Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Wisidsak ที่ มิถุนายน 22, 2010, 20:30:32
-
จับกระแส Nissan Leaf หน่อยนะครับ พอดีช่วงนี้ถูกนักวิเคราะห์ทางสหราชอณาจักรวิจารณ์กันอยู่
เลยมานั่งถามเพื่อนๆกันว่า เมื่อใช้ไปราวๆ 5-8ปี เมื่อแบตเตอร์รี่มันเสื่อมแล้ว รถยนต์ที่เต็มไปด้วยแบตเตอร์รี่ ก็คงวิ่งได้ไม่ถึง 50กม. เป็นแน่
และราคาค่าตัวมัน จะไปปล่อยเต๊นท์คงไม่ได้ราคาแน่ (หรือจริงๆ จะเป็นยังไง ก็ต้องดูกันต่อ)
เป็นเพื่อนๆ จะทำยังไงกับมันต่อครับ
เปลี่ยนแบต หรือ เก็บเงินค่าแบตไปลุย ดาวว์ Leaf โฉมใหม่ หรือ เข็ดแล้วรถไฟฟ้า หรือ ยังไงครับ แหะๆๆ
-
คงเหมือนรีโมทมั้ง เปลี่ยนถ่าน 55
-
Nissan ใช้ระบบเช่าแบตเตอรี่ครับ
-
ระบบเช่าแบตเหรอครับ?
แล้วจะเป็นระบบนี้เหมือนกันทั่วไปเลยใ่ช่หรือเปล่าครับ
แบบนี้ก็เข้าท่าเลยแหะ
-
สร้างแบตที่ไม่เสื่อมครับ
-
เปลี่ยนเป็นเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดเล็ก แล้วให้ความร้อนกับลมอัดไปขยายตัวในกระบอกสูบ 5555 หรือไม่ก็เปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้ปฏิสสารแบบในเรื่อง startrek
ฝันเฟื่องไปนิด เอ ไม่นิดหรอก ซัก 200 ปีข้างหน้าเป็นอย่างเร็วนะคับ
-
เปลี่ยนเป็นเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดเล็ก แล้วให้ความร้อนกับลมอัดไปขยายตัวในกระบอกสูบ 5555 หรือไม่ก็เปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้ปฏิสสารแบบในเรื่อง startrek
ฝันเฟื่องไปนิด เอ ไม่นิดหรอก ซัก 200 ปีข้างหน้าเป็นอย่างเร็วนะคับ
เตาปฏิกรณ์อาร์คครับ
แล้วเครื่องในสตาร์เทร็คมันเป็นยังไงนะครับ ใช่หลอดสีฟ้าๆรึเปล่า