Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: coolpix99 ที่ ธันวาคม 26, 2017, 10:48:22
-
สอบถามครับน้ำมันเครื่องเบนซิน BMW 430i ถ้าไม่ใช้ของศุนย์ แนะนำเป็นยี่ห้อไหนเกรดความหนืดเท่าไหร่ดีครับ
ผมว่าเซอร์วิส 15,000 โล(โดยประมาณ) นานเกินไปเลยอยากเปลี่ยนก่อนครับ แล้ววตอนนี้ศูนย์ใช้นมคตัวไหนอยู่ครับ
-
BMW จะมีน้ำมันให้เลือก 3ตัว
TWIN Power Turbo silver และ gold
M Twin power Turbo สำหรับเครื่องM
Shell เป็น supplierหลักให้
ตามโปรแกรมBSI จะได้ตัวSilver เป็นมาตรฐานครับ
ถ้าไม่ใช้ของศูนย์ แนะนำเบอร์ท้าย40 ขึ้นไปสำหรับเครื่องTurbo
Shell HX8 หรือ Ultra ก็ได้เท่าตัวGoldแล้วครับ หรือเน้นถ่ายบ่อยอีกนิดกดตัวHigh Mileage ไปเลย จะเอาเบอร์ 40 หรือ 50 ก็แล้วแต่ศรัทธา
PTT Super Syn ก็ไม่ขี้เหร่นะครับ
หนีพวก Ester มากๆ ไว้ ถ่ายน้ำมัน 100-120ชั่วโมงทำงาน อยู่กันยาวๆครับ
-
สอบถามครับน้ำมันเครื่องเบนซิน BMW 430i ถ้าไม่ใช้ของศุนย์ แนะนำเป็นยี่ห้อไหนเกรดความหนืดเท่าไหร่ดีครับ
ผมว่าเซอร์วิส 15,000 โล(โดยประมาณ) นานเกินไปเลยอยากเปลี่ยนก่อนครับ แล้ววตอนนี้ศูนย์ใช้นมคตัวไหนอยู่ครับ
หน้าจอรถแจ้งให้เซอร์วิส 15,000โลหรือครับ
G30ของผม เครื่องเดียวกับ430i ออกจากศูนย์แจ้งเซอร์วิสครั้งต่อไป 12,000โล แต่พอขับไปขับมาบอกให้เข้าตอน9,000โล
เค้าบอกว่าคงขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานด้วยครับ
-
ถ้าเปลี่ยนของนอก 0 ประกันขาดนะ ระวังไว้
-
BMW จะมีน้ำมันให้เลือก 3ตัว
TWIN Power Turbo silver และ gold
M Twin power Turbo สำหรับเครื่องM
Shell เป็น supplierหลักให้
ตามโปรแกรมBSI จะได้ตัวSilver เป็นมาตรฐานครับ
ถ้าไม่ใช้ของศูนย์ แนะนำเบอร์ท้าย40 ขึ้นไปสำหรับเครื่องTurbo
Shell HX8 หรือ Ultra ก็ได้เท่าตัวGoldแล้วครับ หรือเน้นถ่ายบ่อยอีกนิดกดตัวHigh Mileage ไปเลย จะเอาเบอร์ 40 หรือ 50 ก็แล้วแต่ศรัทธา
PTT Super Syn ก็ไม่ขี้เหร่นะครับ
หนีพวก Ester มากๆ ไว้ ถ่ายน้ำมัน 100-120ชั่วโมงทำงาน อยู่กันยาวๆครับ
ขอถามเป็นความรู้ครับ
BMW ไม่เหมาะกับพวก ester เหรอครับ เหมือนผมเคยได้ยินว่าจะทำให้ซีลยางเสื่อมเร็ว
พอดีผม ใช้ 300v กับมอเตอร์ไซล์ แบบนี้มีผลกับซีลเครื่องมั้ยครับ เพราะปีหนึ่งวิ่งไม่กี่ร้อยกิโลครับ
>> ไม่รู้ผมเข้าใจถูกเรื่อง esterรึป่าวครับ
-
BMW จะมีน้ำมันให้เลือก 3ตัว
TWIN Power Turbo silver และ gold
M Twin power Turbo สำหรับเครื่องM
Shell เป็น supplierหลักให้
ตามโปรแกรมBSI จะได้ตัวSilver เป็นมาตรฐานครับ
ถ้าไม่ใช้ของศูนย์ แนะนำเบอร์ท้าย40 ขึ้นไปสำหรับเครื่องTurbo
Shell HX8 หรือ Ultra ก็ได้เท่าตัวGoldแล้วครับ หรือเน้นถ่ายบ่อยอีกนิดกดตัวHigh Mileage ไปเลย จะเอาเบอร์ 40 หรือ 50 ก็แล้วแต่ศรัทธา
PTT Super Syn ก็ไม่ขี้เหร่นะครับ
หนีพวก Ester มากๆ ไว้ ถ่ายน้ำมัน 100-120ชั่วโมงทำงาน อยู่กันยาวๆครับ
ขอบคุณคุณ Jae สำหรับข้อมูลครับ
ไม่ทราบว่าข้อแตกต่างระหว่าง Silver และ Gold คือสังเคราะห์แท้และกึ่งสังเคราะห์ หรือ/และ รวมไปถึงเบอร์ท้ายเช่น 30/40 ด้วยมั้ยครับ
อีกเรื่องคือถ้าดูดน้ำมันเครื่องเดิมออกสองถึงสามลิตรแล้วเติมยี่ห้ออื่นผสมเข้าไปเช่น PTT Super Syn จะมีประเด็นอะไรมั้ยครับ
-
สอบถามครับน้ำมันเครื่องเบนซิน BMW 430i ถ้าไม่ใช้ของศุนย์ แนะนำเป็นยี่ห้อไหนเกรดความหนืดเท่าไหร่ดีครับ
ผมว่าเซอร์วิส 15,000 โล(โดยประมาณ) นานเกินไปเลยอยากเปลี่ยนก่อนครับ แล้ววตอนนี้ศูนย์ใช้นมคตัวไหนอยู่ครับ
หน้าจอรถแจ้งให้เซอร์วิส 15,000โลหรือครับ
G30ของผม เครื่องเดียวกับ430i ออกจากศูนย์แจ้งเซอร์วิสครั้งต่อไป 12,000โล แต่พอขับไปขับมาบอกให้เข้าตอน9,000โล
เค้าบอกว่าคงขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานด้วยครับ
ตอนออกรถใหม่ๆจำได้ว่า 15,000 ครับ ตอนนี้ใช้ไป 6,200 แล้ว หน้าจอแจ้งว่าเหลืออีก 7,000 กิโลให้เข้าไป service ครับ สงสัยเท้าขวาผมเบาไปหน่อยนะครับ :) แต่ส่วนใหญ่ก็จะวิ่งเส้น motorway สัก 70% ครับ
-
ถ้าเปลี่ยนของนอก 0 ประกันขาดนะ ระวังไว้
กลัวเรื่องนี้เหมือนกันครับ เลยกำลังคิดว่าจะดูดออกแล้วเติมเข้าไป โดยไม่ไปยุ่งกับกรองนมคและตัวน๊อตที่ก้นอ่างครับ
-
BMW จะมีน้ำมันให้เลือก 3ตัว
...
หนีพวก Ester มากๆ ไว้ ถ่ายน้ำมัน 100-120ชั่วโมงทำงาน อยู่กันยาวๆครับ
ขอบคุณคุณ Jae สำหรับข้อมูลครับ
ไม่ทราบว่าข้อแตกต่างระหว่าง Silver และ Gold คือสังเคราะห์แท้และกึ่งสังเคราะห์ หรือ/และ รวมไปถึงเบอร์ท้ายเช่น 30/40 ด้วยมั้ยครับ
อีกเรื่องคือถ้าดูดน้ำมันเครื่องเดิมออกสองถึงสามลิตรแล้วเติมยี่ห้ออื่นผสมเข้าไปเช่น PTT Super Syn จะมีประเด็นอะไรมั้ยครับ
BMW Engine Oil ทุกตัวเป็นสังเคราะห์แท้ครับ แต่ Gold จะมีการปรุงให้ทำงานที่อุณหภูมิต่ำได้ดีกว่า ประหยัดน้ำมันกว่าสูงสุด 2.5% ภายใต้เงื่อนไขอุณหภูมิแวดล้อมที่เครื่องทำงานนะครับ นอกนั้นมันก็คือน้ำมันตัวเดียวกัน
ปัจจุบันน้ำมันเครื่องในไทยผสมกันได้ทุกยี่ห้อครับ
-
BMW จะมีน้ำมันให้เลือก 3ตัว
TWIN Power Turbo silver และ gold
M Twin power Turbo สำหรับเครื่องM
Shell เป็น supplierหลักให้
ตามโปรแกรมBSI จะได้ตัวSilver เป็นมาตรฐานครับ
ถ้าไม่ใช้ของศูนย์ แนะนำเบอร์ท้าย40 ขึ้นไปสำหรับเครื่องTurbo
Shell HX8 หรือ Ultra ก็ได้เท่าตัวGoldแล้วครับ หรือเน้นถ่ายบ่อยอีกนิดกดตัวHigh Mileage ไปเลย จะเอาเบอร์ 40 หรือ 50 ก็แล้วแต่ศรัทธา
PTT Super Syn ก็ไม่ขี้เหร่นะครับ
หนีพวก Ester มากๆ ไว้ ถ่ายน้ำมัน 100-120ชั่วโมงทำงาน อยู่กันยาวๆครับ
รบกวนถามนิดนึงครับ พวก ester มากๆ นี่ดูยังไง ข้างขวดมีบอกไว้มั้ยครับ
คือ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% แต่ละยี่ห้อก็มี ester มากน้อยต่างกัน อะไรทำนองนี้ใช่มั้ยครับ :-* :-* :-*
-
BMW จะมีน้ำมันให้เลือก 3ตัว
...
หนีพวก Ester มากๆ ไว้ ถ่ายน้ำมัน 100-120ชั่วโมงทำงาน อยู่กันยาวๆครับ
ขอบคุณคุณ Jae สำหรับข้อมูลครับ
ไม่ทราบว่าข้อแตกต่างระหว่าง Silver และ Gold คือสังเคราะห์แท้และกึ่งสังเคราะห์ หรือ/และ รวมไปถึงเบอร์ท้ายเช่น 30/40 ด้วยมั้ยครับ
อีกเรื่องคือถ้าดูดน้ำมันเครื่องเดิมออกสองถึงสามลิตรแล้วเติมยี่ห้ออื่นผสมเข้าไปเช่น PTT Super Syn จะมีประเด็นอะไรมั้ยครับ
BMW Engine Oil ทุกตัวเป็นสังเคราะห์แท้ครับ แต่ Gold จะมีการปรุงให้ทำงานที่อุณหภูมิต่ำได้ดีกว่า ประหยัดน้ำมันกว่าสูงสุด 2.5% ภายใต้เงื่อนไขอุณหภูมิแวดล้อมที่เครื่องทำงานนะครับ นอกนั้นมันก็คือน้ำมันตัวเดียวกัน
ปัจจุบันน้ำมันเครื่องในไทยผสมกันได้ทุกยี่ห้อครับ
ข้อมูลดีๆอีกแล้ว ขอบคุณครับ
ไม่ทราบ silver กับ gold ความหนืดหลังเป็น 40 มั้ยครับ
-
BMW จะมีน้ำมันให้เลือก 3ตัว
...
หนีพวก Ester มากๆ ไว้ ถ่ายน้ำมัน 100-120ชั่วโมงทำงาน อยู่กันยาวๆครับ
ขอบคุณคุณ Jae สำหรับข้อมูลครับ
ไม่ทราบว่าข้อแตกต่างระหว่าง Silver และ Gold คือสังเคราะห์แท้และกึ่งสังเคราะห์ หรือ/และ รวมไปถึงเบอร์ท้ายเช่น 30/40 ด้วยมั้ยครับ
อีกเรื่องคือถ้าดูดน้ำมันเครื่องเดิมออกสองถึงสามลิตรแล้วเติมยี่ห้ออื่นผสมเข้าไปเช่น PTT Super Syn จะมีประเด็นอะไรมั้ยครับ
BMW Engine Oil ทุกตัวเป็นสังเคราะห์แท้ครับ แต่ Gold จะมีการปรุงให้ทำงานที่อุณหภูมิต่ำได้ดีกว่า ประหยัดน้ำมันกว่าสูงสุด 2.5% ภายใต้เงื่อนไขอุณหภูมิแวดล้อมที่เครื่องทำงานนะครับ นอกนั้นมันก็คือน้ำมันตัวเดียวกัน
ปัจจุบันน้ำมันเครื่องในไทยผสมกันได้ทุกยี่ห้อครับ
BMWน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ครับ มีรุ่นเป็นกึ่งสังเคราะห์ด้วยครับ
-
BMW จะมีน้ำมันให้เลือก 3ตัว
...
หนีพวก Ester มากๆ ไว้ ถ่ายน้ำมัน 100-120ชั่วโมงทำงาน อยู่กันยาวๆครับ
ขอบคุณคุณ Jae สำหรับข้อมูลครับ
ไม่ทราบว่าข้อแตกต่างระหว่าง Silver และ Gold คือสังเคราะห์แท้และกึ่งสังเคราะห์ หรือ/และ รวมไปถึงเบอร์ท้ายเช่น 30/40 ด้วยมั้ยครับ
อีกเรื่องคือถ้าดูดน้ำมันเครื่องเดิมออกสองถึงสามลิตรแล้วเติมยี่ห้ออื่นผสมเข้าไปเช่น PTT Super Syn จะมีประเด็นอะไรมั้ยครับ
BMW Engine Oil ทุกตัวเป็นสังเคราะห์แท้ครับ แต่ Gold จะมีการปรุงให้ทำงานที่อุณหภูมิต่ำได้ดีกว่า ประหยัดน้ำมันกว่าสูงสุด 2.5% ภายใต้เงื่อนไขอุณหภูมิแวดล้อมที่เครื่องทำงานนะครับ นอกนั้นมันก็คือน้ำมันตัวเดียวกัน
ปัจจุบันน้ำมันเครื่องในไทยผสมกันได้ทุกยี่ห้อครับ
ข้อมูลดีๆอีกแล้ว ขอบคุณครับ
ไม่ทราบ silver กับ gold ความหนืดหลังเป็น 40 มั้ยครับ
(https://www.img.in.th/images/d142d9b077988486ef09d5e1f33f6c22.jpg)
-
BMW จะมีน้ำมันให้เลือก 3ตัว
...
หนีพวก Ester มากๆ ไว้ ถ่ายน้ำมัน 100-120ชั่วโมงทำงาน อยู่กันยาวๆครับ
ขอบคุณคุณ Jae สำหรับข้อมูลครับ
ไม่ทราบว่าข้อแตกต่างระหว่าง Silver และ Gold คือสังเคราะห์แท้และกึ่งสังเคราะห์ หรือ/และ รวมไปถึงเบอร์ท้ายเช่น 30/40 ด้วยมั้ยครับ
อีกเรื่องคือถ้าดูดน้ำมันเครื่องเดิมออกสองถึงสามลิตรแล้วเติมยี่ห้ออื่นผสมเข้าไปเช่น PTT Super Syn จะมีประเด็นอะไรมั้ยครับ
BMW Engine Oil ทุกตัวเป็นสังเคราะห์แท้ครับ แต่ Gold จะมีการปรุงให้ทำงานที่อุณหภูมิต่ำได้ดีกว่า ประหยัดน้ำมันกว่าสูงสุด 2.5% ภายใต้เงื่อนไขอุณหภูมิแวดล้อมที่เครื่องทำงานนะครับ นอกนั้นมันก็คือน้ำมันตัวเดียวกัน
ปัจจุบันน้ำมันเครื่องในไทยผสมกันได้ทุกยี่ห้อครับ
ข้อมูลดีๆอีกแล้ว ขอบคุณครับ
ไม่ทราบ silver กับ gold ความหนืดหลังเป็น 40 มั้ยครับ
(https://www.img.in.th/images/d142d9b077988486ef09d5e1f33f6c22.jpg)
ขอบคุณครับ ผมจิ้มไป PTT Super Syn 0W-30 เรียบร้อย
-
เครื่อง TURBO ใส่ 40 เวิร์คกว่า 30 ครับ