Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: นายติดดิน ที่ กุมภาพันธ์ 01, 2018, 10:23:27
-
ระหว่างเบรค AP racing ไต้หวัน (ปลอม), กับ H-Drive จะเลือกอันไหนดีครับ (งบน้อยครับ)
มี ข้อดี ข้อเสีย อย่าไรบ้างครับ ใช้งานทั่วไป
หรือมี ยี้ห้ออื่นที่ ราคาพอกันแนะนำครับ
-
ถ้างบแต่งรถไม่ไหว ผมบอกตรงๆเลยว่า อย่าแต่งครับ ส่วนสำคัญอย่างเบรค อยากได้ประสิทธิภาพคุณต้องยอมจ่าย ส่วนตัว ผมก็มองเบรค 4pot ไว้แต่งบไม่พอก็ลงแค่จาน trw xps กับผ้าเบรคดีดีหน่อยแทนไป ขอประสิท(ธิภาพกับความไว้ใจได้ก่อน
เปลี่ยนโช็คไปก่อนเลยครับ ถ้างบใส่เบรคแท้ยังไม่พอ อย่าเพิ่งใส่ ผมกลัวได้ไม่คุ้มเสีย
-
ผมเคยคิดอยากจะใส่เบรคคิท เพื่อความสวยงาม
แต่ผมจะเอาไว้หลังสุดเลยครับ เพราะแพงและไม่ค่อยจำเป็นเท่าไหร่
เคยส่อง ๆ ยี่ห้อ willwood อยู่ครับ สวยแต่ไม่แพงแบบเจ้าอื่นเขา ไม่ใช่ของปลอมด้วยครับ
ลองสืบดูนะครับ ว่ามีตรงรุ่นของรถคุณหรือเปล่า อิอิ
(https://www.miataturbo.net/attachments/suspension-brakes-drivetrain-49/133188d1423849247-confused-about-combing-parts-best-bump-steer-lowered-miata-dynapro_lug_mount-lg.jpg)
-
ผมใช้ของติดรถ ถ้าจะอัพ ก็ปรับไปเป็น ของตัวท็อป แค่นั้น ไม่เคยเอาของแต่ง....
-
ถ้าเอาประสิทธิภาพ ผมว่า จาน+ผ้า พอ dixcel ก็ได้ ราคาพอๆกับ brake kit ที่ว่ามา
อยากเห็นรีวิว ของD2 brake kit จัง หายากมาก
-
ผมเคยคิดอยากจะใส่เบรคคิท เพื่อความสวยงาม
แต่ผมจะเอาไว้หลังสุดเลยครับ เพราะแพงและไม่ค่อยจำเป็นเท่าไหร่
เคยส่อง ๆ ยี่ห้อ willwood อยู่ครับ สวยแต่ไม่แพงแบบเจ้าอื่นเขา ไม่ใช่ของปลอมด้วยครับ
ลองสืบดูนะครับ ว่ามีตรงรุ่นของรถคุณหรือเปล่า อิอิ
(https://www.miataturbo.net/attachments/suspension-brakes-drivetrain-49/133188d1423849247-confused-about-combing-parts-best-bump-steer-lowered-miata-dynapro_lug_mount-lg.jpg)
willwood ผมเคยสนใจแต่หาตัวแทนในไทยไม่เจอเลย
-
ผมชอบดีไซน์ของ AP นะ แต่ของก็อปโคตรเยอะ เลยไปใส่ยี่ห้ออื่นก็เพราะเรื่องนี้นี่แหละ
-
รู้ว่าปลอม ก็ยังจะใช้. ลองดู run stop
-
จะใส่APก๊อป ผมว่าไปหาร้านดีๆที่ทำปั๊ม R32 แปลงใส่ยังดูเข้าท่ากว่า แต่ย้ำว่าต้องหาร้านๆดี แนะนำลองดูร้านที่ชื่อขึ้นด้วย "จ"
-
ถ้ารถไม่ได้แรงมากส่วนตัวคิดว่าใส่ได้ครับ
ส่วนตัวเบรคระดับนี้ไม่ต่างของศูยน์ติดรถหรอครับ ต่างตรงที่สูบมากขั้น ใหญ่ขึ้น สำหรับความเร็วที่สูงขึ้นผมว่าไม่มีปัญหาครับส่วนตัวไป H-dirver ครับ
willwood ก็ดีครับ น่าจะมาจากโรงงานที่ copy AP หรือเปล่า 55
-
อย่าใส่เบรคของปลอมครับ
ของปลอมได้แค่ดูข้างนอกเหมือน แต่คุณภาพวัสดุไม่ถึงครับ ลูกสูบจะเป็นสนิมได้ง่าย
-
เบรคนี่คือเป็นกับตายเลยนะครับ
จะทิ้งไว้กับของปลอมก็ลองคิดดูนะครับ
-
อะไรก็ได้ที่ไม่ใช่ของปลอมครับ
-
เบรคสำคัญมากๆ ห้ามของปลอมครับ
ของแต่งสวยงามยังพอทน
ถ้างบน้อย รอเก็บเพิ่มสิครับ อุปกรณ์ความปลอมภัยไม่ควรใช้ของไม่มีมาตรฐาน
-
ไม่เลือกอะไรทั้งนั้น
ใช้ของเดิมติดรถ ถ้าขับโหด ก็เลือกผ้าเบรคตรงรุ่นที่มันเหมาะกับงานแค่นั้น ตรงโจทย์ งบน้อย และปลอดภัย
-
อย่าปลอมเลยครับ เวลาใช้งานมาจริงๆ ของปลอมระวังปั้มแตก แล้วคราวนี้จะยิ่งอันตรายนะครับ ถ้าร้ายแรงมากๆอาจจะถึงชีวิตครับ ไม่คุ้มกันแน่นอน
ถ้าจะซื้อให้ซื้อของแท้ครับ ถ้างบไม่ถึงไม่แนะนำเลยครับอย่างที่คห.ด้านบนบอกครับ
-
หามือ2 ของแท้ดีกว่าครับ
-
ถ้าแค่สองตัวเลือกนี้
ผมก็คงต้องเลือก H drive ครับ ส่วนของปลอมนี่ขอห่างๆดีกว่าครับ หนทางทำเบรคยังมีอีกหลายทางให้เลือกครับ
-
เบรคปลอมผมว่าอันตรายกว่าล้อแม็กปลอมอีก เกิดไรขึ้นมาจะหยุดยังไง เบรคสำคัญอันดับต้นๆ เอาของติดรถไปอัพเกรดผ้ากับจานจะดีกว่าครับ
ถ้าในตัวเลือก ไป H-Drive ดีกว่า
-
ของปลอมอย่าไปใช้เลยครับ ยิ่งเป็นของที่เกี่ยวข้องกับชีวิตนี่ยิ่งหนีเลย
ถ้าเป็นพวกของแต่งธรรมดาทั่วไป จะปลอมก็ปลอมไป
-
คุณเจ้าของกระทู้ เน้นสวยไหมละครับ ถ้าไม่เน้น เน้นประสิทธิภาพ หาผ้าเบรคเกรดสูงใส่ครับ ขยับรุ่นเอา
-
ปลอมนี่ โรงงานไหน ใครทำ มาตรฐานเป็นไง มี qc ไหม
-
ของปลอมมันก็มีหลายเกรดนะครับ A, AA, AAA เราจะแน่ใจอย่างไรว่ามันดี
-
ถ้าเอาสวย แล้วประสิทธิภาพดี
หาจานเบรคดีๆ เซาะร่องสวยๆใส่ดีกว่าครับ
จาน dba เซาะร่องคู่หน้า ราคาอยู่แถวๆ 13-15k
จับกับผ้าเบรคดีๆ ไม่ต้องยุ่งกับคาลิปเปอร์
-
เบรคกับยาง ท่านว่า (ท่านไหนไม่ทราบนะครับ) ห้ามประหยัดเด็ดขาดครับ ดังนั้น หากงบไม่พอให้ใส่ของเดิมตามมาตรฐานครับ ถ้าอยากใส่ของแต่ง ขอให้ดูที่ยี่ห้อที่มีมาตรฐาน และเป็นของแท้
-
งบน้อยงบไม่พอก็อย่าพึงไปเปลี่ยนมันสิครับ เก็บเงินต่อก่อน ถ้ารถไม่ได้แต่งเครื่องแรงมากมายจะเบรคเดิมติดรถเอาไม่อยู่ก็ เก็บเงินต่อไปครับ เพราะว่าถ้าจะเอาแค่ความสวยงาม แต่ไม่เอาความปลอดภัยไม่เอาชีวิตหรือครับ
รถมีแค่ยางนะครับที่ติดกับพื้นโลก และมีแค่เบรคนะครับที่ช่วยหยุดรถให้นิ่ง
-
เอาตามจริงนะครับ
AP racing(ใต้หวัน) กับ H-Drive ราคาก็ไม่ถึงกับถูกกมากนะครับ (ก็จริงที่ถูกกว่าเจ้าตลาดพอสมควร) แล้วก็ 2 ตัวนี้ผมไม่แน่ใจเรื่อง service และก็ ผ้าเบรค ว่าเยอะ หน่อย ง่าย ยาก ขนาดไหน
ตามที่เคยเปลี่ยนเบรคมา ถ้าจะเอาเบรคแต่ง เบรคซิ่ง จบง่ายสุด คือ งบไม่ถึงของใหม่ ก็ของแท้มือสองตรงรุ่น แต่ถ้างบไปไม่ถึงจริงๆ ก็มีเบรคที่พร้อมจะแปลงขาใส่ได้เยอะแยะ ไม่ว่าจะเป็น เบรค sky , evo และก็ที่หลายๆ ไปจบคือ uz แปลงขา เลยครับ จบหลายคันล่ะ
ปล.ไม่ทราบว่าใส่รถอะไรด้วย
-
จะใส่APก๊อป ผมว่าไปหาร้านดีๆที่ทำปั๊ม R32 แปลงใส่ยังดูเข้าท่ากว่า แต่ย้ำว่าต้องหาร้านๆดี แนะนำลองดูร้านที่ชื่อขึ้นด้วย "จ"
หลังไมค์ ชื่อร้านให้ผมหน่อยได้ไหมครับ สนใจครับ
-
เบรคเดิม เปลี่ยนผ้า+จาน+ยาง เอาอยู่แน่นอนครับ