Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: AMG GT ที่ มกราคม 08, 2018, 17:58:24
-
https://www.matichon.co.th/news/794765
ตามลิ้งเลยครับ มีความคิดเห็นยังไงกันบ้างครับ
ความเห็นส่วนตัวมองว่า เหมือนจะเป็นไฟลามทุ่งนะครับและพออ่านดูเนื้อข่าวดีๆแล้วเหมือนบอกปัดๆไปว่ารถไม่ได้มีปัญหานะ .........
ปล.ดูๆแล้วขิงก็ราข่าก็แรง แต่ถ้าตามที่เห็นมาสด้ายังไงก็ถูกลดความเชื่อถือไปแล้วครับ
ปล2.งานนี้คงยาวครับคงตายกันไปข้างนึง
-
ดูแล้วตัวผู้บริโภคที่ถูกฟ้อง แลดูมีผลประโยขน์ร่วมด้วย ดูไม่สุจริตยังไงไม่ทราบ คงต้องให้สืบข้อเท็จจริงกันก่อนละครับ
แต่เค้าไม่ฟ้องคดีอาญาก็บุญแล้วนะครับ เพราะดูเหมือนจะไปโพสน์ ข้อความเท็จ บิดเบือน ในคอมด้วย ไม่เหมือน honda ฟ้องคดีอาญาลูกค้าไปละ แต่ไม่ปังเท่า
-
ถ้าอ่านตามนี้ก็เหมือนมีเหตุผลในการฟ้องนะ (อ่านที่สรุป)
เสมือนว่ามีการโพสว่าน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นที่ mazda ใช้ไม่ได้มาตรฐาน
หากเปลี่ยนมาใช้ ซันออลย์สามารถแก้ปัญหานี้ได้
ซึ่งเป็นประเด็นเรื่องน้ำมันเครื่องมากกว่าประเด็นเรื่องข้อบกพร่อง
(โจมตีเรื่องน้ำมันเครื่องแทน และมีการโฆษณาแอบแฝง ทั้งๆที่อาจมีข้อบกพร่องเครื่องยนต์จริงๆ )
แต่ยังไงก็ต้องอ่านเอกสารการฟ้องให้ละเอียดอีกที ว่ามีประเด็นอื่นหรือไม่
-
แต่เครื่องก็มีปัญหาจริงๆ นั่นแหละครับ ทางแก้ตอนนี้คือเคลมเครื่องให้แต่ในอนาคตจะเป็นอีกไหมไม่ทราบ จากในข่าวเหมือนจะเน้นเรื่องการให้เปลี่ยนไปใช้น้ำมันของทางนั้นจะไม่มีปัญหา แต่เหมือนเคยเห็นในศูนย์เค้าเปลี่ยนสเปคน้ำมันเครื่องด้วยนะครับ ถ้าผมจำไม่ผิดอ่านจากในคลับมา
-
เหอะ เหอะ งานนี้ระวังจะมีเกมพลิก ใครออกตัวแรงไว้ระวังจะงานเข้าไปด้วย
-
วันนี้ไปลอง cx5 ตัวเบนซินมา ค่อนข้างถูกใจ แต่ยังห่วงๆเรื่องศูนย์บริการ
ไม่รู้ว่าระยะยาวจะเป็นอย่างไร :'(
-
คือคนโดนฟ้องมันก็น่าโดนจริง ๆ นั่นละ
แต่ปัญหาของมาสด้าเอง แก้จบหรือยังละ นี่คือเรื่องสำคัญแถมบริการก็ไม่ได้ดีจนทำให้ลูกค้าพอใจอีก ตรงนี้ก็น่าห่วง
เห็นโพสต์กันในโซเซี่ยลอะไหล่มาสด้ารอนานมาก เวลารถเกิดอุบัติเหตุที จากที่เคยใช้ TOYOTA ว่ารอซ่อม 4 เดือนแล้วนะ Mazda รอนานกว่านั้นอีก ใจคอไม่ต้องมีรถใช้กันละ
-
แต่เครื่องก็มีปัญหาจริงๆ นั่นแหละครับ ทางแก้ตอนนี้คือเคลมเครื่องให้แต่ในอนาคตจะเป็นอีกไหมไม่ทราบ จากในข่าวเหมือนจะเน้นเรื่องการให้เปลี่ยนไปใช้น้ำมันของทางนั้นจะไม่มีปัญหา แต่เหมือนเคยเห็นในศูนย์เค้าเปลี่ยนสเปคน้ำมันเครื่องด้วยนะครับ ถ้าผมจำไม่ผิดอ่านจากในคลับมา
ปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากแบบในกระทู้นี้ครับ
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=63075.0
-
รอชมต่อไปครับ แต่ผมใช้บริการศูนย์ มาสด้า ซามดาร์บี้ ศรีนครินทร์มา 7 ปีแล้ว ข้อดีอย่างนึงที่ผมสัมผัสได้คือ
"ไม่เคยผสมน้ำยาวิเศษให้เลยสักครั้งเดียวครับ"
-
ต้องรอฟังจำเลยด้วยครับ เพราะตอนนี้ฝั่งจำเลยก็นิ่งไม่ได้ตอบโต้อะไร มีแต่ฝั่งมาสด้าออกมาพูดฝ่ายเดียว
และมีสามาชิกหลายคนในclub คนที่ซื้อ CX-5 มาใช้ยืนยันจำเลยไม่ได้เกี่ยวข้องขายน้ำมันซันออย
แสดงว่าไม่ทางฝั่งมาสด้าหรือจำเลย ต้องมีคนให้ข้อเท็จจริงไม่หมด
-
คือเรื่องของเรื่อง ชื่อของจำเลยที่ 1 เคยมีประวัติสืบค้นได้ว่าเป็น ผจก.ฝ่ายขายภูมิภาค ของ บ.ซั.......
ซึ่งไม่รู้ว่าปัจจุบันยังเป็นหรือไม่ และก็ไม่รู้ว่า M ฟ้องจำเลยที่ 1 ด้วยเหตุผลตลกแบบนี้
เหมือนบอกปัดว่า ไม่ได้มีปัญหา แต่จำเลยนั่นแหละที่มีปัญหา
และพยายามสร้างโอกาสการขายให้ตัวเอง (หรือจำเลยที่ 2 ที่มารับสมอ้าง)
แล้วไหนคือการแถลงข่าวก่อนหน้านี้ให้แก่สื่อมวลชนของ M ว่า 1... 2...
เออ มันดีแฮะ
-
อ่าวเห้ย เรื่องมันเป็นแบบนี้นี่เอง...
แต่ที่ผมโพสๆ ไป ผมไม่ได้โจมตีตัวรถมาสด้านะ จริงๆ ผมชอบตัวรถ ผมแค่ไม่ชอบติ่งมาสด้าที่อวยจนไม่ลืมหูลืมตาจนกลายเป็นรถเทวดาเท่านั้นเอง ตัวรถหน่ะดี แต่ไม่ได้ดีขนาดนั้น ยังไงก็เป็นรถบ้านอยู่ ไม่ใช่รถพรีเมียม (cx5 ใหม่ดีกว่ารถบ้านแล้ว แต่ยังไม่ถึงพรีเมี่ยม) ที่แน่ๆ
มาสด้าต้องอธิบายเรื่องทุกอย่างให้ชัดเจน เพื่อไม่ให้เสื่อมเสีย
-
ทีแรกผมเองก็ด่าmazdaในใจไว้เยอะ พอมาอ่านเนื้อหาการฟ้องถึงกับตบเข่าตัวเองตรูว่าละเหตุผลมันก็ชัดเจนอยู่พอสมควรครับ ถ้าโพสเรื่องเสียหายเพียวๆไม่มีการค้าคงไม่มีปัญหาครับ
-
กรณีนี้ มาสด้า ออกสื่ออธิบายประเด็นที่ฟ้อง ครั้งแรกกับครั้งที่สองไม่เหมือนกัน ไปๆมาๆระวังจะเป็นลิงแก้แหแล้วเรื่องจะยิ่งไปกันใหญ่
-
ต้องรอฟังจำเลยด้วยครับ เพราะตอนนี้ฝั่งจำเลยก็นิ่งไม่ได้ตอบโต้อะไร มีแต่ฝั่งมาสด้าออกมาพูดฝ่ายเดียว
และมีสามาชิกหลายคนในclub คนที่ซื้อ CX-5 มาใช้ยืนยันจำเลยไม่ได้เกี่ยวข้องขายน้ำมันซันออย
แสดงว่าไม่ทางฝั่งมาสด้าหรือจำเลย ต้องมีคนให้ข้อเท็จจริงไม่หมด
หน้า 9 ครับ
https://issuu.com/busandtruckmedia/docs/200
เลขที่ 6 ครับ
http://www.pcacrane.org/memberpage/central/Bangkok.php.
ดูเลขที่อยู่บริษัทนะครับ
http://www.sunsoils.com/
-
จุดไฟเผากัน อาจมอดไหม้ ม้วยมรณาทั้งคู่ :'(
-
ต้องรอฟังจำเลยด้วยครับ เพราะตอนนี้ฝั่งจำเลยก็นิ่งไม่ได้ตอบโต้อะไร มีแต่ฝั่งมาสด้าออกมาพูดฝ่ายเดียว
และมีสามาชิกหลายคนในclub คนที่ซื้อ CX-5 มาใช้ยืนยันจำเลยไม่ได้เกี่ยวข้องขายน้ำมันซันออย
แสดงว่าไม่ทางฝั่งมาสด้าหรือจำเลย ต้องมีคนให้ข้อเท็จจริงไม่หมด
หน้า 9 ครับ
https://issuu.com/busandtruckmedia/docs/200
เลขที่ 6 ครับ
http://www.pcacrane.org/memberpage/central/Bangkok.php.
ดูเลขที่อยู่บริษัทนะครับ
http://www.sunsoils.com/
ที่คุณแปะลิงค์นี้ต้องการสื่อถึงอะไรครับ จำเลยที่ 1 เป็นเจ้าของบริษัทฯหรือผจก.ฝ่ายขาย ข่าวก็ตั้งแต่ปี 2555 ไม่รู้ตอนนี้เป็นอย่างไร? เห็นคุณโพสต์ประชาสัมพันธ์แทนแบรนด์รถหลายกระทู้คิดว่าขยันดีครับ
-
ตามเนื้อหาที่เข้าไปอ่านผมว่ามาสด้าทำถูกอย่างยิ่ง
-
อ่อ อีกอย่างนึง ผมเคยเห็นมีการโจมตีน้ำมันเครื่องของศูนย์จริงครับ ในเพจ อำนาจผู้บริโภค ราวๆ กลางเดือนธันวาครับ
-
สันดาน
https://mgronline.com/motoring/detail/9610000001313
-
คดีเผ็ด!!!!(พริก/ผลิก) ;D !!!!!!
-
อ่อ อีกอย่างนึง ผมเคยเห็นมีการโจมตีน้ำมันเครื่องของศูนย์จริงครับ ในเพจ อำนาจผู้บริโภค ราวๆ กลางเดือนธันวาครับ
เอาง่ายๆ แค่เรื่องคนโพสต์เรื่องผลเทสต์แล็บแห่งหนึ่ง (ที่ว่า 0W-30 cSt ณ 100 องศาเซลเซียส ค่าต่ำกว่า 0W-20 ใหม่ๆ) นั่นก็ไม่ใช่คนที่ถูกฟ้องนี่ครับ??
โพสต์โจมตีน้ำมันเครื่องกับขายของเป็นคนละเรื่อง ถ้ามีโพสต์ขายของก็แปะมาเลยครับ
-
อ่อ อีกอย่างนึง ผมเคยเห็นมีการโจมตีน้ำมันเครื่องของศูนย์จริงครับ ในเพจ อำนาจผู้บริโภค ราวๆ กลางเดือนธันวาครับ
คุณมีหลักฐานที่เขาโพสต์โจมตีหรือไม่ครับ ส่วนเรื่องรถ CX-5 คุณคิดว่ามันมีปัญหาเกิดขึ้นจริงหรือไม่ บริษัทรถอาจจะต้องการฟ้องเพื่อบรรลุผลโดยใช้วิธีการขุดคุ้ยเพื่อให้หยุดการเรียกร้องจากแกนนำหรือไม่?
-
แล้วแถลงการณ์ของ mazda 2 หละครับ มีหรือยังครับเนี่ย?
-
เหมือนหนังคนละม้วน พูดกันคนละเรื่อง เล่นกันคนละประเด็น
ศาลเค้าปวดหัวไหมครับ รอดูต่อไป
-
เหมือนหนังคนละม้วน พูดกันคนละเรื่อง เล่นกันคนละประเด็น
ศาลเค้าปวดหัวไหมครับ รอดูต่อไป
ผมว่าศาลท่านไม่ปวดหัวหรอกครับ สำนวนฟ้อง หลักฐานสำคัญกว่าคำแถลงการณ์
-
อ่อ อีกอย่างนึง ผมเคยเห็นมีการโจมตีน้ำมันเครื่องของศูนย์จริงครับ ในเพจ อำนาจผู้บริโภค ราวๆ กลางเดือนธันวาครับ
เอาง่ายๆ แค่เรื่องคนโพสต์เรื่องผลเทสต์แล็บแห่งหนึ่ง (ที่ว่า 0W-30 cSt ณ 100 องศาเซลเซียส ค่าต่ำกว่า 0W-20 ใหม่ๆ) นั่นก็ไม่ใช่คนที่ถูกฟ้องนี่ครับ??
โพสต์โจมตีน้ำมันเครื่องกับขายของเป็นคนละเรื่อง ถ้ามีโพสต์ขายของก็แปะมาเลยครับ
ไม่ใช่แค่โพสต์ผลแล็บครับ ในนั้นมีบางคนเม้นท์โจมตีจริงครับ แต่ไม่มีขายของก้จริงครับ
อ่อ อีกอย่างนึง ผมเคยเห็นมีการโจมตีน้ำมันเครื่องของศูนย์จริงครับ ในเพจ อำนาจผู้บริโภค ราวๆ กลางเดือนธันวาครับ
คุณมีหลักฐานที่เขาโพสต์โจมตีหรือไม่ครับ ส่วนเรื่องรถ CX-5 คุณคิดว่ามันมีปัญหาเกิดขึ้นจริงหรือไม่ บริษัทรถอาจจะต้องการฟ้องเพื่อบรรลุผลโดยใช้วิธีการขุดคุ้ยเพื่อให้หยุดการเรียกร้องจากแกนนำหรือไม่?
ตามที่ตอบไว้ข้างบนนะครับ จำได้ว่ามีโพสต์บอกน้ำมัน 0 ไม่ดีจริงครับ
CX-5 มีปัญหาจริงครับ แต่เกิดอาจหลายปัจจัย ผมตอบไปในกระทู้นี้แล้วนะครับ
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=63075.0
จริงๆ ถ้าที่มาสด้าฟ้องมันไม่จริงก็ไม่ต้องกลัวอะไรนี่ครับ ดำเนินการเรียกร้องต่อได้เลย คนอื่นในกลุ่มก็มีเยอะแยะ
-
ท่าจะยาวจริงๆ :o
-
คุณ Jxxx ครับ ขออนุญาตให้ข้อสังเกตและขอถาม ในฐานะที่เริ่มสงสัยคุณมากขึ้นๆ
ข้อสังเกตที่ 1
คนที่โพสต์ (ที่ว่าโจมตีในความคิดคุณ) ไม่ใช่จำเลยที่ 1 หรือที่ 2 และพฤติการณ์ดังกล่าวก็ไม่สามารถสรุปได้ว่าทำให้เกิดประโยชน์ไปต่อจำเลยที่ 1 หรือ 2 หรือไม่
ถ้าเป็นคนละคนอย่างที่ว่า แล้วทำไม M จึงต้องฟ้องจำเลยที่ 1? คุณอ้างว่าคุณเคยเห็น แต่คุณไม่มีแคพ ลิงค์ หรืออะไรให้ผมอ่านสักที ผมค้นก็เจออันนี้ก่อนเลยด้วยซ้ำ
ข้อสังเกตที่ 2
ทำไมผมรู้สึกว่าเหมือน M ค้นกูเกิ้ลมาฟ้อง ทั้งๆ ที่ผมกดดูโปรไฟล์ของจำเลยที่ 1 เขาไม่ได้ทำงานใน หจก./บจก. ซ..... แล้วด้วยซ้ำ
ดูๆ แล้วเขาทำงานให้บริษัท เค.... ที่ ข..... ณ ปัจจุบัน ถูกไหม แล้วจะบอกว่าเขาทำให้จำเลยที่ 2 (บจก. ซ.....) ได้ผลประโยชน์ได้อย่างไรครับ
ข้อสังเกตที่ 3
สรุปคุณพูดชัดเจนถูกไหม ว่าไม่ได้ขายของ? งั้นก็ขัดกับคำฟ้องหรือลักษณะการที่ ม. เผยแพร่ว่า
"และจำเลยที่ 1 ยังได้โฆษณาขายผลิตภัณฑ์ ซ..... แก่ผู้ใช้รถยนต์......"
ข้อสังเกตที่ 4
แล้วสรุปที่ M แถลงการณ์ตามสื่อหลังมีคำถามมากมายในโซเชียล เป็นจริงหรือเท็จ ฟ้องเพราะสาเหตุอะไร
ตอบหมดนี่ให้ได้ก่อนครับ ผมงงกะคุณละ
-
อ่อ อีกอย่างนึง ผมเคยเห็นมีการโจมตีน้ำมันเครื่องของศูนย์จริงครับ ในเพจ อำนาจผู้บริโภค ราวๆ กลางเดือนธันวาครับ
เอาง่ายๆ แค่เรื่องคนโพสต์เรื่องผลเทสต์แล็บแห่งหนึ่ง (ที่ว่า 0W-30 cSt ณ 100 องศาเซลเซียส ค่าต่ำกว่า 0W-20 ใหม่ๆ) นั่นก็ไม่ใช่คนที่ถูกฟ้องนี่ครับ??
โพสต์โจมตีน้ำมันเครื่องกับขายของเป็นคนละเรื่อง ถ้ามีโพสต์ขายของก็แปะมาเลยครับ
ไม่ใช่แค่โพสต์ผลแล็บครับ ในนั้นมีบางคนเม้นท์โจมตีจริงครับ แต่ไม่มีขายของก้จริงครับ
อ่อ อีกอย่างนึง ผมเคยเห็นมีการโจมตีน้ำมันเครื่องของศูนย์จริงครับ ในเพจ อำนาจผู้บริโภค ราวๆ กลางเดือนธันวาครับ
คุณมีหลักฐานที่เขาโพสต์โจมตีหรือไม่ครับ ส่วนเรื่องรถ CX-5 คุณคิดว่ามันมีปัญหาเกิดขึ้นจริงหรือไม่ บริษัทรถอาจจะต้องการฟ้องเพื่อบรรลุผลโดยใช้วิธีการขุดคุ้ยเพื่อให้หยุดการเรียกร้องจากแกนนำหรือไม่?
ตามที่ตอบไว้ข้างบนนะครับ จำได้ว่ามีโพสต์บอกน้ำมัน 0 ไม่ดีจริงครับ
CX-5 มีปัญหาจริงครับ แต่เกิดอาจหลายปัจจัย ผมตอบไปในกระทู้นี้แล้วนะครับ
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=63075.0
จริงๆ ถ้าที่มาสด้าฟ้องมันไม่จริงก็ไม่ต้องกลัวอะไรนี่ครับ ดำเนินการเรียกร้องต่อได้เลย คนอื่นในกลุ่มก็มีเยอะแยะ
แล้วปัจจัยที่เกิดจากการออกแบบของตัวผู้ผลิตเอง ผู้ผลิตได้แสดงความรับผิดชอบในการ recall รถทุกคันที่มีปัญหาแล้วและที่รอเวลาจะเกิดปัญหาเมื่อระยะทางครบ เข้าไปรับการแก้ไขหรือยัง หรือเอาเฉพาะคันที่เกิดปัญหาแล้วต้องร้องเรียนไปก่อน ถึงจะได้รับการแก้ไข ถ้าอย่างนั้นมันก็แสดงความจริงใจของผู้ผลิตได้ ส่วนเรื่องฟ้องร้องกันผมก็จะคอยดูว่าจะจบลงอย่างไร แต่คาดการณ์ว่าน่าจะตกลงกันได้แล้วถอนฟ้องเพราะดูแนวโน้มที่ข่าวนี้ออกมา ตามลิงค์ด้านล่าง แต่ถ้าจำเลยมีพฤติการณ์อย่างที่ว่าโจมตีเรื่องน้ำมันแล้วขายของ ก็ไม่เห็นต้องถอนฟ้องเมื่อจำเลยหยุดเรียกร้องเรื่องคุณภาพรถ แล้วการโจมตีเรื่องน้ำมันแล้วขายของเกี่ยวอะไรกับการเรียกร้องเรื่องตัวรถไม่ได้คุณภาพ
https://www.brighttv.co.th/latest-news/social/168023
-
แล้วแถลงการณ์ของ mazda 2 หละครับ มีหรือยังครับเนี่ย?
มีละครับ แถลงว่าเป็นเรื่องปกติครับ และบอกว่าเกิดจากปัจจัยภายนอก เช่น น้ำมัน และพฤติกรรมการข้บทีขับๆแต่ในเมือง เป็นต้น
-
แล้วแถลงการณ์ของ mazda 2 หละครับ มีหรือยังครับเนี่ย?
มีละครับ แถลงว่าเป็นเรื่องปกติครับ และบอกว่าเกิดจากปัจจัยภายนอก เช่น น้ำมัน และพฤติกรรมการข้บทีขับๆแต่ในเมือง เป็นต้น
อยากรู้แถลงการณ์ที่มีข่าวฟ้อง mazda 2 diesel น่ะครับ ที่ฟ้อง 84 ล้าน
อันนี้รวมอยู่ในก๊วน cx5 รึเปล่าครับเนี่ย ??? ??? ???
-
ผมขอแสดงความคิดเห็นในฐานะเป็นเพียงผู้ใช้รถตัวดีเซล MC 2016 และอยู่ในเฟสคลับเพื่อหาข้อมูลดูแลรถตัวเองเท่านั้น
และอ่านเวปนี้มาก็ 6 ปีกว่าแล้วพึ่งสมัครสมาชิก แต่ไม่อยากเห็นใครบิดเบือนปัญหาและข้อเท็จจริง ซึ่งเห็นจำเลยในคดีนี้ก็ไม่ได้โพสต์
เสนอขายน้ำมันเครื่อง หรือน้ำยาหล่อเย็นอะไรในเฟสคลับนะ มีแต่ให้คำแนะนำว่าหากอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงลองเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นที่
คุณภาพดีขึ้นดูนะเผื่อช่วยบรรเทาปัญหาเพื่อนสมาชิกได้บ้าง มันแสดงถึงความมีน้ำใจต่อเพื่อนมนุษย์ที่ร่วมชะตากันมากกว่า และไม่
เจาะจงแบรนด์ไหนดี ไม่ดีอย่างไร
ส่วนน้ำมันเครื่องมาสด้าเองก็ใช้น้ำมันเครื่องของมาสด้ามานานละ และต่อมาก็เปลี่ยนเป็นของคาสตรอลเอดจ์... รถผมเองตอนนี้ใช้มา
31,8xx กิโลเมตร ก็ใช้น้ำมันเครื่องของศูนย์บริการมาตลอด ต้องเข้าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนระยะทุกรอบ เช็คระยะมา 3 รอบแล้ว
กลางเดือนนี้ต้องเข้ารอบที่ 4 ที่ระยะ 40,000 กิโลเมตร แต่รถพึ่งวิ่งไป 3 หมื่นกิโลนิดๆ เอง) เพราะฟิล์มน้ำมันเครื่องบางลงมาก
รอบเช็คระยะ 40,000 กิโลเมตรที่จะถึงนี้ ศูนย์คงให้เปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องคาสตรอลเอดจ์....แทนตัวเดิม
ปล. ผมใช้รถขับไป-กลับที่ทำงานกับบ้านใช้เส้นทางมอเตอร์เวย์ชลบุรี รถไม่ติด เผา DPF สมบูรณ์ ใช้น้ำมันพรีเมี่ยมตั้งแต่ถังที่ 2 ของปั้มหอยมาตลอด
รวมใช้รถวันละ 48 กิโลเมตร นับจากเช็คระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องล่าสุดเช้านี้ก็ใกล้ 7,000 กิโเมตรแล้ว (รอบเช็คระยะจริงทุกๆ 10,000 กิโลเมตร)
แต่ขับรถมาใช้ความเร็วไม่เกิน 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง อุณหภูมิเครื่องขึ้นไป 93 องศา แล้วแบบนี้จะมีปัญหา หรือจิตตกในการใช้งานไหมละครับ ????
-
ถ้าเอาตามข้อมูลถ้าเป็นจริงตามที่ mazda แถลง ก็น่าเห็นใจทาง mazda อยู่
-
M เปิดประเด็นนี้เพราะอยากจะเอา user กลับมาป่าวครับ แหะๆ
-
ผมขอแสดงความคิดเห็นในฐานะเป็นเพียงผู้ใช้รถตัวดีเซล MC 2016 และอยู่ในเฟสคลับเพื่อหาข้อมูลดูแลรถตัวเองเท่านั้น
และอ่านเวปนี้มาก็ 6 ปีกว่าแล้วพึ่งสมัครสมาชิก แต่ไม่อยากเห็นใครบิดเบือนปัญหาและข้อเท็จจริง ซึ่งเห็นจำเลยในคดีนี้ก็ไม่ได้โพสต์
เสนอขายน้ำมันเครื่อง หรือน้ำยาหล่อเย็นอะไรในเฟสคลับนะ มีแต่ให้คำแนะนำว่าหากอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงลองเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นที่
คุณภาพดีขึ้นดูนะเผื่อช่วยบรรเทาปัญหาเพื่อนสมาชิกได้บ้าง มันแสดงถึงความมีน้ำใจต่อเพื่อนมนุษย์ที่ร่วมชะตากันมากกว่า และไม่
เจาะจงแบรนด์ไหนดี ไม่ดีอย่างไร
ส่วนน้ำมันเครื่องมาสด้าเองก็ใช้น้ำมันเครื่องของมาสด้ามานานละ และต่อมาก็เปลี่ยนเป็นของคาสตรอลเอดจ์... รถผมเองตอนนี้ใช้มา
31,8xx กิโลเมตร ก็ใช้น้ำมันเครื่องของศูนย์บริการมาตลอด ต้องเข้าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนระยะทุกรอบ เช็คระยะมา 3 รอบแล้ว
กลางเดือนนี้ต้องเข้ารอบที่ 4 ที่ระยะ 40,000 กิโลเมตร แต่รถพึ่งวิ่งไป 3 หมื่นกิโลนิดๆ เอง) เพราะฟิล์มน้ำมันเครื่องบางลงมาก
รอบเช็คระยะ 40,000 กิโลเมตรที่จะถึงนี้ ศูนย์คงให้เปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องคาสตรอลเอดจ์....แทนตัวเดิม
ปล. ผมใช้รถขับไป-กลับที่ทำงานกับบ้านใช้เส้นทางมอเตอร์เวย์ชลบุรี รถไม่ติด เผา DPF สมบูรณ์ ใช้น้ำมันพรีเมี่ยมตั้งแต่ถังที่ 2 ของปั้มหอยมาตลอด
รวมใช้รถวันละ 48 กิโลเมตร นับจากเช็คระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องล่าสุดเช้านี้ก็ใกล้ 7,000 กิโเมตรแล้ว (รอบเช็คระยะจริงทุกๆ 10,000 กิโลเมตร)
แต่ขับรถมาใช้ความเร็วไม่เกิน 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง อุณหภูมิเครื่องขึ้นไป 93 องศา แล้วแบบนี้จะมีปัญหา หรือจิตตกในการใช้งานไหมละครับ ????
ตรวจยันชั้นฟิล์มน้ำมัน ?? อย่างนี้พี่ขับคันใหนพี่ก็ไม่มีความสุข รถหนะใช้ๆไปเหอะครับ บำรุงรักษาตามระยะ นะแหละมาสดากะบะ 1300 อายุ 4-50 ปีบ้านผมยังวิ่งได้ดีจนถึงวันนี้ตามสภาพ ซื้อรถใหม่คันใหนพังก็เคลมประกันไปสิครับ มีทกยี่ห้อแหละ มาสด้าฟ้องค่าเสียหายตามประเด็นนั้นก็ถูกต้องแล้ว ลกค้าบ้าๆบอๆ มีประเด็นลับหลังแบบนี้ คนฉลาดๆเค้าก็หาความจริงกันเองแหละ กองเชียร์กองแช่งกว่าก็เชียร์กันไปความจริงก็คือความจริงวันยังค่ำ
ซื้อรถมายังมานั่งเครียดกลัวนั่นกลัวนี่ ผมว่านังอูเบอร์ไปเหอะครับ
-
ผมขอแสดงความคิดเห็นในฐานะเป็นเพียงผู้ใช้รถตัวดีเซล MC 2016 และอยู่ในเฟสคลับเพื่อหาข้อมูลดูแลรถตัวเองเท่านั้น
และอ่านเวปนี้มาก็ 6 ปีกว่าแล้วพึ่งสมัครสมาชิก แต่ไม่อยากเห็นใครบิดเบือนปัญหาและข้อเท็จจริง ซึ่งเห็นจำเลยในคดีนี้ก็ไม่ได้โพสต์
เสนอขายน้ำมันเครื่อง หรือน้ำยาหล่อเย็นอะไรในเฟสคลับนะ มีแต่ให้คำแนะนำว่าหากอุณหภูมิเครื่องยนต์สูงลองเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นที่
คุณภาพดีขึ้นดูนะเผื่อช่วยบรรเทาปัญหาเพื่อนสมาชิกได้บ้าง มันแสดงถึงความมีน้ำใจต่อเพื่อนมนุษย์ที่ร่วมชะตากันมากกว่า และไม่
เจาะจงแบรนด์ไหนดี ไม่ดีอย่างไร
ส่วนน้ำมันเครื่องมาสด้าเองก็ใช้น้ำมันเครื่องของมาสด้ามานานละ และต่อมาก็เปลี่ยนเป็นของคาสตรอลเอดจ์... รถผมเองตอนนี้ใช้มา
31,8xx กิโลเมตร ก็ใช้น้ำมันเครื่องของศูนย์บริการมาตลอด ต้องเข้าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนระยะทุกรอบ เช็คระยะมา 3 รอบแล้ว
กลางเดือนนี้ต้องเข้ารอบที่ 4 ที่ระยะ 40,000 กิโลเมตร แต่รถพึ่งวิ่งไป 3 หมื่นกิโลนิดๆ เอง) เพราะฟิล์มน้ำมันเครื่องบางลงมาก
รอบเช็คระยะ 40,000 กิโลเมตรที่จะถึงนี้ ศูนย์คงให้เปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องคาสตรอลเอดจ์....แทนตัวเดิม
ปล. ผมใช้รถขับไป-กลับที่ทำงานกับบ้านใช้เส้นทางมอเตอร์เวย์ชลบุรี รถไม่ติด เผา DPF สมบูรณ์ ใช้น้ำมันพรีเมี่ยมตั้งแต่ถังที่ 2 ของปั้มหอยมาตลอด
รวมใช้รถวันละ 48 กิโลเมตร นับจากเช็คระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องล่าสุดเช้านี้ก็ใกล้ 7,000 กิโเมตรแล้ว (รอบเช็คระยะจริงทุกๆ 10,000 กิโลเมตร)
แต่ขับรถมาใช้ความเร็วไม่เกิน 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง อุณหภูมิเครื่องขึ้นไป 93 องศา แล้วแบบนี้จะมีปัญหา หรือจิตตกในการใช้งานไหมละครับ ????
ตรวจยันชั้นฟิล์มน้ำมัน ?? อย่างนี้พี่ขับคันใหนพี่ก็ไม่มีความสุข รถหนะใช้ๆไปเหอะครับ บำรุงรักษาตามระยะ นะแหละมาสดากะบะ 1300 อายุ 4-50 ปีบ้านผมยังวิ่งได้ดีจนถึงวันนี้ตามสภาพ ซื้อรถใหม่คันใหนพังก็เคลมประกันไปสิครับ มีทกยี่ห้อแหละ มาสด้าฟ้องค่าเสียหายตามประเด็นนั้นก็ถูกต้องแล้ว ลกค้าบ้าๆบอๆ มีประเด็นลับหลังแบบนี้ คนฉลาดๆเค้าก็หาความจริงกันเองแหละ กองเชียร์กองแช่งกว่าก็เชียร์กันไปความจริงก็คือความจริงวันยังค่ำ
ซื้อรถมายังมานั่งเครียดกลัวนั่นกลัวนี่ ผมว่านังอูเบอร์ไปเหอะครับ
ก็เค้าคุยกันเรื่องปัญหาน้ำมันเครื่องกันเป็นปกตินะครับ บอร์ดนี้
-
คือคนโดนฟ้องมันก็น่าโดนจริง ๆ นั่นละ
แต่ปัญหาของมาสด้าเอง แก้จบหรือยังละ นี่คือเรื่องสำคัญแถมบริการก็ไม่ได้ดีจนทำให้ลูกค้าพอใจอีก ตรงนี้ก็น่าห่วง
เห็นโพสต์กันในโซเซี่ยลอะไหล่มาสด้ารอนานมาก เวลารถเกิดอุบัติเหตุที จากที่เคยใช้ TOYOTA ว่ารอซ่อม 4 เดือนแล้วนะ Mazda รอนานกว่านั้นอีก ใจคอไม่ต้องมีรถใช้กันละ
+1
-
ส่วนน้ำมันเครื่องมาสด้าเองก็ใช้น้ำมันเครื่องของมาสด้ามานานละ และต่อมาก็เปลี่ยนเป็นของคาสตรอลเอดจ์... รถผมเองตอนนี้ใช้มา
31,8xx กิโลเมตร ก็ใช้น้ำมันเครื่องของศูนย์บริการมาตลอด ต้องเข้าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนระยะทุกรอบ เช็คระยะมา 3 รอบแล้ว
กลางเดือนนี้ต้องเข้ารอบที่ 4 ที่ระยะ 40,000 กิโลเมตร แต่รถพึ่งวิ่งไป 3 หมื่นกิโลนิดๆ เอง) เพราะฟิล์มน้ำมันเครื่องบางลงมาก
รอบเช็คระยะ 40,000 กิโลเมตรที่จะถึงนี้ ศูนย์คงให้เปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องคาสตรอลเอดจ์....แทนตัวเดิม
ขอถามเป็นความรู้ครับ ตรวจสอบชั้นฟิล์มน้ำมันเครื่องได้อย่างไรครับ
ปล
ส่วนเรื่องคดีความรอให้ศาลตัดสินก่อนค่อยวิจารณ์ก็ยังไม่สาย
-
ประเด็นเรื่องน้ำมันเครื่อง เกิดขึ้นจนได้ ผมว่าแล้วเชียว
มองในแง่ร้ายคือ มีคนหัวใสเอาประเด็นนี้ไปแอบแฝงกับธุรกิจ แต่ก็มองแง่ดีได้อีกมุมเพราะเจ้าตัวอาจจะแค่อยากช่วยเพื่อนสมาชิกบรรเทาปัญหาจริงๆก็เป็นได้
ผมหรือหลายท่านในบอร์ดเคยโพสท์บอกใบ้ไปในทางเดียวกันว่าน้ำมันเครื่องศูนย์ยี่ห้อ C กระป๋องเขียวเนี่ย คุณภาพมันไม่ผ่านเอามากๆ >:(
โดยเฉพาะผมนี่มั่นใจ 100 % แน่นอน เพราะเคยใช้มาแล้วครับ ยังดีที่ไหวตัวทันก่อน
คิดดูว่าถ้าน้ำมันเครื่องคุณภาพมันไม่ได้จริงๆ แล้วระยะเวลาในการเชคระยะเข้าศูนย์กำหนดอยู่ที่ 10000-15000 km แล้วถ้าน้ำมันเครื่องครั้งก่อนคุณสมบัติมันสูญสิ้นไปตั้งแต่ 5000 km
ลองคิดดูเอาแล้วกันครับ เครื่องยนต์เกิดความเสียหายแน่นอน ผมละกลัวจุดนี้มานานแล้ว
ตอนเชคระยะโดนบิลเรียกเก็บในเงินราคาสังเคราะห์แท้ แต่ระยะทางที่วิ่งจริงๆดันได้แค่ 5000 km
ลูกค้าที่เข้าเชคระยะกับศูนย์ใครละจะไปรู้เรื่องพวกนี้ได้ เว้นแต่พวกที่เล่นรถหรือทำงานด้านนี้โดยตรง
จุดนี้ผมเข้าข้างลูกค้ามาสด้าที่โดนฟ้องนะครับ มาสด้าอาจจะพลาดในการเลือกใช้น้ำมันเครื่องมาตั้งแต่ต้น ด้วยเหตุอยากได้กำไรหรืออยากลดต้นทุนในจุดนี้ ก็สุดแต่จะคาดเดา
ตอนนี้ก็เสียหายจนกลายเป็นเหตุไฟลามทุ่งไม่หยุด
ผมว่ามาสด้ายังขาดความเข้าใจและยังไม่ชำนาญอย่างถ่องแท้ในเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่
-
ลืมบอกไปครับ ผมใช้ cruze 2.0 รุ่นที่มี DPF นะครับ ไมล์ 75000 km เข้าปีที่ 6 แล้ว ไม่เคยมีปัญหาเรื่อง DPF เลย และรู้ด้วยว่ามันทำงานยังไงตอนไหนที่มัน regen และควรดูแลรถยังไง
เลยไม่รู้สึกกังวลอะไร
เดี๋ยวจะเข้าใจผิดนึกว่าผมใช้มาสด้า ยุ่งวุ่นวายกันไปอีก :-X
-
ตามหาคนหายครับ
-
ต้องรอฟังจำเลยด้วยครับ เพราะตอนนี้ฝั่งจำเลยก็นิ่งไม่ได้ตอบโต้อะไร มีแต่ฝั่งมาสด้าออกมาพูดฝ่ายเดียว
และมีสามาชิกหลายคนในclub คนที่ซื้อ CX-5 มาใช้ยืนยันจำเลยไม่ได้เกี่ยวข้องขายน้ำมันซันออย
แสดงว่าไม่ทางฝั่งมาสด้าหรือจำเลย ต้องมีคนให้ข้อเท็จจริงไม่หมด
หน้า 9 ครับ
https://issuu.com/busandtruckmedia/docs/200
เลขที่ 6 ครับ
http://www.pcacrane.org/memberpage/central/Bangkok.php.
ดูเลขที่อยู่บริษัทนะครับ
http://www.sunsoils.com/
ที่คุณแปะลิงค์นี้ต้องการสื่อถึงอะไรครับ จำเลยที่ 1 เป็นเจ้าของบริษัทฯหรือผจก.ฝ่ายขาย ข่าวก็ตั้งแต่ปี 2555 ไม่รู้ตอนนี้เป็นอย่างไร? เห็นคุณโพสต์ประชาสัมพันธ์แทนแบรนด์รถหลายกระทู้คิดว่าขยันดีครับ
+1 ผมก้องงว่าจะบอกอะไร