Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Siemens ที่ พฤศจิกายน 22, 2017, 22:45:27
-
เห็นทุกค่ายก็ต่างเร่งการพัฒนากันน่าดู เพื่อให้เกิดเทคโนโลยีใหม่ๆๆ
เข้ามาในวงการ
-
จะเอาด้านไหนเป็นหลักครับ แรง ทนทาน ประหยัด ไว้ใจได้
คหสต ตามราคาที่จ่าย
แต่ถ้า เครื่อง hybrid ยกให้ โตโยต้า
-
เดี๋ยวนี้หลายค่ายเค้าก็แชร์เทคโนโลยีซึ่งกันและกันแล้วครับ ไม่น่าต่างกันมาก อยู่ที่ต้นทุนครับ ว่าจะผลิตเอาให้ดีขนาดไหน
(ต้นทุนมาก = ดี = รถก็จะแพง) อย่าง TOYOTA กับ BMW เค้าก็แชร์ๆเทคโนโลยี กับ ดีไซด์ตัวรถบางอย่างบางจุดให้กันอยู่
อย่าง TOYOTA FT-1 (ทายาท Supra ในตำนาน) ที่จะมาในอนาคต ใช้เครื่อง 3.0L ผสมไฮบริด
ซึ่งตัวเครื่อง BMW เป็นคนทำให้ครับ
https://www.youtube.com/watch?v=4mhELhvubJg
-
เครื่องญี่ปุ่นทนที่สุดครับ
โดยเฉพาะเครื่อง 1 kd-ftv ของโตโยต้า
-
:D ผมว่าพอๆกันครับ
แต่ญี่ปุ่นจุกจิกน้อยกว่าแน่นอน
ไม่มีเครื่องคนไทยมั่งหรอครับ :'(
-
ถ้าดูแค่ประสิทธิภาพ
จากเครื่องที่ใช้เอง
รถเยอรมันดีที่สุด เครื่อง 1.4 NA อายุ10ปี ลากน้ำหนัก 1,250กก. เทียบ 1.2 NA อายุ5ปี ECO Car หนัก 950กก.(วัดจากตาชั่งโรงสีทั้งหมด) กินกว่าแค่ 1กม/ลิตร
หรือเครื่อง 2.0 NA ที่มีขายมาตั้งแต่ปี06 น้ำหนักรถ 1550กก. กับเครื่องญี่ปุ่น 2.0 NA รวมรถหนัก 1300กก. เครื่องเยอรมันประหยัดกว่า 3กม/ลิตร (19กม/ลิตร vs 16กม/ลิตร)
เกาหลีไม่เคยใช้มานานตอบไม่ได้ละครับ
-
รอรุ่นนี้มาขายในไทยครับ จะเยี่ยมยอดจริงๆรึเปล่า
(https://icdn-3.motor1.com/images/mgl/4RMZY/s1/2018-kia-stinger-gt-first-drive.jpg)
-
เกาหลีตอนแรกผม anti ด้วยซ้ำ ไม่เอาเลยล่ะ
แต่อะไรดลใจให้ไปลองซื้อ h1 มาใช้ดู
เท่านั้นล่ะครับ ความคิดเปลี่ยนทันที เครื่อง เกียร์ผมหายกังขาแล้ว แต่ช่วงล่างอันนี้ยังไม่ประทับใจในความทนเท่าไร พอแตะแสนโล ช่วงล่างเริ่มกุกๆกักๆแล้ว
ในขณะที่ฝั่งรถ imv ยังแน่นปึ๊กในระยะทางระดับนี้
ขนาดแค่ ute van ยังดีแบบนี้ แล้ว passenger car ล่ะ?
ตอนนี้ผมเลยอยากให้ hyundai kia มาทำตลาดจริงๆจังๆ
stinger ถ้ามีขายราคาสมเหตุสมผล อันนี้จะเป็น kia คันแรกเลยครับที่สารภาพเลยว่า ผมอยากได้ KIA ;D
รวมไปถึงยุโรปหลายๆค่ายที่ราคาประหยัดเช่น renault ด้วย
-
ถ้าเรื่องการสื่อสารด้วยอิเล็คทรอนิคส์ภายในรถ เทคโนโลยีฝั่งยุโรปออกแบบล้ำและซับซ้อนมากกว่าครับ แต่ก็ตามมาด้วยการซ่อมและเข้าถึงของช่างยากขึ้น
ญี่ปุ่นก็น่าจะทำได้ แต่ไม่เน้นด้านการออกแบบเทคโนโลยีทางนี้มากเท่าครับ
-
เครื่องเกาหลีใต้ ผมว่าไม่แพ้เยอร์มัน ญี่ปุ่น แล้วคับ ดูจาก kia carnival ตัวใหม่แบกน้ำหนัก 2 ตัน ยังวิ่งประหยัดขนาดนี้
ผมว่าถ้าเอามาลง cx5 ดีไม่ดีวิ่งดีกว่าเครื่อง 2.2 sky ประจุปบัน ยิ่งช่วงล่างนี่กินขาดรถญี่ปุ่นไปอีกขั้นด้วยซ้ำ
-
บริษัทที่ผมทำงานอยู่ ใช้ kia 4 ล้อเล็กอยู่
เอาไว้บรรทุกของหนัก ก็ถือว่าไม่ยิ่งหย่อนไปกว่า vigo เลยนะครับ
ราบรื่นดีมากๆ
แต่แอบแปลกใจที่ kia jumbo กับ hyundai h100 คลอดออกมาจากโรงงานเดียวกันแท้ๆ
แต่ hyundai h100 เห่ยกว่า 10 เท่า อันนี้งงจริงๆ ไม่ใช่งงเล่นๆนะ
เทียบง่ายๆ
- ชุดคลัทช์ kia jumbo ใช้ได้7-8หมื่นโลแล้ว ยังไม่มีทีท่าต้องเปลี่ยน แต่ h100 คลัทช์แตกตอน 2-3 หมื่นโลทั้งสองคัน
-แอร์ kia jumbo ยังปกติอยู่ แต่ h100 4 หมื่นกว่าๆก็รั่วแล้ว ทั้ง 2 คัน
-
เครื่องเบนซิน ผมว่าทางญี่ปุ่นก็พัฒนาดีขึ้นมาก (อย่างตัวฉีดตรงของ camry ) แต่เครื่องดีเซลน่าจะยังห่างไกลทางยุโรปอยู่
-
เครื่องเกาหลีใต้ ผมว่าไม่แพ้เยอร์มัน ญี่ปุ่น แล้วคับ ดูจาก kia carnival ตัวใหม่แบกน้ำหนัก 2 ตัน ยังวิ่งประหยัดขนาดนี้
ผมว่าถ้าเอามาลง cx5 ดีไม่ดีวิ่งดีกว่าเครื่อง 2.2 sky ประจุปบัน ยิ่งช่วงล่างนี่กินขาดรถญี่ปุ่นไปอีกขั้นด้วยซ้ำ
เห็นด้วยอย่างมากๆ ครับเพียงแต่ว่าทาง Kia คงไม่มีชื่อเรียกแบบ Sky มั่งครับ
แต่เห็นเริ่มโปรโมท Smart Stream Engine อยู่อะครับไม่รู้ว่าจะสุดยอดขนาดไหนต้อง
ลองดูกันอะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=w9fiBrSd5Bc
-
มันเหมารวมเป็นประเทศๆ ได้ด้วยเหรอครับ
ถ้างั้น
Hyundai(เกาหลี) vs Opel(เยอรมัน) vs Toyota(ญี่ปุ่น)
แบบนี้ ผมว่ามันก็เหมือนกันหมดหนะครับ
แต่กระทู้นี้ถามเป็นประเทศ ตอบไม่ถูกเลย
จะให้นึกประมาณ BMW vs TOyota vs Kia อย่างงั้นเหรอ
ผมว่าสุดท้ายแล้ว ปัจจุบันเยอรมัน เครื่องยนต์ยังดีสุด คือดีทั้ง performance และ efficiency
ส่วนญี่ปุ่น เครื่องยนต์ล้วนๆ ก็ตอบสนองดีและประหยัดพอได้ แต่ยังไม่เท่าเยอรมัน แต่ที่เป็นร้องเยอรมันชัดเจนคือ refinement ที่รถญี่ปุ่นมักด้อยกว่าเค้า อาจจะเพราะทั้งเกียร์และระบบส่งกำลังด้วย
แต่ถ้าถาม Lexus กับ Benz BMW Audi ผมก็ไม่รู้ว่า Lexus ดีขนาดไหน แต่ก็จะกินน้ำมันกว่าเพื่อนอีก ยกเว้นเป็น Lexus hybrid
ส่วน เกาหลี ผมไม่เคยใช้ครับ แต่ก็มีแบรนด์หรูเหมือนกันคือ Genesis ซึ่งไม่เป็นรอง Lexus แน่ๆ
สรุปคือ คำถามกว้างมาก และไม่เจาะจงอะไรเลย เหมือนให้ตอบมโน
-
ตอบแบบ user ไม่ทราบว่าจากประเทศไหนดีกว่ากันครับ
ส่วนตัวชอบเครื่องยนตร์ญี่ปุ่นในรถที่ขายทั่วไปนี่แหละ
ทำมาทนทาน และ นึกถึงตอนถอด ซ่อมบำรุงง่าย
-
ผมพอว่าพอๆกันหมดอยู่ที่ใครจะเลือกทำออกมาเน้นประสิทธิภาพทางด้านไหน
เยอรมันทำเครื่องเทคโนโลยีล้ำสุด แรง+ประหยัดน้ำมัน แต่เครื่องจุกจิกเพราะระบบไฟฟ้าเยอะและคนเยอรมันใช้รถไม่นานแบบบ้านเรา ใช้10ปีก็ขายทิ้งแล้ว เพราะฉะนั้นไม่ต้องทำให้life timeมันเยอะแบบแต่ก่อนก็ได้
ญี่ปุ่น เทคโนโลยีเป็นรอง เทียบต่อCCแรงน้อยกว่ากินน้ำมันเยอะกว่า แต่ระบบไม่จุกจิกเน้นความทนทานเหมาะกับคนเอเชียที่ใช้รถกันเกิน10ปี
อยู่ที่ผุ้ขายด้วยเลือกจะต้องการให้ภาพลักษณ์ไปในทิศทางไหนก็เอาเครื่องแบบที่ต้องการเข้ามาขาย คนบ้านเราก็มองไปในทางนั้น เหมือนอย่างE-Classถ้าเลือกเอาแต่เบนซินเทอโบมาขายระบบก็จะจุกจิกน้อยกว่าไฮบริดแต่ทำราคาถูกไม่ได้ แล้วรถคนละ3ล้านกว่าบาท เทคโนโลยีต่างๆ อัตราเร่ง การกินน้ำมัน ด้อยกว่าโตโยต้า หรือ ฮอนด้า ไฮบริดรุ่นท็อปเดี๋ยวก็จะดูเสียภาพลักษณ์เอา ก็เน้นขายไฮบริดแข่งดีกว่าทำราคาได้ด้วย คนไทยเราก็มองว่าเบนซ์มันปัญหาเยอะ
-
มันเหมารวมเป็นประเทศๆ ได้ด้วยเหรอครับ
ถ้างั้น
Hyundai(เกาหลี) vs Opel(เยอรมัน) vs Toyota(ญี่ปุ่น)
แบบนี้ ผมว่ามันก็เหมือนกันหมดหนะครับ
แต่กระทู้นี้ถามเป็นประเทศ ตอบไม่ถูกเลย
จะให้นึกประมาณ BMW vs TOyota vs Kia อย่างงั้นเหรอ
ผมว่าสุดท้ายแล้ว ปัจจุบันเยอรมัน เครื่องยนต์ยังดีสุด คือดีทั้ง performance และ efficiency
ส่วนญี่ปุ่น เครื่องยนต์ล้วนๆ ก็ตอบสนองดีและประหยัดพอได้ แต่ยังไม่เท่าเยอรมัน แต่ที่เป็นร้องเยอรมันชัดเจนคือ refinement ที่รถญี่ปุ่นมักด้อยกว่าเค้า อาจจะเพราะทั้งเกียร์และระบบส่งกำลังด้วย
แต่ถ้าถาม Lexus กับ Benz BMW Audi ผมก็ไม่รู้ว่า Lexus ดีขนาดไหน แต่ก็จะกินน้ำมันกว่าเพื่อนอีก ยกเว้นเป็น Lexus hybrid
ส่วน เกาหลี ผมไม่เคยใช้ครับ แต่ก็มีแบรนด์หรูเหมือนกันคือ Genesis ซึ่งไม่เป็นรอง Lexus แน่ๆ
สรุปคือ คำถามกว้างมาก และไม่เจาะจงอะไรเลย เหมือนให้ตอบมโน
Opel ใช้เครื่องยนต์จีนครับ
-
เครื่องเกาหลีใต้ ผมว่าไม่แพ้เยอร์มัน ญี่ปุ่น แล้วคับ ดูจาก kia carnival ตัวใหม่แบกน้ำหนัก 2 ตัน ยังวิ่งประหยัดขนาดนี้
ผมว่าถ้าเอามาลง cx5 ดีไม่ดีวิ่งดีกว่าเครื่อง 2.2 sky ประจุปบัน ยิ่งช่วงล่างนี่กินขาดรถญี่ปุ่นไปอีกขั้นด้วยซ้ำ
เห็นด้วยอย่างมากๆ ครับเพียงแต่ว่าทาง Kia คงไม่มีชื่อเรียกแบบ Sky มั่งครับ
แต่เห็นเริ่มโปรโมท Smart Stream Engine อยู่อะครับไม่รู้ว่าจะสุดยอดขนาดไหนต้อง
ลองดูกันอะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=w9fiBrSd5Bc
เห็นแล้วนึกถึงโฆษณาตัวนี้เลยครับ
https://m.youtube.com/watch?v=SaUDNhS1nrg
-
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ในปัจจุบัน ก็ลองดูผลการจัดอันดับ 10 Best engine 2017
http://wardsauto.com/2017/seven-turbos-three-hybrids-share-wards-10-best-engines-honors
http://wardsauto.com/engines/10-best-engines
-
มันเหมารวมเป็นประเทศๆ ได้ด้วยเหรอครับ
ถ้างั้น
Hyundai(เกาหลี) vs Opel(เยอรมัน) vs Toyota(ญี่ปุ่น)
แบบนี้ ผมว่ามันก็เหมือนกันหมดหนะครับ
แต่กระทู้นี้ถามเป็นประเทศ ตอบไม่ถูกเลย
จะให้นึกประมาณ BMW vs TOyota vs Kia อย่างงั้นเหรอ
ผมว่าสุดท้ายแล้ว ปัจจุบันเยอรมัน เครื่องยนต์ยังดีสุด คือดีทั้ง performance และ efficiency
ส่วนญี่ปุ่น เครื่องยนต์ล้วนๆ ก็ตอบสนองดีและประหยัดพอได้ แต่ยังไม่เท่าเยอรมัน แต่ที่เป็นร้องเยอรมันชัดเจนคือ refinement ที่รถญี่ปุ่นมักด้อยกว่าเค้า อาจจะเพราะทั้งเกียร์และระบบส่งกำลังด้วย
แต่ถ้าถาม Lexus กับ Benz BMW Audi ผมก็ไม่รู้ว่า Lexus ดีขนาดไหน แต่ก็จะกินน้ำมันกว่าเพื่อนอีก ยกเว้นเป็น Lexus hybrid
ส่วน เกาหลี ผมไม่เคยใช้ครับ แต่ก็มีแบรนด์หรูเหมือนกันคือ Genesis ซึ่งไม่เป็นรอง Lexus แน่ๆ
สรุปคือ คำถามกว้างมาก และไม่เจาะจงอะไรเลย เหมือนให้ตอบมโน
Opel ใช้เครื่องยนต์จีนครับ
ขอแหล่งที่มาครับ