Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: xvarz ที่ พฤศจิกายน 23, 2017, 00:32:15
-
อยากได้รถที่แรงๆ กับพาลูกไปไหนมาไหนได้ อาจจะใหญ่หน่อย พาภรรยาไปดูชอบมาก เซลนางฝอยว่าช่วงล่างตัวนี้ดีสบาย, เครื่องแรงเหมาะกับพ่อบ้านสายแว๊น
ส่วนตัวผมราคาแอบแรงไปแถม option โหดๆ อย่างพวก surround view/ parking assistance plus ก็โดนเอาออก ถ้าเทียบกับความคุ้มค่าสำหรับรถ segment นี้ควรเทียบกับอะไรครับ?
หากใครกำลังสนใจอยู่ อยากทราบว่าได้ส่วนลดประมาณเท่าไหร่ครับ
ปล. ไม่เคยขับรถยาวขนาดนี้ครับ แล้วดูๆ แล้วกว้างมาก ตอนแรกจะเอาแค่ G30 ปัจจุบันขับ f10 525d ไม่แน่ใจเครื่อง 30d มันต่างกันแบบเห็นได้ชัดหรือเปล่าครับ
-
ผมว่ามัน ok เลยนะครับ
ราคาที่เปิดออกมา เครื่องมันก็ ok ออฟชั่นใช้ได้
เบาะแถวหลัง โคตรสบาย
ขนาด 3GT ว่าสบายแล้ว เจอ 6GT ไม่รู้จะพูดยังไงครับ
มันคือ 3GT ในเวอร์ชั่น อัพเกรดจัดเต็ม
เรื่องเดียวคือ คนชอบบ่นว่า ทรงมันไม่สวย แปลกๆ
แต่ถ้าชอบ จัดไปครับ s5 / s7 บนถนน เยอะครับ
-
สำหรับผมโคตรสวยครับ ได้เครื่อง 3.0 6สูบด้วย เสียแค่ออปชั่นระบบความปลอดภัยมีแต่ระบบพื้นฐานนี่แหละ และเอาจริงๆฐานล้อมันพอๆกับ 7 เลยนะครับ ไม่ต้องห่วงเรื่องความสบายแต่ตัวถังเล็กกว่า7นิดหน่อยก็คล่องตัวกว่าพอสมควร ถ้าหาเงินมาได้ผมจัด 6GT แน่นอน
-
เท่าที่อ่านรีวิวเมืองนอก เค้าว่ารถดีทุกอย่างยกเว้นเรื่อง handling ที่ว่าพวงมาลัยไม่คมและรถยาวใหญ่
ทำให้รู้สึกไม่คล่องตัวเท่าไหร่เวลาเปลี่ยนเลนหรือเข้าโค้ง
ส่วนความแรง แรงกว่า530i เห็นๆ 0-200ทิ้งเป็นทุ่ง
-
สำหรับผมโคตรสวยครับ ได้เครื่อง 3.0 6สูบด้วย เสียแค่ออปชั่นระบบความปลอดภัยมีแต่ระบบพื้นฐานนี่แหละ และเอาจริงๆฐานล้อมันพอๆกับ 7 เลยนะครับ ไม่ต้องห่วงเรื่องความสบายแต่ตัวถังเล็กกว่า7นิดหน่อยก็คล่องตัวกว่าพอสมควร ถ้าหาเงินมาได้ผมจัด 6GT แน่นอน
เห็นด้วยครับ ตัวถังสั้นกว่า7หน่อยนึง ขับไปบ่อยๆก็ชินกับไซส์รถขนาดนี้เหมือนผมครับ ราคาถือว่าคุ้มแล้วนะครับเพราะรถคลาสนี้สูงกว่า5ด้วย แต่ก่อนราคาต้องเกิน5ล้านตลอดครับ
-
ผมว่ามันคุ้มมากนะครับ ถ้ามีทางเลือกนี้มาให้ตอนซื้อ 525d ที่มีอยู่ ผมเพิ่มเงินแบบไม่ลังเลเลยครับ
เครื่อง ออพชั่น ขนาดรถ ความมีคลาส และไม่เหมือนใครในราคานี้ สุดครับ
-
ไปดูคันจริงมาแล้วสวยมากครับ ดูสปอร์ตมาก ภายในด้านหลังนี่กว้างเท่าซีรี่7เลยครับแถมเบาะหลังปรับเอนได้อีกกับราคาขนาดนี้ซื้อได้ซื้อเลยครับ
-
ถ้าใช้งานเป็นรถครอบครัวเป็นหลัก ไว้ซิ่งแก้เบื่อบ้าง ผมก็ว่าน่าใช้นะครับ เครื่องแรงภายในกว่างขวาง
ผมเองยังชอบเลย
แต่อาจจะขับไม่มันส์มากนะครับ สื่อเมืองนอกรีวิวให้แค่3-3.5ดาว อาจเป็นเพราะรถหนัก+สูง+ยาวครับ
-
ผมว่ามันเหมือน 3GT ที่ดูสมส่วนขึ้น สวยขึ้น ปกติ 3GT ก็ชอบอยู่แล้วนะ ราคาไม่แรงมาก Option OK เลยครับ แต่มันอาจจะใหญ่ไปนิดสำหรับผมครับ 8)
-
สวยคุ้มราคา ฐานล้อเดียวกับ series 7
-
เท่าที่อ่านรีวิวเมืองนอก เค้าว่ารถดีทุกอย่างยกเว้นเรื่อง handling ที่ว่าพวงมาลัยไม่คมและรถยาวใหญ่
ทำให้รู้สึกไม่คล่องตัวเท่าไหร่เวลาเปลี่ยนเลนหรือเข้าโค้ง
ส่วนความแรง แรงกว่า530i เห็นๆ 0-200ทิ้งเป็นทุ่ง
ในความเป็นจริงมันอาจไม่เป็นงั้นนะครับ...
ผมหาคลิปทดสอบอัตราเร่งของ 630d GT ไม่ได้ (เพราะเพิ่งออก) แต่ผมขอเอาของ 330d GT m sport 2017 มาแทนแล้วกันน่ะครับ
เป็นเครื่องตัวเดียวกัน ซึ่ง 330d GT m sport ตัวถังมันเบากว่า 630d GT อย่างน้อย 200 kg ครับ
เอามาเทียบกับ 530i เล่นๆครับ
คลิปแรก 330d GT m sport 2017 ของเยอรมัน ทดสอบช่วงหน้าร้อนของบ้านเค้า อากาศจะร้อนพอๆกะบ้านเรา
คลิปที่2 530i G30 Luxury ของอินโดนีเซีย ที่นี่อากาศแนวเดียวบ้านเราอยู่แล้ว ร้อนชื้น
ทั้งสองคัน ใช้เกียร์ในโหมด Sport (ผลักคันเกียร์ไปทางซ้าย บนหน้าปัทม์จะเปลี่ยนจาก D มาเป็น S)
แล้ว"ปิดระบบ DSC" แล้วออกตัวแบบ Launch Control เพื่อเรียกอัตราเร่งสูงสุดของรถ
https://www.youtube.com/watch?v=9m6-3BitYDk
https://www.youtube.com/watch?v=5aZ26kBHP-k
จากคลิป ผมสรุปอัตราเร่งได้ตามนี้ครับ
330d GT m sport 2017
0-100 = 6.2 วิ.
0-200 = 25.7 วิ.
0-250 = 55 วิ.
530i G30 Luxury
0-100 = 6.1 วิ.
0-200 = 23.5 วิ.
0-250 = 52 วิ.
หมายเหตุ: 530i Luxury ในคลิปใช้ล้อ 245/45R18 ทุกล้อ แต่ 530i ที่ขายในบ้านเรา มีเฉพาะ M sport
ที่ใช้ล้อ 245/40R19 (หน้า) 275/35R19 (หลัง) อัตราเร่งช่วงความเร็วสูงจะช้ากว่าเล็กน้อยครับ ที่เห็นฝรั่งทดสอบ
กันไว้ 0-200 จะได้ประมาณ 24.5 - 25 วิ. ส่วน 0-250 จะได้ประมาณ 57-58 วิ. ครับ
ถึงเครื่องที่อยู่ใน 630d GT จะถูกจูนให้มีม้าเพิ่มมาอีกนิดเป็น 265ps จากของ 330d ที่มี 258ps ก็จริง
แต่ต้องมาแบกตัวถังที่ใหญ่กว่าเยอะ ผมว่าก็คงไม่ได้เร็วไปกว่า 330d GT เท่าไหร่แน่ๆครับ
ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันนะครับ ว่าระหว่าง 630d GT กับ 530i ถ้าเอามาวิ่ง Drag กันในชีวิตจริง ใครจะดีกว่าใครนะครับ
แต่ถึงมีการแพ้ชนะกัน ก็คงไม่เป็นทุ่งแน่ๆครับ ;D แล้วถ้าวิเคราะห์ตามที่เห็น 630d GT มีสิทธจะแพ้ด้วยนะครับ :o
เพราะตัวถังรถพวก GT หลักอากาศพลศาสตร์จะไม่ค่อยดีครับ ช่วงความเร็วสูงเลยไปได้ไม่ดีเท่าตัวถังซีดาน
Edit; อ๋อ....ถ้า 530i ที่คุณ Brownie พูดถึง เป็น 530i Touring อันนี้ผมว่า 630d GT น่าจะชนะทุกช่วงความเร็วนะครับ
แต่คงไม่ถึงกับเป็นทุ่งอะนะครับ ;D ถ้าจะให้เป็นทุ่ง ต้อง 640i ครับ :-*
-
6สูบที่ได้นอกจากเร่งดีขึ้น เวลาความเร็วสูงๆวิ่งทางไกลมันจะตอบสนองได้ดีกว่า แรงเหลือๆกว่า
ตัวรถใหญ่นั่งสบายแต่ขับอาจไม่สบายเท่าไหร่ ถ้ามีกล้องรอบคันเอาไว้เวลาเข้าที่แคบมากๆ กับ
ระบบเตือนจุดอับเวลาจะเลี้ยวเปลี่ยนเลน อย่างน้อย2ตัวนี้ได้ใช้แน่นอนจะดีกว่านี้มาก
-
สวยมากนะผมว่า ใหญ่น่าจะนั่งสบายสุดๆ
แต่บังเอิญตอนนีดันมี a4 avant black ed ขับ 4
กับราคาที่ผมว่าใช้ได้เลยครับ ตีซะถูกกว่า 6gt อยู่เป็นล้าน
ถึงมันจะคนละเซ็กเมนต์กัน แต่ก็อดที่จะเอามันมาเปรียบเทียบไม่ได้
ผมบอกตรงๆ ผมเริ่มเขวละครับ จากที่เคยอยาก 6gt ตอนนี้อยากได้
a4 avant ขับ 4 มากกว่า แถมมีตังค์เหลืออีกเป็นล้าน 555 ชีวิต.... :'(
-
คิดว่า คันนี้โดดเด่นบนท้องถนนแน่นอนครับ ดูโคตรรวยแถมมีสไตล์ด้วย 555
แต่เรื่องความคุ้มค่า ผมว่าไม่คุ้มจริงๆ แหละ เพราะออพชั่นไม่โดนเท่าไร
แต่ถ้าใจรัก ก็เล่นได้ครับ
แต่ถ้าเป็นผม ผมเลือก 520d, 530e ดีกว่า
ไม่งั้นก็ไป Audi Q7 quattro โน่น ถึงจะคนละสไตล์สิ้นเชิงครับ
-
ไม่ลองดูตัวนี้บ้างละครับ
(https://scontent.fbkk5-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23755077_821912451322201_4597309888614753694_n.jpg?oh=533d78454cb1f62f68a3d8a9efb6c2a6&oe=5AD57345)
A5 Sportback
-A5 Sportback 40 TFSI ราคา 3,299,000 บาท
-A5 Sportback 45 TFSI quattro S line ราคา 4,299,000 บาท
ผมเห็น Audi Thailand โฆษณาอยู่ เปิดตัว Motor Expo ที่จะถึงนี้ครับ
-
ไม่ลองดูตัวนี้บ้างละครับ
(https://scontent.fbkk5-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23755077_821912451322201_4597309888614753694_n.jpg?oh=533d78454cb1f62f68a3d8a9efb6c2a6&oe=5AD57345)
A5 Sportback
-A5 Sportback 40 TFSI ราคา 3,299,000 บาท
-A5 Sportback 45 TFSI quattro S line ราคา 4,299,000 บาท
ผมเห็น Audi Thailand โฆษณาอยู่ เปิดตัว Motor Expo ที่จะถึงนี้ครับ
A5 Sportback เล็กกว่า6GTมันชนกับ 3GT นะครับ ถ้าชนกับ 6GT ต้องเป็น A7 Sportback นาครับ
-
ตามคห.บนว่า 6GT ชน A7, แต่กว่า A7 จะมาไม่รู้นานแค่ไหน
เรื่องขนาดตัวถังผมรู้สึกว่า 6GT โอ่โถงกว่าครับ ถ้าชอบแนวนี้ผมว่าโอเคเลย
-
สำหรับผมโคตรสวยครับ ได้เครื่อง 3.0 6สูบด้วย เสียแค่ออปชั่นระบบความปลอดภัยมีแต่ระบบพื้นฐานนี่แหละ และเอาจริงๆฐานล้อมันพอๆกับ 7 เลยนะครับ ไม่ต้องห่วงเรื่องความสบายแต่ตัวถังเล็กกว่า7นิดหน่อยก็คล่องตัวกว่าพอสมควร ถ้าหาเงินมาได้ผมจัด 6GT แน่นอน
เย้ พี่ Arado_kung เลือกรถได้แล้ว กดกระทู้รถใหม่หลายครั้งเจอพี่ Arado มาเม้นเรื่อยๆ ยินดีด้วยนะครับ อย่าลืมได้รถมาช่วยมารีวิวด้วยครับ
-
สำหรับผมโคตรสวยครับ ได้เครื่อง 3.0 6สูบด้วย เสียแค่ออปชั่นระบบความปลอดภัยมีแต่ระบบพื้นฐานนี่แหละ และเอาจริงๆฐานล้อมันพอๆกับ 7 เลยนะครับ ไม่ต้องห่วงเรื่องความสบายแต่ตัวถังเล็กกว่า7นิดหน่อยก็คล่องตัวกว่าพอสมควร ถ้าหาเงินมาได้ผมจัด 6GT แน่นอน
เย้ พี่ Arado_kung เลือกรถได้แล้ว กดกระทู้รถใหม่หลายครั้งเจอพี่ Arado มาเม้นเรื่อยๆ ยินดีด้วยนะครับ อย่าลืมได้รถมาช่วยมารีวิวด้วยครับ
เดี๋ยวใจเย็นๆ ขอผมหาตังค์ก่อนครับ ตอนนี้ตังค์ไม่พอครับ ซื้อตอนนี้หมดตัวพอดี 555
-
เป็นรถที่คุ้มค่ามากนะครับ รถออกแบบได้สวย ได้เครื่องหกสูบดีเซล อัตราเร่ง 0-100 ใน 6.1 วินาที ฐานล้อรถเท่ากับ Series 7 ตัวปกติ ความกว้างตัวถังกว้างกว่า Benz S-Class นิดหน่อย ไปลองนั่งมา รถกว้างนั่งสบายดีครับ
-
ไม่ลองดูตัวนี้บ้างละครับ
(https://scontent.fbkk5-3.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23755077_821912451322201_4597309888614753694_n.jpg?oh=533d78454cb1f62f68a3d8a9efb6c2a6&oe=5AD57345)
A5 Sportback
-A5 Sportback 40 TFSI ราคา 3,299,000 บาท
-A5 Sportback 45 TFSI quattro S line ราคา 4,299,000 บาท
ผมเห็น Audi Thailand โฆษณาอยู่ เปิดตัว Motor Expo ที่จะถึงนี้ครับ
A5 Sportback เล็กกว่า6GTมันชนกับ 3GT นะครับ ถ้าชนกับ 6GT ต้องเป็น A7 Sportback นาครับ
ลืมไปเลยครับว่า 6GT เซกเมนต์ต้องชนกับ A7 กับ CLS แต่เห็นราคา A5 Sportback 45 TFSI มันไม่หนี CLS กับ 6GT เท่าไร ;D
-
ถ้าชอบ ผมว่าลุยได้เลยครับ ราคา option ok เลยครับ
-
เป็นรถตระกูลGTที่หน้าตาดีขึ้นมากครับ ราคาเปิดมาก็ว้าว
-
คนมาตอบเยอะมาก ได้ข้อมูลเยอะมากครับ ส่วนตัวผมไม่มองรถเบนซิน มาตั้งแต่ใช้ 525d ละครับ
ทั้งในเรื่องความประหยัดและขับสนุก ตอนนี้รอรถมาอย่างเดียวละครับ จองไปเรียบร้อย ยังไงจะมาอัพเดทนะครับ
-
สวยมากนะผมว่า ใหญ่น่าจะนั่งสบายสุดๆ
แต่บังเอิญตอนนีดันมี a4 avant black ed ขับ 4
กับราคาที่ผมว่าใช้ได้เลยครับ ตีซะถูกกว่า 6gt อยู่เป็นล้าน
ถึงมันจะคนละเซ็กเมนต์กัน แต่ก็อดที่จะเอามันมาเปรียบเทียบไม่ได้
ผมบอกตรงๆ ผมเริ่มเขวละครับ จากที่เคยอยาก 6gt ตอนนี้อยากได้
a4 avant ขับ 4 มากกว่า แถมมีตังค์เหลืออีกเป็นล้าน 555 ชีวิต.... :'(
ถ้าชอบรถคันไม่ใหญ่มาก แรงตัวปลิว ขับสี่มันๆก็ต้องA4 Avant BE แน่นอนแบบไม่ต้องสงสัยเพราะแรงม้าระดับ252ไซส์นี้มุดกันสนุกชัวร์ แต่ถ้าเอาหรูเท่กว้างขวางใหญ่โต แรงทันใจก็ต้อง630D GTครับ
-
สวยมากนะผมว่า ใหญ่น่าจะนั่งสบายสุดๆ
แต่บังเอิญตอนนีดันมี a4 avant black ed ขับ 4
กับราคาที่ผมว่าใช้ได้เลยครับ ตีซะถูกกว่า 6gt อยู่เป็นล้าน
ถึงมันจะคนละเซ็กเมนต์กัน แต่ก็อดที่จะเอามันมาเปรียบเทียบไม่ได้
ผมบอกตรงๆ ผมเริ่มเขวละครับ จากที่เคยอยาก 6gt ตอนนี้อยากได้
a4 avant ขับ 4 มากกว่า แถมมีตังค์เหลืออีกเป็นล้าน 555 ชีวิต.... :'(
ถ้าชอบรถคันไม่ใหญ่มาก แรงตัวปลิว ขับสี่มันๆก็ต้องA4 Avant BE แน่นอนแบบไม่ต้องสงสัยเพราะแรงม้าระดับ252ไซส์นี้มุดกันสนุกชัวร์ แต่ถ้าเอาหรูเท่กว้างขวางใหญ่โต แรงทันใจก็ต้อง630D GTครับ
คือบังเอิญดันมีขับ 4 ในตัวถังแวกอนกับม้า 250++ นี่แหละครับ แถมเอาเงินอีกล้านกว่าไปถอย cx-5 ได้อีกคันด้วย น่าคิดนะครับ
แต่ 6gt นี่ดูป๋ากว่ามากกกก
-
เป็นรถที่เท่มากครับ เวลาขับตามตอนที่สปอยเลอร์กางออโต้ยิ่งเท่ (กางความเร็วสูงไปหน่อยนะ ;D )
-
ความคิดเห็นส่วนตัวหลังจากใช้งานมาประมาณนึงครับ
ข้อดี
- รถใหญ่นั่งสบาย คนขับก็สบายครับ เครื่อง 30d แรงตั้งแต่โหมด comfort ถ้าเป็น sport ยิ่งมาและมาเรื่อยๆ เลย แปปเดียว 200 แล้ว :o
- parking assistant ตอนแรกคิดว่าให้แบบ x1 มา ที่หมุนพวงมาลัยออโต้ แต่ต้องเหยียบคันเร่ง วันนี้ลองดู กลายเป็นถอยเองได้หมดแบบ 530i ตอนแรกคิดว่า option นี้จะมาคู่กับ surround view
- bmw ยุคนี้ภายในไม่แก่ instrument cluster ตัวนี้แหล่มกว่าตัวเก่าเยอะมาก navigation โชว์ juction ได้ใน cluster เลย
- IDrive6 เยอะ ยัง งงๆ อยู่
- ความประหยัดน่าจะยังวัดไม่ได้ พึ่งขับมาไม่กี่วัน trip computer เฉลี่ย 11.5km/l
- พวงมาลัยเบามาก ในโหมด comfort จนนึกว่าขับ cayanne แต่ปรับให้แข็งได้ เฉพาะพวงมาลัยใน individual setting
ข้อเสีย
- น่าจะให้ surround view มานะอีกนิดเดียวจริงๆ
- รถกว้างมาก จะอึดอัดๆ หน่อย ๆ เวลาเข้าที่แคบๆ แต่อย่างน้อยมี sensor รอบตัวรถ ยังพอช่วยได้ ที่สำคัญแม่นยำตามแบบฉบับ BMW
- ราคาแรงไปนิ๊ดดด หากอยู่ซัก สี่ต้นๆ จะน่ารักมากๆ
- ล้อ 19 ดูไม่เต็มเลย น่าจะให้มาซัก 21" :-X
- Apple Carplay หวงไว้ทำไม ใส่ wireless antenna มา ดันให้มาแต่ mirror screen (แต่ปลด lock ได้นะ)
บทสรุป ชอบมากครับ เป็นรถครอบครัวที่แรงสะใจพ่อบ้านขาซิ่งมากๆ :-* :-* :-*