Focus
แต่ Focus ถ้าหักหลับแบบเร็วๆ ถึง limit ผมว่ามีอาการท้ายปัดหรือแม้กระทั่ง understeer เกิดขึ้นได้ง่ายกว่า XV เพราะรถขับเคลื่อนล้อหน้าหลายๆ คัน ที่ถ้าหักซ้ายขวาเร็วๆ จะมีอาการ oversteer ส่วนเวลาเข้าโค้งเร็วๆ ก็เจอ understeer
แต่ความสนุก Focus ชนะขาด
-
ถ้าเน้นขับไป focus , ถ้าเน้นคุ้ม ไป civic , ถ้าเน้นลุยทางดิน กับหิมะ ไป xv
-
ถ้ามองเรื่องหักหลบผมคงไปที่Focusแน่นอนครับเพราะช่วงล่างดี ศูนย์ถ่วงต่ำ ยังไงก็ไม่หวาดเสียว
-
น่าจะfocus เพราะมีระบบที่เข้าโค้งแล้วเบรคล้อด้านในเร่งล้อด้านนอกได้(จำชื่อระบบไม่ได้)
แต่ถ้าซื้อเอาcivic 1.5ดีกว่า เอามาแต่งช่วงล่างยางกับแม็กดีๆก็น่าจะเทพแล้วครับ
-
ในงบ 2 ล้าน bmw 116i ได้เปรียบด้านช่วงล่างมากที่สุด แต่ได้แค่ช่วงล่างเท่านั้น เครื่องยนตร์อีกเรื่องนึง
ถ้าไม่รังเกียจมือสอง
จัด 116i สวยๆงามๆปี 15 งบล้านต้นๆ
เอามาแฟลชกล่อง....แฮ่
-
ถ้าแค่หัวข้อนี้ คงจะเป็นโฟกัสครับ (ซีวิคไม่เคยขับ ครับ)
แต่... XV ปิดระบบควบคุมการทรงตัวแล้วสาดดดดบนทางลูกรังก็มันไปอีกแบบครับ ;D ;D ;D ;D
-
คลิป Focus & Civic ขับเปรียบเทียบจับเวลาแบบเดียวกัน เว็บจากประเทศเวียดนาม
https://www.youtube.com/watch?v=PXnfZq9mFgA
ดูนาทีที่ 13 ครับ