Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wittaya8 ที่ มกราคม 14, 2018, 11:56:25
-
ข่าวจาก headlightmag ว่า Xpander เข้ามาขายไม่ทันงาน Bangkok International Motor Show เดือน มี.ค. 61 เจอโรคเลื่อน 2 รอบคงไม่รอแล้วครับ (เดาว่าคงเป็นปัญหาภายในเหตุผลพวงจากการประท้วงของพนักงานหรือเปล่า??) ยังพอมีรถ 5-7 ที่นั้งอะไรบ้างครับที่ราคาไม่เกิน 9 แสน (ยื่นกู้และผ่อนได้เท่านี้ครับ)
ปล. รถเก่าที่บ้านให้มาใช้ เป็น Civic ปีนี้ก็อายุรถ 15 ปีแล้ว ตอนนี้มีภรรยา+ลูก นั่งกันอยู่ 4+ คน
-
เออ ไอ้ที่ประท้วงมัน mitsubishi elecric ครับ มิตซู มอเตอร์ไม่ได้มีปัญหาเรื่องนี้ครับ แต่มิตซู อินโด ติดเรื่องผลิตไม่ทันครับ ยอดสั่งมันเยอะเกินกำลังที่จะผลิตให้ทั้งอินโด และไทย ครับ
-
BR-V , Mobilio , Sienta , Ertiga , Avanza
-
ผมกลับชอบ Mobilio RS สีส้มมากกว่าครับ
ลองไปขับ ไปนั่งดูก่อนไหมครับ เป็นตอนนี้มีโปรช่วยผ่อนด้วยนะครับ
-
ผมก็รอครับ ตอนนี้ใช้กระบะ 4 ประตูติดแครี่บอยรอไปก่อน แต่ถ้าผมรอไม่ไหว และจะใช้รถ 5-7 ที่นั่งจริงๆ ผมเล็ง Inova มือสอง ก่อนเปลียนโฉมไว้ครับ ลองไปนั่งรถเพื่อนดูแล้วโอเคอยู่ ดูรุ่นท็อปตัว 2.0 V ไว้น่าใช้ดี ราคาก็ 450000-650000 แล้วแต่ปี ส่วน MPV ในบ้านเราที่ขายตอนมันไม่โดนครับ เลยต้องรอ Xpander
-
ผมกลับชอบ Mobilio RS สีส้มมากกว่าครับ
ลองไปขับ ไปนั่งดูก่อนไหมครับ เป็นตอนนี้มีโปรช่วยผ่อนด้วยนะครับ
+1
-
โมบิลิโออีกเสียงครับ สบายกระเป่า รอไม่นานด้วย ส่วนตัวเคยลองนั่งเซียนต้ามันอึดอัด :-\
-
ผมก็รอดูตัวจริง Xpander อยู่ครับ น่าจะนั้งสบาย
-
ถ้าตอนนี้ส่วนตัวผมไป เซียนต้า ครับ ภาพลักษณ์น่ารัก ทนทาน ประตูสไลด์ใช้งานสะดวก
แต่ถ้าเคยชินกะ civic มาอาจไม่คุ้นกะฟิลลิ่งและท่านั่ง มันเป็นรถที่ขับแล้วให้ความรู้สึกแม่บ้านรับส่งเด็กๆมากๆเลยครับ
-
ตอบโจทย์ไปเซียนต้าครับ
ประตูสไลด์มีประโยชน์มากสำหรับเด็กๆ ยิ่งชื่อพี่โต เรื่องอะไหล่ และการดูแลหลังการขายสบายใจได้ ติดอยู่แต่คุณชอบหน้าตาคันนี้หรือเปล่า?
-
เปนผมรอ mt xpander เลย ไม่งั้นก็ suzuki ลองนั่งแถวสุดท้าย มีความสุขกว่าเซียนต้า ฟอจูเนอร์หรือปาเจโร่ มากก
-
ถ้าตอนนี้ส่วนตัวผมไป เซียนต้า ครับ ภาพลักษณ์น่ารัก ทนทาน ประตูสไลด์ใช้งานสะดวก
แต่ถ้าเคยชินกะ civic มาอาจไม่คุ้นกะฟิลลิ่งและท่านั่ง มันเป็นรถที่ขับแล้วให้ความรู้สึกแม่บ้านรับส่งเด็กๆมากๆเลยครับ
เป็นรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะจริงๆครับ เซียนต้า นอกจากประโยชน์ใช้สอยแล้ว
การขับขี่ช่วง 2-3 พัน กม.แรก หรือ 2-3 เดือน จะออกหลอนๆหน่อย ถ้าขับแต่เก๋งเตี้ยๆ C/D segment มาก่อน
แต่หลังจากนั้น สบายครับ ผมใช้วิ่ง ทางหลวง ตจว.รอบละ 220 กม. เช้า 110 เย็น 110 กม. ทางหลวง 4 เลน ไม่ต้องเร่งแซงหนักๆ
ใช้ได้ครับ พอคุ้นๆแล้วไม่น่ากลัว (แบบ 2-3 พัน กม.แรก อันนั้นเหวอเวลาเปลี่ยนเลนแต่ละครั้ง)
ประหยัดใช้ได้ (ใช้ความเร็วไม่เกิน 100 กม/ชม) ค่อยๆประคองคันเร่งให้ดีครับ
สรุป ชอบครับ แต่ถ้ามีโอกาส สปริง หรือ โช้ค ดีๆสักชุดน่าจะไปได้สวย
-
โมบิก็ดูเหมาะสมนะครับ 7ที่นั่งขนของได้ ราคาไม่แพงมาก ฮอนด้าเหมือนเดิม
ทรงรถการขับขี่ใกล้เก๋งซีดานมากสุดกว่าในกลุ่ม
-
เออติก้า น่าสนนะครับ ไม่แพงด้วย หลังนั่งได้จริงไม่แย่เลยนะครับ ขับ 4at อยู่แล้วสบายๆเลย