Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤศจิกายน 28, 2017, 08:45:57
-
Preview ผลทดสอบ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Toyota Fortuner 2.4V 4WD 6A/T
(MY2017) : 1,499,000 บาท พร้อมตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/preview-acce-fuel-toyota-fortuner-my-2017/
-
ขนาดขับขี่ยังขนาดนี้แสดงว่า ขับ 2 อาจจะประหยัดกว่า mu-x 1.9 นะนี่
-
ขนาดขับขี่ยังขนาดนี้แสดงว่า ขับ 2 อาจจะประหยัดกว่า mu-x 1.9 นะนี่
ตัวเลข ตัวขับ 2 อยู่ในตารางครับ
-
ขนาดขับขี่ยังขนาดนี้แสดงว่า ขับ 2 อาจจะประหยัดกว่า mu-x 1.9 นะนี่
ตัวเลข ตัวขับ 2 อยู่ในตารางครับ
โทษทีครับ จำผิดเป็นว่าทีมงานไม่ได้ทดสอบ for ตัว 2.4 ที่แท้เป็น revo 2.4 ที่ทีมงานไม่ได้ทดสอบ
-
ถ้าไม่คิดเรื่อง นน รวม EV อาจประหยัดกว่า --
-
ตัวปกติ (ไม่ TRD) ด้วยกัน ได้ดิสก์หลังมาแล้วเบรกดีขึ้นเยอะมั้ยครับ
-
ช่วงเร่งแซง อืดไปหน่อย คงลุ้นน่าดูเวลาแซง
-
ไมล์เพี้ยนเยอะจัง
-
เอาขับเทห์ครับ ไม่ต้องปรุ้ดปร้าด
-
ไมล์เพี้ยนเยอะจัง
ใช่ อย่างเยอะเลย
-
ไม่อืดนะ เพราะ Fortuner 3.0 ขับสี่รุ่นที่แล้วอัตราเร่งก็ประมาณนี้แหละ
-
14วิ แน่ๆ ถ้าวัดจากไมล์ ที่ความเร็ว ประมาน 97-98 เอิ่ม
-
ถ้าไม่เหยียบเต็มตีนทุกแยกไฟแดง ไม่ก็บี้คันเร่งแข่งกับรถข้างๆตลอดผมว่าไม่อืดนะ ;D ;D ;D
เหลือเฟือเลยหละ
-
Isuzu 1.9 4x2 6at , 13.87 km/l
Toyota 2.4 4x2 6at , 13.53 km/l
Mitsu 2.4 4x2 8at , 13.29 km/l
พวกกระบะ mt คงขึ้นไปแตะที่ 15 km/l
-
ไมล์เพี้ยนเยอะจัง
ใช่ อย่างเยอะเลย
TOYOTA เป็นงี้เกือบทุกรุ่นครับ Camry ACV50 ของผมเพี้ยนตั้ง 6% แหนะครับ
-
เห็นอัตราเร่งรถพวกนี้แล้ว ผมถอยทุกที ไม่ไหวจะแซง :'(
-
หืม มิว1.9ไวกว่า
-
ไมล์เพี้ยนมาก
เอาจริงๆ ตัวเลขคงแย่กว่านี่
-
ไมล์เพี้ยนมาก
เอาจริงๆ ตัวเลขคงแย่กว่านี่
+1
-
ตัวเลขออกมาอืด แต่ Toyota เข้าใจจิตวิทยาคนขับ เซทคันเร่งมาดี แตะแล้วพุ่ง ไม่หน่วง เน้นแรงบิดที่รอบต่ำ แต่เหยียบมากขึ้นก็ไม่ทำให้รถไปไวกว่าเดิมเท่าไหร่
ไม่เหมือนรถบ้านบางรุ่นที่ไปเน้นตีนปลาย กับการลากรอบสูงๆ ซึ่งไม่เหมาะกับถนนและสภาพการจราจรในประเทศ ที่ความแรงช่วงต้น-กลาง สำคัญกว่า
-
เอาง่ายอยากได้ขับ4แต่ไม่เกินล.ห้าต้องตัวนี้ครับผมเองเคยขับมาแล้วครับยังไงขับมั่นใจขึ่นแน่ๆๆอะ
-
หืม มิว1.9ไวกว่า
ทั้งม้าทั้งแรงบิดมากกว่า 2.5 เดิมที่มาแทนด้วยครับเพิ่มเติมคือประหยัดกว่า
-
สำหรับผม มองว่ากลางๆนะ อัตราเร่งกับความประหยัดก็ใกล้ๆกันกับเพื่อนร่วมรุ่น
-
หืม มิว1.9ไวกว่า
ทั้งม้าทั้งแรงบิดมากกว่า 2.5 เดิมที่มาแทนด้วยครับเพิ่มเติมคือประหยัดกว่า
แล้วถ้าเครื่องใหม่ ที่จะมาแทนตัว 3.0 จะน่าสนใจขนาดไหนนะครับ รอ isuzu เปิดตัวซะที
-
บ่นกันเรื่องอืดๆ เดี๋ยวพี่โตก็จัด 2.4ไฮบริดให้แน่นวล 5555
-
บ่นกันเรื่องอืดๆ เดี๋ยวพี่โตก็จัด 2.4ไฮบริดให้แน่นวล 5555
ใช้ 2.4 4X2 อยู่ครับผมว่าก็ไม่อืดมาก แต่ไม่สนุกเทียบกับโฉมเก่า 3.0
เวลาใช้งานจริงนอกเมืองต้องกด power mode เท่านั้นเพราะมันอืด โหมดอื่นจ่ายน้ำมันน้อย
ส่วนในเมืองต้องกด ECO เท่านั้น เพราะโหมดอื่นแรงบิดมากเกินเด้งหน้าเด้งหลัง มึนหัวจะอ้วก
ลองวัดความประหยัดผมว่ากด power mode จะขับได้ประหยัดกว่าเพราะรบไปเร็วกว่า ลอยตัวเร็วกว่าครับ ทำให้ไม่ต้องกดคันเร่งนาน
ตอนนี้อยากจับไปรีแฟลสมากๆ
สรุปข้อดีของมันเลยคือ นั่ง 7 ลุยน้ำท่วมดี ทนทาน สวย แค่นี้ครับ
-
แยกตลาดชัดเจนดี
ไปเรื่อยๆไม่เร็วมาก ก็ 2.4
ใครอยากแรง เชิญ 2.8 ได้เลย
-
อืดดีจริง 5555 แต่ตัวเลขก้ถือว่าดีกว่า ev2.2
-
EV 2.2บ๊วยสุด แต่ช่วงล่างเค้าดี
-
ความประหยัดพอได้กับการต้องแบกระบบขับสี่
-
ตัวปกติ (ไม่ TRD) ด้วยกัน ได้ดิสก์หลังมาแล้วเบรกดีขึ้นเยอะมั้ยครับ
ดีขึ้นเยอะครับ จริงๆ ตัวดรัมเบรคขับปกติมันก็โอเคของมัน แต่ตัวดิสก์นี่เหยียบหนักไปนิดเดียวหัวทิ่มเลย หน่วงความเร็วไวมาก ถ้าขับฮอนด้าเบรคทื่อๆมาเจอเจ้านี่รับรองคนนั่งมีอ้วก
-
ไมล์เพี้ยนเยอะจัง
ใช่ อย่างเยอะเลย
ข้อดีคือ ขับไปไหนมาไหน ไม่ค่อย โดยจับความเร็ว
มันมีผลทางจิตวิทยา ให้คิดว่าเราขับเร็ว พอแล้ว แต่จริงๆ ไม่เกินที่ กฎหมายกำหนด
รอดดดด :-X
-
ตัวปกติ (ไม่ TRD) ด้วยกัน ได้ดิสก์หลังมาแล้วเบรกดีขึ้นเยอะมั้ยครับ
ดีขึ้นเยอะครับ จริงๆ ตัวดรัมเบรคขับปกติมันก็โอเคของมัน แต่ตัวดิสก์นี่เหยียบหนักไปนิดเดียวหัวทิ่มเลย หน่วงความเร็วไวมาก ถ้าขับฮอนด้าเบรคทื่อๆมาเจอเจ้านี่รับรองคนนั่งมีอ้วก
ขอบคุณครับ
ตัวดรัม ขับคลานๆ เลียๆในเมืองมันไม่เห็นความเหวอจริงๆครับเพราะความเร็วมันต่ำ แต่วันก่อนมีรถบรรทุกปาดหน้าที่ความเร็วประมาณ 100 เดียวเองครับ กดไปกระทันหันพอสมควร เห็นเลยว่าหลังมันจับไม่ทันหน้า แล้วแรงเบรกมาจากด้านหน้าเยอะมาก หน้าทิ่มเยอะ เทียบกับ h-1 ที่เป็นรถใหญ่เหมือนกันแต่เป็นดิสก์ 4 เจ้านี้กระทันหันยังไงก็ยังรู้สึกเบรกมันช่วยกันหน่วงทั้งคันครับ
เฮ้อ ทำไมต้องทำแบบนี้กับลูกค้าล็อตแรกด้วยเนอะ