Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 10, 2018, 10:04:13
-
สรุปรถใหม่ เตรียมเปิดตัวในไทย NEW CARS IN THAILAND 2018 - 2021 มาแล้วครับ !
เชิญรับชมกันได้เลย โปรดอ่านคำแนะนำ และ ใช้วิจารณญาณในการเสพย์ข้อมูล
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/special_report_new_cars_in_thailand_2018_2021/
-
กระทู้ที่รอคอย .. ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ
โอ้ว GT-R
-
ขอบคุณมากครับผม ;D
-
รออ่านมานานครับผม
-
เย้ๆๆๆ
-
ขอบคุณครับ ผมรอนั่งดู Camry Accord G20 เลยปีนี่
-
ถถถถโถ่ suzuki เลิกเชียร์ดีไหมเนี่ย :-X
Honda จะปรับรถลงมา ตลาดนี้ดุเดือดแน่ๆ
-
อ่านแล้วครับยังไงแล้วรอดูทาทาหละครับ
-
คนใช้ teana L33 ยิ้มออกเลยครับ รถไม่ตกรุ่นละ
-
ขอบคุณ มากครับ
เขียนยาวมาก
-
ยาวมากคนอ่านยังเหนื่อย แล้วทีมงานที่ทำจะขนาดไหน :'( ขอขอบคุณทีมงานทุกคนครับ
-
ขอบคุณครับ
-
🤘🏼
Teanaโมเดลใหม่ มาช้าก็คือช้า จะขายลากขายรุ่นเดิมให้คนไทยได้กี่คัน น่าจะแก้เกมรีบชิงเปิดโมเดลใหม่พร้อมๆกับAccord Camry เปิดก่อนได้เปรียบ แล้วก็ลากขายรุ่นเดิมราคาพิเศษไปด้วย ถ้าจะรอให้คุ้มทุนรุ่นเดิมพอเปิดรุ่นใหม่ก็ตลาดวายไม่คุ้มทุนเหมือนเดิม และต้องประกอบโมเดลใหม่ส่งออกไม่ใช่หรอ หรือว่าลากยาวทั้งตลาดส่งออก
-
ขอบคุณครับ จากเดิมรอ Xpander คราวนี้เปลี่ยนใจมาเป็น Rush
-
บทความดีมากครับ ทำใ้คนหาซื้อรถวางแผนถูก
ปล.อ่านทีตาแฉะกันเลยทีเดียว นี่ขนาดอ่านผ่านๆนะ
-
ขอบคุณมากครับ น่าสนใจหลายรุ่นเลย
-
นิสสันนำเข้า GTR
-
อ่านจบครบทุกแบรนด์ครับ ครบถ้วนกระบวนความ แถมยังมีการ update เรื่องข่าวคราวของผู้บริหารและทิศทางของบริษัทต่างๆในหลายค่ายเพิ่มเติม อ่านแล้วรู้สึกได้ถึงความละเอียดในการเขียนและหาข้อมูล
ไม่ได้อวยทีมงานใดๆ แต่ส่วนตัวคิดว่านี่เป็นบทความรถยนต์ที่ดีที่สุดชิ้นนึงในรอบปีของไทยเลยครับ
-
รอ XC40, CX8, Rush
-
รออ่านทุกปีครับ
-
nissan รอเปิดตัวเยอะมาก
-
ขอบคุณมากครับ
ในบรรดาเจ้าตลาด นิสสันนี่เงียบมากเลยครับ
-
เอ่อ Teana ได้โฉม MC มาใช้ในขณะที่ชาวบ้านเค้าขายรุ่นใหม่กันแล้ว เหนื่อยแน่นอน ถึงหน้าตาโดยรวมกันจะดูดีขึ้นก็เถอะ แถมมาต้นปี 2019 โอยตรูอยากโดดตึก
-
e-power นี่อาจะต้นปี 2019 เลยหรือ อาจจะพอดีคันเก่าผมพังพอดี
-
ตรง Mercedes ย่อหน้าแรก น่าจะเขียนปีผิด จาก 2017 เป็น 2018 ปะครับ
ปล ซูซูกิ จิมนี่ ไม่มารึนี่ เสียดาย
-
ในฐานะที่เป็นแฟน Nissan บอกได้เลยว่าปีนี้ผิดหวังมากๆ
กว่า Kicks จะมา กว่า Terra จะมา โห ไม่น่าขายออก รูปร่างหน้าตาคนละ gen กับคู่แข่งไปแล้ว
-
มาสักที ขอบคุณมากครับ
-
7-series ไม่มี MC หรอครับ ปกติจะเปลี่ยนช้ากว่า S-class ประมาณปีนึง หรือเปล่าครับ
-
ขอบคุณทีมงาน HLM มากมาย :-*
ลาก่อนนน...... VW :'(
ทึ่ง.....H1 ใช้ยาวจนลูกแต่งงาน
ขำปนน้ำตา.....Teana 555+ T^T !
-
- LEAF ไม่ได้เจอ ภาษีนำเข้า 80 % นะครับ โดน 20% เพราะใช้สิทธิ์ ASEAN-JPN FTA/JTEPA บวกexcise tax 8% ไปอีกดังนั้นราคาน่าจะอยู่แถวๆ 1.4-1.8 มากกว่า
ส่วนเค้าจะมาประกอบหรือเปล่า ไม่มาแน่นอนครับ ใช้สิทธิ์ FTA ยังดีกว่า มาเสี่ยงลงทุนเพื่อ?
- Stang 5.0 Euro-spec 450 ม้า
Stang 2.3EB Euro-spec ม้าลดลงเหลือ 290 ม้า
-
คนใช้ teana L33 ยิ้มออกเลยครับ รถไม่ตกรุ่นละ
ผมนี้ยิ้มมุมปากเลยครับ ;)
-
คนใช้ teana L33 ยิ้มออกเลยครับ รถไม่ตกรุ่นละ
แถมมือ2ราคาดันดีด้วย สวนทางกับยอดขายป้ายแดงเอากับเค้าสิ
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆที่หามาให้อ่านครับ
-
เทีนน่าแซยิดสินะ
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณมากครับ
***เพราะจนถึงวันนี้ (มกราคม 2017) ทาง Honda Automobile (Thailand) ยังไม่มีแผนการนำเข้า Freed รุ่นใหม่ล่าสุด มาทำลาดในเมืองไทย ***
อีก 1 ที่ครับ ที่น่าจะผิด (มกราคม 2018)
-
Revo นี่เหมือน Vigo ไม่มีผิดเลย Minor Change ทุก 4 ปี
Vigo 2004 >>> 2008 >>> 2012 >>> เปลี่ยนโฉม 2015
Revo 2015 >>> 2019 >>> 2023 >>> เปลี่ยนโฉม 2026
-
มาแล้วๆ
ขอบคุณครับ :)
-
มีข่าวคราว Fortuner minor change บ้างไหมครับ เข้าไปอ่านไม่มีเลย :'( :'(
-
ขอบคุณทีมงานครับ ยาวมาก อ่านจุใจเลย ใครใคร่อ่านยี่ห้อไหนอ่านได้เลย ;D
-
...........SUV/PPV ขุมพลัง Hybrid (อีซูซุ) ;)..........
.........."คาดว่า RX5 จะถูกเปลี่ยนชื่อรุ่น ให้สอดคล้องกับแบรนด์ MG แต่ เวอร์ชันไทย อาจเปลี่ยนมาใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ล้วนๆ รวมทั้งจะเชื่อมต่อกับระบบ Internet เต็มรูปแบบ รวมทั้งอาจมีระบบ Autonomous Drive พ่วงมาด้วย โดยจะผลิตออกจำหน่าย ในประเทศไทย ประมาณปี 2020" ;) ;) :-*
-
มีความหวัง...จะได้ใช้ อีโคคา เครื่องโบ
-
teana รอจนหายอยาก เปลี่ยนใจรอแคมรี แต่ราคาจะแพงขึ้นอีกคิดหนักเลย แถมมาไตรมาส3อีก
-
ขอบคุณมาก...รออยู่เหมือนกันครับ
-
ไม่มีข่าว Forturner minor change เลย :'(
-
- LEAF ไม่ได้เจอ ภาษีนำเข้า 80 % นะครับ โดน 20% เพราะใช้สิทธิ์ ASEAN-JPN FTA/JTEPA บวกexcise tax 8% ไปอีกดังนั้นราคาน่าจะอยู่แถวๆ 1.4-1.8 มากกว่า
ส่วนเค้าจะมาประกอบหรือเปล่า ไม่มาแน่นอนครับ ใช้สิทธิ์ FTA ยังดีกว่า มาเสี่ยงลงทุนเพื่อ?
- Stang 5.0 Euro-spec 450 ม้า
Stang 2.3EB Euro-spec ม้าลดลงเหลือ 290 ม้า
Leaf ถ้าสามารถทำยอดได้ดี ในตัว CBU ก็มีแผนที่จะผลิตตัว CKD ครับ โดยตัวรถและแบต มีแผนเตรียมไว้สำหรับผลิตในประเทศไว้หมดแล้วครับ (ในบทความก็มีบอกไว้ครับ)
-
ขอบคุณมาก
มีเรื่องให้ชมและด่าเยอะ
-Audi เปลี่ยนผู้แทนรายใหม่ ไฉไลกว่าเดิม เปลี่ยนจากดอกไม่ริมทาง มาเป็น ดอกไม้ในแจกันร่วมกับรถหรูร่วมสัญชาติกับเขาซะที
-Chevrolet/Ford กินแห้วซะแล้ว (รถยนต์นั่ง) รอ Ford Mustang จาก Ford Thailand
-Mercedes เอาเครื่องสันดาปภายในกลับมาซะที
-Mitsubishi Triton เปลี่ยนกระจังหน้า รออยู่นะ
-Nissan เจ้าพ่อตลาดวายอยู่เช่นเคย Teana Minorchange มาทำไมเนี่ย!!! ปี2019 การตลาดพลาดมาก!!!!!! ฝากแก้ไขด้วย ด่วนๆๆๆๆๆ
-Citroen/Skoda แจกแพเรียบร้อย ก็อย่างที่พี่จิมมี่เขียน (ก็เรื่องป้ายแดงข้ามปีเนี่ยแหล่)
-Peugeot ผมว่าคงเงียบต่อไปๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ เรื่อยๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ไม่ฮิตเหมือนเมื่อก่อน ยังไม่แจกแพ แต่กินแห้วมาชั่วนาตาปี
-Proton ใกล้จะแจกแพแล้ว โชว์รูมที่สุขุมวิทไม่มีรถจอดแล้ว (เรื่องจริง)
-Hyundai จงสุขเสวยกับรถตู้ต่อไป
-Toyota รอ CH-R/Camry ใหม่ สวยดี เห็นคันจริงแล้วที่ญี่ปุ่น สวยมากเลย
-Suzuki รอ Jimny แค่นี้
-Volkswagen ผมว่าคงไม่มาแล้วแหล่ รอจนเบื่อ โดน Dieselgate ไป กินแห้วเลย ยกเลิก Eco Car 2 ขายรถตู้ Caravelle วนไปเรื่อย คันละ 3.55 ล้าน (ตัว T6) กว่าจะมา คงชาติหน้า ถ้ามาโดนค่ายจีน,ญี่ปุ่น กินเรียบหมด ผมว่างั้นแหล่ ติดต่อดีลเลอร์ทางการ สั่งนำเข้ามาเองดีกว่า ที่เป็นรุ่นอื่น แต่ต้องทำใจ แพง!!!
-
ตรง X-Trail เครื่องยนต์ 2.0 น่าจะเป็น MR20DD (DI) ครับ ถ้าเป็น QR20DE จะเป็น T30/J31 สมัยก่อน
Edit #1: เพิ่ม Teana ด้วยครับ แต่ของ Teana เป็น MR20DE
ตรงอื่นถ้ามีเพิ่มเติมเดี๋ยวผมมา Edit เพิ่มใน Rep. นี้ครับ
-
เห้อ นิสสันคงคิดว่าคนไทยไม่มีอินเตอร์เนตใช้ (เหมือนผู้นำบางประเทศเลย) เลยคิดจะยัดเยียดของเก่าให้คนไทยอยู่นั้นแหละ คือถ้าไม่อยากขายของก็เก็บกระเป๋าข้าวของกลับบ้านไปเลยเถอะ คนที่หวังจะได้ใช้ เทียน่าใหม่อย่างผมเลยเลิกรอแล้ว จะหันไปคบอีกสองเจ้าก็ไม่ไหวมีกันทุกซอย คงหันไปมองยุโรปตัวต่ำมือสองแทน ก็รออาจมีพลิก นำมาขายเร็ว หวังว่าคงเปิดพร้อม USA
-
e-power มาช้าจัง อยากให้ Kick ลง e-power
Suzuki ทำไมไม่เอา xbee มา รถสูงหน่อย ไว้ลุยน้ำในเมือง
-
เห้อ นิสสันคงคิดว่าคนไทยไม่มีอินเตอร์เนตใช้ (เหมือนผู้นำบางประเทศเลย) เลยคิดจะยัดเยียดของเก่าให้คนไทยอยู่นั้นแหละ คือถ้าไม่อยากขายของก็เก็บกระเป๋าข้าวของกลับบ้านไปเลยเถอะ คนที่หวังจะได้ใช้ เทียน่าใหม่อย่างผมเลยเลิกรอแล้ว จะหันไปคบอีกสองเจ้าก็ไม่ไหวมีกันทุกซอย คงหันไปมองยุโรปตัวต่ำมือสองแทน ก็รออาจมีพลิก นำมาขายเร็ว หวังว่าคงเปิดพร้อม USA
เอาน่าครับ Camry ใหม่ก็มาช้ากว่าประเทศอื่นเป็นปีเหมือนกัน เทียน่านี่น่าจะช้ากว่าประเทศอื่นซัก2-3ปี ยอดขายรุ่นนี้ยังไม่คุ้มค่าเครื่องจักรที่ลงทุนไป ถ้าMCแล้วลากขายแต่ระบบความปลอดภัยเพิ่มพวกเรดาห์กับระบบขับกึ่งอัตโนมัติมาแบบไม่แพ้ชาวบ้านเค้าก็พอไหวแต่เหนื่อยแน่นอนเพราะทรงรถผมว่ามันยังพอไปได้อยู่ แต่มองโลกในแง่ดีครับญี่ปุ่นก็ลากโฉมนี้เหมือนเรา 555
-
MG 3 สวยจัง
แต่ก็เหมือนมาสด้าเข้าไปทุกที ค่ายนี้
-
ในมุมมองผมเห็นด้วยกับแผนงานของนิสสัน กับการนำเอา L33 minorchange มาขาย ตัวรถไม่ได้ขี้เหร่หรือแย่อะไร ถ้าภายในได้รับการปรับปรุงแล้วเหมือนเวอร์ชั่นอเมริกา (Altima minorchange) ที่มีการปรับเปลี่ยนส่วนแดชบอรดเครื่องเสียงและคอนโซลกลางใหม่ ซึ่งดูดีดูลงตัวมากกว่าโฉมที่ขายในไทยตอนนี้ และถ้าได้ฟีเจอร์ต่างๆเหมือนที่ขายที่อเมริกาตอนนี้ รถก็ยังถือว่ามีเทคโนโลยีไม่ด้อยกว่าคู่แข่ง
จะขาดก็เพียงระบบเบรตอัตโนมัติ ยิ่งถ้าหากพวงมาลัยได้รับการเปลี่ยนใหม่มาใช้แบบสามก้านตัวปัจจุบัน รถก็แทบจะกลายเป็นโมเดลเชนจเลย ซึ่งผมคิดว่าควรจะทำเพราะส่งผลทางจิตวิทยาต่อผู้บริโภค ที่แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างกับตัวปัจจุบัน
ขายไปสักสองสามปี พอ L34 minorchange ก็ค่อยนำม่ประกอบขายในภูมิภาค ใส่ฟีเจอร์ต่างๆมาให้ครบ ดีเฟคถ้ามีก็จะได้รับการแก้ไขแล้ว ซึ่งน่าจะดีกับผู้บริโภคและผู้ผลิตนะครับ
-
ขำ Jimny สุดๆ
อุตส่าห์อ่านเรียงมาทุกยี่ห้อ ลุ้นว่า Jimny จะมีอัพเดทอะไรมั้ย
สิ่งเดียวที่มีคือ คำว่า Jimny ตามด้วยเครื่องหมาย ?
จบ!! ::)
-
เดือนมี.ค. เตรียมเงินไว้ซื้อ Xpander แต่ก็โดนโรคเลื่อนอีกรอบ เฮ้อออออ :'( :'( :'( :'(
-
นิสสันผมว่าแผนเค้าก็ไม่ได้แย่อะไรนะ
เรามองกันแบบกองเชียร์นิครับ ไม่ได้คิดถึงความคุ้มค่าของไลน์การผลิต การทดสอบที่ยาวนานพอควร คิดว่าจะรีบเอามากันอย่างเดียว
รีบเอามาแล้วไม่ได้เทสกันจริงจัง.....ก็มาสด้า 2 ไงครับ
ถ้ามองในแง่การใช้ไลน์การผลิตให้คุ้ม นิสสันนี่ดีสุดในค่ายรองนะ มาช อัลเมร่า ลากขายมาเท่าไหร่
โน๊ต เอาอะไหล่เก่า โมเดลกลางเก่ากลางใหม่มาขาย แต่ได้เดือนละ 5-600คัน ผมมองว่ามันไม่แป๊กเลย ดูดีด้วยซ้ำ
..............
มาสด้าต่างหาก ที่อนาคตน่ากลัวในปีหน้า
นอกจากวิกฤตดีเซลแล้ว 2 เบนซินในปีหน้าจะมีคู่แข่งแท้ๆ ที่เป็น eco2 อย่าง swift ที่แนวโน้มว่าจะราคาดีกว่า
3 ก็ปลายอายุ cx3 ยอดก็ไม่น่าจะดีกว่านี้ cx5 ก็เข้าสู่ช่วงเลิกเห่อของใหม่ bt50 ปีหน้า เดือนละ400คันก็เก่งแล้ว...แล้วปีหน้าจะไม่ทำอะไรจริงๆ เหรอ?
...ขายไม่ดีก็ดีนะ จะได้เห็นหัวคนซื้อเสียบ้าง.....
-
ผิดหวังกับ Audi Q2 Q3 ซึ่งภายในไม่หรูเลย
จะคอยดู Volvo XC40 ที่อาจจะไม่หรู แต่ก็ดูดี หวังว่าอย่างนั้นครับ
-
^
^
ชี้ข้ามไป 1 Rep.
นิสสันไทยคงเข็ดแล้วกับการ "เชื่อกองเชียร์แต่ไม่ซื้อ" ครับ มีประวัติหลายรุ่นเกิน 5555
ส่วนปัญหาภายในกะดีลเลอร์ ก็อีกเรื่องนึงนะ
-
ขอบคุณมากครับ ละเอียดมากๆ ยกย่องในความทุ่มเทในการหาข้อมูลครบทุก brand
-
GTR!!!!!!!!!!!
-
ดีใจมากๆ ที่ toyota rush 2018 ติดโผที่มีโอกาสจะเข้ามาทำตลาดในไทยด้วย รอเลยครับ ปลายปี2018ก็ยอม เพิ่งไปเคลมชุดคลัชท์ ชุดที่4 เจ้าเฟียสต้ามาด้วย คงจะรอได้อีกสักพักใหญ่ๆ
-
ขอบคุณทีมงาน ที่ทำบทความแบบนี้มาสรุปให้ได้อ่านกันนะครับ ขอเป็นกำลังใจให้ครับ
-
ขอบคุณครับ
-
^
^
ชี้ข้ามไป 1 Rep.
นิสสันไทยคงเข็ดแล้วกับการ "เชื่อกองเชียร์แต่ไม่ซื้อ" ครับ มีประวัติหลายรุ่นเกิน 5555
ส่วนปัญหาภายในกะดีลเลอร์ ก็อีกเรื่องนึงนะ
ยกเว้น Juke ไว้รุ่นนึงละกันครับ ถือว่าขายได้ตามกองเชียร์ ตอนนี้เรามาลุ้นเทียน่าแซยิดให้ออปชั่นตู้มๆกันดีกว่าครับ
ปล. ถ้าเทียน่าเปลี่ยนหน้าแล้วดันขายดีขึ้นเนี่ยฮาแตกจริงๆนะเพราะหน้าตาไม่เหมือนซิลฟี่หรือรถเก๋งรุ่นราคาถูกของนิสสันแล้ว คนข้างในอาจจะบอกได้ว่ารู้งี้กูเปลี่ยนหน้ามันนานล่ะ 555
-
มันจะนิสสันมาก ถ้าเทียน่าเปลี่ยนหน้าเป็นแบบนั้นปี 2019 แต่ซิลฟี่ทะลึ่งอัพหน้าจีนไปก่อน
คงความเป็นพี่น้องชุบแป้งทอดกันต่อไป
-
ยกเว้นเทียน่าอัพหน้าทำโบท็อกก่อนสถานการณ์จะเปลี่ยนไปครับคุณแมว กลายเป็นว่าซิลฟี่,มาร์ช,อัลเมร่า,หน้าตาดูดีเหมือนรถแพงกว่า 555 แต่อยากให้เทียน่าอัพหน้าก่อน 2019 นะ นิสสันอาจจะรอแคมรี่,แอคคอร์ดเปิดตัวก่อนแล้วค่อยเปลี่ยนหน้ายิงโฆษณาว่าเป็น New Teana ก็เป็นไปได้ คนทั่วไปอาจจะมองเป็นรุ่นใหม่ได้ เหมือนแคมรี่ ACV40 ไป ACV50 เปลี่ยนโมเดลจริงแต่ทรงรถเปลี่ยนไม่เยอะ
-
รอลุ้นกับ C-Class ดีเซลมากเลยค่ะ หวังว่าจะมาปลายปี 2018 หรือเร็วกว่านั้นหน่อยก็ดี
ตอนแรกคุณแม่จะตกลงย้ายค่ายไปเป็น S60 ดีเซล / 320D แล้ว แต่ก็ตัดสินใจชะลอการตัดสินใจเพื่อรอ C-Class ดีเซลตัวนี้ ขอให้มาก่อนอีกสองตัวนี้จะเปลี่ยนโฉมด้วยเถ๊อะ ;D
-
รอลุ้นกับ C-Class ดีเซลมากเลยค่ะ หวังว่าจะมาปลายปี 2018 หรือเร็วกว่านั้นหน่อยก็ดี
ตอนแรกคุณแม่จะตกลงย้ายค่ายไปเป็น S60 ดีเซล / 320D แล้ว แต่ก็ตัดสินใจชะลอการตัดสินใจเพื่อรอ C-Class ดีเซลตัวนี้ ขอให้มาก่อนอีกสองตัวนี้จะเปลี่ยนโฉมด้วยเถ๊อะ ;D
C-Class ดีเซลจะเสียเปรียบ S60,320d ตรงที่ต้องเติม Adblue นะครับ เพราะ Benz Thailand มักง่ายเอาตัว Euro6 มาขายเลย ในขณะที่อีก2ยี่ห้อเอาตัว Euro5 มาเลยไม่มี Adblue และระยะยาวน่าจะเหมาะกับบ้านเรามากกว่าครับ
-
Ecosport น่าจะมามั้งครับ ยอดขายหลัก 2 ร้อยไปตลอด มากว่า CX3 ซะอีก
แถมออสเตรเลียได้ตัว MC ไปแล้วด้วย เป็นเกียร์ 6 speed ธรรมดาด้วย
-
Ford and GM นี่ทำตัวเองแท้ๆๆๆๆๆๆๆ
ลูกค้าอุตส่าให้ "ใจ" ให้ "โอกาส" ลิ้มลอง Fiesta, Cruze
แต่ดันแก้ปัญหาได้แค่นี้
นี่ยังไม่นับ ปัญหาที่ไม่ค่อยเป็นข่าวใน Sonic, Focus, Ranger, Everest อีกนะ
เห้อออออ
Nissan อย่าตามไปติดๆนะ อุตส่า วางรากฐาน ในไทยมานาน
ตจว.เค้ายังเชื่อมั่นใน Big M นะ
-
Aston Martin- ค่ายนี้ออกแบบเหื่ออีก20ปี ก้อไม่เคยเอ้าท์
Honda มาได้เวลาจริงๆ. G10 เพราะ G8 เริ่มเอ้าท์ละ. รำคาญเสียงก้อกๆแก้กๆ
Ford เสัยดายเฟียสต้าล่าสุดจริงๆ. ยังให้ใจกับเก๋งฟอร์ดอยุ่ครับ. เรื่องเดียวจริงๆคือ ช่าง
MB. มาถุกทางแล้ว. ยาววววไป
Nissan Leaf ขอให้ทำตลาดดีๆนะ. เชียร์
Mazda มาสด้า2 หากออกแบบให้เหมือน3 ย่อขนาด เป๊ะๆ. ถึงจะหันมามองบ้าง
-
กระทู้ที่รอคอยยยยยยย....
-
ขอบคุณครับ
เมื่อทุกค่ายจะมีไฟฟ้าผสมหรือแบบมาล้วนๆ
ทำให้ จากนี้ 5 ปี ใช้คันเก่าต่อไปดีกว่าใช่ไหมครับ
-
VW เงียบงัน :-\