Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sakchai99 ที่ ธันวาคม 04, 2017, 10:59:29
-
1.จากที่เห็นตามข่าวอุบัติเหตุทั้งหลาย เวลาเกิดรถชนกัน รถยกสูงจะไม่ค่อยเสียหายหนัก ส่วนรถเก๋ง รถอีโค่คาร์ทั้งหลายจะเสียหายหนักมาก ทำให้คนขับรถยกสูงบางคนไม่ค่อยระวัง (ชนมาก้ไม่เจ็บ)
2.บังทัศนวิสัยของรถคันหลัง
3.ด้วยความสูงของรถทำให้ไฟหน้าแยกตารถข้างหน้า
ลองมาแลกเปลี่ยนความเห็นกันครับ
-
ไม่น่านะครับ ไม่งั้นสิบล้อรถบัสนี่ก็โคตรเอาเปรียบเลยดิครับ
-
ไม่สำหรับผม ตราบใดที่ไฟหน้าไม่ส่องแยงตาและไม่ติดฟิล์มมืดดำจนมองทะลุไปข้างหน้าไม่ได้
-
ไม่เกี่ยวกันครับ
-
ถ้าขับดีมีมารยาท ผมว่าไม่ครับ
-
ผมขอยกเรื่องของรถบรรทุกมาเป็นตัวอย่างก็แล้วกันครับ
รถบรรทุกพวกที่ใต้ท้องสูงๆ ตามมาตรฐานมักจะติดตั้งแผงเหล็กกั้นไว้ตามขอบใต้ท้องรถหรือไม่ก็คานกันกระแทกเพื่อป้องกันรถที่มีชนท้ายแล้วมุดเข้าไปใต้ท้องรถ (แล้วอัด copy ผู้โดยสารเข้าไปด้วย) หรือไม่ก็ป้องกันรถเล็กๆอย่างมอเตอร์ไซด์มุดเข้าไปใต้ล้อ
ส่วนรถบ้านที่ยกสูงอย่างพวก SUV หรือกระบะ off road ผมก็เคยเห็นใส่กันชนเหล็กใหญ่ๆกัน
แต่ส่วนใหญ่ไว้ป้องกันตัวถังรถมากกว่าเวลาเอาไปลุย หรือบางคนที่นักเลงๆหน่อยจะใส่ไว้ข่มขู่ชาวบ้านกับรถคันอื่นแทน ไม่ค่อยเจอใครที่ใส่เพื่อป้องกันรถมามุดใต้ท้องรถตัวเอง
ผมมองว่าเรื่องนี้ไม่เกี่ยวกับเรื่องว่าเอาเปรียบอะไรกัน แต่ดูถึงเรื่องความปลอดภัยมากกว่าครับ
ปล. แต่ข้อ 2 กับ 3 นี่มีประเด็นอยู่นะ รถสูงบีงทัศนวิสัยแก้ได้โดยขับตามห่างๆจะมีมุมให้มองข้ามไปข้างหน้ามากขึ้น
ส่วนไฟหน้าสูงแล้วแยงตาแก้ยากอยู่ครับ บางคันรถสูงอยู่แล้วแถมยังไปเปลี่ยนหลอดไฟมาอีก ยิ่งสว่างจ้ากันไปใหญ่ ขับๆไปนี้คงไม่รู้ตัวกันเลยมั้งว่ามันแยงตาชาวบ้านเขา (หรืออาจจะรู้แต่ก็ตั้งใจ)
-
ขับbrio ออกเที่ยว ตจว นี่เสียว โดนบี้มากเลย ยิ่งเจอยกสูงกันชนเหล็กหน้า-หลัง ฮ่าๆ
-
รถตู้ รถบรรทุกใหญ่ ก็เข้าข่ายสิครับ
ส่วนกรณีรถชนกันแล้ว รถเล็กเสียเปรียบ ก็เป็นธรรมดาของอุบัติเหตุที่รถเล็กยอมหนักกว่ารถใหญ่อยู่แล้ว
ถ้าอุปกรณ์ส่วนควบ และสัญญาณไฟต่างๆ อยู่ครบ และถูกกฎหมาย ก็ไม่สามารถกล่าวโทษกันได้
ขอเพียงกริยามารยาทการใช้ถนน มีให้กันก็ดีแล้วครับ เรื่องรถ จะรถอะไร ไม่ว่ากัน
-
จะรถอะไรก็ไม่เกี่ยวหรอกครับ พฤติกรรมบนท้องถนนต่างหากที่สำคัญสุด
-
อ้าว ผมขับมอไชค์ รถยนต์ทุกชนิดก็เอาเปรียบผมสิ :)
-
ตรรกะแบบนี้ได้ด้วยเหรอ?!?
-
วินัยการใช้ถนนร่วมกันสำคัญสุดครับ ประเภทรถสำหรับผม ไม่เกี่ยวเลย
-
ไม่เกี่ยวครับผม ;)
-
ผมขับ PPV แต่ไม่เคยไปชนกับใคร คงไม่เอาเปรียบนะ
รถเก๋ง มันเตี้ยอยู่แล้ว แต่บางคัน ยังเอาไปโหลดให้เตี้ยกว่าเดิมอีก ถ้าชนท้ายรถปิคอัพที่ไม่ใช่รุ่นยกสูง ก็ยังมุดใต้ท้องได้อยู่ดีครับ
-
1.จากที่เห็นตามข่าวอุบัติเหตุทั้งหลาย เวลาเกิดรถชนกัน รถยกสูงจะไม่ค่อยเสียหายหนัก ส่วนรถเก๋ง รถอีโค่คาร์ทั้งหลายจะเสียหายหนักมาก ทำให้คนขับรถยกสูงบางคนไม่ค่อยระวัง (ชนมาก้ไม่เจ็บ)
2.บังทัศนวิสัยของรถคันหลัง
3.ด้วยความสูงของรถทำให้ไฟหน้าแยกตารถข้างหน้า
ลองมาแลกเปลี่ยนความเห็นกันครับ
1. ออกกฎหมายให้ทำกันชนครอบลงมาถึงระดับรถเก๋งชน เหมือนรถบรรทุกครับ
2. อันนี้ไม่เถียงครับ เจอบ่อย ข้างหน้าโลงมาก พี่แกขับขวาสุด พอเราแซงซ้ายขึ้นมา อื้อหือ บังตาอยู่นาน
3. บางคันครับ
-
ไม่ครับ ทำความเข้าใจก่อนนิดนึงนะ
1เวลาเกิดอุบัติเหตุ สาเหตุมาจากคนขับไหมอะ รถอะไรก็เกิดได้ไม่ว่าจะเล็กใหญ่
รถเก๋งเบรคไม่ทันไปมุดใต้ท้องรถppv เก๋งเสียหายหนัก = ppvเอาเปรียบงี้เหรอ
2บังทรรศนะวิสัย คือรถใหญ่ยังไงก็บัง รถตู้โหลดเตี้ยก็บัง ไม่เกี่ยวกับเอาเปรียบอะไรเลย
3ไฟหน้า ก็จริงอยู่ที่รถสูงบางคันมันแยงตาซึ่งก็น่าจะโทษวิศวะกรที่ออกแบบไม่ดี แต่..ทุกวันนี้ผมเจอรถเก๋ง รถEco carไฟแต่งซีนอนเถื่อนแยงตามากกว่าppvเสียอีก
-
สูง-ต่ำ อยู่ที่เราเลือก
-
1.จากที่เห็นตามข่าวอุบัติเหตุทั้งหลาย เวลาเกิดรถชนกัน รถยกสูงจะไม่ค่อยเสียหายหนัก ส่วนรถเก๋ง รถอีโค่คาร์ทั้งหลายจะเสียหายหนักมาก ทำให้คนขับรถยกสูงบางคนไม่ค่อยระวัง (ชนมาก้ไม่เจ็บ)
2.บังทัศนวิสัยของรถคันหลัง
3.ด้วยความสูงของรถทำให้ไฟหน้าแยกตารถข้างหน้า
ลองมาแลกเปลี่ยนความเห็นกันครับ
ข้อ 1. อยู่ที่มุมการชนครับ ถ้าชนประสานงา หรือ ชนท้าย รถเก๋ง อาจจะเสียเปรียบ กรณีชนแล้วหยุด แต่รถสูงๆ มีโอกาศชนแล้วพลิก กลิ้ง อันนี้อันตรายยิ่งกว่า
ข้อ 2. บังทัศวิศัย ก็ส่วนหนึ่ง แต่อย่างลืมว่า ถ้าเราขับเก๋ง ถามหน่อยว่า เรามองทะลุกระจกหลังออกกระจกหน้าคันข้างหน้าไป บางคนฟิลิด์ดำอีก ส่วนตัวผมตอบเลยว่า "ไม่" แล้วถ้าไปจี้มาก ทำให้ทัศวิสัย ไม่ดี ก็ควรจะชะลอให้ระยะห่างออกมาหน่อย ทัศวิสัย จะได้กว้างขึ้น
ข้อ 3. เรื่องไฟหน้าแยงตา ผมเห็นด้วย กฏหมาย มีห้ามโหลดเตี้ย หรือ ต้องเตี้ยไม่เกิน 40 เซ็นติเมตร(มั้ง) จากกึ่งกลางไฟหน้า และ ยกสูง หรือ สูงไม่เกิน 135 ซม. จากกึ่งกลางไฟหน้า แต่ทำไมรถที่สูงไม่เกิน 135 ซม. จากโรงงาน(เข้าใจว่าไม่เกิน เพราะงั้นคงออกขายไม่ได้) ทำไมระดับไฟมันแยงตาจัง
-
ไม่รู้เอาเปรียบไหมนะ แต่คุณต้องเข้าใจว่าสมรรถนะของ PPV 4x4 หรือ ปิคอัพ 4x4 มันเหนือกว่ารถเล็ก ๆ อยู่แล้ว ทั้งในด้านความเร็วบางถนน หรือบางสถานการณ์ อย่างเช่นตอนขับทางขุขระมากหรือ ฝนตกหรือมีน้ำขังผมขับ Fortuner 4x4 fulltime บางทีก็ใส่คันเร่งความเร็วสูงไปเลย น้ำกระจายซัดกันเต็ม ๆ ซึ่งแบบนี้รถเก๋งเล็ก ๆ เสียเปรียบอยู่แล้ว
-
ผมว่าเกิดจาก. การไม่ปฏิบัติตามกฏการจราจรแบะความประมาท
-
ไม่อยากให้เอาความเดือนร้อนของตน เหมารวมทั้งโลกว่าผิดกันหมดครับ เพราะเราเองนั่นแหละที่เป็นทุกข์ซะเอง
ควรดูเป็นกรณีไปครับ เขาเอาเปรียบก็หลบเขาไป เดี๋ยวเขาก็ต้องได้รับกรรมที่ได้ก่อไว้เองครับ
เห็นใจท่านเจ้าของกระทู้ครับ เพราะผมก็หงุดหงิด แต่คนที่ต้องรับความหงุดหงิดของเราไม่ใช่พวกเขาเหล่านั้นครับ
แต่กลับเป็นครอบครัวที่นั่งมากับเราเองต่างหาก พยายามอดทนและปล่อยเขาไปครับ
-
เค้าไม่ได้ห้าม ไม่ให้คุณซื้อรถกระบะยกสูงนี่นา แต่คุณเลือกจะซื้อรถเล็กเอง ดังนั้น จะไปว่า เค้าเอาเปรียบไม่ได้หรอก
หรือ ถ้ามองแบบที่คุณพูด ... ถ้าคุณเอารถเก๋งไปโหลดเตี้ยอีก ผมไม่ต้องมานั่งทำกันชนลากพื้น เพื่อป้องกันคุณมุดอีกหรือ ?
เรื่องไฟแยงตา อยู่ที่การปรับตั้งล้วนๆ รถสูง แต่ตั้งไฟเหมาะสม มันก็ไม่แยงตาครับ
ผมเห็นด้วย เรื่องการที่จะให้รถบรรทุก เสริมหรือทำกันชน ที่อยู่ในระดับเดียวกับกันชนหน้ารถเล็ก เพื่อป้องกันการมุด โดยต้องเป็นกันชน ที่เป็น กันชนจริงๆ แข็งแรงพอที่จะรับแรงได้ครับ ไม่ใช่เอาเหล็กกล่องบางๆมา ชนทีก็ยุบ ช่วยอะไรไม่ได้ครับ
-
เอาเปรียบยังไงอ่ะ เปลี่ยนคำใช้น่าจะเหมาะสมกว่า
-
บนถนนลาดยางกระบะยังไงก็คือกระบะ ฟีลลิ่งการขับยังไงก็สู้เก๋งไม่ได้ แต่ตอนชนท้ายยุบน้อยกว่า แต่ก้คว่ำง่ายกว่าด้วยเช่นกัน
-
ประเทศเราควรมีการเก็บภาษี ความยาวรถครับ
ลองคิดดู กระบะ1 คันใช้พื้นที่ถนนมากกว่า อีโก้คาร์เกือบเท่า
ส่วนใหญ่ขับคนเดียวด้วย
-
ประเทศเราควรมีการเก็บภาษี ความยาวรถครับ
ลองคิดดู กระบะ1 คันใช้พื้นที่ถนนมากกว่า อีโก้คาร์เกือบเท่า
ส่วนใหญ่ขับคนเดียวด้วย
แล้วรถพ่วงภาษีแพง สินค้าก็ราคาสูงขึ้นตาม รับได้มั้ย
ปล. รถเก่งข้อดีคือนั่งสบาย ศูนย์ถ่วงต่ำไม่โคลงเคลง มันก็มีข้อดีข้อเสียต่างกัน ทำไมไปมองแต่ข้อดีของรถอื่นแล้วหาว่าเค้าเอาเปรียบ งง ตรรกะ
-
ใชคำไม่ถูกครับ คำว่า "เอาเปรียบ" เป็นลักษณะจงใจกระทำที่จะเอาประโยชน์จากผู้อื่น แต่คนที่ซื้อรถกระบะ ไม่ได้คิดจะเอาเปรียบใคร แต่แน่นอนเมื่อเกิดการชนขึ้นรถใหญ่ย่อมเสียหายน้อยกว่ารถเล็ก แต่ไม่เสมอไปขึ้นอยู่กับลักษณะการชน แต่ไม่ว่ารถเล็ก รถใหญ่แค่ไหน ราคาแพง หรือราคาถูก ถูกกำหนดให้มีความเท่าเทียมกันเมื่อวิ่งอยู่บนถนน ด้วยสิ่งที่เราเรียกว่า "กฎหมาย" ดังนั้นสิ่งที่คุณคิดว่าเอาเปรียบ ไม่เท่าเทียม เกิดจากคนที่ไม่เคารพกฎมากกว่าครับ
-
อย่างนี้พวกรถบรรทุกพ่วงนี่โคตรเอาเปรียบเลย มองไม่เห็นทางเลย ;D
-
คงไม่เกี่ยวกับเรื่องเอาเปรียบไม่เอาเปรียบครับผม
-
ประเทศเราควรมีการเก็บภาษี ความยาวรถครับ
ลองคิดดู กระบะ1 คันใช้พื้นที่ถนนมากกว่า อีโก้คาร์เกือบเท่า
ส่วนใหญ่ขับคนเดียวด้วย
แล้วรถพ่วงภาษีแพง สินค้าก็ราคาสูงขึ้นตาม รับได้มั้ย
ปล. รถเก่งข้อดีคือนั่งสบาย ศูนย์ถ่วงต่ำไม่โคลงเคลง มันก็มีข้อดีข้อเสียต่างกัน ทำไมไปมองแต่ข้อดีของรถอื่นแล้วหาว่าเค้าเอาเปรียบ งง ตรรกะ
ถ้ารถพ่วงภาษีแพง แล้วสินค้าจะแพงขึ้น ผมรับได้ครับ เพราะเมื่อสินค้าแพงขึ้น เดี๋ยวค่าแรงก็ต้องขึ้นตามหรือไม่ก็ต้องมีอะไรมาทดแทนเป็นเรื่องธรรมชาติ ทุกวันนี้ที่พบเจอบ่อยและอยากให้แก้ไขคือ
1.รถบรรทุก 6ล้อ 10ล้อ รถพ่วงวิ่งขวา ตอนกลางคืนยิ่งเจอบ่อยตามถนน ตจว.
2.รถบรรทุกไก่ รถบรรทุกแกลบ ต่อให้ยาวและใหญ่ จนน่าเกลียด
3.กระบะพวกคอกซิ่ง นี่ซิ่งทั้งหลาย ใส่กัน 4-5ตัน วิ่งขวาตลอดทาง 80-90กม/ชม ทั้งรถใส่ของและไม่ใส่ของ บางคัน+ท่อดัง ควันดำ ไฟไอติม
4.รถตู้ รถตู้แห้ง วิ่งของส่งตามนิคม รถพ่วงขนดิน ผมวิ่งเส้นแปดริ้ว - พนม ประจำ บางทีพี่ท่านวิ่งตีคู่กันไป รถเล็กก็ตามหลังไปเถอะ
และสำคัญที่สุดคือ ถนนเลนซ้ายที่ซ่อมแล้วพัง พังแล้วไม่ซ่อม ต้องรอใกล้ๆปีใหม่ หรือ สงกานต์ ถึงจะได้ซ่อม ไม่รุ้ว่าทำถนนผิดสเปค หรือ รถบรรทุกน้ำหนักเกิน
ผมคิดว่าถ้าทุกคนทำตามกฏอะไรๆมันก็จะเข้าที่เข้าทางเอง ย้ำว่า ทุกคน
-
อ่านจากหัวข้อ นึกว่าจะเป็นเรื่องได้ลดหย่อนภาษีต่างๆ ทำให้ขายได้ในราคาเดียวกับ compact suv สรุปกลายเป็นเรื่องการเฉี่ยวชน และไฟหน้า
ผมมองว่าไม่ใช่เรื่องเอาเปรียบหรอกครับ มันก็เปนแค่รถชนิดหนึ่ง ที่ใครใคร่ใช้ก็ใช้ เมื่อมีคนใช้ ผู้ผลิตก็ผลิตไป
ถ้าพูดถึงการเอาเปรียบ ผมว่าพวกไม่เสียภาษีรถ ไม่ต่อ พรบ. (ไม่อยากรวมถึงทำประกันภัย เด่วดราม่า) พวกใช้รถหมดสภาพ ไม่มั่นคงแข็งแรง เสี่ยงอุบัติเหตุ พวกนี้แหละที่เอาเปรียบผู้ใช้ถนนอื่น
และไม่เกี่ยวกับว่าต่อภาษี พรบ. แล้ว จะขับประมาทหวาดเสียวยังไงก็ได้นะครับ มันคนละประเด็นกัน
-
เอ้า ตรรกะแบบนี้ก็ได้หรอ
-
ประเทศเราควรมีการเก็บภาษี ความยาวรถครับ
ลองคิดดู กระบะ1 คันใช้พื้นที่ถนนมากกว่า อีโก้คาร์เกือบเท่า
ส่วนใหญ่ขับคนเดียวด้วย
แล้วรถพ่วงภาษีแพง สินค้าก็ราคาสูงขึ้นตาม รับได้มั้ย
ปล. รถเก่งข้อดีคือนั่งสบาย ศูนย์ถ่วงต่ำไม่โคลงเคลง มันก็มีข้อดีข้อเสียต่างกัน ทำไมไปมองแต่ข้อดีของรถอื่นแล้วหาว่าเค้าเอาเปรียบ งง ตรรกะ
ผมมีกระบะสองคัน ผมถึงเห็นไงครับว่สภาษีมันควรจะแพงกว่าเก๋ง
ราคากระบะและPPVบ้านเรามันบิดเบือน
กลัวอะไรกับสินค้าแพง ขอให้มันยุติธรรม
-
1. ที่มุดๆ ท้ายกระบะ เก๋งขับจี้เกินไปมากกว่า แล้วระยะเบรกไม่พอหรอกมั้ง
2. ขับใกล้ตูดกระบะสูง ขับเก๋งยังไงก็บัง ขับ BRZ จี้ตูด Vios ก็ยังถูกบัง
3. กระบะสูง เจ้าของมีความรับผิดชอบต่อสังคม ก็ปรับให้ต่ำๆ ก็มีเยอะ
คือไม่รู้นะ ทุกวันนี้บนถนน เวลาขับตามๆ กัน ระยะห่างต่อคันมีน้อยมาก ข่าวชยนกันตูมๆ 4-5 คัน รวดก็รู้เลยเพราะอะไร
ขับจี้ ขับตามใกล้ๆ บนถนนหนะ มันไม่คูลเลย ประมาทสุดๆ ในสนามว่าไปอย่าง
-
เรื่องการชน ผมว่าเถียงกันไม่จบ
แต่ส่วนตัวผมว่าต่างคนต่างเลือกที่ชอบ
ที่คิดว่าเอาเปรียบคือทำไม ppv เสียภาษีต่ำกว่า เก๋ง/suv ทำไมกระบะต้องได้ภาษีต่ำมาก จะบอกว่าเพื่อสนับสนุนการค้า แล้วคนที่ต้องใช้เก๋งติดต่อลูกค้า ขายของหละครับ
-
ไม่ใช่เอาเปรียบครับแต่เป็นได้เปรียบ
-
เฮ้อ...งงกะคำถาม
-
ตอบในมุมคนขับ PPV นะ
ถ้าพฤติกรรมดี ไม่ขับเกเร จะขับรถถังก็ไม่เป็นการเอาเปรียบ
แต่ผมรำคาญพวกชอบจี้ตรูด หรือทะเลอทะล่าโผล่พรวดออกมามากกว่า
ทุกวันนี้ ผมใส่ล้อออฟโรด กันชนหน้า บันไดข้างเหล็ก
ไม่ได้เอาไว้บวกกับใคร แต่ที่ผมเจอประจำ คือ อยู่ดีๆมีรถโผล่พรวดออกมา
พวกเลี้ยวกินมาเลนผมบ้าง หรือพวกแซงเลนสวนไม่ดูตาม้าตาเรือ
ปาดหน้า หรือแทรกเลนเข้ามาอย่างจงใจ
ผมเคยตั้งกระทู้ถามในเวปนี้แล้ว ว่าใส่กันชนแนวนี้มันผิดมั้ย
หลายๆท่านก็ตอบในทางเดียวกันว่าเรามีสิทธิ์ในการปกป้องทรัพย์สินของตัวเอง
ตราบใดก็ตามที่เราไม่ได้จงใจจะเอาไปทำร้ายใคร
เคยเจอพวกแกล้งเบรคให้ชนท้ายมั้ย ไม่รู้เอาอะไรคิด
ตั้งแต่ PPV ติดกันชนหน้า ไม่เคยเจอพวกกล้าเบรคให้ชนท้ายเท่าไหร่
เราไม่ได้คิดจะระรานใคร แต่ถ้ากล้าเบรคใส่หน้า กล้าปาดหน้ามา คิดดีๆ
-
ในฐานะที่ขับทั้งกระบะและเก๋ง
ตอนขับกระบะผมก็พยายามขับในช่องไม่เบ่งไม่เบียดว่ารถข้าใหญ่ จอดในที่จอดรถจะไม่จอดช่องกลางแต่พยายามจอดชิดเสาให้มากที่สุดเพราะรถเราใหญ่กลัวกินที่คนอื่น รถเราสูงไฟแยงตาคันอื่นก็ปรับต่ำลง แต่ทีเวลารถเก๋งขับจี้ท้าย บางครั้งก็มองไม่เห็นจริงๆยิ่งตอนกลางคืนไม่เห็นเลยเพราะจี้จนมองไม่เห็นไฟหน้า
ตอนขับเก๋ง ถ้าขับตามรถสูงก็เว้นระยะห่างให้เค้ามองเห็นเรา ไม่ปาดไม่มุดรถสูงเวลากระชั้นชิดเพราะการเบรกรถพวกนี้ไม่ทันใจเหมือนเก๋ง มีแรงเฉื่อยอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
-
จะรถอะไรก็ไม่เกี่ยวหรอกครับ พฤติกรรมบนท้องถนนต่างหากที่สำคัญสุด
+1
-
ประเทศเราควรมีการเก็บภาษี ความยาวรถครับ
ลองคิดดู กระบะ1 คันใช้พื้นที่ถนนมากกว่า อีโก้คาร์เกือบเท่า
ส่วนใหญ่ขับคนเดียวด้วย
แล้วรถพ่วงภาษีแพง สินค้าก็ราคาสูงขึ้นตาม รับได้มั้ย
ปล. รถเก่งข้อดีคือนั่งสบาย ศูนย์ถ่วงต่ำไม่โคลงเคลง มันก็มีข้อดีข้อเสียต่างกัน ทำไมไปมองแต่ข้อดีของรถอื่นแล้วหาว่าเค้าเอาเปรียบ งง ตรรกะ
ผมมีกระบะสองคัน ผมถึงเห็นไงครับว่สภาษีมันควรจะแพงกว่าเก๋ง
ราคากระบะและPPVบ้านเรามันบิดเบือน
กลัวอะไรกับสินค้าแพง ขอให้มันยุติธรรม
ภาษีบ้านเราคนจนเสียน้อย คนรวยเสียมาก หลักการมันแค่นี้ แล้วสองแถวตามต่างจังหวัดก็รถกระบะ
ชาวบ้านทำมาหากินบรรทุกของก็ใช้กระบะกัน ถนนไม่ดี ยิ่งลงนาลงสวนเก๋งมันจะไปรอดเหรอ
ถ้ามาคิดภาษีตามขนาดรถแปลว่ารถสปอร์ตเสียภาษีน้อยสุดงั้นสิ เอางั้นจริงเหรอ ทั้งที่มันเป็นของใช้ฟุ่มเฟือยนะ คำว่ายุติธรรมของคุณคือสำหรับใครล่ะครับ (ข้าวของแพงขึ้นไม่ได้กระทบแค่คนใช้รถใช้ถนนนะ ขนาดคุณยังไม่ยอมใช้เก๋งเพราะกลัวเสียภาษีแพงเลย ถึงเวลาของขึ้นผมว่าคุณนั่นแหละจะบ่นคนแรก)
ส่วนเรื่อง PPV ผมไม่รู้ว่ามีที่มายังไงนะ แค่ใช้พื้นฐานกระบะเลยภาษีถูกรึป่าว ทั้งที่มันก็น่าจะเก็บแบบ SUV ทั่วไป หรือเพราะเค้ามองว่าคนกลุ่มนี้ไม่ได้เน้นใช้ตามถนนปกติ แต่ต้องใช้ตามทางธุรกันดารก็ควรเสียภาษีน้อยกว่า
สรุป แยกประเด็นเรื่องจิตสำนึกกับสิ่งที่ควรจะเป็นให้ออก บางทีกฎเค้ามีไว้ลดหย่อนตามความจำเป็น แต่บางคนก็อาศัยจุดนั้นเพื่อประโยชน์ของตัวเองก็มี
-
ถ้ากลัวมุดกะบะสูงก็ใส่การ์ดเพิ่มซิครับ แข็งดีออก หรือไม่ก็ใช้ ม.วิเศษ แก้กฏหมายห้ามรถยกสูงเข้าเมืองและห้ามรถเก๋งออกนอกเมืองด้วยน่าจะดี ;D ;D
-
ก็เหมือนคนตัวใหญ่ ถ้าไม่ทำร้ายคนอื่นก่อนก็ถือว่าปกติครับ
ซึ่งรถคันเล็กกว่าก็มีข้อดี ที่รถคันใหญ่ไม่มีเช่นการหาที่จอด การทรงตัว การเกาะถนน รวมถึงค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษา และการเติมน้ำมัน
-
เฮ้อ, สมัยนี้คนมีตรรกะแปลกๆผิดเพี้ยนเยอะมาก
-
จะว่าไป พวกระบบความปลอดภัย เช่น automatic collision brake ก็สำคัญนะ
-
แบบนี้ถ้าขับ 10 ล้อ คงโคตรเอาเปรียบเลย :D :D
-
ถ้าสู้ไม่ได้ ควรเข้าไปเป็นพวกเดียวกันครับ
-
ประเทศเราควรมีการเก็บภาษี ความยาวรถครับ
ลองคิดดู กระบะ1 คันใช้พื้นที่ถนนมากกว่า อีโก้คาร์เกือบเท่า
ส่วนใหญ่ขับคนเดียวด้วย
แล้วรถพ่วงภาษีแพง สินค้าก็ราคาสูงขึ้นตาม รับได้มั้ย
ปล. รถเก่งข้อดีคือนั่งสบาย ศูนย์ถ่วงต่ำไม่โคลงเคลง มันก็มีข้อดีข้อเสียต่างกัน ทำไมไปมองแต่ข้อดีของรถอื่นแล้วหาว่าเค้าเอาเปรียบ งง ตรรกะ
ผมมีกระบะสองคัน ผมถึงเห็นไงครับว่สภาษีมันควรจะแพงกว่าเก๋ง
ราคากระบะและPPVบ้านเรามันบิดเบือน
กลัวอะไรกับสินค้าแพง ขอให้มันยุติธรรม
ภาษีบ้านเราคนจนเสียน้อย คนรวยเสียมาก หลักการมันแค่นี้ แล้วสองแถวตามต่างจังหวัดก็รถกระบะ
ชาวบ้านทำมาหากินบรรทุกของก็ใช้กระบะกัน ถนนไม่ดี ยิ่งลงนาลงสวนเก๋งมันจะไปรอดเหรอ
ถ้ามาคิดภาษีตามขนาดรถแปลว่ารถสปอร์ตเสียภาษีน้อยสุดงั้นสิ เอางั้นจริงเหรอ ทั้งที่มันเป็นของใช้ฟุ่มเฟือยนะ คำว่ายุติธรรมของคุณคือสำหรับใครล่ะครับ (ข้าวของแพงขึ้นไม่ได้กระทบแค่คนใช้รถใช้ถนนนะ ขนาดคุณยังไม่ยอมใช้เก๋งเพราะกลัวเสียภาษีแพงเลย ถึงเวลาของขึ้นผมว่าคุณนั่นแหละจะบ่นคนแรก)
ส่วนเรื่อง PPV ผมไม่รู้ว่ามีที่มายังไงนะ แค่ใช้พื้นฐานกระบะเลยภาษีถูกรึป่าว ทั้งที่มันก็น่าจะเก็บแบบ SUV ทั่วไป หรือเพราะเค้ามองว่าคนกลุ่มนี้ไม่ได้เน้นใช้ตามถนนปกติ แต่ต้องใช้ตามทางธุรกันดารก็ควรเสียภาษีน้อยกว่า
สรุป แยกประเด็นเรื่องจิตสำนึกกับสิ่งที่ควรจะเป็นให้ออก บางทีกฎเค้ามีไว้ลดหย่อนตามความจำเป็น แต่บางคนก็อาศัยจุดนั้นเพื่อประโยชน์ของตัวเองก็มี
ผมใช้กระบะสองคันขนสินค้าครับ ที่ใช้ไปมาคือเก๋ง
คนค้าขายแท้ๆยังไม่กลัวเลยครับ
กระบะมันยาว กินพื้นที่ถนนมากกว่าควรเสียภาษีมากกว่าเก๋ง ราคามันถูกขนาดนี้คนก็ซื้อมาขับคนเดียวใน กทม
ลองเอาพวกนี้ออก แทนด้วยอีโก้คาร์ รถจะติดน้อยลงครับ
ถ้ากลัวชาวไร่ ชาวนา ซื้อรถแพงก็ลดภาษีให้เฉพาะพวก ตอนเดียวไร้แคป
ของแพง ภาษีแพง ผมไม่กลัวครับ ซื้อรถแพงยังไม่กลัวเลย
-
อยากได้เปรียบต้องเลือกกระบะยกสูง
เลือกเก๋งเอง ถึอว่ายอมถูกเอาเปรียบเอง
ตรรกะผมป่วยมะเนี่ยะ :P
-
ก่อนอื่น ต้องขออภัยทุกท่านที่ใช้คำรุนแรงไปนิดนะครับ วันหลังจะปรับปรุงครับ และขอโทษผู้ใช้รถทุกท่านด้วยครับที่เหมือนเอาตัวเองเป็นศูนย์กลาง ผมอาจจะสื่อออกมาไม่ค่อยเก่งครับ
พอดีช่วงนี้บังเอินได้มาทำเซลล์วิ่งรถ ขับถนน2เลนอยู่บ่อยๆ โดนกระบะสูงตามตจวขับใกล้ชิดท้ายมาก บางทีก็เจอแซงสวนมาแบบกระชั้นชิดจนต้องหลบแทบจะลงข้างทางบ่อยๆ ได้เสี่ยวทุกวัน(ฮ่าๆ) เลยอยากลองแลกเปลี่ยนความเห็นดูครับเฉยๆครับ ไม่ได้ซีเรียสมาก
-
เรื่องการชน ผมว่าเถียงกันไม่จบ
แต่ส่วนตัวผมว่าต่างคนต่างเลือกที่ชอบ
ที่คิดว่าเอาเปรียบคือทำไม ppv เสียภาษีต่ำกว่า เก๋ง/suv ทำไมกระบะต้องได้ภาษีต่ำมาก จะบอกว่าเพื่อสนับสนุนการค้า แล้วคนที่ต้องใช้เก๋งติดต่อลูกค้า ขายของหละครับ
ลองขึ้นภาษีรถปิคอัพซิครับ โดนด่าเละแน่ เช่น
- รังแกคนจน ใช้ปิคอัพบรรทุกของไปขาย
- รังแกเกษตรกร ใช้ปิคอัพขนพืชผลทางการเกษตร
-
ประเทศเราควรมีการเก็บภาษี ความยาวรถครับ
ลองคิดดู กระบะ1 คันใช้พื้นที่ถนนมากกว่า อีโก้คาร์เกือบเท่า
ส่วนใหญ่ขับคนเดียวด้วย
กระบะเครื่อง 2.8 จ่ายภาษีมากกว่าเบ็นซ์ อีกครับ ด้วย cc นะ และก้อจ่ายมากกว่ารถเก๋งบนถนนส่วนใหญ่อยู่แล้วนะครับ
-
ใช้ มอไซค์ คง อาภัพสุดๆ เจ็บทุกทาง
-
ผมใช้กระบะสองคันขนสินค้าครับ ที่ใช้ไปมาคือเก๋ง
คนค้าขายแท้ๆยังไม่กลัวเลยครับ
กระบะมันยาว กินพื้นที่ถนนมากกว่าควรเสียภาษีมากกว่าเก๋ง ราคามันถูกขนาดนี้คนก็ซื้อมาขับคนเดียวใน กทม
ลองเอาพวกนี้ออก แทนด้วยอีโก้คาร์ รถจะติดน้อยลงครับ
ถ้ากลัวชาวไร่ ชาวนา ซื้อรถแพงก็ลดภาษีให้เฉพาะพวก ตอนเดียวไร้แคป
ของแพง ภาษีแพง ผมไม่กลัวครับ ซื้อรถแพงยังไม่กลัวเลย
เอาเป็นว่าคุณจะมีรถอะไร ใช้ทำอะไร นั่นก็เรื่องของคุณละกันครับ ขอโทษที่คาดเดาผิด ผมแค่อยากให้ลองมองหลายๆประเด็น มองออกไปรอบตัวบ้าง ไม่ใช่คิดโดยอาศัยพื้นฐานของตัวคุณเองอย่างเดียว
ผมถึงอยากให้แยกประเด็นนะ ความจำเป็นในการลดภาษีกระบะประเด็นหนึ่ง กับประเด็นเรื่องจิตสำนึกที่คนเลือกซื้อกระบะมาใช้ในเมืองเพียงเพราะภาษีถูกอีกประเด็นหนึ่ง (แต่ถ้ามองว่าบางครอบครัวเค้ามีรถได้แค่คันเดียว เค้าต้องใช้กระบะทำมาหากิน ไม่สามารถซื้อรถเก๋งมาไว้ขับในเมืองได้ล่ะ จะไปว่าเค้าไม่มีจิตสำนึกก็คงไม่ใช่)
ส่วนเรื่องความยุติธรรมที่คุณกล่าวถึง รถกระบะกินพื้นที่ถนนเยอะกว่าก็จริง แต่ถ้ามองว่าชาวบ้านเค้าใช้กระบะกับถนนลูกรังหรือลุยทุ่งลุยสวน ส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้กับถนน เค้าก็ควรจ่ายภาษีน้อยกว่าหรือไม่ (เวลาพูดถึงความยุติธรรมคงต้องมองหลายๆแง่มุม)
ส่วนเรื่องอีโค่คาร์ อันนี้บอกยากว่าควรลดภาษีหรือไม่ ตัวรถมันราคาถูกอยู่แล้ว แล้วตั้งแต่มีอีโค่คาร์ผมว่ารถมันเยอะกว่าเดิมนะ แทนที่คนจะใช้ขนส่งมวลชน หรืออย่างนักศึกษาแต่ก่อนมีแต่มอไซค์ เดี๋ยวนี้กลายเป็นอีโค่คาร์หมด ถ้าไปลดภาษีเพื่อสนับสนุนให้คนใช้มากขึ้นอีก ผมว่าจะยิ่งเต็มถนนกว่านี้
ปล. ส่วนเรื่องรถกระบะจี้ท้าย แซงไม่พ้น ถ้าไม่ใช่เรื่องจิตสำนึกก็อาจมองว่าอัตราเร่งกระบะมันไม่ได้ดีนัก จะแซงโดยทิ้งระยะห่างจากคันหน้ามากก็จะไม่พ้น แต่เอาเป็นว่าผมจะไม่แก้ตัวแทนคนใช้กระบะหรอกนะ ยังไงมันก็เป็นเรื่องของมารยาทอยู่ดี
-
ถ้ารถเดิมๆผมว่ามันก็ไม่มีอะไรเสียหายนะครับ
ยกเว้นพวกที่ไปยกให้มันสูงขึ้นอีก แล้วเปลี่ยนกันชนเหล็กด้านหน้าให้ล้อเปิดมุมเงยมากขึ้น (แต่งเหมือนเอาไว้ลุยเป็นส่วนใหญ่ แต่วันๆอยู่แต่ในเมือง นานๆลงดินที) พวกนี้ผมว่าเห็นแก่ตัวไปหน่อย เพราะกันชนพวกนี้ ยกสูงๆแบบนี้ มันเหมาะเอาไว้ให้ลุยในที่ทุรกันดาร พอเอามาขับในเมืองก็เท่ดีอะไรดี สิทธิของพวกคุณ แต่เรื่องความปลอดภัยต่อเพื่อนร่วมทางผมว่ามันมีน้อย อย่างถ้าเราจอดอยู่เฉยๆแล้วเกิดมีมอไซค์พุ่งมาชนด้านหน้า มันมุดเข้าไปใต้ท้องรถเลยนะนั่น ขนาดพวกสิบล้อเค้ายังต้องมีแผงเหล้กอะไรมากั้นไว้บ้าง
-
เฮ้อ, สมัยนี้คนมีตรรกะแปลกๆผิดเพี้ยนเยอะมาก
นั่นสิครับ ภาวนาให้ตรรกะเพี้ยนเรื่องนี้เรื่องเดียวนะ
-
เรื่องรถสูงกว่า ผมคิดว่าไม่เกี่ยวกับเอาเปรียบ
แต่เรื่องเสียภาษีน้อยกว่ารถเก่ง ตรงนี้ที่ผมมองว่าเอาเปรียบ โดยเฉพาะพวกกระบะแค็บ ที่ไม่ได้เอาไปใช้ขนของ แต่เอามาเป็นรถนั่ง พวกนี้เอาเปรียบมากครับ
เสียภาษีเรทรถกระบะบรรทุก แต่ใช้งานแบบรถเก่ง ควรจะปรับให้เสียแบบรถเก่งได้แล้ว