Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Kris.J ที่ ธันวาคม 01, 2017, 16:03:46
-
ว่าจะเอามาเป็นตัวเลือกครับ รุ่นนี้มีปัญหาอะไรมั๊ย เซิท Google เจอแต่ปัญหาเครื่องเกียร์ รุ่นก่อน
ตัว Ecoboost ปัจจุบันผมหาข้อมูลได้ยากมากเลย น่าจะเพราะไม่ค่อยมีคนซื้อมาใช้ (หรือ Ford แก้ปัญหาได้?) ::)
-
แนะนำให้เข้ากรุ๊ปhttps://www.facebook.com/groups/1558481077789745/ นะครับจะเป็นกรุ๊ปผกลุ่มคนใช้ ecoboostสำหรับตัวผมมองว่าน่าใช้มากครับ ปล.ส่วนตัวใช้mk3อยู่บอกเลยเป็นรถที่ขับดีมากๆถ้ามีงบสำหรับอัพเกรดช่วงล่าง บอกเลยว่าในเซกเมนท์นี้ไม่น่าจะแพ้ใครแล้วหล่ะครับ สำหรับเกียร์ecoboost1.5กลับมาเป็นเกียร์ทอร์คปกติแล้วนะครับ ส่วนจุกจิกเท่าที่ผมดูในกรุ๊ปมายังไม่มีนะครับอะไหล่ร้านนอกที่ไม่ใช่ศูนย์ก็มีนะครับถามหาในกรุ๊ป ส่วนตัวเชียร์เลยครับถ้าได้ส่วนลดเยอะๆเชียร์เลย
-
ขอเสริมเรื่องเกียร์นะครับ ในคู่แข่ง
Sylphy dig-t
Civic turbo
ทั้งคู่เป็นเกียร์ CVT ดังนั้น จุดได้เปรียบของ Focus ecoboost อีกอย่างก็ตรงการทำต่อ ไม่ว่าจะ remap หรือจูนเพิ่ม ลักษณะเกียร์แบบเฟืองอัตราทดก็รับภาระได้มากกว่า
ผมอ่านผ่านๆ remap ไปได้ที่ 220 ติด oil cooler gear ไว้คุมอุณภูมิหน่อย ใช้สบายๆ oil temp เสถียร แบบนี้เกียร์ก็อายุไม่สั้นครับ
ว่าแต่ตอนนี้ ส่วนลดเป็นไงบ้างครับ
-
ถ้าลดซัก200000 ก็น่าเล่น 8)
ข้อดี คงไม่ตกรุ่นแล้วในไทย เกียร์ไม่ใช่ พาวเวอร์ฉิบหxx :-X
-
เกียร์เก่าขับสนุกกว่าเยอะครับ ด้วยความสัตย์จริง
-
ที่หาข้อมูลยากเพราะไม่ค่อยมีคนซื้อมั้งครับ ;D
ท่านจขกท.ต้องการอะไรจากรถเป็นพิเศษมั้ยครับ
เช่นถ้าต้องการรถที่ขับสนุก สาดโค้งมันส์ๆโดยที่ไม่ต้องสนใจความแรงก็จัดได้ครับ
แต่ถ้าต้องการด้านอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยนั้น ไม่ค่อยแนะนำนะครับ
เพราะค่อนข้างจะกินน้ำมันพอสมควรครับ เพราะใช้อยู่ครับ
ที่เหลือขึ้นกับความต้องการของท่านจขกท.ครับ
รถคันนึงอาจอยู่ด้วยกันนานหรือไม่ก็ตาม เลือกคันที่ชอบและสบายใจครับ
ขอให้ได้รถที่ถูกใจนะครับ :D
-
ยังไม่มีข้อมูล ปัญหาตัวใหม่ครับ คนใช้น้อยมาก
มี plan ซื้อรถใหม่เหมือนกัน อยากได้แนว SUV
ตอนนี้ที่บ้านมี Focus 2 คน แต่เอสรถไปเช็คทีไร อยากได้ตัว EcoBoost ผมว่า Design รถมันจบ
ตัว Trend ลด 160000 นะครับ
แต่ Sport 999000 เลย
กำลังก้ำกึ้งจะไป CX-5 หรือ Focus อีกที
คือ Focus มันไม่ซ้ำใคร หายาก เคยเจอบนถนนแค่ครั้งเดียว
-
ซื้อให้คุณแม่ครับ ควรเป็นรถที่มีอัตราเร่งพอแซงในทางสองเลนตามต่างจังหวัดครับ
อยากได้รถช่วงล่างดีๆระบบความปลอดภับครบๆ (แม่เคยใช้ 190E แล้วชอบช่วงล่าง)
สำคัญด้วยว่าไม่ควรจุกจิกถ้าดูแลอย่างเหมาะสม
ถ้าเป็น Focus ยอมรับเรื่องอะไหล่แพงได้บ้าง เพราะ งบตอนแรกมากกว่านี้แต่ ต้องซ่อมแล้วจบ ... Focus GDi ทำชื่อเสียไว้ฉาวโฉ่วมากจนผมลืมมองมันไปในตอนแรกเลย
-
จากที่ตามในกรุ๊ป ไม่มีปัญหาเรื่อง เครื่องกับเกียร์ครับแล้วครับ 8) ใช้งานได้เลย
ภาพรวมดีที่สุดแล้วครับ เก็บเสียงดีสุด อัตราเร่งหัวแถว ประหยัดไม่แย่ ฟิลหนักๆเหมือนรถยุโรป แต่ติดปลายนวมเรื่องความสนุกมาด้วย ::)
-
น่าใช้ แต่ไม่น่าซื้อ
-
ถ้าเป็นผมจะไปมองที่Mazda 3ครับ เพราะช่วงล่างดี ระบบSafetyตัวท้อปก็เยอะใช้ได้เลย
-
มีรถหลายคันอยู่แล้ว ก้อจัดเลยครับ
นึกถึงฟอรด แปลว่าคงอยากลอง ก้ออย่าเสียดาย
-
ฟอร์ดเปลี่ยนเกียร์แล้วครับไม่ใช่พาวเวอร์ชิพแล้ว
ลองไปหากระทู้เก่าๆดู เกียร์ลูกนี้เป็นของเชฟนะ มีคนเอาข้อมูลมาลงไว้ครับ
-
เกียร์แบบ conventional ลูกนี้เป็นการพัฒนาร่วมกันของ Ford กับ GM
แต่แยกไปปรับรายละเอียดภายในแตกต่างกันบางส่วน
ถ้าถามว่าน่าซื้อไหม?
ตอบแบบคนใช้Ford มาสามคันแล้ว คันหลังสุดใช้อยู่ Focus 2.0L GDi ตอนนี้วิ่งไปเกือบจะหนึ่งแสนห้าหมื่นโลแล้วครับ
..น่าใช้ครับ ถ้าได้ราคาส่วนลดมากๆ แต่สำหรับผมอยากได้เกียร์ Powershift Dualclutch มากกว่า
(ไม่ยักกลัวมากมายแบบเขาว่ากัน -ผมได้เปลี่ยนTCMตัวใหม่ไปแล้ว)
เกียร์แบบดั้งเดิมนั้นกินกำลังไปเยอะ สู้ DCTไม่ได้ครับ