Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ติ่งมาเต็ม ที่ มกราคม 10, 2018, 22:25:27
-
ผมอยากจะฝากไปถึง Nissan ไทยแลนด์ หน่อยนะครับว่าจะทำ Navara SWB อย่าทำเป็นตัว Single Cab ขับสอง เกียร์ธรรมดาเลย ดูอย่าง Ranger SWB 3.2 4x4 Auto ตอนที่ราคา 7 แสนกว่า ๆ ขายได้ดีพอสมควรเลยผมอยู่ในกลุ่ม Ranger SWB เห็นเลยว่าความต้องการมันมีตลอด ข้อติที่ส่วนมากคนไม่ชอบคือท้ายอลูมิเนียม แต่รถก็ยังขายได้ เห็นว่าผลิตออกมาครั้งละ 50 กว่าคันก็ขายได้หมดไม่นาน มาแป็กขายไม่ออกก็ตอนขึ้นราคาเป็น 9 แสนกว่าเนี่ยหละ
อยากฝากให้สมาชิกที่ทำงาน Nissan หรือ ผู้เกี่ยวข้องกับโปรเจกนี้ พิจารณาความเป็นไปได้ของ Navara SWB ที่เป็นตัว 4x4 จะเกียร์ Auto หรือ เกียร์ธรรมดาก็แล้วแต่ มากกว่าที่จะทำเป็น กระบะส่งของช่วงสั้น เพราะ สุดท้ายมันจะกลายเป็นรถหายากแบบ Revo 2.4 J plus SWB คือมีในอยู่โบว์ชัวร์แต่หารถแทบไม่ได้ ตลาดคนเล่น Off-road มีกำลังซื้อกว่าที่คิดไม่เชื่อดู Ranger Wildtrak 3.2 Auto ที่ขายดีจนผลิตไม่ทันในตอนแรก แถมขายได้มากกว่า XLT ซะอีก
ขอบคุณ
-
เห็นด้วยครับ ทุกยี่ห้อถ้ามีเป็นตัวเลือกก็จะดี
ช่วงสั้น ระบบขับเคลื่อนและช่วงล่างหลังแบบเดียวกับ PPV แต่ก็อยากทำเป็นรุ่นแค็ปมากกว่า กระบะอาจจะสั้นหน่อย (เท่ากับรุ่น 4 ประตู) ก็ไม่ได้ดูน่าเกลียดอะไร (ไฮลัก ไทเกอร์ เคยทำให้เห็นมาแล้ว) แลกกับความสบายของผู้ขับขี่ที่สามารเอนเบาะยืดหลังได้บ้าง
-
ถ้ามาในแบบเกียร์ AT 7 Speed จะแจ่มมากมาย แถมถ้ามี ESP มาให้ด้วย มันจะกลายเป็นรถที่น่าซื้อมากกว่ายี่ห้ออื่นทันที (ปกตินิสสันจะมี ESP มาให้ในตัว 4x4 ทุกตัว)
ตอนนี้หลักๆ ตอนเดียวเกียร์ AT ก็มีแค่ฟอร์ดกับมิตซู
Ranger เสียอย่างเดียวคือ ราคามันโดดไปเกือบจะเท่า Wildtrak 2.2 ซะแล้ว แถมไม่รู้ตอนนี้กระจกเป็นไฟฟ้ารึยัง เพราะตอนไปดูตอนมันราคา 7 แสนกว่ามันเป็นกระจกมือหมุน แต่ข้อดีคือมันเป็น 4x4 Full time แบบเดียวกะ Everest เลย
ส่วนมิตซู ก็ไม่มี ESP เกียร์ AT 5 Speed ซึ่งน่าใช้เพราะราคาไม่ถึง 7 แสน ถ้ารวมส่วนลดก็แพงกว่าตัวเกียร์ธรรมดาตอนเดียวไม่มาก
ไม่รู้ว่านิสสันจะแทรกกลางสองยี่ห้อนี้อย่างไรถ้าทำตอนเดียว 4x4 AT
-
ค่ายนี้เขามีนโยบาย กลัวขายดี มาตลอดครับ
ผมว่าคงมาแบบขับสองธรรมดานั่นละครับ
-
ต้องเข้าใจก่อนว่า ที่มี ranger swb เพราะมันต้องขาย everest
แต่นิสสันไม่มี ppv แบบ everest ก็คงไม่อยากทำมาขาย เพราะถ้าอยากทำมาขายก็ต้องเอา vanara มาตัด
ต่างจาก ranger swb ที่เอา everest มาเอากระดองออก
-
ต้องเข้าใจก่อนว่า ที่มี ranger swb เพราะมันต้องขาย everest
แต่นิสสันไม่มี ppv แบบ everest ก็คงไม่อยากทำมาขาย เพราะถ้าอยากทำมาขายก็ต้องเอา vanara มาตัด
ต่างจาก ranger swb ที่เอา everest มาเอากระดองออก
ก็ Nissan Terra กำลังจะมานี่ครับ Navara PPV
-
กับนิสสัน คงยาก อะไรๆก็เพี้ยนๆครับ สมัยนี้
ส่วนเรนเจอร์นั้น สงสัยมากครับ มันมีเหตุอันใดต้องขึ้นราคาขนาดนั้น :-X
-
สำหรับนิสสัน ผมเองก็อยากเห็นครับ แต่ไม่อยากหวังอะไรกับค่ายนี้
ขนาด4ประตูยกสูงตัวท๊อปหวังจะได้เครื่องhigh-powerกับเกียร์ออโต้มาแข่งกับชาวบ้านเขาก็ยังเป่าสากมาจนถึงทุกวันนี้
-
ต้องเข้าใจก่อนว่า ที่มี ranger swb เพราะมันต้องขาย everest
แต่นิสสันไม่มี ppv แบบ everest ก็คงไม่อยากทำมาขาย เพราะถ้าอยากทำมาขายก็ต้องเอา vanara มาตัด
ต่างจาก ranger swb ที่เอา everest มาเอากระดองออก
พอดีผมไปอ่านบทความ รถใหม่ 2018-2020 อะครับที่บอกว่า Nissan จะทำ Navara SWB เพื่อใช้สิทธิส่งเสริมการลงทุน เพื่อประกอบ PPV ก็เหมือน Toyota Revo 2.4j Plus SWB, Mitsu Triton SWB ที่มีทั้ง Auto และ เกียร์ธรรมดา, Ranger SWB 3.2 Auto กับ 2.5 เกียร์ธรรมดา
-
Ranger SWB 9 แสนกว่า แต่ได้ระบบขับเคลื่อน 4WD ที่เป็น Full time AWD และยังมี Terrain management ด้วยนะเออ ถ้าเป็น Everest ต้องจ่าย 1.7 ล้าน
-
กับนิสสัน คงยาก อะไรๆก็เพี้ยนๆครับ สมัยนี้
ส่วนเรนเจอร์นั้น สงสัยมากครับ มันมีเหตุอันใดต้องขึ้นราคาขนาดนั้น :-X
ภาษีล้วนๆครับ ก่อนหน้าปีที่ภาษีขึ้นราคามันเจ็ดแสนปลายๆครับ ปีใหม่มา + สองแสนจบข่าวเลย เหมือน Everest 3.2 นั่นแหละครับ ตัว 3.2 ธรรมดาต้องยกเลิกขายไปเลย เพราะราคาไปเท่ากับ 3.2+ ตอนก่อนขึ้นภาษี
-
กับนิสสัน คงยาก อะไรๆก็เพี้ยนๆครับ สมัยนี้
ส่วนเรนเจอร์นั้น สงสัยมากครับ มันมีเหตุอันใดต้องขึ้นราคาขนาดนั้น :-X
ภาษีล้วนๆครับ ก่อนหน้าปีที่ภาษีขึ้นราคามันเจ็ดแสนปลายๆครับ ปีใหม่มา + สองแสนจบข่าวเลย เหมือน Everest 3.2 นั่นแหละครับ ตัว 3.2 ธรรมดาต้องยกเลิกขายไปเลย เพราะราคาไปเท่ากับ 3.2+ ตอนก่อนขึ้นภาษี
ส่วนต่างภาษี มัน 2 แสนเลยหรือครับ ;)
มันเพิ่ม 20% โดยประมาณ เลยนะครับนั่น ;D
-
กับนิสสัน คงยาก อะไรๆก็เพี้ยนๆครับ สมัยนี้
ส่วนเรนเจอร์นั้น สงสัยมากครับ มันมีเหตุอันใดต้องขึ้นราคาขนาดนั้น :-X
ภาษีล้วนๆครับ ก่อนหน้าปีที่ภาษีขึ้นราคามันเจ็ดแสนปลายๆครับ ปีใหม่มา + สองแสนจบข่าวเลย เหมือน Everest 3.2 นั่นแหละครับ ตัว 3.2 ธรรมดาต้องยกเลิกขายไปเลย เพราะราคาไปเท่ากับ 3.2+ ตอนก่อนขึ้นภาษี
ส่วนต่างภาษี มัน 2 แสนเลยหรือครับ ;)
มันเพิ่ม 20% โดยประมาณ เลยนะครับนั่น ;D
ไปดูใน www.car.go.th มา ภาษียี่ห้ออื่น 5% ของฟอร์ดตัวนี้ 17% เลยอ่ะ อาจเพราะช่วงล่างหลังไม่ใช่แหนบด้วย
-
ไปดูใน www.car.go.th มา ภาษียี่ห้ออื่น 5% ของฟอร์ดตัวนี้ 17% เลยอ่ะ อาจเพราะช่วงล่างหลังไม่ใช่แหนบด้วย
ก็นั่นหล่ะฮะ ทั่นผู้ชม มันจะต่างกันเพราะภาษีอย่างเดียวถึง 2 แสนได้เลยหรือครับ ::)