Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ภูมิใจไหม? ที่ มกราคม 21, 2018, 10:47:18
-
คือ ถ้ารอง spacer แค่ซัก 20 - 25 มม. ให้ออกมาเกือบพอดีซุ้ม
Gap ระหว่างขอบยาง กับขอบซุ้มล้อด้านบน ตรงที่เราชอบเอานิ้วสอดวัดความเตี้ยกันนั่นแหละครับ
Gap ตัวนี้จะดูเหมือนลดลงใช่ไหมครับ?
ผมหาคำตอบเรื่องนี้ยาก เพราะส่วนใหญ่จะไม่มีใครแค่รองสเปเซอร์เฉย ๆ
ส่วนใหญ่จะมีโหลดร่วมด้วยทั้งนั้น ไม่ว่าจะสปริงโหลด หรือเปลี่ยน shock up ไปเลยครับ
-
อาจจะช่วยหลอกตาได้นิดหน่อย โดยเฉพาะส่วนที่ยางจะหลุบๆเขาไป
แต่ 2.5 มิล น้อยไปหรือเปล่าครับ น่าจะเริ่มจากสัก 5 มิล หาแบบถูกๆแบบไม่มีบ่ามาลองก่อนก็ได้ครับ
-
จะดูเต็มขึ้นเพราะเห็นแก้มยางครบครับ ถ้าหุบๆมันจะมีเงาบังโคลนทำให้เห็นแก้มน้อย ให้ความรู้สึกว่าช่องว่างเยอะ
แต่แค่ 2.5 มิลมันน้อยไปหน่อยนะผมว่า
-
ขอโทษครับ แก้ไขเป็น 20 กับ 25 มม. แล้วครับ :-[
เบลอแต่เช้า อิอิ
-
20-25 มิลไม่น่าใช่ spacer ละ คงเป็น adapter หาร้านทำดีๆนะครับ เดี๋ยวสั่น
-
ถ้าไม่ได้อยากใส่ ลายนี้ หรือ หาไม่ได้จริงๆ ผมไม่ชอบ Spacer เลยครับ
-
20-25มม คือนิ้วนึงเลยครับ
เยอะมากเลย มันจะเบียดซุ้มรึเปล่า
หากเจอล้อถูกใจจริงๆที่ไม่ได้ et ที่ยื่นออกมาเต็มซุ้ม ก็ช่วยให้ดูเต็มขึ้นจริง แต่ไม่ช่วงลดช่องว่างแนวสูง เอานิ้วสอดไปตรงๆก็ยังมีช่องเท่าเดิม แต่ยืนมองเฉียงๆก็เห็นตัวล้อขยับออกมามากขึ้นหละครับ
-
ดูเต็มซุ้มขึ้นถ้ามองมุมตีฟและหน้าหลังครับ แต่ถ้ามุมข้างก็จะเหมือนเดิม แนะนำใส่adapterดีกว่า มันแน่นปลอดภัยกว่า และแนะนำไม่กิน 20 mm พอครับ ไม่งั้นหนักไปและอาจเบียดซุ้มล้อได้เวลาจั้มแรงๆหรือเข้าโค้งแรงๆ
-
จะดูเต็มขึ้นเพราะเห็นแก้มยางครบครับ ถ้าหุบๆมันจะมีเงาบังโคลนทำให้เห็นแก้มน้อย ให้ความรู้สึกว่าช่องว่างเยอะ
อธิบายได้เห็นภาพเลยครับ :)
-
spacer นี่ผมเอาแบบอย่างมาจากเว็บพวก 86 BRZ ครับ
พวกที่เค้าใช้ล้อเดิมเค้ามักจะโหลด 1 นิ้ว แล้วรอง spacer กันครับ
ล้อ stock เดิม ๆ คือ 17 x 7 ครับ
ล้ออยู่ในซุ้มลึก ๆ โย่ง ๆ เหมือนรถบ้านเลยครับ
-
การรอง spacer หรือ adapter มีผลต่อการชับขี่ ให้ดีขึ้นหรือด้อยลงบ้างรึป่าวครับ
-
การรอง spacer หรือ adapter มีผลต่อการชับขี่ ให้ดีขึ้นหรือด้อยลงบ้างรึป่าวครับ
Track เปลี่ยน (เพิ่ม) นิสัยรถในทางตรงเปลี่ยน (เสถียรขึ้น)
Scrub radius เปลี่ยน (เพิ่ม) นิสัยพวงมาลัยเปลี่ยน (หนักขึ้น ชกมวยมากขึ้น)
Unsprung weight เปลี่ยน (เพิ่ม) การตอบสนองช่วงล่างเปลี่ยน (ตึงตังขึ้น)
Moment ช่วงล่างเปลี่ยน (ยาวขึ้น) การตอบสนองช่วงล่างเปลี่ยน (ตึงตังขึ้น)
โดยรวมถ้าไม่หนามาก ไม่น่าจะรู้สึก ... แต่ถ้าหนามาก+รถขี้ฟ้อง รู้สึกได้อยู่
-
รองสเปเซอร์แล้วไม่โหลดจะทำให้รถะดูสูงขึ้น เพราะล้อมันจะล้นออกมาด้านนอกทำให้เห็นขอบยางเต็มๆ และจะทำให้เห็นช่องว่างระหว่างขอบบังโคลนกับยางชัดเจนมากขึ้น