Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Rombax ที่ ธันวาคม 06, 2017, 08:24:00
-
เห็นในคลิปหลายคลิปที่ Civic Turbo RS ทำเพิ่มไล่ดันดีเซลและฉีกหาย เลยอยากถามว่าเอา Vios Turbo ปี 2005 มาทำจะได้เท่า Civic Turbo ไหมครับ เพราะตอนนี้มีดันบู๊ทไปถึง 2 Bar. กันแล้วครับ
พอดีญาติจะปลดประจำการเจ้า Vios Turbo ราคา 300K วิ่ง 12x,xxx km.
ขอบคุณครับ
-
"เดา" ว่าไม่ง่าย เพราะ vios turbo ไม่ใช่รถที่เกิดเป็นรถเทอร์โบแท้ๆ (เครื่องตัวนี้เป็นเครื่องโมจาก 1nz ธรรมดา) พื้นฐานหลายอย่างน่าจะขยับไปเป็นของโมแล้วประมาณนึง ... จะขยับให้รองรับระดับที่สูงขึ้นไปอีกน่าจะไม่ง่ายแล้ว คืออะไรที่ทำไม่ยาก น่าจะถูกทำไปแล้ว safety margin หลายๆจุดน่าจะลดไปแล้ว
ต่างจาก civic turbo ที่ถูกพัฒนามาเป็นแบบนี้ตั้งแต่ต้น น่าจะมี headroom ในการ"ขยับ"มากกว่า ง่ายกว่า
ยังไม่ต้องพูดถึงพื้นฐานพวก head flow ที่ civic ใหม่กว่าเกิน 10 ปี flow ตรงฝาสูบน่าจะดีกว่ามาก (อัดบูสท์ไปเยอะๆ ฝา flow ไม่ดีก็เท่านั้น)
ถ้าจะมีโอกาส ก็ตรงเกียร์ที่ civic อาจไม่ทนเท่า ในขณะที่ vios turbo สามารถเอาเกียร์ 2zz มาชนได้
แต่จะว่าไปลองไปส่องอู่ที่ทำ 1nz เยอะๆดูครับ ตัวแรงๆก็มีไม่น้อย แค่ว่าอาจต้องขยับเยอะกว่า civic เพื่อให้ได้แรงเท่าๆกัน
คหสต. Vios turbo เดิมๆ ผมว่ามันเตรียมขึ้นหิ้งแล้ว เป็นผมจะเก็บใกล้เคียงเดิมที่สุด
-
เครื่อง 1.5 + Turbo = 400ม้า ยังทำกันได้ไม่ยาก
เอาแค่ 200-250 ม้า สบายๆครับ
ทำใส้ด้วย เหนียวๆเลย
อันนี้แค่ทำได้นะครับ ไม่ได้พูดถึงเงินนะ คุ้มไม่คุ้มก็แล้วแต่เจ้าของรถ
-
เป็นผมคงไม่ทำเสียดายรถเปล่าๆครับ
-
ถ้าสภาพสวยจริง ซื้อมาrestoreเก็บในฐานะรถrareน่าจะรุ่งกว่านะครับ
-
วิออสสู้ได้ครับ
MTเกียร์ได้เปรียบ(ถ้านำไปโมเพิ่ม)5 Speed เป็นเกียร์ Close ด้วย
ประกอบกับ ตัวรถน้ำหนักแสนจะเบา
แต่ปลายหมด 200 นิดๆเองนะครับ
ซึ่งก็เท่าๆกับ TopSpeed ของ CIVIC 1.5RS
ทางตรงสวนได้แน่ครับ ถ้าวิ่งกับ 1.5RS เดิมๆนะครับ
ทางโค้งตัวใครตัวมันครับ ไม่ออกความเห็น 555
-
ทำได้แต่อาจจะจ่ายค่าทำไม่ถูก
Civic 1.5turbo ต่อกล่องใบเดียวก็แรงขึ้นเยอะ ของเล่นอื้นๆมีอีกเยอะ แต่การลงทุนก็ไม่น้อยเพราะตัวรถก็ต้องล้านนึงละ
กลับมาที่ vios turbo พื้นฐานรถปีก่อน 2010 มันคนละ gen ละครับ ทำเสร็จมาอั้นที่ช่วงล่าง ถึงจะเป็นรถเล็กที่ถือว่าช่วงล่างดีมากในยุคนั้น แต่ถ้ามาเทียบกับช่วงล่างอิสระ ก็เทียบยาก และกับรถอายุเกือบสิบปี จาก 7-8แสนเหลือ 3 แสน ผมว่าราคาสูงไปครับ
-
ทำได้แต่ ช่วงล่าง กับ เบรค นี่ จะเอาอยู่หรือป่าวครับ ?
pulsar turbo เมื่อวาน อัดๆดูแถวบ้าน ยังสยอง กับ ช่วงล่าง และ เบรค ไม่หายเลยครับ ขนาดเปลี่ยนผ้าเบรคแล้วด้วยนะ ... เบรค 290 มม. แต่คาลิปเปอร์สูบเดี่ยว / ช่วงล่าง คานแข็ง หุหุ
-
ใช้คำว่า"ปั้นต่อ" ผมว่าไม่ยากเลยที่จะแรงกว่า Civic Turbo
ปั้นต่อในที่นี้ก็ต้องทำใหม่ในหลายๆส่วนอยู่นะ
ทั้งใส้ใน การปรับบูสต์ จูนกล่องใหม่ และอย่าลืมช่วงล่าง อันนี้สำคัญ
โดยเดิมๆมันเป็นเกียร์ธรรมดามาให้อยู่แล้วก็ดูจะไม่ยากเลย
เปลี่ยนชุดคลัชใหม่ที่รองรับแรงม้าเพิ่ม
ถ้าทำจริงก็ไม่ยากที่จะ "แรง" กว่า
-
https://youtu.be/lK3lfFVFTLk
อันนี้ เครื่องเดิมๆโบเดิมโรงงาน จูน E85 ใส่กล่อง
https://youtu.be/q5bPt-UPaSw
อันนี้ 1NZ เซ็ทโบ
ผมว่า ยังไงก็กิน civic สบายครับ
-
;) พูดเรื่องทำเครื่องไปเยอะละ ผมขอเสนอมั่งละกัน
เป็นแนวทางที่ผมกำลังจะทำพอดี คือลองใส่พาสลดน้ำหนักไหมครับ
- พาสคาร์บอน
- ล้อ ยาง
- ช่วงล่าง
ทำหมดราคาก็น่าจะพอๆกับทำเครื่อง หรือแพงกว่า hahaha แต่ก็จะได้เครื่องเดิมๆ ไม่ต้องไปยุ่งอะไร
ส่วนเรื่องการเข้าโค้งที่ความเร็วสูง ต้องเสริมพาส Aero dynamic เพิ่มแรงกด
แต่กลัวว่ารถจะหนักวิ่งไม่ออก Top speed ไม่ได้
หรืออีกแนวทางนึงก็ ทำแบบสายเครื่อง NA ไป เปลี่ยนกรอง เปลี่ยนท่อ จูนใหม่ ขัดพอด ก็น่าจะแรงขึ้นแล้ว
ทำแบบเซฟๆ เครื่องครับ
-
ว่ากันบนพื้นฐานเกียร์ M/T
1 NZ N/A
เสก 250 ม้าได้ครับ แต่นั่นก็ลงเงินประมาณ สองแสนนะครับ สวนซีวิคโบได้ดวยซ้ำไป :-X :-X
แต่ถ้าออสผูกโบ ในงบสองแสน บูสได้ 1 บาร์ไส้ไม่แตก มี300 ม้าที่ล้อ ซีวิคโมให้ไส้แตกเกียร์ก็รับไม่ได้ ::) ::)
-
ก็น่าสนใจนะครับ vios turbo ตัวนี้ ตัวแต่งแท้มาจากโรงงาน น่าจะมีอะไรมาให้นอกใส่เทอร์โบมาให้เฉยๆ
สเป็คตัวนี้ผมก็ไม่ทราบเหมือนกัน ลองหาที่ทำกล่อง ปรับบูส เพิ่มเล่นดูก่อน ว่าเดิมๆเขาไปได้เท่าไร แล้วค่อยไปขยับสเตปโบใหญ่ บูสเยอะอะไรก็ว่าไปครับ
-
ออสโบเก็บเป็น rare item ขึ้นหิ้งเถอะครับ ตำนานเลย
-
คิดให้ดูแบบ ทำรถเหนียวๆ ใช้งานยาวๆ ไม่ใช่โมสุด วิ่ง 10 โลพังละกัน
ภายในเดิมๆ ไม่ไล่เบา ไม่ใส่ค้ำ
civic rs 1.5 turbo โรงงาน 1.3 ล้าน
- ปลาย ท่อ 5000-10000
- กล่อง + จูน 20000 - 50000
- ล้อ + ยาง 20000 - 40000
- สตรัท 20000 - 50000
Vios 1.5 turbo โรงงาน รถมือ 2 3 แสน
- ปลาย ท่อ 5000-10000
- กล่อง + จูน 20000 - 50000
- ล้อ + ยาง 20000 - 40000
- สตรัท 20000 - 50000
civic จบที่ 1.4 - 1.5 ล้าน ม้า 210 - 230 ตัว
Vios จบที่ 4 แสน - 5 แสน ม้า 210 - 230 ตัว
ได้ประสิทธิภาพพอๆกัน ราคาต่างกัน 1 ล้าน เป็นเรื่องของภายใน ขนาดตัวรถ
-
ปีก่อนเปิดเว็บขายรถมือสอง ราคารถเดิมๆ สวยๆ 2.5-2.6 แสน เดี๋ยวนี้แตะ 3 แล้วเหรอครับ
ราคาดีมากๆๆๆ ของขึ้นหิ้งแบบนี้ ผมว่าเก็บเดิมๆ น่าจะดีกว่า
-
+1 เก็บเดิมๆอีกเสียงครับ รถพวกนี้มันมีน้อย ยุคนี้กระแสทำเดิมๆก็เริ่มมา เก็บเดิมๆเป็นrare item แบบโพสบนๆบอกดีกว่า
โมไปบอดี้กับช่วงล่างมันไม่ได้ ขับไปก็อันตรายเปล่าๆ หารถอื่นมาแต่งให้แรงเท่าcivic turbo ผมว่ามีคันอื่นทำจบในงบที่น้อยกว่าvios turbo เยอะครับ
-
ถ้าทำกันแบบ คห. บน สู้ยกเครื่อง Na ลง จะง่ายกว่ามั้ยครับ
-
เรามีศรัทธาในช่างชาวไทย พวกเขาทำได้แน่นอน แรงเท่าได้จริง
แต่เงินคุณถึงจริงรึเปล่า ถึงคุณไปทำจริงๆ คิดหรอว่าซีวิทที่วิ่งอยู่บนทางด่วนเขาจะไม่ทำมาเหมือนกัน?
บางคันป้ายแดงอยู่ก็เอาไปจูนทำท่อ พ่วงกล่อง ตัดแคท เปลี่ยนอินเตอร์ กรองโบเปลือยหมดแล้ว
ถามว่าถ้าคุณทำมาแล้วโดนสวน ตามไม่ทัน หงายเงิบจนนอนไม่หลับ มันจะคุ้มกันไหม?
สมมุติเงินหนาจริงแต่มาคิดดูๆ ขายคันเดิมเก็บเงินเพิ่มรวมเอาเงินตรงนี้ไปซื้อรถใหม่ดีกว่าไหม?
8)
-
เก็บรถแบบเดิมๆดีกว่าครับ
-
vios turbo แรงงาน ก็น่าจะแรงกว่า civic turbo เดิมๆแล้วนะครับ
แต่ว่าถ้า civic ทำด้วย ....
เอาวีออสตัวธรรมดานี่แหละ ทำไส้ 300-400+ ม้าสบายๆครับ
-
เห็นในคลิปหลายคลิปที่ Civic Turbo RS ทำเพิ่มไล่ดันดีเซลและฉีกหาย เลยอยากถามว่าเอา Vios Turbo ปี 2005 มาทำจะได้เท่า Civic Turbo ไหมครับ เพราะตอนนี้มีดันบู๊ทไปถึง 2 Bar. กันแล้วครับ
พอดีญาติจะปลดประจำการเจ้า Vios Turbo ราคา 300K วิ่ง 12x,xxx km.
ขอบคุณครับ
vios โบ ถ้าจะเล่น 300 แรงขึ้น ได้ยินว่าซื้อตัวธรรมดาเล่นดีกว่าเพราะต้องเปลี่ยนไส้ในใหม่หมด
-
ถ้าเข้าใจว่า รถทำ กับ รถเดิมโรงงาน ได้ ก็คงเข้าใจว่า ไม่ใช่ปัญหาที่จะทำให้รถเดิมๆ แรงขึ้นมาได้โดยการติด turbo เพิ่ม
ส่วน เอาแค่ไว้คุย แค่พอใช้งาน ใช้งานได้ดี หรือ พัง มันคนละเรื่องครับ
เอาง่ายๆ เลย Brio 1.2 Turbo ยังมี 200 ม้าขึ้นได้เลย วิ่งกันเยอะแยะครับ
-
ซื้อมา เก็บเดิมๆ ตรงรุ่น ตรงปกโรงงานดีกว่าครับ
ดูแลดีๆ ให้เหมือนแคตาล๊อก เวลานี้มันว๊าวกว่ารถแต่งเยอะเลยครับ ;) ;) ;) ;)
ส่วนจะโดนใครสวนช่างมัน ไปได้เท่าไหร่เท่านั้นครับ ;D ;D ;D
-
ไม่ยากหรอกครับ รถมีโบ ปั้นง่าย
-
เดิมๆมันก็แรงมากอยู่แล้ว
เกียร์ธรรมดา แถมน้ำหนักเบากว่ามากๆ
ใช้จริงถ้าเครื่องออสยังสมบูรณ์ผมว่าพอๆกัน อยู่ที่ใจมากกว่า ใครกลัวตายน้อยกว่า ชนะ
-
ทำให้แรงกว่ามันทำได้อยู่แล้ว
civic 3d ฝรั่งทำสวน Gtr ยังมีเลย
แต่การขับขี่คงไม่ต้องบรรยาย
ทำมาเยอะ แช่ก็ไม่ได้ อัดๆอยู่เสียงอะไรมาต้องคอยระแวง
ผมมาสายแรง รถคันเดียวขับเครื่องพังไปสี่ห้าตัว เส้นมอเตอร์เวย์ผมขึ้นสไลด์จนเบื่อ
เอาแค่ขับไปพัทยายังเสียว ขาไปขับได้ ขากลับลอยฟ้ามาประจำ
-
ทำน่ะทำได้ แรงแค่ไหนก็ทำได้ แต่ความง่ายและความสบายในการใช้งานน่ะยังไงก็ต่างก็
-
ทำได้ แรงได้ครับ
แต่ความขับดี น่าขับ และเชื่อใจได้หรือเปล่าอันนี้น่าคิดนะครับ
มันสนุกตอนกดครับ ความเร็วมากันง่ายๆครับ แป๊บเดียว
ตอนมันหลุด มันจะเตือนเราแบบไหนนี่แหล่ะครับ
จะพอให้เราแก้ไข แก้ตัวได้ไหมนี่แหล่ะครับ
ปล.
ถ้าเป็น VIOS TURBO แท้เก็บเดิมทุกชิ้น ขลังกว่าเยอะครับ
ครั้งหนึ่ง TOYOTA THAILAND ได้เคยสร้างรถ PRODUCTION แบบนี้มาขายครับ