Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Weetting ที่ พฤศจิกายน 22, 2017, 19:11:06
-
https://www.khaosod.co.th/economics/news_641630
มันคงต้องมีเนื้อหาเพิ่มเติมเกี่ยวกับขอบเขตของการเปลี่ยนหรือคืนสินค้า เพราะตัวหลายเคสที่เจอ user error ก็เยอะนะครับ เห็นด้วยไหมครับกับ พรบ.นี้
-
สำหรับเรื่องนี้ ติ่งค่ายรถ ต้องไม่อยู่เฉยๆ แน่ๆ ::)
-
ต้องมีข้อกำหนดอีกหลายข้อมากำกับนะครับ
เพราะเห็นมีเขียนว่า ผู้เป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ (ไฟแนนซ์) ต้องโอนกรรมสิทธ์ให้ผู้เช่าซื้อ ไปฟ้อง กับผู้ขาย
และ มีสิทธิ์ ที่ผู้เช่าซื้อจะเลิกสัญญากับไฟแนนซ์ได้ด้วย
อู้ย อยากรู้ๆจะออกมาในภาคปฎิบัติได้แบบไหน
-
จะนิยาม "ชำรุด" ยังไงหนอ ....
-
น่าจะเป็นปัญหาพวกที่ทำให้รถวิ่งไม่ได้หรือมีปัญหาร้ายแรงมั้งครับ ซ่อม 2 ครั้งไม่หายซื้อคืน ก็แฟร์อยู่นะ
-
รอให้กำลังใจเคสตัวอย่าง
-
ถ้าบังคับใช้ได้จริง
อย่างน้อยๆ 2 ค่ายที่อวยกันเยอะๆมีทรุดครับ ::)
-
รอติดตาม ครับ
-
จะได้เลิกเป็นสมาคมคุ้มครองบริษัทสักที :P
-
จริงๆแล้วถ้าเกียร์มีปัญหา เขาทำอย่างไรครับ เปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่???
ถ้าเครื่องยนต์มีปัญหา เปลี่ยนเครื่องยนต์เครื่องใหม่???
ถ้าไม่งั้นก็เปลี่ยนรถทั้งคัน หรือไม่ก็คืนเงินเต็มจำนวน ปิดไฟแนนซ์ไป
ส่วนตัวก็ยินดีที่ได้เริ่มคุ้มครองผู้บริโภคครับ ผู้ขายจะได้ตั้งใจแก้ปัญหาอย่างจริงจัง
โดยเฉพาะในกรณีที่มีผลกับความปลอดภัย ไม่ให้เราต้องไปเสี่ยงเองบนท้องถนนเพียงแค่คำว่า "ลองขับต่อดูก่อนนะครับ ถ้าเป็นอีกก็เข้ามาใหม๋"
-
ได้ยินเสียงคนใช้ฟอร์ดและมาสด้าตะโกนว่า " ในที่สุด!! " 8)
-
ต้องกำหนดเงื่อนไขด้วยครับว่าแบบไหนที่เข้าข่าย เพราะไม่งั้นพอรถมีปัญหาก็เอามาขอเปลี่ยนรถใหม่ได้หมด ต้องดูเป็นเคสๆ ไป เบื้องต้นก็ต้องทำการซ่อม แก้ไขปัญหาให้ลูกค้าก่อน แต่ถ้าเกิดแก้หลายรอบแล้วไม่จบ ยังเจอปัญหาเดิมซ้ำๆ ขอเปลี่ยนรถใหม่ได้ทันที และรถที่จะขอเปลี่ยนใหม่ได้ต้องไม่เคยผ่านการดัดแปลงสภาพมาก่อน
ทีนี้มาดูค่าย f กับ c ว่าจะทำยังไง อาจได้เห็นการปรับปรุงคุณภาพและบริการครั้งใหญ่ แต่ถ้าไม่เป็นเช่นนั้น ก็อาจจะต้องถอนตัวจากตลาดรถยนต์ไทย
-
คราวนี้ล่ะ สคบ แตก รถซื้อมามีอะไรนิดๆหน่อยๆต้องมีคนไปขอคืนแน่ ;D ;D ;D คอยดู ไม่ต้องเรื่องใหญ่หรอก
-
ถือว่าเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีแก่ผู้บริโภคเราๆทั้งหลายครับ
-
;) ญาติผมจะได้มีลุ้นคืนบ้าง จอดนิ่งมาสองปีกว่าละ
-
ซักพักจะมีคนมาบ่น กฏหมายหัว..... อะไรกันว่ะ
...มร่ง เข้าข้างนายทุนเหมือนเดิม
ผมยังไม่ได้อ่าน
แต่ถ้าต้องให้คนมาตีความกันอีกก็ยาวเหมือนเดิม บ้านเราศรีธนชัยเยอะและส่วนมากเสียด้วย
ต้องรอดูตัวอย่างซัก สองสามเคส รอครับ.....
-
คงต้องรอดูรายละเอียดอะไรต่างๆให้ชัดเจนก่อนครับ
-
ดีครับ จริงๆไม่ใช่แค่สองค่ายนะ เกือบทุกค่ายต้องมีรถดีแฟกกันทั้งนั้น เพราะว่าอุตสาหกรรมทุกอย่างย่อมมีเออเรอ อุตสาหกรรมรถก็เหมือนกันครับ เออเรอมากๆเรียกว่าดีแฟกกันเลย รถพวกนี้เป็นต้นทุนการผลิตอยู่แล้ว แต่เมืองไทยเอามาขายได้ โรงงานเลยได้กำไรจากรถดีแฟกไปเลย ย้ำนะครับ ดีแฟกบางอย่าง ดับไปเฉยๆเลย กลางอากาศ กลางทางด่วน เคยเจอมาแล้ว วิ่งตามหลังรถป้ายแดงอยู่ๆ พี่แกดับไปเฉยๆ เราเกือบชนไปแล้ว อาศัยว่าผมแก่จัด วิ่งช้ามาก เลยหักหนีได้ แต่ก็แจ้งทางด่วนมาเก็บไปเรียบร้อย
-
เนื้อข่าวจริงๆ เพิ่มสิทธิ์ ให้เจ้าของรถที่ติดไฟแนนซ์อยู่ดำเนินการเรียกร้องเองได้ครับ
อีกอันคือ อย่างข้างบนบอก ให้ซ่อมได้ 2 ที หลังจากนั้น พิจารณา ยกเลิกสัญญา
-
เข้าไปอ่านมาละ ทำได้จริงถือว่าดีครับ
กลัวโดนเล่นแง่ตามสูตร
-
รายละเอียดคงเยอะน่าดูครับ ต้องศึกษาดีๆ ไม่งั้น บ.รถ เล่นแง่น่าดูแน่ๆ
-
1. คืนของภายใน 7 วัน ด้วยเหตุผลบกพร่องจากการผลิต หรือ
2. ซ่อมอาการเดิม 2 ครั้งแล้วไม่หาย หรือ
3. พบความผิดปกติของตัวสินค้า และพิสูจน์ได้ว่าผ่านการใช้งานมาก่อนแล้ว
2. - 3. เกิดขึ้นระหว่างรับประกันสินค้า
ถ้าได้ตามนี้ น่าจะแฮปปี้กันมากขึ้น
-
คืนของภายใน 7 วัน ด้วยเหตุผลบกพร่องจากการผลิต
งานนี้รับรถป้ายแดงมาแล้ว อยู่เฉยๆไม่ได้ล่ะ ต้องกระหน่ำทดสอบทุกระบบให้รู้เรื่องภายใน 7 วัน...