Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: @MIN ที่ มกราคม 06, 2018, 09:37:48

หัวข้อ: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: @MIN ที่ มกราคม 06, 2018, 09:37:48
ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ

ไม่เคยเจอ บริษัทรถฟ้องผู้บริโภค เรียกร้องค่าเสียหายถึง 95 ล้านบาท
หน่วยงานคุ้มครองผู้บริโภค สามารถเข้ามาช่วยเหลือผู้บริโภค ได้มากน้อยแค่ไหนครับ

ถ้าผู้ซื้อรถ แพ้คดีขึ้นมา จะมีเงินจ่ายหรือ , ผู้ซื้อมาสด้า น่าจะเป็นชนชั้นกลาง ไม่ได้มีเงินเป็นร้อยล้าน
ส่วนตัวไม่เห็นด้วยกับมาสด้าครับ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: kez ที่ มกราคม 06, 2018, 09:44:57

 ต้องดูว่า ผู้เสียหาย ( คนซื้อรถ )  ได้ร้องเรียนทาง สคบหรือเปล่า

  ถ้าไม่ได้ร้องเรียน เค้าก็ทำอะไรให้ไม่ได้
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: แมวดราม่า ที่ มกราคม 06, 2018, 10:05:36
สคบ. มี เคสเยอะ คนทำไม่พอ แต่ทำได้แค่ไกล่เกลี่ย

ศาลผู้บริโภค สมาคมทนาย ฯลฯ

ส่วนมูลนิธิ เคสไหน...... ถึงจะ....... ครับ

(กรุณาเติมคำลงในช่องว่าง)

สรุปคือ บ้านเรามีปัญหาครับ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Turin ที่ มกราคม 06, 2018, 10:08:19
บางประเทศมีกฏหมายห้าม "ฟ้องปิดปาก" เรียกว่า Anti-SLAPP จำรายละเอียดกลไกไม่ได้ (ต้องกลับไปพลิกหนังสือหา) แต่หลักๆ คือเวลามีกรณีร้องเรียน จะห้ามคู่กรณีฟ้องหมิ่นประมาทกลับ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Staples ที่ มกราคม 06, 2018, 10:47:28

 ต้องดูว่า ผู้เสียหาย ( คนซื้อรถ )  ได้ร้องเรียนทาง สคบหรือเปล่า

  ถ้าไม่ได้ร้องเรียน เค้าก็ทำอะไรให้ไม่ได้

จริงครับ อันนี้เห็นด้วย ถ้าผู้เสียหายไม่ได้ไปร้อง สคบ แล้วบุกไปถล่มบู้ทมาสด้า แล้วเขาฟ้องกลับมา มันก็เป็นเหตุเป็นผลนะ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Barracuda ที่ มกราคม 06, 2018, 10:48:20
ไม่ทราบจริงๆ ดูจากเคสหัวเชื้อน้ำมันเครื่องสิครับ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: tew ที่ มกราคม 06, 2018, 11:09:38
ก็ได้แต่ภาวนาให้ผู้ซื้อรถชนะ  แล้วให้บริษัทรถกลับเจแปนไวๆ ใช่ว่ายอดขายจะติด1ใน3 มีแต่ในเว็บนี้แหละที่อวยยี่ห้อนี้สุดๆได้ ถล่มนิสสันสุดๆ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: mark2015 ที่ มกราคม 06, 2018, 11:35:47
ความเห็นส่วนตัวคิดว่า

บริษัทฟ้องร้องมากไป เช่นเดียวกับที่แกนนำร้องขอไป ฉันใดฉันนั้น

สุดท้ายไปว่ากันที่ศาล

ตรรกะ ว่าบริษัทควรเอาใจผู้บริโภค และผู้บริโภคสามารถร้องเรียน ร้องขอในสิ่งที่ต้องการได้นั้น ไม่ใช่กรณีนี้

ขอมากเกินไป วารันตี 10 ปี 500,000 กิโล บ้าไปแล้ว สุดท้ายหวังว่าเคสนี้จะจบลงด้วยดี วินๆทั้งคู่
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Barracuda ที่ มกราคม 06, 2018, 12:16:26
ก็ได้แต่ภาวนาให้ผู้ซื้อรถชนะ  แล้วให้บริษัทรถกลับเจแปนไวๆ ใช่ว่ายอดขายจะติด1ใน3 มีแต่ในเว็บนี้แหละที่อวยยี่ห้อนี้สุดๆได้ ถล่มนิสสันสุดๆ
ใจพี่ได้เลยอ่ะ 5555
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Newhang ที่ มกราคม 06, 2018, 12:24:19
มีปัญหาแน่นอนครับ สคบไม่สามารถทำอะไรได้

cx5 เข้าเจรจากลับมาสด้า แต่แทนที่มาสด้าจะส่งคนฝ่ายที่แก้ไขปัญหา แต่กลับส่งเจ้าหน้าที่การตลาดมาแทน
และนั่งเหมือนคนไร้เดียงสาแกล้งโง่

อยู่ๆกลับมาฟ้อง

ผมฟังข้อเรียกร้องของกลุ่ม cx5ตลอด ผมว่าไม่ได้เป็นแบบที่มาสด้าพูดเอาดีเข้าตัวนะ

เคสนี้ขอให้กรรมตามสนองมากกว่าที่มาสด้าทำกลับลูกค้าหลายๆเท่าและล่มจมครับ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: kiwiwi ที่ มกราคม 06, 2018, 12:39:33
ถ้าผมเป็น pr

ลูกค้าขอประกันเพิ่ม = เค้ายังไว้ใจใน product และ ยังรักและซื่อสัตย์ในตราสินค้า

ลูกค้าให้ซื้อคืน = ลูกค้าหมดความอดทนแล้ว

คิดว่าควรทำอะไรให้ได้ใจมากกว่ากัน???
ให้ประกันเฉพาะส่วนเหมือนเกียร์ power shift ก็จบแล้ว 10 ปี แสนโล เผลอๆลูกค้าผ่อนหมดก็ขายแล้ว

งกไม่เข้าท่า
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ps000000 ที่ มกราคม 06, 2018, 13:05:26
น่าติดตามครับ

ตั้งแต่กรณี มือถือ นี่หลายๆคนสงสัยว่า บางหน่วยงาน ตั้งมาคุ้มครองผู้บริโภค

หรือคุ้มครองผู้ผลิตสินค้า !!!
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: lexus ที่ มกราคม 06, 2018, 13:16:58
วารันตี10ปี 500,000km :o ถามว่าเรียกร้องเยอะไปไหมผมว่าเยอะไป
แต่ผมไม่รู้นะ ชื่อเสียงกับแถมวารันตี อะไรคุ้มเสียมากกว่ากัน
แต่ในความคิดผม ความเชื่อมั่นและชื่อเสียงเงินซื้อไม่ได้
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: VVC_77 ที่ มกราคม 06, 2018, 13:37:05
ผมว่าลูกค้า น่าจะฟ้องกลับ มาสด้า บ้าง
ในข้อหาสินค้าบกพร่อง
ทำให้ลูกค้าเสียหาย เสียเวลา ทำมาหากิน เสียค่าขาดประโยชน์
ค่างวด เดิน ไม่หยุด  แต่รถมาเสียสะดุด วิ่งไม่ได้

ถ้าเป็นที่ อเมริกา
รับรอง ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ โดนจนอ่วม
อาจจะโอนเรียก รถ ทุกคัน  มาแก้ไขข้อบกพร่อง ตามข้อกฏหมายคุ้มครองผู้บริโภค ที่ เอาจริงเอาจังอย่างมาก
แต่ เอ๊ะ ลืมไป ....ที่นี่ ประเทศไทย
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: samaklen ที่ มกราคม 06, 2018, 14:10:19
รัฐทุกยุคทุกสมัย ดองหน่วยงานเพื่อผู้บริโภคไว้ตลอดครับ
ไม่ยอมจัดตั้งหน่วยงานอิสระ เพื่อผู้บริโภค
ตอนนี้ที่พอมองเห็น ก็คือมูลนิธิคุ้มครองผู้บริโภค แต่ก็ไม่มีแรงสนับสนุนจากทางรัฐ

เอาเข้าจริง ตอนนี้ ผู้บริโภคก็ฟ้องศาลได้โดยตรง
แต่ในกรณีของยานยนต์ มันต้องมีผู้ชำนาญการเป็นผู้ให้ข้อมูลด้านเทคนิค
ซึ่งน่าจะเป็นคณะวิศวกรรมยานยนต์
บางครั้งคดีที่ยืดเยื้อ ทำให้เสียเวลาและผลประโยชน์มากจนผู้บริโภคใช้วิธีตัดปัญหาแทน
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Pornsak chaisuk ที่ มกราคม 06, 2018, 14:22:16
สคบ บ้านเรามีปัญาหาครับและไม่ใช่เฉพาะของเคสมาสด้าเท่านั้น สคบต้องรุกมาตเป็นคุ้มครองผู้บริโภคที่ซื้อสินค้าและได้รับสินค้าที่ไม่ดีถ้าเป็นอย่างนี้คิดว่าไม่น่ามีปัญหา และต้องกล่าวชม สคบ ด้วย
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: euro ที่ มกราคม 06, 2018, 14:32:18
ไม่เห็นด้วยกับ บริษัทที่ฟ้องลูกค้า คิดง่ายๆ ถ้าสินค้าไม่มีปัญหา คงไม่มีเรื่อง หรือมีปัญหา ต้องแก้ไขและต้องให็ลูกค้าพอใจ แต่คิดว่าคงไม่ใช่ที่เมืองไทย คือผู้บริโภคเสียเปรียบตลอด
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: kasuya ที่ มกราคม 06, 2018, 16:07:53
ผมว่ายังดีกว่าอีกค่ายที่เจอนะครับ อย่าน้อยเค้าลงมาคุยกับลูกค้าและเสนอทางให้
ที่เจอในอีกค่ายพวกแอดมินเวปโดนต้าซื้อตัวไป เอาของขวัญมาติดสินบนทุกปี พอลูกเพจมีปัญหาเรื่องความบกพร่องของชิ้นส่วนก็รับเรื่องไว้แล้วเหยียบเรื่องหายไป พอลูกเพจออกมาโว้ยวายตามก็ออกมาถล่มลูกเพจว่าลูกเพจซวยเอง ให้ไปซ่อมเองเถอะ
บอกตรงๆโครตอดสูจริงๆ ต้องช่วยตัวเองหมด
ในเพจก็โพสแต่แต่งรถอวดรวย พอเสนอแต่งแบบประหยัดๆก็โดนเหยียดว่าจนมั่ง โง่มั่ง ตัดประกันมั่ง
คงไม่ต้องบอกนะครับว่ารถรุ่นอะไร เพราะตอนนี้รุ่นนี้ไม่วางขายแล้ว วางขายเมืองไทยมาแค่ 6-7 ปีแต่เจ๊งเพราะแบบนี้แหละ แถมสุลกากรรอเล่นอยู่
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: pim_cute ที่ มกราคม 06, 2018, 17:21:52
เดาไปก็เท่านั้น เราไม่เห็นรายละเอียดสำนวนที่ส่งฟ้อง ผิดว่าไปตามผิดครับ ถ้าเค้าทำให้เกิดความเสียหายกับทาง mazda จริง ทางนั้นก็ต้องพิสูจน์ให้ศาลเห็น ถ้าเราไม่ได้ทำอะไรผิดเราจะไปกลัวทำไมครับ เว้นแต่เราทำอะไรเกินกว่าเหตุไปหรือป่าว

ศาลไม่โง่นะครับ และไม่มีศาลที่ไหนตัดสินตามข้อเรียกร้อง 95 ล้านหรอก อาจจะมากกว่า หรือน้อยกว่านั้นก็ได้ เพราะศาลจะตัดสินตามเหตุผลสมควรตามความเป็นจริง

การฟ้องแพ่งผมว่ามันเป็นเรื่องปกตินะ ธนาคารฟ้องแพ่งลูกค้าทุกวันบ่อยๆ เพียงแต่ก่อนจะฟ้องมันต้องมีการเจรจากันแล้วก่อนฟ้อง แล้วมันไม่ไหวจริงๆถึงจะฟ้อง ตอนนี้ก็ต้องว่าไปตามกระบวนกฎหมายแล้วละ ส่วนเรื่อง สคบ ผมว่าถ้าไม่เข้าฉ้อโกงประชาชน จะไปฟ้องเค้ายังไงละครับ เพราะ สคบ ก็ต้องใช้เครื่องมือที่เรียกว่ากฎหมายเหมือนเรานี่แหละ สุดท้ายมันก็ไปจบที่การพิสูจน์อยู่ดีว่าปัญหานั้นเกิดจากใคร สคบ แค่มี power และแม่นกฎหมายมากกว่าเราไปฟ้องเองนะผมว่า และไม่ต้องกลัวโดนฟ้องกลับด้วยเพราะ สคบ เป็นคนฟ้องแทนเรา ถ้าโดนกลับบริษัทก็ต้องฟ้อง สคบ ไม่ใช่เราครับ ผมมอง สคบ เป็นเหมือนไม้กันผีนะครับ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: tarahlm ที่ มกราคม 06, 2018, 19:49:19
เดาไปก็เท่านั้น เราไม่เห็นรายละเอียดสำนวนที่ส่งฟ้อง ผิดว่าไปตามผิดครับ ถ้าเค้าทำให้เกิดความเสียหายกับทาง mazda จริง ทางนั้นก็ต้องพิสูจน์ให้ศาลเห็น ถ้าเราไม่ได้ทำอะไรผิดเราจะไปกลัวทำไมครับ เว้นแต่เราทำอะไรเกินกว่าเหตุไปหรือป่าว

ศาลไม่โง่นะครับ และไม่มีศาลที่ไหนตัดสินตามข้อเรียกร้อง 95 ล้านหรอก อาจจะมากกว่า หรือน้อยกว่านั้นก็ได้ เพราะศาลจะตัดสินตามเหตุผลสมควรตามความเป็นจริง

การฟ้องแพ่งผมว่ามันเป็นเรื่องปกตินะ ธนาคารฟ้องแพ่งลูกค้าทุกวันบ่อยๆ เพียงแต่ก่อนจะฟ้องมันต้องมีการเจรจากันแล้วก่อนฟ้อง แล้วมันไม่ไหวจริงๆถึงจะฟ้อง ตอนนี้ก็ต้องว่าไปตามกระบวนกฎหมายแล้วละ ส่วนเรื่อง สคบ ผมว่าถ้าไม่เข้าฉ้อโกงประชาชน จะไปฟ้องเค้ายังไงละครับ เพราะ สคบ ก็ต้องใช้เครื่องมือที่เรียกว่ากฎหมายเหมือนเรานี่แหละ สุดท้ายมันก็ไปจบที่การพิสูจน์อยู่ดีว่าปัญหานั้นเกิดจากใคร สคบ แค่มี power และแม่นกฎหมายมากกว่าเราไปฟ้องเองนะผมว่า และไม่ต้องกลัวโดนฟ้องกลับด้วยเพราะ สคบ เป็นคนฟ้องแทนเรา ถ้าโดนกลับบริษัทก็ต้องฟ้อง สคบ ไม่ใช่เราครับ ผมมอง สคบ เป็นเหมือนไม้กันผีนะครับ

เห็นด้วยกับแนวคิดแบบนี้ครับ

บ้านเมืองต้องอยู่ด้วยกฎหมาย ไม่เช่นนั้นวุ่นวายเกินไป ไม่ใช่ตัดสินผิดถูกกันด้วยอคติของตัวเอง/เสียงหมู่มาก(ที่ไม่ใช้กฎหมาย)

ทุกคนต้องอยู่ในขอบเขตสิทธิของตัวเอง เมื่อลูกค้ารู้สึกว่าบริษัทผู้ผลิตรถไม่รับผิดชอบ ก็ย่อมร้องเรียน/ออกสื่อให้คนอื่นรับทราบได้
แต่หากว่าบริษัทรถคิดว่าลูกค้าเกินเลยไปเจตนาทำลายชื่อเสียงบริษัท บริษัทย่อมมีสิทธิ์ปกป้องชื่อเสียงที่มีมายาวนาน
และเรียกค่าเสียหายตามที่คิดว่าเป็นค่าทำให้เสื่อมเสียชื่อเสียง ซึ่งก็มีกฎหมายไว้เพื่อการปกป้องตัวเองไม่ให้ผู้ใดมาละเมิดสิทธฺิ

ส่วนจะตัดสินว่าฝ่ายใดถูกผิดนั่นก็ต้องให้ศาลเป็นผุ้ตัดสินตามข้อกฎหมายไป
ในเวลานี้คงบอกไม่ได้เพราะข้อมูลรายละเอียดยังไม่มีการนำสืบไต่สวน
ที่เห็นเยอะมีแต่ความเห็น มีแต่การคาดเดาของวงนอก

พาลให้นึกถึงแต่เก่าก่อนที่ชอบเล่าว่า ถ้ารถชนกันเช่นมอเตอร์ไซด์ชนรถยนต์
รถใหญ่เป็นฝ่ายที่มักถูกตีตราว่าผิดให้รับผิดชอบไว้ก่อน
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: punn ที่ มกราคม 06, 2018, 20:18:28
การคุ้มครองผู้บริโภคในบ้านเราต้องเรียกว่าปัญหาคือไม่มีกำลังที่จะทำอะไรมากกว่า  :-\

จากดราม่าที่ผมเห็นๆมาตลอด ถ้ามีปัญหาระหว่างผู้บริโภคกับเจ้าของแบรนด์ส่วนมาก
พอเจ้าของแบรนด์"เสียหน้า"ทีไรมักจะออกอาการฟ้องร้องผู้บริโภคตลอด
แล้วการคุ้มครองผู้บริโภคที่แสนอ่อนแอของบ้านเราก็ทำอะไรไม่ได้

ช่วงนึงผมจะเห็นจ่าดราม่านี่หละ ที่มาแยกแยะแจกแจงสรุปดราม่าให้ชัดเจน
ทำให้เกิดกระแสสังคมที่มาปกป้องผู้บริโภคกันเอง เพราะมักจะถูกผู้ที่มีทุนรังแก

----------

ส่วนเคสนี้ขอไม่ออกความเห็น เพราะดำเนินการไปถึงฟ้องร้องแล้ว ไม่ได้แค่ขู่ ก็รอดูกันต่อไป

"ปราชญ์สอนสิ่งใดก็จำสิ่งนั้น
ประสบการณ์เจออะไรมาก็จะคิดในทางนั้น"

แม้เรื่องเดียวกัน เรียนมาเหมือนกัน แต่ต่างคนก็จะว่ากันคนละแบบ

---------

ขอให้หาทางลงกันให้ดี เพราะข่าวแบบนี้มันไปทั่วโลก ค่าเสียหายจะไม่อยู่แค่หลักที่ฟ้องนี้แน่นอน
ลงได้เร็วก็จำกัดความเสียหายได้มาก  :o
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Weetting ที่ มกราคม 06, 2018, 23:38:41
แค่สงสัยเบาๆ  ทำไมออกตัวกันจังเลยครับ คนที่บอกมาสด้าไม่น่าฟ้อง 

เห็นสำนวนฟ้องกันแล้วรึครับ  รึเห็นเคสแล้วว่าเป็นอย่างไร   ผมเองขอดูเงียบๆดีกว่า 

บริษัทเองก็ไม่ได้เล่นขายของหน้าบ้านทำโรงงานเป็นหลักพันล้าน ทีมกฏหมายจะมาตกม้าตายแค่เรื่องนี้ ผมว่ามันก็ไม่เมคเซ้นท์นะ    :-X :-X


ถ้าเผยเคสออกมาแล้ว ฝั่งบริษัทมีเหตุผลกว่า  #ทีมถอนจอง  #ทีมผสมโรงด่า  จะทำยังไงกันดี    ??? ???
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: -Brian ที่ มกราคม 06, 2018, 23:49:57
ผมว่ายังดีกว่าอีกค่ายที่เจอนะครับ อย่าน้อยเค้าลงมาคุยกับลูกค้าและเสนอทางให้
ที่เจอในอีกค่ายพวกแอดมินเวปโดนต้าซื้อตัวไป เอาของขวัญมาติดสินบนทุกปี พอลูกเพจมีปัญหาเรื่องความบกพร่องของชิ้นส่วนก็รับเรื่องไว้แล้วเหยียบเรื่องหายไป พอลูกเพจออกมาโว้ยวายตามก็ออกมาถล่มลูกเพจว่าลูกเพจซวยเอง ให้ไปซ่อมเองเถอะ
บอกตรงๆโครตอดสูจริงๆ ต้องช่วยตัวเองหมด
ในเพจก็โพสแต่แต่งรถอวดรวย พอเสนอแต่งแบบประหยัดๆก็โดนเหยียดว่าจนมั่ง โง่มั่ง ตัดประกันมั่ง
คงไม่ต้องบอกนะครับว่ารถรุ่นอะไร เพราะตอนนี้รุ่นนี้ไม่วางขายแล้ว วางขายเมืองไทยมาแค่ 6-7 ปีแต่เจ๊งเพราะแบบนี้แหละ แถมสุลกากรรอเล่นอยู่

ประสบการณ์เดียวกันเลยครับ พวกค่ายใหญ่เจ้าตลาด พอรถมีปัญหาไปปรึกษาในคลับ โดนด่าว่าใช้รถไม่เป็นอีก เหมือนคลับมีเอาไว้แค่อวดรถ กับอวยรถตัวเอง เวลามีปัญหาอะไร เสียงคนใช้งานไม่ค่อยมีพลังหรอกครับ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ChiLun ที่ มกราคม 06, 2018, 23:59:02
ไทยเรามีปัญหาแน่นอนครับ เทียบกันกับเมกายุโรปไม่ได้

ขนาดรถยี่ห้อในประเทศเค้าเอง ยังฟ้องกันไม่เหลือชิ้นดี จ่ายกันเรียกคืนกันเป็นเงินมากมาย

บ้านเราผู้ใหญ่ไปเอาใจผู้ผลิต อยากได้การลงทุน เลยกลายเป็นปกป้องบริษัทแทนผู้บริโภค

กฏหมายผู้บริโภคเราก็พึ่งตั้งไข่ คนบังคับใช้ยังไม่เข้าใจ ไม่ได้บังคับใช้จริงจัง ไปกันอีกเรื่อง

ส่วนตัวมองว่าทีมกฏหมายที่ตัดสินใจฟ้อง พลาด และผู้ใหญ่ในบริษัทไม่น่ารับทราบก่อนปฏิบัติ เลยเสียหาย
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Newhang ที่ มกราคม 07, 2018, 08:22:44
แค่สงสัยเบาๆ  ทำไมออกตัวกันจังเลยครับ คนที่บอกมาสด้าไม่น่าฟ้อง 

เห็นสำนวนฟ้องกันแล้วรึครับ  รึเห็นเคสแล้วว่าเป็นอย่างไร   ผมเองขอดูเงียบๆดีกว่า 

บริษัทเองก็ไม่ได้เล่นขายของหน้าบ้านทำโรงงานเป็นหลักพันล้าน ทีมกฏหมายจะมาตกม้าตายแค่เรื่องนี้ ผมว่ามันก็ไม่เมคเซ้นท์นะ    :-X :-X


ถ้าเผยเคสออกมาแล้ว ฝั่งบริษัทมีเหตุผลกว่า  #ทีมถอนจอง  #ทีมผสมโรงด่า  จะทำยังไงกันดี    ??? ???
จริงๆมาสด้าก็แถลงข่าวเองว่าที่ฟ้องคือความจริง และมีเหตุผลอะไร ลองหาข่าวอื่นอ่านดูก็ได้ครับ

แต่ผมก็มองว่าเหตุผลในการฟ้องก็ไม่ได้ต่างจากที่คนทั่วไปตีความหรือว่าๆกันเท่าไหร่ เหมือนมาสด้าก็แก้ตัวครับ แต่มันฟังไม่ค่อยขึ้น
ทำไมผมพูดแบบนั้น เพราะว่าก่อนหน้านี้กลุ่มเค้าพยายามเจรจากลับมาสด้า ทั้งตัว cx5 เองหรือจะเป็น mazda2 ก็ตาม  มาสด้าก็ผิดนัดบ้าง ส่งนักการตลาดมาแก้ปัญหารถ มานับฟังบ้าง ตอนนั้นมันก็มี live(cx5) ออกมา ผมก็เปิดดูนะ มาสด้าตีหน้าโง่ไม่รู้เรื่องอะไรเลย ส่วนของมาสด้า2 ก็ผิดนัดที่จะแถลงข่าวด้วย

หลายต่อหลายครั้งมันก็เชื่อได้ว่า มาสด้าคือต้นปัญหามากกว่า

มองอีกมุม ผมว่าการประท้วงครั้งนี้ hrv ประท้วงรุนแรงกว่ากลุ่ม cx5อีกนะ
แต่ ทำไมผลมันเป็นแบบนี้ล่ะ
ประท้วงเงิยบกว่านี้ก็นอนอยู่บ้านแล้วครับ

ไม่น่าเงิบ แต่จะมาสด้ามีอะไรให้แก้ตัวรึเปล่าก็คอยดูต่อไปครับ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: TrentXWB ที่ มกราคม 07, 2018, 10:22:13
ไม่ครับ

ไม่มีปัญหา?

ไม่เหลือ.  ;D

ผมหละแปลกใจ ประเทศเราไม่มี Anti-SLAPP law หรอ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Automotive Innovations ที่ มกราคม 07, 2018, 10:32:13
ตอนสมัยตระกูลสุโกศลอยู่ ก็เจ๊งไม่เป็นท่า รถมีปัญหามากมาย ถึงขั้นไปทุบรถ ละคนที่ทุบรถไม่ใช่ใคร คนข้างบ้านผมนี่หละ ทำให้ผมเลิกชอบมาสด้าไปเลยตอนนั้น แต่พอกลับมาเหมือนจะดีในทุกๆอย่าง รู้สึกว่าเออแหะ พัฒนาตัวเองได้เร็วนะ แต่พอวันนี้กลับมาฟ้องผู้บริโภค จะด้วยข้อหาอะไรก็แล้วแต่ จะหัวหมอหรือไม่ยังไง ทำให้ผมหยุดเปิดใจกะมันแล้ว ลาก่อน คนที่กำลังแย่ ตอนนี้อย่างนิสสันไม่เคยแม้แต่จะมีปัญหากับลูกค้าเลย มีแต่เคลมแล้วไม่จบบ้างไรบ้าง แต่ไม่เคยทำแบบนี้กับลูกค้า ผมอ่ะอยากได้ CX5มากนะ แต่เจอแบบนี้ลาขาดครับ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Turin ที่ มกราคม 07, 2018, 10:56:29
ไม่ครับ

ไม่มีปัญหา?

ไม่เหลือ.  ;D

ผมหละแปลกใจ ประเทศเราไม่มี Anti-SLAPP law หรอ
สำหรับท่านที่ไม่คุ้นกับคำนี้ SLAPP = Strategic lawsuit against public participation >>> คือ "กลยุทธ" ทางกฏหมายในการฟ้องคนที่เริ่มทำตัวมีปัญหาในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับคนจำนวนมาก .. คดีพวกนี้ ส่วนมากไม่หวังชนะ แต่เพื่อให้ต้นเรื่องต้องห่วงหน้าพะวงหลังกับคดีตัวเอง เสียเงิน/เสียเวลากับคดีความ สุดท้ายอาจต้องยอมถอยเพื่อตัดความยุ่งยากวุ่นวายในชีวิตตัวเอง

บางประเทศจึงมีกระบวนการป้องกันไม่ให้เกิดเหตุลักษณะนี้ เรียกว่า Anti-SLAPP .... สำหรับบ้านเรา .. เท่าที่ทราบไม่มีครับ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: apinui ที่ มกราคม 07, 2018, 12:11:04
การคุ้มครองผู้บริโภค ต้องบอกให้หลายๆท่านเข้าใจว่า สคบ ไม่ได้เข้าข้างลูกค้าเสียทีเดียวครับ

การตัดสินของสคบ ขึ้นกับความสมเหตุสมผล ความเป็นไปได้ และไม่เกิดการเอาเปรียบกันมากเกินไปของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง ..
 

สิ่งที่สคบทำ อย่างแรกคือ ให้ตกลงกันเองก่อน ถ้าตกลงไม่ได้เช่น ฝ่ายหนึ่งเรียกร้องมากไป อย่างเคสนี้ สคบก็ไม่ได้เห็นด้วยซะทีเดียวกับเจ้าของรถ แต่สคบ มองว่า ถ้า มาสด้าให้ตามที่เรียกร้องได้ มันก็จบ แต่สิ่งที่เรียกร้องมันไม่ใช่เท่าที่เห็นกันครับ เพราะมาสด้าได้ยื่นข้อเสนออื่นที่คิดว่าดีที่สุดแล้ว แต่เค้าไม่จบ 

ดังนั้น สคบ ไม่สามารถไกล่เกลี่ยได้ เพราะมีการเรียกร้องที่มากเกินไปก็ไม่จบ ... แต่ผู้เคลื่อนไหว ยังดำเนินการที่ทำให้เกิดความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์ของแบรนด์อยู่....

ดังนั้นทางออกด้านกฏหมายแบบนี้จึงเป็นอีกทางที่มาสด้าหลีกเลี่ยงไม่ได้

ป.ล.ต้องทราบก่อนว่า มี CX5 วิ่งอยู่ในไทยมากมาย มีทั้งที่มีปัญหาและไม่มี คนที่ไม่มีก็พลอยกลัวไปด้วย ส่วนคนที่มี ทางมาสด้าก็แก้ไข ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย และก็เปิดรับประกัน 6 ปีให้กับลูกค้า CX5 ทุกคันอยู่แล้ว และปัญหาดังกล่าวก็แก้จบไม่ใช่ไม่จบ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: แมวดราม่า ที่ มกราคม 07, 2018, 12:44:23
การคุ้มครองผู้บริโภค ต้องบอกให้หลายๆท่านเข้าใจว่า สคบ ไม่ได้เข้าข้างลูกค้าเสียทีเดียวครับ

การตัดสินของสคบ ขึ้นกับความสมเหตุสมผล ความเป็นไปได้ และไม่เกิดการเอาเปรียบกันมากเกินไปของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง ..
 

สิ่งที่สคบทำ อย่างแรกคือ ให้ตกลงกันเองก่อน ถ้าตกลงไม่ได้เช่น ฝ่ายหนึ่งเรียกร้องมากไป อย่างเคสนี้ สคบก็ไม่ได้เห็นด้วยซะทีเดียวกับเจ้าของรถ แต่สคบ มองว่า ถ้า มาสด้าให้ตามที่เรียกร้องได้ มันก็จบ แต่สิ่งที่เรียกร้องมันไม่ใช่เท่าที่เห็นกันครับ เพราะมาสด้าได้ยื่นข้อเสนออื่นที่คิดว่าดีที่สุดแล้ว แต่เค้าไม่จบ 

ดังนั้น สคบ ไม่สามารถไกล่เกลี่ยได้ เพราะมีการเรียกร้องที่มากเกินไปก็ไม่จบ ... แต่ผู้เคลื่อนไหว ยังดำเนินการที่ทำให้เกิดความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์ของแบรนด์อยู่....

ดังนั้นทางออกด้านกฏหมายแบบนี้จึงเป็นอีกทางที่มาสด้าหลีกเลี่ยงไม่ได้

ป.ล.ต้องทราบก่อนว่า มี CX5 วิ่งอยู่ในไทยมากมาย มีทั้งที่มีปัญหาและไม่มี คนที่ไม่มีก็พลอยกลัวไปด้วย ส่วนคนที่มี ทางมาสด้าก็แก้ไข ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย และก็เปิดรับประกัน 6 ปีให้กับลูกค้า CX5 ทุกคันอยู่แล้ว และปัญหาดังกล่าวก็แก้จบไม่ใช่ไม่จบ

ผมว่ากระบวนการคุ้มครองผู้บริโภค ส่วนหนึ่งมีปัญหาเพราะคิดกันแบบนี้แหละครับ

โดยเฉพาะประโยคสุดท้ายนี่ คิดเองใช่ไหมเอ่ย
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: tarahlm ที่ มกราคม 07, 2018, 14:49:00
คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือ??

ในที่นี้ผมจะขอกล่าวถึงเฉพาะส่วนของ สคบ.-สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค
ก่อนจะตัดสินใจว่ามีปัญหาหรือไม่ ผมคิดว่าเราต้องรู้ก่อนว่า สคบ.มีภารกิจและอำนาจหน้าที่อย่างไร?
(มีใครบ้างที่เคยเข้าไปอ่านจากหน้าเว็บ สคบ.)
ลองดูหัวข้อภารกิจและอำนาจหน้าที่คร่าวๆ


รับเรื่องราวร้องทุกข์จากผู้บริโภค .. ผู้บริโภคทุกท่านที่ถูกเอารัดเอาเปรียบหรือได้รับอันตรายจากสินค้าหรือบริการใด สามารถร้องเรียนมาที่..
 
ติดตามและสอดส่องพฤติการณ์ของผู้ประกอบการใหม่
 
สนับสนุนหรือทำการศึกษาและวิจัยปัญหา

ส่งเสริมและสนับสนุนให้มีการศึกษาแก่ผู้บริโภคเกี่ยวกับการคุ้มครองผู้บริโภค

ดำเนินการเผยแพร่วิชาการ

ประสานงานกับส่วนงานราชการ

ปฏิบัติงานอื่นๆตามที่คณะกรรมการหรือคณะกรรมการเฉพาะเรื่องมอบหมาย
..มีกองนิติการซึ่งรับผิดชอบใน ด้านกฎหมายสามารถจะดำเนินการคดีเพ่งและคดีอาญาแก่ผู้กระทำการละเมิดสิทธิของ ผู้บริโภคในศาลตามที่คณะกรรมการ มอบหมายและฟ้องเรียกทรัพย์สินหรือค่าเสียหายให้แก่ผู้บริโภคที่ร้องขอได้ด้วย..

รายละเอียดเต็มขอให้อ่านอย่างละเอียดจาก
จาก http://www.ocpb.go.th/ewt_news.php?nid=13

แล้วพิจารณากันเองว่าสคบ.ได้ทำตามภารกิจและอำนาจหน้าที่ตามที่มีอยู่หรือไม่?
แต่ขอให้คิดไว้เสมอครับ ต้องมีความยุติธรรมของระบบด้วยสังคมจึงอยู่กันได้
หน้าที่..ตุ้มครองผู้บริโภค นั้นไม่ใช่การเข้าข้างผู้บริโภคอย่างไร้เหตุผล และไม่ใช่ศาลเตี้ยจะได้ทำอะไรดั่งใจของบางคน
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: apinui ที่ มกราคม 07, 2018, 15:38:29
การคุ้มครองผู้บริโภค ต้องบอกให้หลายๆท่านเข้าใจว่า สคบ ไม่ได้เข้าข้างลูกค้าเสียทีเดียวครับ

การตัดสินของสคบ ขึ้นกับความสมเหตุสมผล ความเป็นไปได้ และไม่เกิดการเอาเปรียบกันมากเกินไปของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง ..
 

สิ่งที่สคบทำ อย่างแรกคือ ให้ตกลงกันเองก่อน ถ้าตกลงไม่ได้เช่น ฝ่ายหนึ่งเรียกร้องมากไป อย่างเคสนี้ สคบก็ไม่ได้เห็นด้วยซะทีเดียวกับเจ้าของรถ แต่สคบ มองว่า ถ้า มาสด้าให้ตามที่เรียกร้องได้ มันก็จบ แต่สิ่งที่เรียกร้องมันไม่ใช่เท่าที่เห็นกันครับ เพราะมาสด้าได้ยื่นข้อเสนออื่นที่คิดว่าดีที่สุดแล้ว แต่เค้าไม่จบ 

ดังนั้น สคบ ไม่สามารถไกล่เกลี่ยได้ เพราะมีการเรียกร้องที่มากเกินไปก็ไม่จบ ... แต่ผู้เคลื่อนไหว ยังดำเนินการที่ทำให้เกิดความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์ของแบรนด์อยู่....

ดังนั้นทางออกด้านกฏหมายแบบนี้จึงเป็นอีกทางที่มาสด้าหลีกเลี่ยงไม่ได้

ป.ล.ต้องทราบก่อนว่า มี CX5 วิ่งอยู่ในไทยมากมาย มีทั้งที่มีปัญหาและไม่มี คนที่ไม่มีก็พลอยกลัวไปด้วย ส่วนคนที่มี ทางมาสด้าก็แก้ไข ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย และก็เปิดรับประกัน 6 ปีให้กับลูกค้า CX5 ทุกคันอยู่แล้ว และปัญหาดังกล่าวก็แก้จบไม่ใช่ไม่จบ

ผมว่ากระบวนการคุ้มครองผู้บริโภค ส่วนหนึ่งมีปัญหาเพราะคิดกันแบบนี้แหละครับ

โดยเฉพาะประโยคสุดท้ายนี่ คิดเองใช่ไหมเอ่ย

ก็อาจจะมีคนคิดแบบนี้หรือเปล่าละครับ ที่เรียกร้องขอโบนัสกันจนเจ้าของโรงงานต้องเลิกจ้าง(ขอยกตัวอย่างนอกเรื่องนะ)

เคยไปสคบไหมครับ เคยคุยกับผู้เรียกร้อง และเคยเป็นฝ่ายถูกเรียกร้องหรือเปล่า ... ผมน่ะไปจนเบื่อครับ ...

การเรียกร้องมากไปของลูกค้าที่ดูเอารัดเอาเปรียบมากไป สคบก็จะบอกว่า เบาๆหน่อย เอาพอเหมาะพอควร

ยกตัวอย่างเนี่ย เดิม  CX5 รับประกัน 3 ปี หรือ 1 แสนโล ... พอรู้ปัญหา ก็รับผิดชอบ โดยเพิ่มเป็น 6 ปี 1.8แสนโล ... ลูกค้าบอกไม่พอ ขอ 10 ปี 5แสนโล .... มันมากไปไหมครับ

สคบรับทราบตรงนี้ และยังมีข้อเรียกร้องอื่นอีก ซึ่งรวมแล้วกลายเป็นว่า ทั้ง 2 ท่านที่ถูกฟ้อง ขอมากจบไม่ลง เลยทำให้ตกลงกันไม่ได้ แต่ในขณะที่เจรจา ทางมาสด้าก็ได้รับผิดชอบรถของ พี่ทั้ง2แล้ว โดยซ่อมแซมจนใช้งานได้ และไม่เสียค่าใช้จ่ายไดๆด้วย .... คุณประชุมยังใช้รถคันนี้ได้ปรกตินะครับ ตอนนี้

ความยุติธรรมคือ ลูกค้าร้องอะไรมาก็ได้จะมูลค่าสุงเท่าไรก็ได้ และสคบ ต้องบังคับตามข้อเรียกร้องทุกเรื่องหรือครับ งี้ ไม่ร้องขอเปลี่ยนเอารับประกันตลอดชีพ ไม่จำกัดระยะทาง แถมค่าเสียเวลาในการซ่อมอีกสัก 1 ล้านดีไหมครับ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: apinui ที่ มกราคม 07, 2018, 16:59:54
คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือ??

ในที่นี้ผมจะขอกล่าวถึงเฉพาะส่วนของ สคบ.-สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค
ก่อนจะตัดสินใจว่ามีปัญหาหรือไม่ ผมคิดว่าเราต้องรู้ก่อนว่า สคบ.มีภารกิจและอำนาจหน้าที่อย่างไร?
(มีใครบ้างที่เคยเข้าไปอ่านจากหน้าเว็บ สคบ.)
ลองดูหัวข้อภารกิจและอำนาจหน้าที่คร่าวๆ


รับเรื่องราวร้องทุกข์จากผู้บริโภค .. ผู้บริโภคทุกท่านที่ถูกเอารัดเอาเปรียบหรือได้รับอันตรายจากสินค้าหรือบริการใด สามารถร้องเรียนมาที่..
 
ติดตามและสอดส่องพฤติการณ์ของผู้ประกอบการใหม่
 
สนับสนุนหรือทำการศึกษาและวิจัยปัญหา

ส่งเสริมและสนับสนุนให้มีการศึกษาแก่ผู้บริโภคเกี่ยวกับการคุ้มครองผู้บริโภค

ดำเนินการเผยแพร่วิชาการ

ประสานงานกับส่วนงานราชการ

ปฏิบัติงานอื่นๆตามที่คณะกรรมการหรือคณะกรรมการเฉพาะเรื่องมอบหมาย
..มีกองนิติการซึ่งรับผิดชอบใน ด้านกฎหมายสามารถจะดำเนินการคดีเพ่งและคดีอาญาแก่ผู้กระทำการละเมิดสิทธิของ ผู้บริโภคในศาลตามที่คณะกรรมการ มอบหมายและฟ้องเรียกทรัพย์สินหรือค่าเสียหายให้แก่ผู้บริโภคที่ร้องขอได้ด้วย..

รายละเอียดเต็มขอให้อ่านอย่างละเอียดจาก
จาก http://www.ocpb.go.th/ewt_news.php?nid=13

แล้วพิจารณากันเองว่าสคบ.ได้ทำตามภารกิจและอำนาจหน้าที่ตามที่มีอยู่หรือไม่?
แต่ขอให้คิดไว้เสมอครับ ต้องมีความยุติธรรมของระบบด้วยสังคมจึงอยู่กันได้
หน้าที่..ตุ้มครองผู้บริโภค นั้นไม่ใช่การเข้าข้างผู้บริโภคอย่างไร้เหตุผล และไม่ใช่ศาลเตี้ยจะได้ทำอะไรดั่งใจของบางคน

+10 เลยครับ
สคบ เข้าข้างผู้บริโภคเสมอครับ เพียงแต่ ผู้บริโภคต้องเรียกร้องตามเหตุอันสมควร ไม่ใช่อยากได้ไรต้องได้ ....
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: baddream11 ที่ มกราคม 07, 2018, 20:13:18
การคุ้มครองผู้บริโภค ต้องบอกให้หลายๆท่านเข้าใจว่า สคบ ไม่ได้เข้าข้างลูกค้าเสียทีเดียวครับ

การตัดสินของสคบ ขึ้นกับความสมเหตุสมผล ความเป็นไปได้ และไม่เกิดการเอาเปรียบกันมากเกินไปของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง ..
 

สิ่งที่สคบทำ อย่างแรกคือ ให้ตกลงกันเองก่อน ถ้าตกลงไม่ได้เช่น ฝ่ายหนึ่งเรียกร้องมากไป อย่างเคสนี้ สคบก็ไม่ได้เห็นด้วยซะทีเดียวกับเจ้าของรถ แต่สคบ มองว่า ถ้า มาสด้าให้ตามที่เรียกร้องได้ มันก็จบ แต่สิ่งที่เรียกร้องมันไม่ใช่เท่าที่เห็นกันครับ เพราะมาสด้าได้ยื่นข้อเสนออื่นที่คิดว่าดีที่สุดแล้ว แต่เค้าไม่จบ 

ดังนั้น สคบ ไม่สามารถไกล่เกลี่ยได้ เพราะมีการเรียกร้องที่มากเกินไปก็ไม่จบ ... แต่ผู้เคลื่อนไหว ยังดำเนินการที่ทำให้เกิดความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์ของแบรนด์อยู่....

ดังนั้นทางออกด้านกฏหมายแบบนี้จึงเป็นอีกทางที่มาสด้าหลีกเลี่ยงไม่ได้

ป.ล.ต้องทราบก่อนว่า มี CX5 วิ่งอยู่ในไทยมากมาย มีทั้งที่มีปัญหาและไม่มี คนที่ไม่มีก็พลอยกลัวไปด้วย ส่วนคนที่มี ทางมาสด้าก็แก้ไข ให้โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย และก็เปิดรับประกัน 6 ปีให้กับลูกค้า CX5 ทุกคันอยู่แล้ว และปัญหาดังกล่าวก็แก้จบไม่ใช่ไม่จบ

ผมว่ากระบวนการคุ้มครองผู้บริโภค ส่วนหนึ่งมีปัญหาเพราะคิดกันแบบนี้แหละครับ

โดยเฉพาะประโยคสุดท้ายนี่ คิดเองใช่ไหมเอ่ย
อืมม.... ผมก็สงสัยเหมือนกันนะ คำว่าแก้จบนี่น่ะ มันจบยังไง แบบไหน อธิบายหน่อย :-\
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: แมวดราม่า ที่ มกราคม 07, 2018, 20:41:40
10 ปี 500,000 โล มันเป็นการเรียกร้องเชิงสัญลักษณ์หรือไม่ ผมไม่ทราบ แต่บริษัทมีหน้าที่ต่อรองผ่อนปรนและทำเงื่อนไขให้ลูกค้าพอใจ

มันไม่ใช่เคสงานประกอบ มันเป็นความผิดพลาดในการออกแบบและแก้ไขที่ร้ายแรงและอาจเป็นอันตรายถึงชีวิต

ถ้าประมาณเคส HR-V ยืนหลังคา ผมว่านั่นงานประกอบ ความร้ายแรงของเคสต่างกันมาก เขาแจ้งความทำให้ทรัพย์สินเสียหายก็มีสิทธิ์

แต่คุณ apinui รู้หรือไม่ว่าถ้าผู้บริโภคต้องขึ้นศาลที่ฟ้อง 95 ล้าน เขาต้องเสียตั้งแต่ขึ้นศาลเท่าไหร่????

ถ้ากระบวนการยุติธรรมทำได้จริง ศาลควรพิจารณารับฟ้องไหม? สคบ. ควรลาก M ออกมาให้ชี้แจงและแก้ไขได้ก่อนหน้านี้ ไม่ใช่เอามาแต่ฝ่ายการตลาดที่พูดไปคนละทางหรือไม่ หรือควรมีใครออกมาพิจารณาทำเป็นคดีผู้บริโภคตัวอย่างไหม เช่นนี้ยังบอกว่าไม่มีปัญหาอีกหรือครับ ทำจนผู้บริโภคไม่มีทางออกเนี่ย

และปัจจุบัน M แก้จบตรงไหน ตอบผมที อย่านอกเรื่องครับ
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: h0661036 ที่ มกราคม 08, 2018, 10:29:48
คุยกันตกลงไม่ได้ ก็ให้ศาลตัดสินถูกแล้ว ....      ข้อเรียกร้องที่มากเกินไปมันก็เหมือนการปล้น ขณะที่ผู้บริโภคก็รู้สึกโดนเอาเปรียบ
  ผมคิดว่า mazda คงได้บทเรียนจาก Ford  ถึงให้ไปก็ไม่จบอยู่ดี  ให้ศาลตัดสินดีกว่า   

 (แต่โดยส่วนตัวคิดว่าศาลท่านก็คงหาทางให้ไกล่เกลี่ยไม่ต้องเป็นความกัน)
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: SM. ที่ มกราคม 08, 2018, 12:31:40
รอดูกันต่อไป

อาจจะมีเคสอื่น
หัวข้อ: Re: ในเคสมาสด้า คิดว่าการคุ้มครองผู้บริโภคบ้านเรา มีปัญหาหรือเปล่าครับ
เริ่มหัวข้อโดย: adis ที่ มกราคม 08, 2018, 13:15:10
 ความเห็นผม สคบ. บ้านเราทำงานตั้งรับมากไปจะด้วยเหตุผลอะไรก็แล้วแต่ ซึ่งส่วนหนึ่งก็อาจจะเป้นอำนาจทางกฎหมายของ สคบ. เอง
 อีกส่วนหนึ่งที่เจอมาจากประสบการณ์ผมเองนะ ไม่เกี่ยวกับเรื่องรถนะครับ เป็นเรื่องธุรกิจขายตรงที่มีลักษณะแอบแฝงแชร์ลูกโช่ ผมไปพบเข้า
แล้วเห็นว่ามันผิดกฎหมายแน่ ๆ  ถึงแม้ว่าบริษัทนี้จะผ่านการรับรองจาก สคบ. มาแล้ว แต่วิธีการที่เค้าทำมันเข้าข่ายชัดเจนว่ามีพฤติการณ์ในทำนองแชร์ลูกโซ่
  ผมร้องเรียนด้วยตัวเองตามสายตรงที่ สคบ. ระบุมา   ติดต่อยากมาก  อ่ะ งั้นลองโทรไปที่ สนง.ใหญ่ตรงเลย โหย ต้องโอนไปไม่รู้กี่รอบ
แล้วก็โยนไปโน่นไปนี่จนมึนไปหมด บางทีก็ไม่มีคนรับสาย  อ่ะ งั้นผมไป สนง.สคบ.จังหวัดเลยแล้วกัน เอาหลักฐานต่าง ๆ ไปคุยกับหัวหน้าโดยตรงเลย ท่านเองก็บอกเองว่าแบบนี้เข้าข่ายแอบแฝง แล้วก็จะรายงานไปส่วนกลาง แต่สุดท้ายมันไม่มีผลอะไรเลยครับ
 ทุกวันนี้บริษัทนี้ก็ยังหากินอยู่   เท่าที่ทราบตามข้อกฎหมายคือจะต้องมีผู้ที่เดือดร้อนไปแจ้งเอง ถ้าไม่มีใครแจ้าง สคบ. ก็ทำอะไรไม่ได้
ตามความเห็นส่วนตัวผม นี่คือจุดอ่อนอย่างร้ายแรงครับ แล้วบ้านเราก็มักจะไม่มีใครไปร้องเรียนหรอกครับ เพราะมันเสียเวลา มันยุ่งยาก นอกจากจะเจอเคสหนักจริง ๆ ถึงร้องเรียน

  เคยดูสารคดีญี่ปุ่น สคบ. ที่ทำหน้าที่คุ้มครองผู้บริโภคในเรื่องของสินค้าประเภทอาหาร  เค้าไม่ต้องรอให้มีใครมาแจ้ง
เจ้าหน้าที่ สคบ.เค้าออกตรวจสินค้าอาหารตามร้านต่าง ๆ เอง หากพบว่าสินค้ามีปัญหาต่อผู้บริโภค เค้ามีอำนาจในการระงับการขายได้ทันที
แบบนี้คือสิ่งที่มันควรจะเป็นมากกว่าครับ และเป็นการคุ้มครองผู้บริโภคอย่างแท้จริง ผู้บริโภคไม่ต้องมาเดือดร้อนวิ่งไปวิ่งมาไปร้องเรียนอะไรกับใคร แจ้งโน่นแจ้งนี้กับใครต่อใคร วุ่นวาย เสียเวลา ซึ่งมันก็คือความเดือดร้อนของผู้บริโภคแล้ว  แถมถูกฟ้องกลับได้ เช่นเดียวกับกรณีที่เกิดขึ้นมานี่แร่ะ แล้วต่อไปใครมันจะไปกล้าร้องเรียน สคบ. ?????

  อีกอย่างนึง การที่มาสด้าไปฟ้องกลับ ความเห็นผมในแง่ที่ผมอยู่ในวงการธุรกิจ  ไม่ว่าจะมีเหตุผลอะไรก็แล้วแต่ มันก็ไม่สมควรอย่างยิ่งครับ
ลูกค้ามีหลากหลาย คนที่เขา้ใจง่าย ต่อรองไม่ยากก็มี  คนที่ต่อรองยากก็มี แต่ในแง่การบริหาร  มันอยู่ที่ทักษะการเจรจาต่อรอง ที่ต้องรับมือกับลูกค้าให้ได้ คำว่า "ลูกค้าคือพระเจ้า" สำคัญมากนะ...