Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤศจิกายน 30, 2017, 08:13:01
-
ราคาอย่างเป็นทางการ KIA Stinger (สติงเงอร์) : 2,990,000 บาท (นำเข้า CBU)
เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 เทอร์โบ 255 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหลัง RWD
รับประกัน 5 ปี หรือ 150,000 km.
อ่านข้อมูลทั้งหมด และ ชมภาพได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-kia-stinger-2-0-turbo-thai-yontrakit/
(https://www.img.in.th/images/c175808a746c480b1fb6dbb59464efcd.jpg)
-
กำเงินแล้วไป 320d GT ครับ
-
ถ้าไปไม่รอด คงมีโปรส่วนลด 3-4 แสนบาท
-
ใครคือtargetครับเนี่ย
-
ถ้าไปไม่รอด คงมีโปรส่วนลด 3-4 แสนบาท
ผมว่าอย่างน้อยๆอาจต้อง 5-6 ครับ
-
ใครคือtargetครับเนี่ย
เศรษฐีที่ไม่อยากเหมือนใครในประเทศนี้ มั้งครับ
-
เกิน 2 m ขายยากละ
-
ซื้อได้ ถ้ามีตังค์แล้วอยากโดดเด่น ไม่ซำ้ใคร :-X
แต่ผมไม่เอานะ พอดีตังค์เอาใว้ลงทุน ไม่เหลือเฟือ
-
ถ้ามีกำลังซื้อจริงๆ คงไม่ซื้อ ไป wrx sit ดีกว่า :-\
-
WRX ขับสี่มีหอย 2 ลิตรเกียร์ CVT ถูกกว่านี้สองสามแสนอยู่นะครับ...
ผมไปหาตะไคร้หอมมาให้แปป 555+
-
รถสวย น่าใช้ดีครับ
แต่คุณค่าของแบรนด์และราคายังไม่ตอบโจทย์คนไทย
ถ้ามีเครื่องเล็กลง เช่น 2000-2400 ซีซี ออฟชั่นครบแบบนี้ ทำราคาประมาณ camry accord คงสู้ได้แน่ครับ
-
เสียดาย ตั้งราคาสูงเกินไปมาก
ผมว่ามันสวยใช้ได้เลย
-
ไฟท้ายมาเซอราตี
3ล้านได้อะไรมั่งนะะะะะะะ
-
กลุ่มเป้าหมายคงไม่ใช่คนปกติทั่วไปครับต้องเป็นคนพิเศษแบบว่า
1. พวกลูกเศรษฐีเงินเหลือล้น ไม่ต้องทำงานอะไรวันๆเอาแต่ใช้เงิน. (ตัวอย่างแบบโชนในละครหลงไฟ)
2. พวกมีเงินร้อน แบบถือเงินในมือเยอะๆนานจะไม่ดีต้องรีบแปลงเป็นสิ่งของ จากพวกธุรกิจสีดำหรือพวกชอบกินใช้ของสาธารณะ
ผมว่าคนกลุ่มนี้มีกำลังซื้อเยอะ ในไทยก็มีไม่น้อยผมว่ามั้งปีอสจขายได้ 25-30 คันนะจากคนกลุ่มนี้อ่ะ
ถ้าคนทั่วไปทำงานสัมมาอาชีพ คงมีไม่ถึง. .01% หรอกจะมาซื้อรถรุ่นนี้ในระดับราคาแบบนี้อ่ะ
-
เอามาโชว์หรอครับ
-
ผมว่าตั้งราคาได้ดีแล้วครับ ใครเห็นจะได้ตัดสินใจง่ายขึ้น
-
คิดว่าราคาก็ต้องประมาณนี้ครับเพราะต่างประเทศตัวนี้เอาไว้ท้าชน BMW 330i, Audi
A4 ตัว 45 TFSI ในราคาที่ไม่ห่างกันมากแต่ถือว่าได้รถใหญ่กว่าออฟชั่นคุ้มราคากว่า แต่ในไทยคนคงหนีไปซื้อรถยุโรปกันหมด
-
IS300h แบบไม่ลังเลละก๊า ราคานี้ :-\
-
ถ้าไม่มีส่วนลด บอกคำเดียวว่าลาก่อย
-
ผมว่าตั้งราคาได้ดีแล้วครับ ใครเห็นจะได้ตัดสินใจง่ายขึ้น
555 ;D
-
ผมว่าตั้งราคาได้ดีแล้วครับ ใครเห็นจะได้ตัดสินใจง่ายขึ้น
555 ;D
555ด้วยคน
-
2.99 นี่ผมจิ้ม Audi A4 45 TFSI ก่อนเลย ได้ศูนย์ที่ไว้ใจได้มากกว่าแถมขับสี่อีก
-
ราคาแบบนี้ขอไป s90 ดีกว่าหรูหราพรีเมี่ยมคุ้มกว่าใหญ่กว่าได้ออฟชั่นเทคโนโลยีเยอะกว่า แข็งกว่าทั้งแบนด์และตัวแทน
ยังนึกไม่ออกว่าเกียจะดีกว่าพรีเมี่ยมยุโรป mb volvoบ้านเรายังไง
-
ราคานี้ จอดใว้โชว์รูม ใว้ให้เซลล์ไปนั่งแอบคุยโทรศัพย์หากิ๊กในรถละกัน กร๊ากๆๆๆๆ................
-
เสียดายไม่ใช่ไร อยากเห็นบนถนนเยอะๆ ตั้งมางี้ก็หมดหวังดิ :(
-
ไปหา WRX ดีกว่า
-
รถสวยมาก แต่ขายยากมากกกกกกกกนะ แบรนด์ล้วนๆ
ราคาก็ต้องประมาณนี้ถูกแล้ว ตรงคู่แข่งทางการตลาดนะครับนะครับ
คันนี้ เยอรมันแทบทั้งคัน design...ลูกหม้อ AUDI วิศวกรรมก็ลูกหม้อ M BMW
ประเด็นคือจะขายใครในเมืองไทย เงินเหลือ ไม่ติดแบรนด์ ชอบของใหม่.....
-
มันไม่ใช่อ่ะกิ๊ฟ
-
คิดว่าถ้าประมาณ 1.8-1.9 ล้านน่าลองดูกับ Kia อีกสักครั้ง เจอราคานี้กำเงินไป Audi A4 Avant ดีกว่า
-
ถ้าเป็น 3.3t จะไม่ว่าสักคำกับราคานี้
-
คนไทยก็ยังยึดติดกับ พาวเวอร์แบรน อยู่ดี
ถ้าเทียบราคากับSegmentเดียวกัน มันถูกกว่าชาวบ้านเยอะ ซึ่งเมืองนอก!! ก็ทำราคา80%แบรนยุโรปทั่วไป
เพียงแต่มาขายในไทยมันขายยาก ชอบเทียบกับพวกราคาใกล้เคียง แล้วก็แหวะไปเรื่อย
-
ราคา 3 +- ถูกต้องแล้วครับ
จะติเรื่องเดียว คือ ความแตกต่างด้านหลังการขาย ในต่างประเทศเป็นจุดแข็งรองจากคุณสมบัติตัวรถเลย
แต่บ้านเรากลับกลายเป็นจุดด้อย
-
ดู MG ไว้นะครับ แบรนด์รองในประเทศหึหึ
3 ล้านนี้จะขายใคร แบรนด์บ้านๆ
-
รถสวยมาก แต่ขายยากมากกกกกกกกนะ แบรนด์ล้วนๆ
ราคาก็ต้องประมาณนี้ถูกแล้ว ตรงคู่แข่งทางการตลาดนะครับนะครับ
คันนี้ เยอรมันแทบทั้งคัน design...ลูกหม้อ AUDI วิศวกรรมก็ลูกหม้อ M BMW
ประเด็นคือจะขายใครในเมืองไทย เงินเหลือ ไม่ติดแบรนด์ ชอบของใหม่.....
คนไทยก็ยังยึดติดกับ พาวเวอร์แบรน อยู่ดี
ถ้าเทียบราคากับSegmentเดียวกัน มันถูกกว่าชาวบ้านเยอะ ซึ่งเมืองนอก!! ก็ทำราคา80%แบรนยุโรปทั่วไป
เพียงแต่มาขายในไทยมันขายยาก ชอบเทียบกับพวกราคาใกล้เคียง แล้วก็แหวะไปเรื่อย
+1
KIA รุ่นนี้เค้าเจตนาทำมาเป็นพรีเมี่ยมที่เน้น Driving Dynamics ไม่ใช่รถที่เป็นห่วงต้นทุนการผลิต ทำเป็นขับเคลื่อนล้อหลัง
เน้น Handling คุณภาพการขับขี่ อรรถรส เป็นหลัก
Stinger ผมไปอ่านรีวิวต่างประเทศมา เค้าว่าทางด้าน Driving Dynamics เจตนาทำมาหวดกับ
BMW , Jaguar , Audi โดยเฉพาะนะครับ ซึ่งเท่าที่รู้มา มันก็ทำได้ดีครับ อาจไม่เท่า แต่ก็ใกล้เคียง ก็สมราคาครับ
เหนือกว่ารถขับหน้าอย่าง MB CLA หรือ Audi A3 ชัดเจน ติดอันดับต้นๆในเรื่อง Handling เลย...
ส่วนราคา ที่อเมริกาก็ถูกกว่า 530i หน่อยเดียว ถ้ามาไทยจะขาย 2.99ล้าน ก็ดูสมเหตุสมผลครับ
แต่มันจะตายก็ตรงความเชื่อถือในแบรนด์นี่แหละ ถึงรถจะดียังไงก็คงขายยากในประเทศนี้ครับ
แล้วยิ่งมาเห็นชื่อผู้แทนจำหน่ายด้วยยิ่งแล้วใหญ่ ฮร่าๆ
-
ราคาที่เมกานะครับ
BMW Series 3 : from USD34,000 up
BMW Series 5 : from USD50,000 up
MB C Class : from USD40,000 up
MB E Class : from USD50,000 up
Lexus IS : from USD33,000 up
ในขณะที่ KIA Stinger : from 31,000 up
ใครที่บอกว่าทำมาแข่งกับ Series 5 หรือ E-Class ไม่ใช่แล้วครับ
ราคาต่างกันเยอะพอสมควรครับ ไม่ใช่ต่างกันนิดเดียว
-
กลุ่มเป้าหมายคงไม่ใช่คนปกติทั่วไปครับต้องเป็นคนพิเศษแบบว่า
1. พวกลูกเศรษฐีเงินเหลือล้น ไม่ต้องทำงานอะไรวันๆเอาแต่ใช้เงิน. (ตัวอย่างแบบโชนในละครหลงไฟ)
2. พวกมีเงินร้อน แบบถือเงินในมือเยอะๆนานจะไม่ดีต้องรีบแปลงเป็นสิ่งของ จากพวกธุรกิจสีดำหรือพวกชอบกินใช้ของสาธารณะ
ผมว่าคนกลุ่มนี้มีกำลังซื้อเยอะ ในไทยก็มีไม่น้อยผมว่ามั้งปีอสจขายได้ 25-30 คันนะจากคนกลุ่มนี้อ่ะ
ถ้าคนทั่วไปทำงานสัมมาอาชีพ คงมีไม่ถึง. .01% หรอกจะมาซื้อรถรุ่นนี้ในระดับราคาแบบนี้อ่ะ
ถูกต้องครับ
-
คิดเหมือนกันครับ หลายคนยังมองว่ามันก็แค่ KIA ทั้งที่มันคือรถสมรรถนะสูงในแบรนด์ KIA ราคานำเข้าทั้งคันมันก็แพงอยู่แล้ว
มีคนซื้อแน่ๆ เพราะคนที่เค้าซื้อคงไม่คิดเยอะ และคงชอบเป็นการส่วนตัว ไม่งั้นรถแบบ Accord coupe ,Focus RS ,F150 raptor ,WRX sti คงไม่มีได้เห็นหรอกในไทย แบรนด์ก็บ้านๆทั่วไปเหมือนกัน
ผมราคานี้กับรถรุ่นนี้ผมไม่แหวะเลย แต่ถ้าแหวะคงแหวะแค่ตัวแทนจำหน่ายแต่นี้
-
ผมว่าราคาประมาณนี้แหละครับ ให้ลองสมมติว่า สติงเงอร์ ไม่ใช่ kia แต่เป็นรถในเครือ โฟล์ค
ราคาจะดูน่าซื้อนะ ติดแค่ตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น
-
ถ้า 2.0t มา 2.49
แล้ว 3.3t มา 2.99
จะน่าโดนกว่านี้
-
ผมเดาราคาถูกแฮะ 2.9 ล้าน
เงินเหลือ ซื้อคันนี้ คือใจล้วนๆ
เหนือเหตุผล
-
สั่งมาเปิดตัวโดยไม่เน้นยอดขายอยู่แล้วครับ มันเป็นการยกระดับแบรนด์ให้คนไทยได้รับรู้ว่าเขาก็มีของดี ไม่ใช่มีแต่ของระดับล่าง คงต้องใช้เวลาค่อยๆปรับภาพลักษณ์ ถ้าผมเป็นเจ้าของคงทำแบบเดียวกัน
-
WRX ขับสี่มีหอย 2 ลิตรเกียร์ CVT ถูกกว่านี้สองสามแสนอยู่นะครับ...
ผมไปหาตะไคร้หอมมาให้แปป 555+
ทำไมตาลายๆแล้วอ่านประโยคแรกเพี้ยนหว่าาาา 5555
-
เหมาะกับคนเงินเหลือ และเบื่อรถที่ใช้อยู่ประจำมากๆ
-
คิดว่าถ้าประมาณ 1.8-1.9 ล้านน่าลองดูกับ Kia อีกสักครั้ง เจอราคานี้กำเงินไป Audi A4 Avant ดีกว่า
ยาวกว่า ใหญ่กว่า แรงกว่า และ ถูกกว่า ยังจะไป A4 Avant อีกหรอครับ ?
-
ไปดูของจริงที่งานมา ถ้าไม่ได้แปะยี่ห้อ Kia นี่ผมว่าดูเป็นรถราคา 4 ล้านได้เลย ถ้าจอดข้าง F30 M Sport นี่ BMW ดูจืดลงไปเลย (คหสต)
-
คิดไว้ 2.2 ล้าน ว่าจะไปเป็นเจ้าของ เพราะเคยจะไป BRZ แล้ว แต่พอมีข่าวเลยรอมาเรื่อยๆ
แต่พอเปิดมาจริง กำเงินไว้ในกระเป๋าเหมือนเดิม
-
เป็น Kia คันแรกที่เห็นแล้วสารภาพเลยว่า "I want a Kia" ครับ
แต่ก็ต้องตื่นจากภวังค์เมื่อเปิด 2.0T มาราคาแบบนี้ก็
I ไม่ want a Kia แล้วก็ได้ (;t)
-
ทำราคามาได้มั่นใจมากๆอ่ะ
-
ราคาที่เมกานะครับ
BMW Series 3 : from USD34,000 up
BMW Series 5 : from USD50,000 up
MB C Class : from USD40,000 up
MB E Class : from USD50,000 up
Lexus IS : from USD33,000 up
ในขณะที่ KIA Stinger : from 31,000 up
ใครที่บอกว่าทำมาแข่งกับ Series 5 หรือ E-Class ไม่ใช่แล้วครับ
ราคาต่างกันเยอะพอสมควรครับ ไม่ใช่ต่างกันนิดเดียว
จะให้ดี ต้องเทียบกับ Camry กับ Accord ด้วยครับ
Camry: from 24,000
Accord: from 25,800
จะเห็นว่า Stinger ราคามันโดดเยอะไปครับ
-
คือจะบอกว่า ตปท เทียบรุ่นได้เทียบคลาสได้ ทำได้จริงและหวังผลได้
แต่ที่นี่ประเทศไทยครับ ถึงจะสมรรถนะดีแค่ไหนก็คงแข่งขันยากเพราะคนส่วนใหญ่ต้องการรถที่ขับแล้วคนยกย่องชื่นชม
-
ว่าแล้ว ราคาต้องแรงแน่ๆ ::) ::) ::) ::)