Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bone4 ที่ ธันวาคม 04, 2017, 08:56:57
-
BS GR100 VS ML Primacy 3ST (195/65/15) ขอคำแนะนำหน่อยคับ ของเดิมใช้ C1S คับ ไม่ได้เน้นขับเร็วเท่าไร ไม่เกิน 120-140
เท่าที่ตามหาอ่านมาจากรีวิว ความเห็นต่างๆ
: GR100 ไม่ได้นุ่ม เงียบ ดังที่คิด แต่ทน คงสภาพได้ดี
: 3ST นุ่ม เงียบ ชวนฝัน หมื่นโลแรก ย้วยๆ โคลง ความเร็วสูง
ท่านใดใช้ตัวไหนอยู่เป็นยังไงบ้างคับ
(http://tivanon.com/contentfiles/productmodels/productmodels_lgpicurl/BS_TURANZA%20GR100.jpg)
(http://tivanon.com/contentfiles/productmodels/productmodels_lgpicurl/ML_PRIMACY%203%20ST.jpg)
-
ผมใช้ 3 เอสที ครับ
หลังจากที่ทนเสียงดังๆของ F01 มา 5 หมื่นโล
นิ่มเงียบ ได้ดังใจ
ผมขับแค่ 120 หนึบทุกโค้ง
-
เคยใช้ 3ST ก่อนจะไป C1S ครับ
C1S ยังนุ่มเงียบกว่านิดหน่อยครับ แต่ 3ST ก็ดอกหมดช้ากว่าเช่นกัน ถ้าได้ราคาพอๆ กันจัดได้ครับค่อนข้างไม่หนีกัน ได้เสียต่างกันไปไม่มากครับ ทดแทนคุณสมบัติบางตัวกันได้
-
ใช้มาทั้ง ๒ ครับ ใช้ GR 100 ก่อน ปัจจุบันใช้ 3ST อยู่ครับ
ความเงียบ GR100 ช่วงแรกเงียบ แต่ไม่เท่า 3ST โดยทาง GR100 จะออกไปทางกระด้างนิดๆ ส่วน 3ST นุ่มเงียบจริง
การเกาะถนน ให้ GR100 ครับ แต่ก็ไม่เท่าไหร่ ส่วน 3ST จะออกไปทางย้วยและลื่นนิดๆ เข้าโค้งในความเร็วสูง ให้ GR100 ครับ จริงโค้งดี
ถ้าให้เลือกว่าระหว่าง ๒ ตัวนี้ ต่อไปจะใช้อะไรต่อ ผมขอเลือก 3ST ครับ คุ้มค่ากว่า GR100 ในส่วน GR100 ใช้แล้ว รู้สึกว่า ไม่อยากกลับไปใช้อีก
-
เคย C1S 2 ชุด และ 3ST 2 ชุด (รถคนละคันทั้งหมด)
ส่วนตัวยังคงใช้ 3ST อยู่ โดยรวมพอใจกว่ามาก ยิ่งตอนนี้ราคาใกล้ๆกันแล้ว
-
มีทั้งสองคันใช้ c1s เเละ 3st ถ้าเรื่อง performance การเปลี่ยนเลน เข้าโค้ง รีดน้ำ c1s เหนือกว่าหมดรวมถึงความนุ่มด้วย เเต่จะด้อยตรงอายุการใช้งานที่ 3st จะดีกว่า ถ้าใช้รถเยอะไป 3st ถ้าใช้ไม่เยอะต้องการ performance ไป c1s เเต่มีอีกตัว toyo cf2 ตัวนี้ค่อนข้างดีครับ ส่วน gr100 ตัดครับ ใช้ขอบ 18ราคาจะสูงกว่าเเบรนอื่นเเต่คุณภาพนี่เผลอจะดรอปกว่าทุกตัว เปนยาง นุ่มที่ไม่นุ่มเท่าไหร่เเต่ได้ทน เกาะก็พอได้
-
3st มันดอกลาย non directional ดังนั้นเค้าจะได้เปรียบเรื่องเงียบอยู่แล้ว แต่มันก็จะลื่นกว่าลายอื่นเช่นกัน ส่วนเรื่องนุ่ม 3st เนื้อยางแข็งกว่า gr100 แต่กลับนุ่มกว่า คิดดูแล้วกันครับว่าแก้มพี่แกนิ่มขนาดไหน แก้มยางนิ่มๆ ก็จะเสียเรื่อง road feeling และสมรรถนะ แต่จะซับแรงสะเทือนได้ดี
gr100 ดอกลาย asymmetric จะได้เปรียบเรื่องโค้ง เนื้อยางนิ่มกว่าจะได้เปรียบเรื่องหนึบ แก้มยางแข็งกว่า ย้วยน้อยกว่า
ส่วนเรื่องถนนเปียกต้องไปดูสูตรเนื้อยาง และร่องรีดน้ำ สูตรเนื้อยาง 2 แบรนด์นี้คิดว่าไม่ต่างกันมาก รีดน้ำก็เอาตาดูว่าร่องรีดน้ำใครเยอะกว่ากัน แต่ร่องรีดน้ำเยอะก็จะเสียหน้าสัมผัสถนนแห้ง สุดท้ายยางจะออกมาเทพแค่ไหนก็ต้องขึ้นอยู่กับการทำงานร่วมกันของเนื้อยาง ร่องรีดน้ำ แก้มยาง และอีกหลายๆองค์ประกอบ ชอบแบบไหนเลือกตามที่เราค้องการเลยครับ
-
GR100 ใส่ไปสองคัน ตอนนี้อยากจะเปลี่ยนทิ้งทั้งสองคัน ขับแล้วเหมือนรถ ลูกหมากบู้ทแตก รำคาญมาก
ผิดหวังสุด ตอนแรกนึกว่าเป็นที่ช่วงล่างแต่ ทั้งสองคันอาการเดียวกันเลย แปลว่ามาจากยางชัวร์ ห่วยครับ
-
GR100 คนที่ใช้ ไม่ค่อยมีคำชมเลยแฮะ
-
เคยใช้ GR90 มา GR100 ล่าสุดเป็น 3ST
3STนุ่มเงียบสุด ถ้าไม่ได้ขับโหดอะไรมากมายก็เหลือๆ ครับ
GR100 เสียงดังเร็ว แข็งไป สู้ 3ST ไม่ได้ (GR90 ที่ดีที่สุดก็เลิกผลิตขาย --" )
ถ้าให้เลือกตอนนี้ก็จิ้ม 3ST แน่นอน
-
3st ตอนนี้ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
-
ใช้ทั้งคู่ คนละคันกัน gr100 ล้อ 15 กับ 3st ล้อ16
3st เวลาเข้าโค้ง ให้ความรู้สึกหนืดๆ และ นุ่มกว่าครับ
gr100 แข็งกว่า 3st หน่อย ถนนเปียกลื่นน้อยกว่า3st นิดนึง (3st ใช้ถนนแห้ง รู้สึกดีกว่า เจอเปียกแล้ว ย้วยกว่านิดนึง)
ตอนนี้ ใช้ไป ปีหน่อยๆละ ทั้งคู่ เปลี่ยนเวลาใกล้เคียงกัน
-
บอกตามตรง... หลังๆผมไม่ค่อยเชียร์ Bridgestone เพราะราคาแพงเกินเหตุ
ผมไปนั่งกดเวปร้านยางร้านนึงเพื่อดูราคายาง พวก Primacy 3ST ,Yoko Db ,Fleva701 ไรพวกนี้ไซส์ 225/17 อยู่แถวๆ4พันปลายถึง5พันต้นๆ
แต่ GR-100 โดดไป 5พันกว่าจะ 6 พัน นี่ขนาดร้านที่ว่าขายยางถูกมากแล้วนะ
พวกเกรดรองๆอย่าง EP300 หรือ MY-02 ราคาแทบจะชนกับพวกกึ่ง Sport ค่ายอื่นๆอย่าง Fleva701 ,Toyo C1S
เห็นแบบนี้ผมวิ่งไปหาแบรนด์รองดีกว่า หุหุ
ถ้าคู่นี้ผมว่าดีพอๆกัน เคยใช้ 3ST กับรถ Prius ก็รู้สึกว่ายางนุ่มดีแต่ยังเก็บรายละเอียดความหยาบของถนนได้ไม่ดีเท่าไหร่ ส่วน BS เคยใช้แต่ GR-90
แต่พอฟังหลายเสียงบ่นๆว่า GR-100 ขับไม่ดีเท่า GR-90 ผมเลยรู้สึกว่า อืมมมม......งั้นเชียร์ให้ไป 3ST ดีกว่า
-
ผมเช็คของที่ร้านดังแถวติวานนท์ ปรากฏว่าของหมดทั้งคู่เลย ช่วงลดหย่อนภาษี รออีกซัก 1-2 อาทิตย์ ถึงจะเข้า :( :( :(
-
ผมเข็ด Turanza ตั้งแต่ GR90 ละ
ใส่ Jazz ได้เดือนเดียว ถอดทิ้งเลย (สลับมาใส่ Tiida รถบริษัทแทน) แบบว่า นี่หรือ ยางนุ่ม ยางเงียบ ? ... ไม่เห็นจะได้เรื่อง เจอน้ำก็เหิน
ตั้งแต่นั้น ถ้ายางกลุ่มนี้ ผมไป ML / Yoko หมดอ่ะ
-
ผมจำได้ว่า GR80 นี่โอเคอยู่ พอมา GR90 ไม่ได้แย่แต่ไม่ดีเท่ารุ่นเก่า ล่าสุด GR100 มีแต่คนบ่นว่าใช้แล้วไม่อยากกลับมาใช้อีก
เหมือนเลขเพิ่มแต่คุณภาพไม่เพิ่ม
-
3st ตอนนี้ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
195/60/15 ไทร์พลัส จ่ายสด เส้นละ 3050 ครับ
-
ผมใช้ GR-100 195/65 R15 กับ altis 2013
-ปีแรกนุ่มเงียบดี
-ปีที่ 2 แข็งขึ้นในบางพื้นผิวอย่างชัดเจน + เสียงดังขึ้นพอสมควร
แต่ๆ วิ่งเกิน 110 เป็นอะไรที่เลวทรามมากเส้นทางที่ผมใช้วิ่งคือช่วงทางด่วนอุดรรัถยาลงมธ.รังสิต โอ้โหยางอย่างกะมาชเมลโล่ดิ้นดุ๊กดิ๊กไปตามรอยต่อถนน
และเจอลมแรงๆช่วงหน้าหนาวให้ความรู้สึกรถโคลงได้ เปลี่ยนเลนหนักนิดนึงรถแทบเท
คือตัวนี้แก้มมันนุ่มเกินไปเพราะลดต้นทุนตัดผนังแก้มยางออกไป1ชั้นเพื่อทำราคา แต่ราคาก็แพงกว่าชาวบ้านอยู่ดี
ตัวนี้ไม่แนะนำครับ ตัดออกจากระบบไปเลยส่วน Primacy 3st ผมลองในรถเพื่อนรุ่นเดียวกับผม นุ่มเงียบกว่า ทนน้อยกว่าแต่ก็ลื่นรอยต่อหนักกว่า GR-100 อีก
ลองมอง Yoko V552 ตัวใหม่ก็ดีนะครับ
-
ผมใช้ GR-100 195/65 R15 กับ altis 2013
-ปีแรกนุ่มเงียบดี
-ปีที่ 2 แข็งขึ้นในบางพื้นผิวอย่างชัดเจน + เสียงดังขึ้นพอสมควร
แต่ๆ วิ่งเกิน 110 เป็นอะไรที่เลวทรามมากเส้นทางที่ผมใช้วิ่งคือช่วงทางด่วนอุดรรัถยาลงมธ.รังสิต โอ้โหยางอย่างกะมาชเมลโล่ดิ้นดุ๊กดิ๊กไปตามรอยต่อถนน
และเจอลมแรงๆช่วงหน้าหนาวให้ความรู้สึกรถโคลงได้ เปลี่ยนเลนหนักนิดนึงรถแทบเท
คือตัวนี้แก้มมันนุ่มเกินไปเพราะลดต้นทุนตัดผนังแก้มยางออกไป1ชั้นเพื่อทำราคา แต่ราคาก็แพงกว่าชาวบ้านอยู่ดี
ตัวนี้ไม่แนะนำครับ ตัดออกจากระบบไปเลยส่วน Primacy 3st ผมลองในรถเพื่อนรุ่นเดียวกับผม นุ่มเงียบกว่า ทนน้อยกว่าแต่ก็ลื่นรอยต่อหนักกว่า GR-100 อีก
ลองมอง Yoko V552 ตัวใหม่ก็ดีนะครับ
พึ่งใส่ v552 มาได้สักสามอาทิตย์ ยางมันแปลกดี วิ่งช้ากว่า 50 เงียบมาก เลยจากนั้นดังปกติ
ความนุ่ม วิ่งไม่เกิน 40 นุ่มดี เกินนั้นแข็ง แต่ไม่เด้งนะ แบบเฟิร์มๆ ความเกาะดีงามมาก เร่งคันเร่งเท่าเดิม
รถกระชากเลย ของเก่าล้อมันฟรี 55 เข้าโค้งแก้มมันบิดตัวน้อยหักเลี้ยวไปตามมือเลย สรุปคือผมว่า
มันเป็นยางกึ่งซิ่งที่แถมความนุ่มกับความเงียบ (ของเก่า c1s เข้าโค้งโยนกว่าเยอะ ผมต้องเติมลม
33-34 ผิดกับv552 32 ก็แข็งแล้ว) ที่เหลือคือความทนว่าจะได้สักแค่ไหน
-
225/50R17 ใช้ 3ST มา 2 ชุด ล่าสุดชุดที่ 3 อยากลอง GR100 ดูมั่ง ตอนนี้ใช้มายังไม่ครบ 10000 กม รู้สึกว่ามันแข็ง และดัง กว่า 3ST เหลือเรื่องความทนทานที่นังต้องดูต่อไป
-
ผมใช้ข้ามรุ่นรถ เทียบไม่ค่อยได้นะครับ
Altis 2012 ใช้ ep200
Civic 2013 ใช้ GR100
Accord 2014 ติดรถ 3st
คร่าวๆได้ว่า Gr100 กับ ep200 ถ้าขับช้า ไม่รู้สึกถึงความต่างเลย แล้วปกติคนขับก็ สูงวัยทั้งคู่ เสียดายตังค่า gr100 มากครับ
ส่วน 3st ใน accord มันย้วยมากครับ แอบหอนนิดๆ ด้วย ตอนนี้จับเปลี่ยนเป็น re003 ขับดีมากยังกะได้รถใหม่ 555
-
เท่าที่ผมลองกับตัว Gr100 เกาะกว่า เงียบกว่านิดๆ ทนพอกัน ถนนเปียกเกาะกว่า ครับ
-
ไป Toyo CF2 ครับคุ้มค่ากว่าเยอะ
-
ภรรยาผม ใช้ 3ST ได้ไม่นาน ขายทิ้ง เปลี่ยนเป็น GR100
(เคยใช้ GR90 แล้วชอบแนวนี้)
-
อ่านแล้วหมดกำลังใจเลยครับ มีแต่คนติ GR100 โดยส่วนตัวใช้ GR100 มาก่อน และตอนนี้ใช้ 3ST ได้ 15,000 กม. ครับ ยางไซส์เดียวกัน 195/60/15 และมักจะเติมลม 30.5-31.5 เสมอ ขอเปรียบเทียบกันแค่ 2 เส้นนะครับ
GR100 สำหรับผมเป็นยาง for driver ที่ไม่นุ่มครับ กลางๆไม่นุ่มไม่แข็ง แต่เป็นยางที่ขับบู๊มัน บุคลิกมันจะแน่นๆ เฟิร์มๆ ขับทางตรงเร็วๆไม่ดิ้น เข้าโค้งไม่ย้วย ให้ความรู้สึกคมๆ มั่นใจกว่า เบรคแรงๆไม่ปลิ้นไม่เสียว ขับทางเปียกกลางๆไม่ดีไม่แย่ เรื่องเสียงดังผมไม่เคยมีปัญหานะ มันไม่ได้ดังกว่ายี่ห้ออื่น ข้อเสียสำหรับผมคือ มันแข็๋งไวครับ ผมใช้ได้ราวๆ 35000 กม. กับเวลา 2 ปี เพื่อนก็มานั่งหลังแล้วบ่นบอกว่ายังกับรถไม่มีช่วงล่าง เพราะผมจอดรถตากแดดทุกวันด้วยส่วนหนึ่งครับ โดยรวม ผมคิดว่าเป็นยางที่เหมาะกับคนขับซิ่งๆบู๊ๆแนวรถบ้านแอบซิ่งครับ ถ้าบู๊มากโหดมากคงไม่เหมาะ เพราะมันคือยางคอมฟอร์ทครับ
3ST สำหรับผมเป็นยางพันธุ์ทาง หรือ overall ครับ นุ่มดี แต่ก็แอบย้วยนิดๆ ขับทางตรงดี แต่ถ้าเร็วมากก็ดิ้นหน่อยๆ เค้าโค้งดีแต่ก็แอบมีย้วยให้เสียวนิดๆ เวลาเบรคจะมีปลิ้นๆนิด แต่ขับทางเปียกดีมากครับ ขับทางเปียกด้วยความเร็วพอประมาณแทบไม่เสียวเลย รีดน้ำดีมาก เรื่องเสียงเงียบผมให้พอๆกันครับ ไม่ได้รู้สึกต่างอะไร เจอช่วงถนนเส้นที่หอนประจำ ก็หอนทั้งคู่ โดยรวมผมคิดว่าเป้นยางที่เหมาะกับคนใช้งานส่วนใหญ่ ทั้งคนขับคนนั่งชอบครับ แต่ถ้าเป็นคนที่ขับซิ่งๆหน่อย เกิน 120 แทบจะตลอดเวลา ออกตัวกระชาก เบรคแรง มุดบ่อย ผมว่า GR100 ตอบสนองได้ดีกว่าครับ
โดยส่วนตัวเป็นคนขับรถเร็วครับ อัลติส 2004 วางเครื่อง 2zz-ge สตรัท Monroe Reflex ใส่ค้้ำหน้าบน XRS ใส่ Rigid Collar 8 จุด และใส่ล้อเบาวงละ 5.1 กก. ครับ หวังว่าจะเป็นหนึ่งในข้อมูลประกอบการตัดสินใจนะครับ คุณ จขกท ใส่ยางซีรีย์ 65 ก็มีโอกาสย้วย ปลิ้น มากกว่า 60 เยอะอยู่ครับ
-
Michelin Primacy 3st ยังไม่เคยลองครับ แต่ GR-100 ลองมากับรถ 2 คันครับ
ไม่ค่อยประทับใจครับ และ ราคาขนาดนี้ ผมคงเลิกใช้ยาง Comfort จาก Bridgestone ครับ
ขับทางตรงมันเป็นเด้งๆแบบแปลกๆ ออกตัวล้อฟรีง่าย แถมเสียงเอี๊ยดอ๊าดก็มาง่าย (ปกติ Bridgestone จะไม่เจอปัญหาแบบนี้ในยางรถเก๋ง)
เสียงหอนบางพื้นผิวถนนก็มีให้ได้ยินบางจุด เข้าโค้ง....หักแรกๆดูเหมือนแน่น แต่แว๊บต่อมาเหมือนแก้มยางบิดตัวครับ
ผมรู้สึกว่า Michelin Primacy LC ยังทำได้ดีกว่าเลยครับ ตรงที่หักปุ๊บมันยวบไปเลย ไม่มีบิดตัวเพิ่มทีหลัง
การ response linear กว่าเยอะ ผมเล่นจนยางร้องลั่นจนรถเริ่ม Slide ได้มั่นใจกว่า GR-100 ครับ
ทางเปียกกลางๆ ส่วนรีดน้ำกลางๆไปดี เสียงก็เงียบใช้ได้ การเสื่อมสภาพผมว่าไม่ทนครับทนสู้ GR-90 , GR-80 ไม่ได้ครับ
ถ้าไปเทียบ GR-100 กับ GR-90 รุ่นเก่า
GR-90 เกาะถนนดีกว่า แข็งกว่า เบรคมั่นใจกว่า เข้าโค้งจิกพื้นดีมาก แต่ดันมาตายที่แอ่งน้ำ และ เสียงดังครับ
GR-90 ในความรู้สึกผมมันเหมือนเอา RE-002 มาลดความ Sport ลงมาให้เป็นยาง Comfort
มากกว่าพัฒนามาจากยาง Comfort แต่ต้นครับ
ถ้าความความพึงพอใจ ผมผิดหวังมากครับจาก GR-90 มาเป็น GR-100
ตอนนั้นน่าจะไปเอา Michelin Primacy 3st ไปเลย
-
3ST